身为一个土生土长的海南人，第一次环岛是扛着自行车，从广州坐火车到海口后开始的。
2012年9月29日，晚上19:11分的K1167次火车。广州-海口，次日早上七点多到。十一火车票难买，差点就几个人从佛山上车。最后还是通过分3段购买的方式，买了广州到海口的火车票。且只能买到后半段茂名东到海口的卧铺，前半段为硬座和站票。出行不易，且行且珍惜。
下午五点三人从公司出发，冲忙赶到火车站，趁着火车晚点的空隙，狼吞虎咽的吃了一顿国际大餐，开封菜。
从广州出发的环岛骑行，这趟车的时间是非常好 的。前一天18点左右上车，可以在此之前吃饭，也可以在火车上解决晚饭。第二天七点多抵达海口，就能在海岛吃上第一顿海岛风味的早餐。
相比之下，第一张图是我们的三台自行车摆放就整齐多了。窍门在于，两台车把朝下，一台车把朝上。然后用锁把车和拆下的轮胎都锁在一起。
在火车上的睡眠一直很好，可能是也没其他事可做，所以睡的比较“甘心”，早上五点多到的海安时被吵醒。火车过海需要拆成四段然后拉到船肚子里，过海后再拼装起来继续前行。
早上，趁列车员走开之际，溜到甲板上。一般火车上的人是不让下来的。感受着咸湿的海风，看着朝阳缓缓升起，看着碧绿的海水，很快，就回到家了。这一次，用另一种的方式，丈量和体会这悠哉、独特的海岛。
早上火车准点到站。装好车，合张影，出发市区。
沿海口海岸线的绿道建的真是非常的棒，也很干净。不少晨跑者都是光着脚跑的。旁边就是大海，沙滩。
天然氧吧下，碧海银沙旁的自行车休闲绿道，可以放开的大口呼吸。享受这一刻。
作为一个岛人，得尽尽地主之谊，30号当天就带着外地同事在海口吃吃逛逛。骑楼小吃街，虽然种类比较多，但并不能代表海口的小吃。海口小吃包括:清补凉（这是我们后面骑行过程中每晚必吃的消暑甜品），鸡屎藤粑仔（这只有少数清补凉摊才有），薏粿，芒果肠粉，椰子饭等等。
逛吃一天休整后，在10月1日，正式开始我们的骑行。
第一段：海口-灵山 14KM 灵山镇吃早饭
灵山粉，虽不及抱罗粉，海南粉，后安粉，灵山酸粉出名。应该算是抱罗粉的一个分支吧。比起抱罗粉而言，粉细一点。味道没那么甜，配料也不太一样。还是很值得空腹赶14公里过来吃的。我们吃的是家有几十年的老店。多年前没有通高速时，回老家路过都会再这里吃一碗。时隔多年，依然火爆。
位置不难找，识别度高，在一个路口的拐角处。如下地图所标记。吃完可以过天桥穿过中心街回到琼文大道，然后走S201到文昌。
吃完灵山粉，下一站三江。
从灵山到三江不远，22km，一个小时的骑行就能到。因此，我们就相约三江再休息和补水，一路不停。其实，途中不到一半的路程还会经过美兰村，也可以补水。
第一天的形成都是沿着S201省道骑行至文昌。但三江这里的分叉路口要注意一下。往左（直走）是去铺前，往右是才是去文昌的。注意看路牌还是没问题的。
三江到大致坡，就不远了，13KM。
大致坡是一个大镇，同行有一个同事家在这边，因此我们打算在这里稍微停留下，顺便喝下他推荐的老爸茶。
老爸茶是海南的一大特色。无论是早上，下午还是晚上，经常都人满为患。一杯茶一个包（面包、包子），聊聊天，推算推算彩票，看看报纸。悠哉的就这么过了一天。这种节奏的生活习惯，也导致了很到人愿意走出去。活着很轻松自然，但这也导致了海南发展一直都处于比较慢的水平。
不管怎样，同事推荐这家十几年的老爸茶真心赞。奶茶味浓而正（这边的奶茶，是红茶+炼乳，不加糖，更不用说加糖精了）。一杯弄柠檬茶（看看里面半杯新鲜的柠檬片，是不是很有业界良心。），一个茶店自制的面包。在小地方吃东西，总是有惊喜，因为食材好，肉好吃，菜好吃。
骑行途中，总有惊喜。
休息了差不多一个小时，吃了面包也不饿了，想着索性就到文城镇再吃饭了。
正准备出发，老妈电话过来，说外婆在村口的小店等我，赶紧让她电话让外婆先回去，别等着。
想想，这么多年一直在外面漂着，也就过年才能见上她老人家一面。随即原地满血复活，并进入狂暴状态，以不低于25+km的均速不带停歇的狂踩42km至外婆家，连喝水都没下车，难道这就是车轮上的生活？
同行的西瓜和市长，他们则骑到文城吃午饭。
在外婆家呆了差不多两个小时后，他们才赶到。
下午三点多的时候，我们再次启程，今天的终点为谭门，一个渔港。听闻海鲜便宜，也没去过，因此我们把谭门作为第一天的终点，不是文昌，也不是博鳌。
至此，我们已经骑了将近100KM了，一直沿着S201省道毫无压力的骑着。看着导航上的距离，还有42KM 。顿时觉得毫无压力，也正是这种毫无压力导致了今天此行最悲催的事情的发生。
三点多出发，骑了十几公里，过烟墩不远的地方，在下午四点过一点的时候，左手边看到一片海，想着还早，也就24km就到谭门了，索性去沙滩上玩会。其中一哥们，一个人先走了。也就是这次下海，是我们三人两队悲催的开始。
在天微微有点暗下来的时候继续骑行，几公里后到长坡镇，先是导航查，然后又问了人才找到X342县道的路口。然后就有了此次骑行中最特别的一段经历。摸黑用将近两个小时走了14KM的X342县道。
在此之前，全程的S201路况都非常好，因此我们没有预料到X342这条县道正在修路，全程沙路，大坑小坑不断。还开始下起了毛毛细雨，天色眼见着黑了。
就着手电筒的光，陪伴在身旁的是远处或者近处村舍传来的犬吠，以及骑摩托车去镇上或者回家的人。 我两就这么摸黑的骑着。途中电话得知，先走的那个哥们，他也在摸黑赶路，他还绕了从村道里走，一个人摸黑着走，比我们俩更悲催。
一路上，虽然一直知道自己走的路线没错，但也一直在向路过的人确认前方是否是目的地。生怕走错，此时，天已完全黑下来。
14公里的路，我们骑了两个小时。终于骑出县道，看到小镇的亮光，我两默默着点了根烟，等了十几分钟，那先走的哥们才骂娘的来到。
但，谭门的海鲜，确实便宜，我们三个人，还拉上一个骑行的大学生，要了一锅配好的火锅（不同的海鱼，螃蟹，虾，鱿鱼），吃撑的不行，消费175。也在这里看到了奇奇怪怪的海鲜。
我们吃住就在下图箭头所在位置，挺大的。不过也不算便宜，人均60。
在外地的时候，最喜欢做的一件事是，晚上漫无目的的晃悠在这陌生的地方。
海南下面县市的晚上一般都会很热闹，上了一点年纪的就一堆一堆的喝茶，年轻一点的就去慢摇吧（就是露天的酒吧）喝酒。晚上吃了回岛后的第一碗清补凉，非常失败，糖精加的很多。
海南的紫外线还是一如既往的猛烈，虽然没有烈日，途中还有小阵雨，但一天依然让皮肤黑白分明。
第一天骑行，good night。
第二天：潭门—兴隆 102KM
原本计划是今天赶到陵水，然后陵水到三亚，这样还有半天时间在三亚晃荡。
但早上起太晚，吃完早饭十点多才开始骑行，加上第一次连续骑行，体力有点跟不上，因此第二天只能骑到兴隆。导致只能感到兴隆。
后面我们一直本着睡到差不多自然醒的态度起床骑车。
早饭一份炒粉配黄灯笼辣椒酱，一杯奶茶。
黄灯笼是海南特色早餐炒粉、炒面、粉汤、面汤的伴侣。黄灯笼辣椒有人说辣，但我看来这是内地没有的味道。值得一试。
海南老爸茶店奶茶的喝法是。慢慢搅拌底部的炼乳，喝一点然后续红茶，继续搅拌继续喝。因为如果一下子把炼乳都搅开了，那奶茶会非常非常甜。因此，一杯奶茶上来后，差不多可以保证喝个四五杯的量。
谭门出来，还是沿着坑爹的X342骑行一段，骑了两公里多点，然后根据导航拐进不知名的村道，开始蛋疼的骑上大石块铺起来的村道。在拐路口的时候，还走过了，根据导航又折了回来。
路口两边是当地人自己盖的楼房。识别度不高，没有路牌，全靠导航。
村里骑车，虽然路不好，但很凉快，因为两旁要么是树，要么是房，空气特别清新。
几公里痛苦并快乐的村道后，就是宽敞的滨海大道。也就意味着快到博鳌了。
滨海大道宽而平坦，是一个巡航的好地方。
从博鳌开始，椰子水（椰汁是椰肉和椰子水一起加工过的）成为我们一路上的重要水源。
博鳌庙前合个影。
博鳌的漂流，一条船用绳子拉着后面好几条船。看着，真没有意思，还是阳朔的漂流好玩点。
过了博鳌，上省道S219，然后转国道G223，一直骑到万宁市。
海南的四大名菜之一，东山羊。
一路上，路况良好。但就是热，也开始有点小坡。沿途基本没有树荫什么的。且这一路，不像昨天那样，沿途隔个十几公里就能碰到小镇。
一路上，我们没吃午饭，基本靠着身上的干粮补充，因为实在找不到合适吃饭的地方。连水都分着喝。流汗太多，水源跟不上。就差管路边劳作的人讨水喝了。
在下午六点多，终于抵达兴隆。
晚上兴隆的鹅肉，以及足底按摩，以及足底按摩之后还是不那么好吃的清补凉，快活自在。
骑行乐趣不一定在于沿途的风景，因为不是总是有风景的。
骑行乐趣在于惊喜、放松、专注、无杂念，只要往前骑，就好。
第三天：兴隆——三亚 118KM
早上，兴隆镇上的老爸茶喝了一杯咖啡，海南的咖啡豆真的很香，一般会配炼奶或白糖。 然后再点一份炒粉。 周围都是老伯，别有一番风味。
出兴隆没多久，上了环岛的第一座小山，因为这座小山，碰到了好多早起骑车的骑友，东线是绝大部分人都会骑的。 因为这边强度不大，三天搓搓有余。且吃的、玩的、住的也很丰富。
最重要的一点是，东线沿海。沿途能时不时的去海滩上撒个欢。
从陵水开始，一路上都在开发，就是所谓的海岸线开发，也看到到很多海边的半拉子。在基础设施没起来之前，买这种房子，估计就只能自己种菜吃和下海捕鱼了。而基础设施，就算大笔资金投入后，也得二三十年吧？希望能理性点，多保留点海南本土的一些元素。
在这里吃到了嫩椰子，削一块椰子皮当勺子，两个椰子肉下肚，午饭就算吃过了。还灌了满满一壶椰子水。真正纯天然无污染。
椰肉吃饱，不久就到了陵水，陵水酸粉就这么错过了。 陵水酸粉其实不酸，还是以甜为主，卤汁很多，还很好吃。如果要给海南诸多粉面做个排名的话，在我心中，他是这样的：
文昌的粉卤（抱罗粉的一个分支）
陵水酸粉
海南粉
后安粉
灵山粉
抱罗粉
总觉得，抱罗粉粉太粗，卤汁的味道道总是被粗粉所干扰。
快到三亚时，路过当时还未大开发的海棠湾。时间关系，只在海棠镇上吃了碗臭豆腐，并没有去传说中可以媲美蜈支洲岛的海棠湾。
但即便没有去海棠湾，我们依然乐观的估计了能到三亚的时间。
海棠湾出来不久，又开始爬一个又一个的小山。直到天黑了才赶到亚龙湾的入口处，此时，离预定的青旅还有十几公里。前方还在修路。
好在沿途都开始有路灯了。这是我们环岛过程中，最晚到达目的地的一次，八点多才到入住的青旅。
三亚的三亚天涯国际青旅，有自己印制的明信片，明信片上由驴友所提供并同意的照片制作而成，很精美。三个人在前台，饭后，洗澡后，从十点多写到两点，当然，也是因为一直在和前台小姑娘贫嘴。
骑行路上，青旅一直是首选，而多人间是首选中的首选。和来自天南地北的人一起，调侃一会。
我们写明信片那会，又一拨人在大院子里杀人，没有名字，只有1号，2号，3号....
我们都只是生活的过客。
第四天：三亚——五指山 85km
从一碗后安汤河粉开始新的一天，7块一碗，海南话都没用，三亚这个词对当地人而言其实也蛮沉重的，代价很大。
三亚到五指山路段，一路有很多个山头，第一个是鹿田岭。一路途径槟榔谷，呀喏哒等多个景点。沿路卖的最多的不是椰子，是香蕉。
在五指山市前的一个山顶上，碰到开农家乐的外地老板，养了很多条大狗（那是黑贝吗？）有一个小卖部，里面的饮料没有因为其所处的海拔高度而涨价，小卖部前摆着五指山野生灵芝（在五指山市有很多茶店都有卖灵芝茶，当地人都在喝，这在海南别的地方貌似没有），金不换以及一些木雕。正好碰到有人用竹篓背着从野外采的香蕉卖给他，因此买了点熟的，带籽的香蕉，确实是野生的！
小瀑布
山上人家
我们现在是在一个山头看另一处山头。
基本上，出三亚后，就一直在海拔200-500米的地方上坡下坡。这里有人家，有也有田。这里的田不是梯田，而是一大片的。看着这些农田，以至于常常会觉得不是在山上。
五指山市的一个美食城（由二十多家规模不小的大排档组成），这里的五指山五脚猪很有名，名字来源于其嘴很尖，拱地的时候像是一只脚。其实，一路上碰到这些一只一只吃的肚子直往下坠的在外面悠闲的晃荡的土猪的时候，就已经惦记上了。
吃饭的时候，又捡了两个大学生骑友，四人点闻名的五脚猪，口感非常好，尼玛这才叫猪肉嘛！
第五天：五指山——屯昌 135km
继续粉汤（一路上海南粉，抱罗粉却没怎么吃），加个鸡蛋，在勺子里放点黄灯笼辣椒，这就是local。
是谁说五指山后，就一马平川，一路下坡的！？前一天晚上看攻略得知这期间还有一座海拔将近800的阿陀岭。以为这差不多到琼中的时候才会碰到。
出五指山市没多远就吭哧吭哧踩山，踩了一个多小时，心想，这座山就踩得有点累了，那阿陀岭怎么办，屯昌还能到吗？11公里到顶后，一黄闪闪的路牌告诉我们这就是，我们已经到了阿陀岭顶了。这是踩过的3座800米海拔左右的山中最轻松的一座了，总结一下，主要得益于：1，非常清新的空气；2，车很少；3，坡不陡。其中第一点尤为关键，在这里，你可以张开嘴巴大口呼吸这新鲜的空气，即，可以肆无忌惮的喘气，这是一种享受。
过了琼中，沿路开始越来越多买橙子的，绿色的橙子，很甜。我两一人吃了一斤，仍意犹未尽。
队友先拔头筹，爆了第一次胎。换上备胎继续骑行，还好没多远就到了一个小镇上。
没想到海南也有这种手工挂面。吃了炒手工挂面，顺便把胎给补上，第一次补，也算有模有样吧。
沿途的美景
由于轻信了“五指山过后一马平川”，加上早上出门晚，导致了再一次骑十几公里夜路赶到屯昌。
还偶遇碰到西瓜母校的老师，花了55块钱住了此行最豪华的宾馆。
摸黑想去小时候呆过的农场看看，才发现早已面目全非，非常彻底的被用来开发不知道什么样的人出于什么样的目的才会来这里买的商品房。
变化不大的老街繁华依旧，或许这里才是屯昌。
谁说五指山后就一马平川了！？
第六天：屯昌——海口 106KM
小时候在屯昌呆过几年，一些记忆已经模糊。这里变化之大，已经不再是记忆里的那个屯昌了。
但刚出屯昌市区时，在那个三岔路口，一个曾经是美孚的加油站现在是中石油的加油站，以及那个曾经爬进去捡过塑料吸管的塔台，终于唤醒了这一片的所有记忆。
在马路上跟着拖拉机跑，只为能扯下来车上的一根甘蔗。
在进农场路口右侧有一个杂草丛，为在里面摘学名叫金桃娘，我本地俗称“多尼”的野果曾被 野蜂叮咬过。
再往前右拐是回家的捷径，不过那时一般不敢走，曾经在那里碰到过一只头顶上有个白色人字的眼镜蛇，或许正是因为吓得不知所措才躲过一劫。
直走进去，左侧是针叶树，右侧是阔叶树，那些一起玩过过家家的，一起用阔叶树叶子编过帽子、腰带，一起扯过甘蔗，偷摘过香瓜，一起摘过多尼，桑葚的小伙伴们现在何方呢？
貌似，我还欠那个带头大哥很多玻璃弹珠和很多印着各式各样小人的硬纸。欠债的那一年回老家过暑假，在幻想他在我们家门口贴诸如“欠债还钱”之类的大字报中惶恐不安的过完暑假回来时，他已经搬走。
曾经在三年级当过一年留守儿童，一两个月会一个人坐车去海口回父母身边呆一两天，然后在一个人回来。
去的时候，心情随着路过的大同，新兴变得越来 越好，因为离海口更近了，
回来的时候，会从永发镇开始难过，因为下一个就是新兴，然后很快就又一个人回到屯昌了。这些回忆从走过那个三叉路口开始清晰涌现，除了正在改建扩宽中的国道，这几个地方变化都不大，因此那些片段就像发生在昨天一样，如此的清晰，却又是那么的遥远了。
大同镇上几百年的榕树
上午的骑行是最舒服的，温度还没上去，两旁的桉树起到很好的遮阳效果。
骑了一半左右，路况开始急转直下。一辆车过去，漫天的风沙。还好来往车辆不多。
路边小馆。猪脚+当地的空心菜，再来一碗免费的酸菜汤。舌尖上的家常味道。
前方这哥们，从琼中出发，再两点多的时候就赶上并超过我们。他比我们多了好几十公里呢。
东线+中线，6天，695KM，强度不大，还差一个西线，西藏估计是没啥希望了，但西线必须得补上。什么时候呢？