2015年9月28号我和我的家人开始了为期一个月的横穿美国中西部的自驾之旅，以美国著名的母亲之路66号公路为主线，从芝加哥到达洛杉矶，再从洛杉矶走加州一号沿海公路到达旧金山。（关于自驾的部分，请大家看我后面更新的帖子。）2015年10月24号，我们还了陪伴了我们一路的爱车，踏上了为期三天的美国微风号观光火车。在国外坐火车对于我来说并不陌生，但是在美国这个车轮上的国家，还是初体验。
加州微风号是什么？
首先来介绍一下这次我们乘坐的美国加州微风号（California Zephyr），这班观光列车始于1949年，隶属于美国铁路公司Amtrak，是美国四大观光铁路中的一条，东起伊利诺伊州的芝加哥，南至加利福尼亚州的旧金山，其他三条线路分别是从纽约到加拿大蒙特利尔的阿迪荣戴克号（Adirondack），洛杉矶到新奥尔良的日落号（Sunset limited）和洛杉矶到西雅图的海岸星光号（Coast Starlight）。加州微风号列车全程穿越七个州，历时三天，时间较长，所以不适合赶时间的人们。
我们这次坐的是反方向，从旧金山到芝加哥，说起点是在旧金山，其实有点不太准确，真正的起点是在距离旧金山不太远的埃默里维尔Emeryville。
坐火车的前一天晚上，我们住在埃默里维尔Emeryville离火车站不远的酒店，酒店里看晚霞挺漂亮。
在国内坐火车我们总是习惯早早的去火车站，于是我们提前一个半小时来到火车站，发现火车站里空荡荡的，几乎没有人。
这个火车站很简单，只有一个票务和托运行李的地方，如果有任何问题，在窗口问工作人员就可以了。
因为我们的行李不太多，日常用品也没有单独拿出来，所以我们没有托运行李，所有行李都随身带上了火车。在这里也提醒大家，如果行李比较多，记得把三四天的换洗衣物，洗漱用品和充电设备都放入随身的包里。 托运的话，最多托运两件，每件23KG,这个形式和坐飞机比较相近。
火车时间临近，火车站的人也慢慢多了起来。
火车准点到达火车站，我们上车啦！
加州微风号的设施如何？
加州微风号是双层的，但是乘客一般都集中在上层，下层虽然也有少量房间，但是主要空间是用来放行李，再就是卫生间，我们车厢楼上有一个卫生间，楼下有四个卫生间，一节车厢五个厕所让你不用担心上厕所满员的问题。然后厕所里面还有一次性马桶垫，厕纸，湿纸巾，空气清新剂，洗手液。卧铺车厢还提供免费的咖啡，果汁和瓶装纯净水，旅客可以随时取用。
上层主要是火车的普通舱、头等舱以及下图的观光车厢。观光车厢可谓是加州微风号的一大亮点，两面几乎落地的大窗户，从天花板两侧一直到车底。坐在车里，车窗外风景一览无余，视野极其开阔。在这里你可以尽情享受阳光和窗外不断变化的美景。
这里是放托运行李的车厢。
这里是卧铺车厢的走道
这个是座位车厢，人非常少，如果你想省钱，这也是不错的选择。
这个列车服务有多细致，看看下面的小黄凳就知道了，因为坐车的有一部分是老人，腿脚不方便，放个凳子方便老人家上下车。
这是我们的列车员，一个非常好且风趣的人，服务一级棒。在我们刚上车的时候，他会仔细核对每位乘客的名字，因为我们买票的时候用的是中文拼音，他念不来，还反复询问了我好几次。
下面来介绍一下火车的卧铺情况：
头等舱也就是卧铺车厢，有三种类型，可以满足不同需求：Superliner roomette，适合夫妇或者情侣，白天是面对面的座位，晚上列车员将上铺放平，下面座位调整成下铺，和四到五个住这种roomette的乘客合用卫生间和洗浴间；Family bed room，床位多，适合带着孩子的家庭，这种票总是最早卖完；Bedroom，有独立卫生间洗澡间，地方宽敞不少。
我们三个人预定的是两间Superliner roomette。下图是车厢的上铺，晚上的时候可以把它放下来。
这个是车厢的下铺，白天的时候是面对面的座位。
座位旁边有一个充电插头，还有阅读灯，黄色按钮是呼叫列车员用的。
火车上的充电插头虽然是两口的，但是必须要加上一个转换插头才可以正常使用噢！
下铺座位合起来就变成了床。火车上的睡眠体验：因为是双层车厢，再加上我睡的是上铺，所以晃荡是不可避免的。晚上睡觉的时候注意床上不要放东西，以免掉下来。个人感觉火车白天比晚上跑的慢，白天负责观景，晚上负责赶路。
这个是教你如何使用车厢设施的图文。
需要注意的是，车门是从内部上锁的，如果两个人都不在车厢里面，建议把贵重物品随身带，不过这次体验下来，感觉车厢里还是很安全的，没有闲杂人走动。
这个是列车上的淋浴房，可以满足大家的洗澡需求。在洗澡的时间上，我建议大家挑晚上的时间洗，因为美国人喜欢白天洗澡。淋浴房不太大，但是完全够用。
下面再来介绍一下列车的另外一大亮点，就是一级棒的餐车服务。加州微风号的餐车，不论是服务和食物都是很不错的。早餐和中餐大家可以在规定时间内随意去餐车用餐，如果餐车座位已满，服务员会询问你的名字，并且告诉你稍后有空位会广播通知您。晚餐的时间是需要预约的，列车员会在用餐前的几小时去您的车给你厢预约用餐时间，他会给你几个时间供你选择。之后，到了用餐时间，听到了火车的广播，再去餐车用餐就可以了。
餐车的座位全部是由四人座组成的，我们此行三个人所以没有遇到拼桌的情况，但是如果你是两个人，就一定会安排你与别人拼桌了。拼桌也没事，可以听听别人的旅行心得与经验，也是很不错的体验。
来PO几张我们在火车上吃的餐点。
这个是菜单，上面有早餐、中餐、晚餐，甜点和饮料。卧铺车厢餐点除了酒以外都是免费的。
这是第一天的午餐
蔬菜汉堡
牛肉汉堡
很丰盛吧，图片还有亮点哦
饮料和饭后甜点提拉米苏
第一天的晚餐 牛排餐
饭后甜点哈根达斯冰激凌
第二天的早餐
第二天的中餐，因为早餐吃太多，所以中午点了鸡肉沙拉。
第二天的晚餐，烤三文鱼 。
加州微风号上的人们
在景观车厢享受时间的人们，看着窗外的极致美景，烦恼早已离你而去。你需要做的只是放松身心，欣赏眼前的美景，或者听听歌，发发呆，遇到志同道合的旅客还可以聊聊旅途中的趣事，真是人生的特别体验！
美国的火车站挺有趣，因为火车客运相对使用较少的关系，一路上看到的火车站都特别小，有的小镇甚至没有火车站，火车路边一停，您就可以下车了，这在中国简直不可想象。
加州微风号的行驶路线
一直都在说这辆列车是观光列车，风景极佳，下面简要介绍一下火车的行径路线，想要详细了解路线的童鞋请把文字和图片配合起来阅读。
第一天的上午9:10分，我们准时踏上了加州微风号观光列车，列车首先经过的是加州的首府撒卡拉门托Sacramento，然后开始穿越加州和内华达州交接的Sierra雪山，到达里诺Reno后，就说明你已经到达内华达州了。接下来的黑夜，我们的火车一直行驶在荒漠之中，深夜会路过犹他州的大城市盐湖城（Salt Lake City）。
第二天的景致比第一天要美许多，首先我们看到的是著名的科罗拉多红岩，下午沿途雪山相伴，到达弗雷泽小镇（Fraser）时，是下车拍雪山的好机会。列车继续行驶到晚餐时间，我们到达了著名城市丹佛（Denver），这站停留时间较久，可以下车拍照散步。第二天的夜晚，我们的火车行驶在内部拉斯加州的土地上。
第三天窗外的景色主要是农田，穿过密西西比河后，爱荷华州已经在你的身后，眼前你已经进入了此行程的最后一个州，伊利诺伊州。我们的火车于下午2:50分准时到达芝加哥的联合火车站。
微风号沿途停靠站点的时候，可以下车散步，小站一般停靠几分钟，大站最多停靠半小时，只要你不走远，都没关系，火车开车前会鸣笛，贴心的列车员也会喊你上车。
在丹佛附近有一个叫弗雷泽 （Fraser）的小镇一定要下车看看，下车就可以清晰看到远处的雪山。
加州微风号沿途美景
微风号列车的体验介绍的差不多了，分享一些火车上的美景给大家。部分图片来源于家人拍摄。
最后附上旅游小贴士：
上火车前的准备：
1.如果行李比较多，记得把三四天的换洗衣物，洗漱用品和充电设备都放入随身的包里。 托运的话，最多托运两件，每件23KG,这个形式和坐飞机比较相近。
2.火车上没有WiFi，部分路段手机会无服务。观景也只能在白天，所以建议大家要自己找点娱乐活动打发漫漫长夜，提前下好两部电影是不错的选择。
火车上：
1.卧铺车厢的车门是从内部上锁的，如果两个人都不在车厢里面，建议把贵重物品随身带，不过这次体验下来，感觉车厢里还是很安全的，没有闲杂人走动。
2.因为火车行驶路程长，全程会跨越三个时区，每天早晨六、七点的时候列车广播会报时，请务必要核对好自己的时间，不然很容易时间错乱。
3.在洗澡的时间上，我建议大家挑晚上的时间洗，因为美国人喜欢白天洗澡。淋浴房不太大，但是完全够用。
暂时就想到这么多啦，欢迎大家给我提问，我再来补充！！
这趟五十二小时的观光火车刷新了我对火车旅行的认识，时间在这趟列车上仿佛已经不再重要，如果你是个不怕无聊，可以享受时间给你带来乐趣的人，一定要来美国体验一次加州微风号！