吉野山的樱花提前落尽了，欲哭无泪地在网上搜了好一通，才知道大阪造币局这个地方。当天是我们在大阪最后一个整天，恰好又是造币局第一天开放给公众赏樱，你说巧不巧？让大家久等了一年的樱花道，应该是当天整个大阪最有人气的地方了。 大坂造币局的赏樱路线非常简单，就是一条大道由南门至北门直通到底，单向通行，全长560米，入场完全免费。我们此次旅行最后安排的赏樱行程，就是在造币局了。 即便没有如京都一般的寺庙造景与天然美景相伴，当我们来到造币局这个百种樱花一起争奇斗艳的地方，依然会让人一再赞叹不已。很多罕见的樱花都可以在这里一网打尽，是其他赏樱景点无法满足的。 造币局每年皆会选出年度代表之花，每年都不一样，一百年之内都不会重复到。这就是造币局樱花名震天下的缘由吧。本年度之花为：大提灯。 满眼的樱花喧闹在枝头，开到极盛时，沉重的花团垂下来，似有似无的香气，极温存。不算太长的半公里的樱花道上，盛开着各色各样的樱花，在雨滴的映衬下，更是显得更是清灵动人。 一场花瓣雨，配上早春的新绿，周遭都成了一片粉色的世界。入梦风卷芬芳来，最美，不过人间四月天。 里面自然是人山人海的，因此在这里看花也看人。无数的相机、手机聚集一堂，只为一齐记录这等了一年的樱花盛宴，也包含了全城对于樱花最浓墨重彩的期待。 因为樱花道是单向的，所以回程则在大川河边，路上都是类似国内的庙会。 需要注意的是，参观时不能过多停留，需要时刻随着人流走。更不能坐下休息，不能架三脚架，为了安全，也不能使用自拍杆。 因为人多，最好一早一晚两头前往。

限时开放的 大阪 造币局樱花 通道 ，短短的一条路上种有各种品种的樱花，比较独特的是绿色的御衣黄，虽然特别但还是粉色的樱花更深得人心，一颗小小的垂枝樱下面围了一群人拍照。樱花种类很多，但是对我们来说只有颜色的区别，而且好多种类别处也可以看到，这里人多，不适合摆拍，所以不是很推荐。去樱花通道的路上风景倒是很不错，河边也是种满了樱花，同伴还以为那里就是樱花通道。

这里有大阪最美的樱花隧道，河两侧的小路都散漫的樱花花瓣。 大阪造币局的樱花盛开让这个地方格外引人注目，有的人喜欢在樱花树下静静的看书，有的喜欢一群人喝着酒，有的就两个情侣慵懒的靠在一起，似乎在等待日落的来临。

我们今天并不是为造币局而来，而是为了造币局一旁的樱花隧道而来。 造币局樱花隧道是一条只有在4月樱花绽放时，才会开放的隧道，所谓隧道也并不是我们平日所见的隧道，而是当樱花绽放时自然而然所形成的一条樱花所筑成的隧道。这里是大阪第一的赏樱圣地。 4月16日这里还会举行樱花祭活动，届时除了樱花，还会有个种小吃·玩具·等等， 可惜我们也是看到了才发现有这么回事，没能亲身体验到樱花隧道夜晚热闹的集市。

下雨了有点冷。大阪造币厂的樱花通道还是值得冒雨观赏的。不同颜色不同品种的樱花层层叠叠交错绽放，构成了一个色彩斑澜的樱花世界。旁边河道两旁则是一个粉色的世界，还有很多小吃。造币厂每年只在樱花季对外开放一周，今年好像是9号开始

到日本的第一站，去的那天刚好是造币局最后一天开放，没错，真的是当地的造币局开放来参观，所以一年也就那么几天。过了地下通道，走过满是小吃摊的街道（估计这几天趁着樱花季刚好摆摊）刚到的时候已经有人在排队了，10:00开门，等了个2、3分钟，那后面一长串的队伍真的不忍直视。 来着参观的有蛮多日本老爷爷老太太，也是跟着旅游团，也有中国的老爷爷老太太。开放时间到，分批放人，其实里面不算大，就是一条两边栽满樱花的路，花真的很美，据说有不少此处仅有的樱花品种，日本的樱花枝枝丫丫分得挺多的，所以感觉很好看，重点是天气好，天蓝蓝的。因为都是人，所以只能脑补一下没人的时候，走在这样的路上，应该会很享受的吧。 重点推荐一下出来后沿河的一条路也很美的！！

如果是第一次去日本看樱花，大阪造币局绝对是首选，不过每年开放时间不固定，一定要时刻关注官网。大阪造币局的樱花真的很美，可惜人实在是太多太多了

推荐指数：四星 行程攻略：天满桥-造币局-毛马樱之宫-西之丸庭园一日游 旅行印象：限定日期开放，要看旅行日期安排，不是太方便。

人山人海的樱花道~真是太美啦，人多也一定要来呀。 不算太长的一条道。没人的话可能十分钟就走完了，现在这样我们走了半个多小时吧，摩肩擦踵，熙熙攘攘。可还是中国人多，而且广播一直在说“请不要乱丢垃圾，保持整洁，注意秩序”用普通话一遍又一遍得播着。。。我真的听的脸都红了，还以为在中国参加花市。

造币局博物馆门前落下了一地粉色的樱花瓣，铺成了一片粉色的地毯，根本不忍心走过，只能静静欣赏。 大阪造币局是日本生产硬币的地方，历史可以追塑到明治时代。