霞浦 有三个客运站，分别承担着不同功能，旧的汽车北站，开往东面和北面的专线班车，长途客运站是开往周边各 大城 市为主，而滨海 新城 客运站则开往南面的各个专线班车。沙江在 霞浦 县城以南的十公里外的地方上，所以从县城坐到滨海客运站的公交，然后转乘到各海滨小镇的班车。沙江的班车最早6：30开出，最晚17：30，每一个车道 的顶部都有指示版，直接上车等候开出就可以了。票价十元，有些车可以刷微信，有些不行，具休要看司机的！

建议有条件的自己开车去霞浦，或者找个当地的摄影团包车什么的。因为早上去拍日出会出门很早，根本没有公共汽车。我们只是来凑热闹的要求不高，呵呵。 我们在霞浦的三天天气都不怎么好，没有太阳，加上我的摄影水平太差了，照片只能将就着看了，如果有大师经过看到我的照片的话，希望能多多包涵。 东吾路和龙首路有很多住宿的地方，吃海鲜也不贵，民风很淳朴，每次问路都很热情地回答。

去拍滩涂，基本上选择在霞浦县城落脚的了。汽车站总共有2个，北站和长途汽车站（南站）、一个动车站有公交车前往2个汽车站。去小皓、东壁和三沙，是在汽车北站坐去三沙的车，高速出口离长途汽车站比较近。去沙江则是在长途汽车站坐车（在车站门口对面的公交车站等车）霞浦的物价不低，甚至比福州的高，举个例子，相同分量的福鼎肉片，福州6块，霞浦8块。霞浦是著名的海带和紫菜之乡，盛产海鲜，味道很不错，当然，价格也是不便宜。

  霞浦一年四季都有不一样的美，本次霞浦旅行是为了冬季海产品收割而来，比起滩涂风光更喜爱这里的渔民劳作。这个季节正值最后一批海产品丰收时节，大多村民出来劳作，可能是时机不对，遗憾未能拍到渔民出海劳作的画面。乡道上成堆满仓的福建蜜柚甚是壮观，车开太快，人走了神没拍下来。

霞浦是一个神秘的地方。在一般游客眼中，它只是一个简单普通的海滨小县城。但是在爱摄影的人眼中，这里却是出大片的地方。 海岸线哪里都有，但是霞浦的海岸，确实独一无二的。只因为它有其他地方所没有的东西——滩涂。 霞浦海面总是插满了桅杆，桅杆之下，就是滩涂。这些桅杆的作用，主要用于种植海带和紫菜。

霞浦县城，我们开车路过N多次，就是没停下来照张相。 作为县城，非常漂亮，遗憾此行霞浦四晚上，均为住在县城。 离开前一晚上，在霞浦县城太康路吃了一顿，安逸的BAN。

到霞浦纯粹是为了拍照的，霞浦是著名的拍日出日落和滩涂的摄影点，但去的不是时候，听当地人说最佳时间是10月到12月，那时海滩边有晾晒海苔的架子和工人。

看到了霞浦另一面迷人的冷艳。霞浦的风光可以按照地理位置划分东和南方向，也可以按照朝阳和晚霞分景点。 霞浦的风景多且分散。不同的天气，不同的收获季节也会有不一样的景致。美好的风光也是随处可见，并没有开发成围墙+观光车的模式也是比较亲和的。非常适合开个小车走走停停，逛到哪里觉着好看了就停下来驻足片刻。用缓慢的节奏去真正融入当地的景致当中。说回来，这次云雨天没有日出倒也是轻松了不少，不用摸黑早起了。在霞浦，看看霞光的温暖，看看辽阔的勤奋，看看生活的气息。不用很急躁，不用很慌忙，就这样静静地等着日出，日落。又复一日。哪怕阴天，也有一番景象。

个人觉得霞浦的滩涂应该是日出日落时分最佳、摄影最佳…如果只是想去游玩并不是很推荐因为零散的观景点还不能构成景区的条件，不过自驾观光还是不错的 到北歧观景可选择住在南歧或把车停外面 因为通往北歧村深处的路况实在太差 S弯需要花钱到一个小区楼上观景 而岸边根本就是一个渔村 到处都是生蚝壳和垃圾；红树林只有很小的一片 我们去的时候刚好还是退潮 很丧

身处霞浦发现都是坑，不喜欢摄影的就在现代化设备前看看别人的游记皂片即可。摄影拼的是钱和时间，如果没有就歇会吧，有的为了一个美景要等上一天，我是旅游的，我不是靠这个专业吃饭的，而且你等还要有充足的体力。闲聊中才发现最好的季节就是夏季，看着司机师傅的手机随便一张照片能美过我这些水墨画。