自从到北京东边工作，就跟北京焦化厂成了不远不近的邻居。
这么多年，居然还没去过那边儿，直到后来，焦化厂都废弃了，也还是没去过。
为什么？胆儿小呀，一大波儿污染严重的工厂扎堆儿......躲犹不及，没啥事儿，谁还往上凑？
某天（2021年12月，防控还有点儿严），突然心血来潮，想要去拜访一下邻居。（焦化厂大门老照片，来自网络，鸣谢发布者）
北京焦化厂，位于北京市朝阳区化工路。兴建于1958 年，1959 年建成投产，是首都十大建筑配套工程和新中国成立十周年国庆献礼工程。
焦化厂曾是国内规模最大的独立焦化厂、最大的商品焦炭供应和出口基地，以及首都主要能源供给基地，并研制国内第一台自主技术炼焦炉。 主要生产煤气、焦炭和煤化工产品 20 多种，焦炭年产量超过 200 万吨，出口量年达百万吨以上。它是新中国成立后，北京工业发展的重要见证，反映了当时国家在能源化工领域的建设成就和发展历程。
2006 年为适应北京市能源结构调整、落实奥运行动规划和北京城市总体规划，进入停产程序。2018年，北京焦化厂历史建筑入选第一批中国工业遗产保护名录。对于研究北京乃至全国的工业历史具有重要意义。2023年，列入”第七批中国二十世纪建筑遗产”。
现在，这里，规划成北焦遗址公园。遗址公园园区内整体规划上，以“一轴一环、多点多脉”作为规划结构。将工业焦化炉、炼焦塔、传输带等工业遗存作为大地景观小品。
正在建设中，都被围挡起来，2021年12月，还能“溜”进去，现在，各“口儿”都有人看着，不能进入！
北京焦化厂废弃后的工业遗迹，构成了别具一格的视觉景观，废弃的工业建筑转型为艺术区，它的独特魅力十足，适合拍照，“范儿”足足的！！！
现在的主要建筑遗存有：办公楼、厂房、炼焦炉、运输铁路、皮带运输通廊、管线、烟囱、冷却塔、工业设备等，这些建筑设施，见证了当时北焦厂的生产规模和工艺流程。名副其实的国内最大。
焦化厂的质检楼，见证了焦化厂的生产质检历程，承载着丰富的历史文化内涵。这是座三层小楼，跟我们单位那个年代建的办公楼一模一样。
我国自主研制的第一台炼焦炉的诞生，标志着我国炼焦工业和城市煤气事业有了革命性的进步。其生产工艺和技术在当时处于国内领先水平，对推动我国焦化行业的技术进步起到了重要作用。
有很多个面积巨大的厂房，遗留了很多工业设备，可窥见当年热火朝天的生产场面。
世纪之门，颇有纪念意义！
一个人在厂区里“转”，还真有点儿“怕怕”的。等以后开园了一定再来仔细探秘。
地铁7号线设有焦化厂站，运行间隔最长6分钟，人不是很多。
焦化厂站有a、b、c、d四个出口，通常都开放。建议走C口出，上来分两条路，南边的祈安街是大路，肯定进不去的。要走北边这条。网上有描述进焦化厂的办法，很详细。但，一定注意安全！
地铁站C口出，眼前是一片工地，沿着蓝色彩钢板一直往前走，右侧就是有人值守的入口，我们可以往左走，走到头的右手边是一道不算高的钢板铁架处，翻过后一直往前走，再翻过一个钢板就可以来到施工区，此时就能进入焦化厂遗址。
不知道现在是否也“行不通”啦！我决定等遗址公园开放了再来！
到焦化厂也有多路公交车，348、457、486、561、637、638等。公交站在化工路上。