一个人至少拥有一个梦想，有一个理由去坚强。心若没有栖息的地方，到哪里都是在流浪。
2019年的暑假，我踏上了四川之旅。
我对四川的最初的印象是“少不入川”、“乐不思蜀”、“天府之国”、“蜀道难，难于上青天”等这几个词语。
【少不入川】是因为“蜀道难，难于上青天”。过去四川地势险峻，地理隔绝，交通不便，使得外乡人一旦进入四川，便难以回归，尤其是年轻人可能因此无法履行对父母的赡养义务，违背了“父母在，不远游”的传统孝道。
【乐不思蜀】是因为四川自古被称为“天府之国”，气候温和，物产丰富，环境过于安逸，生活节奏悠闲。人们常以美食、品茶、打麻将等方式享受生活，这种安逸的环境容易让年轻人失去奋斗的动力，变得耽于享乐，从而“乐不思蜀”。现在随着时代发展，西部大开发，四川尤其是成都、重庆已成为经济、文化繁荣的地区，吸引了大量年轻人前往就业、创业，“少不入川”的说法已不再适用。
【!蜀道之难，难于上青天】《蜀道难》，这是唐代诗人李白的千古绝唱。传统意义上的蜀道是指周秦汉唐时期从长安（今陕西西安）翻越秦岭、大巴山，经过汉中盆地通往成都平原的古道交通网络。蜀道号称“北五南三”，许多地段蜿蜒于秦巴山地的河谷险峡之中，需伐木架栈行走，故蜀道在诗人笔下又称“栈道”。其中，秦岭段主要有故道（陈仓道）、褒斜道（唐宋改道后在明清时期又称“连云栈道”）、傥骆道（又称骆谷道）、子午道与阴平道。经汉中盆地大巴山的古道主要是金牛道、米仓道与荔枝道。荔枝道与杨贵妃喜食新鲜合江荔枝而建起的运输驿道有关。蜀道如此之难，是因为四川盆地周围被高山环绕，地形崎岖复杂，其绵延千里的道路中，有秦岭、青泥岭和剑门关三大险关，天然屏障导致交通极为不便。
“天府之国”最初是说的关中平原。《战国策·秦策一》记载：“田肥美，民殷富，战车万乘，奋击百万，沃野千里，蓄积饶多，地势形便，此所谓天府，天下之雄国也。”这是苏秦游说秦惠王实施连横的主张时说的一番话。当然秦惠王没有采纳苏秦的主张。
《史记·留侯世家》中张良在劝刘邦定都关中时说：“夫关中左崤函，右陇蜀，沃野千里，南有巴蜀之饶，北有胡苑之利......天府之国也，刘敬说是也”。最终刘邦采纳了张良的建议。
历史上称四川为“天府”则出自诸葛亮的《隆中对》: “益州险塞，沃野千里，天府之土，高祖因之，以成帝业。
晋代常璩的《华阳国志》中写道:“蜀沃野千里，水旱从人，不知饥谨，时无荒年，天下谓之天府也”。
从此，“天府之国”就专指四川盆地，尤其是成都平原。
当然，历史上还有很多地方也被称为天府，比如华北平原、江南地区、闽中地区、太原和沈阳周边，但那都是零星的说法，没有像四川盆地那样称为标签。
四川（四川盆地）之所以被称为天府之国，大概有以下几个方面的原因：
一则是历史上中原王朝战乱连年，人口锐减，生态破坏严重导致田地荒芜。而四川盆地从战国开始，李冰父子在此治水，修建了都江堰，解决了四川的水患问题，为农业发展提供了极为有利的条件，再加上蜀地土地肥沃、气候宜人，适于耕种，吸引了大量移民，他们带来各地的生产技术与文化，促进了四川农业经济的快速发展。
二则是其地理环境险峻，高山环伺，与周边形成地理隔绝，交通不便，少有战祸。四川盆地是中国西部最大的平原，可以承担足够多的人。人民在此休养生息，安居乐业，经济繁荣，社会安平，达到了“道不拾遗，夜不闭户”的升平现象，使川蜀“天府之国”的地位得以进一步巩固。
安史之乱后，四川的社会经济发展到达了巅峰，“时人称扬一益二”（《资治通鉴.卷259》），益即益州，治所为成都。四川作为内陆地区，能够和江南并称繁荣，足以说明其天府之国之称。
四川位于中国西南部，地处长江上游，省会为成都市，与重庆、贵州、云南、西藏、青海、甘肃和陕西等7个省份接壤，总面积48.6万，人口8364万人，辖21个地级行政区，183个县（市、区）。
四川地跨青藏高原、横断山脉、云贵高原、秦巴山地、四川盆地几大地貌单元，地势西高东低，由西北向东南倾斜。东部为四川盆地及盆缘山地，西部为川西高山高原及川西南山地。
四川省是一个多民族的省份，有56个民族。
四川是道教的发源地、发祥地，道教在四川已有1800多年的历史。峨眉山是中国四大佛教名山，是普贤菩萨道场。
四川旅游资源非常丰富，有全国重点文物保护单位262处，国家历史文化名城8个，世界遗产5处，其中世界自然遗产3处（九寨沟、黄龙、大熊猫栖息地），世界文化与自然遗产1处（峨眉山—乐山大佛），世界文化遗产1处（青城山—都江堰）。列入世界《人与生物圈保护网络》的保护区有4处（九寨沟、黄龙、卧龙、稻城亚丁）。有“中国旅游胜地40佳”5处（峨眉山、九寨沟—黄龙、蜀南竹海、乐山大佛、自贡恐龙博物馆）。有中国优秀旅游城市21座、国家历史文化名城8座，5A级旅游景区17家。
四川盆地是中国四大盆地之一，北部为秦岭，东部为米仓山、大巴山，南部为大娄山，西北部为龙门山、邛崃山等山地环绕，面积约为16万平方公里，自西向东分为成都平原、川中丘陵和川东平行岭谷。
成都平原，又名川西平原，四川话称之为“川西坝子”，是位于中国四川盆地西部的一处冲积平原，包括四川省成都市各区县及德阳、绵阳、雅安、乐山、眉山等地的部分区域，总面积1.881万平方公里，是中国西南三省最大的平原。这里有自古闻名的都江堰灌溉工程，水渠纵横，农业发达，物产富饶，人口稠密，自古有 “天府之国” 的美誉。
继新津宝墩文化、广汉三星堆、成都金沙等成都平原古城遗址发掘之后，不仅将蜀文化的历史渊源推进至5000多年前，而且以事实表明,蜀文化是中华文化的源头之一。
举世闻名的广汉三星堆古城遗址，是目前面积最大的蜀文化遗址。它证明了，远在西周以前，川西平原就有一支与中原文化有别的、地方特色浓厚的土著文化——蜀文化的存在。
川菜作为中国主要菜系之一，以其独特的麻辣味道和丰富的烹饪技巧闻名。川菜的味相当丰富，号称百菜百味。其中最为著名的当数鱼香、麻辣、辣子、陈皮、椒麻、怪味、酸辣诸味。川菜特点是突出麻、辣、香、鲜、油大、味厚，重用“三椒”（辣椒、花椒、胡椒）和鲜姜。调味方法有干烧、鱼香、怪味、椒麻、红油、姜汁、糖醋、荔枝、蒜泥等复合味型，形成了川菜的特殊风味，享有“一菜一格，百菜百味”的美誉。
四川的五大菜系包括上河帮、下河帮、大河帮、小河帮和内自帮，每个菜系都有其独特的地理分布和代表菜品。
上河帮：以成都为代表，菜品细腻且醇厚。代表菜品有麻婆豆腐和鱼香肉丝，这些菜品不仅麻辣，还注重口感的丰富和层次的分明。
下河帮：以重庆为代表，江湖菜以其辣味和独特风味闻名。代表菜品有辣子鸡和火锅，每一口都能感受到重庆人的热情和火辣。
大河帮：主要分布在长江沿岸，以宜宾和泸州为代表。代表菜品有李庄白肉和腊肉，这些菜品注重食材的新鲜和烹饪技巧。
小河帮：主要分布在嘉陵江沿岸，以达州和南充为代表。代表菜品有灯影牛肉和牛羊汤，这些菜品注重口味的融合，既有北方的厚重，又有南方的细腻。
内自帮：以内江和自贡为代表，代表菜品有跳水兔和鲜椒兔，这些菜品注重食材的鲜美和独特的烹饪手法。
在国际上享有“食在中国，味在四川”的美誉。
最负盛名的川菜有：干烧岩鲤、干烧桂鱼、鱼香肉丝、廖排骨、回锅肉、怪味鸡、宫保鸡丁、五香卤排骨、粉蒸牛肉、麻婆豆腐、毛肚火锅、干煽牛肉丝、夫妻肺片、灯影牛肉、东坡肘子、开水白菜、担担面、赖汤圆、龙抄手等。
成都市，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，四川省省会。地处四川盆地西部、青藏高原东缘，东北与德阳市、东南与资阳市毗邻，南面与眉山市相连，西南与雅安市、西北与阿坝藏族羌族自治州接壤，全市面积为14335平方千米，市区面积为4241.81平方千米，建成区面积931.58，常住人口2147.4万人。
成都市主城区设有十陵、成都东站、成都机场、城东、城北、北门、茶店子、石羊场、昭觉寺、五桂桥、五块石、成都商贸城、新南门等13个客运中心。
成都有成都站、成都东站、成都南站、成都西站等四座火车（高铁）站。成都双流国际机场、成都天府国际机场等两座国际机场。拥有15条地铁线路，运营线路长度632公里公里。
各级文物保护单位共计639处：全国重点文物保护单位41处。都江堰—青城山、四川大熊猫栖息地两处世界遗产。拥有武侯祠、杜甫草堂、永陵、望江楼、青羊宫、文殊院、明蜀王陵、昭觉寺、宽窄巷子、锦里古街等历史名胜古迹和人文景观。成都也是四川大熊猫栖息地，拥有大熊猫基地。
四川，巴山蜀水，天府之国。山川河流，雄秀奇幽，风光旖旎，得天独厚，可谓是中国既好玩又好吃的地方。全省有5A级景区15个，4A级景区336个，3A级景区487个，2A级景区87个，1A景区2个。旅游景点排名前5的城市为：阿坝州、甘孜州、成都市、凉山州、宜宾市。各城市5A级景区分布为阿坝州3个，巴中市1个，成都市2个，甘孜州2个，广安市1个，广元市1个，乐山市2个，绵阳市1个，南充市2个，雅安市1个。
从景点区域分布来看，四川可划分川西、川北、川南、川东等几个旅游区域。
1、川西
川西是四川的精华所在，美景主要分布在 318国道沿线．这里也是“中国景观大道”318国道的最美的一段，不过由于川西的交通非常不方便，绝大多数地方都需要坐车前往，路途上会非常辛苦
必玩点：稻城亚丁、康定、新都桥、四姑娘山、丹巴、贡嘎雪山、理塘
2、川北
川北是四川最热门的旅游目的地，除了风景优美，川北最具优势的地方就是交通方便，旅游配套设施十分完备
必玩点：九寨沟、黄龙、色达、毕棚沟、卧龙熊猫基地、若尔盖
3、川南
四川南部是比较传统的旅游地区，自古以来这里都是文人墨客游历之地，到现在依然是游人如织，这里离成都非常近，交通非常方便，各类酒店、餐馆也一应俱全，景区内部交通也非常发达
必玩点：峨眉山、乐山大佛、自贡、攀枝花
4、川东
川东地区地处川、渝、陕交界的金三角地区，地域辽阔，生态环境极佳，有著名的三国文化、巴人文化、红军文化以及秀美的自然风光
必玩点：遂宁、巴中
D1 扬州泰州机场
重庆江北机场
D2 重庆西站
阆中，
阆中古城，成都东站。
D3 都江堰，都江堰青城山
D4 
乐山，乐山大佛，峨眉山
D5 峨眉山，成都
D6 武侯祠锦里青羊宫杜甫草堂
D7 黄龙溪古镇，眉山，三苏祠，成都
D8 安仁古镇，刘氏庄园建川博物馆
D9 金沙遗址宽窄巷子玉林路小酒馆大慈寺（太古里）文殊院，
绵阳，合肥新桥机场。
D10 三河古镇，合肥南站回家
7.31，星期三，泰州—重庆
第一次到四川，我将行程安排在了成都周边。作为天府之都，成都的网红形象总是那么的魅惑，令人神往。
阆中作为中国十大古城之一，理所当然的被我列入这次的行程。为此我把四川之旅的第一站放在重庆，这样便于前往阆中古城。
飞重庆的航班一如既往的延误，去年从合肥飞延误了将近三个小时。这次延误了一个半小时，到23:39才起飞，到重庆已经是凌晨1:41了。
重庆北站本来有到阆中的动车，不巧的是，我碰上了铁路调图的第一天，开往阆中的动车改在了重庆西站。为了方便第二天早上的旅程，我在西站附近预订了酒店。
重庆虽然号称夜生活丰富，不过晚间公共交通相对有点不足。
凌晨一点多钟，重庆机场大巴只剩机场快车K01路到解放碑，其它区域已没有机场大巴到达，公交车和地铁也早就停运了。重庆的地铁每天晚上停运那么早，我有点所以想不通。所以游客在重庆夜间出行，乘坐出租车就成了唯一的方式了。
我先坐机场快线到上清寺，然后换乘出租车去重庆西站附近的酒店。
重庆西站是去年才投入运营的，位置太偏僻了，周边的配套建设还没有跟得上来，当时轨道交通5号线、轨道交通环线还在建设中，交通非常不便。临近酒店的路上已经没有路灯，道路也非常狭窄颠簸。
我预订的酒店是在一座小区的高层住宅楼上，周边没任何的店招路牌。三更半夜好不容易遇见两个人，问了也说不清。这里离重庆西站只有几百米，附近什么都没有。
好不容易找到酒店已经快凌晨三点了，老板是个年轻人，是个创业青年，看到我的困惑，告诉说小区不让出现商业广告，同时很歉意地给我升级了房间。即使这样，房间也是非常局促的，赶紧洗洗睡了。
如果不是明天早上赶头班火车，我无论如何也不会住到这里。
我真佩服老板的投资意识。
8.1，星期四，重庆—阆中—成都
早早起床收拾完，出门去重庆西站。
站在小区里就可以看见车站了，不过车站门前在修地铁，道路封闭，走过去要绕一大圈。
这里连吃早饭的地方都没有，我只得到车站买了点零食充饥。
第一次到川东，感觉很新鲜，和江浙一带完全不一样的风情。那些未曾听过的地名都让我兴奋，武胜，南充，南部…
我对古城、古镇、古村、老街总是不能抵抗。一出阆中站，就立马打车到了古城。
古城的入口在高架桥下面。进入古城并没有感觉人头攒动，熙熙攘攘的样子。一点看不出来这是一个5A级的中国四大古城之一，很平静。
古城两边的商铺到处是保宁醋和张飞牛肉的店招。城里的房子似乎翻修过，没有什么古旧的感觉。这里是古巴国的中心，是巴蜀重镇，如今只是一座普通的县级市，是很多古城的写照。风水并不能保证一座城的前世今生永远昌盛，所以有些宣传并不能当真。
在这样的古城徜徉到是很舒心，只是今天的阳光有点毒辣。
阆中的房子并不高大，似乎也没有徽派、闽南建筑气派宏伟。
街上有几处高大的古院落都是客栈饭店，并不对游客开放。所以能够参观的除了后面要去的几处景点，只能看看街巷两边稍显低矮的商铺和民居。
总体看来，阆中古城的商业化程度不算很高，除了景点进口和几处景点周围热闹，很多地方人气不高，生意并不好，甚至有点萧条。
游览古城并不要门票，但参观贡院、张飞庙、川北道署等景点是要门票的，这个也是很多古城通常的做法。
此时气温已经三十四五度，走在路上着实有点受不了。
匆忙游览一下川北道署和贡院，可能前几天这里发生灾害，里面正在维护、修剪枝叶。这两处景点多是绘图展示，并无什么实物。贡院和我家乡的学政试院比起来并无特别之处。
文庙在川北道署的北边，看起来这里已经很偏僻，比起城南一点都不繁华。文庙很低调的掩映在一处巷子里，若非仔细寻找，很容易错过。
和别处文庙比起来，这座文庙没有宽广气派的广场和大门，略显局促。从圣域门进去只是一个小广场，广场上一座很小的泮池，上面架着一座小拱桥，和一般文庙比起来似乎规格不算高。过了泮池是一座牌楼式的棂星门，似乎和大多数文庙形制也不一样。
向孔圣人参拜行礼完毕，出了文庙，找了一家小吃店，要了一碗张飞牛肉面，又要了一碗冰粉。张飞牛肉名不虚传，咸淡适口，颊齿留香。冰粉在其它地方吃过，不过感觉四川的冰粉更加爽口，这以后在四川的几天每天都要吃一碗冰粉。
吃完饭，登临中天楼欣赏古城风貌。阆中古城有两座跨街楼，这是其他地方不多见的，另一座叫华光楼。
站在楼上极目远眺，古城民居绵绵，远山如黛，此刻碧云蓝天，看起来非常美妙。不过热浪滚滚有些受不了，赶紧下楼去张飞庙去参观。
张飞庙官名汉恒侯祠。张飞当年驻守阆中七年，死后葬在阆中。墓在祠后。
张飞庙山门是一座典型的屋宇式大门，属于比较高等级的官式大门。比刚才参观的几处景点的大门规制都正式。
张飞庙里面的建筑看得出来比较古旧，不像刚才几处修的太新了。里面庄严威武，肃穆之气油然而生。
参观完张飞庙，古城里的景点就结束了。我看看时间还早，遂想到江对岸的锦屏山看看古城全貌。
白塔山是看古城风景最佳的地方，不过现在烈日当空，并不适合。
锦屏山下面有南津关古镇。这是一处新建的仿古街，不过现在一片冷清，寥寥可数几家店铺开着，里面并无一个游客。走到江边实在扛不住高温，索性找个阴凉处坐下来歇歇，吹吹江风。
锦屏山本来和南津关连通的，门口有检票口，现在已经隔断了。
歇了好一会，走了一段长长的上坡路到了锦屏山入口，但此刻离去成都的高铁票时间不多了，想想就放弃了。
坐了5路公交赶到阆中站，到卫生间用冷水擦洗一下脸，在凉快的候车厅等候检票。
到成都东站已经下午七点多钟，不过这里天还很亮。赶紧上了地铁7号线，先去一睹宽窄巷子芳容。
成都这几年地铁建设速度比较快，市区基本上形成网络了。这条7号线在我后面几天乘坐的频率是最高的。
成都东站坐地铁到通惠门大概二十分钟，很快。不过从另一个角度看成都主城区并不大。从地图上看成都东站似乎很远，其实距离市中心不过十公里，而这里已经靠近成都三环线了。
通惠门是靠近宽窄巷子的地铁站之一，另一个是四号线的宽窄巷子站。
刚出了地铁站，突然就迎来一阵狂风，天瞬间暗了下来，似乎一场暴雨要来。这怎么能阻挡我逛宽窄巷子的脚步呢？
成都的第一眼并没有让我惊艳，没有让我感受到新一线城市的那种都市既视感。
宽窄巷子不愧是成都第一网红地，一到巷子扣就看见不大的街上挤满了人。到处人头攒动，几乎是寸步而行。这感觉像是到了北京的南锣鼓巷和上海的田子坊。窄巷子确实窄，游客实在太多了。刚入巷子，照例是各种网红传统小吃摊点、表演川剧和变脸的茶馆。在那种呼吸困难的环境中，我霎时没有了游览的兴致。今年在福州三坊七巷和泉州西街的那种充满了自由与悠闲的体验，让我对宽窄巷子有的失望。不过再往里走，情况好了一点，人流相对松动了许多。
天府之都特有的耙耳朵和喝茶的场面，又瞬间让人感受了那别样的充满江湖气息的风情。
宽窄巷子虽然很商业化，但是又把川蜀特有的文化融入到了商业里。很多店铺不只是提供小吃或是购物，而是把文化表演展示与商业消费有机的融合在一起。进每一间商店或饭店总能感受到浓浓的川蜀特色文化气息。既是饭店商店又是文化表演展示场所，这是成都旅游文化的高明之处，包括后面游览的锦里和黄龙溪一样。
窄巷子不长，逛一趟就半个小时，然后再转进宽巷子。宽巷子真的有点宽，当然文化氛围比窄巷子又浓了许多。店面的布置更文艺精致了，很适合拍照。
今天实在太疲累了，所以匆匆忙忙打卡一下宽窄巷子后，就坐地铁四号线到九里堤去酒店。
到了酒店才想起来，刚才只顾逛街，居然没有吃东西。可是酒店旁边的面馆饭店都打烊了，只好去买了西点和冰粉回房间填饱肚子。
成都的第一顿晚饭竟然没有品尝特色小吃，确实有点遗憾。
8.2，星期五，成都—都江堰—青城山—成都
【拜水都江堰】
到成都不看都江堰，犹如去北京不登长城，到上海不去外滩一样。在成都之旅的真正第一站，我毫不犹豫选择了去都江堰。
成都去都江堰有N种方式，尤其是各种旅游直通车，非常方便。我选择了坐城铁去都江堰。
成都有到都江堰的成灌城铁，不光可以到都江堰市区可以直达离堆公园和青城山，非常方便。只是遗憾的起点除了早上六点一趟从成都站出发，其余车次都要到犀浦站乘坐。
我花了比到都江堰还有长的时间，坐地铁二号线到了犀浦站。
犀浦站是一座高架站台，好处是和城铁同站台换乘。候车处已经显得非常拥挤了，检票口只接受本次列车乘客，其它车次的乘客只能在检票口外等候。
犀浦到离堆公园只要28分钟。城铁刚开车，外面就下雨了，我心里不免有些不安。
离堆公园站是一座地下站，有点像地铁站。
出了车站，顺着河边走，过了闸桥，进入宣化门，就是灌县古城。一条浓荫密布的步行街，两边是仿古建筑商铺，鳞次栉比，不过现在才九点钟，相当于就是江苏的八点钟，所以除了三三俩俩游客走过，没有什么顾客。
顺着路走一公里到了玉垒山，如果左拐上南街就是南桥，那里是离堆公园正门。我想先去参观一下城隍庙。
都江堰城隍庙在玉垒山腰，依山取势，依坡形地势建筑，结构非常奇巧。从十殿登上百级台阶，两边分布着廊殿，站在台阶回望山下，每殿相邻，呈对称跌落布局，层层飞檐，如入云霄，有一种森严神奇之感。这种布局在后面的飞云廊也有，非常壮观。
从马王殿右侧的小门出去，沿着山路可以到西关。西关古称“镇夷关”、“宣威门”，是灌县古城西北面第一道城门，筑于城北玉垒山古城墙末端，绝壁临江，雄壮巍峨，古时用作盘查关卡和防御护城。登上西关城楼沿城墙往江边方向走可到“斗犀台”。《风俗通》所记“李冰斗犀”的神话，就发生在这里。沿城墙往东可到中擂鼓坪。
站在西关城楼可以远望玉垒关和鱼嘴。这里是观赏都江堰工程最好的位置之一。
再往上爬不远，便是玉垒关。玉垒关亦称“七盘关”，是古城西北第二道城门，号称“川西锁钥”，地势险要。斗犀台在西关下面，我忘记了，居然没有去看一下。
玉垒阁上有玉垒阁。玉垒阁可以登临，上面可以眺望都江堰城和鱼嘴。不过那天天气不好，天空阴霾不通透。
从玉垒阁下来，不远到步云廊。这里可以从台阶下到禹王宫，也可以坐步云扶梯直接到二王庙。
步云廊自动扶梯是多级扶梯，和张家界天门山穿山扶梯有异曲同工之处。只不过规模小多了，只有两段，128米长，落差59多米。它有两个特点，一是国内首条歇山式古建筑盖顶的扶梯，同时也是目前全国户外景区第二长的自动扶梯。
二王庙供奉的是李冰父子。2008年四川地震是受损严重，现在看到的是后来历时三年修复的，规模庞大，整个建筑群依山势而建不像传统庙宇建筑有中轴线。
由于突然大雨，也没有认真欣赏，去秦堰楼躲雨去了。
秦堰楼业是观赏都江堰的最好位置之一，当年伟人也曾在此视察都江堰。
登上秦堰楼极目眺望，都江堰三大水利工程、安澜桥、二王庙、古驿道、玉垒雄关、岷岭雪山、青城群峰尽收眼底，甚为壮观。
玉垒阁下来，就是安澜桥。这是一座名闻遐迩的古索桥，横跨岷江内外江，不过外江桥已经禁止通行了。
过了桥，雨停了。山区的小气候就是变化多端，在贵州深有体会，前一刻钟蓝天白云，后一刻钟倾盆大雨。
沿着堤坝不远就是著名的鱼嘴。所谓鱼嘴就是分水堤坝，这里处于岷江江中心，把汹涌的岷江分隔成外江和内江，外江排洪，内江引水灌溉。不得不说春秋时期的李冰父子的聪明之处，成就了天府之国，并且受用至今，无论四川人民怎么祭祀感激他都不为过。
外江上建有滚水闸。
鱼嘴到飞沙堰有一公里多，步行过去，一路再欣赏两岸风光。山上烟云飘渺，好似仙境一般。
飞沙堰在宝瓶口上游，是一处相对低平的河道。它的主要作用是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时，多余的水便从飞沙堰自行溢出。如遇特大洪水的非常情况，它还会自行溃堤，让大量江水回归岷江正流。另一作用是“飞沙”，岷江从万山丛中急驰而来，挟着大量泥沙、石块，如果让它们顺内江而下，就会淤塞宝瓶口和灌区。所以它实践上是整个水利工程的控制点，是确保成都平原不受水灾的关键要害。
据说，江底埋有卧铁。“深淘滩，低作堰”是都江堰的治水名言。淘滩是指飞沙堰一段内江要深淘，深淘的标准就这块是卧铁。岁修淘滩要淘到卧铁为止，才算恰到好处，才能保证灌区用水。“低作堰”就是飞沙堰有一定高度，高了进水多，低了进水少，都不合适。确实非常奥妙。
宝瓶口是在玉垒山开的一段口子，被开凿分离的那一段山体就被称作“离堆”。宝瓶口，是指起“节制闸”的作用的河口，能自动控制内江进水量。这样一套系统的水利工程，不得不说是了不起的奇迹。
离堆上有伏龙观，三面悬绝，一面石阶和大坝相连，雄伟庄严。这里是观赏宝瓶口和飞沙堰的绝佳处。
临宝瓶口一侧有花洲栈道和伏龙观。
离开宝瓶口，是一片大型公园，景观别致，令人心旷神怡。
都江堰大门左侧是南桥。这是一座廊桥，有高大壮美的牌坊形桥门，雕梁画栋非常精美，这里已经成为都江堰一处网红景点。桥东头是南街，似乎还有一些真正的古民居建筑。
都江堰公园游览结束差不多快下午一点钟。我赶紧上了出租车赶往青城山。
实际上今天参观都江堰比较匆忙了，网上很多攻略显示参观游览时间只要两个多小时，完全是误导游客。我今天即使这样匆匆参观依然用了四个小时，还有一些地方没有参观。
一般人到都江堰行程都是将都江堰和青城山安排在一天，实在太仓促匆忙了，如此肯定是走马观花，必然放弃很多景点，比如城隍庙竟然没有遇见超过十个人。
都江堰到青城山可以坐都江堰101路公交车，不过需要一个多小时。坐出租车只要20分钟就到了。
一下车就看见长长的队伍。一打听，这是准备坐景区交通车到青城山的，赶紧到窗口买了单程票。青城山门票我已经提前预订好了，只是奇怪售票窗口是不可以买景交车的返程票。
排队时间不长，就上车到了青城山山门。这是一座竹木搭建的牌坊式建筑，从买车票排队上车到站下车，整个过程也就二十多分钟。
青城阁走到月城湖大概六百米。边走边看大概二十分钟的样子。
月城湖实际上是一处高山水库，和庐山的芦林湖同样性质，风景其实一般。从码头可以坐船到对面，直接到索道站。如果不坐船沿着湖边栈道走大概四百五十米，也不算长。
青城山索道很短，终点站就是上清宫。
上清宫旁边是慈云阁。
山上气候变化多端，刚才还有点阳光晒人，突然就是一阵瓢泼大雨。没办法，只得在旁边的小卖部棚子里歇脚，顺便吃一碗冰粉。
歇了半个小时，此时已经下午三点一刻了，眼看大雨一时半会停不了，我决定冒雨游览。虽然带了雨伞，但是撑伞游玩到底不方便，就买了一件雨衣。
上清宫是道教名胜，规模很大，非常庄严。张大千曾在此寓居四年。宫后有路可以到老君阁。
沿路有大赤天宫和东华殿。
老君阁在东华殿上，是一座六层八角塔式阁楼，宏伟壮观，里面供奉着老子。登楼远眺，白雾茫茫，什么都看不到，遂下楼，准备去天师洞。
看到路边导引牌标注距离比较远，看看已经下午四点半钟，大雨山路又滑，遂放弃。仍由上清宫返回，坐索道下山。
到月城湖，想体验一把船游的感觉，花两块钱买了船票。不过一分钟时间就到了对岸。
下了山，坐景交车返回游客中心。这时想起建福宫没有参观一下。
在游客中心坐公交车赶到青城山城铁站，坐城铁回成都。
春熙路名气早就如雷贯耳，似乎相当于上海的南京路，南京的新街口，重庆的解放碑。
从都江堰回到犀浦站，直接坐地铁到了春熙路。
我喜欢到每个城市看看市中心，尤其是商业中心，一方面这是认识这个城市，体验城市风情最好的窗口，另一方面这里一般都是城市最有气派的地方，能够感受到城市建设水平。
出了地铁站，确认一下方向，再四周一看，感觉有点落差。
地铁站的位置有点像重庆的观音桥，两边分别是蓝光香槟广场和远洋太古里。两幢立面差不多的建筑冷冰冰的孤独的矗立着，和其它低矮的建筑一比，非常突兀，缺乏协调性。身后是大慈寺，决定暂时不去。
向前走到红旗路，看见墙上趴着大熊猫的IFS，此外没有感觉到那种令人兴奋的商业氛围和都市既视感。
不客气的说，春熙路和解放碑、观音桥比起来，在气势上还是有一定的差距，和南京新街口差了不止一两个档次。
中山广场在春熙路步行街上，孙中山先生铜像没有亮化，黑乎乎的看不清。
走了一圈春熙路，也没什么让人惊艳的地方。总府路上的人形天桥到是很有特色，走在桥上可以欣赏街道。只是成都晚上的亮化并不突出。
我找了一家担担面馆坐下来。我喜欢品尝各地的面食，担担面其实相当于干拌面，我们当地也有，到成都必须尝一下当地正宗的口味。和重庆菜比起来，重庆的辣是直爽的，严格来说，我在成都几天似乎没有吃到真正麻辣的东西，成都菜其实有更加丰富多样。即使在陈麻婆豆腐店也不是那种麻辣感。
吃完晚餐，坐地铁回酒店，明天要去乐山大佛。
8.3，星期六，成都—乐山大佛—峨眉山
在网上预订了乐山大佛和峨眉山旅游直通车。后来感觉还是自己坐城铁比较方便。旅游直通车虽然是自由行，多少还是要受限制，不够灵活真正自由。
要说成都旅游发达呢？旅游出行的方式可以有多钟选择，这不是一般城市能够做到的。
上车点在宽窄巷子上顺上街。
一路高速，大巴开了两个半小时，中途在夹江服务区停靠了一会，十点钟到了乐山嘉定坊停车场。
我预订的是包含门票在内的套餐，不需要排队买票。
嘉定坊离乐山大佛还有一段距离，可以选择坐公交过去。
乐山公交不能刷支付宝，只能投币。说起来四川在网络支付似乎不算友好，成都的地铁不能直接用支付宝和微信支付，要专门下载天府通，还要先存钱才能使用，像武侯祠这些景点只能用现金在窗口买票。
乐山大佛这一段街道非常漂亮干净整洁，绿树成荫，晒不到太阳。
公交站台也非常漂亮，我坐的K1路还是仿古车，有点像大连201路有轨电车。
乐山大佛游客真多，一进门就开始拥挤，不能快步走，尤其是依山而建的路本身又窄。
天刚刚下过雨，地上湿漉漉的。爬到观音洞又开始下雨了。密密麻麻的雨伞撑在四周也看不清两边的景点。只是机械的随着人流挪动，好在路不长，到了大佛顶
山上有凌云寺，凌云寺一路有很多石刻。
凌云寺前就是排队下去到佛脚的九曲栈道。此时已经黑压压排了老长的队伍，我找到队尾想排队，被人拦住，说还要往后走，原来这里才是一小段。
我看这么多人有些不安，问工作人员需要排多久，他指着牌子说大概三个小时。而下一段队伍还在前面临江阁。
一打听才知道昨天乐山暴雨江水暴涨，游船停开，所有游客都过来集中到排队走栈道了。
要排这么长时间的队伍，让我有些受不了。于是打算在佛顶观景台上看一下算了，然后参观其它景点。但是参观完东坡楼后，又觉得不去走栈道看一眼大佛全身，实在遗憾。于是毅然决然去排队了。
排了一个小时左右，终于到九曲栈道了。原来是因为栈道太窄又陡，所以游客下行速度很慢。
从11:50开始排队，到踏上九曲栈道不过花了一个半小时，到佛脚花了半个小时，整个过程其实只要两个小时。好在整个过程没有太阳，偶尔下了几阵小雨，缓解了热意。
排队等候的时候正好远眺乐山城，三江合流处，高楼林立，看起来比较漂亮。岷江带来的雪水和大渡河带来的混浊江水在这里形成清浊相间的奇妙景观。
江中小岛平时可以坐渡船上去，欣赏大佛全身，比游船更好，可惜轮渡停航了。后来在去峨眉山的车上，遇见一哥们说，坐出租车时，司机带他上了岛，不知道真的假的。
在大佛脚逗留一下，心满意足的从凌云栈道上去。
凌云栈道没有九曲栈道陡，但是全是弯道。
下午两点回到临江阁。
麻浩崖墓和乌尤寺都是国家保护文物，不能不去。于是从南门出了景区。我问了工作人员，待会还可以从南门回来。
从南门一路下坡台阶来到麻浩渔村，两边都是饭店，非常热闹。
过了渔村，就看见一座红色三拱廊桥桥，这是濠上大桥，连接乌尤离堆，远看恰似一座卧波长虹。
崖墓，是古代流行于乐山的一种仿生人住宅，凿山为墓的一种墓葬形式。游客可以免费进入墓室观看，不过感觉里面阴气太重，不宜拍照，看看就行了。
过了麻浩崖墓就是刚才看见的濠上大桥。
过了桥是乌尤寺东门，不巧的是寺庙在维修，东门不开，要绕道上游乌尤坝大桥从正门进入。此时已经是下午三点，离直通车发车时间不远了，只能遗憾放弃。
从乌尤寺公交站坐K1路 公交回到嘉定坊停车场。按照行车助理告知的车牌号不费事找到接我去峨眉山的大巴。
坐直通车参观大佛，如果是仅仅看看大佛，时间应该是充足。不过想要更充分多纬度游览大佛，感觉还是乘坐城铁比较好，这样不至于那么紧张，更加自如。
直通车终点站在峨眉山大酒店停车场，离峨眉山旅游客运中心只有六百米左右。
到达终点站才下午五点不到。我决定先去游览一下报国寺。
报国寺是峨眉山第一座寺庙，占地很广。进去要买门票，门票八元。
报国寺到底是大庙名刹，香火不是一般的旺。本来我还想请几柱香，可是一看那香钱还是忍住了。
今年去天台国清寺，同样是5A景区，同样是名山古刹，但是国清寺太良心了。
整个寺庙是典型的庭院建筑，一院一景，层层深入，蔚为壮观。寺内正殿有四重，依山而建，一重比一重高，显得非常雄伟自然。
游览完报国寺，又来到第一山亭。
这是中国目前最大的铜亭，也是游客步行入山的起点。重檐翘角，精工巧构，气宇轩昂，金碧辉煌，代表着峨眉山在中国名山以及佛教、道教中的显著地位。
本来想接着去伏虎寺，距离不远，可是走岔了路，走到旅游客运中心，于是进去了解一下情况，以便明天上山乘车。本来想先预订好车牌，工作人员说明天上车时才可以买，于是出来坐公交车去酒店。今天在乐山，虽然运动量不大，但是由于起早，排队站立时间太长，多少有点疲累了。
酒店靠近峨眉山城铁站，正好在那里下车。
这时天空又开始晴好，蓝天白云，非常漂亮。
峨眉山站还是非常大气，造型别致。
到了酒店，洗了个澡，躺在在空调房喝喝茶，看看窗外美景如画，突然有一种久违的宁静。歇息了好一会，下楼找地方吃饭。
一个人旅游和自在，就是吃东西太苦恼，那么多美食不能尽兴。而乐山的美食又太多了，一条边走下来，美食都不尽相同。想想江浙沪虽然饮食精致，但是丰富度其实不如川渝。
豆花饭是一定要吃的，自从2003年第一次到重庆吃过后，就一直念念不忘。又点了一份香碗，哪知道端上来那么大一份。然后要了一份凉拌菜和啤酒，一边吃一边和老板聊天。
香碗也叫粑粑肉或圆子，其实就是我们当地的杂烩，很鲜美。
酒足饭饱，回到酒店，坐在落地窗前，泡上茶，点支烟，坐看夕阳落下。
8.4，星期天，峨眉山-成都
昨晚休息的非常好，早上五点钟就醒了。赖在床上看窗外天空一点点变亮。浓密的云层预示今天着看不到日出。
酒店的餐厅外有很大的露台，可以一边吃饭一边看风景。
吃过饭，喊了一辆滴滴快车送到旅游客运中心。客运中心离的游客还不算多。
7:15，景区交通车启动了。
我乘坐的是客运中心到雷洞坪线路。没有想到上山的路这么远，竟然开了将近两个小时，90元车费花的不冤。这是第一次坐这么久的景区交通车。
中途汽车停靠加水，正好下车透口气方便一下。
从车里下来感觉到一股凉意，但是还能接受，毕竟是早晨，又是在山上。
到雷洞坪的距离其实只有20多公里，但是一路都是急陡急弯的山路，好在峨眉山的驾驶员不像张家界这些地方的驾驶员开车生猛，还算平稳。
9:03，交通车到了雷洞坪。雷洞坪是峨眉山最主要的交通中心，在这里可以换乘其它线路的交通车。
这里的海拔是2400多米，明显的气温低了很多，凉意袭人。很多从山上下来的人都是羽绒服大衣什么的，我也在考虑要不要租件厚衣服，因为我只有短裤T恤。
金顶索道在接引寺。距离雷洞坪800多米，这是一段相对平缓的上坡路，路比较窄，走过去大概要20分钟。
接引寺不是出名的寺庙，这里是金顶索道的下站。没有想到乘坐索道的游客这么多，从招引寺下开始排队，一直排到10:15才上了缆车。这也是我这么多年来，第一次坐索道排队时间这么长，即使是黄山、张家界也没有。这次来四川已经创了两个排队时间这么长的记录了，包括昨天乐山大佛栈道排队。
峨眉山索道上没有什么风景，而且雾气蒙蒙，尤其是到了山顶那一阵完全看不清了，这种情况我在华山遇见过。
坐索道时间大概十分钟多一点。据说从这里爬到金顶要三个小时，海拔落差大概五百米。
金顶有两条索道，还有一条是往复式厢式缆车，两条挨的很近，都可以乘坐。
出了索道，往上走就是金顶。
金顶是峨眉山寺庙和景点最集中的地方，名胜云集，为峨眉山精华所在。说白了，上峨眉山就是看金顶。
在金顶可观看峨眉四大奇观—日出、云海、佛光、圣灯。当然要看运气。
金顶的海拔是三千米多一点，据说汶川地震后，峨眉山长高了两米。
首先引入眼帘的就是那尊十方普贤菩萨佛像，高达48米，煞是庄严。说来已经拜谒过国内好几座大佛像了，普陀山南海观音、无锡灵山大佛、三亚南海观音、乐山大佛；连峨眉山普贤菩萨像有五座了。当然不包括室内佛像，如广州大佛寺大佛等。
山上虽然气温较低，不过由于一直在运动，所以非但不冷，身上还是出汗，只是停下来会感觉有点凉气袭人。
山上云层很厚，时而白雾弥漫，始终难得一见阳光，所以一直等不到佛像金光闪闪的时候。于是去参观金殿和华藏寺。
华藏寺在佛像后，飞阁流丹，崇宏壮丽，殿字轩昂，高耸入云。
金殿在华藏寺旁边，是我见过的规模较大的金殿。北京万寿山上金殿，镇江句容宝华山金殿，普陀山铜殿，似乎还有，只是想不起来了。
华藏寺上有观景平台，可以看金顶全貌。
据说金刚嘴可以看见佛光，等待多时，除了云雾还是云雾。刚才在金殿被人告知可以拍到日晕，于是又等候着。功夫不负有心人，居然云雾散开，太阳露出来，霎时一轮光晕挂在天上，令人兴奋激动不已，而且连续看见两次，看来不虚此行，心满意足。
看看时间已是中午十二点，还有万年寺和清音阁要去，遂决定下山。
这次是坐的往复式缆车下山。
到接引寺已经快一点钟了。到了雷洞坪车站，里面排满了乘客。
好不容易上了去万年寺和汽车，没想到还要开那么长时间，到了万年寺车站已经是下午两点钟了。
上万年寺，要赶时间往返都要坐索道，匆匆忙忙感觉有点不值。不如去清音阁吧。
于是我又回到车站，这里换乘游客不多，很快就上了车。
快到五显岗车站时，路上堵车了。
车上只有我一个人去清音阁，驾驶员安排我换乘另外一辆去五显岗车站的交通车。才开了几十米又堵了起来。我看地图也就十几分钟路程，于是我下车徒步过来。果然是英明决定，我走到清音阁大门，那车还没到。
如果说去金顶和万年寺是朝佛，那么清音阁就是真正体现峨眉天下秀的所在。
这里属于中山区，气温高了许多，运动一大就汗流浃背。但是要抓紧时间，顾不上了。由于六点钟要上直通车回成都，所以我只有两个小时时间，看了一下地图，来回徒步需要一个小时，真正游览时间只有一个小时，非常紧张。
从五显岗到金龟坝这一段是半山栈道，前半段一公里左右就是峡谷，风景一般，没有什么心思欣赏。后半段五百米左右都是客栈，比较热闹，像个集市。
过了金龟坝，过了桥就是斗龙坝，风景逐渐显现出来。这里是谷底，旁边是潺潺溪流，确实幽静清秀，游客很多。
从斗龙坝再走一百多米，前面是牛心亭，掩映在浓密树丛中，两侧各有一座石桥，桥下分别是激流回旋的溪水。惊涛拍石，发出阵阵的轰鸣，声传四周的深谷幽林之中，恰如古琴弹奏，时而清越，时而深沉，时而激昂，任人领略“清音”之趣。这是清音阁景区核心景点。
牛心亭后过桥有一楼阁，急切之下没有看见楼阁名字，只是楼后有一块石碑刻着“双桥清音”。
登阁欲凭栏，奈何游客太多，无处歇息，况树高枝茂，无景可眺，于是下楼。
站在桥上可见前方有一高大建筑，上书清音阁。后知，那是卧云寺，也是普贤菩萨道场。那么刚才所等楼阁应该是真正的清音阁。
由于时间关系过而未入卧云寺，继续沿着溪水往前走，去看看一线天。
走过一段凌空栈道，过了一个小山口，山势斗阔，溪水平缓多了。一路上很多游客带着孩子在溪水消暑。虽不存清幽之意，但可嬉戏之乐。
路上有唐太宗和康熙游山摩崖石刻，但是多了现在新雕石刻，有画蛇添足之虞。唐太宗游山石刻旁边还有药王洞。
一线天并不壮观，但有山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村的感觉。
此时是下午四点多钟，稍作停歇，开始返程。路上买了一个烤腊猪排补充一下能量。
回到五显岗车站正好是五点钟，很顺利的上了开往报国寺的交通车。
到了报国寺，又顺利找到直通车。
我和行车助理确认了发车时间，还有一点时间，遂赶往伏虎寺一睹风采。
通往伏虎寺的溪水上有一座廊桥，桥下照例是戏水消暑的游客。金色的斜阳透过浓荫洒在溪水上，那种温馨宁静使人流年忘返。奈何我本陌路人，匆匆而过，不能留下来。
这次拜访峨眉山，尽管已经用了最充分的时间，从早上七点到下午六点，整整十一个小时，是在山上呆过时间最长的一次了，奈何逗留金顶想看佛光，多花了时间。去万年寺计划不周浪费了一个小时，其实当时在万年寺冷静一下，索道上去然后徒步去清音阁，反而省了往返清音阁到时间。
不过感觉还是很圆满，从报国寺开始，到伏虎寺结束，除了万年寺，峨眉山的景点基本上都看过了。此生无憾。
晚上十点钟从峨眉山回到成都，在下车点人民广场那里找了一家宜宾面馆，点了一碗番茄肉丸面加一碗冰粉，爽爽的吃完，坐公交回到酒店。
8.5，星期一，游览武侯祠、锦里、青羊宫、杜甫草堂
美美地睡了一觉，早上八点半点钟才爬起来，到酒店餐厅吃了早餐，然后坐公交去武侯祠。
今天不要起早，也不要赶路，来四川五天了，朋友说我怎么像每天都在赶路，好像是有点。今天只想在成都悠闲自在逛街几个传统景点，武侯祠、青羊宫和杜甫草堂。
武侯祠是中国唯一的一座君臣合祀祠庙，是最负盛名的诸葛亮、刘备及蜀汉英雄纪念地，也是全国影响最大的三国遗迹博物馆。
里面除了有祭奠诸葛亮的祠堂，还有刘备的陵墓—惠陵。
惠陵外面有一圈红色的围墙，成为很多人拍照的场所。红墙成为网红景点好像是从武当山开始，现在好多地方都有了红墙。
武侯祠更像一座江南园林，小桥流水，曲径通幽，亭台楼阁，人在其中不光可以参观祠堂，也是休息赏景的好去处。
这一段静好时光被中午突如其来的一场暴雨彻底浇灭了。早上出门时，虽然知道是阴天，由于是在市区，我想轻松游览，就没有带雨伞，只能躲在房间里避雨。这一等就是一个小时。眼看一时半会不能停雨，所以稍微小一点，就冒雨冲到景区商店里。谁知商店里雨伞雨衣都卖脱了，没办法只得冒雨出了景区。
从武侯祠出来，天还在下雨，是那种下一阵停一阵又下一阵的那种，宛若江南。
撑着雨伞游览锦里，我认为是一种亵渎。
锦里古街规模不大，就一条街巷，在武侯祠东侧。个人感觉和宽窄巷子比起来，锦里更有感觉。
因为锦里一直就是商业为主，商业氛围更加纯正，且以巴蜀文化和本土小吃为基调，更加具有亲和力，而不是像宽窄巷子刻意营造一种网红小资情调的刻意造作。二是锦里古街蜿蜒曲折，有柳暗花明又一村的传统文化意境，建筑也高低错落极富韵律感，而且街巷尺寸更符合传统街巷空间感，不像宽窄巷子为了满足旅游需要加宽了街巷尺寸，显得风貌有点不协调，同时也不似宽窄巷子那么直白缺乏回旋。三是锦里引进了水岸锦里概念，极大的丰富了街巷内涵，不仅可以逛，可以品小吃，赏手工，还可以休息赏景，于闹中求静，实在高明。
锦里北段街巷与水岸，荷塘、石桥相呼应，直疑身在江南园林和江南水乡。
锦里虽然游客也多，但是我感觉比宽窄巷子更让人入胜。可惜不曾有时间晚上来看看锦里夜景，估计应该好看。
听说锦里好像还要扩建，我个人认为可能是蠢事。
中午在锦里吃了一碗钟水饺，还有一碗什么冰粉。
锦里游览完坐公交去青羊宫。青羊宫门前真正修建地铁5号线。
成都的几处景点都是和公园建在一起。青羊宫旁边就是文化公园。
青羊宫号称“川西第一道观”，和武侯祠、杜甫草堂一起，是成都市区传统的著名旅游景点。不过随着宽窄巷子和大熊猫基地等网红景点成名后，这些地方都没有多少游客了，甚至非常冷清。对于我来说反而少了纷扰，玩起来更自在。
青羊宫山门庄严宏伟，重叠飞檐，雕梁画栋，比一般道观富丽堂皇多了。只是由于马路拓宽，大门退缩一边，多少看起来有点局促。
进入山门，里面规模到是很大。
最突出的就是混元殿和三清殿之间的八卦亭，体现了道教教义特征。
三清殿前有两尊铜铸青羊，这是青羊宫的镇宫之宝。这也是青羊宫得名的由来。左侧为单角青羊，右侧为双角青羊。单角青羊包含了十二生肖的特征，有鼠耳、牛身、虎爪、兔背、龙角、蛇尾、马嘴、羊胡、猴头、鸡眼、狗肚、猪臀。
玉皇殿后有一土墩，上有唐王殿，这也是第一次在道观里看见有供奉唐王的殿堂。
青羊宫旁边有二仙庵。
二仙庵和文化公园互相连通，感觉一会在公园一会在庵里，浑浑噩噩的就这么乱转一通。
早知道成都人喝茶成风，尤其是文化公园和人民公园里茶馆多，果不其然，这里也到处都是茶桌。要不是急着逛古迹，我到想坐下来体验一把成都人的悠闲。
我的家乡号称水乡慢城，却没有这样喝茶的习俗。
蜀地果然不能在少年时代来，真的是销魂蚀骨之所。
逛完青羊宫，下一站准备去杜甫草堂。
从青羊宫到杜甫草堂只有两站路。
杜甫草堂的门前比青羊宫气派多了，有很大的广场，游客也多了一些。
杜甫去过很多地方，好像只有成都有他寓居的地方留存下来了。这里是中国规模最大、保存最完好、知名度最高且最具特色的杜甫行踪遗迹地。
草堂占地颇广，建筑古朴典雅、园林清幽秀丽，果然是寓居的好地方。
不过杜甫当年能够住这么大的地方吗？当年他写那首著名的《茅屋为秋风所破歌》，说明他的居住条件并不好。如果他当时住这么大的地方还怎么能写出这首诗呢？
现在的草堂是后人为了表达对他的敬仰围绕草堂增建了许多许多建筑。如今草堂已演变成一处集纪念祠堂格局和诗人旧居风貌为一体，非常独特的“混合式”中国古典园林了。
北门进来有听秋轩，顺着池塘左行，有一览亭，取杜甫《望岳》诗“一览众山小”的句意。
顺路前行是有一圆门，这里就是草堂旧址纪念馆。
进门左拐是工部祠。工部祠旁有“少陵草图”碑亭。
碑亭后门就是杜甫草堂，堂前有一扇柴扉，门后是三间茅屋，这就是杜甫曾经寓居的草堂。
茅屋前有一条红墙夹道小径，曾经这里是栽满花木的小径，这就是花径，在杜甫的很多诗中都出现过。花径中段有浣花祠。
花径尽头有照壁，上面用青花碎瓷镶嵌的“草堂”二字，可以说是杜甫草堂的网红景点。
出了花径门是杜甫草堂博物馆。建筑群规模庞大，有大雅堂等建筑。大雅堂前有杜甫塑像。这里游客稀少，显得非常清幽静谧。
从大雅堂东行可见万佛楼，也是杜甫草堂的标志性建筑。游客可以登临远眺，不过周围树木高深，并不能看见什么风景。
杜甫草堂旁边就是浣花溪公园。浣花溪曾经是一条宽阔的水路，杜甫写“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”，说的就是这条浣花溪。
查看杜甫草堂附近就是陈麻婆豆腐旗舰店，于是从东门出了草堂，沿着浣花溪，走到青华路，去吃陈麻婆豆腐。
到每个城市吃当地的特色美食，应该是旅行的标配。不过对于吃不是很上心的我来说，特意去寻找美食还是很少的，除了苏州朱鸿兴面馆，我曾经会专程赶过去吃一碗焖肉面。
麻婆豆腐是我对川菜最著名的认知之一，平时在家里也会烧。现在它就在身旁不远，无论如何也要去品尝一下。
陈麻婆豆腐旗舰店装修的古色古香，一条边那么多饭店，它的生意无疑是最兴隆的。门口坐了几十个人在等台。
我问了一下前台服务员，得知要等半个小时。于是取了号，坐在门口休息休息，今天逛了三个景点也有点累了。
服务员看完我是一个人，没有多久叫了我的号。
上了二楼，有服务员在楼梯口接待，引导到位置上。原以为我一个人，饭店会安排拼桌，谁知道是安排单独的台子。这饭店的服务还是值得点赞的。
饭店布置的像麻婆豆腐博物馆一样，很有历史文化氛围。
我点了招牌菜的麻婆豆腐，另外点了一份回锅肉和一份汤。很快菜就来了。
第一块豆腐进嘴，感觉不是印象中的麻婆豆腐味道，不辣不鲜不嫩。上面铺了厚厚的酱，油腻腻黑乎乎，且口味较咸。回锅肉还算可以，但也很咸。
这是在成都吃的第一顿正餐，颠覆了我对川菜麻辣的认知。这几天接触的四川菜离并没有几分是麻辣的，到是甜食较多，比如冰粉、冰糕等等，而且对从偏甜菜系地区过来的我来说都感觉很甜。到是重庆菜和湖南菜甚至是江西菜才是真正的麻辣，且麻辣的纯粹。
一顿饭慢慢吃完，结账出门。坐了公交回到酒店。
8.6 星期二 黄龙溪古镇、三苏祠
成都周边古镇很多，我本来就是古镇控，到各地必有当地的古镇、古村、老街和古建。究竟游成都哪个古镇，我研究了好长时间，直到今天早上才确定去黄龙溪古镇。
今天一大早，吃了酒店早餐，坐地铁到新南门汽车站、坐大巴去。
新南门车站位于锦江边，规模不大，主要是旅游客运，去九寨沟、乐山大佛、峨眉山等景区的直通车都在这里发车。
从这里出发到黄龙溪客运中心，大概一个小时一刻钟左右。
黄龙溪客运中心站房很大，主要线路就是通往成都各大车站还有彭山客运中心，没有其它路线。
成都到黄龙溪有好几条公交线路，不赶时间到是可以体验一把。
黄龙溪客运中心离古镇还有一段距离，走路也要十几分钟。当然也有S86路公交车，不过我没有看见过。
一进黄龙溪镇，例有一座高大牌坊。进入牌坊后是一条仿古街，不过建筑还算不夸张，典型的川西风格，路中间还留有一些老院门，文化气息还是比较浓郁，不似很多地方仿古建筑搞得像擦粉的老太婆那样令人恶心。
顺着路走下去就是古镇西寨门。这里就是黄龙溪的龙头，西寨门是一座下沉式广场，中间有一座大鼎。西寨门口有一座龙头对着大鼎喷水。
过了西寨门，是镇龙街，这是一条街河并行到街道。街道中间是一条溪流，从西寨门流下的溪水顺坡而下，形成一条瀑布后，流向下游，形成龙身。
真龙街两边都是商铺，琳琅满目，热闹非凡。此刻游客不算多，游览起来比较惬意。那错落有致，跌宕起伏的建筑和中间蜿蜒曲水，直疑身在江南水乡。
沿着街道走走看看，很是惬意。
川西古镇不似江南古镇那么逼厌和平直。这里由于地势的原因，会有起伏跌宕。建筑的线条也更丰富流畅，和江南古镇是完全不同的体验。尤其是这里将水引入街道，并且开放成为游客居民在里面戏水打水仗，非常有创意。那一路上溪水里全是戏水的游客，这绝对符合成都重庆那种平民文化和江湖气息。
走到真龙街头尽头，过拱桥，就是黄龙溪古镇核心区。这里街巷纵横，实际上是一座四面临水的小岛。
刚刚过了桥，天又下雨了。
走到龙潭湖边的凉亭躲雨，看见湖中竟然有三塔，湖中有游船，撸声欸乃。这里没有游客，空灵梦幻，恰似江南。
雨稍小，又冒雨前行。前方是江口乘波景点，站在桥上看见府河水混浊，奔腾流逝，犹如黄龙一般。
从桥上下来，沿着下河街徜徉着。这里和真龙街的热闹繁华比起来已经是偏僻之处，又碰上大雨，这里几乎没有游客，两边饭店的人看见我不住的招手喊吃饭。
沿河的饭店都是吊脚楼，可惜通往江边的巷道都被管理人员拉起警戒线，不能过去。
透过巷道可以看见河水上涨很快，已经漫过河坎码头，而且河水湍急，只听见哗哗的流水声。如果有东西掉下去，估计很快就不见了。
黄龙溪上鱼疗店也多，甚至几家连在一起。
古镇有三县衙门，在古龙寺里。
古龙寺和镇江寺、潮音寺是三座大庙。这三座庙距离不远，都在一条街上。
逛到镇江寺，看见这里两面临江，临江的房子是茶楼，进去体验一把成都人悠闲生活，点了一杯最贵的蒙顶云雾。
靠着临水的窗户，看着风景，喝着茶，这生活别提多惬意。
雨已经停止了，茶也喝的差不多了。查百度地图，这里距离眉山不远，想到前晚路过眉山，觉得应该去看看三苏祠，不然有点遗憾。
一看时间才下午一点多钟了，于是起身结账出门。来的时候黄龙溪游客不多，回头的时候突然游客爆满，路上人挤人，游客摩肩接踵。
到汽车站买了到彭山的汽车票，正好车子开始发动。
眉山，我来了。
黄龙溪离彭山很近，只有二十多公里，中巴车要开四十分钟。
彭山是眉山的一个区，有城铁到眉山，不过班次不多。除此之外还可以坐17路公交到终点站，再换乘一趟，前后用了一个半小时。一路上没有几个乘客，基本上就是我一个人包车。
眉山的公交依然不能使用移动支付。
到达三苏祠已经是下午四点钟。
三苏祠是眉山的城市名片，周边建设的古色古香，不过街上没有什么人，显得有点落寞。三苏祠也没几个游客。现在人都忙着去网红景点打卡，对于历史人文很少关注了。
三苏祠占地颇大，里面亭台楼阁，小桥流水，像一座园林。
祠堂由前厅（古祠大门）、飨殿、启贤堂、来凤轩、东西厢房及廊构成三进四合院。
祠堂主体建筑构建在三面环水的半岛上，所谓“祠在水中央”。祠内有苏洵、苏轼、苏辙和程夫人、任采莲、苏八娘（苏小妹）、王弗、王闰之、王朝云、史夫人及苏家六公子等十余人的塑像。有木假山堂、古井、洗砚池等苏家遗迹。
园内很多市民在打纸牌，倒是没有看见茶馆。
慢慢逛了一圈，出了南门，叫了滴滴快车去眉山东站坐高铁回成都。
眉山东站造型很明快流畅，门前广场都是新建筑和住宅区，典型的新城区，不过人气不高。
从眉山回到成都东站还不到晚上七点，准备去天府广场逛逛。
忽然想起经常照片上看到的安顺廊桥，于是在牛王庙出了地铁站。
牛王庙到廊桥那一段路在修地铁，既不好坐公交，也不适合骑共享单车，只得沿着临时便道步行。
远远就看见九眼桥上站了好多人，都是在等拍廊桥晚霞。还有很多游客和市民好奇的看这么多人举着相机和手机在拍廊桥，也停下来加入了拍照大军。
我找了一个角落，事实上这是最好的角度，没有人干扰。
七点钟左右的成都太阳还没有落山，光线还很强。
想去望江楼看看，又担心一会有云蒸霞蔚的光线出现，所以舍不得离开。就这样抽烟等候着。
太阳渐渐西垂，金色的阳光把一切都染的金黄，但由于云层太厚，透不下来，始终没有出现晚霞。
慢慢的太阳落下去了，天空变得湛蓝一片，桥上的灯亮了。暖黄色和白色组成的灯光倒映在河面上，在湛蓝色天空的印衬下，构成一幅恍若隔世的画面，令人心旷神怡。游客们不住的赞叹着。我认为这是成都晚上最迷人的地方。
沿着府南河，在河边走走停停看看拍拍，徐徐的清风吹走了白天的暑气，卖唱的歌手永远都在吟唱那首《成都》，河对岸的酒吧传来一阵阵撕吼的歌声，晚练和行走的人们流逝在在这静静的夜空下。生活就像是我们厌倦逃离的城市，却又会在莫名感动时想起的地方。
安顺廊桥是一座桥，行人可以通过。桥上也是餐饮酒吧场所，周边有很多酒吧，夜店。不过这些都不是我去的地方。我现在只想回酒店。
8.7，星期三，安仁古镇、建川博物馆
促使我来安仁古镇的原因，一是想看看刘文彩庄园到底是怎样的豪华以及收租院，还有一个就是来看看建川博物馆。
大地主刘文彩的故事是小学课本里的《收租院》写的，非常好奇一个川西偏远地区的土豪怎么会建一座中西合璧的巨大庄园，要知道那是要多大的财力才能支撑啊！由此可见刘文彩在当地的势力多大。建川博物馆是因为我看过老兵手印广场，非常感动，一定要来看看。
从成都到安仁可以从茶店子客运站坐大巴去，车程要一个小时多一点。
一大早我就坐地铁赶到茶店子客运站。
去安仁有流水班车和固定班次，半个小时一班。7:30那一班乘客没有满员，但是驾驶员偏要我等下一班。我只得又等了半个多小时。
安仁客运站没有黄龙溪客运中心规模大。
出了车站走到马路对面，正好等到大邑211路公交车，想不到车上居然挤满了当地乘客。
安仁的民国风情比较浓厚，到处都是民国风格的建筑，包括安仁学校，门头风格都和刘氏庄园相似。这么偏僻的川西小镇，怎么会那么热衷西式建筑风格呢？看来刘文彩还是有见识的，不封闭。
刘氏庄园在安仁镇的东边，由老公馆和新公馆组成。新公馆具有浓郁的哥特式风格，门头巨大，华美复杂。这里是刘文彩的住所。其奢华不仅体现在建筑壮士上，更体现在功能布置上，分工细致程度令人咋舌。单是会客厅，就有西式与中式之分。吸烟室也是分季节的。夏季吸烟室的陈设风格偏中式，冬季吸烟室偏西式。
老
公馆离新公馆有三百米局里，布局不规则，重墙夹巷，曲折回转，宛若迷宫。但无一例外，门头形态各异，土洋结合，精雕细琢，精美绝伦。老公馆还有一些徽派建筑风格。
小姐楼堪称老公馆最具风姿的地方，可惜厚门铁锁，没有开放。
小姐楼旁边是雇工院，逼厌低矮，不过相对草棚来说，雇工们住的还算不错。现在里面是雕塑展厅，展示了雇工悲惨的生活状态，令人看后无不动容。
大型泥塑《收租院》在庄园的东侧。是根据当时的斗争形势需要创作的大型泥塑群像，先后参与《收租院》创作的19名作者，其中14人来自四川美术学院。
泥塑分交租、验租、风谷、过斗、算账、逼租、反抗等七个场景，以情节连续形式展示出地主剥削农民的主要手段──收租的全过程，共塑造了114个真人大小的人物。群像与收租环境浑然一体，收租情节与人物心理刻画惊心动魄，极富感染力，让人看了非常动情。
有些内容有夸张成分，比如庄园里的水牢，其实只是鸦片库房。抛开其他成分，泥塑的艺术水准是非常高的，所以成为中国泥塑作品的标杆和经典代表。
现在网上有替刘文彩翻案洗白的声音，辩称他修建公路，捐建学校等，但这些并不能掩饰他成为地主阶级的代表，他已经是一个时代的符合。
庄园北边还有刘文辉旧居陈列馆，一样的中西合璧，富丽堂皇。
两处之间有安惠里街，也是一条仿古小吃街，但是安仁游客不算多，生意并不好。
游完刘氏庄园，步行去建川博物馆。
建川博物馆离刘氏庄园只有几百米。
这是一座私人建设的博物馆，有二十五主题馆，是一座博物馆群。所以安仁也称为博物馆小镇。
博物馆拥有藏品一千余万件，其中国家珍贵文物6000余件。
博物馆以“为了和平，收藏战争；为了未来，收藏教训；为了安宁，收藏灾难；为了传承，收藏民俗”为主题，建设抗战、民俗、红色年代、抗震救灾四大系列30余座分馆，已建成开放25座场馆，是目前国内民间资本投入最多、建设规模和展览面积最大，收藏内容最丰富的民间博物馆。
目前已对外开放的陈列馆有抗战文物陈列中流砥柱馆、正面战场馆、飞虎奇兵馆、不屈战俘馆、川军抗战馆及抗战老兵手印广场和中国抗日壮士群塑广场、红色年代系列瓷器陈列馆、生活用品陈列馆、章钟印陈列馆、镜面陈列馆、知青生活馆、邓公祠、民俗系列三寸金莲文物陈列馆、老公馆家具陈列馆、中医文物陈列馆、地震系列震撼日记5.12-6.12馆、地震美术作品馆、5.12抗震救灾纪念馆以及国防兵器馆、航空三线博物馆等。
馆与馆之间有一定的距离，可以乘景区交通车，不过个人认为不是必须的。博物馆内景观生态非常好，到处是浓荫密布，基本上不会晒到太阳。而且这里不仅仅是博物馆，而是一个集藏品展示、教育研究、旅游休闲、收藏交流、艺术博览、影视拍摄等多项功能为一体的新概念博物馆。里面还有酒店、客栈、茶馆、文物商店，实际上是一个综合体。
二十多个展馆，馆馆不同并各具特色，衔接紧密，游览动线流畅、过渡自然。展示手段上也突破了传统博物馆的设计，通过采用复原场景、沙盘模型、雕塑、绘画、浮雕、多媒体放映等多种艺术手段，给人以视觉的冲击。
有关抗战主题的博物馆或纪念馆参观过很多，但是第一次在这里让我不禁动容，眼睛发酸。
在汶川地震博物馆，灾害模拟现场带来的震撼和视觉冲击，竟然让我承受不了，不敢继续看下去，中途就退场了。
网上很多游记攻略说，三四个小时就能游览结束。实际上我从中午十二点一直到下午五点钟，还有如三寸金莲馆等四五个馆没有去。基本上都是匆匆忙忙，走马观花，中途也没有怎么歇了。如果要认真的看一遍，真的要一天时间以上，因为里面实在太大了。
里面有几个馆，个人建议一定要去参观一下，比如老兵手印广场，中国壮士广场还有中流砥柱、正面战场、汶川地震博物馆等展馆。
安仁古镇还有一些景点由于时间关系，没有去看，比如安仁戏院，安仁学校等待。
安仁回成都的末班车是17：10，时间有点早。毕竟成都的时间比江苏要晚一个小时，如果班车时间顺延一个小时或者再长一点就好了。
回到茶店子，是下午六点钟，正好去人民公园转转，去看看保路运动纪念馆、川军出川抗战纪念碑等。
我坐的是地铁3号线，谁知到了通惠门地铁站广播通知地铁发生故障，让所有乘客下车。一列车上的乘客二话没说，齐刷刷第下了车，等待下一列地铁。这种情况我还是第一次碰到。
通惠门离人民公园只有一站路，我刷了一辆共享单车骑到人民公园。
人民公园在宽窄巷子南边，早就耳闻这里茶馆热闹，今天一看，名不虚传。公园比较大，游客和市民非常多。
保路运动纪念馆因为装修，不能参观。
纪念馆旁边是茶馆。
保路死事纪念碑在公园东北，是一座中西合璧建筑，不过没有几个游客站下来看看，对于这段历史不知道还有多少人记得。
从纪念碑往前走，是辛亥广场。
广场北边是成都大轰炸纪念墙，南边是大轰炸纪念雕塑。
广场上有很多跳舞的市民。
鹤鸣茶社在公园小湖北岸。这里是成都比较早的茶馆之一，人声鼎沸，服务员穿行期间，续水收费非常麻利。
茶社旁边是钟水饺店，进去吃了一顿红油抄手和冰粉。钟水饺前天在锦里吃过，其实就是干拌水饺，沾着酱料吃。不过味道不错，而且饺皮特别。红油抄手也地道，比在我的家乡开的重庆小面馆里的好吃多了。
吃完饭出来，又去了四川军民抗战纪实陈列室，里面没有开灯，有点黑，只看见那面“死”字旗。陈列室旁边的曲廊里有川军抗战烈士展。陈列室可能在一座小岛上，位置有点偏，同样没有游客。
公园东北门外有川军抗日阵亡将士纪念碑。该纪念碑1944年是为了纪念在抗日战争中阵亡的64万川军修建，由雕塑大师刘开渠塑造。1937年抗战全面爆发后，川军七个集团军共40余万人即赴前线杀敌。抗战期间，四川籍将士350余万(另有340万之说)人加入国民革命军等部队出川抗日，伤亡达64万之众，伤亡人数居全国之冠。
纪念碑上是一位川军士兵雕塑，穿着短裤、绑着绑腿，背着斗笠大刀、手握步枪，胸前悬挂两颗手榴弹，注视前方，就像即将冲锋的战士，特别感染人。士兵造型的原型是川军第22集团军第45军第125师第373旅第745团3营传令班长张朗轩。
我拍照的时候，吸引了一些路人也来拍照。
正如上海有人民广场，南京有鼓楼广场，大连有中山广场一样，成都有天府广场。
从人民公园骑共享单车很快就到了天府广场。
广场的东边就是春熙路商业中心，广场北边是科技馆，馆前有伟人像，高楼林立。此时正是华灯初上的时候，很有点都市气息。
离开天府广场沿着人民南路骑行，来到锦江宾馆前面的府南河边转了一圈，恋恋不舍回酒店。
8.8，星期四，金沙遗址博物馆、宽窄巷子、玉林路小酒馆、大慈寺、文殊院，成都到绵阳飞合肥
金沙遗址博物馆
今天是在成都的最后一天了。
金沙遗址博物馆原本不在计划内，昨晚在考虑行程的时候，感觉应该去看看。主要是古巴蜀文庙与中原文明差异性太大了，让人好奇。
金沙遗址交通比较方便，有地铁直达。只是门票有点小贵。
博物馆参观的人也不多，静悄悄的氛围很好。很随性的徜徉在博物馆里，感觉像是郊野公园游荡。
陈列馆里展出的那些文物，尤其是太阳神鸟金饰、金器、铜器、玉器、石器、象牙、卜甲等等，完全颠覆了我们对中原文物的认知，造型风格和中原文物的区别太大了，感觉像是域外文明，增添了古巴蜀文明的神秘感，让人唏嘘不已。
博物馆里还有一处令人感觉神奇的地方就是这里有一片乌木林。乌木是因地震、洪水、泥石流将地上植物生物等全部埋入古河床等低洼处，埋入淤泥中的部分树木，在缺氧、高压状态下以及在细菌等微生物的作用下，经长达上千万年炭化过程形成乌木，故又称“炭化木”。
乌木“因乘天地灵气，集日月之精华，乃万木之灵，灵木之尊”。民间有“家有黄金万两，不如乌木一方”之说，说明乌木的稀有珍贵。
如果你来成都，建议抽空来看一看乌木。
记得今年去福州，虽然只有两天时间，但是三坊七巷我去了三次。而宽窄巷子，我除了第一天晚上到成都去逛了一圈，这么几天都没有再去。一方面，成都景点太多了，另一方面可能看过太多的老街古巷，宽窄巷子似乎没有并激起我的游逛的那个点，相反锦里古街给我的印象不错，虽然那里的游客一样摩肩接踵。
今天就要离开成都了，从金沙博物馆出来坐地铁，心想还是再去看一下吧。地铁正好顺路。
从宽巷子开始，踱到窄巷子，中途又从好几间大院子串回宽巷子，除了感官上刺激，看见那些眼花缭乱的成都文化标签之外，依然不能让我融入其中。
宽窄巷子像是一个涂脂抹粉，急切想要推销自己的女子。她不能让人沉浸其中，大家都只是过客而已。
再见，宽窄巷子！
玉林路小酒馆因为赵雷那首《成都》成了网红景点。
离开宽窄巷子，我就想去看看吧，看看它究竟是什么样。
准确的说，小酒馆是在玉林西路。那是一条普通的不能再普通的城市道路，窄窄的，两边都是居民区，路上行道树很茂密，非常清净。
小酒馆貌不惊人的样子，规模不大，名副其实的小酒馆。
上午不营业，门窗关闭着，也没有装饰成很小资情调，一切都是简简单单，普普通通，清清静静。
门口偶尔有行人路过，门口有一对恋人在拍照。
可能这里酒馆出名后，街道也美化了，小区围墙成了文化墙，墙上有小酒馆的涂鸦画。路边鲜花盛开，环境不错。
我逗留一下，拍了几张照片，告别小酒馆，没有惊扰它。
从玉林路坐公交到纱帽街，下车就是远洋太古里。穿过太古里，北边就是大慈寺。
太古里是一处仿古时尚商业街，我对这个没有兴趣。商业街就是商业街，和文化不搭界，顶烦的就是以弘扬传统文化之名搞商业开发。
大慈寺实际上就是被太古里包围着的佛寺，规模很大，庙宇重重，里面摆放许多鲜花盆栽，环境很整洁富丽，佛堂的庄严清净已经没有了，但是人间的烟火气很重。大慈寺富有世俗特色的丰富活动更加证实了佛教融入普罗大众世俗社会生活的事实，并完成了佛教中国化的转型。
更接地气的是寺庙里摆放了很多卡通佛童造像，萌萌的感觉，吸引了很多游客拍照。倒也值得一游。
里面据说有很多宝贝字画，碍于时间没有得以心事，匆匆打卡而过，前往文殊院。
大慈寺是闹中取静，以萌萌的地气吸引游客，则文殊院绝对是大隐隐于市。
文殊院靠近成都火车站，位置也是繁华地带。它在佛教界的地位很高，名气似乎也高于大慈寺，因此游客很多。里面古木参天，殿堂楼宇，重檐翘角，甚是庄严。尤其是文殊阁高大恢宏。
奈何离火车发车时间很快，不能尽兴游览瞻仰，只能匆匆一瞥。
寺庙外各种小吃太多了。我慕名去吃了洞子口张二凉粉和锅盔，还算好，就是桌位太难等了。
每个城市的火车站都是一个城市的窗口和地标，能够折射城市的情怀，也是认识一个城市的镜子。
到每个城市，我几乎都要去火车站看看，尤其是老的火车站。
成都站是一座老站了。刚刚经过改造，外面看起来比较漂亮，但是候车厅依然可以看到老式火车站的影子。低矮，拥挤，嘈杂。
普速火车的检票口永远是大群的旅客迫不及待的排队候车，远没有高铁动车候车的从容淡定。
我要在这里和成都告别，从这里去绵阳。
去绵阳是为了在这里乘坐飞机回家。航班时间是深夜，正好可以逛一逛绵阳。
早听说绵阳是中国电子城科技城，著名的长虹电子就在这里。
这次去过南充、乐山、眉山，说实话四川是人口大省，这几年成都高调发展，俨然以中国第五城自居，但下面的地级市发展并不好，人气明显不旺，甚至有点萧条，大部分竟然都是四五线城市。所以，我最初对绵阳也没有什么期待。
但是出了绵阳站，这个印象就得到改观了。绵阳站很大气，甚至感觉比成都站气派，虽然规模小了点。关键是街市繁华，路上车水马龙，高楼大厦，鳞次栉比，一番繁华热闹的景象，完全不像其它城市的落寞。
市区高架立交纵横，完全是一幅大城市的派头。比起来，我的家乡虽然在GDP好城市排名上瑶远远高于绵阳，但是城市真的不如绵阳漂亮。
越王楼是一座矗立在涪江边的仿古楼阁，楼高99米，15层，气势恢宏，不弱于其它名楼。李白那首非常有名的诗词：“危楼高百尺，手可摘星辰”，写的就是这座越王楼。
欣赏绵阳城最好的方式就是登临越王楼极目远眺。如翡翠腰带的涪江穿城而过，不远处三江汇流的景象，以及江边层叠矗立的高楼，确实让人感觉壮观。要知道绵阳曾是汶川地震损失最严重的地方之一，也不过就是十年，确实敢叫旧貌换新颜。
最美的是在越王楼上欣赏灯光秀，非常震撼。这是除一线城市外，我看过最漂亮的城市灯光秀，比起成都也当仁不让。
在越王楼上逗留了三个小时才念念不舍下楼，赶往绵阳机场。
我要在绵阳机场飞合肥。
8.9，星期四，合肥市区闲逛
严格来说，和成都、重庆、西安比起来，合肥不能算是网红城市。只是现在的合肥和以前比起来，变化很大。
本来可以直飞到家，想来合肥看看究竟什么样，再加上机票加酒店和回家的动车票价实际上比直飞扬泰机场还便宜，所以就飞合肥了。
去年去从合肥飞重庆，今年从绵阳飞合肥，因为台风的缘故，又晚点了。
到合肥已是凌晨一点多钟，机场大巴坐了一个小时，到酒店已是凌晨三点。
站在酒店窗前看凌晨的合肥，俨然成长为一座真正的大城市了。
仿佛到了终点，身心放松，一觉醒来已经是第二天早上十点。
原计划去五河古镇，现在肯定来不及了。索性找个地方吃饭，逛逛市区吧。
说起来好笑，来过好多次合肥，逍遥津和李鸿章故居我都没有去过，不如去看看。
和很多省会比起来，合肥不是一个旅游城市。
在淮河路步行街附近吃过饭，已经是中午十一点半。合肥明显比成都热多了，外面气温很高，突然有点不适应这里的气候了。
好在合肥的几个景点都在市中心，距离不远，步行就可以。
淮河路步行街还是原先的样子，那些商场明显老旧了。街面上的品牌已经撑不住省会商业中心的地位，有点像县城的商业街。
李鸿章是晚清重臣，现在的故居并不大，典型的江淮民居格式，如果没有面前的石狮子应该不如很多地方豪绅，更不如徽州富商的深宅大院。据说原先的李氏家产很大，号称李府半条街。时过境迁，不过尔尔。
教弩台离李鸿章故居不足半里路。原先是曹操筑台教习弓弩的点将台，现在台上是明教寺，大名鼎鼎的寺庙。不过现在除了我，没有其他游客。
逍遥津里有张辽墓。张辽墓在公园西北角的湖中岛上，只是一座衣冠冢，成为合肥这座三国故地仅有的三国遗存之一。很多合肥居然市民不知道他的位置。张辽威震逍遥津的故事估计比不上赵子龙血战长坂坡有影响，但不能因此贬低张辽的勇武。
公园南大门有铜质张辽塑像。
逍遥阁是逍遥津内的标志性建筑，不过比起绵阳越王楼气势小多了。
站在阁上远眺合肥市区，可以感受到合肥的成长变化，高楼林立。
包公园很长，几个景点分散。后来才发现，公园里有共享单车，这样就可以节约时间了。
由于不知道到合肥南站究竟要多长时间，所以我也没敢都耽搁时间。
游览包公祠后，其它如浮庄，包肃公祠等都是匆匆一瞥。
赶紧去地铁站，体验一把合肥地铁。
今天下午要从合肥南站坐动车回家，结束十天九夜的行程。
一路上乌云在追着我，台风雨要来了。
作为四川省省会、西部地区重要的中心城市、国家历史文化名城、国际性综合交通枢纽城市，成都交通十分便利。
机场
成都拥有两座备受瞩目的大型机场：双流机场和天府机场，是中国第三个拥有双机场的城市。
双流机场是4F级机场，位于双流区，到市区（天府广场）地铁距离为16公里。拥有T1和T2两个航站楼，年旅客吞吐量5000万人次。机场有两条地铁线路，分别是地铁10号线，地铁19号线。地铁30号线在建中，预计2025年开通。机场设立三座地铁站，分别是双流机场1航站楼、双流机场2航站楼、双流机场2航站楼东。另外，机场第二航站楼负一层还有双流机场（高铁）站，连接双流机场与成都火车南站和成都火车东站。
天府机场是4F级国际机场，位于成都简阳市，到市区（天府广场）地铁距离为71公里。拥有T1和T2两个航站楼，年旅客吞吐量8000万人次。机场有两条地铁线路，分别是地铁18号线、地铁19号线。机场设立两座地铁站，分别是天府机场1号2号航站楼、天府机场北。机场综合交通换乘中心地下二层开通了天府机场（高铁）站，可通过成都—天府新机场—自贡高铁直达成都、资阳、内江和自贡4座城市。
火车（高铁）站
截至2025年，成都市主城区共有4个主要火车站，分别是：
成都站（火车北站）：位于金牛区，是特等站，主要停靠普通列车，曾为成渝、宝成、成昆等铁路干线枢纽。2022年10月已停办客运业务，正在升级改造中。有地铁1号线、地铁7号线等两条地铁线路。
成都东站：位于成华区，中西部最大铁路客运站之一，承担大部分高铁及城际列车业务（如成渝、成贵线），站场规模14台26线。有地铁2号线、地铁7号线等两条地铁线路。
成都南站：位于武侯区，三等站，主要服务成昆铁路和成绵乐城际铁路，可直达乐山、峨眉山等地。有地铁1号线、地铁7号线、地铁18号线等三条地铁线路。
成都西站：位于青羊区，三等站，未来川藏铁路的始发站，目前主要运营雅安方向车次。有地铁4号线、地铁9号线等两条地铁线路和有轨电车蓉2号线。
另外，市区还有双流机场站、天府机场站、犀浦站等三座高铁站，其中犀浦站主要运营都江堰方向城铁车次。
各郊县还有青白江东、双流西、新津、新津南、简阳南、天府新站、温江、大邑、崇州、浦江、邛崃、红光、红光西、郫县西、郫县、郫县东、都江堰、青城山、离堆公园、步行街、彭州南、彭州等车站。
【汽车客运站】
成都市区目前12个公路客运站，分别如下：
成都汽车总站：成渝高速公路的配套车站及成都市公路枢纽站之一。
成都长途客运东站：这是成都最大的长途客运站，位于成都东站主站房的南侧，紧邻东广场，为连接整个四川和辐射全国的长途及旅游汽车的一级汽车客运站。
五块石汽车站：这是一个国家一级客运站，位于成都市站北路，背靠火车北站，是成彭线上的一个重要客运枢纽。
成都城北客运中心：位于成都市金牛区北二段，目前已实行联网售票，可通过四川汽车票务网购买本站始发汽车票。
成都北门汽车站：又名梁家巷汽车站，主要发往川南、川东北一些城市。
成都十陵客运站：位于成都市东部的三环路城南立交桥，主要发往南充、遂宁、广安、渠县等地，是成都经重庆、宜昌抵达上海，或经北海至海口的西南通江达海客运始发站。
成都茶店子车站：位于成都市三环路，主要发往四川省西部和北部地区。
新南门汽车站：又名成都旅游客运中心，是四川省内最大的公路旅游运输主枢纽车站。
成都石羊客运站：主要发往雅安、乐山、五通、罗城、新津、马边、蒲江等地，是成都川南川西南方向的一级客运站。
昭觉寺汽车站：是成都至绵阳的直达客运班车的主要发车点。
成都城东客运中心：位于成都市中心城区东南方向，三环路琉璃立交桥附近。
成都金沙汽车站：位于成都市青羊区清江中路50号，临近中环青羊大道段。
【轨道交通】
成都的轨道交通建设是中国城市交通建设的一个奇迹，发展速度非常快。2010年9月27日正式开通一号线，是内地第十二座开通城市轨道交通的城市。截至2024年12月，成都地铁共开通15条线路（不含有轨电车），线路总长633.59公里，另外还开通了两条有轨电车线路。开通线路里程位居内地第四位，仅次于北上广三个城市。2025年还将开通4条地铁线路，总里程将达到760公里。
成都的轨道交通可谓非常发达，市区还有庞大的公交车线路网，公共交通网络四通八达，非常适合市区旅游。
成都市区的景点比较多，但多为传统景点。成都周边游览景点也非常多。
本次旅行总费用为5092.66元，日均费用为509.27元，符合我旅行的预算标准。