2011年-2012年，我辞掉了工作，开始断断续续为期一年的长途骑行，走过@云南 、@四川 、@西藏 、@海南 、@尼泊尔 的大部分地区，用一辆单车领略@中国 西部的唯美风光。旅程非常长，在此选择了其中一段不是很热门，然而风景最为原始的丙察左线（六库-@丙中洛 -@察瓦龙 -@左贡 ）介绍给大家。 谈起进藏线路，走的最多的应该是@川藏南线 ，还有传统的其他三条进藏线路：@青藏线 、@滇藏线 、@新藏线 ，每年行走在这些线路上的驴友不计其数。其实在@云南 、@西藏 、@缅甸 的交界处有着一条原始而危险的进藏线路：丙察左线，其实这条线路旁边还有一条比较出名一点的丙察察线，丙察察线全程都可以开自驾车过去，而丙察左线在我2012年5月骑行的时候@察瓦龙 到扎然村这段二三十公里的路还没通车，走的是山间的羊肠小道。路虽危险，但景色十分迷人，累有所值，在这条线上有着：@怒江 第一湾、古老的茶马古道、大流沙、梅里壁画、彩色玛尼石......
@云南 有着著名的@三江 并流自然景观，不经意间我见到了这三条大江，先贴张我在@云南 @三江 流域骑行的线路图吧：
下图中黑色线条就是我在@云南 的骑行线路：
要想看更多我的游记和图片，可以前往我在8264论坛上发的长篇游记：@***
丙察左骑行线路图：
丙察左线海拔表：
（8264我的主帖上有线路图、海拔表的高清图下载：@***?mod=viewthread&tid=1345485&page=159#pid35697724 ）
丙察左线的风景集
1. @怒江 第一湾：
2. 重丁教堂：
3. 梅里壁画：
4. 彩色玛尼石：
5. 大流沙：
开始图片更新丙察左线：
1. 第一部分：六库（@泸水 ）到贡山
骑行丙察左基本上要从六库县城出发，其他地方目前没路。在六库县城看奥对面山上写着五个硕大的字“@怒江大峡谷 ”，往后的日子的一路沿着@怒江 骑行：
刚出六库县城，看到澡塘会的石碑。六库的澡塘会，在春节的时候比较热闹：（自己没下去看）
度娘资料：每年的农历正月初一至初三的三天里，散居在@怒江 各地的僳僳族人都要扶老携幼地汇集到@泸水 （也就是六库）十六汤天然温泉，举行一年一度的澡塘会，在@怒江 峡谷，最出名的民俗，就算这“澡塘会”了。
在@怒江 两岸，虽然很多地方都建有铁索桥，或者石桥，但是很多村落在大山里面，交通还是不方便，因此马帮成为运输物资的交通工具。
装货物用的箩筐：
马背上有架子，到时直接把上面的箩筐架在上面：
为了减轻肩膀的受力，还加了一块木板，不过这怎么看起来像古代的枷锁呢？
@怒江 沿岸风景：
@云南 省@福贡 县匹河怒族乡民族中学石头房院中，屹立着一块巨形奇石-"飞来石"。史载:公元1982年3月19日凌晨2点，一声巨响，一块高约七米，直径有十 多米，重达数十吨造型别致的巨石，正好落入匹河民族中学教职员工宿舍院中的莲花池内。当时，院中的房屋及人员等均未受到丝毫损伤，成为奇迹，落下之妙，宛 如人工安放。目前，这里已成为了@怒江 之畔的著名景点：
在@怒江 两岸，生活着傈僳族、怒族、独龙族等少数民族，一路上能看到不少穿着非常艳丽的少数民族服饰的当地人：
路上见到的路牌，不知是哪个少数民族的，贡山县是独龙族、怒族聚居地，莫非是这两个少数民族的：
@怒江 沿岸的当地人很多都信奉基督教，因此基本上每个村庄都有一座教堂。图为月各村基督教堂一角，这个教堂是我沿途看到过比较漂亮的：
图为贡山县城与@丙中洛 的三岔路口：
2. 第二部分：贡山-@丙中洛 -@察瓦龙
离开贡山，进入@丙中洛 ，越往里面风景越原始，图为@丙中洛 景区大门口，门票100元：
整齐的房子，其实这里并非都是茅草屋，或者小木屋：
过了@怒江 第一湾后看到的另一个马蹄形转弯，地名为桃花岛，一座铁索桥通往岛上:
桃花岛上有个小村庄：扎拉桶村
@丙中洛 乡：
重丁村有一座非常有名的教堂：重丁教堂，关于它的历史，网上资料不少，抄了一段： 十九世纪末，@法国 天主教传教士任安守从@康定 取道@盐井 ，抵@西藏 @察隅 县的@察瓦龙 地区传教，几年後，天主教传入贡山地区。第一个天主教堂建在白汉洛村， 1905年的“白汉洛教案”後，利用满清政府赔偿的银两，任安守又在贡山与 @察瓦龙 接界的秋那桶村盖了一座新教堂。但是最漂亮的，还是在@丙中洛 乡山脚下的重丁教堂。重丁教堂前後花了十年时间，於1935年落成。据说盖大教堂时，任 安守曾到@香港 去拍摄照片，参照那里的式样，把重丁大教堂盖成@法国 式结构：两旁为 住楼，中为礼拜堂，还建有两座钟楼。大教堂盖成後，任安守任重丁教堂司铎，李文增（汉族，@四川 人）任秋那桶教堂神甫。重丁教堂在“”期间被 毁，1996年在原址上重建，规模远小於过去的大教堂。现在，正在按过去大教堂的规模缩小重建。任安守和李文增死後@都安 葬在了自己任职的教堂边，依旧守护 着这片雪山脚下的上帝的领地。如今天主教在@丙中洛 已经成为了超越藏传佛教和其他本土原始宗教的第一大教。[信息来源：@云南 百科信息]
图为教堂大门，骑车经过时关门了，没机会进去：
离开重丁村，继续前往@察瓦龙 乡，路显得越来越荒凉，路上游客越来越少。
雾里村：
前方的路，心想若是雨季会有多危险：
@石门 关景点：
越往里面走风景越原始，乡村气息迎面扑来：
@丙中洛 景区里面有一段非常古老原始的茶马古道，真正的在山间开辟，远远望去就像在山体用刀划了一下：
茶马古道旁边废弃的木桥，以前连接@怒江 两岸当地人走的是这种木桥，看着都腿软：
这条茶马古道从桥头一直连到雾里村，因此路上还能看到当地人经过：
茶马古道的有些路段高度只有一米多点，人走过时只能弯腰低头：
离开茶马古道后，往后的路开始变得荒凉，而且看不到柏油路，都是这种土路：
@滇藏线 的交界处简洁的 令人有点失望，记得川藏交界处还有@金沙江 大桥，还有一个检查站，而@滇藏线 这里只有两块很简陋的牌子。其实从@云南 前往@西藏 也是要检查，只是检查点在@丙中洛 的四季桶村那里，于是这里就没人值守：
进入@西藏 的路：
有名的老虎嘴：
藏区@怒江 风景：
这种山路看着都危险：
骑行在路上：
这条路在半山腰上一路延伸到远处：
转弯处：
前往@察瓦龙 的路上你会有机会看到传说中的梅里壁画，而且就在路边。当你看到这座小桥时，会有一个三岔路口（没过桥），右转山上就是去壁画的路：
壁画非常的精美，颜色很艳丽：
壁画：
壁画：（只选取了几张，想看更多的可以去我的8264上主帖）
其实岩石上并非全是壁画，也有这种藏文，或者经文之类：
看过梅里壁画后返回到三岔路口，然后继续前往@察瓦龙 乡，一如既往的荒凉：
这种涉及整个山体的大流沙在这里很常见，不过下面这张图片并不是最经典的，经典的还在后面：
这眼睛在@尼泊尔 很常见，称为“佛主的眼睛”：
刚才见到的大流沙的山体路面，我觉得这地方过几天就要有人过来清理一次，否则路面肯定被砂石淹没：
在这里还能见到大量的仙人掌，只有有一段路比较密集：
经典的大流沙，无数驴友曾在此留影：
前往@察瓦龙 的某些路段看起来非常危险：
前往@察瓦龙 乡的最后一座铁桥，桥的右边堆着一排彩色的玛尼石：
在@察瓦龙 第一次看到彩色的玛尼石：
远处就是@察瓦龙 乡，学校、医院都齐全，客栈、餐馆非常多，只是水很紧张，客栈里无法洗澡，而且这里很热：
3. 第三部分：@察瓦龙 ~@左贡
出@察瓦龙 乡见到的金黄色的青稞田：
彩色玛尼石：
丙察察线、丙察左线的分歧点就在出@察瓦龙 乡2km处的一个三岔路口，执行前往@察隅 ，右转上山前往@左贡 ，山上有个村庄，不知名字，从地图上看可能是“沙布村”，路非常的陡，推行都很累。村子里每家每户的大门都很有特点，配以精美的图案：
出村子后开始翻通迪拉垭口，还是土路：
回望山下的村子：
今天推车推了很多路：
翻完垭口一路下坡，正高兴着呢，突然之间没路了，一时束手无策。不久从山下来了两个骑摩托车的当地青年，原来他们从旁边的小路上来，不过由于是小路，坡又 陡，一个人开摩托车根本上不来，必须要一个人帮忙在后面推着才能上来。为了体验下，于是帮其中一个人推，谁知非常的累，短短20米的坡累的气喘吁吁，所以 在怀疑万一在路上只有一个人时，他们骑摩托车怎么办？
山下是一个小村庄：
这条小路一直通到树林里，越走越深，刚开始觉得自己是否迷路了，因为路上有几个岔路口，路上也没其他人，自己都是选择直走，最后当自己走出这片树林时才松了一口气：
这条小路的尽头就是一个三岔路口，路口有四五个小木屋，右转顺着这条小道一路前往扎然村：
前往扎然村的小路风很大，而且路由窄，中途停下拍照都只能把单车放倒，不敢让它立着，因为很容易被风吹倒：
山路，虽然是缓下坡，我还是下车推行，一个不小心摔车，肯定挂了。当地人这种路都还敢骑摩托车
山下的村庄：
这种路腿真的有点软了：
途中还要经过一个坡，这个坡不知坡度多少，我当时感觉应该是垂直的，因为是我见过的坡中坡度是最大的，爬坡前犹豫了下是否要把驮包卸掉分批过去，最后闲麻烦还是咬牙推上去，你妹，翻个东达山也没这么累，途中都差点退回来：
爬完这种陡坡的@山口 ，风非常大，非常想在这里给自己拍张照片，不过相机不好放，因为无论放在哪里都感觉会被吹落在地上，最后只能给爱车拍了一张：
扎然村：
原来通往扎然村的路因为山体滑坡无法再走了，观察了下，有条小路能绕过去，于是就推车走这座碎石小路:
经小路下来后并非一帆风顺，还要经过这碎石子路，山体上时不时有石头滚下来，看准时机赶紧推车过去，红线是推车路线，红线旁边就是山崖：
最后安全抵达扎然村，路边的小卖部提供住宿：
扎然村前后的几十公里的路是整个丙察左线最困难、最麻烦的路段，山路只能容得下摩托车、自行车，这段路的路况应该改变会比较大，因此出发前特别注意这段路的最新路况。
刚出扎然村的路还是很不错，很宽的路，四轮车都可以走：
然而好景不长，扎然村和格布村隔着玉曲河，2012年5月份我走的时候路还没有痛，应该要建一座桥，当时只是在中间架了一座很简陋的木桥，这能走人不？
由于不知道情况，刚开始一直沿着大路骑到河边，结果被告知此路不通，要走山上的小道。下面这条红线就是我最开始走的，由于还没有桥，过不去，于是又转回来走上面这条红线的小道：
这条山间小道其实路非常的窄，我都不敢骑行，只能推车，然而当地人经常骑着摩托车行驶在这上面，不得不佩服他们的技术和勇气，下图红色箭头处就是骑摩托车的当地人：
这种山路我只能推车，路很窄：
这种路到底有多危险呢，看下图就知道了，路非常窄，摔车肯定是滚下山。附近的山体植被都很稀疏，基本上是矮小的灌木丛：
去格布村的木桥：
路上遇到的马帮，当地人运输物资的交通工具：
又是@盘山 路（还是上坡的哦）：
在荒凉的大山之中，一片绿色的田野显得格外显眼：
出估格布村后路况就不错了，自驾车可以经过，不过道路还是比较危险：
一路上还是很荒凉：
当然也能看到村庄，不知各位有无发现，村庄里没看到电线杆，骑单车这么多地方，难得看到没有电线杆的村庄：
两边山体显得很荒凉，山底是玉曲河：
荒凉：
碧土乡餐馆、客栈也有好几家，看到一家川菜馆马上入住：
出碧土乡前往@左贡 的路相对来说好走很多，不过也有比较危险的，@比如 下面这种：
再次遇见大流沙，也是途中的一个路标了：
最后发一张骑行在路上的照片：
丙察左线全部更新完毕，比起川藏线这里的确困难很多，驴友也很少，当然风景更原始。更多照片和信息参见我的主帖，一楼有连接地址。