吉大港—通往远洋的门户
吉大港是我们此次行程的第二段的中转站和离开孟加拉的最后一个城市。整个城市完全不是泰戈尔当年笔下的“大海涌起了喧笑，海岸闪烁着苍白的微笑”让人产生浓郁的诗情和充满宗教气息的城市！对我们而言，感受到的是无序的交通，空气中弥漫着汽油发动机和工业味，完全是“逃离吉大港”！或许是我们没有找对地方，没有去水滨，只呆在城中央。
Day6:去往科克斯巴扎海滩
上图是从吉大港到科克斯巴扎的汽车票
第二天一早就去酒店附近的专门发往科克斯巴扎的专线汽车站soudia bus counfuz。可能是外国人的原因，CNG直接把我们拖到了VIP大巴柜台。一问价格800，还只有两张。正在逐磨怎么办，忽然想起伊朗长途汽车站都是由不同的公司经营，那么吉大港也许会一样有很多的公司在经营，我赶紧冲出门，果然旁边就有六家公司在售票，我逐一打听家家满员，唯有一家还只有四个位，果断出手买下价格250达卡，然后又赶紧跑到VIP拿下另外的两张。终于凑齐6张票，且都是九点发车。高兴惨了。
果断出手的4人车票
坐位号很醒目，图文并茂标识。一共10排，每排4人，我们的最后右边4个位置。
尽管科克斯巴扎海滩距离吉大港也就168公里左右，但由于在修公路开了五个小时，中途休息一下，下午2:00终于到达离海边不到200米的街口边下车，一同出发的VIp大巴上的两个男生，30分钟才到达。
这是开出后不久的一个大巴登记点，类似于我们的安全登记检查站
住宿就在车站旁边5分钟路程，快速办好入住，放下行李直奔海滩。
照相跟本就停不下来
一会儿夕阳下来了，更加开森
此时我的左手边己有一位男士从海里浮出来了，我呢自顾自的走在夕阳西下的大海边
男士跑步上前
终于追上我了，原来是要与我合影。我呢自打在库尔纳拒绝了一位一直追寻我好几公里的要与我合影的女生，被芳姐批评耍大牌，于是赶紧答应：no problem
尽管有雾霾，仍遮挡不住太阳的光芒
这是一个酒店里的驻唱
这个是乘船去圣马丁岛的航行线路图
去圣马丁岛的宣传册
晚上我和四姐一起去街心处订了第二天圣马丁岛的一日游。有四种价位：豪华休息室、皇家休息室、经济舱、开放甲板、底舱。我们最终选择的是皇家休息室。1700达卡一个人。包含一顿中餐、两顿早晚便餐。2小时车程，3小时船。早上7:00出发，9:00上船，12:00到达，下午3:30开始返回上船，晚上8:30左右回来。
敲定下来，立即支付现金，好在四姐之前在酒店换了100美金的达卡（最低的1:80），反复叮嘱小哥明天早上来酒店接我们，为求稳妥还告诉了小哥酒店的电话。但是，后来的事情还是让我们虚惊一场
开往圣马丁岛代格拉夫码头的汽车
Day7:第二天旱上我们六点就到酒店一楼大堂等着。6:10分车没有来，6:15还没来，急、急、急，前台值班的小哥说着标准的孟式英语无法沟通，来自印度的保安叫我拿出订单带我去找店主，我们赶到店辅还没开门，此次的我才发现原来沙滩边竖立着好几幅大型广告全是去圣马丁岛的信息，只怪自己咋天沉迷在照相中，直到天黑故根本就没有看到这些广告，现在肠子都快恢青了。但是做为一名领队必须得沉住气拿出解决问题的办法。我又按照订单上的电话指示保安打了一通电话，还好电话一打就通，随后保安说可以了，叫我们回宾馆继续等，此时前台小哥也帮我们再次打电话，这次我终于听清楚，大巴几分钟后返回来接我们。6:40终于大巴来了，司乘人员专门留了6个最好的位置给我们，再次感谢孟加拉人民的热情。开出10分钟后，终于上来了咋晚上售票给我们的小哥。原来小哥睡过头了。我们也报以善意的微笑，反正也上车了，能赶上船就可以了。一切的怨气都消失在微笑中。
这就是差点把我们接漏的从科克斯巴扎到上船码头的大巴
从科克斯巴扎到圣马丁岛68公里，巴士需要开2个多小时。因为路况比较糟糕，车子一路颠簸，还伴随着嘈杂的大巴发动机声。路面双向行驶各只有一条道，为避免在一条道上等待交通堵塞，更为了追赶时间赶在去圣马丁岛轮渡发班之前，我们的司机大叔在两条道上“蛇行”，反向道上有车时直接打方向盘回到自己的道上。作为大巴上唯一的一群外国乘客，一开始有些惊慌，但看到所有的本地乘客都淡定对待，之后我们就习以为常了，再者司机在如此路况下的驾驶技术和反应都是一流的啊。我想说，要是会在孟加拉开车，那到其他城市岂不是”腾云驾雾“？
从停车场到轮船的简易栈桥
六点的大巴，6:40才出发，司机大叔一路逛奔，不仅弯道超车，还迎着对开，且一路高歌喇叭，终于在关闭船仓的最后20来分钟到达代格拉夫码头。然后换船票（我仔细看了一下单纯的船票有700，900的两种）随后就是通过临时搭建的水上木栈道到码头上船，我目测了一下共有6条大船在上人。旅游圣地人气旺。
去往圣马丁岛的轮船
孟加拉圣马丁岛San Martín，是孟加拉湾东北部，孟加拉国东南考克斯半岛15公里，孟加拉国最南端的岛屿，缅甸西北海岸外8公里，位于20°37′38″N 92°19′21″E。岛屿平坦，最高海拔3.6米，面积9平方公里。
停靠在孟加拉国最南的城镇代格纳夫玛头准备出发去圣马丁岛的大船。整个乘船时间3个小时就能来到圣马丁岛了。
出航了，海欧跟随着我们
圣马丁岛是孟加拉国唯一的珊瑚岛。它位于孟加拉湾，离孟加拉国最南的城镇代格纳夫大约有14公里。美丽的珊瑚、清澈见底的海水还有原始的海洋生活，这一切都吸引了众多游客前来观光度假。
据史料记载，1493年11月11号，哥伦布首次登上小岛，由于这一天是圣马丁节，于是就把这个小岛命名为圣马丁岛。
五到十年前，只有不到200人敢跨过汹涌的海水登上小岛，而且他们大多会在夜幕降临前返回。而如今，每天至少有3000名游客来到这儿过夜。
虽然圣马丁岛鼓励旅游开发，但这儿可没有刺激的夜生活，因为岛上禁止开办售卖酒精饮料的舞厅、夜总会和酒吧。
为了吸引更多游客，当地政府最近还推出了潜水和高速游艇项目，滑水和其他运动项目也将陆续推出。
随着圣马丁岛旅游业的发展，当地政府担心会出现猎捕濒危的海龟或破坏珊瑚礁来卖的行径。
但是，这一切似乎对当地6000多名居民没什么影响。生活还是像往常一样继续着，他们照样每天捕鱼、晒鱼、卖鱼。
每年11月到次年3月，是圣马丁岛的旅游季。游客们大多会在这个时候登上圣马丁岛，欣赏美丽壮观的海景，体验原始的海洋生活。
乘船3个小时后来到圣马丁岛了。登上小岛，随处可见高大的棕榈树，当地人也把它称为椰子岛。小岛面积一共才86平方公里，涨潮时游客能在一天内徒步环绕全岛。我呢从小就喜欢水更喜欢船，故直奔目标船
到了沙滩后遇见一个卖手工贝🐚项链的小女孩，就因为和我合了一张影非要送我一串她自己做的项莲，我想给她糖果，装糖的包包又不在我身边，只好报以微笑
终于登上了我喜欢的香蕉船
本来是带着游泳衣的，可人家的沙滩上压根就没有人穿泳衣，全是着装下海，
除了香蕉船，这里珊瑚、岩石、蜗牛还有各种各样的味道的鱼我也喜欢。
我们几个被眼前的美景惊呆，以至于照暴了好几个手机卡，因为这片神奇的海滩与我们之前现实中亲身见到的和之前我们在达卡的印象实在差太远了。
本来是想伸脚让腿显得修长，结果成了这样。
传说中的香蕉船变成这样子了
从上到圣马丁岛后，自称死了爹妈的小孩，非常的机灵争做背包并为我们照相
这是上岛后的包含在一日游费用里的中餐。真心觉得烤鱼不错，其他的都不敢品偿
下午3:30开始上船返程
同一船上坐开放仓的孟加拉小伙对着我们猛拍
船上打小工的三个孩子
晚上从市场买菜回到酒店后自做的火锅海鲜餐
Day8:再见了科克斯巴扎
离开科克斯巴扎，一如既往地坐大巴。吸取教训我们头一天就购买了车票250达卡/人。
但是还是范了一个致命伤，忘记问大巴到达终点站吉大港是那个车站。我以为会是城中心的专线站，也就是说我们来时的站，结果是远离城市中心区的长途汽车站
到达吉大港长途汽车站
从科克斯巴扎返回到吉大港的大巴在我毫无准备的时候停靠在亳无秩序的开放的长途汽车站。我下来后从最初的晕呼状态火速调整到最佳思路状态，有事找警察。
问路
在路中央有好几个交警在现场指挥，我上前询问如何去我们入住的酒店，警察叔叔们非常热情地推荐了一个英语比较靠谱的警察受理我的询问。我打开探图指着我们订的酒店，警察告诉我们只能打TOTo过去，我提出三辆就可以了，此时一下子集聚了七八辆ToTo在我们周围，漫天要价，警察非常严厉的告诉他们只能收取150达卡一辆。
警察叔叔又问我要在吉大港呆多久？我说三天，突然警察叔叔“夺取”我的手机，按了一通电话号码，然后告诉我这是他的号码，他说有什么事可以打这个电话找他！我好感动呀！
我们欢快的坐上了TOTo去往我们的酒店，30分钟后我的电话响了一看孟加拉的号码，我一听原来是刚才留号的警察叔叔关心我们到了没有？我急忙告诉他己经快到了。接完电话5分钟后我们到达了闹市区的酒店，下完行李三轮摩托车司机问我们要空返费，我正要反驳警察叔叔电话又来了，我说我们必须按照警察给你们讲好了的价格来给。说完那𠘨个司机也只好走人了！
真心为孟国的警察叔叔点赞👍
入住酒店，稍加休息我和芳姐又出去走走，遇到博物馆关门，于是我们就决定叫一辆TOto去海边玩。孟加拉国的三轮摩托车有计价器，起步价20-40达卡。15公里来回300达卡（我们是包价）
每一辆三轮车都安装了铁栏，不然的话无法在夹缝中穿梭前行。
吉大港的沙滩已经被污染，完全被油浸。黑黑的海水。雾霾严重
吉大港海滩与之前的科巴斯，圣马丁岛海滩相差甚远
Day9:吉大港博物馆
在吉大港博物馆旁找到了航空公司的代理处。且有我们从吉大港返回达卡的novoair公司，我上前打听一下，得知有去机场的大巴，上车地点就在圣马丁岛酒店门口
吉大港商学院
为打发时间去了离酒店不远的吉大港商学院，这是商学院的阶梯教室
吉大港商学院的阶梯教室，尽管简陋却丝毫不影响他们的学习激情。
商学院的教学楼
吉大港一酒店的大堂背景墙
伸手不凡的乘客，汽车在行驶，挂票乘客却攀上了车
Day10:告别吉大港
国内段最后一段：选择的novoar航空公司吉大港返回达卡的航班。这段航程又被虐心。原订的8:50的航班，结果10:00才起飞，煎熬中度过了一个多小时。为了避免赶落亚航的国际航班，我把我们的下一段行程时间告诉了novoar航空公司的工作人员，他马上记录下来并确定的告诉我没问题，他帮我们打电话协调，难道又是一次享受飞机等人的待遇？实事证明我们是赶上了国际航班的