在俄罗斯极北、极寒的疆土上有着这样一个终年的不冻港——摩尔曼斯克（Мурманск，Murmansk）。摩尔曼斯克是摩尔曼斯克州首府，原名为“摩尔曼海岸的罗曼”，地跨北纬69°，临巴伦支海的科拉湾，内陆性的城市，北极圈内最大的城市。
其西南和西部紧邻接芬兰，东南部、东部、北部濒临巴伦支海（Barents）和白海。由于海流的关系，在北大西洋暖流的影响下，即使是寒冬（1月平均气温-13到8°），海湾也不会结冰，因此它又与属下小镇捷里别尔卡（Teribyorka）和挪威的瓦尔德（Vardo）均被称为北极圈内的不冻港。
摩尔曼斯克南距圣彼得堡1300多千米，在市区西南部，竖立着一个标志塔，上面书写有北纬68度58分、东经33度03分的字样。这标志着该城已深入北极圈内300多千米，是个地地道道的北极港城市。
一般人到俄罗斯旅行，通常会选择西伯利亚、贝加尔湖、莫斯科及圣彼得堡等伏尔加河流域的地方。但是想感受俄罗斯欧洲部分不一样的原生态，就要选择摩尔曼斯克。而选择到摩尔曼斯克的人大多数会夏天前往，绝无仅有的人却会选择在寒冬前往感受冰雪的洗礼。
摩尔曼斯克因其战略位置的重要性，在历史上曾经数次经历“惊涛骇浪”。俄国革命后的20世纪30年代，它才改称现在的名称。1942年德国纳粹军队对苏联发动攻击，在炮火之下，这座城市连同首都莫斯科，都变成了一片废墟。从莫斯科到摩尔曼斯克市的距离为1967公里，如今到了这里，时光仿佛倒流，时时刻刻让人能处处体验到当地昔日的荣光、二战的骄傲。摩尔曼斯克市内有3个区，分别是列宁区、十月区和五一区。
大家对摩尔曼斯克最为熟悉的就是军事基地，它为俄罗斯的北方舰队提供了活动空间及沿岸的海军基地。这是因为俄罗斯北冰洋沿海海岸线虽长，海域虽广，绝大部分满布坚冰和更加危险的浮冰。除破冰船外，其余船只行动难，惟巴伦支海例外。
1、市区以博物馆为主：“列宁号”核动力破冰船、摩尔曼斯克州地方志博物馆、极地博物馆、北洋舰队博物馆、摩尔曼斯克州美术馆、纬度纪念碑……
而博物馆中最为突出的是“列宁号”核动力破冰船，它是世界上第一艘采用原子能反应堆产生的能量进行行驶的船只，赫鲁晓夫亲自将其命名为“列宁号”。
1959-1989年间服役，主要执行北冰洋地区的考察和救援活动，除了在1967年靠港进行过维修，几乎不间断地航行了30年。“列宁号”不仅以核动力傲世全球，它的设计也让很多同类型破冰船难以与其比肩。退役后停泊在摩尔曼斯克码头作为博物馆，船上有免费的俄语导游。
2、摩尔曼斯克的夏天风光迷人：由于这里7-8月的平均气温为14°，夏天很多人会到这里避暑，与萨米人一起在圣湖上游船，到森林里打猎，而且还会特意来这里看极昼。
3、摩尔曼斯克一年中有一个半月的长夜，又有两个月的长昼。每年从12月2日起到次年1月18日前后，太阳一直沉落在地平线以下，北极星则几乎垂直地悬挂在高空。而在夏至前后的两个月里，太阳终日不落，周而复始地在天空回转。
摩尔曼斯克的冬天绝对与众不同，奇特之处就在于它所拥有的“四个极端”：极夜、极光、极地空气和极贵的鱼子酱（鲟鱼）。很多游人会到摩尔曼斯克周边的小镇滑雪、坐雪橇、与驯鹿民族萨米人一起到森林打猎，到萨米人（Lappish）的圣湖上滑冰，还有一件更重要的就是看极光了（但这要看运气了，因为有些人在这里住了一个月才能看得到）。
我就没有这么好运了，在短短的几天里没碰到上天的眷顾让我看到那神奇而美丽的北极光，或许上天就是要我带着一丝的遗憾离开这里。
4、屹立在科拉湾上（Кольский залив， Kola Bay）的“阿廖沙（Alyosha）”雕像——摩尔曼斯克市区北部不远处，有一片丘陵地带叫绿角（Зелёный Мыс），夏天许多人齐聚于此，采摘树上的果实，寻找悠闲的感觉。冬天这里则是一片白雪芒芒的的景像，而首先映入眼帘的是人称“阿廖沙”高40米的士兵像，它建造于1972年，是全俄第二高的雕像，它像一个士兵一样注视着西方。从这里俯瞰，眼前的城市像是一幅放大了的展览图，从中我们可以更清楚地看到摩尔曼斯克在科拉半岛上的重要地位。
5、在摩尔曼斯克港上还可以坐极地破冰船穿越巴伦支海峡——经过法兰士约瑟夫群岛到达——北极。
穿越了西伯利亚铁路后我们继续北上，历尽千辛万苦行经11302公里终于来到了俄罗斯最北的城市——摩尔曼斯克。它位于北极圈内，是一座被北大西洋暖流眷顾着的城市。夏天可以体验极昼，冬天看极光和感受萨米人（Lappish）的游牧生活。这里的点景不算多，但可观性极高，特别是冬天前往。当我置身于当中时才真正感到自已到了北欧，领略到北极圈内的不冻港、二战时建立的英雄城市——摩尔曼斯克的壮美。去摩尔曼斯克象征意义大于实际观光意义，而再从摩尔曼斯克去捷里别尔卡更加另人对世上的美景多了一份眷恋。
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