无论是我们用语言或图片，都不能完全表达格聂神山的美丽和对一个行者的震撼。
本游记按基本情况、线路攻略、具体行程和后记进行记录。以图片风光介绍为主。
格聂神山位于理塘县热柯乡境内，主峰格聂峰海拔6204米，是四川第三高峰，康南第一峰，也是藏区有名的神山圣地，藏区各地藏民前来朝圣者甚多。
2900年前，相传释迦佛曾赞叹格聂圣山为殊胜的清净修禅之圣地。现在，以格聂山为中心，周围由山峰、原始森林、草原、湖泊、温泉、寺庙、藏乡风情构成了一个景色迷人的自然保护区。景区具有神、奇、雄、秀的特色，格聂山主峰终年白雪皑皑，在阳光照映下，金光闪闪。晴天，在两三百公里以外也能观见主峰高耸入云的壮景。山腰以原始森林装点山色，其间飞泉瀑布倾泻而下，山下有广阔的草原和森林，以及清澈碧透的湖泊。麝、熊等动物和藏马鸡等珍稀鸡雉时常出没在林间，极富野趣。
早在 1877年，外国旅行者William Gill来到格聂，曾发出如此赞叹： “没有任何词语可以形容这座高大的山峰，在这里任何旅行者都可以体会到藏人的心情，不由自主地称之为圣山。”
“倘若我有万米白绸缎，我将把岗波贡嘎包裹起来。”上世纪初，五世嘉木样在格聂建达青寺修行，如此表达自己对这座圣洁之山的呵护之情。
此次出行于9月29日至10月6日，由狂暴的大粗腿（QQ：324994095）群主、户外达人毛驴组织，以AA的方式，共25人，分别来自上海、重庆、江苏、广东、湖南、新彊，四川凉山、南充、泸州、成都等地，年龄最小20岁，最大60余岁。全套个人户外装备，马驮包，轻装徒步。除此之外，本人携带摄影器材有：尼康D810相机1台，14--24mm、24--70mm镜头各一支，电池4块，百诺三脚架1副，雅佳全景云台一支，遥控器1套，附件等。全程生活自我保障，费用2162元左右。
本次出行主要亮点：雪山、秋色、海子、星空。
格聂地区徒步资源非常丰富，虽然理塘县成立了格聂景区管理公司，但各种服务和保障都还是初步的，没有形成强有力的系统，还跟不上游客所需的节奏，各条线路的走法和服务还有待开发和完善。本次我们计划的徒步线路是比较经典的传统的川藏驿道，即喇嘛垭——巴塘线。喇嘛垭—拉在垭口—下则通村—乃干多村—冷达—虎皮坝—冷谷寺—虎皮坝—冷达—热梯—劳者龙巴垭口（4810）—扎萨通村—扎瓦拉垭口（5022米）—巴塘。这条线路作为传统的川藏驿道，曾经的繁荣与艰险都有了体验。1958年318公路通车后驿道渐渐荒芜，线路约120公里，全程约为7—8天路程。目前，全程都为机耕道碎石路，四驱越野车可全程通过。途中由于车辆、马帮等不按约定实施行程计划，又难以沟通，未能完全按计划实施，具体情况在文中详述。
第一天 成都——泸定（乘车）
第二天 泸定——雅江——理塘——喇嘛垭乡——章纳乡——乃干多村（原计划到虎皮坝）（乘车）
第三天 乃干多村——冷达营地——虎皮坝——冷达营地——夯达营地（徒步）
第四天 夯达营地——车木喇嘛——热梯营地（徒步）
第五天 热梯营地——波密乡——巴塘（乘车）（原计划：热梯营地——劳者龙巴垭口——扎萨通村，徒步）
第六天 巴塘——措拉乡——措普湖（乘车）（原计划：扎萨通村——巴塘——理塘，乘车）
第七天 措普湖——理塘——泸定（乘车）
第八天 泸定——成都（乘车）
第一天 成都——泸定（乘车）
9月29日晚7:00，从成都创业路诺亚方舟门口乘座大巴出发，一路明确注意事项，自我介绍，做游戏，休息等不表。途经雅安、天全、二郎山，凌晨1:00到泸定休息。
第二天 泸定——雅江——理塘——喇嘛垭乡——章纳乡——乃干多村（原计划到虎皮坝）（乘车）
10月30号5:00起床，5:30出发，直奔理塘。到了折多山也不落俗，大家拍张到此一游照。
到折多山正直日出，天气阴沉，云雾翻滚，突然，一屡阳光穿 过云层，照在山坡上，雪山、秋色可人。
翻过折多山，过新都桥，穿过高尔寺山隧道，一路秋色美丽。印象最深的是翻过剪子弯山后，海拔4000米以上的山丘上，草甸在阳光的照射下，一条条，一团团，有的象飘带，有的象..........，金灿灿的，甚是漂亮。
大约下午2:00过到达理塘，之前联系好的进山面包车早己到了集结 地等待我们，除领队到“格聂圣山开发有限公司”去办理了各种手续外，其余人员装车准备出发。现在队伍进格聂，景区要求每人必须购买30元保险费，要租用北斗卫星定位系统终端 机，我们25人，要求租用2台才能进入，80元/天/台。我们出发前已经自行购买了专业户外运动险，现在是重复购买意外险。总之，买保险和租北斗卫星定位系统终端 机我们都感到很无赖。
办理完各种手续，大约下午15:00面包车开始进山，理塘到虎皮坝营地大约110公里，途中要翻越海拔5000米的铁匠山老垭口，且全程碎石路，经历了4个小时颠簸才到达乃干多村。在铁匠山老垭口，可看到格聂峰、肖扎峰、喀麦隆峰，雪山一字排开，尉为壮观。
翻过铁匠山老垭口，地势开阔，高山海子遍布，有的在阳光的照射下，如同一面镜子，有的在蓝天的映衬下，如同一块碧玉。
到达章纳乡差不多下午5:00多了，领队与村干部以及马夫确定了我们的路线、马夫、马匹数量后继续前行。大约7:00过，天已开始黑了，说是到了虎皮坝，大家也丈二和尚摸不着头脑，下了背包准备扎营，我看不像我做过功课的虎皮坝，虎皮坝的东面应该是格聂雪山，可这里除了一个村庄外，周围没有雪山啊！我提醒领队，领队用北斗定位后，确定是乃干多村。从早上5:30一路坐车10多个小时，也都疲倦了，就此扎 营吧！可苦了第二天，这里到虎皮坝还有8公里，我们得第二天一并完成，8公里啊，差不多得走3个小时啊！
乃干多村营地很不错，在一个山脚下，取水也很方便。扎 营晚餐后，天气也不怎么好，大家就休息。我随驴友们出来主要是想过拍照的隐，所以他们到营地就算完成了一天的任务，而我的任务却刚开始。每次外出晚上我都只有两三个小时的瞌睡，所以晚上会经常起来观测天象。凌晨3点过，天气好转，狂拍星空到早上5:00多，这里没有特别的前景，就随便拍吧。
为了能拍照，我每天都是早上5点半开始生火烧水，喝足早茶，6:30之前吃完早饭，7:00之前到达拍照目的地，8:00之前回到营地，拔营前行，以至不拖队伍后腿。
乃干多村可以看到喀麦隆雪峰，早上的日照金山虽然不壮观，但也很美丽。
晨牧。
乃干多村营地。
第三天 乃干多村——冷达营地——虎皮坝——冷达营地——夯达营地（徒步）
时间到了10月1日，今天开始第一天徒步，马帮从章纳乡过来，是由景区统一派遣的，上午10点到了营地，我们收拾完大约10点半开始出发。一路秋色漂亮，大家边走边玩。
到达冷达营地大约12:30，这里有到则西村和虎皮坝的指示牌。原计划的到老冷古寺，看来是泡汤了。冷达营地到虎皮坝还有3公里，虎皮坝到老冷古寺还有3公里，也就是从冷达营地到老冷古寺，如果按计划，往返就是12公里（必须返回），冷达营地到夯达营地还有10多公里，无论怎样，今天都是完不成任务的，况且走的全是机耕路，很磨脚的。所以，队伍中有8人不想去虎皮坝，就直接去夯达营地了。其余人员到了虎皮坝，有5人去了新冷古寺。在冷达营地就可以看到格聂了，从冷达营地到虎皮坝都是在格聂的东面行进。
雄鹰在格聂上空盘旋。
新冷古寺在虎皮坝的河对面，格聂的山脚下。由于寺庙的庄重严肃，我从不到寺庙内拍摄，以示尊重。所以就未到新冷古寺去。在虎皮坝远望新冷古寺和格聂。
从虎皮坝返回，我取道右侧的小路，发现那些石头上长着比较规则的苔藓。
从冷达营地往夯达营地，一路会过好几个村子，那里的村民很纯朴，有小卖部，纯净水每瓶3元，可乐每瓶4元，在那个地方卖这个价，真是卖的良心饮 料啊！这一路，都是围绕着格聂转，由东转到南。南面也是格聂最漂亮的身段。
到达夯达营地大约5:30了，今天走的口干舌燥，但太阳马上又要落山了，抓紧时间扎好营，提起相机去找机位。天公不作美，没拍到理想的片子。
上面的照片是玩了玩摇黑卡，很好的解决了高光反差的问题，群主不知我在干什么，我说摇黑卡，他一点也不感兴趣。说起摇黑卡呀，还得从2015年初说起，台湾的刘老师在云南元阳梯田玩摇黑卡，我很好奇，便向他请教，他见我意诚心正，就毫不保留的把这技术教了我，回来后练过几次，这次算正式用，效果不错。在此向刘老师致敬！
摇完黑卡返回营地，征途大哥为我煮了饭，我说此时最需要开水，他便把菜汤给我喝了。非常感谢征途大哥。征途大哥是户外达人，60多岁了，还重装，走过西藏，走过尼泊尔，我们都很佩服他，吃着他背出来的米饭和菜，非常新鲜可口，向征途大哥致敬。
吃完饭我赶紧休息了一会儿，天气不错，10点便去拍星空，在营地桥头，遇到群主毛驴，就一起拍几张。
拍星空，经历了这么几步。开始是会拍，再进一步，就要找前景，再进一步，就要找有特征的独一无二的前景，别人一看就知道这是在什么地方拍的。但最后这个条件不好找，既要有独特的标志，还要考虑恰当的方位，所以具备了这种条件的，一定不要错过。
这是格聂南坡上空的星空和星轨。
在拍星轨时，这里离我们的营地大约有1公里路程，另一头是自驾团队的营地，大约也有1公里，但一个人十一、二点在那里拍，我心里还是有些害怕，主要是怕遭野生动物袭击，所以只拍了不到一个小时。特别是第二天晚上，听见对面山上的狼群嚎叫，想起来更是后怕。还过据当地人说，只要有灯光，一般是不会有野生动物出现的。
回到帐蓬迷迷糊糊的休息到5:00过，就按计划生火烧水煮饭，6:30按时出发到达拍摄地，昨晚有人说要随我一同去，可那些年轻人，瞌睡那睡得醒呢，加之晚上下了很厚的霜，很冷的，连群主毛驴都没起到床，若大一个地盘，就归我一个人用啊！哪象跟摄影团挤来挤去，甚至为争机位还有打架的。
第四天 夯达营地——车木喇嘛——热梯营地（徒步）
在夯达营地除我们团队之外，还有一支商业团队，一支自驾团队。我们原计划9:00出发，结果9:30了，有的还没收拾好。不过，今天路程不远，也没什么难度。
在即将差两三公里到达营地时，马帮突然说不走了，找不到今天的营地在什么地方，要求就地扎营。况且，对明天的行程提出无理要求，一方面说他们从来没走过这线路，翻垭口危险性大，不愿去；二是他们说从热梯营地到扎萨通一天走不到。总之，要加钱，按增加6天算，也就是要增加10000元左右。真是。这些人沟通非常困难，这种情况说他们野吗，不至于。说他们纯朴吗，让人难受，在这里我不想作评价。在最初出发时与他们的乡村干部都说好了价格和行程的，并要求他们4个人中必须要有熟悉线路的人作向导，从出章纳乡政府后，这一路都没手机信号，到这个地方，去与谁讲理呢？最后领队与他们达成协议，今天必须要到达营地，明天改变线路，直接徒步到波密，如果在下午5:00前到达就按以前的价格结算，如果到不了，另外加钱。到了热梯营地后，当地村民说可以在此乘车去巴塘，所以，从多方面衡量，领队决定从热梯乘车出去，行程就这样地改变了，很无赖，但这个决定很英明。
与马帮达成协议后继续前进，下午2:00点就到达了营地。热梯营地位于格聂西侧，可评为五星级营地，地势空旷，河流纵横，牦牛成群。
晚上1：50左右，我正在拍星轨，突然一阵车灯照过来，并问：“你们报警了嘛？是你们遇险要求救援吗？”在这样平坦空旷的地方，我们肯定是没报警的，所以也没人理会他们。救援人员与马帮寒喧了几句，就走了。在这附近还有另外一支队伍，他们大概去那边了吧！我的星轨被车灯打乱了，也就趁 机收工，也感谢他们为我补了两道光。
大概半小时后，一队人马又过来了，找到领队说，按照座标显示，就是我们在10点多钟发出的求救信号，并且是北斗总部通知他们的，他们从章纳过来施救。我们租用的两台北斗终端都在领队那里，10点多钟他在一个小山坡上拍银河拱桥，北斗终端是在帐蓬里，根本就没有机会报警嘛（报警和照片都可以用时间和座标应对）。沟通后，把我们租用的两台北斗终端一并带走了，待我们回理塘时去景区管理公司解决。
救援人员走后不久，就听到山那边狼的嚎叫声，第二天据当地人讲，那是狼群的叫声。这还是我在户外第一次听到这种让人毛骨耸然的声音，环贡嘎时，在子梅垭口也只见过狐狸。
10月初的早晨，天气很冷了，大约在-5℃，帐篷和草甸上，都是一层厚厚的霜。
第五天 热梯营地——波密乡——巴塘（乘车）
第五天原计划是热梯营地——劳者龙巴垭口——扎萨通村，全程徒步，由于马帮的原因，改由乘车。这边的旅行环境，我总感到不够成熟，这又一次遇到议价，从热梯营地直接到巴塘，价格太高。经了解，由热梯营地先到波密乡，再从波密乡到巴塘，价格合理些，反复与车主商讨，这里的村民就是不让价，只好分段而行。
这边的车，大部分都是五凌红光。
这边的驾驶员，很少有驾照，不知道他们的驾驶水平如何，但又无赖。
这边的路，都是机耕道，我们徒步走起来有些磨脚，但这种五凌红光跑起来也很吃力，一路经历了下车走路，修路推车等，不到20公里路程，走了近3个小时。
这边的风光，在高处远眺，令人眼界大开，心旷神怡。
到波密，第一辆车直接把我们拉到一个荒芜人烟的草坪上，前不着村，后不着店，其目的就是想把我们直接拉到巴塘，但因价格问题，还是没谈成。
波密乡，这里已有三个月没无线信号了，乡政府有一部卫星电话，前段时间因暴风雨也中断了，要国庆后才能恢复，联系车辆也只能在当地了。乡政府有一位副乡长和一位民警值班，对我们的到来很热情，并愿意为我们提供一切方便和帮助。如果当天走不了，就安排我们在学校住宿。他们也介绍了当地租车的价格，并愿意为我们联系。最后还是联系了3辆6缸的猎豹和2辆SUV。从波密乡到巴塘有两条线路，一条是路况较好的，路程200多公里。一条是要翻越5000米的扎瓦拉山垭口，大约80公里路程，路况差，但用时要短些。大概中午2:30左右出发了。在出发前，乡长一行从外地回来了，问明了有关情况，对我们表达了欢迎和口头慰问，并介绍了路况，再三叮嘱我们注意安全，握手告别。在此向他们表示感谢！并向他们长期在艰苦边远地区工作的奉献精神致敬！
出波密乡沿定曲河前行20公里左右，我们遇到了昨天同行的那支队伍，他们从热梯营地出发，翻过4800余米的劳者龙巴垭口，还有两公里就到扎萨通营地了，可昨天马帮说一天走不到扎萨通营地，要加我们6天的费用，真是坑骗啊！这条路的确差，不到20公里，就经历了爆胎，备胎抖落等等。过了扎萨通，我们也将开始翻越5000余米的扎瓦拉垭口。翻越垭口时天气不怎么好，但风光不错。
翻过扎瓦拉垭口，便一路下山到底，就是巴塘，山沟里的秋色很美。
直到晚上近7:00才到巴塘，住在内江老乡的酒店，酒店条件不错，给我们120元/间标间的价格，在国庆很不错了。大家洗澡、腐败。到藏区的特色餐饮，就数牦牛肉了，我们找了几条街，最后在措普路64号，找到一家牛杂汤锅，老板杨传友，人很好，重庆人，电话：136-7836-3799，专做牛杂汤锅，每斤80元，有牦牛肉，牛肚，牛肝等等。调料都是从重庆运过去的，味道地道。
第六天，9:00出发，用机动的时间前往措普沟。其行程另行记录。
第七天、第八天乘车返回成都。
第一、格聂适合徒步，整个路线起伏不大，坡度平缓，难度小；视野开阔，景观气势磅礴。该区域线路丰富，但开发得还不够充分，环线分内环和外环，我们此次走的外环。从走的情况看，全线已全部是石子路（机耕道），四驱越野车完全可以全线通行。不足之处，在于成都到理塘车程较长（往返4天）。
第二、建议外环四驱越野自驾行，内环徒步较好。
第三，景区管理还不够成熟，我们所经历的不快，建议要有所注意。