云南一直是一个我个人很喜欢的地方，虽然网络上诸多“坑”的反馈，但是对于自由行来说云南确实很不错。独特的风土人情、适宜的气候、慢节奏的生活……都很吸引人。2024年的暑假出游计划又安排了云南。
大学时最好的朋友本是个西川人，后来各种辗转安家在了云南。此次相约各自带着孩子游玩，所以首站要去西双版纳的勐腊县。飞版纳的机票稍贵，计算了一下不如飞昆明再高铁去版纳，一来费用差不多，二来还可以带孩子去逛逛心心念念的“江边夜市”。因为航班变化、高铁运行图调整的问题，这里就不提具体的航班、高铁车次了，毕竟各种App中都很方便查询、购票，只说说具体的行程安排。
早晨早早起床，由家人送至天津滨海机场，乘坐上午9点多的航班于下午1点左右到达昆明长水机场。在机场乘坐“空港快线昆明南站专线”或者地铁6号线转4号线，约1个半小时路程，在下午3点左右到昆明南站。（昆明南站的规模还是可以的，去版纳、红河等等地方很多车在这里乘坐，这次旅行也是多次经这里中转）。然后乘高铁约3个半小时于傍晚到西双版纳，（飞机落地到乘坐高铁约有1小时富裕时间，考虑具体航班准点率较高应该不会有问题。如飞机延误，昆明到西双版纳高铁较多，最迟到下午6点左右还有车，可根据具体情况改签）。晚上入住“泼水商业广场”附近的酒店，在楼上就可以看到下面的“江边夜市”以及一江之隔的“大金塔”和“星光夜市”。“星光夜市”的规模更大一些，更具有可逛性，去的人也相对较多，但是之前来版纳已经逛过两次了，这次没有去。“江边夜市”其实就在沿着滨江大道旁的一段河堤上，剧说本地人来的更多。两个夜市的东西相差不大，时间基本都会延续到晚上两三点钟。
早上休息充足后打车到西双版纳站乘高铁，打车也就20分钟左右，但是司机说旅游旺季或者天气变化也常堵车的，要随时关注路况，以免耽误行程。西双版纳到勐腊的高铁在50分钟左右，还是很方便的。中午到勐腊，朋友安排吃了傣味。个人一直比较喜欢“傣族香茅草烤鱼”，肉质紧实，有一种特殊的香茅草香味，每次来云南都会尝尝。
“噶软开满”在傣语中表示“万事如意”的意思。
下午去看了看“磨憨口岸”，这是沟通老挝的重要口岸，近几年“一带一路”发展的很好，和老挝的往来愈发密切，以前的小口岸已经显得规模略小了，在西边正在新建更大的国门，尚不清楚何时正式启用。
上图是旧的口岸
上图为新国门。
晚上朋友安排品尝了一下“老挝火锅”，很有特点，中间烤肉四周涮，只是中间仅靠肥油润滑，很容易烤糊。
勐腊是一座很舒服的县城，游人不多，近几年发展的也不错，很适合慢慢的闲逛。附近最著名的景点就是“望天树”了，值得一来，这个此前游记中有的这里就不描述了。
今天和朋友带着各自的孩子一行5人开始游玩，第一站是普者黑。还是高铁从勐腊出发先到昆明南站，然后同站换乘高铁到普者黑站，总路程大约6个小时。到了普者黑站，出站右转乘“丘北8路”到普者黑村，历时约50分钟。（有轨电车只到游客中心，然后再换乘大巴进村，这里建议乘坐丘北8路。也可以提前联系酒店包车，费用在80-100左右）。普者黑其实面积不小，主要分为“普者黑村”和“仙人洞村”，各有特色吧，我们住在了距离“青龙山”更近的普者黑村。
青龙山是普者黑观日出日落、最佳的拍摄地点，上山免费。山并不高，爬上去大概需要二三十分钟。在山上举目四望，座座青山碧水环绕，湖光山色波平如镜。相信大多数人和我一样，第一次听说普者黑这个地方应该是在《爸爸去哪儿》这个节目。当时被荧屏中的美景吸引，来了之后确实名不虚传。山下有个叫“青丘画壁”的溶洞，可以体验一下“水路”，乘坐小船在溶洞中穿行。
我们当天傍晚到达普者黑，原本计划在日落前爬一下青龙山的，但是孩子们都累了，第二天才去。所以只在村里闲逛了一番，然后吃晚饭。整个普者黑景区中特色饭店不少，主要就是各种河鲜、野菜、土鸡等等。当天晚上我们根据客栈老板的推荐去了“汇景农庄”，品尝了“荷叶鸡”、“红烧草鱼”、“炸紫洋芋”等等，典型的景区饭店，味道和价格也还算可以。
上午爬了青龙山，下山后原本想跟随《爸爸去哪儿》的拍摄足迹，去4个家庭拍摄地看看。但是地图上标注不清，也没有明确的路标指示。打听了一番只找到了3号房和1号房。两家都是收费2元/人，但是只有3号房开着，1号房当时是大门紧闭的。看来随着《爸爸去哪儿》时间久远、热度下降，相关的景点也很少有人了。
中午随机选了一家叫“瓦炉食府”的饭店品尝了豆浆鸡，说实话我个人不是很喜欢，倒是“壮味酸菜炒肉”很好吃，特别下饭。
普者黑可游玩的还有很多，“柳叶船打水仗”、“天鹅湖”、“荷花水道”、滑翔伞等等，很适合亲子游。也可以就在山水间漫步，体验乡土风光。如果要好好游玩，估计各个景点都逛一逛估计要三四天时间。因为不是此行重点，我们第二天下午就离开了，依旧是高铁从普者黑到昆明南站，然后再换乘高铁到建水。晚上八点左右到建水，入住建水古城里面民宿。
此行的重点是建水古城，早上起床后先到了乘坐“建水小火车”的“临安站”询问购票的情况。乘坐建水小火车，车票需要提前5天在携程预订，也可以提前联系当地酒店进行购买，相对更加方便和容易订到。但是我们一直没能通过上述方式买到时间合适的票，只能直接到车站碰碰运气。到了车站会发现，虽然网上没票了、显示屏也显示售完，实际上问问售票的人员，很可能仍然有余票的。因为偶尔会有退票的，而系统更新相对会慢一些，我们就刚好买到了需要的票，大家如果网上没有订到票，到了建水可以先去“临安站”看看车票情况。即使买不到坐票，站票其实也是可以的。因为整个路线并不长，每二三十分钟一站，站着也不会感觉累的。因为我们捡漏买到了坐票，具体站票的价格我们没有询问。
建水小火车每天两班，上午9点从“临安站“发车，9点20分到双龙桥停30分钟，10点到乡会桥停15分钟，10点半到终点团山站停1个半小时，下午1点半返回，中途不再停车，1点40分到临安站。如果确实抢不到建水小火车的票，也可以尝试建水到石屏的小火车，乘坐的人相对较少。云南的米轨小火车除了上述的“建水小火车”、“石屏小火车”还有“开远小火车”，乘坐体验感各不相同，有时间都可以尝试一下。买到车票后我们随意在“临安站”逛了逛，进站是免费的，整个站里面逛逛也就半个小时到一个小时吧，提前逛完了等到乘车那天在发车之前到站就可以了。
然后就是逛古城了，建水古城（含朝阳楼、朱家花园、学政考棚、建水文庙、板井豆腐坊等，建议顺着临安路就按照以上顺序游览。朝阳楼前书“雄震东南”，后有唐代草圣张旭亲书的“飞霞流云”，据说天安门城楼当初设计参考了朝阳的样式；朱家花园有“滇南大观园”之美誉；建水的考棚始建于明初，现在保存下来的考棚建于清末，是中国保存最完好的科举考试场所；建水文庙全国排名第三，也有说第二；古城西门古井及闻名遐迩的板井豆腐也值得一看一尝。四眼井、临安署府、普应寺和古城城墙也可以转一转）。如果体力够好，整个古城逛完了一天时间大概够了，晚上再看看朝阳楼和古城的夜景，品尝建水板井豆腐、米线、汽锅鸡、建水烧烤等，又是美美的一天。
汽锅鸡原本是想到“临安饭店”吃的，但是太火爆了，态度也一般，我们去了“香满楼”，味道其实也可以的，“茉莉炒蛋”我比较喜欢，5个人花费四百多也不算贵。
上午主要就是体验米轨小火车了。之前提到的站票是独立的车厢，就是车头、车尾那个半封闭的车厢。
小火车开的不快，“况且况且”的穿梭在乡村、农田之间，体验真的挺好的，很惬意。具体行程上面说过了。上车会发个手环，中途景点停靠后上车看手环就可以了。
每个停靠的地方基本都够简单游玩一下相应景点的。第一站是“双龙桥”也就是“十七孔桥”，第二站是“乡会桥站”一个很有特色的小车站，但是实际的“乡会桥”要在车站东南方向一些，也就是去程的来车方向，在小车上可以看到，下车到“乡会桥站”再走过去是来不及的。终点“团山站”停车时间最长，下车后会有中巴车接着送到“团山村”，时间够在整个团山村简单游览一遍的，主要是看看那些民居。快到上车的时间还是建议早一些返回，返回“团山站”是那种游览车，满员就走，时间临近再返回需要排队。小火车返程中间就不停车了，基本下午一点半就会返回“临安站”。
下午我们打车到了“蚁工坊”，这里剧说和弥勒的“东风韵”都是一个艺术家设计的。实际感觉一般，除了一些艺术建筑，可玩性很低。匆匆逛了一圈就离开了。
来建水之前了解到了“紫陶”，剧说购买紫陶到“碗窑”紫陶一条街比较好，店铺很多，距离蚁工坊也不远。结果去了大失所望，报价很离谱，有点儿坑外地游客的意思，想要购买要经过一番讨价还价。其实网上价格已经很透明了，当地不少店铺都有做直播的，不理解为什么还要给游客那么报价。最终什么也没有买，感觉紫陶本来挺好的，但是这么折腾下去也就完了。
傍晚来到网上查到的“犁花尖小吃店”品尝烧烤和建水烤豆腐。烤豆腐实际上是一种发酵后的豆腐，有点类似于安徽的毛豆腐那种，口味独特，有发酵的味道，我个人很很喜欢吃的。他家的烧烤小串味道是真的不错，我们要了两次。
饭后因为行程和时间问题就要和朋友一家分开了，几年没见匆匆相聚，分开后难免有些伤感，但分别还有重聚时。和朋友一家告别后我们回酒店休息，明天继续下面的旅程。
今天主要是赶往“元阳梯田”，自从去过桂林的“龙脊梯田”后，孩子就很喜欢梯田景观。更出名的元阳梯田当然要来看看。
建水到元阳大概有三种交通方式：
1、 【大巴直达】，乘坐建水到元阳南沙客运站的大巴，这条线路需要行走的山路比较多，不够安全舒适且路途时间较长，约3个小时。到达元阳县城南沙客运站后再从南沙客运站坐大巴到新街，车程约40分钟，15元/人。到达新街后，在客运站拼车上山，小面包上山时一定要砍价，这些司机见到外来游客会坐地起价。总体行程到达元阳梯田景区大概需要5个小时左右；
2、 【高铁、大巴混合】，可以上午十点左右从建水站乘C553建水-个旧10:37-11:01历时24分钟到个旧站。然后从个旧站公交站点乘个旧火车站专线1或专线2到个旧客运站，车程约40分钟（打车约50元，车程20分钟）。然后乘大巴从个旧客运站到元阳南沙客运站，车程约1小时，票价20元/人。接下来也需要换车到新街，然后拼私家车上山，总体行程大约4小时，这条线路相对安全舒适，也可以顺路看看风景，同时费用不高；
3、 【高铁、网约车】，这里需要联系提前预定的酒店，当地一般都有网约车、顺风车的聊天群，提前一天通过酒店联系车辆，约定相关事宜。早上同样是上午十点左右从建水站乘C553建水-个旧10:37-11:01历时24分钟到个旧站。然后联系提前预定的网约车从个旧站直接送达酒店，一般80-100元/人，总体行程大约也是4小时左右。这种方式最为方便舒适，只是相对费用会高一点点。
我们选择了第3种交通方式来到元阳梯田景区。山上景点较分散，彼此之间至少也有三五公里，且交通极其不方便，几乎没有公共交通也打不到车，当地人出行如果没有自己的车也都是在路边搭车然后给一些费用，更适合自驾、包车或拼车出行。主要景点是坝达、老鹰嘴、多依树、阿者科等。我们来的路上就简单看了几个景点。
住宿选了距离“阿者科村”较近的民宿。到达后稍作休息，趁着天还亮，去游玩了一圈“阿者科村”。阿者科在哈尼语中意为“滑竹成片成林的地方”。虽说这里的重点是梯田，但是我却对“阿者科村”的印象更深，古朴传统静匿的小山村，给人的感觉很舒服。剧说整个元阳梯田景区还有很多类似的古村，以后时间充足一定要转转。
晚上也就是在民宿用餐了，上山单独的饭店不多，基本都是民宿加饮食的模式，吃食也多数就是各种土鸡、土猪肉、野菜、红米饭等等。
时间关系，今天休息好后简单看了看梯田就出发了。还是包车，因为不是直接到高铁站每人多加了20元，每人120元司机直接送我们到“碧色寨”。跑这种包车的一般都是驾驶技术很好的当地司机，车型以SUV为主，一路山路居多，乘坐体验很刺激。
蒙自是云南米线的发源地，当地有名的景点是因为电影《芳华》出名的碧色寨。所以来这里自然是看电影取景地，品尝米线了。取景地主要是碧色寨车站，也是一个米轨小火车的车站，穿着民国和老军装拍照的人很多。下午打卡游览一番我们就打车回到城区品尝米线了。网上推荐南湖香麒园、吴记榴乡菊花过桥米线、喜桥园王记菊花过桥米线等。我们选了环境更好一些的南湖香麒园，配料确实丰富，“步步高升”米线一份88元，可以无限续米线，我个人感觉作为一种景点美食用来体验还是可以的，拍照好看、味道尚可足以。至于更贵的几百一碗的无非就是堆叠了一些海参、鲍鱼等等山珍海味的原料，既没必要也偏离了原味。
品尝米线后打车直奔红河高铁站，这个站和很多此行的高铁站一样，都是建成实际时间不长，规模也不小，但是种种原因还没有发展起来，乘客很少很清静。晚上历时1小时到达弥勒站，住在了“东风韵景区”内的酒店，休息睡觉。
早上在酒店用餐后适当休整，考虑附近其他景点不多，东风韵景区本身两三个小时即可逛完，所以上午主要以休息、漫步为主。景区像个充满艺术气息的大公园，确实适合闲逛。中午在景区内随便找个餐厅尝尝卤鸡、云南菜，然后继续高铁到昆明南站，地铁到机场，也就踏上返程了。
此次旅行还是“暑期的亲子行”，为了能让孩子体验更多的景点所以行程相对紧张，很多地方都是浅尝辄止。实际上像普者黑、建水、元阳梯田都是值得细细的、慢慢的玩上几天的。饮食住宿没有太委屈自己也没有太奢侈，基本就是有特色的东西就品尝、感受一下。
总的费用是两个人一共9天16000元左右，和往常相当。
出行之前的多数信息都可以在网上查到，唯独就是“建水小火车”买票的问题和建水到元阳的交通问题不明朗。通过我的亲身感受和实地探访，相信上述两个问题大家也都明确了，希望对大家有所帮助。祝每个人都旅途愉快！