自驾6日游：详细解读北京～丹东～大连～营口（盘锦）～北京

本着简单介绍，清楚明了，有益助人之原则：本文平铺直叙，以旅游实际情况解读，尽量详细。少发个人观感，不发美女照片，不发个人照片（风光照片有人物实属无奈）。以利于朋友们出行参考。

交通：
北京～丹东一天有4列火车到达，比较方便。丹东站离鸭绿江断桥很近，到丹东后无需乘车，直奔鸭绿江断桥，大约1公里路程步行10分钟（其实到丹东旅游就是来看鸭绿江断桥）。
丹东～大连一天有10几次动车，108元2个小时多一点到达，非常方便。
北京～大连每天有多次动车，只需6个多小时266元/人就可到达；还有夕发朝至的K字Z字直达车，乘座该车既不影响工作又能休息还可节省住宿费用。
大连市内的交通也不是问题，公交车地铁旅游车和出租车都很方便，出租车基本守法，起步价10元3公里，比较便宜。
大连去往旅顺有大巴直达，在大连站附近发车，车次很多，全程40多公里票价7元，1个多小时可达。
旅顺去往老铁山黄渤海分界线的交通不方便，须在旅顺汽车站拼车前往（旅顺汽车站至黄渤海分界线大约20公里左右）。
营口（盘锦）红海滩：如若不是自驾旅游，不建议去，理由是交通不便，且景区内还有交通问题。

自驾：
北京～丹东～大连～营口（盘锦）～北京，全程基本上是高速路，非常好走。只有部分道路如营口至红海滩至盘锦上高速前的道路，为普通公路，但大多路面宽阔车辆少，限速80公里/小时，行车没问题。
本次出游是因考虑多去两个景点（丹东的鸭绿江断桥和盘锦的红海滩），才采取自驾出游的。
如若只去大连旅顺旅游，乘坐动车是最好的选择，大连市内公交发达，交通不是问题。

住宿：
在丹东在大连在营口，您无需为找不到酒店担忧。尤其是在大连，各种档次的酒店应有尽有，不是旅游旺季或是什么黄金周，找酒店都是一件很容易的事。
纯粹是家庭式自费旅游，尽可能做到经济实惠，交通方便，舒适卫生，安全有停车位有网络，这是我对酒店选择的标准。
经验：实地选择酒店，看后再定。这一点非常重要！谨记！网上预订一定当心！
我们这次旅游是在端午节期间，想必出游人多，住宿紧张，在网上看了很多酒店，以备不时之需，实际上没有必要。实地看的酒店大多比网上定的可选择多，且便宜得多，户型随便挑。网上故意标注价格高，甚至无酒店可定，使人急于预订，实际上根本没有那么紧张也没有那么贵。至少我们看到的是这样。

餐饮：
餐饮口味不同，因人而异；丰俭由人，视银两而定；不做过多介绍。
丹东大多是韩餐朝鲜风味。
大连大多是海鲜大连菜。
吃海鲜最好到旅顺去吃。

报告：
自驾6日游：北京～丹东～大连～营口（盘锦）～北京。全程2450公里。
其中：北京～丹东大约880公里，丹东～大连大约330公里，大连~营口大约310公里（绕经金石滩），营口～北京大约690公里（绕经红海滩）。大连～旅顺～大连以及大连市内滨海路等大约240公里。

费用情况：
高速+加油+打车+公交：1810元
餐饮：1446元
购物：200元（樱桃）
门票：458元
住宿：866元
共计4780元，人均2390元。

旅游行程及旅游点：
第一天：北京～丹东，游鸭绿江断桥；住丹东睿琪酒店，双床标准间168元，含双早。
第二天：丹东～大连，游星海公园，圣亚海洋世界，星海广场，友好广场中山广场；住大连长江路锦江宾馆，双床标准间180元。
第三天：大连市内，游棒棰岛，游海之韵，威尼斯，俄罗斯，老电车；住大连长江路锦江宾馆，双床标准间180元。
第四天：大连~旅顺～大连：游老铁山，胜利塔，军港，旅顺站，关东军，友谊塔，大连人民广场；住大连，住大连长江路锦江宾馆，双床标准间180元。
第五天：大连～营口，自驾车游大连滨海公路，金石滩；住营口市府路皇朝商务宾馆，双床标准间158元含双早。
第六天：营口～北京：游红海滩。平安回家。

第一天：北京～丹东约880公里，10小时左右到达。高速北京段20元，河北天津段110元，辽宁段235元。
早7：10北京出发，上北京四环路进入京哈高速，下午17：00到达丹东睿琪酒店并入住。全程高速，其中京哈高速三上三下六车道，车辆不多很好走。过山海关后小有超速；进入盘海营高速为二上而下四车道，车辆更少更好走。车过海城后，丹锡高速沿途风光不错。
住丹东睿琪酒店，双床标准间168元，含双早。
办完住宿手续徒步2分钟到鸭绿江，沿江边至鸭绿江断桥期间只需不到半小时。
游览鸭绿江断桥。

百度地图截图：北京～丹东行车路线。

百度地图截图：丹东睿琪酒店～鸭绿江断桥，大约1.8公里，步行半小时。

百度地图截图：丹东睿琪酒店，双床标准间168元，含双早。为实地查找的酒店，经济实惠，交通方便，卫生安全，停车位无线网一应俱全。

站在中国丹东鸭绿江边，远眺朝鲜，近观鸭绿江大桥。

鸭绿江边的中国界碑。

闻名遐迩的鸭绿江断桥。其实联合国军很会打仗，被炸的桥应该属于朝鲜部分，中国部分并没有破坏。
鸭绿江断桥：1909年5月动工修建1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥。该桥在朝鲜战争中被联合国军炸毁。只剩大桥的中国部分，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩

左边的这座桥，也就是鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。这座桥于1937年开工建设，1943年交付使用。大桥上行铁路，下行公路，现在仍在使用中。
右边的这座桥就是鸭绿江断桥，可以见到朝鲜部分只剩下几座桥墩。

鸭绿江断桥，可以见到朝鲜部分只剩下几座桥墩。

站在鸭绿江边中国一侧，远眺鸭绿江断桥，对岸就是神秘之国朝鲜。

中朝友谊桥，即仍在使用中的鸭绿江大桥。

鸭绿江断桥，很遗憾，由于我们到达这里已过开放时间，没有能够进入游览。据了解断桥门票30元/人，开放时间为8：00～16：00。

倒是有小游船可以乘坐，但实际意义已经不大；毕竟到丹东来就是看断桥的，看了就是了。至于历史和什么主义教育就更不要相信它了，骗人的成分太多了。

鸭绿江泥滩，正前方远不处是丹东的月亮岛及建筑物。最左侧江边为朝鲜。

丹东，沿江大街的朝鲜风味餐馆，挂有中朝旗帜。

鸭绿江中的朝鲜船只，远处就是朝鲜

站在丹东鸭绿江边看朝鲜，那边也不错吧。

第二天：丹东～大连大约330公里，3个多小时路程，高速费125元。
丹东早6：40出发，百度导航上丹大高速，11：30到达大连长江路的锦江宾馆并入住。丹大高速全线二上二下四车道，路面平坦车辆少，稍不留神就超速（限速100公里/小时）。
友情提示千万注意：大连市内单行线非常多，开车必须导航，注意勤看交通标志牌。
住大连长江路锦江宾馆，双床标准间180元（端午节价格）。
游览星海公园，圣亚海洋世界，星海广场，友好广场中山广场；

百度截图：丹东～大连路线图

大连皮口服务区，沿着习近平总书记指引的光明道路奋勇前进，与当年沿着毛主席的革命路线奋勇前进如出一辙。

百度地图截图：大连锦江宾馆。位于大连长江路。住宿基本条件满意，服务员和蔼友好，房间稍小。端午节时标准间价180元。

百度截图：大连住宿酒店（接近蓝旗处）与1.星海公园，2.圣亚海洋世界，3.星海广场，4.大连站友好中山广场位置图。
本人游览即按以上顺序进行的。
酒店打车到星海公园22元，乘坐公交也很方便。
可在酒店所在的北京街站乘坐201路有轨电车，兴工街站下车转乘202路有轨电车，到星海公园站下车就是。这是一个很好的选择，可以体验老电车的乐趣（在大连这是必游项目）。

大连，星海公园，无门票，随意游览。蹦极和星海湾跨海大桥。

大连，星海公园，勇敢者的游戏；玩此游戏的人被吓得大喊大叫。

星海公园的游乐场。

圣亚海洋世界，在星海公园旁，由大连市内乘坐202路；16路; 22路; 23路; 28路; 406路; 531路; 901路等公交车，在医大二院下车即是。
圣亚海洋世界门票110元，游览加观看海豚表演约需2小时左右。
共有圣亚海洋世界、圣亚极地世界、圣亚深海传奇、圣亚珊瑚世界、恐龙传奇五个场馆，我觉得真正值得游览的就是圣亚海洋世界，所以也就没有买其他场馆的门票。
圣亚海洋世界，性价比比较高，100多米长的海底隧道，各种鱼类自由翱翔，人们如穿入海中，尽情地享受海洋中的乐趣，很适合带小孩子游玩。
大多建议在大连，游览圣亚海洋世界与老虎滩海洋公园最好二选一，当然如时间充足银两充足皆可游览。我建议在二选一时，选择圣亚海洋世界。相关请教百度。

在圣亚海洋世界的100多米长的海底隧道内游览。

圣亚海洋世界的海豚表演。

圣亚海洋世界，不文明游客在观看完表演后踩踏座位退场。

星海广场，在圣亚海洋世界旁，是到大连必游的景点，无门票。据说星海广场的建造与当年的市长有关。大连星海广场是亚洲最大的城市广场，面积比两个天安门还大，全国最大的汉白玉华表矗立其中。众所周知的不明原因，这座华表被拆除，我们没有看到这座华表。但广场的大气和美丽的景色，市民对广场的热爱深刻地感染着我。

星海湾跨海大桥。

星海湾跨海大桥

游览完星海广场打车到大连站友好广场中山广场，打车20元；大连出租车10元3公里起步，后一公里2元。

老大连风情万种，洋建筑婀娜多姿。日式建筑俄式建筑环绕其间，令人目不暇接眼花缭乱。

大连火车站：今年正好80岁
大连火车站是日本建筑设计师太田宗太郎的作品。
1935年大连火车站开工建设，于1937年5月竣工，并于同年6月1日举行了落成庆典（摘自网络）。大连火车站现在仍在使用中。

友好广场，中央有巨大水晶球，水晶球重117吨，直径为15米，表面由3120块镀膜和透明玻璃围合而成。

中山广场：广场呈圆形辐射状，有10条大路从这里向四面八方辐射，近百年历史的欧式建筑错落有致散落其间，十分漂亮。是大连旅游的必游景点。

中山广场：大连民政署旧址，建于1908年。

中山广场：中国工商银行，原为朝鲜银行大连支店旧址，建于1918年。

中山广场：现在的大连宾馆，大连大和旅馆旧址，建于1909年。

老大连风情万种，洋建筑婀娜多姿。

中山广场：现在的中国银行，原为横滨正金银行大连支店旧址，建于1909年。

中山广场：人民文化俱乐部，1951年建成。

中山广场：中国工商银行，原为朝鲜银行大连支店旧址，建于1918年。

中山广场：现在的大连宾馆，为大连大和旅馆旧址，建于1909年。

中山广场：大连市人民政府旧址，始建于1915年。

始建于1935年的大连火车站夜景。

大连站前老铁轨，老车站。

老铁轨，老电车仍在服务于大连人民，一百年来从未间断。感觉好极了！

第三天：大连市内游，品味老电车，游览棒棰岛，海之韵公园，威尼斯水城，俄罗斯风情街。
上述景点只有棒棰岛有门票，票价20元/人。
住大连长江路锦江宾馆，双床标准间180元。
以乘坐老电车，打车加步行游览。

百度地图截图：大连住宿酒店（锦江宾馆，蓝旗处）与1.棒棰岛2.海之韵公园3.威尼斯水城4.俄罗斯风情街位置图。

所住酒店出来就是201路有轨电车的北京街站，乘车方便，从北京街到大连站前票价一元。品味老电车，感觉好极了！这可能只有在大连才能体会到的感觉；因为电车的古老，因为从未间断，100多年实属不易！请注意：201路有轨电车有新型和老式电车之分，票价都一样，最好乘坐老电车，木制的车门窗车内饰真棒！超级赞！。

锃亮的钢轨起伏的道路与古老的电车，正在给我们讲述着大连100多年的故事。

老气横秋的电车缓缓是驶来，呜呜作响的汽笛声和摇摇晃晃的铜质大铃铛最先进入耳目。感觉好极了！

老电车你好！我来看你了！你好吗？
我简直太激动了，这一切都是真的吗？

这个就是有着100多年历史的老铁轨老电车！我简直太激动了，这一切都是真的吗？

我简直太激动了，这一切都是真的吗？

大连有轨电车201路的新型电车，乘坐这个电车就可到达海之韵公园。但是与海之韵公园北门还有一段距离。

百度地图截图：乘坐公交车到达海之韵公园示意图。从海之韵公园北门进入，徒步到棒棰岛海边；返程乘坐小交通车。海之韵公园南门与棒棰岛大门相邻。

大连站前打车到棒棰岛大门24元。我们的游览顺序是1.棒棰岛2.海之韵公园3.威尼斯水城4.俄罗斯风情街进行。前123项目徒步游比较累，需做好准备，最好带上些小食品及饮料。游览完前3项目在威尼斯水城打车到俄罗斯风情街10元就到。
建议游览顺序：
乘坐地铁或13路公共汽车海之韵公园下车即是公园北门，进入海之韵公园北门，徒步游览海之韵公园，在海之韵公园南门出，进入棒棰岛大门（两大门相邻）；游览完后棒棰岛后，在棒棰岛海边乘坐小交通车到棒棰岛大门，再在海之韵公园南门乘坐小交通车返回到海之韵公园北门，这样不会太累。这是两段小交通车，分属两家公园，票价单程10元+10元。海之韵公园北门乘坐13路港东五街下车就是威尼斯水城。在威尼斯水城乘坐13路公共汽车到胜利桥下车就是俄罗斯风情街。

我们从大连火车站打车到棒棰岛，先游览棒棰岛后进入海之韵公园，再从海之韵公园到威尼斯水城的，所以，我们是全程徒步的，真是累极了。不信看下图：

简直是疯狂的步伐，就连我自己都不敢相信！

棒棰岛门外的道路，环境优雅，干净整洁。

棒棰岛大门。其实这里就是国宾馆，游人游览成为他们创收的一个手段；在有重要接待任务时，游人只能止步了，甚至在大门口都不能停留。

棒棰岛，因小岛形状像棒棰而得名。海滩倒是不错，是小鹅卵石铺就而成。

座椅很好玩吧。

大连滨海路健身步道，指的是大连的滨海北路～滨海东路～滨海中路～滨海西路。具体长度不详，有的说全长40公里，有的说全长32公里，不知谁说的对。
今天走的就是滨海北路。而海之韵公园其实就是滨海北路的路段。
滨海北路从海之韵广场开始到棒槌岛宾馆正门结束，是整条滨海路中最为陡峭的一段，正因为如此它也是滨海路中开发的最晚的一段。沿途景区有“海之韵广场”、“十八盘怪坡”、“天台日出”等等。

海之韵公园其实就是滨海北路的路段，车辆禁行，无门票。靠山临海风光很好，很多栩栩如生的雕塑，明明知道是假的，但是很形象，很生动，很喜欢。建议步行去乘小交通车回。完全徒步太累了。

海之韵公园其实就是滨海北路的路段。

请注意：海之韵公园其实就是滨海北路的路段。

海之韵公园北门乘坐13路公共汽车港东五街下车即是威尼斯水城。
大连海昌·东方水城项目，有人说是山寨版的“威尼斯水城”。目前众说纷纭，毁益参半。
网上介绍：海昌·东方水城项目占地面积40.36万平方米,规划建筑面积18.16万平方米。由法国设计师团队设计，斥资50亿元投资建设。

大连海昌·东方水城项目，有人说是山寨版的“威尼斯水城”。

在威尼斯水城乘坐13路公共汽车到胜利桥下车就是俄罗斯风情街。
俄罗斯风情一条街地处大连的胜利桥西北，又称为团结街，保留了3栋原远东白俄罗斯时的建筑，已有百年历史。是全国第一条具有俄罗斯十九、二十世纪风格的俄罗斯风情街。整条街道不是很长，沿街有许多售卖俄罗斯小商品的店铺。

团结街，又称为俄罗斯风情一条街，地处大连的胜利桥西北。整条街道不是很长，沿街有许多售卖俄罗斯小商品的店铺。

第四天：大连~旅顺～大连：公里数忘记了，不会少于150公里；普通公路平整宽阔行车好走，旅顺～老铁山段道路较窄，敬请小心；晚回大连时稍微堵车。住大连长江路锦江宾馆，双床标间180元。
游览老铁山黄渤海分界线，胜利塔，关东军司令部，军港游园，旅顺站等；
因时间关系没有游览白玉山白玉塔（此前已经游览过，这次只在山下了望）。
在旅顺，只有老铁山黄渤海分界线有门票，票价25元/人。其余旅游景点均无门票。

在大连站北乘坐大巴可直达旅顺，游览胜利塔，关东军司令部，旅顺博物馆，军港游园，旅顺站等景点，建议在旅顺汽车站打车去往胜利塔（出租车起步价10元足够，此外的景点就在周围几百米处，包括白玉山白玉塔）。
游览老铁山黄渤海分界线的朋友，非自驾车前往有问题；但可在旅顺汽车站拼车前往，全程大约20公里。另外也可以随一日游团队游览，但均需防坑。

旅顺汽车站和旅顺旅游景点分布图。

果实累累的大樱桃树。

旅顺大樱桃，个头大口味甜品像好价格低，果断购买打包快递回京。

辽东半岛最南端，老铁山岬，黄渤海分界线，张健横渡渤海入水点，均为这个小小的区位上。

辽东半岛最南端。

一山担双海，我敢说，我的字比你写得好！

黄渤海分界线，中间的水道把黄海渤海区分开来；左侧上部为黄海，右侧下部为渤海。这是天然分界线，这种自然分界在整个世界上不多。

这就是苏军胜利纪念塔正面。下图与他遥遥相对的是白玉山上的由日本人建造的白玉塔（详见百度），寓意不言自明。

白玉山上的由日本人建造的白玉塔（详见百度）。

这就是苏军胜利纪念塔侧面。

我们去时很不巧，关东军司令部旧址和旅顺博物馆都闭馆！

中苏友谊纪念塔，在关东军司令部与旅顺博物馆之间。

网上介绍：旅顺博物馆是中国著名历史艺术性博物馆。1905年，日本帝国主义战胜沙俄，侵占旅顺、大连，并在1916年对沙俄未建成的高级军官俱乐部进行修建。主体建筑由“日殖大连建筑设计先锋”之称的日本知名建筑师前田松韵设计。1917年 4月，博物馆正式开馆。建筑既有近代欧式风格，又有东方艺术装饰特色。2006年5月，旅顺博物馆被国务院、国家文物局列为“全国重点文物保护单位”。

网上介绍：旅顺火车站，始建于1900年，沙俄侵占时期所建，站址在大连市旅顺口区井岗路。
旅顺站是一座造型别致、俄罗斯风格的木质建筑物，隶属沈阳铁路局大连车务段管辖，二等站。2014年已关闭运营。
旅顺站被列为大连市第一批重点保护建筑物。

第五天：大连～营口，住营口市府路皇朝商务宾馆，双床标准间158元含双早。
自驾车游大连滨海公路，金石滩。
实际线路：大连～大连滨海西路～滨海中路～滨海东路～金石滩～营口，全程大约310多公里。大连市内～金石滩高速15元，金石滩～营口高速80元。
大连市内交通标志清楚，但单行线多，坡路多需要注意，滨海路路面狭窄，驾驶须当心；滨海路风由西往东方向光秀美处有免费路侧停车位，可停车游览观光。
市内～金石滩有高速公路连接；金石滩～营口走沈大高速，四上四下八车道非常好走。

今天大雾，什么风景都看不见，尤其是在滨海路，几十米开外一片白；在金石滩地质公园也同样受大雾影响。旅游观光大打折扣。

大连～大连滨海西路～滨海中路～滨海东路～金石滩～营口路线图。

“大连城堡豪华精选酒店”俗称“大连星海城堡酒店”，是大连市的地标性建筑物—从此进入大连滨海西路，可见大雾弥漫。

沿滨海路途径付家庄公园。

付家庄海边浴场，渔民收获的海胆，只卖5元一只，相当便宜，大多被商家订购了。

付家庄海滨浴场同样被大雾笼罩。

觉得傅家庄海滨浴场的海滩是大连最好的海滩，小鹅卵石颗粒均匀，行走其间很舒适。

风景如画的大连滨海路，如若有时间有力气应该全程徒步游览。自驾车游览纯粹是因为太累了，另外时间上也比较紧张。

风景如画的大连滨海路，如若有时间有力气应该全程徒步游览。其间可见有很多游人步行，是健步健身的绝好路线。

大连滨海路上的北大桥，北大桥是大连市与日本国北九州市结为友好城市之后，为增进两个城市友好往来的友谊象征。由日本人全权投资并建造，采取了当时最为先进的技术。

这环境这空气这风光这气候，绝了！只可惜咱没这福气，真心羡慕嫉妒恨。

风景如画的大连滨海路，如若有时间有力气应该全程徒步游览。其间可见有很多游人步行，是健步健身的绝好路线。

金石滩，本人觉得比较鸡肋。是因为距离市区远，没有什么让人新鲜或是眼前一亮的味道。如若去海滩浴场洗海澡，完全没有必要到这么远的地方来。
我们是在网上看介绍后顺便来的，不建议大家到这里来游览。
如若坚决游览金石滩，建议您只游金石滩海水浴场和金石滩地质公园。（此外还有什么蜡像馆，发现王国等景点）。
在大连市内可乘坐地铁到金石滩，但车次较少，候车时间较长。
感觉金石滩海水浴场和金石滩地质公园没有显示出多么壮观和与众不同（也许是受大雾影响吧）。
金石滩地质公园门票70元/人，感觉不值！景区内的小交通（免票）不尽人意，但必须乘坐，因有一段路号称行人不可通过，只能乘坐小交通车。

这是金石滩入口处的雕塑，从这里到金石滩海滨浴场还有大约5公里，到金石滩地质公园还有大约9公里。乘坐地铁看不到这个雕塑。

金石滩海滨浴场，没有想象的那么美好，海滩脏海水并不清澈。

螃蟹抓鱼倒是挺有意思。

金石滩地质公园门票70元/人，真算不上便宜。
弄不懂的地质地貌，只能走马观花，胡乱看一下。

第六天：营口～红海滩（盘锦）～北京，大约690公里（绕经红海滩）
游览：红海滩国家风景廊道。
营口～红海滩国家风景廊道，大约60公里，开车约需1小时多一点，一路跟着导航走。大多道路限速80公里。路面开阔平坦人少车少。
红海滩～北京一路走京沈高速直接进入北京市内。路途好走，但大货车较多，北京检查站有堵车大约30分钟。红海滩～北京高速公路辽宁队段115元，河北段110元，北京段20元。
提请注意：旅游景点是--红海滩国家风景廊道！导航也要到导到这里！千万注意！我们开始导航目的地是“红海滩旅游风景区”，结果走了冤枉路，景点还不对。
如不是自驾车游览红海滩，最好还是别来了；交通真不方便呐！（相关请见蚂蜂窝"红海滩国家风景廊道")
红海滩国家风景廊道门票85元/人，自驾车辆进入：小型车20 元、中型车30 元、大型车40 元。
如若不是自驾车进入景区，可以在进入公园大门后乘坐景区小交通车游览。徒步游览几乎不可能。
再次提请注意：导航——红海滩国家风景廊道！

营口～红海滩（盘锦）～北京路线图。图中蓝色路段就是“红海滩国家风景廊道”。

这个就是红海滩国家风景廊道的大门，在非节假日时（游人比较少时），游人和自驾车辆从此进入景区，即可游览。游人少时景区内可以随意在路边停车。游人多时则机动车不得入内。此路段全长10多公里，疑是普通公路被裁截瓜分并设卡收费。

红海滩国家风景廊道内地雕塑也很有趣。

长脖子老等在等待您与它合影呢。

颜色尚未变红的碱蓬草和芦苇。

在遍布碱蓬草的滩涂建有观光亭廊。

美极了美极了！没想到这次旅游的最后一站还能欣赏到这么美的景色。其实到红海滩旅游纯属偶然；原本准备在金石滩旅游一天的，因景色欠佳而改变主意，使得有时间游览红海滩（原本没有考虑游览红海滩是因为怕季节不对），这真有点让我们喜出望外。

人们说最好的观赏季节是在每年的9～10月，而我看，今天的红海滩也很美好。不是吗？

扑抓小螃蟹的笼子！人那，真够狠的，那么点的小螃蟹都不放过！让他多活几天岂不是更好吗？

纯粹为了旅游而堆建的景物，自以为来到了荷兰了呢。

泥潭中的每一个小洞穴都有一只小螃蟹，好玩极了。

照片中河边两侧码放的是扑抓小螃蟹的笼子！人那，真够狠的，那么点的小螃蟹都不放过！让他多活几天岂不是更好吗？

马后炮说明，提请注意：
以上是我们实际的旅游路线和景点，事后想来有问题：就是在驾车从丹东去往大连时，应该顺路游览金石滩，之后再去大连；这样可少走大约100公里路。提请朋友们注意。
非自驾车游览黄渤海分界线有难度。
非自驾车最好不要去红海滩游览。

感谢您阅读分享我的旅游！谢谢啦！如果此文对您出游有帮助，就请您点赞顶！谢谢啦！
敬礼！