接上一集靖西的景区结束，这一集要去的地方有2个，崇左的中越德天瀑布，还有凭祥的友谊关景区。本来广西的边境沿线游最好是走219国道的，但是耗时会非常长，在时间有限的情况下基本上都点到点高速走，而且由于是边境，这边的国道很多检查站，都是武警持枪查车的，下高速经常会遇到，对于游客来说基本上要停车摇下车窗查身份证的。219这段边境线感觉上摩旅会更加好玩，比较曲折的道路。
到达德天跨国瀑布景区，会收到越南信号的，建议到这些边境地方首先把手机的漫游功能关闭了，要不然什么时候当出国漫游扣费也不清楚。
德天瀑布位于广西壮族自治区崇左市大新县硕龙镇德天村，中国与越南边境处的归春河上游，瀑布气势磅礴、蔚为壮观，与紧邻的越南板约瀑布（“Bản Giốc & Đức Thiên”）相连，是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布，年均水流量约为贵州黄果树瀑布的三倍，为中国国家AAAAA级旅游景区。还是《酒是故乡醇》和《花千骨》的外景拍摄地，神奇而美妙。
德天瀑布的门口，在这里上去之后就沿着河边小道一直往里面走就到了。
地理界碑，红色的就是游览线路，兜一个圈圈。
德天瀑布位于大新县归春河上游，距中越边境53号界碑约50米。清澈的归春河是左江的支流，也是中越边境的国界河，德天瀑布则是它流经浦汤岛时的杰作。浩浩荡荡的归春河水，从北面奔涌而来，高崖三叠的浦汤岛，巍然耸峙，横阻江流，江水从高达50余米的山崖上跌宕而下，撞在坚石上，水花四溅，水雾迷朦，远望似缟绢垂天，近观如飞珠溅玉，透过阳光的折射，五彩缤纷，那哗哗的水声，振荡河谷，气势十分雄壮。瀑布三级跌落，最大宽度200多米，纵深60多米，落差70余米，年均流量50立方米/秒，所在地地质为厚层状白云岩。是东南亚最大的天然瀑布，被国家定为特级景点。它与越南的板约瀑布连为一体，就像一对亲密的姐妹。中越边民在瀑布的下游，进行着边贸往来，曾经是肩挑人扛。
在路上也可以透过树看到瀑布。
水流不大，看这岸边基本上都没有堤坝的，估计一直以来水也大不了多少。
可以租船近距离参观。
下图的这个是越南的板约瀑布，这条河就是分界线，对岸是越南领土。
都来拍一张证明来过吧。
在中国这边的这个就是德天瀑布了，落差不高，让人的感觉就是河流中有个阶梯，水下阶梯这样子。
长图上一张，两处瀑布都在。
德天瀑布所在地地层主要为泥盆统白云质灰岩，为典型的岩溶瀑布。其上游是流经越南境内的归春河，此段河道为分汊型河道，河床宽浅，多江心洲、心滩。在接近德天瀑布时，瀑布下游河床与瀑布顶端河床的高差约6米，河水为寻求到达下游水面的最短路径，致使归春河的水流在瀑布上部河床中白云岩石芽中夺路而行，形成了诸如浦汤岛等石芽岛屿。这些河中岛屿将河水分割成多股水流，从不同的部位流到瀑布陡崖边，致使瀑布瀑水呈多束状。
对面的是越南游客，那边树底下的是界碑，他们的沙滩上还有马骑，有点像多年前的桂林山水，那时候象鼻山岸边也能骑马，现在那边都是水泥景区路了。
板约瀑布那边越南的山上好像有一个寨子，插满旗的，也不知道是什么景区，德天瀑布这条河感觉上最容易偷渡。
这张够清楚了吧。
这里开始要上台阶登上瀑布上面。
这里是德天寺。
归春河水交汇。
这里有检查站，跨境的，右边上去就是一个登高点，还有一个没什么人气的广场小镇。
大广场没什么人气，现在如何不知道，2020年还未听说有什么飞天魔毯，最近说的登高观瀑魔毯我也不知道是设置在哪里，登高楼梯就是在这边。
这里登高望越就登得高了，看见也不想爬，哈哈，所以我们没爬上去，背着相机包背着小孩去爬山，有点强人所难。
最高的山边岩梯估计离地面都有50米高，没有这个动力走上去了。
20米，基本上出去就是了。
下去之后有一个乘车下山点，我们当时是乘这个车下山了，但是建议有体力又有时间的人走路下去，因为有惊喜，在路途一半的时候可以从斜上面看德天瀑布，感觉更加完美的风景就在哪里拍摄，可惜坐车了拍不了。
下去之后的门口大石头。
边海国家风景道，真想以后有钱有时间的时候可以不赶时间慢慢摩旅这些地方啊。
德天瀑布景区也有夜场的哦。
德天跨国瀑布这条线走到这里就完结了，下一站凭祥友谊关，但是2020年的时候巴友高速还未开通，我们只能走崇左接南友高速去友谊关，中途停留景区是石景林。
2020年的路况限制，那时候从德天瀑布到友谊关的高速只能走合那-崇左-南友线，所以为了丰富旅程，也在去程同时在中途规划了这个石景林景区，免票进入。左江石景林风景区，位于左江边崇左市城东南方向6公里处，景区面积约1000亩。风景区内怪石嶙峋，形似树木丛生；而不少树木有盘旋于怪石之上，似蛟龙缠绕，灵气十足。不少巨石形态各异，处处如诗如画。实际上跟云南的石林相比是差很远。
只能说是一个生态公园，石山多点，但是不高。
石头的素质看起来也不咋滴好。
整个景区当时可能就只有我们这一队游客了，自给自足自娱自乐，这个景区大概半小时到1小时左右都可以走完的了，不难走，不大。
走完崇左石林就去吃饭，之后走南友高速去凭祥友谊关。
从崇左到凭祥的南友高速，是当时我走过这么多高速公路印象最深的一条高速公路了，都是广西的，第一条是合那高速那美丽的十万大山景，而这条南友高速令我大开眼界的地方就不是山景了，虽然都有山景，但是很难跟合那相比，南友的特色是路边的植物，那些大树，不知道现在还是不是这个样子，我2020年走南友高速的时候，路边的大树树荫是可以遮到高速公路中间车道的，当时我在想，哇，从树林里穿过的高速，当然并不是每一段路都是这样，但是走着走着出现路边的大树可以遮到中间车道的高速公路，像国道一样，真的很少见。而南友高速即使出了收费站之后那一段直到越南关口也是属于高速范围，只不过是不收费的高速了，我认为就是高速国道合一这样子吧。
路上看到越南的那些拖头车，有很多美式车头的，但是越南的货柜车比国内的窄，国内的拖头宽，越南的拖头后面拖的都是比国内的明显窄了一圈，占道更少。将近到友谊关的时候直走去越南的车就开始堵起来了，去景区的右拐就没有怎么堵车，其实从友谊关景区一样可以通关过去越南的，但是我们这次来这里是来得不是时候了，即使疫情解封了，但是我想不到这里居然没有解封。
找好停车场，这边停车场挺多，都是烂泥地改的，旁边有驻军区。
这里是友谊关景区大门，有些不知道什么关系的车就可以进去，但是我们游客不行。
只好在景区门口的景点公园逛一圈了。
通知是2020年1月的，我们过来是11月，10个月了都没有解封，国内也放开不封了，也不知道这边搞什么飞机。
售票处没人值守，门票价格如下。
友谊关景区，国家AAAA级景区，底层是厚实的城墙，中央为圆拱顶的城门，非常雄伟，有“天下第二关”之称，也是我国九大名关之一，历代为中国南疆边防要隘、战略要地。
友谊关景区占地面积46.50公顷，由友谊关关楼、左弼山古炮台、右辅山古炮台群、左右辅山古城墙及登山古道、大清国万人坟、广西全边对讯署（法式楼）等主要景点组成。友谊关关楼是景区的核心景点，友谊关设于汉代，已有2000多年遭受摧毁复又重建的历史进程，是中国十大名关中继续正常用于中国-东盟国家边贸交易的边关，素有中国南大门”之称。关楼名“友谊关”为陈毅元帅亲笔题写，整座关雄伟壮丽，是广西一大旅游胜景。
中越国际班车。
这里有个公园，用浮雕和石碑文记录描述镇南关的各个历史知识。
友谊还是另说吧，人和人都有翻脸的时候，更不说其他了。
友谊关这次2020年过来只能在门口打卡和附近的公园兜兜转转，的确为这段旅程造成了一定程度的不完美，如果不是进行边境游的游客，除非从这边去越南，要不然我真的想不到会有什么旅行团会来这边，毕竟太远了，而且附近就只有这一处勉强说是景区的地方，它的边境和历史属性才能吸引我到这里来看一看，我估计即使我重走边境路线，在不顺道的情况下特意再来友谊关这个地方也不怎么可能了，毕竟打卡也打了，有些景区的意义其实在于过来打卡，它的景色支撑不起游客特意过来，但是我来了，也在关口打卡成功，虽然不能进去里面详细的逛上一圈给大家写个记录，但是我觉得对于我边境游到这里的意义达成了，有遗憾就有遗憾吧，人生总会有各种各样的后悔与遗憾的。这第二集广西越南边境游的中线到这里就写完了，下一期写的是东兴市，也就是边境陆地线的起点（终点）。谢谢大家观看。