去年5.1，看去榆林的飞机票才百十块钱，和lp一商量，去榆林玩一趟。那天一早的飞机，一个多小时到榆林。在榆林凌霄广场附近住下。下午去红石峡和镇北台。这两处景点离市区近，打车20多分钟10多块钱就可以到。
镇北台在榆林城北3公里，s302路东，是长城榆林段的一个高台，台总高30余米，台基60-80米左右。据查，此台是明万历年间延绥镇巡抚涂宗浚为保护红山马市建立的，旁依“款贡城”、附近有 “易马城”，这都当年是蒙汉民间贸易的场所，据说当年交易量很大。
我们去的时候，景区正在修，也没什么游客。台本身没什么看头，大部分砖都是新砌的，工艺粗糙。
站在台上四望视野好，但景区本身往鸟语花香的公园模式修，没有了当年边塞风霜，大漠日昏的感觉。只是远处那些没修过的长城还有点感觉。
下了这么大功夫修公园，真正的古物却抛之荒野。
从镇北台往红石峡，穿过s302路西，走15分钟左右就到，这两个门往左手那个是去红石峡的。好多人走错。
红石峡是在榆溪河的峡谷里，形成了一水中流南北峡，两厢绝壁东西崖的形势。
据查东崖高12米，长250米，西崖高18米，长284米，依壁凿石成窟，据史料记载，有44窟，窟内原有石造像、泥塑像、浮雕石刻、碑刻题记，据记为明代所创，尽遭破坏，所存无几。现仅存大小石窟33处，大多分布在东崖，西崖仅有5窟，但已面目皆非，非昔胜比。较大的石窟有圣母殿、大雄殿、观音堂、石佛殿、圆觉殿、睡佛殿、慈仁殿、小须弥殿、园沁殿等，除个别重新塑像外，壁画、碑记等荡然无存。 崖壁上存有明成化年以来大小摩崖石刻字幅185块，其中主体石刻在东崖，共126块。
这些石刻的书法、刻工堪称一流，石窟开凿颇费人力，不愧为塞上碑林，留连于此，使人沉浸在历史的长河里。当年榆林很长时间为边塞，长城穿过，现今榆林地区的靖边县、定边县都是明朝的名字，反映当时朝廷的愿望。红石峡题刻许多是边关守将，也可见一斑。
东崖石窟中还有明代建的引水渠——广济渠。
景区线路绕东西崖一圈，榆溪河湍流激荡，景色宜人，当年的大漠边关，如此情景不多见，加上红色石壁天然形成，此处得天独厚，成为今天情景。
出景区，站在峡谷上面看下去也有一番景色。
榆林城的城墙也还有一看，榆林为明朝九边重镇之首，城墙坚固，据说高度已超过北京城墙。城墙上建砖垛口1700多个，城垣周长6761.5米。明末，李自成起于榆林的米脂，打榆林可费了不少劲。2002年曾经坍塌了300米，埋了9个人。近年修的还行，怎么也比北京强
凌霄塔比较显眼， 榆林城的标志就是“北台南塔中古城，六楼骑街天下名”的明清建筑古迹。“北台南塔”就是指镇北台和凌霄塔。凌霄塔建于明代，我们那天去，已过下午4点，时间晚了没进去。
榆林老街，称为“六楼骑街”看上去是新修的，都是买东西的
镇北台、红石峡可在榆林乘11路公交，下车离两处步行10分钟左右。
公交车站下车的地方是一个村，有饭馆。
两处门票都是30元。
红石峡应该下午去，因为东崖下午有阳光，照相比较好。红石峡沿榆溪河上游有红石峡水库，没去，据说也是一个景区。其实有时间可沿此处长城走走可能感觉不错。