游览完华山之后，我们于4月10日奔赴延安。早晨富润酒店派车将我们送到孟塬站（华山站），乘坐K557次绿皮车。经过近5个小时的行驶于16；34分抵达延安。
出站后我们并没有急于去酒店，而是拖着行李直接到火车站马路对面的汽车南站问询班车事宜。因为今后几天我们要去的几个地方，都要依靠汽车南站的班车来达成目的。
延安火车站与延安汽车南站相距约200米。
延安汽车南站每天都有发往各个景区的往返“班车”，这里我将班车注上引号！是因为它和真正意义上的班车不尽相同，
这种景区的往返班车都带有一些一日游的性质。它一般都配有导游，负责购买景区门票，并根据景区游客数量，接驳车运载情况、集散快慢 来确定返程时间。有的线路它也卖单程票，中途还可以上下人。有的线路要根据游客数量来决定是否成行发车及采用那种车型，有的线路还有附加的鸡肋景点。
这一切状况，在我们第一次购票时，窗口售票员并没有明确告知，对于返程时间的问询，回答的也是模棱两可。对于情况的了解，还是我经过几天的班车乘坐，才略见汽车南站景区往返班车之端倪。
经过一番问询后，我们在16：45分就购买了转天11日前往壶口瀑布的往返车票，车票与普通班票车无异，还收了我2.5元的保险费。
汽车南站—壶口瀑布，
距离约150公里 往返票价 80元， 8：20发车。还有一班是8：30发车，票价贵一些。
汽车南站—波浪谷，
距离约160公里， 往返票价 90元，7：30发车（可到酒店接人）
汽车南站—甘泉峡谷（雨岔峡谷）
距离约60公里。 往返票价 90元，7：30—8：30发车，（可到酒店接人），7点半出车去各个点接客人，8点半返回南站附近继续上人。
延安站
延安站附近街景
11日晨我们到汽车南站，在车站内上了一辆中巴，车开出去不远，司机借故把车上的人倒到另一辆大巴车上，当时心想我们被卖了，好在这里不是缅甸，随他去吧。
大巴开动了，导游开始训话了，哦，还有导游呢？又是一惊，这就说明我们今天是被卖给一日团了，整个行程我都是抱有这种单纯想法，后来才整明白，这就是景区往返车的正常操作。
导游说：景点共有4个，1南泥湾、2黄土高坡观景台、3知青点、4壶口瀑布，唉！搂草打兔子，捎带活啦，几支鸡肋却占用我品尝大餐的时间，没办法，随遇而安吧。
约下午一点才姗姗来到壶口瀑布陕西一侧，我们的大巴车在沿黄公路行驶，路过壶口瀑布时却不能停下，要继续南行9公里到游客中心，换乘景区摆渡车，再返回到9公里外的景区，就是自驾车也是如此操作一视同仁的。这通操作比脱裤子放屁还复杂，应该算是高科技吧？
壶口景区门票可能是100元，65岁以上免票。
接驳车是40元，往返20公里收40块大洋，这买卖干的过。
黄土高坡观景台
知青点窑洞
窑洞内部
壶口瀑布是世界上最大的黄色瀑布，位于黄河晋陕大峡谷中段，横跨山西吉县和陕西宜川县。其成因是黄河奔流至此，两岸石壁峭立，河水在此由300多米宽的河道骤然收缩至50米的石槽，狭如壶口，河水从30多米高的陡崖倾泻而下，形成九曲黄河一壶收的壮丽奇观，故称壶口瀑布。
时间都沾油沾酱的沾走了，留给壶口景区的时间并不多，在游客中心，我们风也似的跳上景交车，下车后又急匆匆的来到河滩，这时的黄河像是一张极大的石床，我们一直走到河心，原来河心还有一条突然凹下去的深沟，这就是“龙槽”了，槽头入水处深不可测，这便是壶口。
一河湍流从三百米宽的河道上排排涌来，在它们还来不及收住脚步时，便一齐跌进五十多米宽的深沟，其势如天瓢倒倾，在嗽雪轰雷中互相挤着、撞着，跌着，冲跌无状的河水撞向石崖瞬间被撕得粉碎，碎成点，碎成雾，雪浪翻滚，水雾蒸腾，好一副磅礴的气势。我们驻足观澜，欣赏他一泻千里的风姿，在享受与兴奋的同时，我们还不时把握着时间，生怕耽误了回程，这种情况下心绪也就不能全然融入这山水之中了。
我们到来的时候是春季， 因降雨较少泥沙含量低，呈现出“清流飞瀑”的景象，黄河水展现出难得的白浪滔天。 下图是2012年秋天我所拍摄的壶口瀑布，看那黄涛滚滚浊浪排天，与这一河清流形成对照。
上游宽约300米的河面（上图）瞬时跌入50米的龙槽（下图）
我们走在河床的基岩上，发现一些石臼，（下图）它形状规则，坑壁光滑，内部有清水流淌，后来查询资料得知，这些石臼被称为“壶穴”，是由流水携带砂砾石从断崖、岩槛处跌落时，对河床基岩进行冲刷和研磨而形成的，是河水在流动过程中形成的自然景观，不仅具有观赏价值，还反映了河流的地质作用和地貌演化过程。
带着意犹未尽心情，踏上回程。约5点钟回到客运南站。我们立马到售票处预订第二天，波浪谷或是雨岔峡谷的车票，售票员查询一番后说：波浪谷的游客目前没有凑够4个人，所以明天不能发车，并推荐我到旁边由客运南站经营的旅行社咨询一下，看后天能否成行。而甘泉峡谷（雨岔）天天发车，有时还发两班呢，这样我们就买了雨岔峡谷的票。票价是90元，比壶口还贵。
此时手机里也正充斥着华北即将来临十几级飓风的消息，闹得人心惶惶，忐忑与无奈在心中纠结着。嗯不管它了，吃饭、回酒店。
延安约物价挺亲民的，火车站附近非常繁华，吃住不愁。一家小馆里，小鸡炖蘑菇68元差不多有一只鸡呢，吃的挺舒服。500米外到酒店性价比也挺高，我们住了5天。
第二天早晨，晴空万里微风徐徐，我们赶到汽车站，却是一盆凉水在恭候着。延安市所有景区因大风预警而全部关闭，停摆了。
接待我们的是身兼车站和旅行社双职的小王。后面的操作就是，退票加微信，待晚上听消息，再决定明天是去波浪谷呢？还是雨岔峡谷？没办法，只得如此吧。
之后，我们又马不停蹄的赶往火车站，去那干嘛呢？改签火车票呀，昨天晚上怕回天津的火车下铺不好买，一勤块， 手指头一抖落，就把火车票预订了 。不成想，今天还得改签，其实主要是心痛那一百多块大洋的改签费归了铁道部了，这事闹的，记住以后不能勤快了。
回到酒店躺在床上，期待着明天是个好天气。下午，见风速不大，便决定到市中心中转转，乘公交车到延河大桥下了车，对着清凉山、宝塔山拍了几张照片，本想到清凉山一游，但我们的华山后遗症（腿酸痛）还没有完全消除，真不想再爬山了，也罢（后来想，清凉山可能也关闭了）。转身向二道街走去，据听说那里有夜市，这样也好祭奠一下我们的五脏庙呀。行至二道街见街道整肃行人稀疏，一打听，也是因为大风，夜市今晚也关闭了，嗨！这事儿闹得，哪哪都吃闭门羹。
找了一家羊蹄店，啃了点羊蹄，聊以自慰吧。也不错，给了一天修整的时间，回酒店休息。
晚上导游打来电话，约定转天早晨7：30在酒店门口等待一辆旅行轿，去靖边县的波浪谷。
13日晨7：30，在酒店门口翘首以盼 ，一辆别克LG8将我们接上车向波浪谷驶去。此次一共是5个人 ，最小的是59岁，名副其实的一个老人团。司机热情健谈，车走高速，在大家的谈笑风生中，160公里的路程，感觉很快就到了。
波浪谷景区坐落在榆林市靖边县龙州镇，为丹霞地貌景观，地处黄土高原与沙漠的结合部，它形成于距今9600万年前的白垩纪时期。由于这里的沙丘不断浸渍地下水，经年累月便一层层沉积下来，凝结成砂岩，后又经地壳运动、流水与风力的自然雕琢，就形成了各类线谷、巷谷、赤壁等奇特的丹霞地貌景观。
景区是由陆地丹霞和水上丹霞两大游览区域组成。现已开放的景区为一期开发项目——陆地丹霞区域，因景区内拥有众多的波浪式丹霞地貌景观而取名为波浪谷。
波浪谷景区目前还没有来得及设置摆渡车，所以社会车辆可以直接开到景区大门口，购票后就可以进门了。门票是90元，65岁以上免票，玻璃桥是50元，还有一个扶梯也是收费的。其他…嗯就没有其他了。
我们这次没有花钱走玻璃桥，而是沿着栈道走下去又上来的，感觉这样观察的更仔细，视角更好。
景区的游走线路约6公里长，基本是大小两个圆环相叠成一个8字，小环约2公里，大环约4公里，两个圆环的道路在听瀑桥那里相交相会 。
所以游客走到听瀑桥、分景台一带就要注意观察路标了，（见上图红箭头）要←向左向左走，登台阶去火焰丹霞景区，不要向右去赤壁丹霞，那样就会把小圈火焰丹霞景区放弃了。
第二个岔路要注意的就是走到龙门客栈那里，（上图红箭头）首先要往左⬅️走，先去一线天，而不要向右走去地心丹霞和大门口。由一线天返回来后，回到这里再去大门口。只要这两个岔路口不走错，就没问题了。
和司机约定4个半小时后回到车上，由于我们对整个景区的大小范围没有具体的概念，前半段拖沓一些，延迟半个小时回到车上，搞得司机不悦。
返程时司机在明长城遗址稍停了几分钟，这也是线路规定的项目。连绵几公里的土埝，如果不是特殊说明，真看不出来是人工夯筑的明长城遗址，还有一个四四方方的土城—龙州堡在城墙边上。
14日8：30，大巴车在酒店门口接我们，奔赴雨岔峡谷（甘泉峡谷）。
雨岔大峡谷位于延安市甘泉县下寺湾镇，距离延安市区约60公里。其形成原因应是数千万年前的强烈地震导致黄土大山裂开，随后经过数百万年的雨水冲刷和风化作用，形成了如今壮观的峡谷地貌，
但也有人认为雨岔峡谷的形成，并非地震，而是该地区结构疏密不同的红砂岩地表，在亿万年来地壳运动的缓慢上升过程中，经无数次洪水的冲刷和风蚀，最终形成了自上而下、或像雨刷扫擦、或似篦子划过的流线型岁月刻痕。
雨岔大峡谷因坐落在雨岔村而得名，后因某一方在景区开发中出资了，故改称甘泉大峡谷，其实就是两个名称一个地方。
甘泉峡谷门票是98元，65岁以上免票。
摆渡车70元，没有优惠。负责从游客中心到各条沟及沟与沟之间的接驳。
甘泉大峡谷目前开发出6—7条沟，有桦树沟、花豹沟、龙巴沟、牡丹沟、蝴蝶谷、月牙等等，最漂亮的当属桦树沟了。
景区每天轮流开放三条沟，但桦树沟则每天都开放。
我们去的那天开放的是桦树沟、龙巴沟、月牙谷。
由于每条沟之间都要靠接驳车来完成，所以等候、乘坐接驳车的时间也要考虑进去，全程3条沟走下来一般要4—5个小时。
旅游线路没有什么难度，购票时问清楚当天所开放的沟的名称，乘接驳车时问清目的地，不要中途回到游客中心就行了。
每条沟都不算太长，大约3—5百米的样子 ，宽度由4—5米到一米左右不等，大部分沟都是单行路，出沟后由另一条路回到摆渡车上车点。这里也没有什么爬升高度，一般3—5层楼的样子，老少咸宜。
光线于沟谷的观赏效果举足轻重，一定要在晴天的日子来这里游玩，如果是阴天下雨 真没有必要枉此一趟了。
从中午11点到2点太阳会直射沟里，这时的色彩效果会更好，如果游览三条沟，应当把最漂亮的桦树沟放在中午，也就是上午一条沟、中午一条沟、下午一条沟。
这里基本都是红砂岩结构，这里没有刀劈斧剁的刚劲，也少有沟堑壁立的嶙峋，这里的岩石纹理细腻线条流畅，如丝带舞动，如水波荡漾。阳光照射之下，如同上帝打翻了调色板，将这里渲染的色彩斑斓，梦幻而深邃。在光影的幻化之中，享受这美轮美奂的景致，让人遐想无限。
我们到来的时候苔藓还没有长出来，如果有苔藓衬托，色彩会更丰富，感觉应该更魔幻吧。
光影幻化随阳光而流转
在华山我们登临四峰，饱览了它危峰兀立壁立千仞的雄姿。在壶口瀑布，领略了九曲黄河一壶收的气势。在雨岔峡谷，欣赏到由岩石幻化出来的那曼妙的身姿。在波浪谷，那惟妙惟肖的红色波浪一改我对丹霞地貌的认知。
八天的行程圆满地结束了.。15日我们于延安乘K214次列车回家。