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前奏：令人神往
半个月前去了一次崇明，一路上领略了清净的路况和自然的景色，到县规划展示馆聆听了打造生态岛的规划介绍。与同行者聊到环境保护，聊到自行车骑行，加上对崇明既有自然生态的认识，感觉应该是个骑行的好地方，萌生了到崇明骑行的念头。
一周后的环淀山湖骑行中，与骑友小符和老小小谈起环崇明岛骑行的设想，得到普遍赞同和响应，大家表现出浓浓的兴致，特别是老小小他已有第二大岛海南环岛骑行计划，而第三大岛崇明同样对他有着相当的诱惑，而且就在上海。他热情高涨、急不可待，赶快抓住深秋的尾巴。想做就做，说走就走，一万个犹豫不决的想法不如一个立竿见影的行动。下周双休日天气预报没有雨，就决定去崇明骑行，老小小立马在微信朋友圈发布崇明岛骑行的号召。可是一查地图，环岛骑行有 200公里左右路程，兼顾欣赏一路风景，需要骑行2天，再加上青浦到崇明的来回骑行路程和时间，看来双休日来不及完成环岛骑行。办法总比困难多。关键时刻，老小小提出用他家的SUV爱车，把自行车带去崇明、稍回青浦，这样环岛骑行的时间就挤出来了。
首日：只争朝夕
11月16日一大早6点半，天色还有点朦胧，老小小妻子已经驾车来到盈港路外青松路口，开始了2天的骑行后勤保障，老小小、蓝天追月和我（和而有度），我们把三辆自行车装上车架，担心汽车外挂了自行车是否能上高速公路，安分一点，就走地面道路，汽车向着石洞口轮渡站进发。由于线路不熟悉，再加上要穿越嘉定城区，到达石洞口轮渡站时时针已指过8点了，只能改乘下一个整点9点的轮渡了，比计划晚了1个小时，而对于晚宿陈家镇行程100多公里计划的第一天，这1小时也显得很可贵呀。我们盘算着今天怎样加速骑行，省回这1个小时，深秋时节天黑得早，必须天暗下来前到达陈家镇。今天一起去崇明骑行的还有骑友cody，天不亮就从闵行出发已经骑行42公里，早早等候在了轮渡站，我们更为之感动、为之佩服。
10点20分，我们兴奋地出南门码头，迫不及待地卸下自行车，就在马路边换好骑行行装，沿江边向着西沙飞快地骑去。我们的路程表时速在26、27、28之间跳动，有时甚至跳到30，太猛了，居然能在入海口的寒风中仅穿着单衣如此急速地骑行。由于骑行太快，我们错过了明珠湖岸边的线路，还绕了道，但见到了另一番别样的自然生态景观。上帝在关上一扇窗的同时，又打开了另一扇窗。西沙的自然景色确实迷人，更何况一行中的老小小夫妻和蓝天追月还是第一次登上崇明岛，新鲜感更是不言而喻了。
中午时分，不知不觉我们已经骑行了37公里，来到北沿公路的西起点，我们就在路边啃2片面包、吃1个香蕉、喝几口凉水，虽流汗着、疲劳着、辛苦着，却体验着、欣赏着、快乐着，就在这兴奋的心情中又开始了从崇明岛的最西端向着最东方扬长而去。
一路上，路面虽然不宽，而汽车稀少，道路平坦，很适合骑行，却迎面看到不少与我们一样的骑行队，大家彼此挥挥手，相互致意，共祝一路顺风。骑行中忽然看到一群白鹭在田野里跳跃，赶快停车，取出手机，按下快门，留住了一群白鹭在田野里翩翩起舞的英姿。
继续骑行30来公里，我们到达了著名的东平国家森林公园，我们顾不上进园欣赏，就在大门口休息、拍照、补给。大门口遇到更多歇歇脚的各路骑行者，有参加环岛比赛的，有专业骑行的，有租车骑游的。
一路上老小小妻子开着后勤保障车，开一段，等一程，虽然寂寞，她却耐心地伴我们一路同行，实在是令我们感动，令我们温暖，令我们信心百倍。
一路边树林繁茂，鸟语花香，河流纵横，良田万顷，一派原生态的景象。上午的市区雾霾浓重、令人窒息，而下午在崇明已是阳光明媚、空气清新。
北沿公路真的好长呀。我们继续向西一路狂骑40来公里，终于起到了北沿公路的东头。应该离我们今晚的目的地不远了。
今晚的目的地在陈家镇，我们都是第一次来陈家镇，没有弄清楚具体位置，就从北沿公路转到北陈公路向南一直骑到了陈家镇政府门口。这时才是下午4点。联系了住宿点接待人，才知道我们走过头了。那就折回去找，这个住宿点真的好难找呀，在乡间小路上折来折去骑行几公里，藏得好深呀。功夫不负有心人，终于找到了宏福生态园。行者软件记录了我们今天的骑行轨迹，行程119.02公里，骑行用时5小时8分，平均时速23.16公里，加上中间数次休息、观光、找路用去1个小时，从登上崇明岛起6个小时环岛骑行里程就完成过半。如此长距离的快速骑行，大概对于我们中的每个人都创造了一次新的记录，那种挑战自我、超越自我的成就感油然而生。
今天我们从崇明中南部到达最西头，又横贯全岛来到最东端，东滩湿地已近在咫尺，东滩生态的美丽身影正在向我们召唤。这一天大家虽然兴奋，但都蛮累了。吃过晚饭，洗去一天疲劳、一路汗水，稍看一会电视，大家早早进入梦香，盼望着明早揭开东滩神秘的面纱。
次日：以变应变
第二天早上我们计划7点半出发。听当地人介绍骑车十几分钟就到达东滩湿地，湿地工作人员8点上班开始收80元的门票，而8点前到达则可直接进入。想想检个大便宜何乐而不为呢。我们沿着颠簸的小路准时启程，在小路上骑行了大概10几分钟，来到笔直指向东滩湿地的东旺路，远远望去见不到尽头，一查手机，天哪还有6公里，在免门票的诱惑下一路飞速一路东进。一头汗水中7点55分到达东滩湿地公园和东滩湿地门口。对于我们骑行者来说人工痕迹很重的湿地公园不感兴趣，我们就是冲着纯自然的东滩湿地而来。又是一个玩笑来了，东滩湿地常年免费开放，不存在门票之说。不过这空旷笔直的东旺路和这个玩笑给了我们一次极速骑行的体验。过大门口进入湿地区域还有足足2公里的柏油路，机动车不得进入，又给了我们环保骑行者绝好的款待，我们一路轻快地骑到了岸堤上“崇明东滩湿地”巨石标志前。
站在堤岸上，向东海方向放眼望去金色的芦苇荡与蔚蓝的天空浑然一体，哇，太壮观了。滩涂中曲折的栈道上，就我们4个骑行者的身影时而在移动，时而在跳跃。湿地中，除了风声、鸟叫声和芦苇晃动声，一切是那样得平静、安宁，再也没有任何的喧嚣；湿地上，除了蔚蓝天空、朵朵白云、洒满阳光和清新空气，只剩下让人尽情沐浴、尽情呼吸、尽情享受的了；湿地里，除了无边的芦苇、漫长的栈道，只留下无尽的原始自然，阳光照耀下的芦苇花金光灿烂、光芒四射，美不胜收，站在蜿蜒的栈道上低头可以看到芦苇下的海水，抬头则视线之内就是无边无际那壮观的芦苇荡和浩瀚的蓝天，也只能留一丝遗憾，无法亲眼目睹东海海平面那宽广的盛景。
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离开东滩，今天还剩下60多公里的路程将是轻松的。我们把今天定调为休闲骑行。我们在平坦而人烟稀少的小路上悠闲放松得向南骑行着。来到东滩国际会议中心开发区域，道路变得宽敞了、崭新了，路边一派蓄势开发的态势，但却失去了乡间骑行的那种悠闲自得、那种乡土气息、那种村庄小河。我们得明白，人们总是有所得的同时而有所失。
骑友小符因为要照料孩子，无法与我们一起骑行，但却为我们安排好昨晚的住宿，并一路关心着我们的行踪，还预报了我们将逆风骑行。还有木舟、丁丁虽然也因故未能与我们同行，却也时时关注着我们一路的微信直播信息，并不断为我们鼓励加油。骑行的微信信息还引来更多人的关心和兴趣，有赞美的，有询问的。我朋友圈里的汇青就打探起崇明骑行的路况，他本来就是骑行爱好者，看来有跃跃欲试的冲动。
今天我们已经从崇明岛的东北端来到东南端，前方没有可通行的道路。我们停下查地图，必须转弯进入赢陈公路向西偏北继续前行。一转弯一阵强烈的西北风扑面而来，现在我们所处的位置离昨天的出发地南门码头估计还有50-60公里，今天接下来的路程就得一路向西在逆风中骑行了，计划没有变化快，看来早上定的休闲骑行方案，就在这海岛上呼呼的西北风中泡汤了。
因为逆风骑行，骑行速度自然地降了下来，码表上的数字在跳动，20，19，18，17，就这样艰难地前行着。长距离骑行需要体力、耐力和毅力，需要自我保护，需要以变应变。昨天骑行中，蓝天追月总是掉在最后，而今天他却越骑越猛，总是冲在最前头。途中，我感觉越来越吃力了，追上去示意蓝天追月下个路口休息一下。由于早饭吃得早，停下来大家感觉有点饿了，在骑行驮包里找到了1包核桃仁、1包杏仁、3块巧克力，相互分享一下，点点饥饿，路边要么是树林，要么是农田，没有商店，只能继续前行。在崇明骑行体会到路上五个少，汽车少，骑行安全；人流少，悠闲清净；工厂少，空气清新；商店少，补给不便；路口少，骑行方便。
今天逆风骑行不比昨天轻松，再难也要坚持到底。我们来到了新河镇的路口，如果我们图省力，可以从新河码头摆渡回去，但我们不可能为了省力，逃脱这最后的20多公里路，而不去为崇明环岛骑行画上圆满的句号的。我们坚持着，到逆风骑行的最后几公里，1公里、1公里地数着骑到了崇明县城的人口。松了一口气，胜利的曙光就在前面，力量又来了，一拐弯、一蹬脚、一溜烟地向着南门码头冲去。码头边一碗热腾腾的正宗崇明红烧羊肉面下肚，解去骑行的疲劳和饥饿，鲜，爽。在崇明岛上的骑行线路画上了一个完整的圆圈，全程206公里，装车排队上船，等待3点的航班。
过了江，准备试一下外挂了3辆自行车，能否上高速，结果可以通行的，我们之前的担心是多余的。即便是信息化时代，在信息不对称的情况下，摸着石头过河还是有效的办法，实践才是检验真理的标准。在高速公路上一路畅通，华灯初上时，我们欣喜我们平安回到了青浦。
崇明环岛骑行中领略了生态之美，感受了民风之淳，分享了物产之丰。衷心希望崇明保护的力度大一点，开发的强度小一点；保护的措施实一点，开发的步子稳一点。保护为本，开发为辅，在以保护目的下实施有限开发。愿祖国第三大岛崇明的明天更美好，愿“崇明生态岛、上海处女地”成为崇明的响亮口号、上海的闪亮名片。