春樱、夏木、秋枫、冬雪。
神社、庭园、寺庙、町屋。
构成了我最爱的京都。
呕心沥血、查阅各方资料，希望利用自己所掌握的语言能力以及对日本历史文化的热爱，让更多的人了解京都、爱上京都，同时能更好地游览京都、领略京都。
本人在京都呆的时间也不长，能亲自领悟到的太有限了，主要以网络和书籍上查阅到的资讯为主，有参考日文官网和书籍进行翻译，也有借用网络图片（少部分为亲临拍摄）。引用部分会进行标注。
其他游记入口：
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【落基山脉自驾】这绵亘未竭的山海和温柔细琐的岁月，都永远见证我们彼此相拥。
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【结婚纪念，狮城四日】小城大爱，恋恋不倦。
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为让大家更直观地了解京都，请戳☞传送门之我的京都游记：
【流浪京都】当古都空无一人时（绿枫、紫阳花多图预警+猫奴福利）@http://www.mafengwo.cn/i/9740373.html
京都没有机场，想去京都的话国内大部分航班都是由大阪的关西机场出入，这里就总结一下从关西机场KIX往返京都的最主要的几种交通方式。
一、利木津巴士/空港リムジンバス/Airport Limousine Bus：
隶属于京阪巴士集团
【京阪巴士官网】@***
票价：单程2550日元/成人，1280日元/儿童。
运行时间：约1个半小时至2个小时。
【从关西机场到京都市区】
乘车点：T1航站楼在一楼的8号站
T2航站楼在一楼的2号站
总之跟着利木津巴士/空港リムジンバス/Airport Limousine Bus的指示牌，找准去京都方向的站就行了。
买票方式：不需要预约，直接当场在乘车处的自动售票机买票，只能买当日票，排队上车，不指定座位。
时刻表：严格按照官网时刻表发车，以下是最新更新的版本。
【从京都市区到关西机场】
乘车点：京都市区有多个乘车点，详细可查看京阪巴士官网页面：@***_kanku_kyoto.html#bus_stop_kyoto
乘车点太多，就不全部列举出来，基本都在地铁站或JR站的附近，以下图两个站为例：
堀川五条乘车点——蓝色点是巴士站，在堀川通上，京都东急酒店的对面。
京都站八条口乘车点——粉色点是巴士站，在京阪酒店旁边。
买票方式：从京都去关西机场的巴士是指定坐席的，官方说法需要提前预约。预约之后会给你一个预约号，到时候在车站的自动售票机处输入预约号码买票。
电话预约：+81-75-682-4400（日本时间9:00～19:00）
预约时间为使用日期前的一个月之内，建议尽量提前预约。
时刻表：
优点：京都市区内有多个乘车点&有清晨跟深夜班次。
车内基本上都附有洗手间。
缺点：需要电话预约，如果不会日语电话的话，携程或淘宝上的旅行社都是有这个订票服务的。
适合人群：带小孩的、早班/晚班飞机到达或出发的、京都市区内乘车点恰好有在酒店附近的。
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二、第二种方式：关西机场特快HARUKA/特急はるか：
是西日本旅客铁道(JR西日本)在关西国际空港开设的特快列车，直通关西机场与天王寺、新大阪、京都、奈良等关西主要城市之间。
【JR西日本官网】@***
票价：单程2850日元/成人，无儿童优惠。
（如果是指定座位、特殊座位，都是要另加“指定料金”的钱的，这个在日本坐车是常识，不过一般游客都不会特意去买指定席，那么需要买的就是自由席车票，这里的基本乘车券费用就是2850日元。）
运行时间：约1小时15分，据说某些车次时间会延长，并没有亲身实践过。
乘车/下车点：当然是在关西机场/京都站的JR的车站了（京都还有一个嵯峨岚山站，需要到京都站再换乘），找准特急HARUKA号的指引牌就好。
买票方式：现场买票，只能买单程。
时刻表：点击JR西日本官网页面查询@***
这个应该是最准确的，网上搜了很多时刻表，大同小异，想要万无一失的还是看官网吧，而且可以选择具体的日期。但是这个时刻表只有发车时间，并没有到站时间，只能自己按1小时15分来估算了。
优点：JR的特快列车坐得还是很舒服的，京都站到关西机场往返中间只停天王寺、新大阪两个站。
缺点：车次比较少，费用稍稍贵一点，上下车站点单一，没有其他选择。
适合人群：不想在车上浪费太多时间的、酒店正好在京都站/嵯峨岚山站附近的。
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【另】坐HARUKA还有一个可以省钱的优点就是购买“ICOCA & HARUKA”组合卡。
指，将乘坐关西地区等处的JR和地铁、私营铁路、公交车等交通工具以及购物时使用的IC卡“ICOCA”，以及特快列车“HARUKA”折扣券组合成套的优惠套票。
“ICOCA”是属于IC充值卡，除了可以坐JR西日本路线之外，关西地区等处的地铁、私营铁路和巴士都可凭此卡乘坐（部分路线、车站除外），基本上可以一卡走关西了，而且还可以用于商场、便利店、餐厅消费。但是IC卡嘛，大家都懂的，就不会有太多的优惠，顶多是一个方便省事儿，如果不想为了省一点钱去费脑研究那些一日券啊、周游券等优惠券什么的，在“ICOCA”卡里充够钱，随意大胆地闯关西吧。购买这个组合，那么“HARUKA”的票价就便宜多了。
以去京都为例，单买一张“ICOCA”需要2000日元（内含有1500日元车费+500日元押金，押金在退卡时可退还，但同时会扣除220日元手续费，在JR西日本车站的“绿色窗口”办理），再买一张单程的“HARUKA”就只需要1600日元了，而且只要你手上还持有“ICOCA”卡没退，那么你可以再多次单独购买“HARUKA”的折扣券，单程都只需要1600日元！而且，如果你买了这个套票，但是最终由于各种原因没有乘坐“HARUKA”，在“HARUKA”车票有效期内（单程有效期一天，往返有效期14天）未使用的，支付一定手续费（单程440日元、往返票660日元)即可在售卖车站办理退款手续。所以，如果你不是只去一次京都的话，都建议买张这个套票，第一次去用掉“HARUKA”券，不退“ICOCA”卡，之后再去可以多次买“HARUKA”券打折，就非常非常划算了！你问我“ICOCA”的有效期？放心吧，日本的IC卡，还有SUICA、PASMO等，有效期都非常非常地长，而且即使过了有效期，也可以重新激活再次使用，只要IC卡内的金额不是很多，剩个押金你吃不了多少亏也上不了多少当。
详情点击JR西日本官网页面查询：@***
购买方式：在JR绿色窗口购买套票，关西机场的话在T1间T2接驳桥的一侧，对面就是HARUKA乘车站。这个优惠套票是仅针对非日本护照的游客发行的，购买套票时需出示护照等身份信息，基本都是排着长队的。
HARUKA的单程票在乘车的各个JR车站处购买（都是要排队的哦，自助售票机是买不到优惠票的），往返票仅限关西机场购买。
而且，只有从关西机场出发的车票可以在网上提前预约，可预约从预约申请日后的第2天起到27天之内开始使用的车票。
预约方式：①直接登陆官网预约，全英文，只需填写个人基本信息以及乘车信息，非常简单。
页面：@***18254_cabb_25***
②上某宝花几块钱让旅行社搞定。
结果都是一样的，都是需要打印邮件收到的预约确认单，到达关西机场后在JR西日本柜台现场付款取卡。不如自己动手吧~
（从大阪市区到京都还有京阪电车、阪急电车、近铁等多种交通方式，这里也不一一说明，此篇文章以京都府内攻略为主）
这部分概述一下京都府内的主要交通方式，乘车范围较广的跨城市跨区域的交通方式暂且不提，要说的话真心说不完了，此篇攻略主要还是关于京都府内。
关于如何买票、刷卡、乘车、换乘、出站，不做特别详细的说明，因为这是一个太庞大的话题，京都乃至日本的交通情况之复杂、精细、四通八达的程度，令人惊愕，要研究起来洋洋洒洒十万字吧，不过有一位同胞花了多年心血给网友分类总结的重点及精华，我们可要好好利用。相信每个去日本的朋友在网上搜攻略都不会错过的强大良心贴，仔细学习绝对能让你这个日本新手快速掌握日本的交通常识以及出行方法：
【小氣少年的部落格 @***】
一、京都市营地铁/地下鐵/Subway：
京都是一千多年的古都，是日本乃至全世界的重大文化遗产，像现代都市一样到处挖地铁，那是不可能的。因此京都的市营地下铁只有两条线：南北向的蓝色乌丸线&东西向的红色东西线。
【地铁线路】
【乘坐费用】
乘坐距离不同，收费不同，共划分5个收费区间：
不超过3个站为1区、4-7个站为2区、8-11个站为3区、12--15个站为4区、15个站以上为5区。
游客经常会用到地铁票（仅仅单独针对地铁，多种交通工具通用的联票、优惠券稍后介绍）有以下三种（其他的折扣票有时间限制或者是针对残障人士，不建议游客购买）：
①单程票（普通券）：可以在地铁站人工售票处/自动售票机购买一次性单程票，或者直接刷IC卡：ICOCA、SUICA、PASMO等；适合没有购买优惠套票/周游券/通票的游客以及持有IC卡的游客。
②多次票（回数券）：购买的时候就必须要确定乘车区间，购满11张，价格其实也就相当于买十赠一，可是需要提前计算好乘车需求，有效期是截止到购买月下个月开始的三个月月末最后一天（例，你5月28日买的多次票，有效期是8月31日），用不完可以退票。但是这种方式真的比较麻烦，也省不了太多钱，不推荐。
③地铁一日券：购买当天不限区间、任意多次乘坐地铁。适合没有购买优惠套票/周游券/通票的且需要当天内需要多次乘坐地铁的游客。
具体乘车区间和收费情况请参见官网页面：
@***
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二、京都巴士/バス/BUS：
京都府内的巴士分为以下多种类型，根据巴士公司的不同来划分。
【京都市交通局官网】@***
①京都市营巴士/市バス：简称市巴士，包括洛巴士（即：100、101、102号，从京都站开往清水寺、祗圆、金阁寺、银阁寺、二条城、北野天满宫等著名旅游景点，相当于国内的旅游专线和国外的city sightseeing巴士）
②京都巴士/京都バス：这一类巴士和上面的市巴士居多，基本涵盖了京都远近各区域，游客最经常坐到。
③其他类：京阪巴士/京阪バス、阪急巴士/阪急バス、JR巴士/西日本JRバス、京都定期观光巴士/定期觀光バス等。这些巴士不多说，因为游客坐到的机会不多，上两类巴士基本已经涵盖了而且也没有什么乘坐优惠。
【巴士线路】
点击下载官网PDF版地图：@***0000019/19770/omote_0213_3.pdf
【乘坐费用】
由于后面会详细提到巴士(地铁&巴士)乘坐的优惠券，这里就简单地说一下单程票的费用情况。
①均一区間（即在该区间内实行统一票价）：成人230日元，儿童120日元，100元循环巴士除外(这种巴士坐到的机会不是特别多，需要乘坐的话付100日元就可以了)。
②調整区間（即在均一区间外需要额外加收车费）：大原、贵船、修学院、高雄、山科・醍醐、宇治方面等都超出了均一区间。根据下车点不同加收车费也不同。注意：在巴士车身上，巴士号码标注为黑色字体的都属于调整区间巴士。而且只有在调整区间巴士上，上车入口会有两台机器，一台读卡机，一台整理券机。
关于调整区间的具体收费，详见官网页面：@***
单程票适用于适合没有购买优惠套票/周游券/通票的游客以及持有IC卡的游客。
特别注意：由于巴士的分类太多，所以导致一个站点会有好几个巴士站牌，不同的巴士公司甚至同一个公司不同的路线需要在不同的站牌上下车。这个真的非常非常坑爹！！但是没办法，因为经过某个站点的巴士太多了，而且发车时间又很密集，必须分开停车，才能避免交通拥堵。所以如果你在地图上查的需要在某个站点换乘，但是下车后你并没有发现站牌上有你要想坐的车，不要慌张！你没有坐错，你也许只是找错了站牌。在指示牌上看一下，会写明哪几辆车会在哪个站牌停。站牌分布地点也会用A.B.C.D等标注在地图上。往附近走一两步，就能看到另外的几个站牌了。
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此类别的的铁路较多，每一类基本都属于不同的运营系统，跟国内传统的铁路系统完全不是一样的概念，下面分别介绍：
一、JR西日本：
日本国铁Japanese Railway之一，主要负责日本西部的交通。既然是国铁，大家懂的，放一张JR西日本的部分线路图出来都能吓死人，这还仅仅只是西日本的部分，可怕。。。西日本的范围太大了，本篇不会涉及这么广，主要就说明一下京都府内区域的线路。
【JR西日本官网】@***
【时刻表/乘坐线路】
为什么不放上JR西日本的线路图？因为西日本区域的线路太多了，看得头晕，但其实如果仅仅针对京都的话，看下面这张铁道图，反而更简洁清晰。下图不仅仅有两条京都市营地铁，还有其实私铁以及JR，可以更好地了解他们之间的接驳，各大私铁线路也会稍后一一详细说明。
上图中属于JR西日本的是灰色线，京都府内主要有以下几段：
①从京都站开往岚山方向的JR嵯峨野线，在嵯峨岚山站接驳嵯峨野观光铁道（岚山小火车）的嵯峨站。
②从京都站开往琵琶湖方向的琵琶湖线，在山科站接驳地铁东西线的山科站和京阪京津线的京阪山科站。
③从京都站开往长冈京、大阪的京都线。
④从京都站开往宇治、奈良的奈良线，在东福寺站接驳京阪本线的东福寺站。
最有可能坐到的也就是上面四条线。
【乘坐费用】140日元起，依距离不同，收费不同。
【去往景点】东福寺、伏见稻荷大社、伏见桃山城、岚山、长冈京。
【优惠套票】
JR West Pass有众多版本，分关西版和关西广域版，国内购买版和国外购买版。天数也有一、二、三、四日版。京都府内游玩的话没有必要购买套票，后面会说到的其他私铁线路，会更常用。关于JR套票的详情可以参考：@***?p=668https://***?p=668
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二、京阪电车：
顾名思义是连接京都、大阪的的交通线路，同时也连通了滋贺。由于京阪电车在京都市内还能轻松地换乘JR、京都市营地铁等其他交通工具，即使是不出京都区域，也有机会用到。京阪电铁铁路网共有8条路线：京阪本线、鸭东线、中之岛线、交野线和宇治线属于京阪线系统；京津线、石山坂本线以及另一条钢索线属于大津线系统（京都范围内很少用到）。
【京阪电车官网】@***
【乘坐线路】
下载PDF高清地图，官网页面：@***_and_stations.pdf
特别注意：京阪电车分很多种车型，根据停靠车站不同分为从普通、准急、特急等。根据不同的颜色和名称即可区分。只有蓝色的普通列车会全部站都停靠，只有蓝色的！其他颜色的列车只会在标示有白色圆圈的站点停靠。上车前一定要先在车站看地图，确认来的这一趟车会不会在你要下的那个站停靠。车站会有非常非常详细的车次表。几点几分会有什么类型的车，去到哪里，停哪些站，清清楚楚，一定要仔细看！千万不要看到方向没错就盲目上车，很可能你上了一趟快速特急，下一站就带你飞到不知道哪里去了。。。
【乘坐费用】
单程150日元起，依距离不同，收费不同。
【去往景点】
乘坐京阪电车一般也是去到地铁和巴士不太方便到达或者离市中心比较远的景点，最常见的是直接到山科、伏见、宇治，或方便后续换乘到岚山、贵船、鞍马。
【优惠套票】
名称：京阪电车京都观光一日券
价格: 成人600日元，儿童300日元。
适用区域：购票当日在以下地图所显示区域，多次自由上下车。注意是图中所示京都范围内区域，有些京阪线出了京都的，就不能使用这张券乘坐了。
特别注意：*此观光券仅限持短期逗留签证的外国游客购买。
*购买观光券时需出示您的护照。
*观光券的退票方法请在购票地点确认。
购买地点：关西机场旅游资讯服务中心、京都关西旅游资讯服务中心、京都河原町三条旅游资讯服务中心、京都京阪旅游资讯服务中心祗园四条（京阪电车祗园四条站内），还有大阪京都各大酒店。详情请参见官网页面：@***
网络订票：
@***
支持网上订票，需要提前支付，但是由于需要护照所以还是一样需要到达后在指定柜台换票（只能在关西机场站的南海票劵办公室），便宜100日元，但是不能退票。不推荐提前购买，到时候需要购买再在游客中心或者车站购买就好了。
适合人群：只要你是当日从京都市内去往宇治/伏见/宇治&伏见的话，这就是一张最划算的票，当日如果你是住在东山清水祗园附近的话就再好不过了。
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三、睿山电车：
主要运行于京都郊区，前往鞍马、贵船的主要交通工具之一。
【睿山电车官网】@***
【时刻表/乘坐线路】
建议下载PDF高清路线图附含景点介绍：@***
【乘坐费用】见上图。
【去往景点】一般都是去到鞍马寺、贵船神社、妙满寺、曼殊院、诗仙堂、圆光寺等。
【优惠套票】
如上图有两种券：
上面那种只有单纯的乘车券，睿山本线和鞍马线两条线当日任意多次乘坐。下面那种游览券除了乘车，还包含了鞍马寺的一个爱山费300日元以及鞍马温泉的费用。
售卖车站和票价见上图，大家根据自己的需求来买。
不过上面那种乘车券附含睿电沿线景点设施、商店等很多折扣，详细折扣请参见：
@***8/2017/03/2018_eekippu_yutai.pdf
【适合人群】如果只要去貴船和鞍马的人，使用此票券是不划算的。但是如果多去另外几个寺庙或神社，就值回票价了。
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四、京福电车，也称岚电：
岚电是人们给京福电车的爱称，主要运行于岚山到四条大宮 、北野白梅町等地，是京都市內唯一的路面电车。
【京福电车官网】@***
【时刻表/乘坐线路】
【乘坐费用】全程均一票价，成人220日元、儿童110日元，上车购买单程票或者刷IC卡
【去往景点】岚山、龙安寺、仁和寺、等持院，还有东映太秦电影村。
【优惠套票】
有以下四种，分别是单独的岚电一日乘车券与映画村、地铁一日券、巴士一日券的搭配。
我认为比较鸡肋，除非你在一天内同时安排游览岚山周边&龙安寺及周边，但是这种安排基本是来不及的，岚山景区很大，景点也很多，建议安排一整天。
附一张岚电沿途旅游观光图，可以一目了然地知道沿途有哪些景点以及如何接驳其他交通工具，优惠套票里岚电1日无限次乘坐票附含的神社寺庙等设施优惠券也在里面有标注：
【参考网站】@***
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五、阪急电车：
是连接大阪梅田与神户、宝塚、京都地区的大型私铁。京都市内的线路主要是：
①往来于大阪梅田与京都河原町之间的京都线。
②往来于京都河原町与岚山之间的岚山线。
【阪急电车官网】@***
【乘坐线路】
【乘坐费用】单程150日元起，依距离不同，收费不同。
【去往景点】桂离宫、岚山
【优惠套票】
名称：阪急全线乘车券
价格: 一日800日元，二日1400日元，无儿童优惠。
由于这个套票更适合短时间内需要在大阪、京都、神户往返的游客，仅仅在京都市区的话没有必要，因此也不多介绍，有需求可查看官网页面：@***#ticket01
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六、嵯峨野观光铁道：
也就是俗称的岚山小火车，从龟冈至嵯峨野。主要是沿着保津川峡谷而行。单程约25分钟。尤其在春秋时节，是沿途欣赏樱花和枫叶的绝佳选择。小火车的嵯峨站紧邻JR嵯峨野线的嵯峨岚山站，方便接驳。
【嵯峨野观光铁道官网】@***
【日程表】并不是全年365天都会运行，具体请查看官网，附上2018年的运行日程表。
【时刻表】
【乘坐线路】
【乘坐费用】全程均一票价，成人620日元,儿童310日元。
【购票方式】从搭乘当日的前一个月早上１０点开始,可向JR西日本各主要车站的绿色窗口或日本国內的各大旅行社购买预售票。因为樱花季、枫叶季小火车的人气非常高，很快预售票都会销售一空，建议旺季去的朋友们一定要提早预购。由于没有开通网上预售渠道，只能自行淘宝了。
【座位情况】
小火车的5号车厢比较特别，特意说明一下，从描述上来看视野会非常好，所以樱花季枫叶季更是一票难求，看缘分了吧。
【优惠套票】无。
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七、近畿日本铁道，简称近铁：
主要连接大阪、奈良、京都、伊势志摩、名古屋、三重等近畿、关西各地。
【近畿日本铁道官网】@***
【乘坐线路】
点击查看高清版地图：@***_map***
【优惠套票】
名称：近铁周游券/KINTETSU RAIL PASS
价格：
使用区域：
由于近铁也属于跨区域的大范围铁路，主要用于连接周边城市，京都府内游览的话基本不会乘坐，这里也就不详细说明。
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由于日本的交通分类太多，京都又是全日本乃至世界最热门的景点之一，各大运营公司都有推出各种针对国民或者外国游客的不同类型乘车优惠券。基本上每个公司都有相应的优惠套票，甚至还有一些公司会相互合作，发行联合优惠券。这里也还是主要针对在京都府内游览最最常用到、同时使用上也非常划算的几种进行详细说明（上一部分在介绍JR及私铁线路的同时也介绍了相应的优惠券，以下就不再重复）：
一、市巴士・京都巴士一日乘车券/市バス・京都バス一日乗車券カード：
【价格】成人600日元，儿童300日元。
【购票地点】
①京都车站二楼京都综合观光案内所
②京都市巴士、地铁咨询处
③市巴士营业所
④京都站前自动售票机
⑤市巴士车上 (不是所有巴士上都能买到，不建议等到上车再购买)
购买后，任一日使用，一旦使用，当日23:59之前有效。(也就是说不一定要购买当天使用，只要在有效期范围内，可任挑一日使用）
【适用范围】京都市巴士全线&部分京都巴士：
①只要是在均一区间的京都市巴士（包括洛巴士）、京都巴士都可以当天内任意多次乘车。不适用于
定期观光巴士、京阪巴士、京阪city bus及其他的民营巴士。
下图范围内都是属于均一区间。
②调整区间，也就是超过了均一区间的区域，从超过均一区间的车站开始收取额外的车费，收费详情请见：@***
调整区间范围其实挺大的，但是游客基本上需要去的有：大原方面（三千院、寂光院等）、修学院方面（修学院离宫、曼殊院、圆光寺、诗仙堂等）、高雄方面（神护寺、高山寺等）鞍马・贵船方面（贵船神社・鞍马寺等）、宇治方面（凤凰堂）、山科方面（毘沙门堂）、醍醐方面（醍醐寺）这几个区域。如果是去到以上提到的这些景点的话要么使用市巴士・京都巴士一日乘车券加付超出的费用，或者选择电车、JR等其他方式。
【其他优惠】利用市巴士・京都巴士一日乘车券，可享以下景点门票折扣：
①彌榮會館-祇園分館
②京都水族館
③吉本-祇園花月
④小倉百人一首殿堂時雨殿
为了让大家更直观地了解均一区间，附上京都地铁・巴士路线图/地下鉄・バスなび的地图，也就是接下来会介绍的地铁・巴士一日（二日）券/地下鉄・バス一日（二日）券的地图：
图中用红色粗边框框起来的范围就是均一区间的范围了。
在京都的各大旅游咨询处、车站售票窗口都能拿到这张地图的纸质版。
这张地图非常重要！基本上涵盖了所有市巴士&京都巴士&地铁&JR&其他私铁的交通线路，除开某些远郊区域没有详细标注出来，实际已经非常详尽，包括购票、乘车、下车、换乘、付费指南都应有尽有，看懂它不容易，但是一旦看懂它，即使你不懂日文，在京都也能畅通无阻了。接下来仔细讲解。
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二、地铁・巴士一日（二日）券/地下鉄・バス一日（二日）券：
这个优惠券其实是综合了“京都观光一日（二日）乘车券”和“京都观光一日（二日）乘车券【山科・醍醐扩大版】”最近才推出了新版。不仅更方便了还更便宜了，要不要这么良心。
【价格】一日券：成人900日元，儿童450日元。
二日券：成人1700日元，儿童850日元。
【购票地点】
①市巴士、地铁案内所，地铁售票处，市巴士营业所
②京都巴士营业所（岚山・高野），案内所（出町柳）
③京阪巴士营业所（山科），案内所（山科・京都站八条口）
④市内指定酒店
购买后，任一日/连续二日使用，一旦使用，当日/翌日23:59之前有效。(也就是说不一定要购买当天使用，只要在有效期范围内，可任挑一日开始使用。二日券必须连续使用。）
【适用范围】
这个券很容易理解，其实就是比上面那个巴士一日券可乘坐的范围内，多了：京都市营地铁&部分京阪巴士&部分京都巴士的区域。有了这个券，京都市区区的绝大部分景点都包括到了。
下图中用黄色粗边框框起来的范围就是该券的适用范围了。
放大来看一下除了能坐地铁，这个券跟巴士一日券的区别在哪里：
①大原方面（三千院、寂光院等）包含了，但是修学院方面（修学院离宫、曼殊院、圆光寺、诗仙堂等）和鞍马・贵船方面（贵船神社・鞍马寺等）不行。
②山科方面（毘沙门堂）包含了。
③醍醐方面（醍醐寺、法界寺等）包含了，但是宇治方面不行。
④高雄方面（神护寺、高山寺等）包含了。
这样一来就乘坐范围的确扩大了很多，对于有坐地铁和去到较偏远地区的游客来说非常有利。比起巴士一日券也贵不了多少，不能完全确定当日的行程只会用到巴士一日券的游客，非常推荐购买这个。
点击下载官网PDF的京都地铁・巴士路线图/地下鉄・バスなび地图（有中、日、韩语言版本）：@***
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三、地铁一日券：
这个在上文介绍交通方式之地铁的时候已经涉及，不重复。
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四、其他组合套票：
以下还有几种比较少见的优惠套票，是由多个公司合作发行的，涉及到几种不同类型的交通方式。看似很划算的，但说实话，除非你在京都的时间很短，每个景点基本只能呆上半个小时，2、3天就想逛遍京都的这种游览行程，这些票都并没有特别划算。
京都是个慢节奏的地方，不论是赏花看枫、还是去寺庙神社庭院都适合慢慢游览，走马观花就领略不到京都独有的魅力了。不特别推荐购买，因为结果可能一天下来你根本没能用上那么多的乘车机会。
不过要是没有心思时间研究那么多票的用法，买一张乘车范围较广的票也不失一种偷懒的好方法。
①畅游京都・京都轨道一日券：
这张票挺厉害，既可以坐巴士游览京都中心区域、还可以坐JR或电车去到岚山、龙安寺区域、伏见、宇治区域以及山科区域。而且全部都是自由乘坐。非常适合又想玩市中心又想去到稍远的几个景点的游客。
点击下载高清版地图：@***_aruku_201807.pdf?20180701
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②鞍马・贵船一日券：
这个比起上面在睿电篇提到的睿山电车一日券，更适合游览了鞍马・贵船还想要去到东山、伏见甚至宇治去看看的游客。但是一个在北、一个居南，时间上挺赶的。如果是需要去鞍马・贵船，顺便在市区附近玩玩的游客，更适合下面的巴士&睿电 鞍马・贵船当日往返券。
点击下载高清版地图：@***01_kyoto_kurama_kibune_201804.pdf
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③巴士&睿电 鞍马・贵船当日往返券：
这个票的优点是既可以从市中心坐京阪接驳睿点往返鞍马・贵船，又可以任意乘坐京都巴士。但注意这个巴士乘坐区间仅限于均一区间，也就是市巴士・京都巴士一日乘车券的乘车范围，不能超过。适合当天行程是鞍马・贵船再加上市区景点的游客。
点击下载高清版地图：
@***20_kyoto_kurama_kibune_201804.pdf
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④岚山・东山一日券：
这种票非常适合当天行程包含岚山、龙安寺区域以及伏见、宇治区域的游客。但是同样岚山在北，宇治居南，时间太赶，不推荐一天内搞定。如果只是需要游览岚山&东山区域的话，上面在岚电篇提到的岚电的几种优惠票，倒是可以考虑购买。
点击下载高清版地图：@***07_kyoto_arashiyama_higashiyama_201804.pdf
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五、关西区域内优惠券：
这里稍微提一下适用于关西大范围内（大阪、京都、奈良、兵库、和歌山、滋贺）的优惠券。针对时间有限，需要在2、3天行程里跨越关西几个城市的游客。虽然本篇是京都篇，但是对于在京都远郊或京都、奈良、神户及大阪往返的游客还是非常有用，也就介绍一下。
①JR West Pass：上文已提到。
②关西周游卡/KANSAI THRU PASS，简称KTP：
【官网】@***_thru_kyotai.html
这个Pass可自由换乘大阪、京都、神户、奈良、和歌山、滋贺的地铁・私铁・公交巴士。
不可用于JR线、机场立木津巴士、指定座位的巴士。
【适用范围】
点击下载PDF版高清地图：@***_thru_pass/kyotai/ch_map.pdf
【购买方式】
在大阪、京都多处观光案内所、酒店可以凭护照填表购买，具体出售场所请查看官网页面：@***_thru_kyotai02.html
还支持以下国内旅行社购买：
也可以网络购票：@***?sk=1&ib=KTP
跟上面提到的京阪电车京都观光一日券一样，需要提前支付，到达日本后凭护照在指定柜台换票（只能在关西机场站的南海票劵办公室）。
注意事项：
①此卡可在有效期间内不连续使用（例如3日卡可以在周一，三，五，三天使用）
②乘坐南海电铁，近畿日本铁道，泉北高速铁道，京阪电车的指定坐席特快列车时，请另外购买特快券，特别乘车券，坐席指定券。
③虽然这张pass基本上是涵盖了除JR外所有关西区域的交通方式，非常强大，但是实际上还是有很多无法乘坐的区域，例如：
具体的请查看PDF地图，上面标注得非常清楚。
是不是很头疼，不是明明说好的基本都涵盖嘛，为什么。。。唉，只怪日本的交通运营公司太多了，路线也太多了，还非要搞那么多种针对不同需求的游客的优惠，不知道是怪他们太细致太贴心呢，还是怪他们太不怕麻烦了。。。
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说了这么多，我相信还是有很多人是一头雾水，完全不知道该选那种乘车券，我的建议是，在提前规划行程的时候就做足功课：
①必须熟悉京都地图，了解景点分布情况，虽然京都的景点散布各处也不够集中，但是整个京都的规划是无比规整的，建都之时东仿洛阳、西仿长安，棋盘式的布局，很容易辨识。
大致能够划分为洛中、洛东、洛西、洛北和洛南几个大块，每一块区域都有值得游览的著名景点，按照区域来安排行程是最方便省时的。京都说大不大说小也不小，想一天内从洛北玩到洛南，还是挺紧张和劳累的。
②清楚地认识到自己的游玩需求和出行习惯。
有些人去京都时间赶就是想领悟一下最有特色的地方，那当然就是以洛中和洛东为主，洛北和洛南显然不适合你。
有些人是去看樱花/枫叶，又希望能清净一点，不想人挤人，那么洛北、洛西反而是更好的选择。
有些人是吃货、奔着日料和抹茶，那当然洛东、洛南和洛西就不能错过。
有些人既起不来早床又走不远路，那就别想玩了岚山马上又去伏见、宇治。
有些人就是喜欢逛逛小玩意儿吃吃特色小吃，那么清水寺祗园附近你安排一整天都是不够的。
③在以上两点的基础上，你就可以好好思考一下需要购买什么类型的乘车券了。
如果以中心区域为主，不会去到洛北、洛南的远郊，那么地铁、巴士的乘车券就够用。
如果真是时间有限又精力无限的可以购买多个公司的组合套票。
如果想要深度游览某个区域的，岚电、睿电、京阪电车等私铁的优惠券会是更好的选择。
如果的确想要在几天内走遍几大关西城市的，买张JR West Pass或关西周游券省事又省时。
如果。。。你是个处女座或者贫困人士的话，就多花点心思按每天不同的需求去买不同的票吧。
总之，这些乘车优惠券是为了方便游客们的出行，省去每次乘车都要买票的麻烦，而推行的。并不是说你只买了地铁、巴士的票就不能乘坐私铁或JR的列车了，所有的交通工具都是可以坐的，只是需要加上额外付费或者重新买票而已，不需要太过担心。日本出行的确非常便捷，即使你不懂日语，也能轻松地找到你需要去的地方、买到你想要买的票。再加上日本的服务人员态度都非常非常好，有问必答，会帮到你完全明白为止。
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地铁、电车等交通工具乘车方法基本跟国内一致，在没有通票的情况下，有自动售票机的地方买票刷卡乘车，没有自动售票机的地方直接上车现金买票或是刷IC卡。
但是巴士的乘车比较复杂，仔细说一下：
首先京都所有的巴士都是从后门上车，前面下车，下车时再付费。
其次如果需要在某站下车，请提前按下车按钮，这个下车按钮全车都有，一定有你顺手能按到的。
再来介绍一下这台机器，就放在前门下车处，司机的旁边。
上图来自小氣少年，图中有①~⑧ 的位置，用途分別如下
① 车费投币口 ( 限整理券 及 硬币10、50、100、500日元 )
② 零钱兑换( 限1000日元纸币 )
③ 零钱兑换 ( 限500、100、50日元硬币 )
④ 票券插入口 ( 巴士券、地铁．巴士券、KTP等各种通票 )
⑤ 零钱兑换后出币口
⑥ 票券取出口 (巴士券、地铁．巴士券、KTP等各种通票)
⑦ 车费显示屏
⑧ IC卡感应处
一、搭乘均一系统巴士时：
【上车时】
现金/IC卡/通票：直接上车
【下车时】
现金：图中①处投币（不设找零，需要自己换零钱）
IC卡：在图中⑧处嘀卡，余额不足时，只能现金支付差额，不可拿另一张IC卡付费。
巴士券、地铁．巴士券：第一次使用，请在图中④处插卡。第二次之后使用，只要出示票券背面的日期给司机看。
KTP等磁卡：直接在上图中④处插卡。
二、搭乘整理系统巴士时：
上图来自小氣少年，凡是整理系统的巴士在上车出都会有这两个东西，左边的是读卡机，右边的是整理券机。
【上车时】
现金：抽一张整理券
IC卡：在读卡机上嘀一下卡
巴士一日券：将卡片插入读卡机
地铁．巴士券：直接上车
KTP等磁卡：将卡片插入读卡机
【下车时】
现金：在上上图①处投入整理券，再投入⑦上显示的相应车费。
IC卡：在图中⑧处嘀卡，余额不足时，只能现金支付差额，不可拿另一张IC卡付费。
巴士一日券：每次乘坐都要在上上图中④处插卡，如果超过了均一区间，需要现金补上相应的差额。
地铁．巴士券：第一次使用，请在上上图中④处插卡。第二次之后使用，只要出示票券背面的日期给司机看。
KTP等磁卡：直接在上上图中④处插卡。
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哇，写了那么多天终于写完了交通攻略，给自己一个大大的赞，希望能帮到去京都游览的人。最后还是要说一句，京都真是好地方啊，具体好在哪里我们下篇景点篇再见啦~如果还是有问题可以留言哦，不对的地方也请指正，谢谢观看~