在广元附近，决定周末去趟官鹅沟。
官鹅沟位于陇南市宕昌县境内，火车坐到哈达铺站，需要导汽车到宕昌县城，再转车去景区。
从广元中转，去哈达铺最合适的车次是9：49的D151，提前一周订，无票；但XC上有多买有票方案，多花51元至兰州，还有多花更多重庆-哈达铺，12306出于利益最大化根据计算放票；没舍得，12306上“候补”。
看过相关报道，12306称不要相信其它任何渠道的抢票，无票在12306上候补才是正道。想测试一下XC的抢票与12306的候补是什么关系，在XC上填写了抢票申请。不久，在12306的候补订单列表中多了一个候补单号，对应的应当就是XC的抢票订单，12306候补单号在前XC在后。看来没错的，XC抢票最终也是到12306排队。
这时好奇的是，如果真会候补成功，那是12306先呢？还是XC？如果12306先，那XC的抢票真的就是智商税了！如果XC先，那就出问题了，还可以插队？！
出行前4天，XC推送消息抢票成功，在XC的全部订单列表中出现了抢到的车票信息，但并不是更新了原来的抢票订单，而是新增加了一条，原来的抢票订单仍在显示“抢票中”，奇了大怪！去12306候补订单列表中看，对应12306的候补单号显示“兑现成功”，而对应XC的候补单号仍显示“待兑现”。而此时，XC客服不断来电，机器人语音提示要求至APP上完成实名制人证核验…在XC上买了无数的火车票，除了第一次（记不清了），从来还没有操作过什么人证核验。难道是抢票系统识别到了那张候补车票，抢票与已出票冲突，触发了核验的需求？但核验是为了什么呢？核验正确，不仍是冲突吗？…是个迷！
曾经通过XC和FZ同时抢票，甚至买了最高级别的加速，结果2个平台界面上几乎同时显示抢票成功，但出来的却是同一张票，车厢、铺位号完全一样。自以为是的退掉了其中一张票，结果另一张也不见了。XC和FZ给出的解释就是一张票，但都不答复是谁抢到的，退其中任何一张就相当于都退票了。
心有不解，给XC客服打电话咨询。答复是可以帮我取消XC的抢票单，不会影响抢到的票，对给我带来的不便表示歉意。但不解释为什么12306候补成功会在XC上显示抢票成功！旋即，XC抢票单被取消！不久，12306候补订单列表中XC对应的那条候补单号显示“兑现失败”。
又没找到真相，但至少，真无票也不会通过平台去抢了，12306候补是正解！
没搞清楚的还有XC收费指定车厢、收费指定下铺等服务…12306都没有。没有体验过，但总感觉这些服务如果不是与12306有协议和接口，很难实现吧！？没搞懂！
在12306没有候补成功前，一直纠结广元-哈达铺这段怎么出行。提前买到了返程票，而且是多花了5元钱多买了一站。不想退票产生退票费，也不甘心不去官鹅沟。
第一种方案是跟闯闸机。大部分车站检票口只有一个工作人员，且是在一侧的人工检票口。也看到过有人跟闸机进站的情况，动作迅速一点没啥问题，上车补票就ok。但没有操作过，万一有人值守，拦截进不了站呢？万一上车时列车员不让呢？万一超员上车补票列车长不同意呢？…春运期间曾看过报道，许多人买不到票直接上车，造成超员列车无法正常行驶，列车员广播要求无票乘客下车的。不过不在旺季，出现这种情况的概率比较小，看到列车员在车厢中巡视为那些跟闯闸机上车的乘客补票，啥也没问。
第二种方案是在广元站中转时不进候车厅，直接到对应站台等车。在成都东遇到过一回，上一程到站，看到边上站台的显示正是下一程要坐的车，问站台工作人员说是可以在站台上等就ok，上车后列车员会检验一次车票。遇到下车再上车在同一站台的概率比较小，如果不同站台，不同车站情况就不太一样。大部分中小车站，检票口对应多个站台，如果检票口在一侧，除了1站台在一楼检票后直接上到站台外，其它都需要走廊桥或地下通道，而廊桥或地下通道一般都有指示不同站台的车次，根据指示去到下一程的站台就ok。
2种方案大概率都只有站票，广元-哈达铺2h+站着也是挺累的。幸好候补成功！不过对12306大数据利益最大化的作法颇有微词！候补成功只有2种可能，一是有人退票，二是12306临近开车放弃利益最大化投放短途车票。没有具体数据，不知12306这种做法能多卖出多少钱呢？！
广元是中转大站，向北是陕西汉中、向西是甘肃陇南、向南分出2条线一条去绵阳一条去南充，中转的人乌央乌央的多。
重庆-兰州的D151用的是绿巨人CR200J，时速只有160公里，是动车里跑得最慢的，广元-哈达铺2小时，票价不及绵阳-广元1小时。车出广元站，就是连绵的隧道，感觉全程2/3以上都是在山洞中穿行，手机几无信号。
邻座的小伙是从重庆去跑兰马，前后算上这次已是5次，还不算那些没中签的年份，看来跑马是上瘾的。小伙感觉跑兰马是最舒服的，无论赛道的平缓程度还是服务的周到性，因此每年都想来跑。他父亲也报了兰马，但遗憾没中签。小伙说非常想去跑拉萨的半马，但体检没过关。跑拉萨半马，需要先跑过兰马，且需要通过严格的体检，他是专业运动员出身，但就是因为心脏的某项指标稍有些高，就被拉萨拒了。祝小伙好运！
一出哈达铺站，右前方的停车场就能见到去官鹅沟标识的大巴，几乎一上车就发车了，到宕昌县城13元，到官珠沟15元，没有直达鹅嫚沟；问司机是说这个点是等D151这班火车下完客发车，看来是也没有非常准确的发车时间。第二天从官珠沟回哈达铺站，司机也说具体时间要听调度安排。但一路看，回来的车还挺多，见了好几辆，看来发车频次还是挺高的，问司机说是20分钟左右。
抵达宕昌县城大概40分钟，问司机在哪里下去转鹅嫚沟的车，司机指了指前方岷江边的路口。在攻略上看，去鹅嫚沟和官珠沟拦车都是在桥头，但明明没有桥啊？！后来发现，攻略上所指的桥头估计是官鹅桥，但近期在施工，车辆都绕行西南面民主路正对的桥。
从哈达铺站下车时还感觉微凉，但一到宕昌县城，就感觉气温骤升，在烈日下有种焦灼感，岷江边连个遮阳的地方都很少，太阳似乎就在头顶，旁边的简易房几乎都没有阴影。
苦等没有任何公交车或大巴车或中巴车的影子，也许正在饭点！一辆出租从我身边经过，又倒回来问我去哪里，鹅嫚沟开价40，才不到10公里感觉有点贵了。又一辆看似私家车停下来问我去哪儿？听是鹅慢沟就走了。难道是鹅嫚沟有点偏，都不愿去？！DD打车，确实有点贵，近40；BD打车，价格是便宜一些，但没人接单。DD接单，但APP显示车一直不动，打电话过去，说在吃饭，看来吃饭比接单重要！后来在哈达铺也发现这个问题，不到2公里，给10块钱不去。等了好久，打了2遍电话司机才来；没有大巴经过，BD没人接单，DD点了寻找附近其它师傅无果，甚至连出租车都没再出现过，只好耐心等！
去鹅嫚沟的一路，虽然沿岷江，但周边的田地有一种干涸感。司机说好久不下雨了，虽然前段时间人工增雨，但没什么效果，根本没啥雨云，增雨也没啥用。聊起来，宕昌的自然环境较差，土地多不适合耕种，近些年已有近10万人移民去了新疆。回来查了下官方资料，显示移民6万余人，落户3万余人。这也许是未来人口流动的一种思路吧！
出发前一日查官鹅沟天气，显示是下午有小雨；抵达哈达铺再查，显示变成了多云。抵达鹅嫚沟游客中心13：30，拍的第一张照片是蓝天白云，还庆幸是个好天气，去到任何一个景点，都是天好景美！
官鹅沟门票80，对青岛市户籍居民半价，但景交和保险不免。在景交上有人问我门票花了多少钱，我说110，她甚是诧异，问我看似年轻为啥会半票？早就知道青岛市东西扶贫协作对口陇南，但来之前并不知道门票有优惠！之前去过重庆奉节白帝城和三峡之巅，山东滨洲市对口帮扶点，奉节政府非常大气，对整个山东户籍居民全域景点免门票！
购票时咨询工作人员，全程下来需要多久？答复是如果景交坐到千年红豆杉，再逐个景点游回来，2个小时够了；但如果要去天池泽荡措，单程4.7km需要徒步，时间要看个人情况，有点紧张，景交末班车是18：00。4.7km是个有挑战的距离，更何况还是一路上坡，前一段在惠州罗浮山被累到了，时间和体力都不行，放弃登顶。
从游客服务中心出发的一路，感觉天空的云层在增厚；在抵达十八相送去泽荡措的路口，天色暗了许多，似乎是要下雨，但不以为意，以为就是小雨而已。
本来对是否去泽荡措有犹豫的，但同车的两大哥坚定的向上走，问他们是否要去泽荡措，答复是那是肯定的，来都来了。被他们感染，同去。但他们两位没走几步，就被同伴以马上要下雨叫回去了。以为不会再见，但没想到从泽荡措回来的路上再遇到他们，估计也是“来都来了”。他们说你也太快了吧！实际这快是有原因的！
有攻略说去泽荡措是一路上行，都是10度左右的小坡。对10度没有什么概念，以为这么小没啥难度，可真走起来，怀疑这真只有10度吗？坡度感觉比罗浮山小，但向上爬一点也不容易啊！
路遇一对抱着狗的老年夫妇，一听口音就是青岛人，自驾来的。他们描述泽荡措湖水倒映着蓝天、白云，太美了！他们单程用了1个半小时，且感觉我用不了。再次被他们感染，但向上的路确实是不易，走走停停。
远处传来隆隆的雷声，很快就掉下大大的雨滴，幸好带了伞。但很快感觉不对，什么东西噼里啪啦砸下来，下冰雹了！第一反映就是报道北京前段时间下冰雹，有鸡蛋大小，这如果落在头上，估计非死即伤。冰雹个头不大，但我这小雨伞估计也承受不了，万一被砸穿了怎么办！幸运的是，几步路，前面出现了一座凉亭，简直是救命稻草；而更万幸的是，这是全程唯一的一处可以躲避之所！
很快，大雨夹杂着大面积的冰雹席卷而下，砸得凉亭和地面噼啪作响！
一对情侣，没有带任何雨具从山上冲下来；接着另一对，带了雨伞；再一对，啥也没带…
有小巴车从山下上来，碾压着铺满地面的冰雹，有点打滑。
心想只下雨还好，如果冰雹继续下，只能放弃泽荡措了！
带伞的情侣估计这冰雹也就下25分钟！他们居然猜对了！中间又经历了一次猛烈的冰雹，之后冰雹几无落下，雨也渐小！雨稍稳定，带伞的情侣下山了，这激起了我继续向上欲望，毅然上山。
3个骑摩托驮着重物的村民，2个挤在一块稍突起的岩石下，1个找不到遮蔽之所，就披着雨衣蹲在路边。见我打伞上来，聊了几句，问我路面上冰雹多吗？我说还好，他们也决定下山。
雨势渐小！遇到2个下山穿着雨衣的游人，也不知他们被冰雹砸了没有。有小巴车从山上下来，在我边上停下，是景区工作人员，劝我下山，说山上已关闭了。我说来都来了，还是希望上去看看！见我不为所动，就开车走了。
距终点1.7km，有上山的小巴，停车劝我下山。我说都到这里了，还是想上去看看，要不你们捎我上去看一眼就回来？估计是可怜我，也担心我出事儿，被同意了，几分钟就到终点。原来终点有一群大姐，景区担心游人出事，派小巴来接他们下山。司机让我拍拍照就去亭下等，他们送完其中一部分，就上山来接我和剩下的人一起下去，也算是幸运吧！
小巴上的工作人员给我看了晴天拍摄的泽荡措视频，湖水倒映着蓝天白云，确实美极了。但雨中的泽荡措，也别有一番风韵，特别是湖中升腾起的袅袅水雾，特别有仙气。
在历尽艰难万险上来看一眼，感觉心满意足。但对在恶劣天气下的这种前行，心里还是有些惴惴！雨一直在下，但未再出现冰雹，这是幸运的。不知为什么会联想起当年在黄河石林越野赛的事故！在山上等车的时间，温度感觉越来越低，如果长时间待下去，说不定也会有失温的风险。
山顶遗留了4个大姐，都是宕昌本地人，中午就来了，他们在泽荡措边跳舞，也经历了蓝天白云，到雷雨冰雹。我感慨她们有所准备，都披了雨衣。他们告诉我是工作人员送的。看来这景区的应急准备还是非常到位的。大姐们也感慨这4.7公里的路有点太长，希望我能向当地景区反映下情况，应当配景交，说她们是当地人不敢反馈。我在某攻略上是看到过这段路以前是有额外收费的景交的，但不知为啥取消了呢？！
在山顶盘桓了有30分钟，久等小巴不来，感觉到了冷。这时居然又有新的游人上来，并且碰到了一起景交到千年红豆杉并准备上泽荡措的那2个游人。感觉是天气情况有好转，景区允许了游人上行；为什么感觉是官方行为，因为每个上来的人都穿着与大姐一样的雨衣。也许就此小巴不会来了，于是决定步行下山。再次行进到距山顶1.7km处，有辆小巴呼啸上山，不久又呼啸而下。还在想如果拦车是否会停？结果那几位大姐摇下车窗招呼我上车。她们说是找到了山顶的工作人员，让他打电话叫来了车。何其幸运的一次行程，没被冰雹袭击到，还蹭到了景区工作车，上下少走了近4.7km。
回到十八相送景交车站，乌云逐渐散去，居然出太阳了！这天气也是神奇！决定这下山的每一站都去看看！
满地的冰雹还没有化去，道路上升腾起飘荡的水气，小有仙境之感。
游客渐多，雨停游客聚集，景交就发得异常频繁，在路边一站，没几分钟就有车，招手即停。
本来以为只是个普通的瀑布，没想到这是个间歇性的瀑布，一会儿水流大，一会水流小，想到了美国黄石公园的老忠实泉，真的很神奇，不由得就多待了一会儿，看这水流忽大忽小。有点怀疑这瀑布的真实性，不会如天台山大瀑布是人造吧？！有无人机飞在上面，不知看到了些啥？
实际是一棵，象榕树一样延展开来，象是有五棵。
逐站都下了，每个湖水都碧绿碧绿的，映衬着蓝天白云甚是好看。
回到游客中心，找回宕昌县城的车，问工作人员说到路口等。遇到两美女也在等车，聊起来说她们下午从官珠沟坐公交车过来，票价10元，问司机最晚回县城的车是18：00。到了18：00也没见车影，远处有辆看似公交车模样的车在上人，急火火跑过去，说是旅行团的，回来继续等。再看到一辆，再跑过去，说是送景区工作人员的车，问能坐吗？被允许了。从后门上的，司机没说啥，但有同坐的工作人员问是不是游客，如果是游客需要上前面刷6元车费。难道这就是回县城的公交车？！不管怎样，回去了！
来一趟，总得品尝下当地的特色小吃吧！网上查了下，当地最知名的小吃都是洋芋制品。许多小吃摊上排在第一位的都是“炒摩擦”，很是奇特。问过老板这摩擦是啥？答复是洋芋做的。一个人出行，吃东西是个问题，一份太多了！想品尝下其它，都吃不下！这炒摩擦还挺好吃，但不能吃多，多了就顶住不香了。
问了客栈老板怎么坐车去官珠沟，给的建议是打车去，公交要走出好远，且时间不确定。
晚上睡得不好，很早就醒了，决定早走出去转转，7点就出了门。转到前日去鹅嫚沟打车的地方，路口有个美女似在等车，主动搭讪了下问是不是也在等去官珠沟的公交？答复不是，说是在等班车去官珠沟上班。厚颜地多问了句，能捎上我吗？正好车来了，美女说帮问下司机。美女与司机很熟，上车直接对司机讲，说有个游客要到官珠沟游客中心，捎上他吗；司机也是个美女，没知声默认了。真是感谢了！否则找车都得半天。
到达官珠沟游客中心还不到7：30，显示景交车是8：00开始发车，但早有一批旅行团已抵达这里，穿着艳丽的大姐们摆着各种造型在“官鹅沟”标识前拍照。
可能是因为这个旅行团的到来，景交提前上班了。与坐我旁边的大姐聊起来，是个夕阳红旅行团，但不是专列。她们从包头出发，抵达宝鸡，说全给的下铺；然后从宝鸡坐大巴长途跋涉到宕昌，这样的行程安排想想都累！大姐说也没办法，她们自己不会自由行预订，又都是一起玩的朋友，有人组织就会一起参加。看来这门老年人的生意很好做啊！
景交抵达通天门游客中心，工作人员才刚刚上班，检票口的卷帘为我而升起，第一个检票进入景区。工作人员也许看着我年轻，直接没推荐我等电瓶车，说你沿着大路向前走吧，电瓶车要8：00才上班，也只到观音阁1.3km，剩下2km多的路还是要走。
一路沿溪流而上，有点小坡，还能接受，到观音阁并没有特别的景致。不过走走栈道，听听溪水流动和鸟鸣声，呼吸着新鲜的空气，心情也是大悦的！
峡谷还是挺壮观的，只是略短了些。
龙涎瀑有那么点涎水的感觉，只是水流稀少，加上距离远、近视，看得不是那么真切，需要将镜头拉近才能看得清。
九叠瀑就没什么水。
虎啸瀑非常有气势，瀑布跌落的声音传出很远，如虎啸。
虎口瀑如从老虎张大的口中流出。
一路都不断有景区的车辆和看似私家车在上下通行，在从聚仙台去官鹅天瀑的路上还看到一大家子人在我前面。我是第一个进入景区的游人，他们要不是坐私家车进来的，要不是搭乘景区工作车辆，看来在任何一个景区，都是有一些例外的。
看到聚仙台巨大电子屏上的显示时有点懵，“雷古山索道将于2025年5月25日起进行设备检修维护工作，设备维护期间索道暂停营运，恢复时间另行通知”。25号不就是今天吗？怎么这么巧。问工作人员，回复是前日的冰雹对设备可能有损伤，为安全起见，要检修后才能运营。
甚是失望！来官鹅沟的决定，其中之一是雷古山索道至5月31日前半价，可以省95元。这下好，另一半也省了。为官珠沟留出了整整一天，为的就是坐索道上雷古山看千年杜鹃盛开，小有遗憾！
官鹅天瀑展现在眼前，还是非常震撼的！特别是映衬着蓝天、白云、绿树，瀑布飞溅的水雾营造出彩虹，美极了！
转过官鹅天瀑，遥望雷古山的方向，山上的积雪清晰可见。天气晴朗，如果乘坐索道登顶，景色应当是大好，不由想起玉龙雪山的情景！没办法，旅行总会有些遗憾。
回程一路下行，就省力不少。大量的旅行团开始涌入，再遇一同坐景交车的大姐，自豪是一路走上来的，没有坐电瓶车。这些夕阳红老年团的老人身体是真的好，坐火车、坐长途汽车、甚至爬山都没问题，真的好生羡慕！
回到通天门游客中心刚好用时2小时，还不到10点。开始盘算下面的行程怎么走，这官珠沟看似上午就结束了！原订火车是17：28的D152，有点太晚了，虽然安排了去哈达铺红军长征纪念馆，但时间剩余太多。查了下岷县-广元的火车票（没订到哈达铺-广元的票，向前多买了一站，多5元），决定改签13：19的D206，在哈达铺上车是13：39，去广元逛逛。幸好这些车都在岷县停，否则还改签不了。
回程景交虽然还会停靠多个小景点，但看攻略，都是在景区检票口外面的人工湖，是免费景点，一路景交大体都看过，也并无特别惊艳之处。感觉时间来得急，来都来了，还是决定挑几个下车看看。
全是人工湖，感觉与鹅嫚沟差异不大。因为在景区检票口外，就有不少的民宿，有许多看似周边的人来此度假。
凭感觉选择了在三叠湖下，没想到这一走，就到了阴坪湖。网上查如果只去一个湖，建议去哪个？给出的答案是公主湖，实际感觉差不多。
在阴坪湖随手拦了辆车，以为是景交，也以为如鹅嫚沟一样伸手停车，实际是辆公交车。出示了景区门票，司机没收车费。
公交司机建议我在官珠沟游客中心坐在充电的去哈达铺的公交车，如果她将我拉到县城再去汽车客运站就不方便了。按司机的指示找到在停车场充电的公交车，公交车实际在官珠沟并没有站点，只是过来充电，但如果有乘客要坐也可以，到县城客运站2元。
也没有等多久，公交车就充好电发车了。但司机说她这辆车到县城客运站并不马上发往哈达铺，她说帮我问下调度看前面还有没有车，但对讲机联系上并没有得到准确的回复。车到宕昌县客运站，前面停了辆车，司机说那辆车先发，但是私人车辆，我在这辆车上已刷了车费，她需要下去问下那辆车能不能带上我。司机下去沟通了下，对方同意了。
全程差不多40分钟，抵达哈达铺站不到12：00。
本来打算如果时间来不急就放弃哈达铺红军长征纪念馆。但一路都非常顺，为去哈达铺镇逛下留出了可能。
在订火车票时觉得哈达铺这个地名非常耳熟，去查了下：红军长征途中，曾两次到哈达铺，在该地制定了挥师北上的战略决策，被誉为长征“加油站”。中国工农红军一、二、四方面军三大主力长征，都经过哈达铺。1935年9月18日，党中央率领红一方面军突破天险腊子口，占领哈达铺。同年9月20日下午，毛泽东、周恩来等中央领导到达哈达铺；从当地邮政代办所国民党报纸上获得陕北有红军和根据地的消息，做出了把红军长征的落脚点放在陕北的重大决策；9月23日，中央率陕甘支队离开哈达铺北上。1936年8月9日，红四方面军第30军通过腊子口后占领哈达铺；25日红二方面军六军进驻哈达铺；同年9月1日，红二方面军总指挥部及二军到达哈达铺。到10月4日，相继北上。（摘自百度百科）
BD地图显示到长征纪念馆不到2km，步行39分钟，感觉时间不太够，决定打车。DD打车，没人接单；BD打，仍没人接单。问站前广场上排队靠活的出租司机，答复是他们不去镇子里，去镇子要到车站对面的马路上打车。对面的马路上，停了几辆出租，问司机去长征纪念馆多少钱？答复是20，不到2km要20感觉有点多，还价10块问去不去，答复是不去。这时一女司机从旁边转过来，说她去。聊起来，女司机说她是县城的，专做哈达铺站-宕昌县城拼车，每人20，没生意10块钱也赚。她也觉得本地的司机不可思议，明明没有生意，但不愿为10块钱跑2步路。
哈达铺红军长征纪念馆是胡耀邦题写的馆名，整个馆不大，转下来对那段伟大的历史有了更多的了解。
哈达铺红军长征纪念馆正对的就是红军长征一条街，方向向哈达铺站延伸，觉得时间够用，决定走长征一条街回火车站。
红军长征途中红一、二、四方面军陆续驻扎于在现在街巷，之后这条街被人们称为“红军街”。这里保存着长征时期的原貌民宅建筑1209座3391间，更是长征沿线所鲜见，有义和昌药铺、邮政代办所、同善社、关帝庙、张家大院等。走进这条街，就走进了那段令人永远难忘的红色记忆…
哈达铺的海拔应当比宕昌县城高些，带的点心袋子膨胀得更厉害，也比宕昌县多了些凉意。但大中午走在街上，紫外线强烈，晒得皮肤有点痛。千米红军长征一条街消耗掉了距离，离火车站就不远了。
D206 15：42准点抵达广元站，上下车的人流叠加在一起，将站台挤得拥挤不堪。好不容易冲出人流，打车去广元市博物馆。
去到一个城市，首先想到的就是博物馆。
博物馆一般都是17：00关门，打车过去逛1小时足够。广元主打“剑门蜀道 女皇故里”，虽不是国家一级博物馆，但广元市博物馆仍是馆藏颇丰。
查MFW才知广元是女皇武则天的故里，而皇泽寺是中国唯一的女皇帝武则天的祀庙。
网上搜索到的皇泽寺闭门时间不同，最晚有说18：00的，如果18：00闭门还有机会去参观下。打电话给皇泽寺咨询，明确售票和闭门时间都是18：00，MFW给出的时间也不对。类似售票和闭门时间一样的情况很多，18：00买票，难道进去后不清场，可以直接到参观完才出来吗？
抵达皇泽寺游客服务中心，并没有注意到窗户上贴的优惠政策。售票员看我象外地人，特意提醒坐高铁到广元，购票有优惠。也算是惊喜，出示了购票信息，7折优惠。
工作人员介绍皇泽寺的参观时间约1小时，实际整个皇泽寺虽然面积不大，但展示内容丰富，如果仔细参观，1小时还真不够。
对皇泽寺印象深刻的首先是石刻。武后真容石刻像，是国内唯一的一尊武后真容石刻像；中心柱窟是皇泽寺开凿时间最早的龛窟；大佛窟是皇泽寺石窟中开凿规模最大、造像最为精美的龛窟，不逊于拜谒过的任何一座石窟。整个石窟依托一块临江的巨大岩壁之上，石头的颜色颇和石缝中长出的绿草，都有点去过的丹布拉石窟的感觉。
女皇文化陈列馆展以武则天历史为主题，以通史方式展现了武则天的生平事迹及其历史贡献。
皇泽寺的寺名为郭沫若所提，不免对皇泽寺的历史存疑。参观过程中，听到旁边的大姐上网查武则天是哪里人，与朋友分享是有不同说法，一说山西文水人，一说四川广元人，她的结论是没有定论。也偶遇2拔山西人，听他们聊，一大哥说他文水去过，广元也看了，据他的分析，武则天是出生在广元。上网查了下：根据广元皇泽寺出土的文物及相关历史记载，广元作为武则天的出生地这一说法得到了较多支持，郭沫若估计也是支持者之一。以前看电视剧，一直以为武则天是山西人。也算长知识了！
皇泽寺临嘉陵江山势而建，放眼景色不错！
皇泽寺与千佛崖在同一份宣传册上，看千佛崖图片雕塑精美绝伦，比之皇泽寺有过之而无不及。打车时问司机广元市区哪里值得一看，答复就是千佛崖和皇泽寺。也许有机会，会再走一次广元。
来一趟广元，最后的念想是吃一次当地的小吃。打车问司机，给出的首先是凉面。之前在网上查了下，有女皇凉面，与司机确认就是当地人说的凉面。听司机说的做法，感觉与汉中的热凉面并无不同。但司机称广元的水好，做出来的味道确实与其它地方不同，许多成都人来都打包回去，说比成都做的好吃。
皇泽寺离广元站不远，走过去，顺便搜寻下凉面。许多店面都有凉面标识，但问了几家，都说卖完了，其中一家说是当地只在早上和中午吃凉面。不死心，终于找到一家门面就是凉面的店。点了排在第一的凉面，非常的便宜，小碗只要5元。上来的凉面与汉中极为类似，也是热的，除了辣，并未吃出与众不同。也许是耐辣性太差，尝不出味道的缘故吧。
到处卖枇杷的，打车时司机说是今年大丰收，买点枇杷去去火。去赶火车，改签了最近的车次，提前1小时回到住地。
原计划只是官鹅沟2日深度游，外加哈达铺红军长征纪念馆，意外增加了广元，周日步数破3万，还没回就腰腿沉重，回来用刚买的按摩油好一个自我按摩。周一上班腿略酸，但比想象中好许多，也许按摩起了作用。还没完全恢复，已在想下一次了！