横道河子，这是一个可能多数人都从未听说过的地名。若我不是到@牡丹江 办事也根本不可能知道世上有这样的存在。但是我相信威虎山、林海雪原这些大家就都耳熟能详了吧！所以去完横道河子以后我就一直在想这么有异域风情的百年小镇，周边也算有许多名胜，为什么一直这么默默无闻？
这是网上找的国家地理的照片
游过很多南方古镇，沉醉的是小桥流水人家，喜欢的是古镇的历史与风情。北方却缺少这样的古镇，@黑龙江 省内@中东 铁路沿线的若干个小镇虽还有很多历史遗存，但多以废弃，镇貌也如大多数@东北 乡镇一样脏乱差。横道河子是从@哈尔滨 至@牡丹江 一路上我见过的最为整洁、也最具@俄罗斯 味道的小镇，既有北国风光，又有欧陆风情，而整个小镇所展现的@俄罗斯 和@中东 铁路印记也是龙江唯一的，历史与现代的交织，无论是远眺还是近观，都令人驻足难忘。岁月虽然也给他留下斑驳的痕迹，却增添了成熟的厚重，光影下，它是金色的。很庆幸我们还拥有这一处美丽整洁、历史悠久的小镇，而它的潜质完全可以媲美那些知名的南方古镇。
关于行程安排：
横道河子是个小地方，快的话半天就能转完；但是如果想好好品味这个小镇，感受历史这里留下的种种痕迹，最好能呆一个晚上感受朝霞或者夕阳下的小镇。这里有超乎你预期的整洁，居民很淳朴友善。吃住也都很便宜。这次过去在网上找了别人推荐的佛手楼住了带电脑的房间一晚上20元...
因为横道河子特殊的地理位置，最方便的出行方式还是火车。 从@牡丹江 到横道河子只要不到两小时，火车票价也是我做过最便宜的。从@哈尔滨 到这大概需要5小时左右。。。总的来说还是方便的
一路上看着北国风光不一会就到
横道河子火车站
关于横道河子： 横道河子是滨绥线上的一个三等小站，因铁路修建而繁荣，因铁路发展而沉寂。著名的远东机车库以及当年的俄式建筑都验证了当时的历史，走近这里就像翻开了历史的扉页，打开了百年的尘封记忆。 它生于1897年，比@哈尔滨 还早一年。从人民铁道网上找到了一段介绍： 1896年，清政府派李鸿章去俄国祝贺沙皇加冕典礼，沙俄为实施对外侵略扩张计划，逼迫清政府签订了所谓的 《中俄御敌相互援助条约》，取得了在@中国 境内修筑铁路的特权。1897年，东清铁路在@东宁 县三岔口城南筑起了一条横跨边界的路基，作为清东铁路的开工奠基。从此东清铁路破土动工，以@哈尔滨 为中心，向东、西、南开始施工。横道河子由于特殊的地理位置，聚集了上万劳工，每一段铁路都是他们用血汗和生命铺就的。1903年7月，东清铁路全线运营通车，在@东北 三省境内形成 “丁”字，全长2489公里。这是@东北 大地上出现最早的铁路，沙俄不仅控制了铁路的经营权，从中谋取巨大的利益，而且开始大量掠夺和扩张。 辛亥革命以后，东清铁路改称@中东 铁路。由于横道河子是东清铁路的中转枢纽，是一个十分繁华的镇子，有很多俄式建筑，虽然过去100多年了，保存得还很完整。据统计，保存完好的俄式建筑有200多栋，其中最耀眼的建筑要属远东机车库了。
出站以后往右手边走几十米就是我在网上找的住处，根据当地的佛手山取名佛手楼。之前有电视剧组还有一些自由行的驴友都提到他家。这次直接就找过去了。有意思的是老板想趁着天暖和而且游人不多的现在重新装修，所以我到他家的时候发现一楼是一个临时基督教堂里面满是人再做礼拜。二楼一个人没有。给老板打电话说明了来意，老板很爽快的把一楼的房间倒出来了一间给我过夜。就是我之前提到的20块一晚的电脑房...呵呵，说实话条件一般，但是只要干净卫生那就ok
来之前也没有做什么详细的攻略，简单收拾下就开始在小镇上闲逛
再来几张第二天拍的火车站
随便好了歌大叔问路，结果他也不是当地人，但是他却对这里很熟。每年都会带他女儿来这里好多次，大叔强烈推荐我从离镇上十公里的七里地生态村那一侧一路沿佛手山走过来，用大叔的原话说那条线路就是仙境...看着他那一脸向往的神情我真的特想走一下。不过那会已经三点了，我没那么充裕的时间去走。只能留在下次再去体验。
远处的佛手石
@俄罗斯 @老街
@俄罗斯 @老街 是俄式石屋比较集中的地方，这些@俄罗斯 老屋主体结构保持尚好,高约两米的房门、宽宽的门边、突出的门廊,处处体现着俄式建筑的独特魅力
走出@老街 马上就到了另一处百年建筑——大白楼（介绍几本都是从网上找来的，我是大自然的搬运工...）
是1903年为修建@中东 铁路的专家、技术人员建造的办公及住所，是座造型新颖，风格独特的二层白色俄式砖瓦结构的办公住宿楼，当地人称之为“大白楼”。
“大白楼”是当地比较大的建筑，当时四周森林茂密，环境十分优静，是个适合专家们设计、规划及休息的好地方，建路专家及技术人员撤走以后，成为@中东 铁路办公处，因其为办公住宿场所，所以一直保护很好。解放后横道河子铁路归@牡丹江 铁路分局管辖，大白楼也随之改为铁路职工住宅。此楼虽经百年风雪雨霜，仍完好置立于后期建筑的铁路居民住宅之中。
匆匆看了一眼，就赶到此行最想看的地方——@中东 铁路机车库
@中东 铁路横道河子机车库于1903年建成。整个建筑平面为扇形，离车库30米远的调转机车盘分头向扇形车库通去，共有十五个车库门，每一个库门为一个单位，各个车库门为拱园形，造形美观，砖墙铁瓦，建筑风格独特。
横道河子机车库是@中东 铁路东起@绥芬河 ，西至@满州 里的中心站，是通向@哈尔滨 必经之路，又是向西爬高岭子的起点，地理位置十分重要，体现了机车库的重要性和必需为铁路列车服务所设的主要存车处，横道河子铁路机车库在当时是比较出名的。使用到90年代，由于蒸气机被内燃机所淘汰，1990年停止使用。
这座机车库从它的功能设置及建筑艺术，都反映了一定历史时期的背景，它的存在为世人了解这段历史提供了难得的实物证据，有着重要的历史意义和科学价值。
来之前看到好多人说周末是不开门不让进去参观的，沿着机车库外围转了一圈结果里面的一个老奶奶看见我拿着相机，得知我是来旅游的。就把侧门打开让我进去随便参观。再次感慨@东北 人的热情！
机车库就像一把打开的小扇，15个并列的停车位象扇面，小扇的轴心就是当时调转机车头的大转盘。大转盘伸向每一扇库门的铁轨就是扇骨。大转盘转动，调动各停车位上的机车出入车库。这种"三位一体"的完美组合，体现了独具匠心的设计。
如今，掉转机车头的“轴心”已经被改造成了花池，“扇骨”也已经被拆除，扇面更是满目疮痍……那优美的扇形构图只能凭借人们的想像力在脑中浮现了。
机车库有两个正在修缮，和里面的工作人员简单的聊了几句。进到车库里面才知道现在车库都是空的，满墙的绿藻和破败都像在轻轻诉说着这块被遗忘的荒凉。
@东北 人特别能聊，也爱开玩笑，这几位干活的大哥非让我给他们拍几张...特写的就不放了
太爱这个地方，相机拍完手机来...
机车库里废弃的车站
从机车库里出来沿途而上开始爬佛手山，佛手山不高因山顶一块类似手掌的巨石得名。
佛手山
从佛手山上俯瞰小镇
横道河子这一段铁路呈S形，其实有一些铁路爱好者会专门爬到山上拍火车，算好时间了还能拍到两辆火车交汇的画面。我遇见火车通过了，但是当天有雾，而且没有好的取景地方，拍的效果都不好。
从山上下来，又继续游荡...走在小镇上，不经意间就会发现有意思的老房子。如果不是偶尔出现在视野里的居民，还真会有身处@东欧 的恍惚
转着转着有溜达到一个山头上了，不过这边好像都是墓地...不管了，只要能有好的视角
下面出场的又是一重量级的建筑——圣母进堂教堂。
俗称“喇嘛台”，位于@海林 市横道河镇东一个较高的台地上，东临301国道，西为铁路职工住宅，总占地面积为3490平方米。1902年由于@中东 铁路的修建，居住在这里的俄国人逐年增多，于是在横道河镇东山脚下一个较高的台地上建起了一座全木制结构的“圣母进堂教堂”。
这是@东北 三省目前仅存的一座全木制结构的东正教教堂，其规模仅次于时期被毁坏的@哈尔滨 @圣尼古拉 大教堂。建筑材料全部采自横道河子镇七里地村纯粹的上等红松，利用卡、嵌、镶、雕等工艺进行建造，由于红松耐腐蚀，不变形，才使得圣母进堂教堂虽然历了百年风雨的剥蚀，但却依然面貌如初。
来自一张网上找到的老图，通过对照可以看见这栋百年建筑的主体结构保存的任然十分完好。才会感觉更加不易！
不知道去的时间太晚了还是一直不对外开放，没能近距离的感受这位小家碧玉的美，只能继续行程。
油画村，周边艺术专业的高校写生基地
转完这些地方，基本天已经黑了。溜达到街道上找了点吃的。小镇上的消费真的不高。十块钱就吃的饱饱的。说到吃，横道河子的豆腐，豆腐皮，筋饼都很出名。来的话一定要尝尝。
回酒店和老板聊了会，就睡了。@东北 天亮的早，不到五点自己就醒了，一想离火车发车的时间还有两个小时拿起相机又出去扫了一圈。早上的光线配上镇上做早饭袅袅的炊烟，这美景。。。简直了！
又到小山包
再来一张机车库作为这次旅行的告别！
真的很喜欢这座北方小镇，特别想让更多的人来领略她的美好、恬静。所以克服自己的拖延和懒惰，也把自己拍的一些看着别扭的照片po上来分享就是为此...
在给这个小镇打一个广告：
横道河子，不仅有着丰厚的人文历史，更有着奇异的山水风光。冬有冰雪奇观，银装素裹，晶莹剔透；春有山花奇境，群山披秀，鸟啭莺啼；夏有绿意奇情，山青水黛，云蒸霞蔚；秋有霜林奇丽，层栾醉染，七彩缤纷，可谓四季皆可入画，处处异域风情。
ps第二次又偷偷的去了一趟横道，就奔着把那段仙境给走一遍。天气不好，时晴时雨，相机就没拿出来，用手机拍了一些。我是从横道徒步走到七里地那边再翻山回到横道的。比较远...第一张图只是我走的去程，回程的路线基本就是在起点和终点的连线，全程大概10km吧！