九月中旬到合肥一行，公事之后，顺便一游。虽然此地不属旅游城市，不过只要有心，还是能够找到一些景致（时间所限，加上已有游览宏村、西递、呈坎等多个徽派名镇的经历，所以合肥三河镇不在计划之中）。
巢湖玉兰台
巢湖位于合肥市的东南，环湖四百余里，是我国五大淡水湖之一。来前查知有专门的环湖旅游大巴，从市区南侧靠近湖区的滨湖时代广场（公交枢纽站）发车，30元车票沿湖景点可随意上下。但我们（周四）赶早从市内辗转过来，却被告知周一至周五停开了，剩下双休日营运。失望之下，只得改变行程，与几位相同遭遇的驴友在站外拼乘了一辆私人中巴去巢湖湿地公园，以求兼顾湿地附近的巢湖水景。于是来到了玉兰台。
玉兰台观巢湖，湖面很平静，也许在有风的日子才会看到波澜壮阔的大湖风光。
只凭玉兰台一处的湖景还不能就妄言巢湖的平淡，也许其他位置或其他时候会有更好的观感。
巢湖湿地公园
在湿地公园门口坐电瓶车（20元）进入园区
——游园后感觉这里更适合合肥市民于双休日来休闲流连，而不宜行程较紧的外地驴友。因为园内只是环境比较生态，并无值得专程一游的人文或自然景观。
合肥市府广场
合肥市府广场，其公交站颇有特色（把合肥的几处公交枢纽站也作为风景来欣赏了）。在合肥行走，一般都会有到或经过这个广场，因为这里有公交通往市区各处，且离步行街（包括李鸿章故居、逍遥津、包公园三个景点景区都不远。
市府广场旁的马路上，有一座大体呈椭圆形的有廊天桥，桥两端有阶梯下到马路的两侧（一侧即广场，另一侧下去三分钟步程可达步行街），桥上亦有多处阶梯（称为公交通道）下到位于马路中间的安全岛（上落公交用）。
天桥上所设多个通道可以下到马路上的公交专用安全岛。每个通道-安全岛对应了某一路途经此地的公交线路，乘客可从行人道登上天桥找到对应通道下去坐车，下客可由通道上达天桥，再按所去方向由天桥某一端的阶梯下到行人道。换乘客则可直接在天桥上找到对应通道下去坐车。
这个构筑的好处是，以市府广场为终点的公交，不必开到专门的站场去落客，加上途径此站的公交，其上落乘客可以安全地避开马路上行驶的车辆。
结合合肥南站出站口所见的那一个公交大院（见注），感受了合肥公交设计的人性化——不管到什么城市，凡是方便普通行人的构筑（设计），都能引起我发自内心的赞赏。
此照摘自新华网
逍遥津
张辽在逍遥津一战大败孙权，为曹魏王朝立下汗马功劳。但是今天来看，也只是汉人之间的一场内战。所谓“一将功成万骨枯”，如果那“万骨”都是咱同胞的“骨”，就不值得后人敬重了。倒是早年的张辽随吕布在并州抗击过鲜卑对汉人的侵扰，算得上保国保民之举。
徽园
徽园是一座以展示安徽为主题的观光园，园区布局以安徽行政区划为基本构架，“@长江 ”、“@淮河 ”横贯其间，@面积 约300余亩。安徽省17个地市在相应区位建有代表各自地方文化特色的标志性建筑。据称在园内可以观赏到“@黄山 秀色，@巢湖 帆影，@李白 吟月，九华佛光，琅琊醉翁”等人造景观。
导游图宜看懂并记下（并且对徽派建筑也最好有个概略了解）。否则到了具体位置难以体悟所代表的地区及其风格。我自己在园内多处景点就不甚明了，特别是一些水道，弄不清是长江或淮河的哪一段，错过或忽略了对一些风景及其内涵的欣赏。
毫州园
似乎是九华园
铜陵园
黄山园
宣城园
芜湖园
包公园
包公园实际上是绕合肥古城一周的环城公园的东南一段，是以“包公”相关景点（如包公墓、清风阁、浮庄、包公祠 ）为特色的公园，又名包河公园。
包公园东西狭长，护城河穿园而过，河中小岛有路桥与两岸连通，将包公园分割成东、西两块。东边的主入口进去右手边是包公墓，左手边是清风阁，往里走河上有浮庄。西边的主入口进去是包公祠。
包公墓原址在合肥东郊，此处的包公墓是仿建。墓室中的金丝楠木棺材和包拯的墓志铭都是现代新造的，棺材中的包拯遗骨却是货真价实，弥足珍贵。附葬区还有包公夫人董氏及其子、媳等墓冢5座。
铁面无私的包拯今天若在，铡刀下不会放过那些大贪巨腐的，所以有些人不会愿意来此瞻仰。
清风阁高九层，楼内有和包公有关的壁画、浮雕，登顶可俯看包公园全景。
合肥中科大
当年的著名高校，路过时见到校名而进来一览。门卫可能误认是学生家长而放行。
玉璞楼-视学子为璞玉吧
稍显窄狭的校园——估计这老校区的场地很受局限，不过曾经的人才也就是这里培养出来的
合肥街头
步行街——像很多城市的步行街一样，没有特色，就是路中没有车、两旁是购物购物购物的地方。
步行街
李鸿章故居——我们的时代，对历史和某些历史人物的评价，与真实相去甚远，相信以后会还原的。
合肥街头
合肥教堂——进去坐了约一炷香的时间，休息了一下身心，出来继续游逛。
合肥杏花公园——园内并无杏花，也只是市民休闲的场所，所以进去一周旋即出来。
合肥报业大厦
合肥生态公园
公园可能在完善建设中，很多地方还比较粗燥。因为住在附近，早晚都有来散步，也就拍了几张。闹市中有这样一个环境，也算得上“生态”了
这是一株树吗？ 走近细看才知是一根电杆——“生态电杆”
这条路太实在，不若在水中立一排园石柱（间距不大于人的步幅就行），或者让水面淹没到圆盘顶面之下约一寸许也行。
注1：合肥南站（高铁站）的公交枢纽站也很特殊。从出站口往外走，只要顺着头顶上方“城市公交”的指示牌前行，就会来到一个外廊内院（都在出站口的这一层，上有顶）的场所，其外廊上开有多扇门，每扇门上有一路公交的标志，推门进去到内院就是该路公交的上落车处（公交车会开进内院来落客接客），这样乘客上落公交时无惧风雨日晒。首次见到，既好奇亦有好感。
注2：合肥站（普快和特快，似乎也有几趟高铁经过）的公交枢纽站有两个，一个在北广场，但路数不多；另一个在中绿广场，有很多路公交在这里始发或终到，但是外地游客一般不会重视，因为名称上体现不出来，由于该处位于火车站以东，相隔仅约4-5栋商场大楼，所以可视之为合肥站东广场公交枢纽站。
注3：中绿广场和市府广场的两个公交枢纽站，可以通达合肥市区的所有景点，如包公园、逍遥津、步行街（李鸿章故居）、徽园、滨湖时代广场（进一步去巢湖）、博物馆等。
合肥南站的公交枢纽站（此二张摘自人民网）