四年一次的2月29日，赶工到现在，算是完成了这篇迟来1个多月的日本游记之北海道。
抢在2月29日即将结束的现在，23：58，匆匆发表这3万7千多字的游记，在此，先谢谢大家的捧场。
其他游记欢迎赏光：
【宝藏纪念】#纯干货#停不下的新加坡 @http://www.mafengwo.cn/i/3448985.html 【宝藏游记·坚持第一手信息更新】
1月1日-1月10日，
我计划去北海道。
出发前，我敲下了这些文字：
目前在热带生活的南方孩子想要去看看雪....
是的，出发点就如此的简单又顺理成章。
结果，如我所愿，大雪纷飞算什么；我出门就下雪，我在酒店就雪停....不由得默默感谢上苍，真是“眷顾”我们.....
我，一个在南方城市土生土长的水瓶座姑娘，转而又生活在赤道旁北纬1°的新加坡7年又10个月了。
下雪为何物，唯一的记忆竟然是成都周边的西岭雪山和96年的那一场不曾忘记的“大雪”。
然而，记忆并没有很美好，因为地上的冰多过货真价实的雪；而雪，也并没有积起来。
北海道，光是这三个字，就足以让人心生美好的向往。
白雪皑皑的路面和房顶，静谧的村庄，偶尔的鸟叫，时而满天飞舞的雪花，还有无数蠢萌的小宠物。
这一切，就像是梦境。
Everything Starts Here...
【出行人员】
小xi，热带地区永居一枚，相对灵活工作时间的在职人员，喜好发呆、摄影，总的来说比较懒（除了玩的时候），过去12个月飞行里程绕地球一圈有多（纯自掏腰包）。
Jacky，IT行业专业“装软件”，货真价实的学神一名，出行不用操心人员（最大的贡献就是吃什么和刷卡），每年公司强制性休息总能捡3-4天假期。
【拍照设备】
单反：尼康D700配70-200
数码：徕卡Typ 109（焦距换算后大概是24-70焦段，F1.7-2.8）
手机：iPhone 6s Plus
全程无防雪防雨防寒等配套措施，相机手机充电宝均正常工作，无任何罢工现象。
若心疼新设备的话，建议提前做好防护准备（尤其是防雨雪），若中途设备出现罢工行为不要说我没提醒呀~~~
ps.照片有LOGO的就是相机拍的照片，没有LOGO的就是手机拍的了。
pss.用Mac系统的PS修图，照片有色差，还请多多包涵。
【背景音乐】
白い雪 (白雪) - 倉木麻衣 (くらき まい)
夜明けがくるまで (直至天明) - Maco (まこ)
还在选择困难症中...
回头补上。
【游记介绍】
此游记大体分为两个部分：
前面是干货区，主要功能是为大家提供实用行程、行前准备等信息，为需要做准备的你助一臂之力，我会尽量把这些枯燥的信息写的不那么枯燥（hope so...）；
后面是游玩区，主要功能是为想看小动物、雪景等的朋友们提供快速通道，点击右侧的“旅行从这里开始”即可略过繁琐枯燥的干货区，正文中其实也会有一些旅行当天心得体会，也算是别样珍贵的旅行经验吧。
【重要的话说三遍】
照片归小xi版权所有，盗用必究！
照片归小xi版权所有，盗用必究！
照片归小xi版权所有，盗用必究！
得要有一段专门用于感谢这一路上给予无限帮助和指导的大神们。
如果没有他们，我光是啃各网站的攻略就要啃好几天去了，就别说什么买JR车票啦，怎么买划算之类的了....然后还得花几天理一个路线，路线是否合理还是需要大神们来打醒
更别说什么我从北海道到了东京，才发现，咦，我没有做东京的攻略啊，从机场怎么坐车去酒店，怎么买票啊.....这时候果断上网求救
大神们太好用，导致功课做得不够也就只有我了....
还好在主要目的地北海道一切顺利，当然这一切还要归功于北海道女神 @kiwi奇异果 和移居东京的日本道道通 @灵敏死胖子 ，还有出行比我晚、行程订的比我早的 @喝黄酒的胖子 随时鞭策着我....
还有一群喜闻乐见我把12月31日的飞机晚点晚成1月1日的，以及围观我飞了6个半小时只为感受从零上30多度到零下5-6度的， @宣尛見 @kaka_宇 @空心大哥 @Tina啊 @行行走走的小鱼儿 。而最后的结论简单粗暴...我...是雪神。
新加坡关于元旦的公共假期只有1月1日一天，但由于1月1日恰逢周五，所以便变成了3天小长假。
男朋友的公司今年强制休假是4-7号这4天，多请了一天假就变成了完美的10天长假，1月1日-1月10日。
整个10天行程在经过多次调整和修改之后，确定为6天在北海道、4天在东京（因为要顾及到1天去迪士尼海洋、半天蓝胖子、半天宫崎骏，再加上从市区去成田要留够时间，所以在东京其实也就3天半），而北海道去东京的航班时间就选在了6号晚上。
而在北海道的6天，目的地主要集中在札幌、小樽、旭川、登别和函馆；考虑到我们无所谓要同一个城市进出，也为了节约时间和交通费，最终选择了一路南下的路线：札幌-旭川-（层云峡/美瑛）-札幌-小樽-登别-函馆。其中最开始旭川分出去的支线是打算去层云峡的，看到美丽的雪景和冰瀑就被吸引到了；但一直到抵达北海道后，各种深思熟虑，考虑到旭川去层云峡还要坐不太短时间的大巴，外加实际操作时第一天抵达札幌较晚完全没办法按计划路线行驶，半路咨询了大神后，直到在旭川的那天早上起来，毅然决定去美瑛走走。
而选择札幌进、函馆出的原因在于：
札幌新千岁国际机场算是北海道最大的机场，航班也是比较多的；我们从新加坡飞东京，航班大多降落在成田机场，为了连接第一段航班，对飞札幌的航班的第一要求就是从成田起飞，加上考虑中转时间等因素（没有选联程是因为买不到票了，后面的机票部分会提到），基本上过滤掉了成田飞函馆的所有可能性，最后就选择了成田飞札幌的路线；而回程到东京考虑晚上的航班，则去市区近是首要考虑，所以函馆飞的是东京羽田（航班时间也是如我们所愿的晚上7点过）。
因此，我们最终行走的路线为：
12.31：新加坡-东京成田
23:55樟宜机场T3-07:30+1东京成田T1 South Wing国际抵达（时差1小时）
1.1：新加坡-东京成田，成田-札幌
10:10成田T1 South Wing国内出发-11:55新千岁国内抵达
札幌市钟楼、电视塔、大通公园、旧本厅遗址、札幌地下街，住札幌
1.2：札幌-旭川
旭山动物园，住旭川
1.3：旭川-美瑛，美瑛-旭川-札幌
美瑛Taxi Tour，北海道神宫、白色恋人公园，住札幌
1.4：札幌-小樽，小樽-札幌-登别
小樽运河、仓库群、音乐盒本馆等，泉源公园、登别地狱谷，住登别
1.5：登别-函馆
登别熊牧场，函馆金森红砖仓库群、函馆明治馆、函馆山，住函馆
1.6：函馆-东京
函馆朝市、函馆市营热带植物园、五棱郭公园，住东京
19:20函馆机场-20:50东京羽田机场国内抵达
当然，途中也遇到过因为突如其来的大雪而调整了游览顺序，也遇到了函馆机场小“事故”和航班晚点的情况。不过总的来说，想去的地方都去了，虽然没能看到蓝天衬托下的白雪，也算是为了下一次的到来留下了些许借口。
若要说些友情提示的话：
1）北海道冬天天黑的很早，一般下午4点日落、4点半左右天黑；
2）所有商场关门都较早，一般8点-9点就关门了（BIC CAMERA算关门很晚的商场了 ）；
3）行程不宜太紧凑，冬天不管是雪地上走路而或乘坐交通工具，都可能因为不可抗拒的天气因素，使得实际花费时间远超过计划时间；
4）不要天真的预估游玩时间，只有当你到了，你才知道在动物园看企鹅和狼也可以各看半个小时以上，你才知道在占地小小的熊牧场也可以玩上3个小时……
我是南方人，近8年还常年生活在热带的新加坡；过去20多年的人生中只见过一次积雪。
自认为还算是个挺抗寒的人物，曾经年末在首尔着单裤出行（上身衬衫、薄羽绒服和春秋天的外套），但在去日本前还是趁着年末购物季采购了一番，主要是给UGG买了防水喷雾以及买了保暖内衣和手套。结合去到目的地的经验和体验，关于严冬去北海道的着装给出如下建议：
1）鞋子要防水，不防水也要买防水喷雾（雪地靴是可以买专门的防水喷雾的，一般的下雪、雪地都不会湿了鞋子，但若遇上踩到水塘的话就没办法了）；
2）鞋子要防滑，主要是怕结冰路面，那个才是最滑也最容易摔的路边，这次去北海道的札幌、函馆、登别、小樽、旭川和美瑛，其中结冰最严重的就是小樽，整个路面都是冰，想不滑都很难，走半天下来脚都要抽筋了。这种情况建议买冰爪；
3）袜子不保暖没关系，可以到了北海道在便利店什么的里面买专门贴脚底的暖宝宝，好用，可以管大概5-6个小时（寒从足底起，所以要买脚底用的暖宝宝，比那些吹得天花乱坠的贴身上的暖宝宝好用无数倍）；
4）这次的经历感觉雪地靴比所谓的户外鞋还防滑些，尤其是结冰路面。另外雪地靴至少要中帮，不然雪容易倒灌，这次去遇到雪比较大、积雪比较厚就是美瑛、旭川和函馆了，函馆虽然是道南，但积雪程度完全可以和美瑛相比了；
5）裤子的话我个人是优衣库的保暖棉裤加牛仔裤，冷的地方就贴个脚底暖宝宝就好；
6）衣服的话我是优衣库的保暖衣加衬衫加薄款羽绒服（还是优衣库的）或者毛绒衣，再加个外套就好，为防止下雪打湿外套的话建议外套准备户外用的防风防水的，外套最好有帽子，衣服自带的帽子比自己去买的毛线帽啥的靠谱；
7）围巾必不可少，感觉有了围巾一下就暖和了=）比较宽的围巾还可以遮一下嘴巴和鼻子，一举多得；
8）耳罩我是没有用，有帽子就足够了；
9）手套也很重要，为了方便活动，最好买不太厚但又能防风防水的，不然下雪的话，湿的最早就是手套的手指部分了，你会觉得整个手都是湿气；
10）伞要随身带的，即使下雪的时候路人都不打伞遮雪，你觉得需要就打着，好歹还可以防风呢。不要拿自己跟本地人比较，他们还有不少穿丝袜或者光腿或者穿短裤的，我们比不了。
暖宝宝之类的可以去了北海道再买，不贵，质量还靠谱，如果怕烫伤的话，建议不要买最高温度太高的。我买的脚底用的最高就42度，觉得足够了；还看到贴身上用的有50多度的，觉得有点太高，就没买。我也不是每天都用，只有知道会长时间户外活动的时候才用，比如去旭山动物园贴暖宝宝就很有用，美瑛参加photo tour/taxi tour其实需求不高，有时候走转于不同的拍摄点，路上时间不少，车上都有暖气。函馆去函馆山可以用，上下山如果要走路暖宝宝就会派上用场，下雪的函馆还是很冷，风口很多，毕竟也靠海。小樽也需要，就我自己来说，大部分时间在小樽都是走路，外面走路还是比较冷，若遇上结冰路面感觉比踩雪地更冷。
在日本旅行干燥是肯定的，尤其像我这种从潮湿的不要不要的新加坡出发的人群。各种护肤品都以保湿为主，护手霜、唇膏都是需要的，面膜就看个人了，我是没用也没觉得有啥，主要护肤品高强度补水就好了，尤其是精华和面霜。
因为是新航常旅客会员，所以航班首选新航或者星空联盟成员，大体方向就比较明确了：新航或者ANA。
最初看ANA的时候，看的是ANA执飞的联程+多目的地航班：12月31日晚上出发经东京飞札幌的联程航班+6号晚上函馆飞东京+10号晚上东京飞新加坡，大概1100新币/人；结果在我要下手的那一天，系统显示出如下情况，一种让人以为是输入错误，然则是没有这个价位的票了。
转而考虑非联程航班，新加坡-东京往返，东京-札幌、函馆东京的多目的地航段。
在ANA上再次得以确认是没有1月1日凌晨新加坡飞东京的航班，就去看了新航，此时新航只有1700新币/人的全价经济舱和和1500新币/人的不可升舱经济舱（100%里程累积）；再去研究了下升商务舱所需要的里程数，考虑到有6个半小时的飞行时间且是半夜或者晚上，便毅然决定购买全价经济舱然后用里程升舱。买了机票后，不幸的是，因为这个时间的机票还是很抢手的，没有最划算（Business Saver）的里程升舱名额了....此时内心抓狂到无法形容
淡定了的过了1-2周，居然又能订到折扣经济舱，价格只要全价经济舱的60%，累积50%的里程；还好最初预定的全价经济舱可以免费改签...于是乎，立刻改签了折扣经济舱，最终以970新币/人（折合人民币4462/人）的价格拿下新加坡-东京成田往返的机票，附带新航新款波音777-300ER的内饰和娱乐设备。
而因为东京-札幌、函馆-东京这两段是日本国内航班，机票相对好买，而我们看好的时间又恰好是ANA的航班，价格也比较稳定；所以我们基本上是买了新加坡-东京往返机票的一个月后，才确定的这两段机票，在ANA官网买的，260.2新币/人（折合人民币1197/人），100%里程累积。
这里值得友情分享的个人经验是：
1）若是在日本的热门旅游时间前往，请记得提前至少2-3个月买机票，包括大型航空公司（廉价航空什么的就不用我说了吧），不然很难选到自己满意的航班时间；
2）最好在航空公司官网购买机票，售后有保障，若出现任何突发状况通常都能得到妥善和及时的解决；若通过第三方订票机构/网站购买，出现问题的时候各方推脱的案例不胜枚举；
3）在机票价格差别不大的情况下，尽可能选择可以改退签的机票，也是给自己留下一条退路；
4）需要格外注意的是，若是国际转国内的联程/非联程航班，都是在第一目的地办理入境手续，比如新加坡-东京-札幌，不管你是否是联程航班，都必须在东京入境后，再转乘第二段航班；并非在抵达札幌后才办理入境手续。因此，请尽量留够中转时间，除非是大清早或者大半夜这种冷门时间抵达的航班。
这次酒店预订辗转3次，第一次是上我最常用的Agoda探索，然而不幸的是，Agoda上北海道的酒店少之又少，尤其是温泉胜地登别，基本没办法选择，让我一度错觉是不是我搜索错了；转而去Booking上搜索，至少多出10间酒店可以选择。
第二次围观酒店预定是恰好遇上某旅游网站和Booking的合作活动，通过行程助手在2015年10月12日-2015年10月28日期间，在Booking成功预订2015年10月12日-2016年2月29日期间入住的酒店，入住后每单返现10%，乍一听，感觉不错呢，10%折扣相当于免掉了服务费税费；而我去日本的时间又恰好满足要求，这里就经历了第一次下单；众所周知的，Booking上不少酒店都是到店付或者可以免费取消预定，所以我就利用这个优点，根据大神推荐的住宿区域，确定下来了要住的几家酒店：札幌1晚-旭川1晚-札幌1晚-登别1晚-函馆1晚，北海道的行程基本就是在换酒店中度过的，还好挺方便。比如我在札幌分别住的1晚都预定同一家酒店，中途虽然要去旭川住一晚，但我的大件行李可以寄存在札幌的酒店，等第二天回到札幌的同一家酒店就可以直接拿着寄存行李入住了；而我去登别和函馆都是傍晚抵达目的地，因此拿着行李就可以去酒店办理入住，之后再去游玩也丝毫不受影响。另外，我在旭川住的那天，第二天一早去了美瑛游玩，早上就寄存行李在酒店，酒店又恰好在JR站上方，我完全可以从美瑛回来，去酒店拿了寄存的行李，再下楼坐回札幌的JR，时间完全没有问题，可以很好地吻合。因此，选择酒店的时候位置非常非常重要，像是在札幌、旭川和函馆要住的话，一定要靠近JR站，越近越好，因为这样只会为你的出行带来方便。但像是在登别的话，就选择喜欢的酒店风格和温泉就好，反正去JR站都要坐车。
第三次围观酒店是在第一次预定之后的大概1个月之后，某旅游网站又出了新活动，下单返固定现金：下单返100，满2000返300，满3000返580，同时赠送折扣代金券可以购买当地游的产品。这时候，发挥理科生特长的时候就到了，根据固定返现金额来看，满足2000和3000的订单会比较划算（因为返现超过之前的10%），或者是1000以内的订单也划算；而介于1000-1999元的订单就不适合参加这个活动，因为返现额度不足10%；每个账户只能提交3个申请。我便去审核了一下我目前的订单：有4个订单在1000人民币以内，其中有一个980多、2个720元左右和1个439元，我便立刻去通过新活动重新预定了439的那家在旭川的酒店，另外两个就不打算重新预定了（720的是因为没房间了，980的是因为意义不大）；除此之外，我还有个1650元和一个3770元（东京住宿）的订单，我便又重新预定了东京的住宿参与了新的返现活动。
到此，也算折腾酒店预订告一段落。
最后预定的酒店如下：
1.1-1.2：Hotel Gracery Sapporo（札幌华盛顿酒店），720元
距离JR站大约5-6分钟，可以通过地下通道直达酒店底层，但刚到的时候要通过这个方式比较困难，建议先走一次地面上会比较方便寻找酒店；之后从酒店去JR站或者地下街就可以直接下楼到B1去找路了，一切就方便很多。但不足之处在于，房间小，卫生间的门还不是滑动打开，开门都得小心翼翼不要撞到房间里的其他人。
1.2-1.3：JR Inn Asahikawa（旭川JR酒店），439元
这是个值得安利1万次的好酒店，酒店新，风格像MUJI般简约，位置就在JR站上方，房间虽然也不大，但在日本的酒店来说算是很良心了，打开行李箱也不会影响走动，窗户外还可以看JR站的风景。价格便宜，只要400多一晚上，性价比奇高，还含一顿楼下咖啡厅的简约早餐（面包+饮品）。酒店下楼就是去动物园的电气车站点、购物中心、超市、食阁，方便的让我一直住在这儿也乐意。
1.3-1.4：Hotel Gracery Sapporo（札幌华盛顿酒店），720元
酒店可以寄存行李，所以我们第一天退房的时候就把不需要带去旭川的大件行李寄存在了这儿，也算是不错的服务。
1.4-1.5：Oyado Kiyomizuya（御宿清水屋），1656元
一家真正的日式酒店，进门就要脱鞋，穿着酒店的竹制脱鞋去房间或者走动；出门的时候把钥匙交给前台，他们的工作人员会帮你把鞋子拿出来放好，并放一张椅子在旁边方便穿鞋。酒店的工作人员以长者为主，着日式服装，很有一番日本风味；前台工作人员精通英语，会给你详细讲酒店位置，去不同景点步行所需的时间，酒店还有熊牧场门票的优惠券，如果我没有记错的话是10%折扣。预定了含半餐的套餐，包含晚餐和早餐，固定时间会有专人送来房间摆好；晚餐大概送了2-3轮，吃的撑都撑不下了。关键在还没有消化下前一晚的餐食的时候，第二天的早餐又如约送来....感觉住在这家酒店的晚上和早上就是在吃吃吃....房间实际很大，有客厅（日式休息室）、客房和独立卫生间、洗澡间。酒店的温泉池不大，温泉应该不是他们家的主打，主打或许是日式定食。
1.5-1.6：Hakodate Danshaku Club Hotel & Resorts（函馆男爵俱乐部度假酒店），981元
距离JR站大约有4-5分钟的路程，若是冬天的雪地里行程，可能就要走10分钟了。从JR站出来路过了函馆朝食再走几步就到酒店。酒店房价很宽敞，还带有餐厅、客厅、厨房、大阳台，从阳台上可以看到函馆山。步行去金森红砖仓库群大约12分钟，冬天雪地里行走的话大约20分钟。附近的市电站是市役所前（Shiyakusho-mae）或者函馆站前（Hakodate Ekimae）；酒店前台可以购买市电一日券，其他前台可以提供的服务都在房间里面的手册上写明。
这5晚酒店总花费：4516元（按Booking上给出的人民币折算价格，没有再去查新币账单了）
算上返现的话，节约了：144+100+165.6+98.1=507.7元
净花费：4516-507.7=4008.3元（平均802人民币/晚）
若算上东京的酒店：3769人民币/4晚
返现：560元
净花费：3769-560=3209元（平均802.3人民币/晚）
因此，总的来说酒店花销还是在预算内的平均800人民币/晚。
JR，全称Japan Railway，中文日本铁路。
这应该是不少人说到在日本旅游最头疼的话题：怎么买票划算，怎么买票，怎么看时间表，怎么选择指定席，等等等等，永远是没有止境的问题。
而我这里不得不说的是，就我这次去北海道和东京的体验来说，北海道的铁路理解和规划起来真的已经是很容易了，尤其是和东京的“复合型”地下铁+JR相比。在我去北海道之前，至少还有兴趣去阅读与北海道铁路相关的介绍和讯息；而当我看到东京的地下铁+JR路线的线路图的时候，简直两眼一抹黑，连多看一眼的欲望都没有
那么我们话说回来，如何合理、尽可能省钱的购买JR票，个人推荐步骤如下：
1）确定出行路线，这是最基础的一步，也是最重要的一步（若不知道自己计划的路线是否合理，就不要吝啬提问的机会，大胆向目的地指路人们提出来吧）
2）计算每一段JR的费用：可以用Google或者Hyperdia查询，Google显示出来的价格即为指定席票价，而Hyperdia显示的“共计”价格才是你需要支付的票价（下面会详细说明）
3）仔细阅读JR北海道官网的票务信息，包括：小樽Welcome Pass、超值票券不同方向的介绍（札幌-登别/东室兰/函馆、札幌 - 带广/钏路、札幌 - 旭川/富良野/北见/网走/稚内，等）
4）列出若使用超值票券+单程票的JR花费情况
5）对比单程票vs.(超值票券+单程票)vs.北海道周游券的费用情况
6）根据费用最优做出最终决定
根据自己的一些经验来说，通常在几天内没有频繁的乘坐JR、或者没有乘坐长线往返（比如：札幌-函馆-登别-札幌这种线路），需要北海道周游券的可能性不大；当然，凡事也不是绝对的，具体如何还是要自己多付出脑力和精力去计算一下。
下面就如何计算JR票价现身说法一下。
回到第一个问题，我的路线：
D1：新千岁机场-札幌
D2：札幌-旭川
D3：（旭川-美瑛-旭川），旭川-札幌 【括号里是计划外、临时决定的】
D4：札幌-小樽-札幌，札幌-登别
D5：登别-函馆
D6：函馆-函馆机场
第二个问题，计算每程单价：
D1：新千岁机场-札幌
使用Google Maps，
箭头所指的是告诉你乘坐什么车，比如这里从新千岁机场前往札幌站就是乘坐的Rapid Airport（机场快线），包含10分钟走路到站点的时间总计需要47分钟；框出来的地方就是价格，这个价格为机场快线指定座席的价格（要问我是如何知道的，请见下文）。
若使用Hyperdia，
上图是第一种情况，从新千岁机场前往札幌站的JR票面价格为1070日元；如箭头所指，如果选择自由座席的话，是不用支付额外费用的，即为0。
因此“线路1”旁边圈出来的共计价格即为1070+0=1070日元。
而下图是第二种情况，如箭头所指，这条线路如果选择指定座席的话，需要额外支付订座费310日元。
因此“线路1”旁边圈出来的共计价格即为1070+310=1380日元。【此价格和Google Maps给出的价格一致，因此明白Google Maps提供的是指定坐席票价】
以此方式得到：
D2：札幌-旭川【5010日元】
D3：（旭川-美瑛-旭川【540x2=1080日元】），旭川-札幌【5010日元】
D4：札幌-小樽-札幌【640x2=1280日元】（这段无指定座席，所以价格实际为自由座席），札幌-登别【4680日元】
D5：登别-函馆【7090日元】
D6：函馆-函馆机场（乘坐机场大巴410日元）
这里再额外写一种选择情况：札幌-函馆的这条线是由各种北斗号运行的，这条线上的JR是有绿色车厢席的，也称为Green Car或者一等车厢席。
当你使用Hyperdia搜索时得到以下结果，
以登别-函馆为例，
JR票面价格为3990日元，若你选择自由座席的话需要额外支付2380日元，若选择指定座席的话需要额外支付3100日元，若选择绿色车厢席的话则需要额外支付6490日元。
也就是说，从登别前往函馆，
最便宜的自由座席共计花费6370日元（但不一定有座位），
有座位的指定座席共计花费7090日元（只要预约到就一定有座位），
高端的一等车厢席位共计花费10480日元（高级座位，就像商务舱一样）。
因此，若保证每段有座位的话（无指定座席的除外&机场线自由席位有无座位也无所谓），6天北海道之行在JR上的花费为（全单程票）：
1070+5010+5010+1280+4680+7090+（1080）=24140+（1080）日元
第三个问题，
阅读JR北海道官网的票务信息。
在我的行程中，个人觉得最关键的是小樽Welcome Pass、北海道铁路周游券、旭山动物园票券。
简单说一下小樽Welcome Pass和旭山动物园票券，
小樽Welcome Pass：适用于一天往返于札幌-小樽，同时有游览札幌市区需求的游客（因为Welcome Pass还包含了札幌市内地下铁全线的特别乘车券）。另外另外另外，往返小樽与札幌市区的地下铁特别乘车券不需要同一天使用。通常在札幌市区乘坐地下铁每程在200-370日元不等，从札幌站乘坐地下铁去白色恋人公园是290日元，乘坐2次地下铁就已经值回小樽Welcome Pass的票价了。欢迎仔细阅读：@***
旭山动物园票券：适用于从札幌出发、又于4日内要回到札幌、且要去旭山动物园的游客。票券包含4日内往返于札幌-旭川的JR票、从旭川站前到旭山动物园的往返巴士车票、以及旭山动物园门票。这三项若分开买的话需要：4290x2+440+820=9840日元，而超值票券只要6130日元。欢迎仔细阅读：@***
第四个问题，
若使用超值票券+单程票的话，我在JR上的花费为：
1070+6130+1700+4680+7090+（1080）=20670+（1080）日元
第五个问题，
费用对比：
全单程票：24140+（1080）日元
超值票券+单程票：20670+（1080）日元
北海道周游券（5日，因为我最后一天不需要乘坐JR）：22000日元
第六个问题，
做出选择。
根据第五个问题得到的答案，即使我提前预估到（当然实际上并没有猜到）我会去美瑛的话，我使用超值票券和单程票结合也只需要21750日元（其中还包含了札幌市区地下铁的费用和动物园电气车、门票的费用），相比于5日周游券还是便宜。
所以，最终我提前在JR北海道的订票网站上购买了热门的札幌-登别、登别-函馆这两段JR票；其他的超值票券（小樽Welcome Pass和动物园套票）都是在抵达札幌后，在新千岁的JR游客服务中心购买的；而余下的单程票（新千岁-札幌、旭川-美瑛）都是在出发地的自助购票机上面自行购买的。
其中需要注意的是：
1）新千岁机场的JR游客服务中心营业时间：8:30～19:00
2）JR札幌站西口营业时间：8:30～19:00
3）去JR游客服务中心买票或者划指定席的话，一定一定一点要提前做好准备工作，准备好购票人的护照，记下要乘坐JR的日期、列车发车时间（有班次更好），工作人员会帮你一一核对、打印车票。
4）若是在JR北海道的订票网站上购买了车票的，需要在JR游客服务中心取票，取票时需要出示购票所用的信用卡、预约号码、订票时设定的电话号码、预约完成时的邮件通知单的打印页面（最重要的还是要带购票时使用的信用卡）。
关于如何使用JR北海道订票网站，其实官方有非常详细的说明（而且还是中文的！）：
①教你如何注册：@*** 【这里需要注意的是国际电话号码前面不要放“+”，直接输入数字即可，比如国内的手机号：8613xxxxxxxxx】
②教你如何订票：@*** 【这里针对指定席可以提前选座位，棒棒哒有没有；如果2人出行想要坐一起，但是发现没有2个人连座的指定席座位了，怎么办呢，2条路：1.分开坐，2.选择一等车厢座席（当我购买登别-函馆JR票的时候遇到这个问题，我选择了第二条路，也就提供了我体验日本高端JR高端车厢的机会）】
③教你如何取票：@*** 【带信用卡带信用卡带信用卡！重要的话说三遍】
经过提前选座的经历（我买票的时候距离我乘坐相关班车的JR还有1周以上）....这告诉我，札幌-函馆这条线的指定席车票不好买，尤其是登别上车的情况。所以，不要临近出发了才想着开始慢慢准备，这样的想法算是日本热门时间去旅行的大忌。
另外，若买了北海道周游券，到了才发现心仪的JR班次没有指定座席可以选择了的话，也不要觉得太意外，你喜欢的时间别人可能也喜欢；这种情况要么就调整时间坐别人可能不太喜欢的早班车，要么就只能接受早早去排队“抢”自由席座位了。
下面顺便分享几种车票给大家参考：
下图这张小号的车票是在自助购票机上面买的，新千岁机场出发去1070日元区间目的地的车票。
票上有写限当天有效。
下面这张是动物园套票里面的札幌-旭川段JR车票，同时带有乘坐旭川站前去动物园的电气巴士功能；车票有效期是自你指定日期起的4日内（我是1月1日购买的1月2日札幌去旭川的套票）。
下面这一套便是登别-函馆段的一等车厢座席车票了，但凡是指定席的车票都有两张：1张票是票面价格，1张票是指定座席的车票（会有工作人员来查票）。票上会写明车次、发车时间、抵达目的地时间、座位号、指定席价格，也会告知车厢是禁烟的。
我的签证经验可能于大多数人来说没有参考价值，因为我是在新加坡的日本大使馆办理的，所以没有兴趣的尽可以跳过这一段。
在新加坡办理日本签证，若不是工作按秒计费的高端人群，都推荐自己去日本大使馆办理，两个字：便宜。
▶我是15年11月中下旬去递交的申请，当时办理签证还只需要3天；等我从日本回来，日本驻新加坡大使馆就延长了办理时间，变成了5天，估计太多人办理了吧。
▶中国护照持有人在日本驻新加坡大使馆只能办理单次或者半年两次入境的签证，不允许办理多次往返签证，这点在官网上有明确提示。
▶单次签证费用为35新币（折合人民币161元），半年两次签证为70新币，中转签证为8新币。【这个费用在每年4月1日-次年3月31日保持不变，也就是说今年的4月1日可能会有价格变动】
▶若行程中有冲绳的话，则可以免除签证费用。【这点还是很不错的~】
需要的资料也算常规：
1）PASSPORT 护照原件，需要有至少2页空白签证页；
2）VISA APPLICATION FORM & 1 PASSPORT-SIZE PHOTO 完整填写签证申请表并附上1张护照尺寸证件照（要求是6个月内拍的）【打开后回答县签证申请表上面贴照片的地方，不是护照尺寸的，而是一种比较特别的尺寸，不过事实证明没有关系，按照护照尺寸准备就好】；
3）CERTIFICATION OF EMPLOYMENT / STUDENT REGISTRATION 在职证明或者学生在读证明原件【就按照普通在职证明开就好（写明名字、证件号、职业、公司、工资，公司盖章（若是原版彩色抬头的公司信纸，没有盖章也可以；比如我提交的就没有公司盖章）、负责人亲笔签字），不用完全遵循官网样本】；
4）FLIGHT ITINERARY 往返机票行程单，要求出发和回程都是在新加坡的机票行程单【比如我同学的情况，她持有学生签证，但打算回国后的暑假去日本，那么她不仅需要提交国内飞日本的往返机票行程单，同时也要体检新加坡飞国内的往返行程单】；
5）UPDATED BANK PASSBOOK or BANK STATEMENTS 近一个月的银行流水（新加坡绿卡持有人若有提交在职证明即可免除银行流水证明）；
6）IDENTITY CARD 新加坡的长期有效签证复印件；
7）ADDITIONAL DOCUMENTS 如果是无业、学生或者家庭主妇的话，需要额外提供财力支持证明书；
8）LETTER OF AUTHORISATION 如果是第三方代办，则还需要填写授权书。
提交签证申请为早上：8点半-中午12点；
取签证和护照为下午：1点半-4点。
周一至周五，公共假期和大使馆公共假期除外。
我们都不属于爱“虐待”自己的人，因此，各项花销纯粹从心出发，需要的、合理的都不会苛刻，该买不该买的、想买也就买了。
机票酒店都是顺势而为：作为新航常旅客，出行首选新航或者星空联盟成员航班（价格可接受即可），2小时以上的航班通常不考虑廉价航空；酒店日均预算在800人民币左右。
整个行程并无总体预算...无总体预算...无总体预算...
最终实际花销和理论值差别不大，10天日本北海道+东京之行每人花费3000新币左右（折合人民币15000上下）。
下面细化北海道的花费+东京大致花费：
机票：{970新币x2=1940新币（折合人民币8924）}+{260.2新币x2=520.4新币（折合人民币2394）}=11318人民币
签证：35新币x2=70新币（折合人民币322）
酒店：北海道酒店净花费4008.3元+东京酒店净花费3209元=7217元（原价8285元）
电话卡：2G流量电话卡大概3200日元（折合人民币186）
JR车票：20670-7090+10480+（1080）=25140日元x2=50280日元（折合人民币2928）
打车：1000日元x2=2000日元（折合人民币115）
景点门票：{美瑛1小时Taxi Tour+白色恋人公园+登别熊牧场+函馆山+函馆市营热带植物园+五棱郭塔=}+东京门票=17293.4日元+233人民币+22200日元=2532人民币
其他花费（吃饭+购物+等）：6000人民币左右
总花费：30618人民币左右
人均15000人民币上下，也就是平均每天1500人民币/人
本人完全不会日语，也基本不看日本动漫之类的；简而言之，对于日语，认知度约等于0。
所幸，在新加坡的这7年多8年时间，英语倒还行。
这次去日本，就靠两种语言走天下了：英语和中文。
中文的话，
你看日文菜单或者地名或者商品名都能看到中文字样，意思和中文字面意思一致，感觉看懂这些，别的日文平假名什么的看不懂也没关系；但这些中文字大多是繁体字或者简化前的样子，嗯...简直就是考察语文功底。经过这10天在日本的旅行，起初简直觉得自己的中文能力等于零，识字能力被狗吃了，还曾经不能不去百度某个知道意思不知道怎么读、在日本特别特别常见的字，“駅”。查询之后才知道，这个“駅”字，通“驿”，就是“站、车站”的意思。
话说回来，在日本遇到会中文的人不多，也可能是我们都直接用英语跟他们交流吧；在新千岁JR站游客服务中心遇到的工作人员，本来还用英文跟我说话，看到我的护照就换成了中文，看了我的护照签发地还跟我说她会一句意思不太好的四川话，还立刻演示了一番....简直震惊了我。
英语，
在日本挺好用，比我想象中好用。不管是酒店前台、游客服务中心、问讯处、餐厅或者商店，都没有太大问题；不过也不要用太复杂的词汇跟他们交流，那么他们可能就比较难明白，尽量用简单常用词汇，表达清楚自己的意思就好。
甚至我们在美瑛，因为元旦节的缘故游客服务中心没有开门，我们便直接上前问了路边的出租车司机，说我们想包车1小时，他变立刻拿出固定价目表给我们看价格；路上还用日文夹杂着英文单词给我们介绍每棵树呢。
一般餐厅的菜单都是日文和英语同时存在的，所以混合着英语和日文中的中文字，有的甚至有图，所以点餐不会有太大问题。
写到这里，有个亲身经历不得不分享：
在我们离开北海道前的最后一个目的地：函馆机场，经历了差点误机的匆匆忙忙，原因只是因为整个机场只有日语广播和通知！。
函馆机场是一个整体挺新、看起来挺不错的机场；不大，就一楼有几个柜台，供ANA、AIR DO、JAL等航空公司使用，每家公司的柜台也分得很明确。当我们刚跨进机场的时候，大厅的人群只是熙熙攘攘，还想着难怪是整个机场的倒数第二个航班。
然而一眨眼的功夫，ANA柜台前排队一字开来，转眼间就超过100米（完全看不到头）！那个阵仗实在可怕，看到这个时间ANA的航班只有我们的那一个，准确的说，我们那个时间前后（19点20分），最接近的就只有19点半JAL的航班，其他的不管国际线还是国内线都没有18点半-19点20分之间的航班了。我们看到排队太长，便想要尝试用自助值机机器，然而以失败告终。顺便巡视了一下ANA的柜台，也没有看到任何的通知说明；不了解情况的我们，只好沿着队伍找到尽头，然后跟着去排队。
中途也听到几次机场广播，但因为只有日语，所以我们也没有在意，看看时间，也还允许在等等看。时间一点一点过去，排到7点的样子，我们离柜台都还有大约20米的距离，眼看着离飞机起飞的时间越来越短，这时候来了一个工作人员走到队伍附近在做一些信息通告，纯日语，但恍惚中听到她说什么东京（和Tokyo差不多的发音），便叫住她问她是否有英文广播....她看了我们一眼，问我们去哪儿（才知道她是个英文挺好的工作人员），我们说去东京，她震惊了一下，问航班号是不是558，我们说是的，她再一次露出很奇怪的表情，要求我们拿出机票预订单，她仔细看了之后就叫我们出队伍，去旁边的Baggage Drop柜台直接办理值机手续。虽然她也没有跟我们解释到底是什么情况，当时时间有限，我们也没有去询问是怎么回事了。还好机场小，从值机完毕到过安检也不过5分钟左右的时间。过安检的时候还被告知飞机晚点了15分钟……简直就是巧合啊，不然真的可能要赶掉飞机了。不过，函馆机场，作为一个有国际线、国际游客还不少的机场，没有英文广播真是一件很无语的事情。
这件事给我们的教训就是，凡事要多留个心眼，若发现不对劲的地方，记得及时找工作人员询问....
有一些网站，你想看不想看都必须要看，比如：
日本国内路线信息及时刻表：@***
JR北海道旅客铁路公司官网（有北海道各种票券介绍）：@***
JR北海道订票服务（预定各种单程票好去处）：@***
Google Maps（虽然国内可能被墙，但依然是个查询大体时间和路线的好方式）：@***
订境外酒店必备：
Agoda：@***
Booking：@***
订日本酒店额外选择：
@***
其他一些看不看随你的，比如：
旭川动物园官网（有营业时间、表演时间、交通信息等）：@***
白色恋人公园官网：@***
登别观光协会：@***?lang=zh
函馆旅游信息官方网站：@***
日本国家旅游局：@***
美瑛町观光情报：@***
札幌市官方旅游网站：@***?lang=cn
白色恋人公园官网：@***
道南巴士官网：@***
函馆市旅游信息官方网站：@***
罗里吧嗦的枯燥文字干货区就暂告段落，希望能对想要或者即将出行的你有所帮助，若有别的你想了解的、我又恰好没写到的，也欢迎留言询问，我一定尽力提供帮助；如果在我能力范围之外，我也努力尽量邀请我们问答区的北海道大神 @kiwi奇异果 指点迷津。
这里就作为“无聊”和“有趣”的分界线，下面就翻开旅行的第一页
原本是2015年12月31日23点55分的飞机，出行前围观了几天每天这个航班的实际起飞时间，无一例外的晚点10-30分钟；等来到31号这天，即使习惯性的不会太早去机场（避免提前剁手），办理完值机手续后才发现，其实也没有更多的时间让我去逛樟宜机场的花园...虽然也知道，其实每次都如此
好在其实我们上飞机的时候还是在15年的，只是等关了机舱门也已刚好过了0点，Happy New Year。
15年和16年的交界处，还是一个下雨的夜。
新加坡飞东京这一程坐的是波音777-300ER，是新航新的内饰和设备，果然和别的飞机不一样；这套设备是最新的，用在了773上面，连A380都还没有更新...感觉屏幕大了些，而且终于是触摸屏了！遥控端也是触摸屏的，感觉还真不错。唔...以后要是有不同机型可以选择的话，一定会首选773的，不知道即将到来的A350是否也会是这套新设备呢
一如既往的菜单式选择，虽然其实也就2种餐食选择。而在新加坡-东京这一程中，多了一道加餐，可以在鸡肉卷、薯片、坚果等里面选择；简单地说，这一程6个半小时的航线，就是在吃吃喝喝睡睡中度过的...
在享用过宵夜后，慢慢睡去；而后又在香喷喷的味道中醒来，原来，早餐时间到了....
一般新航经济舱餐食有两种选择，一种是国际美食，就比如西餐、烤肠之类的；一种是目的地的当地美食，就比如下图...
日式餐的米饭都变得不一样，糯糯的，不过，里面有生姜，感觉是一种很神奇的存在。
曾一度对比过，新航和它旗下的区域航空胜安的餐食，发现差别仅仅在于：
1）新航的餐食做的更精致一些，
2）新航的餐具用的要好一些，
3）新航的主食的配餐里面水果和面包，或者沙拉和甜点是同时存在的，而且分量会足一些，
4）午餐或者晚餐后的额外甜品冰淇淋一般是哈根达斯或者梦龙，比胜安的高端许多，
5）新航的餐盘要大一些，看起来比较美观，
6）噢，新航的LOGO要好看些。
嗯...好像也就这样了。
吃早餐的功夫，便日出了。深邃的蓝。
原来，在我睡梦中就早已飞入了日本境内。
亲眼看着飞机越过海岸线，飞到了日本陆路领土的上空。
而当飞机降落在成田机场的时候，恰好看到了2016年的第一个日出。
Welcome to Japan。
我们是当地时间早上6点55分抵达成田机场的，虽然晚了20分钟的样子起飞，我们依然早于预计时间（7点半）抵达了东京，不得不感叹新航的职业操守，哈哈，给的预计时间都是抛着算的，所以常常不会担心晚点或者晚点太多。用一句新加坡人爱说的英语描述的话，就应该是“They can make it!”
从滑行到登机桥对接大概15分钟，我们7点10分下飞机正式踏上了日本领土的第一步；下飞机的地方是在成田机场T1的South WIng（48号口），根据我先前做的功课，一会儿要乘坐的ANA国内前也是在这边附近。因为没有遇到大批次的游客团或者其他航班（这个时间前后也就4-5个航班），传说中可能会人巨多的海关，我们只花了15分钟就搞定；拿了行李出来大概7点45分。知道ANA国内线的柜台就在T1 South Wing国际线出口的附近，不过着实没想到这么近：国际线到达大厅1楼出来，右转大约几步路就是ANA国内线的值机处了....而此时，他们还没上班，ANA国内线柜台早上8点才开始上班。总计从抵达成田到出关花了50分钟，其中有估计15-20分钟时间都在围观、拍照、外加卫生间，再加上从下飞机的口走到海关也还有些距离。
因此，我预留2个小时40分钟的非联程航班中转时间倒显得绰绰有余了。但这样的经验请勿盲目效仿，毕竟没有谁能够预估你抵达的时候是否和我一样基本不用排队；除此之外还有一个因素是，T1国际航班相对较少，成田的国际航班大多在T2降落，其中包括所有从国内飞到成田的航班。
【ps.记得在飞机上提前填好入境卡，这也能节约不少时间。】
等到ANA国内线柜台上班，顺利的没有怎么排队就办好了值机手续，因为提前选了紧急出口的座位，工作人员就交代了几句（ps.要坐ANA航班的紧急出口要求会日语或者英语）。
在人潮涌动的候机厅无所事事了好一会儿，买了可乐和早餐吃，别的时间都在发呆和上网了，wifi信号不错，值得表扬。
从成田飞札幌新千岁大约1个半小时左右；很巧合的选了靠左边的位置（也就是ABC这些），恰好能在这样一个晴天看到这次没有计划去的富士山。
飞到北海道境内，云层明显变厚了很多，蓝天变得遥不可及。
无聊中翻开杂志，兴致满满的研究起ANA的飞机，没能坐到Star War特别版的飞机也是可惜，关键是看都没有看到。不过....最后怎么有一个奇奇怪怪的飞行器跑了进来，Millennium Falcon（千年隼号）是什么鬼....
杂志看完便抵达了札幌新千岁机场，即使在机场内也已感受到了更“凉爽”的气流。
Hello, Hokkaido!
因为这条国内航线晚了点，大概晚了40分钟吧；所以出来拿了行李后的第一件事就是找JR站。
结果一出来，感觉自己就变成了无头苍蝇，找不到北了。只好直接奔向资讯中心讯问工作人员，等到了一条明路：沿着扶梯下到负一层，只有一条路一直走一直走，就能看到JR站的闸口，过了闸口的旁边就是JR站的旅客信息中心（Information Center）了。此时里面基本没人，拿了护照、信用卡、钱包就去进去，需要先在入口处的机器上排个号，然后等工作人员按号码。
到我的时候，是一位会中文的日本姑娘，看到我的中国护照就一直用中文跟我交流；做事都是慢慢的、一件一件的来。
我先跟她说要取票，递给她信用卡和护照，她说取票的话就不用护照了；打印了第一份票出来，便一一跟我核对路线、时间和票价，并告诉我如果我错过票上指定座席的班次，可以用普通票乘坐之后的自由席位。核对完我要取的票之后，我跟她说我还要买小樽Welcome Pass和动物园套票，她便拿出两种票的介绍给我解释和确认；并依次跟我确认了使用日期和有效期，还着重强调了小樽Welcome Pass的JR票和札幌地下铁车票不用在同一天使用等等讯息，同时也提供了一系列JR时间表、动物园相关JR&巴士时间表等等；依靠于这些时间表，后面的行程就基本不用愁了。在她跟我解释动物园套票相关信息的时候，我便询问她是否还有第二天的动物园号，她查询后告诉我往返都没有了；这果然是北海道的另一大热门啊。只好作罢，留给下一次吧。
在JR旅客信息中心处理完一切票务问题，出来也是半个小时之后了....不得不感慨一下日本人的严谨态度。
变去旁边的自助售票机上研究着购买好了新千岁机场前往札幌站的车票；只需要：选择目的地-选人数-放入现金钞票，然后就会出票了。
在旅行完的现在回想起来，在北海道自助购买JR票真心比在东京自助购买地铁票简单一万倍
半路上就被天空中突然飘起的雪花吸引到了，果然浪漫不过是春天的樱花、夏天的海边、秋天的红叶、和冬天的雪。
从新千岁机场坐JR到札幌站大约35分钟的样子，抵达札幌站已经是1点半左右了。莽莽撞撞的找到酒店、办理完入住手续就已经快2点了，而此时，还没有吃午餐。赶紧下楼到地铁街，随手找了一家最常见的餐厅：YOSHINOYA，吉野家。感觉至少和新加坡的还是挺不一样的，叫了鳗鱼饭套餐，820日元；吃的饱饱的。
午餐后看了看时间，最终放弃了去白色恋人公园和北海道神宫的原计划，转而打算去BIC CAMERA买个电话卡解决上网问题，然后就在酒店和大通公园之间走走，看看北海道厅旧本厅遗址。
决定是很明智的，待我们散步走到大通公园旁的电视塔时，竟已经快要到日落时间（4pm）了。
北海道的冬天，每一天时间都很短暂，感觉生命都少了一截。
而现在室外温度是：零度！我大概10个小时前在的地方，户外温度30度.....
绕了一圈走到旧本厅遗址，被街对面的彩灯吸引了目光，伴随彩灯的还有音乐。
这里顺便剧透一下，这一天去到旧本厅参观，无意中看到说晚上有外墙投影的灯光秀，兴趣满满，无奈这天来的较早，不愿意在寒冬中继续等候，便就此作罢。等1天后再回到这里，兴致满满的等着观赏灯光秀的时候，心都要碎一地了，内心无数：这是什么鬼，投影还不连贯，感觉像放的一张张幻灯片，也是醉了....所以在此友情提示可能对此灯光秀有兴趣的朋友们，还不如出门直走看街对面的彩灯呢~
绕了一圈回到札幌地下街，傍晚的地下街人来人往、热闹非凡；地下街连通着无数个购物中心，包括：大丸、Stellar、Bic Camera等等。偶然一瞥，看到上面这个广告，被戳中了萌点。
对啊，日本就是这样一个萌萌的国度。
夜未深，但人已疲惫；寒风袭来的札幌，晚安。
早上醒来，拉开窗帘，阴天；算好时间退房、寄存行李，走路去JR站。
我们选择了乘坐早上8点的特级列车，这样抵达旭川也就9点25分；趁着这个时间和去动物园的电气轨道巴士之间的间隔，还可以去一趟酒店寄存行李，顺便再去吃个早餐。
我们坐的特急Super Kamui 3，抵达站台的时候火车还没有进站，大概等了不过5分钟的样子，火车就提前进站了，大约提前了10分钟。虽然火车具体提前多久进站不太好说，但因为从札幌去旭川还是有1个半小时左右的车程，因此建议：若是自由席的话提前15分钟到站台等候，基本保证能有座位；若是指定席则提前5-6分钟到站台就好。
走到大约半程，窗外的雪就越发大了起来，白茫茫的一片，窗户外已经没有了水汽只剩下结的冰花。
此时温度，零下2度，下雪。
iPhone的天气app，在下雪天特别好看，然而对我来说，能看到是一种奢望。
抵达旭川站，被这个崭新的JR站吸引了，整个就一MUJI风格，简简单单，人也很少；和札幌站比起来，一个像是住了10年的旧房子，充满了“历史”的痕迹，而另一个像是刚搬入的新家。
拖着行李沿着指路牌足不出户的找到了即将停留的酒店，JR INN ASAHIKAWA。
木制风格的酒店，就像另一家MUJI。
寄存了行李后，便去楼下的食阁逛悠了一圈，选择不少却不知道吃什么；最后还是去了便利店随便买了点吃的，关键还买了饮料。在日本的每一天，若只有一次去便利店的机会的话，那一定要买的就是饮料了，原因很简单：干燥+瓶子可爱。
动物园的“广告”从JR站抓起，毛绒绒的北极熊、大小企鹅，还有雪白的海狮。算是囊括旭山动物园的三大特色吧。
出来等车的时候，游客已经排起了长队，看了看时间，距离电气轨道巴士来还有15分钟的样子。（买动物园套票的时候有提供车次时间表，非常好用）
旭川地上的积雪确实比札幌的厚不少，不少排队的小朋友们就在旁边的雪地里跳啊、玩的，甚至扔起了雪球。在等车的时候天空又飘起了雪，还不小。
等来了10点10分的第一辆电气巴士，长长的队伍，在快要轮到我们的时候，就以装不下而离我们远去，正在忧伤不已的时候，第二辆车又来到了身边；这下我们从靠后变成了靠前，上车还坐到了座位。从旭川站到动物园坐公车大约35分钟。
而窗外的雪，却丝毫没有要暂停的意思。
下了车，随着人群进了旭山动物园，Asahiyama Zoo，目前是全日本参观人数最多的动物园，也是最有人气的动物园。
虽然动物园依然还是有不太美观的笼子，不过特色总归还是胜在在冬天漫天白雪中观赏这些有趣的动物们；和热带新加坡的动物园相比，多了一丝浪漫和呆萌的气息。还深深地感觉到，动物们在冬天似乎更活跃，老虎、北极熊一直不停地走来走去，不像在新加坡动物园里面那么懒懒散散的样子
漫天飞舞的雪花一直不曾停息，甚至有越下越大的趋势。走在冰雪交融的地面上，无时无刻都要小心翼翼，一个不留神儿可能就会摔个屁股着地。
路边的雪很厚很厚，厚的来让人想要进去打个滚，不过也只是想想而已；既然我不能去打滚，那么就请从新加坡带来的“小黄”露个脸，然后，打个滚吧。路边的积雪软绵绵的，自由落体的小黄瞬间就只剩下半个头还在外边。原始人小黄的表情和动作似乎在这个“立入禁止”的地方还挺生动形象的
走到企鹅散步会经过的路边，恰好看到早上11点的这场企鹅散步，不过由于完全没有准备，也就眼睁睁的大概看了看，只听到周围的人各种说着“卡哇伊”。也是有了这次突如其来的经验，让我们在下午看企鹅散步的时候有了更好位置选择。
旭山动物园的企鹅散步只在冬季进行，每年执行时间可能会有差别，15-16年是从15年11月11日-16年4月7日，早上11点和下午2点半各有一场；若选择乘坐JR动物园号的话，早上的肯定是看不到的，下午的看完就要急急忙忙赶去坐车回JR站，所以有得有失，需要自己衡量了。冬季动物园的营业时间也比较短：早上10点半~下午3点半。
看了个企鹅散步的初回合，只是在户外站了短短10-15分钟，在大雪的洗礼下，冷的整个人都不好了。
看完就立刻闪进了旁边的北极熊馆，是啊，在有雪的地方看到北极熊才是正常的嘛；不知道新加坡动物园那只北极熊你是否会羡慕他们呢？
从北极熊馆出来，走不多几步，就能看到小熊猫了，无论在哪儿，都是很活跃的那一群。
“山”下一只，“山”上一群；“山”下的想上山，“山”上的想越狱。
正义凌然、居高临下的样子，还是萌萌哒~
哎呀，小短腿
雪越下越大，在大雪中，我依然驻足在小熊猫的家外不愿离去，一群小家伙在雪地里玩的不亦乐乎。感觉只是看它们也能看好久，好久。
喏，这家伙太白，太白，太白，白的和雪融为一体，白的来第一眼都没看到它的存在...
狼山。
鼻子上的一点积雪，让原本凶猛的狼，自带萌点。
若有场外配音的话，应该是：哟呼（请自行脑补）
安安静静的狼看起来略有些无聊，只能说在雪景衬托下的狼群显得别有一番风情，就像那种雪山电影里面的狼一般，高傲、孤独，接着拉个大场景，然后，全剧终的Feel。
转过身看狼山背后的鹿，如此怡然自得。不由得脑补一场：狼跳过沟壑找鹿的场景....嗯...我确实是无聊+冷傻了。看看鹿的表情就能知道，一脸嫌弃。
正要继续前行的时候，突然听到身后连绵不断的狼嚎.....原谅我用词可能不太对，但真的就是响彻动物园的一群狼在嚎叫。第一次如此近距离的听到狼叫，因为总觉得一般在动物园里面看到的狼，也都是褪去一部分了“猎人”光环的；就像也不曾看到老虎或者狮子在笼子里面打架一样。
这么整齐划一，有“预谋”的狼嚎，让众人停下了脚步驻足围观。就像迪士尼的最近那部新电影，Zootopia，里面说的那样，夜半狼嚎。【原谅我可能剧透了....因为新加坡25号就上映了】
整个嚎叫的过程持续了有好几分钟，还录了个音，以后可以设置成闹钟，应该挺好使的。
嚎叫完毕，狼群又开始各自玩闹。
重点要来了，请继续看图。
（上图）
小样儿，别调戏我。
然后，
（下图）
我就强吻你了，怎么着。
我要向大家宣布，你被我承包了！-----这真是狼生中最值得纪念的一天。
【霸道总裁强吻的戏码】众位看官自行想象。
围观完狗血的狼总裁戏码，狼群们散了，围观的群众也散了。
还是去看些无公害的小动物吧，如此狗血的剧情，我只说一次
（上图）
微笑的眼睛。
（下图）
没有肉吃，我啃雪还不行么！----论 一只小浣熊的饮食问题。
（下图x2）
如此干净、美丽的狐狸，还真是第一次见；莫要怪我少见多怪。
狐狸见过，这么软萌、自带冬景的“一团”狐狸见过吗...
让画风突变的小黄，它真的是在雪堆上，不是盐不是盐不是盐啊。
雪太厚，你的世界白茫茫。
绕着公园凭感觉走了一大圈，雪更大了；大得来沾湿了帽子和围巾；大得来用餐巾纸擦镜头一刻都不能停；大得来看着眼前的景都只剩下漫天的雪花...
恰好走到一片少有行人的区域，从书包里掏出在热带生活的小驴，在雪地里摆起了Pose....
这是一只爱旅游的小驴，也是常常出镜的好麻豆；不管是土耳其还是日本，都少不了它的身影。
旭山动物园还有如上图这样的无公害动物区，比如有金毛、小兔子等等；金毛在雪地里走，脚步还有些打滑....
也有如下图这样一直在院子里转圈圈的长颈鹿母子or母女or父子or妇女....猜测可能是饭后散步或许脖子有些冷，又或许是个子太高，他们都弯着脖子，没办法目测他们的真实身高了。
一直在笼子里面踱步的老虎，再次证明了冬天的动物更要活跃这件事。说好的冬眠呢...
其实还有熊、美洲豹等等，然而因为不美观的笼子和拍出来的渣效果，就不在这里献丑了。
最后走到了企鹅馆，大概1点45分的样子；距离下午场的企鹅散步还有足足的45分钟，便在户外近距离的看这些享受着冰天雪地的家伙。
经过早上经验，我们也选择了在企鹅馆外的企鹅散步路径区域里等候企鹅散步。企鹅馆的户外部分是整个冬季企鹅散步的起点，也是非常好的观看位置，因为你不仅可以在企鹅馆户外活动的大家伙和小家伙们，还可以看到一直在门口伺机而发的、一直调皮的小家伙；除此之外，还可以看到工作人员让企鹅集合、放出来的时候为了不让他们走散，还专门把一直胡乱混入的小企鹅逮回了“家”里。而如果你选择在中间的一些区域观看的话，能看到的时间非常非常短，真的是一晃而过。
（上图）
心有多大，雪就有多大。
你在享受，而我却被冻成了狗。【这里的“我”是我，楼主我...】
（下图）
我想静静。
这就是一只一直在门口伺机而发的小企鹅，异常的调皮，一开门就欢脱的冲了出来.....
然后....走偏了....
当大队伍脚步稳健的走出来，在接受路两旁的观众的赞美时，它却奔向了人群...（注意看下面第二张图最后边的小翅膀，就是它👇楼下这位无所畏惧的小家伙）
然后在工作人员的指引下，和身边群众的众目睽睽之下，好不容易找到了回了归正道。
小家伙，下次可不要迷路了呀~
（下图）
这也是一只调皮捣蛋的小家伙，伙着大伙儿一起欢腾的跑出来，然后...就停住了，不想走了。
最后工作人员看不下去就把它赶回去了....
内心os：好歹我也出来过了😂
（上图）
鹅鹅鹅，曲项向天歌....
（下图）
我只是穿了件外套....
最后在冷的不要不要的大雪中结束了在旭川动物园的观赏部分，大概逛了有3个半-4个小时；中途没有吃午餐...因为走着走着就忘了时间。
直到游览完，肚子咕咕叫，才想起来中午没有吃饭这件事；便在往正门出去的路上随便找了一家带有休憩所的吃饭的地方，草草解决了午餐。吃饭之外的正事儿是烤火，实在冷的不行了，手因为手套被大雪打湿所以都要冻僵了。烤了半个多小时的火加上吃了暖暖的午餐，才稍微好了那么一点点。
伴随着即将降临的夜幕和依然纷飞的大雪，依依不舍的离开了动物园，前去早上的下车点乘坐返程的电气巴士。
若要说几点冬天游览旭川动物园的友情提示的话：
1）记得记得记得贴足底用的暖宝宝；
2）走路要小心暗冰，注意防滑，避免带着相机一起摔倒；
3）注意给相机防水；
4）最好带折叠伞，遇上下雪的话还可以挡一挡。
坐着电气巴士回到旭川站，回酒店收拾休息了一下；看着窗外已经是无限静谧，而此时也不过4点15分。
稍作休息之后，便冒着大雪出门寻觅晚餐了。
看上了走路大约10-12分钟左右的梅光轩，味道不错，价格也还实际。分量也不小，反正我点了玉米黄油酱油拉面（¥830）是没有吃完....
晚餐后去超市和附近的一家免税店溜达了一圈，也是人烟稀少。
回到酒店下面的AEON购物中心，综合一体化的购物中心，餐厅和食阁都已经关门了，好在还有超市在营业。
满橱窗的哈根达斯，各种没有见过的口味，还有很多“北海道限定”；就这么5个字，就能吸引来多少的顾客，增加多少的销量呀~
不得不说，日本的这种营销模式确实有趣，因为很多时候，大家也确实会乐意为“限定”买单呢。
夜，静了。
人，少了。
积雪上的脚印，也已然被新落下的雪花覆盖。
白色的旭川，晚安。
早上上好闹钟，如约醒来；看看天气，没有在下雪。便毅然决定去美瑛；立刻查了JR时间表，选择了早班车，7点42分发车；这样算好时间还可以赶在中午的样子回到札幌。
收拾完行李，下楼到大厅寄存好行李，跟工作人员确定了大概回来拿行李的时间，就拿着酒店提供的早餐券去楼下的咖啡厅吃早餐了；面包+热饮的组合倒是很实际。
在JR站的自助售票机上买了单程票，540日元/人；看时间尚早，变又去便利店逛了逛，还出门到户外踩了踩雪，呼吸了下新鲜空气。再次进到站台还有15分钟时间才到发车时间。而旭川-富良野线JR大概提前10分钟就进站了，规定只能从第一节车厢上车，可能是为了便于检票。因为是早班车（7:42）的缘故，车上人也比较少，到处都是座位。
旭川到美瑛大约30-40分钟。抵达美瑛的时候天有些阴沉沉的。
仅有的一小片蓝天。
出站后才发现美瑛的观光案内没有上班（放假至5号），不过JR站外有出租车等候，纠结了半天，又想去看那些很出名的树木，只要硬着头皮用最简单的英文跟司机交流。司机可能一听我们说英文，就知道我们是游客了，立马掏出价目表给我们看，因为先前就知道这样的Taxi Tour是定价服务，所以也不用担心，直接指给司机看要包车的时间就好。最终我们决定1个小时的包车，去看那几个最出名的树木就好。经验表明，1个小时时间基本上能把几颗著名的树木走一圈了，虽然不能尽情的欣赏，大雪天也不太可能驻足停留太久；所以时间上总的来说没问题的。若预算允许，时间也合适的话，1个半-2个小时可以游览多一些的景点，司机们都能自己把时间把握的非常好，所以我们需要做的，就是好好欣赏。
（下图）
地图介绍了美瑛及其周边的一些景点情况，日文文盲....嗯，大概是这样吧。
反正左上角的草绿色 パッチワークの路，就是拼布之路，聚集了各种的树景点。
（下图）
按时间计费的出租车金额表。
小型车也就是一般的5座出租车。
（下图x2）
到某个指定景点的价目表。
如果没有理解错的话，11月25日-3月31日的冬季期间收取2倍费用。
元旦期间的阴天，游览美瑛的人并不多，沿路也没看到几个游客或者是过往的车辆。
半路上，就下起了大雪，梦想中能看到蓝天白云衬托下的美瑛成为了泡影，只能期待于下一次冬天，能够有更多的时间停留在这里，能看到期待中的景色。
回想到第一次喜欢北海道的缘由，还是一部韩剧，名叫《爱情雨》。首先当然是因为剧中女主角的颜值去看的，然后一开头就看到了北海道，钻石雪，温泉，实在太美好了。虽然距离看这部电视剧也过去了不少时光；但毫无计划的，竟然在2016年初的冬天，我来到了这里。
那么安静，有那么孤单，据说，这是世界上长的最像圣诞树的圣诞の树🌲。
（下图x2）
大雪中的七星の树。
景很美，却被大雪迷了眼。
七星の树，成为了我们此次Taxi Tour的最后一个目的地；伴随着大雪的降临，我们坐车匆匆返回了美瑛站，时间是刚刚好的1个小时。
下车付钱给司机，相互道别后，看看下一班会旭川的JR时间，时间尚还充裕。便先去买了车票（只有人工售票，跟他说要去的目的地英文就可以；比如我要去旭川，就跟他说Asahikawa，不会说的话写给他看也行的），又出来看看这座小巧精致的城市。虽然这次并没有太多的机会在这里作停留，留下遗憾给下一次；下一次也许就是明年，也许也许，谁又知道呢。
回到美瑛站，很巧合的赶上了计划时间之前的那一班回程火车；这样，接下来的时间就能更好的利用起来了。
美瑛是下次还会来的地方，只是，下次应该会选择住在美瑛，然后参加民宿的Photo Tour了吧。
回程的列车只有一节短短的车厢，感觉它孤零零的，就如同这个空荡荡的JR站，安静的来就像能听到大雪落下的声音。
匆匆忙忙的行程，漫天飞舞的大雪；没有来得及拿出我的小Model出来摆拍一番，只好在临走前合影留念，以此为证：我还会再来的。
快要进旭川站前，途径一片空地，写着“ 売”；遥想自己要能拥有这么一片地也是很美好，至少可以享有一个冬天。
到旭川后，先回酒店拿了寄存行李，花了10分钟的时间又回到旭川站，等候旭川开往札幌的火车。提前15分钟到站台，火车已经进站了，人非常非常多；上车后发现座位已所剩无几。
（下图）
空旷而又安静的旭川站。
再次回到这个看似熟悉又陌生的城市，终于记得要为它JR站传统的标示留下回忆的照片。
第一次看到的时候，乍一看，这是什么情况，如此古老；研究了半天终于发现这个挂牌的作用：告诉你你目前站的位置是相应的火车的第几号车厢...
比如在我站的这个站台，最左手边的挂牌是特急Super Tokachi（超级十胜号），目前站的这个位置是它的2号车厢，是指定席位；这个位置也同时是快速机场线、特急Super Kamui（超级神威号）、特急Suzuran（铃兰号）的1号车厢，自由席位。
若是这里没有挂出来的班次有两种可能：
1）不在这个站台；
2）车厢比较短，还需要往站台的中间走。
所以能看懂这个古老的标示，就能在札幌站很块的找到自己要乘坐的火车啦~
回到酒店因为还没有到入住的时间，便只是寄存了随身的小箱子；因为提前从美瑛回来节约的1个小时，我们便去找地方吃午餐了。
午餐后，回到札幌站，坐地下铁去北海道神宫（这一天下午全部使用小樽Welcome Pass里面的札幌市地下铁票券）。坐地铁去北海道神宫的话，需要坐到圆山公园站，从3号出口出来后往西（出站后地上有方位标识）走大约7-8分钟就是圆山公园，过了圆山公园就能看到神宫了（大约15分钟）。
北海道神宫，是从明治初始就一直保佑着北海道的开拓发展与百姓幸福的守护神。
1869年，明治天皇颁发诏书，要在北海道祭祀“开拓三神”，作为“开拓民的心灵家园”，这就是北海道神宫的历史起源。当时，着手札幌市街设计的法官岛义勇决定将神社社殿建在圆山一带。这里三面依山，一面是宽阔的平原。1964年，经昭和天皇的恩准，增祀明治天皇，现在，神宫里祭祀着四神。保佑着北海道的发展及百姓幸福的守护神，至今依然与北海道民众的生活息息相关，例如正月参拜、驱邪、节分、婚礼等时都会举行传统神事。神宫院内，绿荫浓郁，不时还能看见松鼠的身影，春天来到时，樱花与梅花竞相开放，吸引着无数赏花人。----来源于札幌市官方旅游网站
而我们来的时候，因为恰好是元旦期间，北海道神宫人来人往，好不热闹；尤其是去祭拜的人，也是挤满了殿前。
不懂习俗的我们，就随手拿出一枚硬币，许愿，学大家一样投入“池”中，希望新年好运、健康。
从北海道神宫出来，途径静谧的圆山公园；路面的雪已经变成了冰或者冰渣，踩在上面有些滑，走路的时候需要多加注意。
中央广场上有几个小朋友在踢球，还有很可爱的、一大一小两个雪人。
一直很喜欢札幌市的Logo，SAPP‿RO，虽然这个城市Wifi没有很好用，但也不影响我喜欢它的城市Logo。
Make You Smile。
在日本总能见到很多类似的、生动形象的图示；各种极具喜感，却实在很贴心的提示。
从北海道神宫回到圆山公园地下铁站，坐地铁到宫の沢，从5号出口出站步行5-6分钟就能到白色恋人公园了。
白色恋人公园，有北海道知名饼干“白色恋人”的生产工厂，还有可以享用独家甜点的咖啡店，也可以付费在体验工房亲手制作白色恋人饼干。除此之外，还有各式玩具的收藏展示室，以及玫瑰盛开的花园等等。这里是以“美味、有趣、怀旧的甜点物语”为主题的一个充满梦想的空间。
营业时间：9:00～18:00（最终入场时间到17点为止，商店营业到19点）
进门后右转的楼就是售票处，门票：高中生以上600日元，会给一本公园介绍的小手册，并送上一小包白色恋人的饼干。买过门票后，走右边的路上扶梯后，就可以沿路参观各种展示室、饼干生产线等了；沿路有明显标示和指路牌，顺着走就能把全部游览一边。走到都最后的楼宇，就有商店、甜品店和怀旧玩具博物馆。这里的白色恋人系列商品算是最齐全的，但若只是想买一些常见商品，比如白色巧克力饼干、美冬的话，最后走之前在机场买也是可以的，价格是全日本统一定价，所以完全不用担心买贵买便宜的问题，关键不用给行李增加负担；但需要格外注意的就是保质期问题，这边的小点心保质期都不会很长，买的时候尽量选择比较新一些的。
游览完室内部分出来天已经很黑了....看看时间也不过才6点半的样子。
院子里的灯饰五彩绚烂，就像来到了梦幻王国。
从白色恋人公园出来已经是闭园时间，大概在里面逛了2个多小时，一个看起来小小的公园，却能让人在里面足足留恋。
再坐上地下铁回到札幌站，吃了日式烤肉作为晚餐（因为蟹本家订不到也不能Walk-in了）；再来看看繁华的札幌站，明天就要说再见了。
早上按照原定计划，小樽半日游；使用了之前买的小樽Welcome Pass。从札幌去小樽不过45分钟时间。
考虑到下午要赶在14点35分前回到札幌站乘坐指定席去往登别，所以算算时间，稍微充裕些就要坐13点04分从小樽回札幌的火车；最次的情况，也必须乘坐13点34分的火车，这样抵达札幌是14点06分，再赶着回酒店拿行李，应该能赶在14点半之前回到札幌站。
我们乘坐了8点17分的或者前往小樽，似乎在北海道的每一天开始的都很早；一般6点半-7点左右起床，早的话7点半就上车了，晚的话也很少超过8点半出发。像坐地铁一般，很快，就抵达了小樽站。
小樽站里面设施很齐备，餐厅、咖啡厅、便利店都有，没有吃早餐的我们便去便利店买了些早点来填饱肚子。
（下图x4）
偶遇小樽站内的玻璃饰品展示。
从小樽站出来沿着中央道可以走到小樽运河一带，附近就是仓库群。但从仓库群要走到音乐盒馆附近还是有段距离，走路的话大约要走20分钟，冬天因为路面有冰，更加湿滑，所需时间更长。若要从音乐盒馆走到政寿司也还挺远的，大约15分钟。
先说一些关于小樽的友情提示吧：
1）北一哨有不少地方感觉像是为游客开放的，看到有几个团队游客去参观，我便毅然决定不进去了；
2）冬天的小樽，小心地滑，小心地滑，小心地滑，地上全部是冰啊，滑溜溜的冰啊，店家把门前的雪铲了，留下了很多很多冰，每一步都又摔倒的可能性；
3）若脚力不是很好或者时间很赶的，不推荐在小樽纯走路了；
4）若想要吃政寿司的话，记得提前去等候。
下面这张图就是我们在小樽的大概4个小时走的路，除去不到一个小时的吃饭时间，半个小时左右的购物时间，其他时间都是在走走走，在冰上行走。
冬天的话，Google给出的预计步行时间就没有太大参考意义，因为实际上走路的时间至少是上面的2-2.5倍；原因很简单，走在冰上。当然图上还有一些我没有标注但我也去了的地方，比如音乐盒本馆和一些其他的玻璃饰品店，因为都在从大正硝子馆本店去交叉口的沿路上，所以被门面吸引的就会顺便去逛逛。
一家小小的、但是非常可爱的玻璃饰品店，去的时候恰好还有一些圣诞主题的饰品，比如下图，喝啤酒的圣诞老人和他的鹿；果断收入囊中。
这样小小的饰品价格也不贵，大概在3位数日元。
走到交叉口的时候，天空又飘起了小雪；好不容易冒着小雪，踩着滑溜溜的冰走到政寿司的时候，却被告知要等候40分钟左右。
此时已经是12点了，考虑到还要赶火车回札幌，只好放弃这个念想，留作遗憾；去吃了附近的旭寿司，好在味道也还是不错。
匆忙的吃过午餐，立刻Google地图导航赶回小樽站，抵达小樽站的时候刚好13点12分，恰好错过了13点11分回札幌的火车，只好等候下一班；然而在13点20分左右的时候来了一班并不在我查询的时间表上的火车，但看在也是能去札幌站的份儿上，果断上了车。回札幌的铁路，左手边的位置大部分时间是在看：雪地、砂石、大海的景象。45分钟后回到札幌，飞奔回酒店拿了行李，又赶回札幌站去坐下午2点35分的JR指定席去登别。
再回到札幌站的时候，离火车发车时间还有10分钟的样子；车还没有进站，但站台上早已人满为患，排自由席车厢的队伍已经写了一个大大的“U”，就连指定席也排了大概20米长。结论就是，这条线即使坐指定席，提前10分钟来也有些晚了，因为当我们上车后才发现，连行李都放不下的节奏。还好札幌到登别不过1个小时的车程。
在登别站下车后，需要上下楼梯过天桥，带大件行李的要多加注意，这里是没有扶梯的。
这一天终于看到了在北海道4天以来的第一次太阳，还是略有晚霞的光景，很是美丽。到车站出口处的闸口把车票给工作人员就好了。出站第一眼就能看到熊牧场的吉祥物，户外还有地狱谷的大小鬼。刚下车的人们把不太宽敞的登别站堵得有些水泄不通。
车站出来的右手边就有出租车站和公车站点。
一般在JR抵达后都会有一辆链接公车去温泉小镇，到温泉小镇为340日元；打车的话大约1900-2000日元，打表。公车班次不多，正常情况大约半个小时才有一辆，一辆车肯定不够装下在登别站下车的所有乘客的，比如我们。因为我们的行李不少，再加上下车后看夕阳、拍照耽误了一会儿，待我们拖着行李“冲出”拥挤的人群来到公车站的时候，车上已经人满为患；我们只好放弃。所以这里要提醒想要坐公车去酒店的朋友们，出站后一定要抓紧时间走快些，才能赶上衔接公交，不然就又要等半个小时左右了；在寒风瑟瑟的冬天，别说半个小时了，等10分钟也够呛。
放弃公车，我们选择了快速轻松的方式，打车。登别的出租车算便宜了，相比于东京，从登别站打车到我们住的御宿清水屋，2000日元，不过15分钟左右的路程。
登别，位于北海道西南部，拥有登别温泉、卡露露斯温泉、新登别温泉等许多温泉和树海、湖沼等，景观极富变化；已被指定为支笏洞爷国立公园的组成部分。作为北海道有代表性的温泉而闻名的登别温泉海拔200米左右，是原始森林环抱的温泉疗养地。这里九种温泉各具特色，有的是硫化氢水质，有的是食盐水质，有的则含铁。水质优良，已被列为世界珍稀温泉之一。温泉中给人印象最深的是地狱谷，火山气体从灰黄色的岩石表面向外喷出，周围空气中充满了浓烈的硫磺异味，简直是一幅地狱中的景象。山谷是直径为450米的爆裂火口，温泉的出水量每分钟高达3000立升。温泉东北部是登别原始森林，这里以水枹树、熊屉为中心，混生着各种阔叶树，已被指定为天然纪念物。耸立在东边的四方岭有养熊场，可以见到黑棕熊。从山顶望去，透明度为日本第二、湖水澄碧的俱多乐湖也是一道景观。-----信息来源于日本国家旅游局官网
我们入住的酒店是御宿清水屋，很日式的酒店。一下出租车，就迎来4位工作人员，3个阿姨、1个大叔，帮忙提行李，让人有些不好意思。阿姨们跟司机也很熟络的样子，侃侃而谈，看来镇上不大，大家都认识出租车司机了吧。到酒店，进门要拖鞋，办理入住后，会有酒店的日式拖鞋提供，穿去房间和酒店的其他地方。预定酒店的时候就预定了半餐食，晚上有定食套餐提供，也有第二天的早餐；分别预约了两餐的时间。前台还具体讲解了从酒店步行去地狱谷、温泉街和熊牧场的大概时间，并提供了地图。还告知我们晚上的地狱谷也会亮灯到9点半，称为：鬼火之路，是登别温泉10周年的活动之一（咋一看名字挺吓人的，其实就是小的引路灯伴随着地狱谷的白烟）。抵达酒店的时候接近4点，大概收拾整理之后就步行去地狱谷游览了。途中会经过泉源公园。天黑后的地狱谷又飘起了雪花，好在天空其实还是很晴朗的，看得到蓝天、丝丝云层，也能看到耀眼的星辰。前3天半没看到的晴空都能如愿以偿了。
登别算是我这几天见到中国人最多的地方了；不管是JR站，还是酒店里，或者是温泉站，虽然整个地方因为刚过完元旦游客也不算特别多，但若遇到2-3队游客，一般有一队就是中国人。
（下图）
根据酒店前台给的地图，结合我们的观光需求和时间做出的实际规划，事实上也如期完成了。
登别的导游小册中文版：@***_zh.pdf
3是我们的酒店，清水屋。
第一天下午和晚上，从酒店经过泉源公园，走路到地狱谷，去三个展望台加一半的游步道（左侧的一半晚上关闭了）；
第二天早上就经过泉源公园走路到景点4和10之间，有上楼梯的小路直接到熊牧场的缆车乘坐站，有明显标志，很好找。
（上图）
烟雾缭绕的泉源公园。
（下图）
突然开始飘雪的地狱谷，别有一番风情。
（上图）
鬼火之路。
（下图）
久违的星空 之 登别地狱谷。
拍完这张40s的长曝光，我的手已经冻僵了。以后冬天出门一定要戴手套戴手套戴手套！
之后慢慢散步回了酒店，按约定的时间享用了酒店特别定制的日式定食，分量非常足，最后还有甜点。吃的撑到我们完全不想动了。
（下图）
酒店前台的小猴子，三不：“不说不听不看”。
真的是看起来不多，但是吃下去撑的不要不要的，关键还上了第二轮、第三轮（其中还包括牛肉...甜品....）.....吓死宝宝了。
撑的来都没有力气拍照了
难怪半餐食和含早餐价格差别300多人民币，感觉完全物超所值。
在“终于”吃完了晚餐后，就是稍作休息和消化，然后去楼下泡汤解乏了。
登别之夜，在楼下户外汤池中看天空中的星星和纷飞的雪花，泡在热腾腾的温泉池中，放任时间一点一点的流逝。
早上在闹钟和送早餐的阿姨的敲门声中醒来，阿姨比预约的时间提前了15分钟来，上餐、摆盘。此刻的感觉就是，啊，我昨晚的都还没有消化呢。不过在阿姨的瞩目和微笑下，吃不吃得下都得硬撑啊...
早餐后步行去了熊牧场，从酒店步行过去大约10-15分钟。
北海道的“熊出没请注意”口号就是源于此。
需要乘坐缆车上山，不过好在人不多，我们到的时候就前面有4个人是一起的，他们坐了一辆缆车，然后我们也不着急，再排队的地方磨磨蹭蹭，坐了很后面的一辆缆车。上下熊牧场都需要坐缆车，也可能因为包含缆车票的缘故，熊牧场的门票算是挺贵的（相比于旭川动物园和函馆市营植物园），原价2529日元，我们用了酒店的优惠券后，是2400日元一个人。
本来看起来小小的园区（一眼能望到尽头），结果竟然花了我们整整3个小时在里面。园内分为第一牧场（公熊），第二牧场（母熊）和小熊牧场。每个牧场旁边都有自动贩卖机可以购买投饲给棕熊的食物，有100-200日元的苹果、饼干等，也有300日元甚至更贵的鱼干。
那些棕熊也是特别呆萌，各种求吃的。母熊比公熊活跃多了，也更会卖萌摆姿势，数量也更庞大，但是体积却比公熊小不少。公熊懒懒散散，接不到的吃的，动也懒得动，竟随着食物被乌鸦抢去也无动于衷；母熊好歹会跑着去追食物呢。可惜的是，我们去的时候小熊似乎因为冬天或者别的原因并没有出现。
（上图）
大与小。
（下图）
我就想静静地发个呆、晒晒太阳。
（上图）
屁股都不愿意挪动一下的公熊，有点饭来张口的意思。
（上图）
身手矫健的母棕熊。
（下图）
为了吃，我也要站起来...
（上/下图）
拜托拜托....
（上图）
It is called身材...
（下图）
和第一、第二牧场的反方向就有小动物可以看，不过据介绍说是：有可能能看到松鼠。我们便抱着看运气的心情“滑”了下去...这个看起来压根不起眼的小斜坡，滑的我停都停不下来，上坡的时候更是走两步滑一步，最后完全是被拽上来了...还好不是一个人出行，不然我要么下不去，要么下去了上不来。
当然，下来了的风景也是很美好的；然后真的看到了超级可爱的松鼠，关键是松鼠还给了我拍照的机会，待我拍完，里面的几只就开始了新一轮“追逐战”....
（下图）
这是一只在冬天瑟瑟发抖的小狐狸...看起来很可怜的样子。
在连拽带爬回到平地之后，就去旁边的餐厅+博物馆楼上看风景。博物馆楼上就是观景平台，原本是可以坐扶梯上到3楼的，但因为冬天有雪有冰，为了安全着想，扶梯就被关闭了，要上去就只能爬楼梯。爬到楼顶的风景是美好的，可以看到大海（应该是北太平洋），也可以看到日本国内数一数二透明度的、美得似乎会将人吸进湖里的神秘湖泊，俱多乐湖（倶多楽湖，くったらこ）。俱多乐湖是四周约为8公里的圆形火山口湖，同时没有任何河流出流入俱多乐湖，也是奇特。而这一带地区被日本气象厅定位活火山....活火山....活火山....
游览完熊牧场，下山的时候又飘起了雪...嗯...请叫我“雪神”。
路上还偶遇了一直胖乎乎的大猫，真的好胖....胖成了一根圆柱体....
然后，看时间还允许，我们便绕了一点路，又去看了眼白天的泉源公园和地狱谷，果然是不同的景色。
（下图）
小驴累了也要在雪天泡个汤....
（下图）
要问雪人为什么有些瘦了，那是因为太阳出来了.....
回到酒店，刚好错过了酒店附近去JR站的巴士；便让酒店帮忙叫了出租车，不收取预订费，打车到JR站还是2000日元。
因为打车，所以路上的时间节约了许多，抵达车站的时间还尚早。不过车站里早已站满了人。
登别站不会直接让你进到站台上面等，一般要等到车进站前15分钟才会检票让乘客进入站台。好巧不巧的是，我们坐的这班13点25分的车晚点了....只好继续等候，好在也就晚了大概10分钟。不过因为是去函馆方向，所以也同样需要翻过天桥到对面的站台。这对拖着行李的我们来说，又是一个挑战。
站台上没有明确的指示哪里是哪个车厢，只好拿着车票直接问了工作人员....
坐上去函馆的超级北斗10号车（特急スーパー北斗），窗外风景很好，有山、有海、有村庄，左手边的位置都可以看海看山，值得选择（如果是指定席的话）。抵达函馆的时候接近4点了，也就是到了日落的时间。
这是此行最土豪的一次，JR的绿色车厢，如下图。确实很高级，座位很宽敞、很舒适，还可以像飞机上一样把座椅往后倒，还有放脚的地方、放电脑或者餐盘的地方、放水杯的地方、挂衣服的地方；虽然是半路上来，也不用担心行李放不下。虽然是小贵小贵的一等座席，但当我们在半路的登别上车时，车厢也还是基本坐满了呢。果然是很不错的体验，舒适的座位，也就不觉得2个半小时长了。
噢，对了，一等座席还有一杯免费的饮料，也可以在车上点特别的JR餐食，味道还不错。
ps.1排是这个Green Car的最后一排。
（下图）
限定版Strawberry Cake Latte（草莓蛋糕拿铁）。超级甜...
（下图x2）
在另一场雪花纷飞中抵达了道南之函馆。
一下车就看到不少人在跟超级北斗号合影留念。
函馆是日本北海道的第三大城市，位于北海道的南岸。是一座景色怡人、渔业发达、富饶美丽的港湾城市。
从JR站一出来，就看到了可爱的小章鱼和一片白茫茫的、已经完全被积雪覆盖的街道，这相比于前几天的目的地们，不可同日而语。
在雪地里拉着行李到酒店，花费了比平常更多的力气，不过倒也不用担心会滑到了。从JR站走路到我们将要住的函馆男爵俱乐部度假酒店大约12分钟（雪地里步行）。
办理完入住手续，在房间的阳台上还能清晰地看到函馆山；于是坚定了晚上就要去函馆山看夜景的决心....
然后15分钟之后，别说看不到远处的函馆山了，连看近处的楼房都看不太清楚了，因为，一场大雪正在进行时。
于是乎陷入了深深的纠结中，是否要出门，是否要去金森红砖仓库参观...如果今天不去，明天又该如何安排。
在思考了良久之后，为了尽量把目的地走一遍，我们还是决定冒雪出行，也许雪地里行走会别有一番乐趣呢？
结果是必然的，因为是正在下的大雪，加之路上也没有什么行人和车辆，地上的雪都是松松软软、干净洁白的，我们作为唯一的行人，踩上去就留下了一串独一无二的脚印。
外出的时候还专门问酒店借了雨伞，当然是非常有用的，挡风挡雪，上坡的时候还可以当拐杖。
下面的Google地图可以告诉你，我们踩在雪地里“玩”了多远
如果你的脚力不错的话，其实也可以像这样走一圈，当做散步和踩雪还是很不错的，再加上中途我们有在幸运小丑汉堡（金森仓库附近）吃晚餐，也算是半路休息；之后趁着暂停的大雪，就走路到函馆山缆车站坐缆车上了函馆山看夜景；再下山沿路看着安静的函馆夜的风景，一边散着步也就走回酒店了。
（上图）
胖驴开心的在雪地里打了个滚。
（下图）
路灯告诉我们雪有多大，车走过的痕迹告诉我们雪有多厚。
在大雪和雪地里沿着海港走了大约15-20分钟才走完平时只用10分钟的路，终于成功抵达金森红砖仓库群。溜达了仓库群、明治馆、海鲜市场、洋物馆一带，有不少都是卖小礼物、小饰品，也有一些卖北海道特产的，音乐盒这里也能看到。
（上图）
不同样式和音乐的音乐盒。
（下图）
鱼和熊掌？
逛着逛着差不多就7点了，有点饿了，于是乎上网站搜索了一下附近的美食，便看到了这家Lucky Pierrot（幸运小丑汉堡），据说是函馆快餐的代表。依照评论的推荐，点了鸡肉汉堡和、炒面。单独点一个汉堡是350日元，套餐包含饮料和薯条是650日元；菜单无英文，比较头大，还有有的有图。味道确实很不错，尤其是在这么一个大雪纷飞的夜里，吃着热腾腾的汉堡和炒面，怒赞！
点餐顺序是：先在柜台点餐、付钱；然后找座位，会有工作人员来跟你确认订单；之后就等着工作人员把餐送上来就好。
吃完晚餐，发现雪也进入了暂停模式（至少能看到函馆山了），便决定走路去了缆车站上山看夜景。而后来到第二天，发现前一天晚上就去了函馆山这个决定是异常明智的；因为一天只是安排：函馆朝市-函馆市营热带植物园-五棱郭三个地方，竟然已经是满满当当；更别说第二天的大雪一直下个不停了。在冬天若是寄希望于第二天会有怎么样的天气就是一件大错特错的事儿，等明天不如寄希望于当下。
开着地图导航，开始饭后散步模式。
（下图）
夜里五颜六色的天主公教会。
过了天主教堂不远就是缆车站了，人少得可怜，买票不用排毒、坐缆车也不用排队，一起乘坐缆车的不过6-7个人，上到看台上也就6-7人，然后看台上的风还特别大，另外几个人呆了不过5-6分钟就去室内了，感觉整个天台都被我们承包了。
函馆山缆车门票是1280日元一人，门票也同时是纪念券。
函馆山夜景，在现行的《米其林绿色指南•日本》（修订二版）中，“从函馆山俯瞰”荣登三星榜，俗称“米其林三星级夜景”。
欣赏完世界三大夜景之一，赶着最后一班缆车下山，沿着大路、踩着“新鲜”的积雪闲逛回了酒店，大约走了20分钟。
安静的夜函馆，晚安。
这是在北海道的最后一天。
而这一天在函馆的行程，因为前一晚去了函馆山而变得轻松了不少；不过也幸好提前去了，如前面提到的，这一天又是大雪。
一早醒来的第一件事，在阳台上看天气，还有丝丝的蓝天，还能看到有些白雪覆盖的函馆山。
早上的第一站，必然是酒店隔壁的函馆朝市。
下楼退房、寄存行李的时候，顺便跟酒店前台购买了600日元的市电一日券，前台会直接帮忙把日期刮开。
函馆市电一日券，可以用来乘坐市内的有轨电车；白天的有轨电车运行间隔为6～12分钟。去函馆站、元町、海湾、五棱郭、汤之川等主要旅游景点的话，都可以乘坐有轨电车前往。有轨电车的路线图如下，两条线在十字街分道扬镳，对从函馆站前去看猴子泡温泉或者五棱郭公园的我们来说没有任何影响，所以只要方向正确，车来了就可以上。
因为不是我付的钱，所以我已经不记得这个贝类多少钱了，印象中不贵；是一家看起来很不起眼的小店，老板现场烤的。吃完早餐，走路到函馆站前电车站，计划坐车去五棱郭公园；然而在去五棱郭公园的电车上，雪越下越大，心想着五棱郭不就是要上塔看下面的风景么，下雪还怎么看！便在电车抵达五棱郭公园前的站点时，当机立断，决定先去看猴子泡温泉；反正是近距离看猴子，雪大雪小都没有关系。于是我们继续坐着电车，坐到了终点站，汤之川。
下车后凭着Google导航，沿着河、看着周围的日式酒店和小别墅走了大约15分钟，便走到了市营热带植物园。
市营热带植物园门票很便宜，只要300日元，看到评论说就相当于是给猴子们的生活费了
在入园处也可以购买到喂猴子的零食，一袋100日元。这种日本特有的猴子简直就是人精啊，抓背搓手、发呆打闹一个都不少，中途下大雪了，就看到几乎所有猴子都跳入了温泉水中享受，雪停了又出来活动。其中，还非常尤其格外毁三观的看到了一只猴子抓鸟吃……看得我整个人都不好了。就像现场看了一部惊悚片
。【因为场面血腥，这里就不传相关照片了....】
当然，热带植物园之所以叫热带植物园，当然得有热带植物看了。热带植物都在温室中，没什么特别的，也不大；对冬天来说就是取暖和避风雪的好去处。
然后，就看完了。是的...这个市营热带植物园就分为三个部分，看猴子泡温泉、温室花园和儿童游乐场。儿童游乐场于我们而言没有什么意义，所以若说有1个半小时游览时间在这个热带植物园的话，一定有1个小时15分钟都在看猴子...泡温泉.....
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让我静静的泡个温泉....
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泡的有点累呢....
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Master....
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这是我觉得这个温泉池里最可爱的一只大猴子，圆乎乎的，还有点萌。
（下图们）
哟呼~开始下雪了呢，泡着热气腾腾温泉的猴子们vs.一群冻得不要不要的“摄影师”们。
（上/下图）
团结友爱的猴子一家。
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大雪纷飞，却在温泉池水中怡然自得的猴子。
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雪过天晴，出来透透气，补充一下体力。
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我的手美吗？可以弹钢琴嘛...
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萌萌的mini猴子。
从植物园出来，绕到背后的海边看了看大雪围绕的海岸线，阳光甚好。
出来后坐电车往回走去五棱郭公园；坐到五棱郭公园前站下车，跟着Google地图走大约15分钟（雪地里行走时间）到瞭望塔门口。
去程的路上看到这么一只可爱的熊，兴趣盎然的和它拍了个照；半路就遇上下大雪，等回程路上再看到它完全变了一个模样（不用翻，随后你会看到的...）。
寒风吹的人瑟瑟发抖，这果然是北海道最后一天的冬日限定记忆。半路上由于雪实在太大，还躲进7-11去取了个暖，这还是道南道南道南呢！比札幌还冷、雪还大，实在在我预料之外....好不容易走到了瞭望塔门口，我却变成了一个会走路的雪人。
雪很大，但是景很美。
五棱郭塔进门初就是一个很大的礼品店，一楼买门票，成人840日元/人，还可以盖章留念（请自己找寻噢）；2楼有餐厅可以吃饭。
上楼到观景台，确实被神奇的星形要塞吸引住了，赶上天气突变前的最后一次美好的光景，赶紧拍照留恋。后来又是暴风雪来临，就去逛了逛观景台内的展览和介绍；看完介绍才意识到，这个用做防守的五棱郭简直是一攻就败……难怪现在也就用于看风景了.....
五棱郭，是一座建于150年前的西洋式城郭。登上伫立一旁107米高的五棱郭塔，星形护城河微波涟漪，尽收眼底。约有1600株樱花树矗立在护城河边。到了春季，这里就成为北海道观赏樱花的最佳景点之一。夏季里绿树成茵，秋季里红叶纷纷，而到了冬季，护城河仿佛雕刻在雪中的五角星，银装素裹，蔚为壮观。-----来源于函馆市旅游信息官方网站
（上/下图）
满城尽是银光素裹。
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这些人在设计的时候一定没有想到，五棱郭要塞如此不堪一击吧....
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小小世界。
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大雪下，俨然水墨画。
下雪下得能见度极低，便离开了观景台打算去公园里面走走，看起来挺大的公园，走起来倒也不远。
不过20分钟左右的功夫，就从瞭望塔下走到了公园内的箱馆奉行所，一个来回。
因为下了大雪的缘故，公园里面没有几个游客，也因此造就了能拍出这样清静的五棱郭公园。
雪停雪下，天气是我们最无法掌控的外在因素之一：
5分钟前，我在塔上，天空在飘雪；
0分钟的现在，我在塔下，天空半晴；
5分钟后，我在公园，大雪追随着脚步来袭。
（上/下图x6）
此刻，才终于明白了什么叫做真正的银光素裹。
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转瞬间，天空又飘起了大雪，好一个空旷无人的箱馆奉行所....
整个公园都被我承包了的即视感。
（下图）
然后，我又在回程途中见到了这只熊...不过1-2个小时的功夫，它却已是“白发苍苍”...
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函馆市，大雪纷飞，谁的背影。
冒着雪去，冒着雪回，回到车站坐电车到市役所前站，下车走5-6分钟就能到酒店；上车前天还亮着，下车后天已经黑了，而雪，却丝毫没有要停歇的意思。拿了行李赶去函馆站前，恰好赶上了去机场的大巴；其实我们是提前到得，但因为放行李的地方满了，所以司机正要提前走（比计划提前了15分钟，原本是5点半的车），恰好被我们赶上，用了巴士行李箱最后的空间塞下了我们的行李。到机场接近6点，我们是7点20分的飞机飞东京羽田。然后的然后，就遇到了开头“语言”里面提到，因为函馆机场没有英文播报而差点误机的一幕。
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往返于函馆站前和函馆机场的巴士时间表。
车资：成人410日元。
匆匆过了安检，被告知航班晚点20分钟，不太大的候机厅早已坐满了旅客。窗外的机场已是大雪覆盖。
果然如我最初的心愿：看雪。真是天助我也....
一如既往的选择了紧急出口的座位；机翼上的雪让机翼看起来就像雪糕...
当然，到了相对温暖的东京，雪早已融化。【其实我是为了拍787....】
到东京就9点过了，不过因为在函馆是最后办理的值机，行李也最早出来。
然后就要去车站买票去新宿，酒店在新宿三丁目旁边。没有怎么做东京功课的我，买车票却成了很头疼的事情，之前大部分精力都放在北海道，却遗忘了东京复杂的地铁线路，折腾了很久买好了票才去咨询大师们是否买对了，也是醉醉的。好歹折腾到了目的地，结果又发现距离酒店最近的出站口已经关闭了，只好绕一大圈；到酒店已经接近12点了，累得不行，晚饭也懒得去吃就洗洗睡了。
北海道与东京，就在这大雪纷飞的一天完成了完美的交接棒。
全天候的大雪，各种萌宠，没有暖气，天天暴走，比想象中美好的旭川和函馆；这也许并不是所有记忆，但却是我心中最具有代表性的记忆。
北海道并不是一个一次能游览完的地方，因为春夏秋冬的存在。
期待哪一天，能为北海道的四季，画上一个完美的惊叹号…
这一次，是唯一一次，我在国外旅游没有给奶奶寄明信片；因为，我不知道她是否还能收到。
在我春节回国后的第十天，我生日的当天晚上，奶奶与世长辞；好在，天堂再也没有病痛。
谨以此文，献给再也无法收到明信片的奶奶。
我，会好好地。