跟着音乐探寻曾经的中华故土：《乌兰巴托的夜》《贝加尔湖畔》。
这是一条比较经典的不走回头路的路线：海拉尔--乌兰巴托--乌兰乌德--贝加尔湖“北海”（斯柳江卡--贝加尔港--利镇）--伊尔库茨克--北京。
优点如下：
1、从海拉尔、满洲里飞机到乌兰巴托，可以顺带游览呼伦贝尔大草原。
2、蒙古去俄罗斯，可使用蒙古过境签，费用比旅游签便宜一半，25刀。
3、贝加尔湖所在的伊尔库茨克回北京的机票常年都比较便宜。
4、K3没有恢复，这是平替版，在蒙古境内会穿过蒙古大草原、在俄罗斯境内会沿着贝加尔湖行驶约4小时。
5、更优化的路线，乌兰巴托到伊尔库茨克的前一站--斯柳江卡Slyudyanka下车，然后直接坐沿湖火车（上午、下午各一趟，价格约20元）到贝加尔港，不需要绕路。
6、还可以再提前一站下车--布里亚特共和国首府乌兰乌德，感受俄罗斯的蒙古风情，每天有很多趟车去斯柳江卡，票价便宜。
7、一路体验不同国家的蒙古风情（曾经都是中华故土）：内蒙古的蒙古族（呼伦贝尔）、外蒙古的蒙古族（乌兰巴托、哈拉和林）、俄罗斯布里亚特共和国的蒙古族（乌兰乌德）。
**具体行程
旅行时间是8月底到9月初，呼伦贝尔的草有些已经收割后卷起来了，临河的地方草还是绿的，相当于又可以看到草原、又可以看到秋景。但如果要看纯正的绿色草原，还是早10天左右更美。
行前综合考虑了时间、景观、难易程度、舒适度等多方面因素，最终确定了以下路线，其余参考方案也顺便分享出来，有可能以后还会二刷呢：
刚开始攻略时是比较茫然的，但依次了解了沿途城市后心里终于有点底。
（0）苏赫巴托尔sukhbaatar：蒙古北部与俄罗斯交界的城市，位于鄂尔浑河畔，也是色楞格省的首府，距离乌兰巴托263公里。
（1）纳乌什基Naushki：隶属于俄罗斯东西伯利亚铁路局，距离恰克图市约35公里。
**茶叶之路
恰克图khyagt：俄语意为“有茶的地方”，喀尔喀蒙古部落归顺清朝并纳贡后，恰克图成为了一个贸易重镇，中俄贸易中心。后清朝为集中精力对抗准噶尔，与沙俄签订《恰克图条约》，以恰克图河为界分为两部分，北归沙俄（恰克图），南归清朝（重新建城阿勒坦布拉格，号买卖城），主要交易茶叶、绸缎、毛皮、木材，曾有中国茶叶商人、银号、面馆，也被叫作茶叶之路。
清朝中叶，常家的先祖从福建倒腾茶叶到恰克图，卖给沙俄商人，恰克图边市互贸存在了300多年，直到外蒙独立。
**景点：
复活大教堂（也称滴血教堂）：在俄罗斯可以排名前三，大约建于签订《恰克图条约》后不久，其大门是纯银打造，教堂内镶嵌宝石玛瑙，教堂的模型曾被俄罗斯作为国礼送给了中国。
（2）乌兰乌德ulan-uud：俄罗斯布里亚特共和国首府；布里亚特共和国约有30%是蒙古人（大部分是原喀尔喀蒙古），主要信奉萨满教、藏传佛教（俗称喇嘛教）；城内有不少秘密的军工厂。
**景点：
伊沃尔金斯基喇嘛寺：俄罗斯藏传佛教祖庭，经过布里亚特人的顽强抵抗，沙皇放弃了东正教入侵，保留了喇嘛教；斯大林时期，为感谢布里亚特人在第二次世界大战的贡献，保留并进行了扩建；距乌兰乌德35公里，坐130路公交车转小巴1小时可到达。
（3）斯柳江卡Slyudyanka：乌兰乌德到伊尔库茨克中间的贝加尔湖边的小镇，从乌兰乌德每天有多列火车到达，个人建议在这里下车，不用坐到伊尔库茨克，因为这里可以坐沿湖小火车到贝加尔港，再坐轮渡到达利镇。这趟小火车只需20元左右，从伊尔库茨克出发的观光蒸汽火车需要900元一日游，当然火车内环境肯定是有差别的，看个人消费水平。这里住宿也比较方便，在这里住一晚也是不错的选择。
（4）伊尔库茨克Erkhuu：离贝加尔湖最近的城市，东西伯利亚第二大城市，有俄罗斯最大的飞机制造厂，也被称为西伯利亚事实上的首府；每天有飞北京的航班。
1、俄蒙国际列车：铁路电子签可用
乌兰巴托到伊尔库茨克（或斯柳江卡或乌兰乌德或恰克图（纳乌什基，距恰克图约30公里）15：22--14：55到伊尔库茨克卧铺约900元。
缺点：2024年7月查询情况是仅每周六、日有车；在蒙古境内只能从乌兰巴托出发，在苏赫苏托尔上车的票搜不到，不知道是不是方法不对。
优点：列车环境好，最轻松，第一天下午穿过蒙古大草原，第二天上午沿贝加尔湖行驶。
2、蒙古国内列车--转大巴：陆路电子签可用
乌兰巴托到苏赫巴托尔火车：每天2趟。
（1）夜火车：20:30--05：30，卧铺约70元。
到达后在火车站正好有到俄罗斯布里亚特共和国的首府乌兰乌德的大巴，4.2万图蒙，约90元，13：00左右到达，最好留4.2万图蒙，我由于都用完了，就给了100人民币。
乌兰乌德到伊尔库茨克或湖边小镇斯柳江卡的火车每天有很多趟，大概5小时，沿贝加尔湖湖行驶。
斯柳江卡有到达贝加尔港的环湖火车，上午、下午各一趟，约4小时，价格非常便宜，200卢布，约18元。
优点：省一晚住宿费用，火车与大巴车无缝衔接。
缺点：晚上行车，不能看风景。
（2）白天火车：10：20--19：49，硬座约40元，卧铺约70元。
当天住苏赫巴托尔，booking上没有，只有现场找。
第二天可与夜火车相同，坐早上5点半的大巴到乌兰乌德。
也可以白天在苏赫巴托尔玩半天，看一下可汗女儿的雕塑，再搭车去俄罗斯恰克图口岸，13：00从恰克图坐大巴车到乌兰乌德。
在火车上碰到会讲中文的本地人，她们专门坐火车去苏赫巴托过周末，说那里的景色很美，有几条河流汇入的地方，具体地址没有问，如果感兴趣的可以搜一下。
如果对茶叶之路感兴趣，也可以在恰克图再住一晚。
优点：白天行车，可以一路欣赏蒙古草原美景；
缺点：苏赫巴托尔没有大巴直接到蒙古的阿勒坦布拉格口岸，需要包车，然后再坐车入境恰克图口岸。孤独星球说外国人到恰克图需要有通行证，不确定从蒙古过去是否需要。
3、跨国大巴：白班、夜班各一班
乌兰巴托到乌兰乌德：07：30--17：18，约270元。
夜车19：00出发，价格相同。
两班车均可选择到恰克图。
优点：可欣赏沿途风景，时间最短。
缺点：10小时的硬座，需要坐功好。
蒙古电子签50刀，如果去第三国，2024年7月实测只需要25刀的过境签，折合人民币187，可用V支付，第一天下午6点提交，第二天下午2点出签，效率是相当优秀的。
注意事项如下：
1、蒙古国过境签：停留10天，必须是前往第三国。
2、重点！！！：选择签证类型时，要选择transit，看有些人说过境签也是50刀，应该就是签证类型选错了。
3、蒙古签在提交护照首页照片时没有反应，点击了“crop done”没有任何反应，我把浏览器换成google chrome就可以了。
1、蒙古国乌兰巴托到俄罗斯贝加尔湖电子签可入境口岸：铁路口岸naushki纳乌什基，陆路口岸kyakhta恰克图都是可行的。
2、提醒一下，从满洲里入境俄罗斯是不支持电子签的，只有贴纸签，俄罗斯的出入境检查很严格，不要有侥幸心理。
建议可以从满洲里飞到乌兰巴托，然后再火车去贝加尔湖；
或者火车从满州里到海拉尔（每天很多班，3小时，28元），从海拉尔飞乌兰巴托，顺带游览呼伦贝尔大草原。
（一）货币
2024年7月汇率
蒙古：10000蒙图=21.38元，1元=467.84；可用美元、欧元、人民币随时互相兑换；中国银行、中国工商银行在蒙古国设立了代表处；允许携带1500万蒙图或等值外币入蒙，超过一定数额须海关申报；大型商场超市已开通V信支付功能。
9月在机场的银行换的，人民币现金兑蒙图，汇率还可以1：465。
俄罗斯：100卢布=8.29元，1元=12.06卢布；9月我在天然气银行用人民币现金兑换的1：12.5。
均可以用人民币进行兑换，不用换成美元。
俄罗斯因被制裁，不能用VISA，只有用现金，银联卡取现也没有成功，但据说天然气银行可以取现，没有试；
蒙古国内可以刷VISA，部分地方还能用V。
（二）电话卡
使用移动的国际漫游，现在使用权限和国内相同，现在它便宜也不是没有原因的，谷歌翻译打不开，谷歌地图也时而的打不开。所以，尽量还是购买当地电话卡。
（三）电源
蒙古国：欧标德标圆口，220 V，部分酒店也有国内的扁型插头。
俄罗斯：欧标德标圆口，220V。
我是带了一个万能插头。
（四）时差
没有时差。
（五）APP
1、购票：
（1）蒙古：
Tapatrip：蒙古境内、蒙古到俄罗斯的汽车票、火车票购票，可visa付款。
***注意选返程时，需要先选择省份，再选择地区，比如苏赫巴托尔去乌兰巴托，要先选色楞格省selenge，再选苏赫巴托尔sukhbaatar；哈拉和林的票虽然能选，但是支付时总提示有错误，所以只能现场买。
（2）俄罗斯：
俄罗斯购票没有蒙古方便，查询了多个APP、网站，总体来说，如果不是旺季，用Y.trains查询郊区火车车次，tutu.ru查长途火车车次，到现场买票；如果是旺季，要么有俄本地银行卡，要么付双倍的价格，要么找留学生代买。
优缺点如下：
tutu.ru：有英文版；火车票不能用visa和银联，需要俄本土银行卡；不能查询慢车（通勤火车）车次，比如：斯柳江卡到贝加尔港的通勤环湖火车、在贝加尔斯克城区的baykalsk pass站到斯柳江卡的火车。
ozon：没有英文版；不能VISA和银联；不能查询慢车。
russian railway：可以查询慢车车次；需要科技手段才能使用；不能visa和银联。
Y.trains：没有英文版；可查询慢车车次，但不能买票；不需要科技手段；规划行程时非常有用，因为有些火车不每天都运营的。
russianrailways（网页版）：避雷！！感觉是仿russian railway缺点是购票手续费非常高，优点是可用visa付款。比如从乌兰乌德到斯柳江卡的3等卧铺（6床开放式）37美元（约270元），tutu只需要约1700卢布（约140元），贵了将近一倍。
2、住宿
两个国家在某程上都可以订。
agoda、booking：蒙古国住宿。
Ostrovok：俄罗斯住宿，不能用VISA付款，查询酒店信息还是比较方便。
Zenhotels：俄罗斯住宿，可VISA付款，页面设置跟Ostrovok几乎相同，会不会是个马甲呢？
某程：我发现在乌兰乌德、贝加尔斯克的住宿，这上面竟然更便宜，可能是用了优惠券；但有些城市，比如斯柳江卡，就搜索不到住宿，只有用国外的APP。
3、打车
ubcar：蒙古打车，需要用本地电话卡注册；我直接在路边招手，愿意拉的车就会停下来。
yandex go：前苏联地区打车均可用，在俄罗斯只能用现金支付。
4、公交车
蒙古公交车实时信息：UB Smart bus ，可查询实时信息；谷歌地图查公交车次。单程500图蒙，可现金，但要准备零钱；办Umoney，卡费3600蒙图，刷卡有优惠，在公交车站可办。
乌兰巴托城区交通非常拥堵，如果脚力不错，推荐用脚步去丈量。
5、导航
google map：蒙古地图导航。
yandex maps：俄罗斯导航（google在俄不能用）；百度。
maps me：离线地图，出境后立即下好离线包，但现在需要收费了。
（六）紧急情况
蒙古、俄罗斯紧急求助电话相同：医疗救护：103；火警：101；报警：102。
1、驻蒙古国大使馆信息
地 址：C.P.O.BOX672 ZALUUCHUUDYN URGUN CHULUU 5, ULAANBAATAR
总机电话：00976-11-320955，00976-11-323940，00976-11-311903
传 真：00976-11-311943
领事咨询：00976-70100110
领事保护：00976-99112578
网 址：@***
电子邮箱：chinaemb_mn@mfa.gov.cn
2、驻俄罗斯伊尔库茨克领事馆信息
联系电话：007-3952-781431
传 真 号：007-3952-781438
邮政地址：俄罗斯伊尔库茨克市高尔基大街34号
网 址：@***
电子邮箱：consulate_irkutsk@mfa.gov.cn
（七）语言文字
蒙古、俄罗斯的文字均使用西里尔字母。
西里尔字母使用范围还是挺广：前苏联加盟共和国及前南斯拉夫地区，比如塞尔维亚（巴尔干半岛）、哈萨克斯坦（中亚）、格鲁吉亚（外高加索）等国家，甚至蒙古国也在苏联的影响下改为了西里尔文字，但2025年据说会改回回鹘文；后来碰到的一个当地人说明年他们的官方文件也会慢慢的使用回鹘文。
西里尔字母与拉丁字母都来源于希腊字母，只是西里尔字母根据斯拉夫语言的发音特点进行了修改，有一些字母甚至几乎是相同的。
上次去英语几乎空白的中亚和外高加索地区，就是因为看不懂西里尔字母，多少有些恐慌，而且连年轻人也不会讲英语。
因此，这次学了一些简单的字母转换，稍微动动脑筋，一些简单的词汇就能看懂了。
关于一些细节上的攻略在另一平台写了，这里主要分享旅途中的感受和遇到的独一无二的故事。
Part 1：外蒙古行前知识储备
最欣赏的旅行状态是：“行万里路，同样也读万卷书”，用现实印证书本、用书本深入现实。
一年的假期并不多，因此格外珍惜每一次休假的机会，一般会提前看一些目的国家的相关书籍、论坛、官方网站，带着一些故事感、历史的记忆，行走在书中的街道、山川、河流时，一切才会变得鲜活而富有回味的意义。
历史本身充满争议，总结的内容都是经各种渠道收集而来，仅供参考，不当之处欢迎指出，拒绝网暴。
如今的外蒙古，发展不太理想，历史上曾经辉煌过的匈奴、蒙古等都被视为他们的祖先，从海拉尔、满州里到乌兰巴托的航班就是“匈奴航空”执飞；乌兰巴托到处是成吉思汗的雕像，宣扬恢复蒙古帝国的荣光；2022年增设成吉思汗出生日为蒙古“自豪日”；蒙古的国家博物馆记录了从匈奴到蒙古两千多年的历史。
1、匈奴：第一个统一蒙古高原的帝国；与汉朝对峙上百年；夏商周时代，匈奴人自称胡，而另一个北方游牧民族东胡（蒙古族的起源），大概是因为在匈奴的东部；匈奴的起源有说是夏朝末年一只北逃的王族；匈奴战绩有据可查，一度成为欧洲人的恶梦。
2、蒙古族：蒙古族的起源一直是争论不休的，这里只是概括比较主流的说法。
蒙古族起源于东胡的分支蒙兀室韦；约在公元7世纪前，蒙古族先民居住在额尔古纳河一带；曾被匈奴、鲜卑、柔然、突厥、契丹等多个游牧民族统治。
11世纪，结成了以塔塔尔为首的联盟，“鞑靼”曾一度成为蒙古草原各部的通称；宋、辽、金时代，把漠北的蒙古部（喀尔喀部）称为黑鞑靼，漠南的蒙古部（科尔沁部）称为白鞑靼。
13世纪初，成吉思汗统一蒙古诸部后，逐渐融合为一个新的民族共同体，“蒙古”也就由原来一个部落的名称变为民族名称。
3：外蒙古的独立
唐朝曾在此设立安北都护府；17世纪末时蒙古全境被纳入清朝统治范围；1911年宣布独立，但未得到国际承认，直到1921年在苏俄的控制下独立（革命领导人即为苏赫巴托尔），成立君主立宪政府；1924年11月成立蒙古人民共和国；1945年公投独立；国民政府1946年承认其独立，中国1949年承认其独立；1953年赫鲁晓夫上台后否认其独立，但失败；1961年加入联合国开始取得国际社会认可；1992年2月通过新宪法，改名为“蒙古国”。
4、国际关系
民间流传对国人有负面情结，但实际不一定如此。一方面苏联时期可能受中苏关系破裂影响；另一方面外蒙独立时，屠S了很多在蒙古的汉人，对祖国有感情的人民消失了；80年代时，外蒙的人均收入是我国的3倍多，苏联解体后，其他国家援助的资金被腐败，以至于工业上没得到发展。
蒙古与韩国关系很好，韩到蒙古的机票也很便宜，韩国人占到了外国游客的19%；蒙古人也比较哈韩，有大量的韩超市、商场，韩剧也颇受欢迎。
蒙古与土耳其关系也很好，土耳其宣称是突厥人的后代，而同样是游牧民族的蒙古；日本长期对蒙古实施经济援助，因此，与日本关系也好。
Part 2：蒙古国情
蒙古：原称外蒙古或喀尔喀蒙古；“蓝天之国”，一年有三分之二时间阳光明媚；一个有海军的被俄罗斯和我国包围、世界第二大内陆国家（第一大是哈萨克斯坦）；全球第八个废除死刑的国家；中蒙边境线长达4710公里；国家大呼拉尔是最高权力机构，行使立法权；“一带一路”北向的重要国家。
人文：人口约345万，主体民族为喀尔喀蒙古族80%；长期居留在蒙古的中国公民近3万人；主要信奉藏传佛教；说喀尔喀蒙古语，同时，受苏联影响较大，文字也改为西里尔字母（斯拉夫蒙古语），但据说2025年要改回回鹘蒙古文。
经济：矿产资源丰富，焦煤、铜、金等矿产品储量居世界前列；传统畜牧业是第二大经济支柱。
日常生活（几乎为2022年数据）：大米非常贵，几乎是牛羊肉的3倍（羊肉大概11元/斤，牛肉13元/斤）；92号汽油约5.8元/升；电费约0.23元/千瓦时；月zui低工资约1400元；2022年乌兰巴托平均房价约7300元/每平方米；除去国家节假日，职工年假21天，另根据工龄和劳动强度不同，增加3-18天的补充休假，简直不要太羡慕。
地貌：海拔1580米；最高的山峰海拔4374米位于巴音乌力盖省的辉腾峰；最深的湖泊是库苏古尔湖，267米；最大的湖泊是乌布苏湖，面积3634.08平方公里；最长的河流是赫尔仑河，全长1163公里。
Part 3：乌兰巴托
乌兰巴托：有近400年历史，史称“库伦”“大库伦”；蒙古独立后，将其定为首都并更名为乌兰巴托，而历史悠久的哈拉和林则被遗弃；与哈萨克斯坦的阿斯塔纳并称为世界上最冷的首都；据说是喀尔喀蒙古部进京朝圣途中建立的城市；蒙古国一半的人口都居住于此（而乌兰巴托一半以上的人都居住在外围的棚户区），因此交通异常拥堵，在城区内能走路就走路；建筑风格属于混搭风，融合了藏传佛教、中式古建筑、苏联风格与草原文化；那首《乌兰巴托的夜》让它在国内非常有名气。
一日游路线推荐：苏赫巴托广场--成吉思汗博物馆（国家博物馆选一个）--蓝天大厦--国营百货--博克多汗冬宫--翟山纪念碑看夜景
甘丹寺在城区左上角，时间充裕单独去。
1、苏赫巴托广场（原名成吉思汗广场）Sukhbaatar（Chinggis Khaan）Square：因纪念1921年领导外蒙Du立的领袖达木丁・苏赫巴托尔得名（亲俄，历史不多说）；地位类似于天安门；北面（正面）是国家宫，当地称“灰宫”；国家宫前方是成吉思汗坐像；东面为国家古典艺术剧院、中央文化宫，西面是乌兰巴托市政府、中央邮局；中间是苏赫巴托纪念碑。
2、成吉思汗博物馆Chinggis khaan national museum：位于广场附近；2022年正式对外开放，被《国家地理》杂志评为2024年20家zui值得参观的博物馆之一；共有9个展厅，展示匈奴、契丹以及蒙古等游牧民族历史、文化，以及与蒙古国历史有关的近1.2万件珍贵文物。
门票3万图蒙，周二闭馆，可visa。
3、蒙古国家历史博物馆Mongolian Statehood History Museum：在广场西北角，原名革命博物馆；蒙古成立最早、馆藏最丰富的博物馆，3层分别展示了石器时代遗址和岩石雕刻、民族服装、游牧文化代表藏品。7个展区重点放在了成吉思汗时期，有些内容跟我国有出入，这个不好多说，大家亲自去看吧。周一闭馆。
4、蓝天大厦：又称蓝天塔，乌兰巴托地标，2009年建成，高105米，位于主干道和平大街上，内有办公、餐厅、酒店，也是看夜景的好去处。
5、国营百货大楼：最大的购物中心，里面可换汇（4楼）、电话卡（5楼）、纪念品（6楼，Flower center更便宜）；20世纪50年代我国援建，设计来源于北京王府井百货大楼；此外，乌兰巴托最好的街道“北京街”也是我国无偿援建。
6、博克多汗冬宫Winter Palace of the BogdKhan：博格多，意为“圣贤、崇高”之意；博克多汗在历史上曾是外蒙古地区的宗教领袖，并在1911年蒙古自立为君主；位于图拉河畔，最早修建于清光绪十九年（公元1893年），经历了晚清到民国及蒙古三个不同阶段，融合了汉、满、蒙、藏等多民族的建筑特色；曾是蒙古藏传佛教博格达活佛居住和进行宗教活动的场所；现为博物馆，展出蒙古王公贵族生活用品和珍贵文物，包括冬宫、和平与幸福之门、冷却亭、6座寺庙；2006年，我国无偿援助门前区维修经费600万元，是40年来实施规模最大的一次保护工程，是中蒙在文化遗产修复领域的首次合作。
7、翟山纪念碑看夜景Zaisan Memorial：纪念苏联与蒙古的友谊，环形的墙体上是瓷砖彩绘图案，描述了1921年前苏联支持蒙古国、1939年前苏联在蒙古国边境打败日本关东军、前苏联太空飞行等重大历史时刻的场景；这里可以俯瞰乌兰巴托，看夜景的好地方；
从zaisan hill complex商场（附近有其他商场，不要走错了，我就是走到了buddha商场去了，找一圈没有找到电梯）可坐电梯到半山。
8、甘丹寺：建于1809年嘉庆年间，蒙古最大的藏传佛教寺庙，当然跟拉萨的甘丹寺不能比。
9、蒙古传统歌舞表演：广场边的国家剧院。
10、Narantuul Open Air Market市场：号称亚洲最大的露天市场，里面的东西大概率是义乌生产。
Part 4：海拉尔到乌兰巴托
海拉尔和满州里每周都有航班到乌兰巴托，约2小时到达，承运的航空公司是匈奴航空，看到这个名字，多少有点说不出的感觉。
不知是不是出境游的魔咒，每次出行的第一天总是状况百出，各种不顺利。
早上在海拉尔机场还完车，进到航站楼却怎么也找不到匈奴航空，一问才知道国际航站楼是单独的一栋楼，而且距离有1.3公里，拖着箱子走在无比荒凉的公路上，一度怀疑导航带偏，碰到清洁阿姨再三确认，确实就是这么荒凉。
直到眼前终于出现一栋小小的房子，海拉尔机场国际航站楼，哦，终于到了。
进到大厅，环顾一圈，这大概更像是一个乡镇火车站，由于只有这一趟国际航班，执机、安检、出境、登机步行不超过30米，所以完全不需要提前很早去。
在大厅里坐着慢悠悠的吃早餐，等执机的长龙稍微短些，才进去安检。大概我长得比较和善，排队时听到有青涩的声音轻声的叫“姐”，转过头，是一位青涩的弟弟，长得有些像韩国人，又高又瘦，跟一位同事弟弟有些像，他有些犹豫的问我下飞机后可不可以拼车，我说没问题呀。
简单的聊了几句，感觉他似乎有些忐忑，后来了解到他今年刚高考完，去乌兰巴托上大学，但由于语言问题很担心到学校不适应。他本是蒙古族，蒙古语本身肯定是没问题的，但外蒙古的文字却是用的西里尔字母，与传统的回鹘文字完全不同；另一方面，他的英文也非常差，如果老师用英语授课，他也是基本听不懂的。以前听说去蒙古留学还会倒赚钱，但根据他的描述，并非如此，每年差不多需要2万的学费，因此，承载着巨大的心理压力，他很懂事的说他没有退路，不能让家人失望。而在后来遇到的到中国留学的外蒙古人说，她到厦门上大学是免费的，但只能学习汉语教学这个专业。
从内蒙古出境跟新疆一样，会问很多问题，但就是正常的出境旅游，问再多也无所谓了。我办的是过境签，比正常的旅游签证便宜一半，入境时也非常丝滑。
过完边检，弟弟就发微信问我在哪里，想起他无助的样子，一种责任感竟然恿上心头，我不是救世主，但总是那么热心无疑了。执机时我们选在了一排座位，一路上听他说自己的担忧，一边鼓励他，也给他一些建议，不知有没有让他自信一些。
这一次相遇让我突然穿越回10年前的毕业旅行，在庐山也遇到了一位刚高考完的弟弟，同样的青涩无助，同样的充满了未知的担忧，我同样给他们鼓励、给他们动力，但变化的是，被岁月消磨了10年的自己，已经失去了对自己的壮志，对别人的鼓舞自然也变得心虚，那是一种回不去的心境、一种失去了希冀的疲惫。我在想，如果能重回10年前，我会给这未来的10年一个怎样的交待呢？
Part 5：乌兰巴托入境
飞机起飞几乎就进入了外蒙古的地界，匈奴航空的飞机是小型的一排2个座位，因此飞得并不高，一路上能清晰的看到下面的湖泊、山川。
飞机停靠在乌兰巴托新机场，后来得知当天正好是普京大帝也到达乌兰巴托，但出关并没有特别的严格，走在比较前面，耗时大概不超过10分钟。
入境时边检人员没有看第三国签证或机票、汽车票、火车票，只看了电子签、问了住宿地址。
关于过境签，过境签确实比旅游签便宜一半，但切记，一定要是去第三国，入境虽然不查，但出境时肯定会根据你的出入境口岸判断是否符合过境签条件。旅游签和过境签办理流程一样，千万不要因为省一点钱去冒险。
插播一下，边检人员问我“dish（发音）”，我千思万想都没有想出这个单词是什么意思，她反复重复，突然恍然大悟，她说的是中文，大概应该是“dizhi”，这发音确实跑偏得太多了。
出境后右手边就是银行，在旁边的机器上取号后等着叫号，用人民币可换，汇率还算不错1：473。
Part 6：乌兰巴托新机场到市区交通方式
新成吉思汗国际机场（新乌兰巴托国际机场）离市区较远，约50公里，打车不堵车的情况下约1小时，堵车几乎就是无限时。到市区没有大众的公交车（500蒙图），只能选以下几种：
1、包车：较贵，但人多平均下来就很划算，20美刀-40美刀，看砍价能力，我跟飞机上一位小弟拼车，到成吉思汗广场7万蒙图（约150）。
2、Ubus：柜台在机场出口旁边，3万蒙图，到市区固定几个点下，蓝天大厦有停车点；不知道是不是换钱耽误了时间，到柜台问说没有车，让我们包车，开价10万蒙图。
3、机场大巴（20路、19路）：1.5万蒙图，终点到苏赫巴托广场；车子会停在出口的马路上，上车买票，咨询台就在Ubus柜台旁边；但我们到的当天由于堵车，要等一个多小时车才能到机场，UB Smart bus查询车辆位置信息。
Part 7：乌兰巴托的见面礼--大堵车
来之前查好攻略，据说是走到居民区有7路车（500蒙图）可以到市区，本想带着弟弟尝试一下坐公交车省钱，以后他自己来的时候就可以坐公交了。
找到咨询台，工作人员只会非常简单的英语，连比带划，他指了一个方向说在那里坐车，可能会错了意，我们以为是后面那排大巴，走过去看了一圈，全是韩国旅行团的车，一听说我们是中国人，那些大巴司机立马从谄媚的笑脸变得冷漠，韩国人虽然抠门，但在外蒙却是黄色大客户，所以在旅游行业，韩国人是很受欢迎的。
我跟弟弟相视无语，朝司机瞪了一眼只得又回到咨询台。这回换了个小姐姐，她拿出大巴车时刻表，告诉我们就在出口的斑马线等车，因为今天遇上了大堵车，车要一个多小时后才会来，我们只有打车。
Ubus要价10万蒙图，着实有点贵，有个司机一直围着我们转，弟弟用蒙语跟他砍价，到苏赫巴托广场8万蒙图。
每个国家机场的司机都是上知天文下知地理，而且都侃侃而谈，尤其是首都。内蒙的蒙语和外蒙同根同源，但由于苏联时期字母改为了西里尔字母，后续有些词汇的发音上有些差异，但大体来讲能正常沟通。这时弟弟派上用场了，司机跟他聊了一路，得到了关键信息，就是普京第二天会访问乌兰巴托，我们一脸兴奋，开玩笑的说，哇塞，我们居然和普京一起访问乌兰巴托，哈哈。虽然压根没奢望能见到真人，但还是激动得告诉了朋友，可谁知呢，就跟大帝有缘分，后来阴差阳错的真就见到了真人。
还没来得及兴奋多久，也没来得及欣赏乌兰巴托这片天空，车子下了高速后就开启了一动不动模式。
虽然对于乌兰巴托的堵车早有耳闻，甚至还抱着一种想见识见识大场面的心态，还真是百闻不如一见，司机找了个自认为聪明的小路，结果小路上全是聪明人，前后左右堵死，好不容易回到大路，整条马路水泄不通，连摩托车都插不进去，更不要说我们的商务车了，就这样掐在路边差不多半小时，司机无奈却淡定，他说这样的场面无时不在上演，悠然的拿出手机分享他家人出去旅游的照片，在他的感染下，我们也不再焦急，学着适应这样的超级慢节奏。
我们12点上车，下午将近3点到成吉思汗广场，好的，这份见面礼，收下了。
Part 8：寄张明信片给自己吧
车子把我放在苏赫巴托广场，订的住宿就在旁边，是一个青旅的单人间。苏赫巴托广场地位类似天安门，但跟宏伟毫无关系，大小还比不上国内一个县城的政府广场。大概首都要保持原滋原味？广场旁边的房子非常破旧，而且脏乱差，本就狭窄的道路两边停满了车子，拖着箱子行走在坑坑洼洼的道路上，我想，他们大概没有一种叫做形象工程的东西。
同样陷入魔咒，跟着导航围着目的地转了2圈也没有找到，看到一间咖啡厅，先解决午饭再说吧。
后来老板发来信息，出门来接我，以为终于可以休息一下了，结果老板说没有单独的房间了，需要跟另外一个女孩拼。因为对睡眠环境要求较高，只得退了房，继续流浪。
出来时正好看到中央邮局，那就给自己寄张明信片吧，还是第一次在国外寄，试试能不能收到吧。穿过旅游咨询中心，进去之后就是邮政大厅，EMS几个字非常醒目，问了一下是否能寄到中国，工作人员非常熟练的拿出邮票让我选，看来这里的中国客人不少。邮票加明信片，算下来差不多10块钱一张，寄了6张，最终在一个月之后收到了4张，这存活率算是不错的了。
Part 9：苏赫巴托广场
从邮局出来又到广场转了一圈，国家博物馆、艺术馆、蓝天大厦等都在周围，在乌兰巴托，无时无处不在充斥着成吉思汗的影子。成吉思汗的巨型雕像竖立在灰宫门前，俯视着广场上充满生活气息的幸福场景，喷泉、轮滑、嬉戏的人群。
广场中央正在搭着舞台，当时没有敏感度，后来想起才明白这应该是在为迎接普京大帝作准备。
苏赫巴托是外蒙独立的英雄，一队队的旅行团来来往往，用听不懂的语言讲述着这里的英雄历史。而对于国人来讲，这就有些心情复杂了，因此，并没有和这位英雄合影。
每个国家站的角度不同，利益不同，民族的自尊不同，有些观点自然会有异议，包括他们的国家博物馆对于历史的记忆，在一名国人看来也是匪夷所思，历史也许并不需要真相，只需要发挥应发挥的作用。这些敏感的话题就不多说了，如果感兴趣，亲自去瞧瞧吧。
Part 10：一座很难爱上的城市
不知多少人因为那首“乌兰巴托的夜”对这座城市满怀期待，我亦幻想着能够拍下属于我的乌兰巴托的夜，那么静、那么静，应该是很浪漫的吧。然而，必然会因为堵车的乌烟瘴气事与愿违。
放下行李稍作休息后，开始相当不顺利的乌兰巴托半日游，当然，这要归功于它无时无刻的堵车。整座城市已是同质化的现代建筑，只有在城市最边缘才会看到具有民族传统的蒙古包，也许，乌兰巴托的夜，写的是城市边缘的贫民区，也只有在那里，才会是宁静的吧。
置身于满城汽车尾气的污浊空气之中，这个号称蓝天之国的地方，没有半点的迷人之处。对于脚力不太行的我来说，真是恶梦一样的存在。
好吧，剩下唯数不多的时间，我决定先打车去博克多汗冬宫，然后再去翟山纪念碑看日落加夜景，最后再回蓝天大厦顶层吃个晚餐。
看似非常合理的安排，从一出门那一刻就偏离了轨道，当然，后面也有我自己的失误。
在乌兰巴托很少能看到正规的出租车，据说全民出租，在路上只要挥起你的手臂，任何一辆车都可以是出租。
亲身示范了一下，在苏赫巴托广场伸手打了一辆黑车，讲好价格，出发。结果，出发就直接在广场堵了将近半小时，4公里的路程，差不多一小时才到达，要不是脚受伤了走不动，步行都比这快啊。
到了冬宫，太阳也快下山了，景区自然也是关门了，在门口呆坐了一会，拍了几张照片，继续下一站吧。
这下是我自己犯了个错误，没注意地图上有几个Zaisan Memoria，下车后跟着导航越走越偏，是一条上山的路，不确定顶端是不是纪念碑，周围的建筑稀稀落落，没有看到别人说的商场，路上只有1、2个人，天快黑了，这荒山野岭，我可不赶去。
赶紧撤回下车的地方，正好看到有公交车站，尝试用英语问一位大姐怎么去纪念碑，运气也算真的好，她居然会讲英语，让我跟她坐同一路车，再告诉我下车的站点。
乌兰巴托向我国采购了100+辆公交车，这辆车就是很熟悉的国产味道，票价才500蒙图，约1块钱。大姐问我是哪个国家的人，尽管行前听说年龄大些的人很痛恨国人，甚至会被打，我还是老实的说来自中国，她的微表情有个一闪而过的变化，不知是不是我过于敏感，但很快又恢复热情的帮我问司机该在哪里下车，到站后还送我到门口，用手比划着我该走的方向。
在异国他乡得到别人的帮助，总是感到温暖的。我感激的向她挥手道别，传说中的恶意，很庆幸没有感受到。我想，这种民间流传的恶意，大概是一种宏观的东西，不会具体到对某一个人，作为一名异国而来的普通老百姓，没有被恨的理由吧。当然，我也并不相信那些流传，我相信随着社会整体文化和认知水平的提升，那种极端的偏执心理会越来越少吧。
Part 11：一无所获，返程继续堵车
本地人需要看外地人做的攻略，这话一点不假。大姐很热心的帮忙指路，但大概她自己也没有亲自去过，下车的地方是buddha商场（实际应该到zaisan hill complex商场）我一路坐到了最高层，转了几圈也没有看到传说中的通往翟山的出口。后来又出去商场，在超市问了收银员，她们也一脸茫然，这时天已经黑透了，再上山也不安全，无奈只得悻悻而归。
路上伸手拦了辆车到蓝天大厦，当时已是晚上8点多，没想到依然堵车，看着交警站在路中央敬业的疏通道路，来来往往的车灯从眼前晃过，想着这真是一座超级繁荣的大城市啊。几公里的路又开了1个多小时，这1万蒙图的车费也算物超所值了。
回到蓝天大厦，从后面进去，街道上又是坑坑洼洼的工地场景，而且扬尘控制非常不到位，好感度再次拉低。
坐电梯到可以看夜景的餐厅，终于可以稍微舒心一点了，但这城市的夜景有什么特别的呢？没有独特的建筑、灯光，就是普通的现代城市，只是因为它叫乌兰巴托，所以特别吧。也或许，是我没有眼光吧。
好了，第一天的行程就此结束了，一顿匆匆忙忙，结果一直在路上，哈哈。
Part 12：乌兰巴托周边景点
乌兰巴托周边100公里范围内的景点主要有特日勒吉国家公园、成吉思汗雕像、胡斯泰国家公园。
特日勒吉国家公园Gorkhi-Terelj National Park（Тэрэлж）：位于肯特山脉的自然保护区，海拔约1600米，属山地牧场，在乌兰巴托东部约80公里；这里有草原、山地、河谷，还有著名的打卡点乌龟石；周边有许多高档的度假村，如果条件有限，可以体验草原上的蒙古包。
成吉思汗雕像Chinggis khan statue：曾经是世界最大的成吉思汗雕像，也是蒙古对外宣传的封面，现在内蒙乌海新建的成吉思汗雕像高88.95米，成为新的世界最高；雕像由不锈钢制成，高40米，重250吨，由36根圆柱支撑，象征着蒙古人的36个部落汗王，门旁是9位大将塑像；传说这是成吉思汗得到金鞭的地方；馆内有世上最大的蒙古靴；到这里的路据说是不太好，没有找到公共交通可以到达，如果人多，可以包车前往。
胡斯泰国家公园：同样位于肯特山脉，如果包车去哈拉和林，可以顺路游览，坐大巴车就没法停了；除了山地、草原还有另一看点--曾经野外灭绝的普氏野马（1881年由沙俄学者波利亚科夫命名），是世界上唯一生存的野生马种。荷兰对普氏野马的回归作出重要贡献，5次从动物园空运至蒙古，现已从极危降为了濒危；另外还有黄羊、盘羊、旱獭等野生动物。里面有“胡斯泰”“毛力特”两个营地，旅游收入将被用于国家公园保护。
Part 13：尝试公交前往特日勒吉国家公园
蒙古的旅游业起步较晚，国内的游客不算特别多，因此在这里旅游就很难享受到人口红利。去成吉思汗雕像，在乌兰巴托是没有直达车的，只得跟团或在酒店拼车或包车，包车在外蒙是远远高于国内的。由于9月已属淡季，没有拼到车，120美元的包车费显然不值得花在这么普通的景点。但乌兰巴托周边并没有很多的选择，到处搜寻资料，终于找到了前往特日勒吉国家公园的公交车XO:4，但由于早上发车时间太早（6点），我又最怕早起，选择了另一种较为费劲的中转方案，耗时确实很长，但把过程当作旅程，倒觉得更有意思呢。也正是这一无奈的选择，让我在回程时意外的见到了普京，仅隔了一条街，谁说这不是最好的安排呢，哈哈。
整体来讲，个人认为，如果人多，肯定是包车更舒适，而且中途还可以在几个风景比较好的地方停留、可以去成吉思汗雕像。
Part 14：公交中转方案前往特日勒吉
早上坐车到XO:4、XO:5的起始站Офицеруудын ордон，XO:5的发车频次比较多，没等多久就到了，不知道车票多少，一位乘客热心的告诉我1000蒙图。这辆公交车比较老旧，看起来像是韩国产的，面料座椅上印满了飞鹤。
驶出乌兰巴托，路边就是散落在城区边缘的蒙古包，每隔一段就是一片集中区，类似村社，还经过了一个大型的购物商场。大概类似奥特莱斯，都是建在比较偏远的地方。
在Налайх(Nalaikh纳来哈)下车，下车后继续往前走，到红绿灯那里对面很小很凌乱的停车场，找到贴有Тэрэлж标志的车，我一开始没找到车，谈好私家车价格后车就来了，车到之后30分钟发车。
从Nalaikh小镇到龟岩约20公里，小巴车约30分钟到。
Part 15：又遇旅行中的温暖
由于在修路，离乌龟石约1公里的地方司机就停了，看似很近，但全是土路，车子一过，漫天尘土。孤独的前行时，突然一辆商务旅行车按响了喇叭，回头一看，司机大喊让我上车，正蒙圈的犹豫呢，车门已经打开，一群俄罗斯面孔友善的笑着嘲我挥手。这下我是把戒备心抛之脑外了，居然真的上了车，车上有蒙古导游会英语，才知道他们是俄罗斯的游客，非常热情的跟我动作表情眼神交流，出行前学了点基本俄语，但是方到用时就废了，只记得最深刻的“巴嘎巴嘎”，哈哈，庆幸没有跟日语记混，如果跟日本人讲，会不会被群殴，哈哈。
每次旅程总会有一些暖心的故事，我也总相信，大部分人总是向善的。
路的尽头就是乌龟石，走这一段还是相对痛苦的。
遇到好心人将来带到乌龟石，少吃了不少土。
Part 16：登上乌龟石
在乌龟石下车，其实也不知道该怎么玩，由于阴天，风景吧也就真的很一般，没有什么兴奋感而言。这一趟行程，更像是探险型的闯关行动，自己没有包车，一步步倒腾着坐公共交通到达这么偏僻的国家公园。看到乌龟石后面有不少欢闹声，决定先登上高处看看周围的地形。
这个虽然是比较出名的国家公园，但是没有门票，可以从乌龟石背面爬到顶端，只是比较陡，需要四肢并用，攀爬的难度倒不算太大，但没有防护措施，石头的棱角非常分明，摔下去必定会伤得不轻。
大概看了一下周边，后面是一排排五颜六色的小房子，应该是可以住宿的，周边森林、牛羊、河流，草甸里有一些牛牛马马，右边远处的山上应该就是公主庙。
爬到一半，看后面的路更陡峭了，安全起见，还是决定放弃，选了块顺眼的大石头，望着眼前的怪石嶙峋，慢慢的吃个午餐吧，这时光也算悠闲，是一种宁静的、不被打扰的感觉。
正自我陶醉时，山顶上终于传来一阵笑声，交流后知道是几个年轻的日本小伙子，他们回问我是哪个国家的，我说是中国人，倒也没有什么特别的尴尬气氛，他们说了几个中文词汇，我也记得几个日语词汇，最后友好告别，交流得也还算愉快。我在想，很多时候，对一个民族或者国家的仇恨，是一种宏观层面的，一般不会具体到某一个具体的素昧平生的人，多的不说了，自己感受罢了。
Part 17：乌龟石周边闲逛
国家公园整体算是比较原生态，由于腿脚不便，就没有步行到公主庙，整条路都是土路，有不少包车是会开过去的，如果步行，吃灰是少不了的。
于是，我选择走另一条有草庙、溪流、小木屋的小路，听着音乐，安安静静的和牛牛马马们作伴。
蜿蜒的小路，像极了小时候老家的样子，路边都是杂草，奇异的石头山下点缀着五彩的木屋，牛羊在吃着草，是很享受的感觉。
算着时间回到乌龟石，在前面的草坪上再坐坐走走看看，等着回程的公交车。前面有购买纪念品的超市，里面的东西不算便宜，一般都是旅行团。
乌龟石后面是有收费厕所的，在一个小木屋里，我一开始没找到，走到了超市的后门，一位热心的小姐姐带我过去才找到。大概已过了旺季，回程的人不算多，顺利的坐到了位置，一路也非常畅通，经过纳来哈小镇时会绕着小镇转一圈，全程约2小时，到终点站时貌似又遇到大堵车，但后面却有意外惊喜。
Part 18：与普京来个偶遇
要说这次的外蒙行，只有2个点真正让我激动，一个是哈拉和林的未知穿越，另一个就是偶遇普京大帝。
下车时整条路已经堵得一动不动，索性就在公交站旁的小吃摊填填肚子。
点了一个类似大型煎饺的东西，应该有很多种馅，但不知道怎么表达，随便指了一个，羊肉馅，价格便宜，味道不错。
吃完路上的拥堵没有丝毫缓解的意思，车子依然像定格了般。无奈只得靠11路了，越走人越多，前面的公交车直接把车门打开，让乘客都下车走路了，突然就觉得很好笑，这浩浩荡荡、万人徒步的壮景还真不多见。事出反常，必有妖，哈哈。走到一个路口，警察叔叔引导着人群往马路对面走，我把要去的目的地给他看，他告诉我只能过马路走对面。这样子，看来不像堵车那么简单了。
继续跟着人群走，到航空大学附近，突然看到了浓重的仪仗队，还有三步一个的叔叔们。
在乌兰巴托的第一天，就听说普京今天要访问外蒙，想着也见不到，为避免拥堵，故意躲到郊区。后来看新闻才知道，普京大帝提前一天，也就是和我同一天到达了乌兰巴托，今天已经开始正式访问。看样子，这弄巧成拙，和普京大帝的缘分是挡也挡不住啊。
怀着激动的心情，四处寻找一个最佳角度，此时，酸痛的腿也不痛了，嗖嗖的冷风也不冷了。
终于，大约在10分钟之后，听到了摩托车开道的声音，紧接着就是警车、加长的林肯从身边开过，就这样和普京擦肩而过了呀，哈哈哈。
下车后，他和外蒙总统共同随便着音乐走向一座纪念碑，此行对外宣称的是纪念抗日胜利，大概这是一位英雄的纪念碑。本来日本首相也将在下个月访问外蒙，但普京来了之后就取消了行程，这其间的复杂政治因素我等平常百姓就不班门弄斧了。
仪式结束，普京面对人群讲了话，还向我们挥手了，人群躁动，我激动得喊了声普京男神，旁边的人回头看我，可能是听不懂中文？
看着他上车，目送他远去，一切的巧合，都是最好的安排，对这座堵城又有爱了。
Part 19：和普京看一场浪漫的烟花
惊喜继续，住在苏赫巴托广场附近，睡到12点突然被炮弹声惊醒，心里一紧，神马情况，普京目前还处于被国际刑事法庭下达逮捕令的状态，不会那什么什么吧。
怀着忐忑的心情，爬窗户一看，哇靠，居然在放烟花啊，我居然和普京一起看了场浪漫的烟火，这首“乌兰巴托的夜”听起来终于是美丽的了，我是不是过于幸运了，哈哈。
就靠这今天的所见所闻，必然是今日朋友圈的巅峰之作，哈哈。
当然，也有朋友点评，这烟花的规模还比不上我们一个区里，我说，大伙计，是不是该包容一点，哈哈哈。
Part 20：前往哈拉和林
从乌兰巴托有大巴车可以直达哈拉和林，票价约80元，距离约380公里，每天一趟，去程11点发车，下午5点半到达，总耗时6.5小时。回程10点发车，可提前在tapatrip买票，但回程车只能在现场买，建议到哈拉和林下车就买回程票。
乌兰巴托汽车站那段时间总是在新、老车站之间来回切换，去之前还真的需要看清楚是哪个车站，两个车站之前相距近2公里。
尽管住的地方离汽车站只有20分钟路程，但为了防止堵车，9点就出门了，让人意外的是，工作日的早上居然一路畅通，丝毫没有耽搁。
要说运气好呢，快到车站时，看到广场上停了一排大巴车，准备随便找个司机问一下到哈拉和林是哪个车，结果，一个随机就命中，正好就是要坐的那辆，这一切的巧合，感觉是老天爷在一路给我开绿灯呢。
于是把行李放车上，多余的1个多小时还可以四处转转。
老车站售票厅楼上是商场，品质类似义乌货，发现姨妈巾居然也是国货，一个压根没听过的名字；里面也有银行和为数不多的餐厅，负一楼貌似正在建超市。
Part 21：关于厕所的故事，惊吓的一天
让我受到惊吓的依然是厕所，进去女厕之后发现一个男的在洗手池洗手，赶紧退出去，仔细看了，是女厕所啊，一脸茫然，想着憋一会再回来吧。第二次进去，看到了更多的男士，进退两难，旁边一个男士用手示意没有走错，女的在左边那排，男的在右边那排，噢，好吧。
不像其他大城市的汽车站，周围应该很热闹，很多小吃店，只在一楼有个蛋糕店，肚子又没得到好的照顾。
大巴车很有民族特色，红红火火的，位置很宽敞，靠背也可以放下来躺平，但是有一股牧民的味道，好在久了也就闻不到了，哈哈。
车子一路出城就进入了草原风貌，会经过胡斯泰国家公园，还有一个小型的沙漠。这天气非常给力，轮廓分明的棉花糖飘浮在深蓝的天空中，下面是一望无际的大草原。
大巴车中间停留了2次，第一次停的厕所一言难尽，男女厕所隔一块木板，前方只有不到1米的木板遮挡，周围地上全是屎，还有肥硕蠕动的白色虫子，因为害怕不会再停，不得不去，差点吐出来。有男士直接路边解决，震惊的是，有位女士也在离厕所不到30米的路边解决了，白花花的大P股就那边撅着，那么多人从身边路过，好像也没尴尬，不得不佩服他们的开放程度，十万个震惊。
第二次停车的地方可以吃饭，牛肉饭才20+，分量足，味道也不错；
此时的天空更加蓝，映着五颜六色的房子，牛牛马马们在路边悠闲的散步，美到极致。
即便是穿过破旧狭窄的巷子，来到房子背后上厕所的路上都觉得特别美。
这个厕所比第一个干净些，但也二言难尽，那个坑是我见过最深的茅坑，如果掉下去，恐怕是有去无回了，哈哈。而且，前方还有更大的惊喜等着我。男女厕所依然隔了块木板，我分明看到自己这边是写着女厕，但一进去，看到一位大爷正在坑里蹲着，我那双眼，可能真的瞪得比铜铃还大，不知道他尴不尴尬，我当时是想掘地三十尺，吓得落荒而逃，太辣眼睛了。
今天这一天，好像就跟厕所过不去了。。。
后来返程的时候才发现，中途其实有很现代化的厕所，很干净，不知道为什么司机非要停那么差的地方。
Part 22：哈拉和林简介
哈拉和林原名喀喇昆仑，地理位置处于现蒙古国的地理中心点上，南依杭爱山（中原王朝所称的“燕然山”），距乌兰巴托约380公里；见证了蒙古帝国时期的辉煌到如今的没落，但这里的意义仍然是非凡的，2023年蒙古总统宣布将重建哈拉和林为拥有50万人的蒙古第二大城市，一些国家机关甚至包括总统府都将迁于此，以此缓解乌兰巴托的人口压力，值得一提的是，我国的设计方案获得了第一名；曾经的世界中心，现今更像是一片世外桃园？意外的是，这里有很多欧美背包客；如果不是自驾，你只能从这里往返乌兰巴托。
兴衰历史：
成吉思汗决定将此定为蒙古帝国首都，由于当时四处征战，没有得到建设，其子窝阔台继位后才正式修筑了宫殿、城墙，南北宽约2.5km，东西约1.3km，是当时漠北最为国际化的大都市，游牧民族的政治经济宗教中心；
1260年，蒙哥去世引发忽必烈（窝阔台的弟弟拖雷的儿子）与阿里不哥的争斗，忽必烈在开平（今内蒙锡林郭勒盟）称汗，命名上都；后迁都燕京，并将名字由中都改为大都；阿里不哥在哈拉和林称汗；和林后为岭北行省的首府；
1368年，明朝推翻元朝后，蒙古贵族退回漠北，继续以哈拉和林为都，称“北元”；
明朝中期后，鞑靼蒙古南迁至漠南，瓦剌西迁至漠西，哈拉和林从此逐渐衰落。
1587年，喀尔喀蒙古建立了第一所大寺额尔德尼昭，使哈拉和林成为宗教中心；
清朝时期，喀尔喀蒙古被纳入清朝版图；1778年，乾隆在北京—恰克图中间建立库伦城（乌兰巴托），哈拉和林被遗忘。
Part 23：哈拉和林都有哪些景点
1、额尔德尼召（光显寺）Erdene Zuu Monastery：由成吉思汗第29代孙喀尔喀那颜建于1586年，取材来自哈拉和林城遗址，建筑风格融合了藏式与蒙古文化元素；外墙四边全长1600米，东南西北各有1座门楼；这里曾是漠北最重要的藏传佛教格鲁派寺庙，曾拥有60多座佛殿和上万名喇嘛，20世纪30年代，苏联大清洗时被摧毁。
现在的额尔德尼召能看到什么？
现在仅剩有100座白塔的外墙和3座佛殿：西寺、东寺、释迦牟尼寺（查玛面具、守卫雕像），内有15～17 世纪的绘画、装饰品、刺绣品以及大量的珍贵手稿、木版书籍、碑刻等；拉夫林庙是白色的藏式风格，这里有仪式，有香火；由于有三个不同的历史时期，所以拥有各种石狮、石碑等石雕，大部分可以追溯到13-14世纪时期，有两个黑色的石狮可追溯到回鹘时期，一个白狮19世纪，还有一个清光绪三十年山西信徒捐献的香炉；建于1799年的祈祷金塔，为了纪念第四世哲布尊丹巴呼图克图活佛—罗布藏图巴坦旺舒克；1990年重新使用。
2、哈拉和林博物馆Kharakhorum Museum Mongolia:挨着额尔德尼昭，2011年开馆，由蒙古和日本合作建设，收藏、保护、研究有关元上都文物以及世界遗产鄂尔浑河谷文化景观，展示了石器时代、青铜时代、蒙古帝国前史及蒙古帝国（内有成吉思汗、窝阔台的银币，忽必烈的牌子，及与首都历史有关的文物），还有三维视频展示突厥贵族的坟墓构造和壁画。
3、哈拉和林石：又称“阴茎石”“求子石”，旅行团宣传求子的神石，人气颇旺。
4、乌龟石：原哈拉和林城四方各有一座石龟，这是其中一只。
5、帝国纪念碑：分别是匈奴时期、突厥时期和蒙古帝国时期版图纪念碑。
6、古哈拉和林城：遗址现在几乎什么也看不到，全凭想象。
7、哈拉和林桥：鄂尔浑河的一座桥，其历史意义没有查到，愿补充。
8、鄂尔浑河谷：外蒙古最长的河流、经色楞格河流入贝加尔湖、世界遗产。
9、突厥汗国遗址：有唐朝时的石碑，上面有汉语。
10、包车前往哈拉和林周边100公里内景点：突厥汗国遗址（阙特勤碑及遗址）45公里、黑城35公里、mineral温泉54公里、baruun khuree monastery22公里，uurtiin tokhoi80公里、tuvkhen monastery 80公里。
11、胡斯泰保护区：看点是曾经野外灭绝的普氏野马（1881年由沙俄学者波利亚科夫命名），是世界上唯一生存的野生马种，现已从极危降为了濒危；另外还有黄羊、盘羊、旱獭等野生动物。
12、额勒森塔沙哈伊沙丘：“长窄沙”，南北70公里左右，但东西很窄，最窄的地方800米左右。
Part 25：来到了哈拉和林，先品尝一下土的味道
哈拉和林虽然曾经是世界中心的繁荣之地，但如今却只是一个远离外蒙中心的“小镇”。穿过一片又一片的大草原，眼前突然出现大片房屋，我尽量将自己带入辉煌时期的金戈铁马，重现着这里曾经的繁华。随着一阵飞舞的尘土，哈拉和林汽车站到了，下车后首先包围在灰尘当中。“土”，这便是对哈拉和林的初印象。
蒙圈在全是纯泥地的汽车站中，扫到了GAYA举着的牌子，一下就吃了定心丸，和网上说的一样，是位富贵的女士。把行李放到她的车上，说车上还有2人也是住她家。一位看着像印度人，另一位看着有点像东亚人，有点像日本，他默默无闻的也不说话，在中途停车的时候就看到他了，只是看他比较沉默，就没有交流。
在车上，GAYA给我们介绍起哈拉和林大致的旅行情况。之前在网上看到说哈拉和林很无聊，半天就够了，就计划第二天坐车返回乌兰巴托。如果是这样的极限规划，GAYA就推荐我现在就赶紧去额尔德尼召，第二天早上一早就去博物馆。她先把另外2人送到镇上的大型超市买东西，给我讲了民宿的位置，再把我送回额尔德尼召门口。
Part 26：傍晚下的额尔德尼召
额尔德尼召不需要大门票，也或许是我到的时候检票处下班了，门推开就进去了。里面大部分是空旷的草地，只有仅剩的几座佛殿。进入有藏品的西寺、东寺、释迦牟尼寺需要门票1万蒙图，夏季6点关门，拍照需要另加1万蒙图。我进去时正好有游客请向导讲解，但英语水平也没让我占到多少便宜，走马观花的欣赏了他们赞不绝口的绘画和刺绣作品。
祈祷金塔保存得还算完好，下午正好处于逆光，有摄影师在旁边售卖作品，其中有一张夕阳挂在白塔旁，光晕散开，很有意境，价格也不便宜。
白色的拉夫林庙是典型的藏式风格，去的时候里面的大门都关着，只能看一下外观。
剩余一座在中间位置的建筑不知道叫什么名字，走进一看，里面堆满了割下的杂草。
中间有几口大水缸和山西信徒捐赠的香炉，整体的建筑破坏确实严重，看点也就这些了。
城墙边堆着一大背包客的背包，看来对这里的治安也挺放心的。
Part 27：漫步乡土间，沉醉和林的夜
GAYA的民宿在小镇的边缘，按我的慢速度，从额尔德尼召步行大概需要40分钟，此时已是7点多，天色渐暗，穿梭于宁静的小木屋，牛马在彩色的栅栏旁悠闲的啃着草，远处是一望无际的草原，心情被感染得无比美妙。
跟着导航走到一栋淡绿色的房子，这应该就是目的地了，GAYA已经在等我，带我从车里拿走行李，一路给我介绍民宿的设施情况。她的英语算不错了，基本的沟通完全没有问题，还介绍了周边可步行到达的景点。但缺点是不提供晚餐，周边也没有餐馆，所以只能自己带泡面或其他干粮。
我没有选择住蒙古包，总有一种不安全感。
夜幕降临，抬头仰望空旷草原上的星光点点，余光是沉睡的蒙古包与零星的微光，旷野的风拂过面庞、填满内心的思绪万千，那是一种彻底的自由，幻想着草原下帝国曾经的风云变幻，寂寥而不寂寞，相信，你也会被感动的。
我突然想，这里，更像《乌兰巴托的夜》里唱的那样，那么静那么静。。
这种感觉让我沉醉，那么，就再住一晚吧。
Part 28：研究今日路线
草原的清晨依然宁静，晨光温柔的洒在山野间，面对着人世间的美好，享用完丰富的早餐，这注定是渝快的一天。
我想象中最希望度过的一天，是在安静的草原河谷旁静静数羊，餐厅里正好挂着一幅哈拉和林的景点分布图，研究了一下步行可达的景点，鄂尔浑河谷便是我的期盼。
咨询了GAYA如何可以到达，她在地图上比划着，是一条沿着居住区外围的小路，是三角形的2条边，有些绕，我问是否可以走直线穿越，是否有路，她说草原上只要没有河都是路，但是走直线难度会大很多。我没有完全体会难度的概念，但按自己的偏好，注定是不会走寻常路的。
跟昨天一起到达的那位男士分享了我的路线，由于他昨天没去额尔德尼召，所以他的路线跟我是恰好逆行，我们说中午可能会在小镇上相遇，还可以一起吃个午饭。我加了他的联系方式，如果晚上我还没回来，希望他帮我报police，哈哈。
Part 29：开启刺激的一天
从民宿出来，远观地形及建筑位置分布，利用自己略有的方位感规划路线，理论上来讲，方向对了，目的地总会到达。
面前有2条路，左边那条应该是去乌龟石的，右边是GAYA说的小路，右偏上应该就是我要开辟的直线。
偏僻的小路上没有一个行人，一群牛马悠闲的吃着草，一头牛嘴上正叼着一团草，看到我吓得一动不动，傻傻憨憨的样子太搞笑了，还有一匹马欺负另一匹马，用蹄子踢它，还有懒洋洋躺地上的牛，一动不动的晒着太阳，很生活化的场景，我开始喜欢上这种探索的过程，刚出门就被吸引得走不动路了，哈哈哈。
一路边走边拍，一位老人正在屋外升火，还是很原始的能源方式。慢慢向山坡上走去，逐渐可以看到整座城市的全景，远远也能看到额尔德尼召外围方形的白塔。
不赶时间的旅程就是随心所欲，此刻的景观让我舒适，那便坐下来慢慢欣赏。一位放牧人骑着摩托车从眼前穿过，后面跟着一群牛牛马马，一副生机勃勃的景象，这是平常生活的气息，是存活于人间的证据。
快乐的自拍着，刚才那位升火的老人笑盈盈的向我走来，我都忘了我们是用什么语言交流的，又或许是肢体语言，但好像都懂了？他问我是哪里的人，我说是中国的，来之前流传外蒙的老年人很痛恨国人，甚至会大打出手，我以为他会有情绪上的变化，但并没有。我夸赞这里风景很美，他一直笑嘻嘻的点头，我拿出要去的河谷照片给他看，问他是在哪个方向，他给我指了指，与我预计的差不多，这下就更放心了。
继续走到眼前这座山的山顶，突然看到了一堆白色的羊头骨，不知有什么特殊的意义。此时，居然看到一辆小轿车从坡底开了上来，厉害了。
外蒙的草原已有些荒漠化的迹象，长势比不上内蒙，山坡的另一边大概由于雨水或阳光的影响已几乎变为了松散的碎石。站在此坡的最高点，发现前方还有更高的山，正所谓一山还比一山高。我需要沿着碎石路下到山底，再进入另一座高山。
观察了一下地形，两山之间的山谷虽有雨水冲刷的痕迹，但由于不是雨季，是没有水的，理论上是可以走的。但这里更加偏僻，空无一人，前方除了更高的山，完全看不到后面是不是有正确的路，心里还是有一丝犹豫，会不会突然出现一匹草原狼，哈哈，想多了。
为自己打了口气，想着再爬到目前所能看到的最高点，再观察一下地形再作打算。
如果此刻有个无人机，那完全就毫无悬念了，底气十足，但同样，可能也就失去一些步步探秘的乐趣。
还好穿的运动鞋，顺利的梭下碎石坡，再走过一段土路，顺利的进入了对面那座山。沿着山谷的裂缝往山上走，回望走过的路，心中大喜。尽管我在翻山越岭，也在前方的未知中体验迷途，但依然能看到远处的城市，心里还是颇有底气的。
草原上又出现了大片的牛羊，它们更加悠闲的躺着晒太阳，我的到来并没有引起他们的注意，我追着拍照片，也丝毫不惧怕，这大概就是躺平的快乐人生吧。
此时太阳已完全升上天空，草原的阳光好像异常的热烈，有些眩晕的感觉，不那么方便的脚好像也走不动了，脱下厚厚的披风，又就是休息吧。此时，只有音乐伴随着我，旷野的风与我独享。
Part 30：柳暗花明
人的渺小在于，只能看到眼前能看到的，在并不高耸的群山之中，犹如井底之蛙，从而未曾见到别有洞天。
继续走向山脊，就在目光的分水岭，惊艳的河谷平原瞬间冲刺着进入眼帘，真的真切的感受到了柳暗花明的重量。
眼前是河流冲击形成的平原，错综的支流将平原划分为条状形的版块，像是一条条彩带悬挂在苍翠草原中的丝带，这种线条的独特美感，真的太美啦。
坐在石头上，俯瞰着河谷，不由感叹，多停留的这一天太值得了，这是在外蒙的行程中最最完美的一天。
哈拉和林，并不无聊啊。
歇息片刻，下山与河谷亲密接触，三角架伸展开正好类似于登山仗，又省了不少力。
山脚下有一个牧民的蒙古包，牧民好像正在做午饭，由于之前发生的一些事件，我匆匆离开，径直往河边走去。
河边一大群牛羊吃着草，有的还走到河里喝水，水鸟也在河面飞来飞去觅食，此时的阳光也异常灿烂，照得河水波光灿灿，像闪亮的水晶一般，河水清澈见底，在蓝天的映衬下蓝得醉人，牛马的身影在河水中映出了天空之境的效果，河中一块块小小的绿地，长长的水草划出一道道痕迹，河岸的草甸呈块状跌落，像动画片中的可爱形状。这就是大自然最自然的样子，真的太喜欢了。
一群越野摩托从旁边的土路上呼啸而过，冲向山上的纪念碑，这就是自由的style啊，简直不要太羡慕了。
沿着河流走走停停，往岸上看就是帝国纪念碑了，顺光拍去，色彩也是蓝得让人迷醉。我好似行走在一片翠绿的画中，点缀了彼此。
河的下游是一个小型水坝，大概就是因为它的存在，才有了这一片河谷草原的肥美。
前方的草甸被河水覆盖，只得沿着碎石路往山坡上爬，也幸得爬上去了，近距离俯瞰，更加让人心动，河流像血管一样分成无数个支流，冲刷出不同的版块，脉络清晰而错落。一定要走到最前面，角度最好，靠得也最近。
水坝旁有一个度假基地，全是蒙古包，看规模应该条件还可以，再远处就是一座比较出名的桥，目测大概有2公里，实在走不动了，只得放弃。
Part 31：帝国纪念碑的古钱币
走到帝国纪念碑，三块碑分别刻画着匈奴、突厥、蒙古帝国时期的版图。纪念碑倒没有怎么吸引人，旁边卖纪念品的小摊倒吸引住了我。看到有一些清朝、民国时期的古钱币，心想在外蒙应该是正品，通过自我催眠，硬是越看越喜欢，心想着，这就是我的传家宝了，回去得供起来。
买完古币之后，心里欣喜异常，哼着小曲往镇中心走，计划参观博物馆，不得不说，这纪念品提供的情绪价值是到位了的，很值当啊。
通往镇上的路都是土路，一辆辆车经过，我是逐渐后悔的，还不如去翻山越岭呢，何必来吃这些土。
穿过小镇的路也并不近，走得我双腿逐渐失去耐心，饭也不想去吃了，只想早点回去躺着。
看到一栋方形的建筑物，以为是昨天的那个大超市，结果走进去才发现是一个剧院，啥吃的也没买到，这下对我的方位感又产生的怀疑。
宁愿饿着也不愿再走路了，跟着导航往民宿返回，还好看到一个小商店，买了点泡面饼干牛奶，晚餐就这样对付了吧。
回民宿的路也是土路，时不时还有车经过，吃土吃得是生无可恋，这是唯一不满意的地方。
其实如果体力尚可，回到民宿稍加休息后，可以去反方向的乌龟石和哈拉和林石，顺带再看看草原的日落，可惜我这不争气的腿啊。
所以，哈拉和林还可以再多一天呢，好多地方都还没来得及去，不知下次还有没有机会再见。
总结这一天，要说惊险，其实也算不上，因为我几乎就徘徊于城市外围，一直都有4G信号护体，但在心灵上对未知的探索却颇有震撼，这是一个值得留恋的地方。
Part 32：总结-哈拉和林值得来吗？
先说结论：在它还没有被大量重建、鄂尔浑河谷还没有被污染前，来一趟，完全值得。
由于路途遥远，总是被舍弃、被认为无聊的哈拉和林，我认为是误解。
伊犁、呼伦贝尔的草原已是天花板，外蒙的草原有沙漠化迹象、草也不那么肥美，但游客稀少、景点打造痕迹没那么明显，重在原始与宁静。
在这里，你可以沉浸式感受草原的原始与纯净，你会重新定义什么叫做“放空”。
那么多异国背包客不远万里而来，定有其特殊的价值。
其历史意义摆在那，快餐式的旅行自然是无法体味其中的魅力，有无意义，需要用心感受。
我是后悔听信了大众攻略，仅仅浅尝辄止。
如果再给我一次机会，我会选择至少停留2个整天，去慢慢感受它的魅力。
曾经耀眼的它，很遗憾，1778年库伦城（乌兰巴托）建立后，逐渐走向荒凉。
如今，这里更像是一座被边缘化的小镇，几乎难以看到辉煌的痕迹。
读懂一座城市，一定要先读懂它的过往，丰富的幻象让荒凉的废墟变得鲜活而丰满。
如今现状：
1、汽车站：尘土飞扬的汽车站只运行着乌兰巴托往返的大巴，每天一趟；
2、建筑：除去几栋不到十层的楼房和中心的几条铺装路，外围全是低矮的七彩木屋和草原被踏平后留下的土路，建议准备防尘口罩。
3、餐饮：镇上餐馆还是挺多的，尽量不要太晚；边缘有个非常大的超市，离额尔德尼召不远。
4、住宿：中心有酒店，挺贵的；镇边缘有青旅，可以住蒙古包或正常楼房；再外围一点就是比较高档的像度假村一样的蒙古包，价格最贵。
国内自由行的游客大多订的gaya，客观评价一下：
优势：gaya会讲英语，接待外国游客经验丰富、可开车到汽车站接送，房间也算干净，可拼车去周边游；
劣势：在小镇最边缘，出门就是大草原，距中心约2公里，其中有一段是很难受的土路；只提供早餐，午晚餐要到镇中心解决，或者买些速食、泡面；如果你是自驾，甚至自带了摩托车，那会非常好。
5、旅游商品：本来不买旅游商品，但在哈拉和林看到清朝钱币，想着在外蒙应该正品的概率比较大，买了几个，后来想想，大概率还是被收了智商税。
6、对待国人的态度：不管网络上的怎么说，也不带节奏，亲身体验，不管是问路、坐车、交谈等都没有受到恶意，都是很热心善意的，包括老年人。
要说惊险，其实算不上，因为我几乎就徘徊于城市外围，一直都有4G信号护体，但在心灵上对未知的探索还是颇有震撼的。
Part 33：返回乌兰巴托
第二天睡到自然醒，吃过早餐后民宿派车把我们送到汽车站，由于不是旺季，找个后排座位又可以躺下了。回程觉得愉快了很多，知道第1个停车点可以吃午饭，第2次停的厕所也是非常干净的现代化厕所，一路摸着新买的古币，越看越喜欢，时间过得也相当的快。在胡斯泰公园路边，还有背包客上车，单独的一位女性，这真是相当的勇啊。
回城的检查站要多一些，到乌兰巴托汽车站已是下午5点，耗时7小时。
由于晚上8点的火车到苏赫巴托尔，考虑到乌兰巴托堵车的频率，剩3小时空余时间也敢到处溜达，只得去火车站等着。本以为火车站周边会有大型商场之类，到了之后才发现四周全是在建状态，只有一个小小的便利店。跟想象中完全不一样，火车站也很小，同样不需要安检，可直接走到站台，虽然看到有换钱的标记，但并没有找到换钱的地方，只剩人民币现金，所以，建议留4.2万蒙图买去乌兰乌德的大巴车票，由于我全部用完了，司机不认识人民币，经过多番解释，才勉强收了100元；此外，还建议换少量卢布，因为俄罗斯境内的火车票要么找代买，要么火车站买，只能现金，而乌兰乌德火车站的取款机用银联取不了，而且也没有换钱的地方。
Part 34：火车到苏赫巴托尔
乌兰巴托站内的候车厅也很小，中间摆着一架钢琴，貌似一位学生利用公共资源在练琴。3小时的时间待得实在有点无聊。
提前半小时，火车到达，找到对应的车厢，用护照和电子票就可以上车了。
火车上还是挺干净的，跟其他前苏联加盟国的火车一样，床单都是消毒后密封好的，但是没有充电插头，所以提前给自己的充电宝冲满电。
上车之后本想直接躺平，结果座位对面的小姐姐用中文跟我说话，还以为也是国人，结果是在我国留过学的外蒙人。小姐姐的中文算是比较好了，交流完全没问题，她之前申请了免费到厦门的大学学习汉语言教学，学了一年多，由于疫情原因没读完。现在回到外蒙考上了公务员，2025年之后，官方的文件会开始使用回鹘蒙古文，这对加强内、外蒙的交流是一大利好。
她们几个朋友一起去苏赫巴托度周末，说那边有非常漂亮的河流交汇景色。在国内的网站上几乎找不到关于苏赫巴托旅游景点的推荐，没想到在当地人眼里还是一个休闲度假的好去处，要是时间充足，我倒想加入她们呢。
有一位外向的有点男性化的小姐姐特别活泼，有她在气氛活跃很多，她不会讲中文，但是英文比较好，每次我要躺下睡觉的时候，她就开玩笑说不让我睡，起来聊天，睡下就把我吵醒。这是几位非常有趣的小姐妹。
Part 35：无缝前往乌兰乌德
早上5点多，天还没亮，火车准时到达苏赫巴托尔。下车后原天黑得什么也看不到，听到旁边有司机拉客，顺带问了一句到乌兰乌德怎么坐车。他把另外一个人喊过来，说跟他走，还以为是带去大巴车，结果是一辆商务车，正跟司机商量着价格，回头一看后面跟了四五个人，他们说也是去乌兰乌德的，是广东人，这下正好我们坐满一车，上车就可以出发了，价格跟大巴车一样。
这趟旅程也是比较幸运，枯燥的旅途总会遇到一些有趣的人。他们的团队4位老年人，最年轻的都70+了，还有1位90后。本来以为是年轻的小姐姐带老人出来玩，结果全程都是那位70+的大爷策划，包括路线、交通、景点等，小姐姐主要的任务是负责翻译。
车上他们讲着这些年出国旅游的经历，几乎不会英语的他们自由行了几十个国家，甚至去了巴西、阿根廷、南极，不得不佩服。他们说每一次旅途对他们来说都是一次身心的调整，在家待得久了，感觉到情绪不对了，就开始策划旅行，旅行让他们有了对生活的激情，释放了负面的情绪。曾经抑郁吃药的阿姨，因为儿子的鼓励走出去了，如今已经完全不需要依靠药物。在家身体各种不好，一出来旅游，什么病都好了。真所谓那句旅游治百病。
到达外蒙出境处，正好快到日出，远处的朝霞映着天空红彤彤的，过境签出境非常丝滑，耗时忽略不计。
接着就是俄罗斯入境，与之相反的是超级超级超级的慢，一方面他们的工作效率确实低，另一方面正好又碰上8点交接班，耗时超过2小时；大巴车有专门的通道，不需要排队，而小车是单独排队，检查非常严格，检查护照要把每一页都过一遍，车上的所有东西都要拿下来开箱检查，因此，有可能大巴车还会快一点。
入境俄罗斯后不久，就看到布里亚特共和国的地标，旁边是一个休息站，停了差不多一个小时吃早餐。我们由于不知道会有专门吃早餐的地方，早都在车上吃了干粮，到早餐店上厕所，服务员特别凶的把我叫住，意思是没吃早餐不能去，否则给钱也行。比较窘的是，我身上既没有蒙图，也没有卢布，那个服务员给我一顿白眼，吃了一大堆，反正我也听不懂，我真想说，遇求得到哟。
Part 36：乌兰乌德简介
布里亚特共和国：俄联邦自治权最高的加盟共和国（自治共和国与自治区、州的区别是：有自己的宪法、官方语言，有较高的自治权，但没有主权，同时，不能与联邦宪法相悖，也都包含俄语）；
1923年成立，通用俄语和布里亚特语，首府乌兰乌德，以布里亚特蒙古人为主体，主要信奉萨满教、藏传佛教；
成吉思汗时并入蒙古，中兴之主达延汗将其划归漠北蒙古；
沙俄趁明末大乱之际征服布里亚特人；
布里亚特人的武力攻击值是很强的，战时为苏联作出了巨大贡献；
沙俄和清朝签定的《尼布楚条约》正式将这里划归沙俄；
大概由于游牧民没有祠堂和族谱，如今姓名没有使用蒙古人姓，而是使用俄罗斯的。
首府乌兰乌德：意为红色大门，旧称上乌金斯克，俄内战时改名，于1775年建城，最初由哥萨克部落建立，因清俄茶叶贸易发展壮大，东西伯利亚第三大城市，距贝加尔湖仅75公里，距莫斯科5532公里；
这里曾经还建立过2个非常短暂的国家：北亚共和国（清朝时期，含西伯利亚，乌兰乌德为首府）、远东亚共和国（二次世界大战前，含赤塔、海参崴）；
如今，这里并没有很繁华，很浓重的苏联气息，这里是蒙古黄种人、东斯拉夫白种人和谐共处的地方，走在这里，经常会被当作本地人；
有不少人会讲中文，至少我是遇到好几个，非常非常热情的帮助我找路，而且是要送到门口那种；
在乌兰乌德去贝加尔湖的火车上又碰到好几个到我国留学的学生，与外蒙古的留学政策差不多，他们到我国学习汉语教学专业是免费的。
这里是出口蒙古国蔬菜、水果等食品的重要中转地；城内有不少的军工厂，有直升机生产基地。
Part 37：乌兰乌德景点
从列宁广场出发，往国家歌剧院方向一直走到尽头，看完善导圣母大教堂之后，在乌德河边喝咖啡散步看日落，完美的一天。
1、列宁头像：在列宁广场中间，高7.7米的青铜头像，建于1970年，列宁诞辰100周年，据说鸟从来不会在此头像上拉屎。去的时候这里貌似变成了展销会，卖各种东西的，很是热闹；
2、国家歌剧芭蕾舞剧院：剧院网址（uuopera.ru），1936年开建，二战停工，后由日本战俘建造完工；
3、乌兰乌德大学：据说这里所有的学生都可以上大学。
4、尼古拉二世凯旋门：1891年欢迎沙皇尼古拉二世到来所建，挨着剧院。
5、阿尔巴特大街：比较繁华的商业街，沿凯旋门往后走就可到达，里面有契诃夫雕塑；大街尽头也是广场，二战纪念碑、教堂。
6、Eurozone：商场，旁边有二战纪念碑、炮台和长明火。
7、中心市场：本地菜市场。
8、善导圣母大教堂Odigitria：始建于1741年，1785年建成，乌兰乌德最大的拜占庭式东正教堂，该市第一座石头建筑；苏联时期曾被废为仓库。
9、伊沃尔金斯克喇嘛庙Иволгинский дацан：俄罗斯藏传佛教祖庭，经过布里亚特人的顽强抵抗，沙皇放弃了东正教入侵，保留了喇嘛教；斯大林时期，为感谢布里亚特人在第二次世界大战的贡献，保留并进行了扩建；距乌兰乌德35公里，坐130路公交车转小巴1小时可到达，从乌兰巴托到乌兰乌德会途经这里；1946年建成，共有七个寺庙，第一个庙里面坐着一个高僧的肉身尸体，潘迪多坎博活佛居住在此。
10、布里亚特城市博物馆、历史博物馆、自然博物馆、民俗博物馆、地质博物馆等，时间充足，都值得去看看。
Part 38：乌兰乌德火车站的窘迫
从外蒙过来，由于靠近外蒙，布里亚特这边同样是草原风貌，有着大片的草原。
乌兰乌德作为布里亚特共和国的首府，城市规模还是挺大的，从乌兰巴托过来一到城市外围就堵车了，到达乌兰乌德火车站已是中午12点。
在我认知范围内，火车站肯定有换钱的，所以没有提前换卢布，结果根本没有，接下来就该遭罪了：1、取款机银联卡取不了；2、买票银联也刷不了，只能现金；3、火车站周边很荒凉，最近的银行约1.8公里；4、Yandex go也用不了visa，又没看到国人，换不了钱，打不了车；5、最终只能拖着行李走了几十分钟，终于找到天然气银行，泪崩。
中间也要感谢在火车站的一位国人小姐姐，她看我在火车站转来转去，估计也是没取到钱，把银行的定位告诉我。当时我也没想到找她换点卢布打个车，只得拖着行李走了那么远。
还要感谢一位大哥，我虽然跟着导航到了银行，走进去是一个商店，怎么看也不像是银行，围着门口转半天，无奈只得去另外一家银行，到了附近依然找不到具体位置，又无奈只得寻一位有缘人问问路，大哥热心的直接把我带到了天然气银行门口，看我还一脸茫然，甚至把门给我推开了，有时候真感觉智商有点着急。看惯了拉丁字母，满屏的西里尔字母真的让人焦虑，明明这个地方我经过了的，但没有意识到是银行，笑哭。
本来很简单的流程，结果到下午2点才到达酒店，找酒店也要多亏2位好心人的带领，这一天就全靠转圈圈了，办理好入住，直接累得趴下。
Part 39：乌兰乌德半日游
住在阿尔巴特大街附近，离主要景点非常近，洗漱休息好之后心情好了许多，沿着大街一直走到了列宁广场，看到一个小摊有卖旧书的，小姐姐会讲中文，说是她自学的，买了2叠明信片，110卢布一盒，比一瓶饮料还便宜，在大街买的饮料好像是200卢布一瓶，不知道是不是被坑了。
列宁广场正好在搞活动，很多小的摊位，看着一瓶瓶的水果罐头，忍不住买了一瓶，也是脑壳有点发咔，买一大瓶小苹果罐头，非常重不说，酸得简直要命，就这样拎一路，真的嫌自己负担太重了吗。我发现我总会做一些让自己都无法理解的事情，苍天，我都怀疑我是不是身体里藏着2个我。
实话说，乌兰乌德实在也没啥特别惊艳的地方，沿着奇怪的路又走回了火车站，终于把第二天去贝加尔湖的车票搞定了。
此时也还早，那在河边找个地方坐一坐吧，看地图上有一个善导圣母大教堂，蓝顶白墙，外观还挺漂亮的，而且也就在河边。
转完教堂后正值日落，沿着地图往河边走，河边散步的人还不少，夕阳西下，又是红彤彤的晚霞，今天真算早出晚归，朝霞、晚霞都经历过了。
这一天有许多的bug，但回忆起来却觉得还算圆满。
Part 40：乌兰乌德到贝加尔斯克的火车
早上6点多就打车到火车站，居然是一辆路虎，2公里的距离，差不多三十多人民币，司机同样也不找零，所以在俄用yandex打车还是要准备些零钱。
火车竟然晚点了，候车室要上二楼，站台又要下到一楼，很长的楼梯，没有电梯，得拎着箱子爬上爬下。奔波途中一位小姐姐一直帮我指引站台，她们也是在中国留学，现在正值开学季，是要到伊尔库茨克坐飞机。这一路上已经碰到好几个在我国留学的外国人，想必以后的合作交流会越来越多。
我坐的这趟列车是从远东最大的城市海参崴始发，途径有名的西伯利亚大铁路开往莫斯科，耗时好几天。因此，车厢里堆满了杂乱的物品，车厢里一股浓烈的酸臭味，差点反胃，但人的适应能力也是超强，到后面居然闻不到了。
本来也想上车躺下，车厢里一位看着像蒙古族的小朋友跑来跑去，特别可爱，忍不住互动了一下，他向我飞奔而来，我本想接住他，谁料一下子摔倒了，头还碰到了床边，他一下哇哇大哭，吓得我不知所措，赶紧扶起他安慰，这时他的家人过来把他抱走，我只能用英语说着抱歉，心里很是内疚。他的家人也还算好，摆摆手意思是没关系。
对面一位小哥哥正在睡觉的小哥哥坐起来，用英语跟我说没关系，不用担心。后来一路聊着天，我以为他英语很差，就说得特别特别慢，后来才发现，比我好多了，各方面的话题都能聊。之前印象中前苏联的国家都只会讲俄语，像格鲁吉亚、哈萨克、乌兹别克这些国家，大部分年轻人根本不会讲英语，没想到在俄的英语普及率反倒高不少。
小哥哥好奇的问我年龄，让我猜他多大，我想着他大概像快30的样子，保守一点说25，很尴尬的是，实际才20，家在赤塔（离呼伦贝尔才五百多公里，所以他到过我国几次，最著名的是十二月党人的故事），到伊尔库茨克上大学，学习计算机相关专业。IT行业在俄也是高热度，加上之前碰到的几个年轻俄罗斯人，都是想学习计算机，期望到西部打拼，这位小哥哥也是满怀激情，说毕业后会到莫斯科工作，也祝他如愿以偿吧。
Part 41：火车初见贝加尔湖
贝加尔湖是世界上最深和蓄水量最大的淡水湖，平均水深730米，湖长636千米，平均宽48千米，被誉为“西伯利亚的蓝眼睛”；中国古称北海，曾为中国北方部族主要活动地区，《尼布楚条约》后，划归沙俄；因未受第四纪冰川覆盖，湖中仍保留着第三纪的淡水动物，著名的有贝加尔海豹、凹目白鲑、奥木尔鱼等。
国人对贝加尔湖有一种特殊的故人情节，尤其那首“贝加尔湖畔”，是火车环游贝加尔湖的标配。
火车逐渐进入贝加尔湖，下着小雨，没有想象中那么美，但情怀大于景色，满怀激动。
小哥哥帮我拍了视频为证，坐着西伯利亚大铁路环游贝加尔湖，此生必打卡又完成一个。
Part 42：贝加尔斯克简陋的火车站
贝加尔斯克有2个火车站，相距较远，一个是长途火车站，离市区较远，在地图上标注为Baykalsk，也就是我即将到达的火车站；另一个是通勤火车站，类似于地铁，站点之间距离很短，很准时，紧邻城区，地图上标注为Baykalsk-pass，火车站的简陋程度也是让我大开眼界。
中午十二点到达贝加尔斯克火车站，下车后又是一脸蒙，自己所处位置为两条铁轨之间，没有道路相连，环顾四周，火车站貌似只有一个像活动板房一样的候车室。
满是惊讶的跟着其他人往前走，回头望了一眼巨大的火车，此时正要启动，隔壁车厢的乘务员竟然是一位好帅气的小伙子，灵机一动，向他挥手道别，他竟然也配合着挥手，这一幕，咋还有点像电影里伤感的离别呢，哈哈。
出了火车站，怎么说呢，就是拖着行李跨过了铁轨，没有任何遮挡的就来到了凹凸不平的停车场，说是停车场有点冒昧，就停了一辆公交车，不知道是不是晚点的原因，没有出租车拥上来问你去哪儿，yandex在这里也根本没车，这个火车站离镇中心还有几公里，即便不下雨，也不可能走着去呀。
还好有一个无比简陋的公交站台可以躲躲雨。眼前就那么一辆公交车，拿着手机地图给司机看，问他是否可以到这附近，司机说车子会到通勤火车站附近，到那里再步行或打车去酒店。谢天谢地，至少先到人流多一点的地方再说，上了车，30卢布搞定。
车子终点站是一个类似社区的地方，离酒店直线距离只有几百米，但中间没有路，需要来回大路折返，步行大概要2公里多。下着雨，着实也不想走路，司机说可以在这里问问经过的私家车。正好一位大姐路过，我试着用英语问她，没想到真会讲英语，她热心的问我要去哪，告诉她之后，她帮我拦了一辆，讲好价格200卢布，来到不那么热门的地方交通问题就是很麻烦，如今总算是解决了。
Part 43：为什么选择在贝加尔斯克停留
贝加尔斯克是一个相对冷门的停靠站，《孤独星球》上甚至都没有它的存在，很适合静静的放空状态。而我之所以选择在贝加尔斯克停留，有4个原因：
1、水质清澈度：贝加尔斯克>斯柳江卡>利斯特维扬卡
2、商业化程度：利斯特维扬卡>斯柳江卡>贝加尔斯克
3、住宿性价比：贝加尔斯克>斯柳江卡>利斯特维扬卡
4、贝加尔斯克以滑雪著称，普京曾在此滑雪，有缆车坐到山顶俯瞰贝加尔湖，比利镇的摩天轮看得更全（也可能利镇也有缆车，我不知道）。
贝加尔斯克离斯柳江卡只有几十公里，通勤火车站每天有3趟车到斯柳江卡，可以用Y.trains查询班次，约2小时，7元，同样是延着贝加尔湖运行，但由于湖边树木繁盛，观感还是比不上斯柳江卡到贝加尔港那一段。
Part 44：雨中寻找荒原中的火车站
酒店正好在缆车旁边，原计划放下行李直接坐缆车上山俯瞰贝加尔湖，再到湖边走走。但一到房间，躺下就不想动了，反正也下着雨，想着等雨停了再说。谁知直到4点，雨不但没停，反而有越来越大的趋势。这来都来了，穿上雨衣，必须来个风雨无阻。
下楼先去买缆车票，结果售票处关着门，但看着缆车明明还在动啊，就围着下面的管理室转了一圈，好不容易看到几个工作人员，他们看到我很是惊讶，我问怎么买票，他们摆出双手交叉的手势，意思是已经关闭了，可能也是雨太大了吧。缆车坐不了，那选择住在这个酒店就有点失误啊，走到河边也差不多需要2公里呢。
这下还真要感谢在呼伦贝尔买的雨衣质量还不错，又保暖又遮雨，静悄悄的走在雨中，倒还觉得享受起来。去河边的路上会经过通勤火车站，决定先把明天去斯柳江卡和环湖的火车票提前买了。还好有这个决定，否则第二天还真可能找不到。
导航把我带到一条路边的小路上，两边全是杂草和树木，路也是坑坑洼洼的石子烂路，走了一段我聪明的想这不可能是能往火车站的路，再怎么也应该硬化呀，而且也不可能一个人也没有啊，必定是走错了。重新返回到大马路上，希望能碰到人问一下，但看着导航上的位置，我却越走越远，怎么都不对劲啊，来来回回走了几圈。每次总是会有屋漏偏逢连夜雨的悲情，路过的大卡车毫不怜香惜玉，从身边疾驰而过，路边厚厚的积水直接铺到身上，无力反抗，得再次感谢雨衣。
几经彷徨，终于看到前面有2个小伙子，用地图问位置，他们给我指了一个方向，指向荒无人烟的树林后面，我不可置信的再三确认，哎，终究错的不是导航，是我的没见识，哈哈哈。
通往火车站的路，震惊
穿过丛林，真的看到了一个泥泞的坝子和一座关着门的小木屋，其他的便没有任何建筑了。
走近小木屋，看到门上贴着火车时刻表，看来是稳了。试着敲下门，竟然有人开门了，真是惊喜不已，里面是简单的列车班次表、售票口、候车座位，咨询了一下说第二天现场买票就行，现在已经下班了。
总结一句就是：所有的万万想不到都是事实。
Part 45：雨中游贝加尔斯克
贝加尔斯克的景点沿着湖边，有教堂、港口、游乐园，也不知道具体要去哪里，反正就是走到河边亲密接触一下就算完成。
贝加尔斯克确实不算大，镇上也有公交车运行，但不知道在哪里看时刻表。在一个公交亭坐着躲躲雨，呆呆的看着鸟儿在马路上走来走去，这场景用电影的手法拍摄下来应该还挺唯美的。
雨小些了，继续前行，穿行在本地人的一排一排小木屋里，行人寥寥无几。跟着地图，找到离湖边最近的路线，也不知道是否有沙滩可以下去摸一摸。
看着越来越近，但越来越偏僻，路也越来越烂，而且都是房子遮挡着，根本看不到湖面。换了一条泥泞的土路，穿过木屋，准备再走一小段，如果还是不行就只得放弃了。走了向百米又是突然的惊喜，穿过一个汽车修理厂，有一小片很绿的草地，能听到浪花的拍打声了。又是在未知中漫游，总是喜欢这种不期而遇的感觉。
湖边堆着一堆玛尼堆，远处的树林已经有些秋天的黄色，水雾蒙蒙的罩在湖面上，隐约能看到对岸的山脉，水质确实很清澈，俄对环境的保护还是确有成效的。沿着河边能走一小段，一栋蓝白的小木屋总是充满浪漫的感觉。
Part 46：享受这酒的国度
回程又选了另外一条陌生的路，这个安静的小镇子没有任何的紧迫感。沿着路一直走到火车站，才发现穿过桥是有一条路火车站相连的，难怪来的时候看到好几个人从河对面走来。
看到一个小卖部外面摆了好多酒，各式各样的瓶子，也不知道怎么想的，平时根本不喝酒的我，竟然买了一瓶啤酒。大概是到了酒的国度，入乡随俗了。
公路边正好有一家餐馆开着门，得解决一下晚餐，菜的品种还是挺多，价格也不贵，对我来说分量超级足。随机选了几样菜，有暖气加持，算是一顿暖心的晚餐。
回到酒店天已经黑了，发现附近是有几个景点的，像是动物园之类的，也有公交车站。
晚上看着听不懂的电视，竟然有介绍老君山的旅游宣传节目，独在异乡，想我的国了。
躺着已经快睡着了，突然，想起啤酒还没喝，再怎么也要想办法解决呀，于是，立马起床，到处找开瓶器，寻找无果，咋办？勇猛的我，居然想到了用牙齿咬开，一努力，竟然还真开了，我自己都惊呆了，哪来这么大的决心，哈哈哈。
这来之不易的啤酒，看说明是原浆，喝起来也还真不错，甚至有一种甜香味，还怪好喝勒。喝了一小瓶，实在喝不下了，装在保温杯里准备第二天当饮料喝，我可真是个人才啊。
Part 47：环贝加尔湖铁路景点
环贝加尔湖铁路被称为“俄罗斯钢丝带的金扣子”，1902年开始建设，开凿难度很大，连接了被贝加尔湖分开的西伯利亚铁路，后被洪水淹没后改道，现在主要被用于观光。
1、贝加尔湖大门：安加拉河的源头，常年不冻。
2、Berezovaya湾：99公里，全长500米的环水隧道，有最漂亮的入口。
3、Shumihinskiy岬：102公里，风景很好的防护画廊，有带拱门和齿轮的意大利式支撑墙。
4、Belaya viemka白扣岬：103公里，世界唯一一个能看见各种颜色的普通矿产及稀有矿产的地方，露天的地质矿物博物馆。
5、Polovinniy岬：位于109公里，有砾石滩，可帐篷过夜，旁边有老的蒸汽火车。
6、Marituy站：村庄里保存着世纪初的木质建筑。
7、Ptichiy bazar禽集市：133公里，贝加尔湖最南处，是银色的海鸥筑巢的地方。
8、Habartuy：144公里，隧道综合体，海岬有可露营的地方。
9、Angasolskaya：149公里，跨江拱形高架桥。
10、斯柳江卡：环湖小火车的起点站，是环贝加尔湖不错的中转站，有铁路博物馆、矿物学博物馆。
Part 48：环贝加尔湖铁路
从贝加尔斯克到斯柳江卡的小火车1小时，大约7元，只能现金购票，小火车时间很准，上车后有工作人员来检票，车厢不多，人特别少，我几乎是一个人独享一个车厢。
这一段火车也是沿着贝加尔湖行驶，但路途中大部分被树林档住，总体来讲，观感还是比不上斯柳江卡到贝加尔港的环湖小火车。
到达斯柳江卡，下车后就在旁边等10点到贝加尔港的小火车，行程跟观光的蒸汽火车相同，只是停靠时间很短，几乎没有时间下车。
斯柳江卡火车站外观还挺漂亮，由大理石建成，颇有历史。一对父子也在门口拍照，也是在等着坐环湖火车的，互相帮忙拍了照，经过交流，他们是从俄罗斯西部过来旅游的，天下父母都一般，那位父亲对儿子很是骄傲，夸赞到小哥哥刚考上了俄排名前十的学校，是个学霸呢。小哥哥看着也是还在校园的青涩模样，见到我这个外国人也是很开心，还跟我合了个影。
火车准时到达，上车人也不太多，大多数是游客，有不少背包客在中途下车，或许会徒步露营。
这天的天气非常给力，阳光异常明媚，通透力很强，能看到昨日对岸的景色，贝加尔湖倒映着蓝天，终于由昨天的水墨画变为了纯净的蓝色。
倒退的房屋、青翠的树木、穿过的隧道，悬崖下泛着波光的湖水，时而平静，时而汹涌，这一段路视野更宽阔，景色也更加优美，时间紧迫，果真是只坐这一段路就行了。
Part 49：贝加尔港
下午2点半到达贝加尔港，也是小火车的终点站，火车站二楼就是住宿，如果赶不上轮渡，在这里住一晚也不错。
贝加尔港对面就是利镇，需要坐轮渡跨越永不冻结的安加拉河，约1小时1班，耗时20分钟，最晚8点。
下火车后也没有逗留，跟着人群往河边走，来到立着轮渡时刻表的码头，一位大姐主动过来要帮我拍照，天气真的好到特别诱人。
等了一会，有些人逐渐的往另外一个方向走了。之前在火车站碰到的那位小哥哥热心的过来叫我，说要到那边去坐船，地点变了。
这个轮渡主要是拉机动车的货船，没过一会轮渡就来了，想着还挺幸运，看着人也不多，我很绅士的不挤不慌，排在了队伍的后面。没想到工作人员突然用链子把入口封了，我一脸无辜的朝船上帮我指路的小哥哥望去，我俩很默契的双手一摊，最后无奈的挥挥手，这场面甚是有些伤感加喜感，哈哈。
后来查了一下攻略，才知道每船只坐20人，一个也不能多。剩下的人都挺懵的，一位俄罗斯姑娘牵头问大家是否愿意拼快艇，价格也没有很贵，不知为何，最终没有成功，只得再等了1小时。
Part 50：利斯特维扬卡
利斯特维扬卡被称为贝加尔湖的大门；安加拉河与贝加尔湖的交汇外，湖水经安加拉河流入北冰洋，贝加尔湖唯一冬季也不结冰的区域；距离伊尔库茨克1小时车程，也可以坐船，沿安加拉河到达这里；小镇紧邻切尔斯基山；这里中国人很多。
下轮渡后走到大路就是贝加尔博物馆，因为等轮渡浪费了时间，看攻略说回程票排队特别夸张，害怕买不到最晚一班回伊尔库茨克的大巴车，就放弃了博物馆，直接打车到利镇中心。
先把回程的票买了，我记忆中就知道粉色房子了，而忘了是粉色房子对面的门市，导致又在粉房子外面转了一圈，怎么也找不到售票点，后来碰到一位国人，一指马路对面，我瞬间就觉醒了。
把行李寄存了，就沿着湖边走，这里显然游客多了很多，基本就是商业化的结果，水质也比不上贝加尔斯克，沙滩上坐着野餐的人群，有了度假的风格。
在道路尽头坐摩天轮俯瞰了整个小镇和湖面，利镇真的很小，只有一条直直--“高尔基大街”。
回程凭感觉转弯就到了鱼市，我也尝试了必吃的熏鱼，吃半条就齁得受不了。
利镇给我的总体感觉就是一个坐环湖火车的中转站，如果不参加徒步，除了贝加尔博物馆，来不来皆可。
Part 51：伊尔库茨克简介
伊尔库茨克是离贝加尔湖最近的城市，东西伯利亚第二大城市，被誉为“东方巴黎；有俄罗斯最大的飞机制造厂，也被称为西伯利亚事实上的首府；每天有飞北京的航班。
景点如下：
1、130俄罗斯风情区：最大的综合商圈。
2、喀山圣母教堂：东正教教堂。
3、列宁路：两条主要街道之一，长度较卡尔·马克思大街略短，市中心的重要景点都围绕于此，和另一条东西方向的主要街道卡尔•马克思大街的交汇处是列宁广场和列宁雕像。从列宁广场沿列宁路向北，经过国立美术馆就到了基洛夫广场、斯帕斯卡娅教堂、巴加耶布列涅修道院等景点。
4、主显节大教堂：始建于1693年，是伊尔库茨克第二古老的建筑，有的地图称它为“上帝产生大教堂”，各层由长方形、圆柱形、三角锥形组合在一起，仿佛是积木搭起的精美玩具，旁边还有两个金色的洋葱头形状的穹顶。
5、基洛夫广场：周围有许多当地著名的建筑，例如州政府办公大楼、三大教堂、二战胜利纪念墙、无名英雄烈士墓，爱情桥等等。
Part 52：夜游伊尔库茨克
从利镇回伊市的路上风景很不错，一条一直直的路，很多个类似青海的大U型，随手拍了几个，有那感觉。路边也全是直直的树，有些已经开始变黄，加上这不错的天气很是漂亮。如果再晚一段时间，秋景肯定很不错。
有些特立独行的坐到终点站下，离景点和商圈都有些距离，而且更傻的是汽车站所有的出口都栏起来了，只有从候车厅出去，我找了几圈都没有找到出口，有人给指路，却还是走错了。后来是一位工作人员过来把我带出去了，真的是打脑壳。
飞机是凌晨2点的，时间还是充裕的。天渐渐黑了，也没有特别想去的地方，按习惯，又找个河边坐会吧。
跟着导航走到凯旋门，河边的夜色还不错，很多本地人在此散步，基础设施也比较完善，沿路都有椅子，只是没看到餐馆。
坐久了也有些冷，开始找吃的，随机的走了很远的路，看起来都像是一些打卡点，还有一个广场一直燃着火堆，但几乎没有人，异常的荒凉，对应了一下打卡回扣款，应该是沿着基洛夫广场附近走了很久。好不容易看到一个快餐店，也不管有些啥了，随便要了个类似卷饼的东西，做个卷饼要问各种口味，要哪些菜不要哪些菜，好像还挺复杂，点餐的小妹妹有些语言不通，看起来像是做兼职的学生，一阵慌乱，收钱也收错了，正好旁边一位来自满洲里的大姐，到此地出差，俄语非常好，帮我完成了复杂的点餐工作，小妹妹也是松了一口气。
吃完后打车到机场，同样是进错了航站楼，国际候机楼是分开的，还好离得比较近。这是一直绕弯路的一天。
国际候机楼也是简陋得不是一般，就一个大厅，椅子破破烂烂的，有很多旅行团，看起来几乎都是等北京航班的中国人。
在无比嘈杂简陋的大厅平淡的结束此趟旅程。
回到大兴机场，这厕所，巴适，END