游玩时间：2015年4月23日
游玩人数：独自一人
行程：
1、 早7点钟火车到达青岛火车站
2、 8：40乘坐上504路通往崂山大河东客户服务中心公交车，9：55到达大河东客户服务中心
3、 10：13离开大河东客户服务中心，乘坐中心景区大巴去往巨峰，10：25到达巨峰景区门口
4、 16：00下山回到景区门口，乘坐返回大河东的景区大巴
5、 17：10，由大河东服务中心乘坐304路公交车，19：08分回到青岛火车站
6、 19：25乘坐火车回家
进正文
年假期间，看了看全国的天气预报，比较喜欢的南方景区，几乎清一色的下雨，不是大雨就是中雨，尤其是我意向中的黄山，哗啦啦的小雨中雨加大雨，这可怎么玩。闷头思考中，想起了同省的青岛崂山。十几年前虽然去过一次，但那时候走的是流清太清那边，而且由于个人原因，连一个小景点都没走完，和没去过没啥两样。鉴于此，决定这次年休去崂山，4月的大好春光，绝不能在家里浪费掉。赶紧上网查资料，巨峰线，流清仰口线，攻略全都做了一遍。由于我今年特别爱登山，就首先把崂山最高峰崂顶所在的巨峰景区放在了第一天，然后第二天去仰口一线。当然，计划永远赶不上变化，巨峰游玩之后，不得不当天往回赶，所以第二天的仰口一线取消，自然这次的介绍也就没了。
由于淄博到青岛的火车很方便，基本没有买不到票这一说，于是再三确认了青岛的天气后（就是这不着调的天气预报，害得我提前返回），在出发前的头一天下午买了第二天凌晨4点钟的火车票，K69次。
火车上的故事掠过。早晨7点整，火车正点到达青岛火车站。晃晃悠悠的出站，看着手机上的地图，找到火车站东南侧的“青岛火车站”公交站点。这里不得不提一下，这个站点，分设在相邻的两条路上，一条是郯城路，一条是兰山路。其中郯城路上只有一个公交站点，也是504路公交车的乘坐站点；兰山路上有两个站点，304路在那边乘坐。具体看图，红圈是两个车站，篮圈是青岛火车站，请从东出站口出站，然后经过地下通道，去往郯城路或者兰山路上的公交站。
由于看了其它的攻略，提到504路是在兰山路上，所以出火车站后，我是直奔兰山路那个公交站点去的，两个站牌点都仔细看了一遍，发现根本没有304的影子，此时心里略有点小慌，因为第一天的时间相对比较紧，怕来不及。看到附近有两位老大爷在闲聊，赶紧凑上去打听一下。原来504路是在郯城路的那个公交站点乘坐（特别提醒打算去青岛玩的朋友，一定记得是在郯城路）。道谢之后赶紧奔向一个拐角之隔的郯城路，此时时间是早上7点26分。下图是504站牌所在的位置，后边有个麦当劳，很好找。
看了看站牌，504路的运行时间如下，每年的4月1日至10月31日才运行，早6点40第一班，每50分钟一班，全程票价8元，人工售票（有售票员的哟，妹子还挺可爱，由于这个车乘坐的人少，妹子路上一直打瞌睡）。算了一下，第二班车正好是7点30分，还好还好，没错过。
左等，右等，都7点50了，怎么还没见到504的影子，其它车次倒是一辆接一辆，一派繁忙的样子。过去问了问在车站负责引导的小哥（这点比较好，火车站这种公交站点，会有专门的引导员，穿着红马夹，负责解答乘车方面的疑问），问他504路第二班车开走了么，他很确认的说，第一班开走了，第二班还没有。得，好好等待吧，望着近在咫尺的海边，也不敢过去溜达溜达，生怕错过了这趟车。等啊等啊等啊。。。看了看表，8点10分了，还是没有504的影子啊，沉不住气了，又过去问引导小哥，这次他的回答直接让我吐血：第二班车不到7点半就开走了，第三班车还没过来，大概8点20到达。我勒个去，刚才还很确认的说第二班没有走。。。感情我到这边站牌的时候，刚开走啊。想了想，应该就是我在兰山路上研究站牌的时候，504开走的。小哥也太忽悠了！
既然下一班是8点20才到，只有10分钟的时间了，万一第三班车又提前到，我岂不是真要吐血了啊，哪也去不成了，乖乖的在站点等吧。等啊等啊等啊。。。（此处省略若干腹诽）。8点40，盼星星盼月亮，终于盼来了第三班504！坐在车上，终于有闲心了。说说在站点等车中的一个有趣问题：在站牌那里，有很多人拿着喇叭招揽看着像外地游客的人，什么崂山一日游，海底世界一日游，什么专车免费接送云云。。。我当然不会上这种当，又不是第一天出去玩，而且网上其他驴友也有这种提示。可是，他（她）们问了那么多人，甚至连当地的上班族都有问到，参不参加他们的一日游。我这一身户外打扮（速干衣、速干裤、登山鞋、登山背包、包里还插着一根登山仗），难道不像出来玩的游客么？一个多小时的时间里，愣是没有一个招揽一日游的过来搭理我，什么眼神啊？！当然了，招揽我，我也不去，哈哈，默默地“贱”一下。
经过一个小时15分钟的海边巡游（504基本都是沿着海岸线行进，这是我选择504的原因之一，另一个原因就是站点少，中间只有8个站点，相对快一点，后边会有304路公交车的大体介绍，一比就比出来了），在9点55分终于到达大河东客户服务中心（客服中心外边挡起来了，正在施工，所以照片也就没拍）。
进售票大厅买票，大厅内的售票窗口布局，很像一些比较大的长途汽车站售票大厅。在此提醒一下打算去玩的蜂友，如果看到不正规的样子，那就不是大河东客户服务中心，别上当。巨峰景区票价120元，含景区内大巴的费用（我从同程上预定的，110元，便宜一点算一点吧），持票登上景区内的大巴。人数差不多的时候，发车，此时是上午10点13分。一路爬坡之后，10点25分到达巨峰景区门口。
图中标出的1的位置是索道售票口，2是索道乘坐口，3是步行登山入口。特别提醒，景区路线图就在景区入口处，好像是索道乘坐口那大门口的右侧，能用手机拍下来的就拍下来，如果不想拍的，也尽可能把路线记在脑子里，会对你登山有帮助的。虽然景区里也有几个线路图的标示，但不如门口这个详细和清晰。配一张景区观光车运行时间和景区线路图。
我这人登山从来不坐索道，认为登山，就应该一路攀登，路上的风景也是有其特点的。下车后没犹豫，问了工作人员之后，径直选择步行登山入口进山。下面这些图是在索道下站和索道上站之间看到的风景。
里边有些路段的台阶还是比较陡的，但是别担心，每一级台阶的宽度都比较合适，不会有什么危险性。
这是刚刚进进去门口后的一棵长得比较好看的而且位置比较好的桃树，桃花开得正灿烂，此时内地的桃花已经败了。
看到打雨伞的这个女人没，穿着拖鞋登山，没有坐索道哦。不知道她有没有走完全程，第二次见到她的时候，已经是在回服务中心的大巴车上了。
看下图中的山头像不像一个骷髅头？很突兀的耸立在那里，有的人认为像狮子头，我反正是没看出来哪里像狮子头了，还是觉得像骷髅头，哈哈。
今天空气中的水汽稍微大点，稍远一点的地方，朦朦胧胧，天还是挺好的，艳阳高照啊，蓝天白云。。
崂山的八个八卦门，有5个吧，是这种类型的洞。
看，蓝天白云，还有煞风景的索道。
路上经常会看到这么一棵两棵冒出来的杜鹃花。应该是粉红色吧。
这个也是路上的，就长在大石头的前面。
看图片正中央那块山顶的小石头，很像一只海豹，图片压缩的有点小，看不太清楚了，抱歉。
又是一株探出的杜鹃。
蜂友们给看一下，下图是不是杜鹃花？我百度了一下，应该是。
同样灿烂的杜鹃。
崂山的松树嫩绿嫩绿的，第一次见到这么嫩的松树。
崂山的典型风景，小木棍支撑起巨石，呵呵。
这个铁瓦殿遗址，我停留了有三五分钟吧，实在没看出来哪里有建筑的痕迹了。
石头上的这些东西，不知道是啥。
从景区入口一路步行，到达索道上站，溜溜达达，边走边拍照的速度，用了算是1小时，11：40到达上索道所在位置。沿途风景，不会对不起你的步行的，如果体力好，还是强烈建议不坐索道，而是步行上山。
从索道上站，到达开始环路的位置，加上中间休息吃饭的时间，正好用了一小时，12：40开始进入环道路线。中间会经过“离门”。
穿过离门再走个10分钟左右，会到达环路地选择处，在这里你可以选择是按照顺时针方向走，还是按照逆时针方向走。你会在这里同时看到两个路标牌。
选择“往坤门循环线”这个指示方向，是顺时针环路；选择“往灵旗峰循环线”指示方向，是所谓的逆时针环路。经过一路的观察，感觉顺时针和逆时针两种环路方式，强度和难度基本一致，没多大差别。但是，选择逆时针环线方向，也就是往灵旗峰的方向走，可以直接到灵旗峰，这也是公认的风景比较好的地方，去了不会后悔，不去会留遗憾，所以还是建议逆时针环路。这是在环路开始附近拍下的经典照（太具体的位置我记不清了，前后差不多），在路的左侧，海上名山第一。
下图是在离门附近远眺灵旗峰的照片，还是挺美的。
下图是在环路选择点位置远眺灵旗峰，对焦的是那个先天桥。
从环路处逆时针而行，到达“ 巽门 ”
这是在即将到达巽门的时候，路上有个熊孩子吸烟，被景区管理人员一直追着赶出去了。山林防火，怎么就偏偏有人意识不到其严重性呢？！
巽门
从这个门口位置沿长廊向右手方向走，就是通往灵旗峰的路线；而穿过这个门就是继续环线的方向。注：上灵旗峰后，一般是原路返回，虽然看到中间有一条路线，但是没敢尝试，也没见其他游客行走，线路图上也看不到，自己登山，安全起见，还是按照原路返回的。
以下是灵旗峰部分照片。
灵旗峰的标牌
灵旗峰标牌缝隙中塞的钱币，一般都是一毛的，少数5毛的。不知道有何用意。
这就是在下方遥望的先天桥，架在两个山头之间。
从先天桥上往下拍的，在先天桥的正下方有一条台阶路，应该是荒废了的，很久没有人走过的样子。
看到这群学生，想起了我大学时候，也是几个同学相约一起出去玩，不过貌似那时候我们都是选的假期。今天好像不是假期吧，逃课。。。
山顶的亭子，摘星，看着真干净。
这就是灵旗峰的峰顶了，好多人在上边拍照。
山峰峡谷。。。
从摘星亭子那个方向（南侧）上灵旗峰峰顶的台阶，特别窄，目测宽度也就是30厘米吧，胖点的人，估计会磨腿磨裤子。去峰顶还可以从北侧上去，那边路宽。胖子比选。
飘逸吧，哈哈
崂山的谷，冰川时期的痕迹还能看到一点
远眺一下。。。
灵旗峰上，能看到西侧的崂顶，是军事禁区，只能远观一下了。
游览灵旗峰一圈后，回到巽门，穿过门口，继续环线之行。
崂山巨峰一共有八个门，是按照八卦中的来命名，依次为离门，巽门，震门，艮门，坎门，乾门，兑门，坤门。因为在拍照过程中，既有手机也有相机，所以好多图的前后顺序辨识不清了，只能是大体的一个顺序，请见谅，但是八个门的前后顺序我都会排出来的，主要是门与门之间的图可能会有顺序差异（前边已将离门和巽门的照片发出，在此不再重复）。
配发剩余6个门的照片以及期间的照片。
震门
震门
路上的仙洞
杜鹃坡，这个应该是在仙洞的前边，先经过杜鹃坡再经过仙洞，上传图片的时候顺序反了。
艮门
艮门
下图是过了艮门之后（如果我没记错），有个常年从山上往下流水形成的一个水池（也早被人工修整过了，唉）。
水池上方的石壁上有这么个凹陷，掺杂着些白色的石头，我当时就在那想，这要再过上多少年，几百几千年的，是不是成玉石或者翡翠了啊，哈哈。
登山栈道，猛一看像木制的，其实是水泥的。
经过栈道，到顶端后，往西看，会看到这个福字。
这个坎门，不是石洞，而是人为建的像个牌坊门，估计是为了凑足那个八卦中的八个门吧。其实这就是我不太喜欢一些成熟景区的原因之一，非要杜撰出来一个什么事物。
下图是五峰仙馆的大门口，正常的环线，是要登上台阶，穿过这个大门口的。在这个台阶的下方，也就是我拍照的这个角度的右手侧，是一条往右下方走的水泥路，大家千万别走这条水泥路，这条路是方便崂顶军事禁区交通的，不是旅游路线。其实，从拍照的这个位置回头看，就能看到军事禁区的大门口，是沿着水泥路上去的。
五峰仙馆
穿过五峰仙馆后，抬头往你的右手边看，就能看到五指峰了，山顶像一个微微握拳状的五根手指，其实我怎么看都像是六根手指。
峰下有路标指示牌，忘记拍了，汗一个。去五指峰只有一条路，去和回都要走，也就是说，去了五指峰之后，要原路返回到这个路标指示牌的位置，再继续环线。估计是由于这个原因吧，很少有人去五指峰，看看下图中去五指峰的路就知道了。
不过少有人问津的地方，风景也是和其他地方不同的，更自然一些，更生态一些。台阶旁的野花，紫色的，一大片一大片的，特别漂亮。
八门之中的乾门，就在去往五指峰的这条路上，如果你不走五指峰这条路，你是看不到乾门的，估计很多人都没有看到，回去后会琢磨，明明八个门，怎么只见到了七个。呵呵，第八个门就藏在这里了。仔细看看地图。
到了乾门这里后，看了看继续往五指峰峰顶走的路，好像还是挺远，感觉要绕圈的样子，考虑到时间问题，从这里原路返回到五指峰路标处了。
兑门
风桥险渡，是一座铁索桥，架在大峡谷之上，猛一看挺刺激，有个小伙竟然有点犹豫，呵呵。其实，桥上还是挺结实的，铺的钢板。
看，钢板还是挺结实的吧。
从铁索桥上往峡谷中看，一片粉红色的杜鹃花。
乾坤洞
坤门
还有几张图，实在分不清是在哪个路段拍的了，都放到下方。
看看像不像一个狗头？还是藏獒的头。
一些名山中都有的现象，树上系红布条，煞风景。。。
蓝天白云
下午2点50的时候，逆时针环路一圈结束，回到最初环线的开始处，也就是选择逆时针去灵旗峰还是顺时针去坤门的位置，共用时2小时10分钟，如果舍弃灵旗峰和五指峰这两条支线景点，纯环路，估计用时也就1小时40分钟，而且是不紧不慢的步行速度。网上曾看到过有人说环路用了5个小时，不可思议。而且在我环线到半路的时候，有原路返回的游客，说是距离还有很远，时间太紧，无法完成整圈，只能原路返回。其实我对照地图看了看碰到那几个原路返回游客的地方，如果他（她）不原路返回，而是沿逆时针方向一直往下走，和他（她）原路返回用的时间不相上下，因为那时候，他用的时间已经1个小时左右了，遗憾，不知道他们怎么想的，或者怎么研究的。甚至有个游客说是碰到了两个青岛当地人，劝他们原路返回的，我直接无语。注明一下：环线沿途的景点，包括支线上的景点，只有仰天池（注：没找到路标，估计不小心遗漏了）和丹炉峰（注：去丹炉峰的路已经被堵住，貌似是关闭这个景点了，没再问景区人员）没有去，五指峰因为基本很少有人去，道路都有些荒废，我到达乾门后就返回了（这条线，只能原路返回，路标上有标注），据网上其他攻略说，这个五指峰没啥意思，况且在路标的那个地方可以看到山顶的五个手指，所以我没再坚持到顶，原路返回。这三个支线景点，我觉得即使全去，也不会用40分钟，就算是1小时，那也完全可以选择略过的，不影响大路线。另外几个支线景点，网上也是说没意思，而且我也确实没看到路线，都忽略了。所以那些走了一半又原路返回的，我实在想不通为什么。哦，对了，我去五指峰到达乾门以及原路返回到路标出，总共用了不到15分钟，有旅友去的话，可以做参考（虽然是几近荒废的路，但景色还是不错的，如果体力好，可以走走，而且那条路上还有“乾门”的，如果不去，这趟巨峰之行，八个门，你会少去一个门，估计会有遗憾哟）。
4月份景区索道下午的停运时间是15：30，这个运行时间，在巽门那里有告示牌。从15点开始，景区大喇叭就开始广播提醒游客索道运行时间即将结束的消息了。反正我不乘坐索道，所以把广播直接忽略，悠哉悠哉的步行下山。话说，那个时间段，好像就我自己是步行下的山，其他人都是蜂拥向了索道，乘缆车下山的，汗一个。。。不过路上是真幽静啊（请忽略广播），别有一番味道。
16点整，回到山下景区大门口，登上景区大巴。算下来从上山开始至回到起点，共用时5个半小时，速度属于不紧不慢，不耽误拍照，不耽误吃饭。
然后是在车上等时间，人凑个差不多后，大巴开动，把我们带回大河东客户服务中心，时间大概是16：40吧，这个时间没记准确。问了客服中心的工作人员，想乘坐504路公交返回青岛火车站。不知道是我没理解好，还是没问清楚，还是对方回答的不对，我只找到了304路的站牌，看了看304的运行间隔还相对时间短一些，就体验一次304吧。话说，我很后悔早上从504路下车的时候，没有问售票员从哪乘坐回去的车。
哦，还没说我为啥改变原定的两天的计划，而是选择当天返回。
原因其实很简单，最主要的还是文章开头说的那不着调的天气预报。网上看的天气预报，报崂山的天气23号是多云，最高温度20度，低温12度；24号也是多云，温度还更低一点。可是，23号那天，哪是什么多云啊，简直就是艳阳高照，晒死人的节奏，照片里也能看出来。很明显，我穿的衣服不对，衣服都湿透了，浑身不爽，这第二天去仰口一线，哪还有心情玩耍，趁早回家，再找时间去仰口，反正那边基本也是需要一天的时间游玩。另一个原因，就是自己低估了巨峰的强度了，虽然带着登山杖，但一直放到背包里，没用，导致腿部感觉略有些累，担心第二天会有影响，坚持不下来。后来事实证明，第二天小腿真的酸痛了，虽然状态能坚持第二天的仰口一线，但肯定也不会轻松到哪去。
再回到304路，从客户服务中心出来后，向右走，走到一条横向路边（惭愧，那时略有方向迷失，没法确认南北方向还是东西方向的路，不过那是个丁字路口），会看到公交站牌的，附近离得不远还有一个站牌，两个的车次方向是相反的，请注意看好车辆的行驶方向，别坐反了。当然，最好的确认方法就是上车时问一下司机师傅。
等车的时间略过，17：10，坐上了304路，从大河东这个站点到青岛火车站，沿途要经过49个站点，运行时间么，呵呵，你该猜到了。其实，我已经多打预算了，1小时40分钟，总该能到吧，于是让同事帮我从网上购买晚上19：25的火车票，这样到火车站后，还能有时间去栈桥附近溜达个半小时20分钟的。没想到啊，没想到，我千算万算，偏偏没有算到那个下班晚高峰，哎哟，我去，车还偏偏要走城区，走的那个慢啊。我的心是一点一点地变凉。距火车站还有七八个站的时候，看了看时间，已经是18点57分了，车还是在市区里走（注意，是走，不是跑），常规来说，始发车会提前5-10分钟停止检票。我拿出手机准备退火车票，改晚一点的车次，可是邪门了，12306网站竟然上不去，蜗牛一般的速度，根本没法操作。着急间，公交又停了一站，再起步后，速度明显加快，路上的人也少了很多。我一看，这速度跑下去，赶火车有希望，于是也不再操作手机了，安心等待吧。果然，19：10分的时候，公交车到达青岛火车站站牌，飞速下车，飞速奔向售票厅，取票，然后过安检，进候车厅，此时该车次的检票口已经无人，只剩下两个车站工作人员在那里聊天。抬头确认一眼是该车次的检票口，检票，进站台，上车，坐到车上的时候，19：20分，算是刚刚好。这一路飞奔的，就跟个神经病一样，引来众多路人注目，哈哈。
至此，崂山巨峰一日游结束。
总结：
1、这种著名的景区，人工痕迹太重了，或多或少都破坏了自然的美感，并不是特别喜欢这种感觉，还是喜欢爬野
山。
2、巨峰的难度很小，都是人工修建的台阶，没有不好走的路，不用担心鞋子不给力，打滑之类的，随便一双舒服点的运动鞋就可以，当然，有登山鞋就更好了，比运动鞋更舒服，更安全。路上还遇到个穿着拖鞋爬山的南方女人，想想难度有多低吧。不过，毕竟还是爬山，难度虽然小，但是强度比较大，海拔和距离在那里摆着呢。难度和强度综合起来，与泰山做对比，基本不相上下，可能比泰山稍微轻松一点吧，但差不了太多。个人感觉，如果你平时经常步行或者跑步啥的参加一些基本锻炼，爬巨峰很轻松。如果有登山仗还是用上登山杖吧，减少疲劳和保护膝盖及腿部。如果你有护小腿的保护套或者弹力绷带，把小腿保护一下更好。因为下山的时候，全是台阶，血液会往小腿处涌，比登野山更容易导致小腿酸痛。当然，如果你是乘坐索道下山，那就太简单了，保护小腿这一条你可以忽略，呵呵。
3、从青岛火车站去往大河东客户服务中心，我觉得选择304或者504路公交车，整体用的时间应该差不多，或许304还更快一些，具体的要根据你到达青岛火车站站牌的时间来定。304的密度高，运行时间长40分钟左右；504的密度低，但运行时间短。相对来说，504路更好一点，一个是总体时间可能会短一些，二是一路上基本都是沿着海岸线走，风景还是挺好的，三是这趟车的乘客少点，清净。唯一的缺点，就是票价比304路贵一倍，8块钱，304是4块钱。
4、住宿方面，如果打算在大河东客户服务中心附近住宿，如果不是在节假日，附近有几家旅馆，即使不预订，基本也都能住上，当然，预定会更稳妥一些；节假日的话，还是老老实实的预定吧。网上大体看了看大家的感受，大河东客户服务中心这边的住宿，只能说是一般，好多是家庭旅馆类型，但有个好处，早上可以一早乘坐景区大巴去你想去的地方，留出充足的时间游玩，凑合一晚还是值得的。
5、不太建议大家在节假日去这些知名景点，到处人山人海，乱哄哄的，影响赏景的兴致。只能在节假日休息的朋友请忽略，呵呵。
如果有朋友要了解更多情况，欢迎留言询问，只要看到，一定回复。