【香港铁路博物馆】 · 【Hong Kong Railway Museum】
【简介】香港铁路博物馆是香港文化博物馆辖下的分馆，专门介绍九广铁路历史的博物馆，是一座风格独特的金字顶型中国传统建筑。该馆位于大埔墟崇德街13号。这座博物馆虽规模较小，却别具特色。这是一座风格独特的中式金字顶建筑，始建于1913年的旧大埔墟火车站。1984年火车站被列为法定古迹，免费向公众开放。馆内陈列有关铁路史料的图片资料以及铁路器材设备实物和火车模型等；馆外还保留了一段旧时铁路及道岔、古老的臂扳信号机、古老的机车和车辆等。
【地址】 香港大埔大埔墟崇德街13号乘搭港铁至大埔墟站，再转乘25K专线小巴；或乘搭九巴路线72、72X、73X、74X、75X、271号。
【电话】 852 2653 3455
【网址】 @***
【门票】 免费
【开放时间】
星期一、星期三至星期日 (包括公众假期)9:00--17:00
星期二、圣诞日、圣诞翌日、元旦日、 农历年初一、初二及初三 休息
香港铁路博物馆位于大埔墟市中心，面积6,500平方米，是在旧大埔火车站原址上改建而成的户外博物馆。旧火车站大楼建于1913年，是一座风格独特的金字顶中国传统建筑。火车站于1984年被列为法定古迹；经修复及重新布置后，博物馆于1985年开放予市民参观。
博物馆主要介绍本地铁路交通的历史和发展，除保留旧火车站古迹和其它铁路设备外，还有展出窄轨蒸汽火车头、51号柴油电动机车和六辆历史车卡。
其中引人注的是一台1923年购自英国的“0-4-4T型”蒸气机车，后于1928年被卖到菲律宾的甘蔗园。辗转多年，1995年由九广铁路公司和博物馆经过多番努力，将这台机车运回香港展出。
大门就是旧大埔墟火车站大楼，建于1913年，是一座传统的中国金字顶建筑。
添加一张旧时的老照片，对比一下它的变化。
这所博物馆，是九广铁路公司将大埔墟旧火车站及主要的展品赠予港府，而当局只负责将旧火车站翻新和美化馆内环境。早期九广铁路英段各站，其外形建筑均属于英国式车站，只有大埔墟火车站是采用中国式金字顶传统建筑，该站建筑独特，带有浓厚的中国色彩。一般的博物馆的展区通常都放在展览柜内，不可捉摸，但铁路博物馆则不同，参观者可以在博物馆旁不同类型的火车内，亲身体验铁路运输的发展历程。
九广铁路英段在一九一零年开始通车，发展至现今已成为电气化火车，沿线各站旧有的建设均陆续拆卸，改建为现代化的设施。而旧大埔墟火车站大楼是在通车后三年落成 (即一九一三年)，它是依据中国金字顶传统屋宇建筑，有别于其它英段车站，政府于一九八四年接纳古物咨询委员会的建议，将车站大楼列为法定的历史建筑保留重修，并辟为铁路博物馆，展览本港使用过的火车，让市民了解本港铁路发展的历史。
踏进博物馆，只见大门口设计古色古香，有一个中国式金字顶，是极富中国传统色彩的车站。旧大埔墟火车站有别于其它车站的西式建筑风格，墙上刻有中国花纹，门楼屋脊及两旁的墙上有蝙蝠、牡丹及喜鹊等泥塑，寓意吉祥。放眼望去，只见左边有两个售票的窗口，右边则是一条条大铁路和旧车卡。看这些古迹就像回到过去，与背后不时经过的现代化火车形成一个强烈对比。
51号柴油电动机车——葛量洪爵士号。51和52号为首两架在香港使用的柴油电动机车，车身写有港督葛量洪及其夫人的名字，是香港首次有火车头以人名命名。
为了避免影响游客的参观，车厢内是不允许拍摄婚纱照和毕业照的。
红色为一九二一年历史车卡002号，绿色为一九五五年历史车卡223号。
接下来是博物馆最受欢迎的景点——车厢内部。为了避免影响游客的参观，车厢内是不允许拍摄婚纱照和毕业照的。
TVB迷们应该可以在这几张照片里找到镜头里的影子吧。
从博物馆出来，又看到当代的路标，感觉像刚刚穿越了一个时代。热衷火车和铁路迷，这个博物馆还是值得一看的。或许还有意想不到的收获。