从上海过来，一下桥就是无人装卸区，然后是有人装卸区。 在船上也可以看到满满都是吊车，集装箱一堆堆，船停了不少，假期也不休息。 其实感觉洋山深水港也可以配套建一些展馆，或者开辟一小块区域展示码头装卸。 现在小洋山上，旅游的都是自然风光的景点，这么庞大先进的港口，只能在车上看看，非常遗憾。

平时一般只知道这里是上海的集装箱码头，是上海的深海港码头。通过长长的东海大桥可以到达这里。 其实岛上本身也有好多风景的；当然这里的海水还是黄的； 这里已经属于浙江的嵊泗的，并不属于上海了。现在从上海去嵊泗列岛的轮渡都是从这里出发。这里是必经之地了。 交通：从上海市区坐地铁16号线到滴水湖站，然后坐滴水湖地铁站到沈家湾码头的洋山专线公交车，可以到这里；或者一般可以从南浦大桥坐车船联票可以直达这里。

洋山港是宇宙第一大港，正儿八经处于世界舞台的中央。还有远远看见湖南三一重工的设备了，牛！！！

去嵊泗枸杞岛的码头，一路跨海大桥景色不错，港口水比较浑浊一点

洋山港的货物吞吐量世界排名神马的就不说了。关键是照片拍出来好看。

纯粹路过，第一次看到那么多集装箱还是很震撼的。等人的时候还拍了组小清新的照片。

洋山港位于浙江省嵊泗县境内，由大洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开发的深水岸线4900米，是上海国际航运中心的深水港区。

小洋山，行政区划上归 浙江 省 嵊泗 县洋山镇管辖，但因为洋山深水港的开发建设，实际上由 上海 市管理，打个不恰当的比方，就像是 上海 在 浙江 的“租界”。 小洋山虽小，却是 嵊泗 国家级风景名胜区的重要组成部分。

十一假期纯粹去看东海大桥的，大桥确实比较美，一路过去可以看到风力发电机，在海上沿着大桥两边和两组，自驾过去有点远，上海市区到洋山码头来回220公里，开1.5小时，建议一天的行程，上午出发下午看完夕阳回来，海水是黄的，看了介绍，当初岛上有居民，后来由于洋山项目都迁往舟山和上海奉贤区域，留下一座塔留下当地居民的祖先和后代的贡献，集装箱确实很震撼，一排排有好几座码头组成，集装箱卡车停在码头等候卸货装车，花些时间可以带你领略它的美，除此之外还有客运码头，带你去嵊泗和枸杞岛。

上海作为国际航运中心的标志码头，由东海大桥连接，集装箱堆砌得非常好看！但是，我们其实只是想从上海到舟山玩儿，是被导航误导上的岛，结果洋山到舟山只有晚上5点半的轮次233333提醒大家一定要注意观察导航