大阪-京都-高山-箱根-东京,我来说说日本的公共交通

作者:哪能 显示图片

       日本,这个太让人纠结的地方。作为一个旅行者,我只想用自己的脚走一走那片土地,用自己的眼睛看一看那里的风景,用自己的心感受一下他们的文化。
       从关西的大阪、奈良、神户、京都,到中部的高山、白川、名古屋,再到东部的箱根、东京,历时15天,两个人花销2.3万(除购物以外所有费用),收获了不多的美景,感受了不同的文化,也留给自己一些思索。
       日本离中国很近,两国之间的交流也很广泛,网络上关于景点、购物的游记很多,只要随意搜一搜都能呼啦啦出来一大片,日本的美食基本上也就那几样,国内生活在大城市里的人应该都品尝过。所以,我这篇游记就不把重点放在我的旅行线路、吃了什么、玩了什么上,而是总结一下日本的公共交通。因为,我在出发之前做攻略的时候,几乎被它的交通网搞得晕头转向,经过亲身体验才摸索出一些条理,想着总结出来写给大家,也许能为即将出行的你提供一些帮助。

       如果你觉得有帮助,不要犹豫果断收藏哦,同时再“顶一下”最好不过啦      
       按照惯例,先发几张美图养养眼,虽然日本美景不多,但毕竟有一些自己的特色。


白川乡全貌
 


文化遗产合掌屋 (白川乡)
 


绽放 (白川乡)


耶~~~ (白川乡)


镜像 (京都清水寺)


清晨 (清水寺二年坂) 


高山初印象
 


回家  (高山)


漫步 (高山)


新宿的夜色繁华
 


大红灯笼高高挂
 



 


岁月静好

首先,要大体说说我的费用:
一、【机票】
      我提前两个月订的春秋航空,上海到大阪,989.00;上海航空,东京羽田到上海虹桥,1490.00;老公提前半个月订的春秋航空,上海到大阪,1490.00,东京茨城到上海浦东1029.00。总计4998.00

二、【酒店】
       全部在booking上订的,除马素雅不太好以外,其它家都很干净,有的位置好,有的服务好,有的房间好,各有所长。当然,不能指望日本的旅馆面积大,够用就好。根据地理位置、房间设施、服务、价格、性价比等状况,我会给一个我个人的综合评价,供大家参考。以人民币价格计算。
Hotel MyStays Sakaisuji-Honmachi 堺筋本町住宿酒店-大阪   3晚   1510.00
Kiyomizu Sannenzaka - Guest House in Kyoto 清水寺撒能萨卡-京都   2晚 600.00
Ryokan Murayama  村山日式旅馆-高山  2晚 920.00
Hotorinite  霍托里奈特酒店-箱根     2晚 860.00
Ryokan Masuya  马素雅日式旅馆-箱根  1晚 668.00
Sotetsu Fresa Inn Nihombashi-Ningyocho日本桥人形町相铁幸运旅馆-东京 4晚 2155.00
总计:6713.00,日均480.00。

三、【签证】
淘宝办的499.00*2=998.00

四、【交通】
地铁+巴士+JR+公交,一共4600.00

五、【门票】
花钱的我只进了清水寺、金阁寺、三鹰美术馆,用了245.00

六、【餐饮】
       早餐基本是超市买的点心或者乌冬面,中餐基本是定食、晚餐一般吃特色,撒西米、烤肉、铁板烧什么的,饮料是超市买的水,每天下午要吃点甜品什么的,平均每天360.00,15天合计5400.00
总计:22954.00
  
然后,说说日本几种主要交通工具的价格:
一、【出租车】日本的出租车贵得离谱,起步价730日元,2km后每行驶288m加价90日元,以5公里路程为例,需要1650日元,折人民币差不多100元,同样距离上海只需要19元。如果不是土豪,当然不会花这个冤枉钱了。

二、【地面公交】有两种,一种是单一票价,成人220,儿童110,也就是说,上车就是220日元不管你坐多少站(折人民币13元,其实也挺贵的是不是?)基本上城市里都是这种。另一种是阶梯票价,主要是郊区公交,因为路线长所以要分段计费,千万不要低估了这个票价,起步大概150,每2、3站就会加100左右,我曾经在箱根地区坐过几次,大概半小时的车程票价都在1000左右,当时看着不断攀升的票价和未知的路程,真的有点心惊肉跳的感觉。所以,如果你要去箱根地区、富士山地区,强烈建议你买东京到箱根的2日游套票,具体内容后面介绍。

三、【地铁】日本的地铁是由好几家公司经营的,运营公司比较复杂,票价也不太一样,JR电车3公里内130,随后递增150,160。营团地铁6公里内160,随后递增为190、230、270、300。都营地铁4公里内170,随后递增为210、260。营团地铁与都营地铁互相是可以在站内换乘的,而且换乘可以享受低于双方合计车费40元的优惠。而JR电车是单独运营的,如果和其它公司的换乘,必须先出站再进站,比较麻烦,而且要另外收费很不划算。但整体而言,我强烈建议大家乘地铁,因为日本的地铁实在是四通八达,无论你在哪个位置,10分钟的步行范围内都有不止1、2个地铁口,无论你要去哪里,都有好几种换乘方式可以选择,非常的方便和快捷。而且价格也比较合理。

四、【新干线】相当于国内的高铁,适合较远距离的城市间的交通,票价根据距离和车厢级别而不同,整体来说比较贵。针对外国游客,推出了JR2日、3日、7日券,网上有很多销售的渠道,淘宝里就有,可以搜来看看。不过我个人感觉,如果在一定的时间内,你不断地在城市间穿梭,优惠券的价格远远低于乘车金额,你可以考虑买JR券。否则,你还是买单程票或者改乘其它交通工具吧。

五、【长途巴士】也是城市间的交通工具,价格可比JR实惠多了,同等距离的价格至少便宜一半,当然了,时间也会用得更多。巴士路线非常广泛,一般JR车站旁都有巴士票的销售点,可以电话预约现场取票,也可以提前购买,非常方便。日本的路况不是一般得好,无论是硬件设施还是软件服务都相当到位,司机的服务态度和驾驶水平都是标准化的。车上严禁大声喧哗,不允许打电话,有些还不允许吃东西,总之,你就是在一个非常干净、安静的氛围里享受窗外风景或者安然入睡。行驶时间也非常准确,这是让我最佩服日本人的一点,他们的公共交通,包括地面公交车,都提供时间表,每一班车的出发与到达时间都精确到分钟,我验证过很多次,几乎分毫不差,偶尔有误差的,也控制在2分钟范围内,实在是佩服啊

       综上所述,我选择交通工具的原则就是:市区内坐地铁,如果有优惠票一定要买优惠券,坚决不叫出租车;长途尽量坐巴士,考虑到时间因素,偶尔也乘坐一下新干线。15天下来,我们两个人在公共交通方面一共用了4600.00人民币。当然了,毕竟是陌生环境,还是有些不合理的安排,后面我会明确指出来,还会告诉你更好的选择。

下面,我就按照我的行程路线详细介绍一下交通情况。

第一天:6.26 上海-大阪,大阪市区:心斋桥、道顿堀和难波
       按照计划,我准备在大阪、奈良、神户玩3天,购买关西3日券比较合算,有了这张券,从第一次使用开始,3天内可以随意乘坐关西地区的各种私铁和地铁,唯一不好的是,不能乘坐JR公司的任何车。不过,无论是大阪、京都,还是奈良、神户,私铁和地铁都已经连通了,而且换乘非常方便,我个人比较推荐。这种券分为2日券3800日元,三日券5200日元。


 
       大阪机场出关后,左转一直走,走到游客信息窗口,有个i的标志,就在这里排队买票。如果语言不通可以不说话,在纸上写好KANSAI THRU PASS 3日,要买几张,然后出示护照、交钱就可以了。给票的同时,会给你一张地铁线路图,只要仔细看一看,就能找到各条线路和换乘点。只有紫色的细线是JR线,不要坐就可以了。这个券在难波、梅田等大一些的车站的游客信息中心也可以买到。
从下飞机后遇见的第一位服务人员开始,就坦然地接受态度亲切的日式服务吧,不论是售票员、售货员、还是巴士司机、地铁服务人员,都会彬彬有礼地倾听,耐心细致地解答,实在语言不通的时候,他们也会想办法寻求别人帮助的,反正最终你一定能解决问题就是啦



       我住在北浜和堺筋本町附近,先乘南海空港线,从关西空港到天下茶屋,换堺筋线到北浜下车。虽然路线比较长,全程大概1小时,但只有一次换乘,非常方便。日本的所有站台、站名都有汉字,非常好识别。南海空港线的终点在难波,难波是大阪最主要的交通枢纽,可以换乘很多其它线路,所以,无论你住在哪里,只要周围有地铁站,就可以很方便地去机场、去购物、去逛景点。
办好入住,直奔心斋桥和道顿堀,逛到晚上从难波回来,同样乘地铁,中央线换御堂筋线,或者堺筋线换千日前线,总共只有2、3站。心斋桥、道顿堀和难波都在一个商圈,有一些商场和购物街,游客特别多,比较拥挤,道顿堀主要是餐饮。个人感觉到此一游而已,没有什么特别吸引人的。不过,如果你要买带回国的礼物,比如电饭煲、保温杯、小家电什么的,建议你在大阪买,因为越往东走越贵。只是早早买好了,要提一路有些麻烦





 
 
第二天:6.27 大阪天守阁,大阪-奈良-大阪
        早晨先去大阪城公园,看标志性建筑天守阁。地铁中央线森之宫站或者长堀鹤见绿地线大阪城公园站下,顺着路标就能找到公园入口。公园挺大免费游览,如果上天守阁要单独买票,600日元/人。




       看完天守阁从西门出来,走到谷町四丁目坐谷町线,坐2站在谷町九丁目换乘近铁奈良线,坐到终点站就是奈良公园,可以和梅花鹿来一次亲密接触,然后逛逛东大寺、春日大社。近铁奈良线在难波、日本桥、鹤桥、今里等地都有站,换乘也比较方便,车次很多,几分钟就有一班,全程大概半小时。







我们对寺庙没什么兴趣,和鹿玩了一会儿,随意看了看东大寺,便走出奈良公园,走进背街小巷,看看当地人的生活,这才是我最喜欢的旅行方式
实在惊叹于日本的清洁与清静,非常狭窄而幽静的小街,处处透着历史沉淀和文化气息,一看就是有些年头的古宅,一砖一瓦都干净淳朴,路面上几乎找不到任何垃圾,感觉有人天天用水清洗过,门前的车辆也锃光瓦亮。他们到底是怎么做到的呢







       靠近近铁站的马路斜对面,有一个免费开放的美术馆,如果有时间也可以进去看看,用木头、石头等天然材质做成的艺术品,也有一种宁静而致远的美感。





第三天:6.28 奥特莱斯购物城,大阪-神户-大阪
        关西空港附近有一个奥特莱斯购物中心,有一些打折的奢侈品牌和本土品牌,用护照可以免消费税,用银联卡还能打折,性价比还可以,旁边还有一个摩天轮,可以看见大海、蓝天和白云。坐南海空港线到泉佐野站下,问服务人员要一张路线图,按照指示牌很容易就能找到。





逛完奥特莱斯时间还早,南海空港线回到难波,坐御堂筋线到梅田站换阪急神户线,或者千日前线野田站换阪神本线,到神户去转转。哦,对了,日本的长线电车分快、慢车,快车只停几个大站,很快就能到终点,而慢车则每个小站都停,而且快慢车用的是同一条轨道,当快车要赶上慢车的时候,慢车就得停在等待区等快车超越了再走。等待的时候,如果你想换到快车上去,是可以随意换的。我们就是先坐了一辆慢车,晃晃悠悠、走走停停开了好久,突然发现有些乘客跑去旁边的列车,列车上也写着神户三宫,不明就里的我们便随大流跟了去,然后飞快地就到了,突然恍然大悟啊



个人感觉神户比大阪更时尚一些,帅哥美女也更多一些只是到的时候天色已晚,加上天空阴沉,只是在商业街随意走了走,吃了一顿传统日餐,然后踏着月色走到幽静的北野异人馆街,看看有些异国情调的建筑和庭院,淅淅沥沥下着一些小雨,感觉还不错。

第四天:6.29 大阪-京都
       今天要去京都,关西三日券已经用完了,只好单独买票。去京都,可以坐御堂筋线在南方站换阪急京都线,也可以在淀屋桥、本浜、天满桥坐京阪本线。因为我们住在本浜,直接京阪本线了。一个人410日元,到京都三条差不多1个小时。我们住在清水寺旁边的二年坂,在四条袛园下车走到二年坂,兜兜转转找到酒店已是中午。然后,大半天时间就消磨在了清水寺、二年坂和三年坂。









       个人感觉,清水寺附近是京都最具古典韵味和民族特色的地方,怀旧的青石板路 、古朴的建筑、穿着和服的美丽女子、极具传统的人力车夫,白天是熙熙攘攘的繁华街市,到了夜里却寂寥清幽,我们分别在中午最热闹、晚上繁华散尽、清晨悄无声息的时候,走过这条二年坂,每一次的感觉都不一样。
 
第五天:6.30 京都一日游
       今天计划转转京都城,京都不算大,总共只有两条地铁线,不是很方便,反而坐公交车比较好,可以在车上问司机买500日元的一日券,一天内公交车随意坐(除了去岚山的车不能用),有一种针对游客的洛巴士,3条线路将旅游景点都串了起来,车很多很方便。京都的景点虽然看着挺多,但是都很小且雷同,相信我,你一定会有大把的机会坐着公交车兜来兜去。我们看完二条城、金阁寺就再没有兴趣逛景点了,便跑去京都站闲逛,好歹那里有一些商业可以逛逛。






第六天:7.1  京都-高山
       从大阪、京都、名古屋、东京都可以往返于高山。京都到高山,我选择了浓飞巴士,提前托日本的朋友电话预订了票,后来知道,其实不预定直接去京都站买票也是可以的,除非高山祭之类的旅游旺季一票难求,其它时间去高山的巴士还是很空的。到京都站八条口,找到浓飞巴士中心或者近铁高速巴士中心,好像在二楼,问一问车站服务人员都应该知道,买好票到一楼巴士站台上车。 

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这是浓飞巴士的官网,可以查到高山到各地巴士的路线和时间表,还有预定电话。


 
       4个小时后,到达高山车站,这是高山唯一的交通枢纽,JR、巴士、游客信息中心都在这里。一下车,先把明天白川乡的来回车票和后天去名古屋的车票买好,都在巴士站的售票大厅里买。民宿的老板如约来车站接了我们,下午,就是高山时间啦。说实话,本次日本之旅,给我留下最好印象的市镇应该是高山,我喜欢它的蓝天白云、空气清新,喜欢它的宁静祥和、悠然自得,还喜欢它的历史悠久、源远流长。虽然它只是一个小小的古镇,国内的古镇却绝没有它的干净整洁、古朴雅致。如果时间允许,真的建议大家去高山看看。










第七天:7.2  高山-白川乡-高山
昨天提前买好了白川乡往返的车票,还是在高山JR站乘车,1个小时后到达白川乡。这可是整个日本之行我最期待和喜欢的地方。这里完好地保存了传统建筑-合掌造,被联合国教科文组织评为世界遗产。虽然冬天被大雪覆盖的合掌村才最漂亮,夏天的满眼苍翠与古朴村落依然迷醉了我的眼,不愧为日本最美乡村













 
第八天:7.3  高山-名古屋-富士山
今天的目的地是富士市,准备住在富士山脚下的山中湖村,明天爬富士山。为了见一个住在名古屋的朋友,我选择从高山到名古屋,再从名古屋到富士,然后从富士到山中湖。从地图上看,这是一条比较顺的路线,但事实证明,无论是时间还是金钱,都超级不划算,因为名古屋到山中湖没有直达的车,要换3趟JR,再坐一趟公交。我这一路走下来,一共用了13230日元/人,折人民币810.00,一路换乘折腾了差不多8、9个小时,除了匆匆见朋友的2个多小时很开心外,一整天都耗在了长途跋涉上



 
如果再做一次行程,我会选择从高山乘巴士直接到东京,先在东京安顿下来,再买东京到箱根的两日券,富士山其实就属于箱根地区,这样富士山、河口湖、山中湖、芦之湖都可以一路玩下来而不用再为交通操心了。箱根地区的真心贵啊




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这是JR的网站,有东京到富士山的交通信息,有往返2日的优惠套票。


 
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这是小田急电铁的官网,也有箱根周游券、优惠券。


 
第九天:7.4  富士五湖之山中湖、河口湖
今天天气不好,阴沉沉的,我们又犯了一个错误,向民宿老板借了两辆自行车,就想着随意骑着到山中湖、河口湖转转,如果有去富士山的车,也可以到富士山玩玩。没想到山中湖离河口湖有很长的距离,而且有很长一段坡路,远超出了我的体力范围,建议非专业或者发烧骑行者还是不要尝试了。我们一路走走停停看看风景,用了一整天的时间,只是看了两个湖和一个很小的薰衣草公园。不知道是天气不好还是太累了,反正我觉得富士地区并没有传说中的美,也比不上国内的很多湖










第十天:7.5  富士山、御殿场奥特莱斯
今天是在箱根地区的最后一天了,无论如何要去富士山看看,可惜天公不作美依然是阴雨绵绵,远处看不到完整的富士山,走近了爬一爬总可以吧,其实富士山就是一座由喷发的火山石组成的活火山,除了满山的黑色火山粒和少量的树,什么也没有。尤其是云雾缭绕的雨天,能见度真心低


       
       登富士山一共有四个口:富士宫口、须走口、河口湖口和御殿场口,无论是哪个口,都得到JR站换乘登山巴士,巴士车票是不包含在周游券里的,需要单独买票。我们是在御殿场的JR站换乘的,来回1540日元/人。
回到御殿场时间还早,可以去附近的奥特莱斯逛逛,这个奥特莱斯是日本最大的,人气很旺,坐落在群山中间,据说天气好的时候,可以看到完整的富士山,角度非常好,可惜我们实在分辨不出哪是哪。在御殿场JR站有免费的接驳车,每20分钟一班很方便。因特殊原因我们来来回回坐了3趟


 
第十一天:7.6  御殿场-东京,东京:银座
今天要去东京,没有提前买票,反而行动更自由了。先来说说御殿场,这是经过各种折腾后来才总结出来的,其实箱根地区最重要的交通枢纽就是御殿场,每天都有很多往返东京、名古屋、大阪还有其它主要城市的长途巴士,在御殿场的JR站就有小田急公司和富士急公司的售票处与站台。从御殿场去箱根、富士地区的任何景点,交通都很方便,周游券也都能用,所以,可以考虑住在御殿场附近。另外,离车站不远有个高速公路口,路口也有一个站台,分别去东京方向和名古屋方向。巴士从高速口出来接上乘客直接再上高速,非常方便快捷。站牌上标有时间表和价目表,认知度极高。奥特莱斯的免费接驳车会专门在这个站停靠,我偶然发现了这个捷径,关键是从这里去东京的巴士终点站是东京站,东京站在东京的最中心,离我预定的酒店特别近。而JR站的巴士终点站是新宿,属于东京的偏西位置,虽然交通也很方便,毕竟要换两部地铁才能到酒店。所以,我们怀着忐忑的心情,尝试着在高速口等待,实践证明,日本的交通实在太靠谱了,准确的时间来了准确的车,价格很合理,1580/人,又在准确的时间到达了准确的地点,一分钟都没耽误,必须给个赞然后再来说说东京的地铁,看见下面这张线路图千万别眼晕,千真万确,这就是东京的地下铁,整个一张密集的蜘蛛网,严重怀疑东京的地下是不是都被掏空了,连东京本地人都说自己对不熟悉的线路也经常摸不着方向。但是,正是因为这张网,提供了方便快捷的地下公共交通,解放了拥挤都市的地面交通压力,加上地面交通比地下费用更高,引导大众选择地铁作为平时工作、生活的主要交通工具,才使得地面上车辆很少,交通很顺畅,才能确保地面公共交通的精准时间。因为地铁的线路很多,选择换乘的方式也就很多,加上每条线的车次根据人流量做了非常合理的安排,所以,几乎在任何时间段,地铁都不会很拥挤,大部分时间都比较空。我们4天时间坐了无数趟地铁,尝试过好几条线路,距离有远有近,几乎每次上车都能坐到座位。日本的地铁里不允许吃东西,不允许打电话,不允许大声喧哗,车厢里很干净很安静;老病残孕的优先座位永远留给有需要的人;另外设有夜间女性专用车厢,晚上真的看不见男性在里面;自动扶梯永远是一排站立一排行走,即使站立的一侧排了很长的长龙,行走的那一侧很空,也绝不会有人站在空的一侧挡住别人的路......(其实台湾和韩国的地铁也是这样,只是国内的文明程度还有待提高)。东京的地铁口实在太多,大部分都很小,有可能一不小心就走过了,我住的附近有个地铁口就是一扇电梯门,隐蔽在一条小街的沿街商铺中间,如果不是门头上有个地铁标志,你绝对不会相信走进电梯下去就是地铁站台;大部分地铁站都有换乘功能,最厉害的换乘大厅有5条线路汇集,有3、4条线路换乘的也不在少数,每一个换乘大厅的结构都不尽相同,有些复杂的简直就是迷宫,好在指示牌很多很明确,只要稍作研究就不会迷路,偶尔走点冤枉路也是正常的。


我们住在人形町,附近有日比谷线、浅草线、半藏门线,交通很便利,换乘选择也很多。先在自动售票机上买了两张PASMO(IC卡),就是国内的交通卡,没什么优惠,主要为了进出站方便,先充5000日元,有500元是押金,离开东京时退掉就可以了,大部分交通枢纽站都有退卡的,到人工售票窗口问问就知道了。还有一些一日卡,就是各家地铁公司针对自家线路做的一日内无限次的优惠卡,只限乘坐该公司的线路,如果你一天要在不同的地点穿梭倒是挺实惠的,但面对这张蜘蛛网我已经晕头转向了,实在没心思研究谁是谁啊找到酒店办好入住,第一站先去新桥,浅草线4站直达,和老公的朋友碰面,吃了一顿美味的撒西米,谢谢啦。然后散步到只有1站地的银座,看看银座夜景,大部分商业街已经关门了,街上很冷清。再坐日比谷线5站路回酒店。



 
第十二天:7.7  东京:浅草寺、秋叶原、涩谷
       今天走东京的东北线,先坐浅草线,4站路到浅草,看看浅草寺,其实多坐2站就是押上站,东京晴空塔也就是天空树就在那里,喜欢看高塔的朋友可以去看看。从浅草出来坐银座线3站就是上野,旁边是东京大学,可以到上野公园和东京大学走走。然后日比谷线坐2站到秋叶原逛逛。可惜今天又是个雨天,我们放弃了上野公园和东京大学,只是冒雨看了看浅草寺,走到田原町坐私铁2站直达秋叶原,把下午时间都消磨在了购物上。



 
        晚上雨过天晴,在酒店稍事休息后实在不想浪费时间,还是去涩谷看看吧。半藏门线从水天宫前坐10站直达涩谷站。涩谷的确是年轻人的乐园,繁华而又时尚。





  
第十三天:7.8  东京:日本桥、皇居、新宿
        今天总算雨过天晴了,东京的空气质量非常好,天空很蓝。从酒店出发,走过三越前、走过日本桥 ,穿过高楼林立的水泥森林,一路步行到皇居。有意思的是:皇居里什么特别的东西都没有,只是一小条护城河,一小段城墙,一小顶二重桥,几小间古宅,几小座门,却在市中心黄金地段占了这么一大片绿地,走得人脚疼,这在寸土寸金的东京实属不易。






  
       从皇居的南门出来就是国会议事堂,市政厅、警察局、交通厅什么的政府衙门都在这里,气场挺足的。随意看了看便坐丸丿内线到新宿,只要坐6站。新宿算是东京最繁华的地方了吧,歌舞伎町也在这里。我们随着人潮走马观花般地随意走了走,已是精疲力尽。





 
第十四天:7.9  东京:三鹰之森吉卜力美术馆、早稻田大学
       三鹰之森吉卜力美术馆是动画大师宫崎骏曾经的工作室,里面有一些传统动画片制作原理、道具布景和创作过程的展示,播放一部从未公映过的动画短片。美术馆很小,动漫迷却很多,挤挤挨挨地没法停下来仔细看,大师最著名的作品在这里也没什么展示。因为空间有限要控制参观人数,所以要提前网上预约,如果没有预约有可能进不去噢,还有每周二闭馆。里面不允许拍照,不过门票却很有特色。
       美术馆位于三鹰市,乘地铁东西线在中野站换乘JR中央线,在三鹰站下车,出站后左手边有美术馆循环公交车,其实很近,步行只要15分钟。




参观完美术馆,原路返回,东西线可以直达早稻田大学,我一直对有历史感的大学感兴趣,每到一个地方都喜欢去当地的著名大学走走,早稻田当然不能错过了。不过,这个大学的校区真的很杂乱,并不像真正意义上的大学校园,我兜兜转转了好久,也没有看见气派的校门,无法确信到底哪个是主校区,不知道自己是不是走错了




第十五天:7.10  东京-上海
        今天,就要结束15天的旅程回上海了,我和老公分头行动,一个去茨城机场,一个去羽田机场。先说茨城机场,在东京站有直接去茨城机场的巴士,用机票可以买半价车票,不过乘车人很多,最好能提前预约,如果没预约最好早点去。
@***_bus/tbto_tokyo.html
这是茨城机场的官网


       去羽田机场很方便,浅草线、大江户线、JR山手线都可以到浜松町换乘羽田空港国际线,国际线是像轻轨一样走空中的,可以看一路美景。差不多半个小时就到羽田机场了,非常方便、快捷。

       好了,这篇日本游记就写到这里吧,希望对即将出发的你有所帮助。 
 
补记:2016年12月,因为出差又去了一次东京,这次是成田机场进出,体验了一下对外国游客的公共交通优惠政策。
1.从成田机场去市区,比较优惠、快捷的方法是坐N'EX成田特快,属于JR公司的机场专列,可以直达东京站、品川、涩谷、新宿、池袋、横滨等站,单程3000多日元,根据不同的站点价格不同,直接买往返票价格更优惠,4000日元可以在14天内使用。到东京站车程1个小时。可以在到达出口对面的JR柜台买票,也可以在地下一层,JR进站口的售票柜台购买。


2.到达出口对面还有一个Tokyo Subway Ticket柜台,可以买到东京市区地铁24小时票、48小时票、72小时票,东京市区的所有地铁线路都可以使用,非常方便、实惠。一日票800日元,两日票1200日元,三日票,1500日元,儿童票半价。


我买的3日票,1500日元。有效期到2017年的9月30日,就是说在有效期内,任何一天开始使用这张票,72小时范围内都可以无限量使用任何地铁线路。




这是成田机场1号航站楼和2号航站楼购票柜台的位置,都在到达出口的对面,你只要看到Keisei Bus Ticket的柜台就对了。

3.以上这两种票,购买时都需要出示护照。据说在羽田机场也有,应该都在到达出口的位置,有明显的购票柜台。

这次住的The B连锁位于御茶水的酒店也非常好,一晚800人民币的双床间,空间相对比较大,干净舒适,服务很好,楼下大堂提供免费咖啡很好喝,属于性价比很高的快捷酒店。位置也非常好,门口有3条地铁线:丸内线淡路町站,到东京站两站,银座三站;新宿线小川町站,到新宿6站;千代田线新御茶水站,直达二重桥、霞关、表参道,酒店距离皇居、秋叶原都只有2、3公里。从地铁A5口一出来,就能闻到浓浓的咖啡香,是一家传统手作咖啡豆的店,从店旁的小巷子穿过去就能看到酒店,步行只要2分钟。





这家传统手作咖啡豆的店也很棒,咖啡豆都是传统工艺手工烘焙的,根据烘焙深度不同分为10个级别,喜欢喝咖啡的小主一定要尝试一下啊,店内的小哥也萌萌哒。

这次主要逛的是银座和表参道,银座就不介绍了,应该没人不知道它的地位,对我来讲比较惊艳的是表参道,位于涩谷和六本木之间,是年轻人和本地人的时尚购物中心,主街两边是各种大牌奢侈品店,无论建筑、装修、陈列都非常漂亮大气自不必说,而旁边一条一条的小巷内,密布着各种时装店、买手店、时尚小店,各个文艺清新干净雅致,表达着各自的风格与品味,还有很多只是普通的住家,同样充满着美好与情趣,就是在这些小巷内随意走走看看,已经非常赏心悦目心情舒畅了。