25年3月8日，
去迁安。迁安，古称令支，据说是从梨枝变音而来，古人在取名字这点总是给人惊喜。
早上06:40的火车，是最近最早的一次出发。天还没亮就骑上青桔直奔地铁站，周六的清晨，冬天的寒意还没有褪去，路上行人更是屈指可数，奋力骑车的我有点形单影只。就连北京站都没有以前的喧嚣，仿佛变了一个人似的。从一楼的第三候车室检票，火车就在一站台，恰巧我的车厢又正对着检票口，成就了史上最快一次检票登车。
迁安没有火车站，我需要先坐火车到唐山，再转去迁安的长途车，中间给自己留出15分钟转车时间，又是一次生死时速。还好，结果都是好的。兜兜转转，在上午10:30左右到了迁安。
第一站不用说，迁安博物馆。离长途汽车站不算远，是一个圆形的四层建筑，博物馆前广场上好多小朋友在玩耍，叽叽喳喳，旁边有个精神小伙在直播唱歌，好不喧闹。
博物馆里学习到的第一个知识，就是关于纸张有“南宣北迁”的说法，两千年前，居住在迁安的东汉人就开始在这里造纸。如果你以为这已经很早了，那就错了。七千年前，轩辕，也就是黄帝带领他的族人曾经在这片土地上频繁生活，出土的天鼋佐证了这个观点，因为天鼋是黄帝氏族的族徽。如果你以为轩辕皇帝够早了吧，那你又错了，这里还挖掘出猛犸象的化石，博物馆的中间有一个完整的猛犸象化石，是镇馆之宝，距今1.2万年。
提到了黄帝，迁安市政府斥巨资修建了轩辕阁。无外乎是增加城市标签，为市民提供休闲场所，吸引游客创收尔，建筑本身并无甚特色。不过，在轩辕阁所在的公园里，有一条长堤，连接了湖心小岛和岸边，沿着长堤修建了三个石拱桥，有一个女生骑电动车带着另一个女生，在三个拱桥上冲坡，放坡，并时不时发出坐过山车一样的尖叫，现在怎么还能有这么会玩的人，可惜我的共享电动车只能停在公园外边，因为公园内就出了共享电动车的服务范围，会被自动断电，这一点就不如沧州做的好，没有服务区的限制，但是，迁安是只要在服务区内就可以随便取还，各有各的考量吧。
她们的尖叫声渐渐远去，我却为小城百姓的淳朴深深打动，久久不能释怀。
离轩辕阁不远就是石佛古寺，和轩辕阁隔滦河相望。寺庙名字源自建于北魏时期的摩崖石佛。石佛古寺也是政府拨款复建的，是轩辕阁的两倍，约1.2亿人民币。人类总是要为自己的愚昧买单。
石佛古寺和我之前见过的寺庙都不太一样，他也有一条中轴，中轴上有牌坊，庙门，观音像和大雄宝殿，中轴的东侧散落着土地庙，财神庙，龙王等众神。大雄宝殿从外边看并没有什么特别，可能是因为期望值低的原因，踏入大殿那一刻，当五尊佛像扑面而来，占满了眼前的花花世界，瞬间的震撼从心底直冲中庭，在鼻下颌上爆出wocao~的声音。之前我在寺庙内都是规规矩矩的，不会乱拍佛像，当然也是因为有工作人员劝止。但是，在迁安石佛古寺的大雄宝殿，没有人在现场看守，除了我，只有一香客和我同处殿内，暗下决心，要拍下这一组佛像。但是敏锐的我，知道事情不会这么简单，果然在仔细观察后，发现有一个全景摄像头跟着我的移动在转。反复试探后，找到一个摄像头的死角，下手了。
迁安在春秋时期是孤竹国的所在地，伯夷让国就发生于此。 故事本身推崇的“让”“义”在现代社会已经不多见了，是社会的进步还是倒退，仁者见仁，智者见智了。
现在的迁安被称为钢的城。在从唐山到迁安的路上就会路过燕钢，刚进入城市后，在一个三角地带上有个地标广场，矗立着巨大铁原子结构的雕塑。钢铁虽然只夕阳产业，但是这个雕塑却充满了生命力，钢铁是迁安的命脉，是迁安的骄傲，钢铁会消失，人类的文明永续。
迁安行在地标广场结束了，做了成本与时间的复杂算法后，在众多返程方案中，选择打顺风车到唐山北，再坐火车回京。
最后补几张照片
1、唐山还是有一些这种大片的老民房，和远处的现代小区遥遥相望
2、石佛寺的观音像
3、石佛寺正门
4、北魏摩崖石佛
5、远处是钢城大桥，跨过滦河，更远处是迁安的天际线
6、唐山北站偶遇开往家乡的列车，君东去，吾西行
7、北京站出站口前的坡道，出了顶端亮光处的玻璃门就是北京。二十四年前一个早上我爬上这个坡道穿过这道玻璃门，来到北京，彼时的通道熙熙攘攘