此次目的地的选定，是因为挪威的峡湾。
在亚洲大陆，是没有峡湾的，有人会问，中国的三峡不就是吗？这里顺便普及一下，三峡大峡谷，的确和峡湾有类似之处，但三峡是河流峡谷，而峡湾则是海洋峡谷。河流峡谷是由河水下泄的巨大力量冲刷而成。而峡湾是冰川与海洋共同作用的结果，数万年前巨大的冰川切割海岸边的大地，形成一道道槽谷，而当冰川消融后，海水倒灌进槽谷，便形成了峡湾。
除新西兰、智利等国偶有所见外，世界上80%的峡湾都集中在素有“峡湾之国”的挪威。 在挪威的峡湾中，具有代表性的莫过于这四大峡湾：松恩峡湾、哈当厄尔峡湾、吕瑟峡湾和盖朗厄尔峡湾。
四大峡湾的位置图如下，我们是从有布道石的吕瑟峡湾由南向北，途经了哈当厄尔峡湾、松恩峡湾（艾于兰峡湾）、盖朗厄尔峡湾。
壮阔的吕瑟峡湾
全长 42 公里，入口是挪威西海岸的斯塔万格。峡湾远离大海，深入内陆。
这里最值得一看的是位于峡湾之上高604米的一个悬崖平台——布道石。平台面积约为600平米，据说是由1万年前的霜冻融化而成。站在布道台上，你将真正迎来属于吕瑟峡湾最美丽的一刻。
布道石是碧水上垂直升起的一块方形巨岩，站在悬崖顶端，吕瑟峡湾尽收眼底，且能强烈地感受到大自然的活力。来前就准备好，一定要站到悬崖边缘，此时立于崖边，吕瑟峡湾静静地躺在身边，自己犹如漂浮在空中，征服感油然而生（有人腿软也属正常）。
比起此人，我是不是很英勇
世界很大，走遍或许只是一个美丽的口号，但作为梦想却真的可以一个一个的去实现，布道石，我来过了……只可惜，还有天神之作的奇迹石和山妖之舌无法抵达，只能遥想了
秋日，处于挪威旅游的淡季，爬山的人并不多。通往布道石的登山径全长3.8公里，从起点开始有大约330米的上坡。沿途都有红色T字标记，从起点来回大概需要4-5小时。沿路有很多小溪、瀑布，有些路段溪水已经伸延到路上，还有些路段因结霜很滑，碰到这种情况只能踮脚踩着较高的石头通过，同时注意防滑，很值得一去的地方哦，这一路的风景很美！
居然也会有“玛尼堆”，在走峡湾这一路上，好多地方都有，原来以为只是藏区才有呢😄
柔美的哈当厄尔峡湾
全长179公里，是挪威第二长的峡湾，也是世界第三长的峡湾，据说其最深处可达800米。虽然有着如此深度的峡湾，但其最大的特点却是挪威著名四大峡湾中最平缓且最具田园风光的一个。
这里没有大海的波涛和汹涌，只有高山悬崖在峡湾中的倒影，有时分不清哪个层面是倒影，哪个层面是实景。
在哈当厄尔峡湾之上，有一座悬索桥横跨，全桥长1380m，主跨1310m，加劲梁宽仅17.7m，是挪威第一长度悬索桥，也是世界上最大跨双车道窄幅桥面悬索桥。此大桥的建成，大大缩短了奥斯陆和卑尔根之间的通行时间，有效提升了当地交通运输能力。
大气的松恩峡湾
松恩峡湾是挪威最长的峡湾，号称“峡湾之王”，也是世界上第二长的峡湾，全长达204公里，最深处达1308米。还是联合国《世界遗产名录》中的一员。世界最长的峡湾是格陵兰东部斯科里斯比桑德的诺德韦斯特峡湾，总长313公里。
蓝色、平静、深沉、孤独，以至于没有一丝涟漪，如无船只经过，真就如一面镜子一般。
世界铁路的最高杰作之一的弗洛姆铁路，便在于此，它使松恩峡湾充满了无限活力。弗洛姆高山铁路连接了松恩峡湾的出发点——小镇弗洛姆(Flåm)和海拔865米的米达尔(Myrdal)山区，全程20公里，单程用时55分钟。这条铁路整整修建了二十年，被誉为是挪威的工程奇迹。
值得一提的是，这里的公厕非常有意思，透明的玻璃门，返照出来的景致如一幅画贴在门上，成为装饰，非常漂亮，不仅如此，里面还有暖气，寒冷之时，还真愿意在里面多呆一会儿呢😄。据查，挪威的艾于兰峡湾上的斯泰格斯坦观景台处的公厕是被评为世界最美公厕。只可惜，去到观景台时，只留意峡湾之美和观景台之美，看到了却没特别留意，谁叫当时并不知这是世界之最美公厕呀
。
来挪威峡湾旅行，大都会选择此段路线。我们自驾，又因为要赶行程，但又不愿错过这沿途美景，于是，我们从静逸美丽的弗洛姆小镇，顺着铁路线旁的山路，随着火车行进。沿途风景是很美，可没想这一段山路，路窄之处，只能刚刚好一辆车通过，且一边是高山，一边却是悬崖，非常险。不过，沿途行进的火车倒成了我们的风景。
斯泰格斯坦观景台
从弗洛姆小镇出发，不久便会到达斯泰格斯坦观景台。它是艾于兰山路上的一处造型现代的峡湾观景台，松木覆盖的观景台从公路旁伸出去悬在空中，看起来非常醒目，它的设计目的就在于将你悄悄推出自己的舒适区，就像挪威本身给人的感觉。
神秘的盖朗厄尔峡湾
盖朗厄尔峡湾全长16公里，是挪威峡湾中最为美丽神秘的一处，以瀑布众多而著称，有许多瀑布沿着陡峭的岩壁泻入该峡湾，比如“新郎的面纱”和“七姊妹”。因为是自驾，没能乘坐轮渡，这两处美景也就无缘一见
十月的挪威，阳光捉摸不定，咋隐乍现，蓝天乌云时常并存。
待续……