自从2019年11月的成都游，才知已经距离重庆只有高铁的2小时近，就后悔没有借势顺路前往重庆逛逛，当然，那时候还上班，没有过多的“咸鱼”时间。因此给自己定一个小目标，一定要去直辖市的重庆游玩一次，而且，必须我一人独行，山城登梯，自由自在，自我掌控，这样能根据自己的体力，尽可能的多走走，多看看。不与他人同行不是我孤僻，而是我的同龄人，没人能跟上我曾经是驴友的登山爬坡，日行3万步的频率，因此，我提前做好了旅游攻略，尽可能少走冤枉路，但是，时间真的很有限，不可能都去的了，保留一个游记，有的地方就算我没去成，也间接会了解一二，也给看到我游记的网友一个提示。
重庆长江大桥
攻略设计完成后放置了四年，没着落。就说今年吧，本想八九月份来重庆，可日程安排的满满的，无法成行，眼看着进入了十一月份，天气已经开始渐冷，周边的出行计划该完成的完成了，没完成的天冷也推迟到明年了，此时心动，想去一趟重庆了，可一看近十五天的天气预报，都是阴天下雨，无奈要放弃今年去重庆的打算了。可朋友说十一月份的重庆旅游还是比较不错的气候，因此心有浮动。
11月4日凌晨3点，醒后已经睡不着了，看天气预报，重庆地区竟然预报出现两天晴天的气候，看看去重庆的飞机，淡季打折1.5，加上机场建设燃油费，才340元，比坐卧铺30小时的火车420元便宜，比高铁近10个小时，881元的票价又便宜很多了，时机难得，立马购票，隔日，11月6日12:15，天津滨海出发，17:50，重庆江北落地。只不过，价格优惠就需中途经停江西赣州。这对我无事所干人来说，一次出行两次登机的机会还挺高兴。总体才不到六小时，两次飞行时间4小时多，能承受。
出行开启就遇到无奈了，其一，我以前都能跟上飞机的20寸的行李箱必须托运，因为我选择的低廉航空公司的的票价决定的（购票时应看看行李要求，以前没遇到过，这次我没有看），无奈拿出了大部分物件，又交了110元托运费，（合计机票为450元，已经很值了）其二，半副扑克大小的充电宝因为磨没了标识，被机场没收了，好在我带了两个，要不然没充电宝的我外出将如何出行呀。好在就这两项，其他都很正常，到重庆出飞机场换乘地铁10--2号，下地铁100米直达我预定的促销70元一晚的10楼无窗单人房，开启了重庆计划中的五日游。
计划赶不上变化，重庆之行，盼望的晴天没有出现，刚开溜就小雨绵绵，我又没带雨具，心理没跟，草草地结束行程。后期几乎天天傍晚下小雨，虽不影响出行，但多云雾气阴天让照片不出彩，我这才悟出，这里是雾都呀，水分大呀。
之所以我自己来，就是因为这里大都是台阶路，而我是以锻炼为目标，能走不坐车，可以多走走，多看看，如果找个伴体力不行，再加上心气不合，很多地方都会有阻隔的。其实重庆的交通还是比较方便的，公交和地铁四通八达，尤其是打的，但观景效果，体验山城效果就会减半，山城步道必须你一步一步上下，才有感山城的味道。
原计划11日，即周一早坐飞机回津，但两天下来，每天都是接近3万步，这可不是平路呀，而且都是登上登下，感觉腿脚不能在这样折腾自己了。按当地人介绍，外地人基本都住重庆呆两天，市区一天，磁器口一天，其他的景色都已经雷同了，因此我最终决定，减少一天计划，周日早上离开，这样在武隆一天，市区是一整天俩半天，而我的速率也绝对比大众游客超标，回程买的也是经济打折票，共计500元，中转长治机场，比来程节省一个多小时，有来时的经验教训，行李箱空箱托运，3公斤39元，合计回程票540元，比来时合计多不了多少，
这里不能不说有个教训，我只是注意我的回程机票是6:40飞往天津，到了重庆T2航站楼的A区域办理了登机手续，又在这里的登机口等了近一小时，登机时才告诉不在这里登机，是楼上B区，这我才醒悟，原来，同一时间飞往天津有3个班次，T2航站楼有两个，而且都是长治经停，10:20到津。一个是华夏航空52719，一个是国航9027。我是没有看航班号，在国航登机处等候的，好在提前登机，而都是T2航站楼，两个区域转场，时间5--10分钟，而相隔很远的T3航站楼有一个直达，9:20到津。好在刚过6时，还有时间转场，但也是一场虚惊。因为第二个登机口不不了解在哪，有多远，难免让人惊慌，束手无策。
知道早上6点多的航班，那前一夜必须住在机场附近，尤其是地铁10号线机场北广场后一站--渝北广场站，这里酒店多，都负责早晚送机接机的，很方便。步行到机场才1.5公里。
重庆，必须打卡两江，或渡口摆渡，游船浏览，坐车过桥，索道穿越。我完成了两点，也算心满意足了。‘
在重庆徒步，千万不要因为路程有1-2公里就可以很快徒步走到了，我从李子坝底层导航到鹅岭二厂只有1.5公里，却走了一个多小时，上上下下光走了立体斜线，平面直线却没见动静。因此我从白象居到解放碑1.5公里的路程就没敢徒步走过去，做了公交车，因为我不知道这1.5公里的高度差。’
6日到、10日归，一个人重庆旅游结束了，在重庆天空下算是5天，在路上算是2天，实打实的重庆游算是3天吧，每天近3万步，基本把大众网红打卡点走了一圈，这里没有共享单车，而且大都是登高爬梯，行程计划减少一多半，有的景点到了，却没有深入浏览，如到了楼下却没勇气看看没有电梯的网红打卡点24层居民楼----白象居的人们是如何进出的；十八梯景区估计只转了七八梯；戴家巷悬崖步道只是远处看看；八一好吃街，街口望了望，等等，有许多想去的地方无法前往，留点遗憾给下次来找个借口吧，我想，这个大城市，还会来第二次的。
重庆对我的印象，不愧为大城市，旅游城市，与我的家乡，比重庆早的直辖市天津，不知强上多少倍。
来这里有历史遗迹众多，许多大事件都发生在这里，历史事件红岩题材的渣滓洞白公馆，国共两党的重庆谈判，知名历史人物周恩来，杨虎城，江姐，小萝卜头，......，这里有著名的长江和嘉陵江，还有长江三峡，天坑地缝等等，来此可以充实不少见识，知识和能量。
在这里我感叹，一部分重庆人是怎么生活的？家在半山中，全程楼梯上下，距离马路很远，不像我们出门就是马路，那里行车很不方便，如果有病咋办？其实当地人都习惯了，天天登高，身体自然强于我们，万一有事，山城的挑夫还是有用的。因此一早还能看见已经少见的背篓，扁担客出现。
来重庆，领略了司机的高超技术和开车的快速，山路转弯练就了很高的视觉判断力和反应力。佩服。
去时乘机，我选择的靠窗的座位，一路天气晴朗，能清晰看到4000---7000米高空下，城市，江河，山峰，一路美景过目。而回程选座时，发现靠窗的全部让人占满，无奈选择靠前的中间座，这样多少也能看看窗外风景。无奈中的幸运，遇到多云气候，基本看不见外面，况且，在长治转机时起降都不能打开舷窗，军民两用机场就是这要求的。
在重庆北站，特意从地铁站出站，看看北广场，发现车站只有一层，进站就是候车大厅，感觉非常方便，但也非常奇怪，火车在地下了？上了火车才发现，这才是一楼。同理，在武隆区的火车站，我竟然与火车站前广场拍了三次照片，上一层楼发现新的站前广场，直到第三层才知道这才是火车站站前广场。因此说“重庆是一个有层次感的城市”，外地人不知道自己的所处的楼层在哪。
重庆的美食在火锅，火锅的精华在辣椒，对我一个人出行的，不在乎吃什么，美味是什么。因此我的游记不涉及到美食领域。
重庆有其独特的“土话”方言，找个牌子拍照，真不知每句话的意思；
卡卡角角（kakaguoguo）,角落。
巴适得板，让人爽。
吆不到台；好了不起，好厉害呀
重庆的公交地铁一般在6:30左右开行，个别6：00。这不，我早上6:00到公交站，才知道，我去的是终点，需等从城市边缘的起点6:00往这里赶。所以没事自己来个自拍玩玩，消磨时光。
我的行程；
11月6日第一天，中午到天津滨海机场，12:15起飞，下午14；50到达江西赣州，候机厅停留30分钟，15:45第二次起飞，17:20飞行到重庆，住在地铁2号线临江门1号出口100米远的塞格尔国际大厦内（内有多家酒店民宿），傍晚遛洪崖洞（距离酒店1.2公里），近看高层WFC金融中心大厦和中国红的国泰大剧院（出门就是）
第二天，6:：00，楼下吃完不加辣子的重庆小面，6:30酒店出来步行到纪念碑，十八梯，山城步道开始往上登，到教堂，下坡走领事巷，到古城墙通远门，又见公路，坐地铁到李子坝地铁站，下楼到打卡平台，后从小黄楼起步，登高步行三层公路，走到鹅岭二厂创意街，又见公路，打车到地铁站（和人拼车），坐地铁3号线到周公馆，大礼堂，三峡博物馆（重庆博物馆），坐公交到来福士，朝天门码头，坐游船逛两江，步行到古城墙东水门， 湖广会馆，白象居，最后坐车到酒店。
第三天，坐公交到弹子石老街，后坐地铁和公交到白公馆，开启徒步，上楼梯走到渣滓洞，步行2km到磁器口古镇，浏览一圈后，坐地铁3号线回酒店，路过罗汉寺，已经是下午15:00，开始地铁2--10号转场到机场附近住宿。选选择了过航站楼一站--渝北广场站，A出口过马路就是酒店，经济实惠还负责一早送客到机场，赶上早班机
第四天，6:20坐地铁100号先线到重庆北站，火车来往，浏览武隆天生三桥景区和地缝景区，8:40发车，10:30到武隆站，出门有大巴景区公交车10元，直达景区游客中心，11:00------16:30浏览两景区（其中前后各有一次到游客中心的半小时内交通时间），17:00到达武隆汽车站，步行到火车站，下午18:48火车，21:20到重庆北站，换乘地铁10号线直达，晚上22:00回到酒店
11月10日，第五天，酒店4:00负责送机，一早6:40飞机离开重庆,8:50长治停留20分钟，10:20到达天津。
重庆，直辖市，大都市，我来过了，但好多地方没到位，这也是很正常，游客嘛，时间有限的。留点遗憾，下次再来，想满足坐船去看三峡风景，去看长江三峡大坝，看看类似石窟的大足石刻，去看山城的种种蹊跷，去登高望远看重庆的立体夜景。 步行从对岸上千厮门大桥横跨嘉陵江等等，当然，有一件事不敢涉及，那就是红红辣子重庆火锅，在重庆要“吃香喝辣”与我无关。
旅游很累，但心理很轻松，考虑的事在眼前，很少。筋骨疲劳
在家很闲，但心理很惆怅，考虑的事在以后，太多。身心疲劳
重庆市，简称“渝”，别称山城、江城。属于青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。
北有大巴山，东有巫山，东南有武陵山，南有大娄山。重庆主城区海拔高度多在168～400米之间。东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西；
长江干流自西向东横贯全境，流程长达665千米，【横穿巫山三个背斜，形成著名的瞿塘峡、巫峡和湖北的西陵峡，即举世闻名的长江三峡】；
嘉陵江自西北而来，三折于渝中区入长江，
乌江于涪陵区汇入长江，【有沥鼻峡、温塘峡、观音峡，即嘉陵江小三峡】
1929年，重庆正式建市，编制为国民政府二级乙等四川省辖市，
1937年11月国民政府迁都重庆。1940年定为国民政府陪都
1938年----1944年冬，日本对重庆进行了长达六年多的狂轰滥炸，史称“重庆大轰炸”。
1945年8月28日毛泽东飞抵重庆，开始了与国民党当局长达43天的、在中国近现代历史上具有重要历史意义的“重庆谈判”。1945年10月10日，国共双方代表在桂园签署了《政府与中共代表会谈纪要》（简称《双十协定》）
1949年11月30日，中国人民解放军第二野战军解放重庆。
1964年，重庆成为三线建设核心城市。
1997年6月18日，重庆成为中国第四个直辖市
重庆古城墙，位于重庆市渝中区长滨路，切山为墙、辟峡为门，是世界建城史上最具特色的城墙之一，历史上曾4次大规模筑城，最早可追溯到2000多年前。
重庆古城墙加上新城门共有18门，就是民间所说的“重庆城，开九门，闭九门”。重庆古城墙现存城墙共17处56段，总长约4404米，包括40米独立存在的宋代城墙。现状能完整显露的城墙段约为1295米，通过保护实施重新显露的城墙段约为2103米，共34段，待未来条件成熟再实施显露的城墙段长度约为1006米，共22段。
现存城门和瓮城遗址共7处，包括东水门、太平门、通远门等3座现存开门，人和门等1座现存闭门，千厮门、南纪门、储奇门等3处部分瓮城遗址。现存炮台1处，位于通远门城墙段。
重庆北站（高铁站）（龙头寺火车站）、有前后南北两个广场，北广场有有3、4、10号线地铁，南广场有3、10、环线地铁
重庆火车站（菜园坝火车站）、出站步行1.6公里到两路口站有轻轨1、3号线
华夏航空公司的经济仓行李一般20寸的行李箱都必须托运，特价票还没有免托运费，托运每公斤16元，
重庆江北机场 1990年建成，有两个航站楼，2004年建成的T2和2017年建成的T3航站楼，为两处，中间有地铁10号线，也有两航站楼的周转车。做飞机前一定要提前知道自己在那个航站楼登机，地铁两地都有站。
T2航站楼有A,B两个值班登机处，有走廊连接
T2航站楼有轻轨3号线，10号线
重庆市区内没有共享单车，磁器口附近有共享电动车。
重庆大部分大众景点都在渝中区，一个两江之间，酷似狐狸尾巴的地方
解放碑，原名抗战胜利纪功碑，是全中国唯一的一座纪念中华民族抗日战争胜利的国家纪念碑，以纪念重庆对于国家的伟大贡献。最初兴建于民国二十九年（1940年）3月12日孙中山逝世纪念日，于民国三十年（1941年）底落成，木质黑色结构，26米高现在的建筑是1946.10.31建，1948.8竣工的浅色钢筋水泥结构，碑体是八角形的，27.5米高，上有四面钟，最顶端有方向标志和风速风向仪，。
1949年11月30日，解放军占领重庆，西南军政委员会决定对"抗战胜利纪功碑"进行改建，由西南军政委员会主席刘伯承题字，将"抗战胜利纪功碑"改名为"人民解放纪念碑"(简称解放碑)。由纪念中国人民抗日战争胜利变为纪念重庆解放。
督邮街，这里是全国唯一邮政文化街
邮政主题街区
导航到了鲁祖庙，发现庙没了，只有地名了。据说就是后面建筑之地，此庙应该用于供奉鲁班
WFC高空观景台【傍晚70-80元】，国泰大剧院红色的屋顶
重庆环球金融中心WFC,位于重庆市渝中区解放碑步行街民族路188号，共78层，339米，于2010年动工，2014年底完工，是当时重庆及西部地区第一高楼。现在已经跌出前三高度了。
国泰艺术中心，建筑外形特点是黑红两色的“题凑”交织堆砌，远远望去像一团熊熊燃烧的篝火。
住宿在解放碑附近，出行方便，区域有地铁1、2、3、6、9、10号线
【一】渝中区西区域旅游路线；抗战遗址公园--------史迪威博物馆----飞虎队展览馆----重庆谈判旧址------鹅岭公园----（三层马路）------鹅岭二厂文创园---重庆谈判旧址---李子坝地铁站(网红点）---民主党派历史陈列馆----- 桂园（谈判地，主席下塌处）------重庆市政府-----周公馆（总理下塌处）-----重庆大礼堂---三峡博物馆（重庆博物馆）----
你在下面看上面坐轻轨的我，我在轻轨里也在看下面的你。正如那句“”你站在桥上看风景，看风景的人在桥下看你。
这里有一个误导指示牌，让你能到瞭望机车穿楼的平台，其实就是让你进店，
李子坝地铁楼下瞭望地铁穿楼的人群，傻傻的仰头盼望，我也是来此“同流合污”
徒步从李子坝轻轨走向鹅岭二厂，就是上楼爬梯，你可以打车上来的。
民国中央银行旧址位于广州市越秀区沿江中路193号。该旧址是孙中山于1924年8月15日亲手创办的中央银行，具有重要的历史意义。
1937年，前身曾是盛极一时的“中央银行印钞厂”，直至上世纪50年代更名为“重庆印制二厂”，成为这一时期重庆彩印中心和西南印刷工业的彩印巨头。
民国时期中国大部分纸币都依靠美国和英国的印制公司来承印。1937年抗日战争爆发，中国东部沿海城市大量被占领，因此失去了外国印制的纸币进入中国大后方的重要渠道。
为突破印钞困境，上世纪40年代中华民国金融体系的重要机构——中央信托局在重庆成立了中央信托局重庆印刷厂。中央信托局重庆印刷厂的成立在中国现代印钞史上具有里程碑意义，它结束了中国纸币主要由外国公司印制的历史，稳定了国内经济局势。
涂鸦墙，鹅岭二厂
此生必驾318打卡标识牌.重庆起点是瑞祥路，终点是沙坪坝火车站
318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川，终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5,476千米，是中国目前最长的国道，被称为“中国人的景观大道”
老厂房变成商业观光区，
周公馆，1938年冬，中共代表团由武汉迁移重庆后，为便于工作，周恩来同志以个人名义租赁下这幢房子，作为中共南方局在市内的一个主要办公地点。 1939年初，在周恩来同志领导下，邓颖超、董必武、叶剑英等老一辈革命家和中共中央南方局部分重要机构入驻这里，周公馆成为党领导抗日民族统一战线的前沿阵地之一。
仿天坛的人民大会堂，来重庆的 打卡地
【二】渝中区东区域旅游路线；
【1】古城墙-------大韩民国临时政府旧址-------天主教堂----魁星楼 ---戴家巷崖壁步道----洪崖洞-----朝天门-------来福士（商场，顶部有空中连廊，外部打卡处）--【过嘉陵江有科技馆，大剧院，江滩公园】---朝天门码头--------两江观景台（嘉陵江与长江交汇处）---两江轮渡-- 过江后明清风格的弹子石老街【夜景】，规划展览馆】---傍晚返回到洪崖洞【夜景，日景】--第11层----千厮门嘉陵江大桥
【2】重庆火车站---皇冠大扶梯（2元）---琵琶山公园----山城步道（3km）---滨江公园-----解放碑（标识性建筑）--- 国泰大剧院-----WFC高空观景台【傍晚70-80元】，八一街步行好吃街-------罗汉寺----，熊仁寺，-------十八梯（吊脚楼建筑的商业街）--白象居（24层没电梯的魔幻居民楼）----湖广会馆--------长江索道--【过长江）--南滨公园-----南山一颗树景区（观景台看夜景）
山城步道起点，开始一路向上，大部分人从上往下走，这里就是终点了，
山城步道，处处都是，
三层马路，三层马路作为极具山城立体地势的代表之一，连接着山上的贰厂文创公园和山下的李子坝正街，上下落差100多米。我是徒步而上，走了“最重庆”的线路，
一路上有，鹅岭公园、贰厂、重庆市渝中区友好飞虎队博物馆、重庆史迪威博物馆、觉庐（把角小黄楼）等映入眼前，步道沿途的风景与二战的故事伴随你的脚步交错叠现。
古城墙上的楼台
重庆长江大桥
老宅子
重庆老宅的标志性的门楼
十八梯
十八梯，2017年5月，十八梯传统风貌区项目正式开工，2021年基本完成，是个后建的街区
十八梯记忆馆。
十八梯的来历，大概是在明朝的时候，这里本来有口水井，附近的居民都吃这口井里的水，这口水井距离居民的住处正好十八步石梯，因此人们把这里称作“十八梯”。
明清时期，重庆是入川门户，陆路水路两栖交通便捷，往来商贾也多在此停留中转，因此彼时下半城至朝天门一带是繁华之地。此时，十八梯至上半城一带相对偏僻，军队教场设立在附近，现复旦中学的大门位置，便是那时教场军营门口所在地。随着商贸繁荣，人们也开始在上半城安居乐业，十八梯作为连接上下半城的通道。中兴路、凯旋路修好之后，十八梯不再成为最主要连接上下半城的通道。
古城遗址，通远门建于明洪武初年，位于重庆老城的正西方，瓮门东北向，正门横书“克壮千秋”四字；其瓮城门上书“通远门”三字，因通远门是古代重庆通往四川其它地区等地的起点，故名之曰“通远”。
旧时城门上有门楼，后于上个世纪二十年代末修建公路时拆毁。其正门略存旧貌，双层拱形门洞，两门洞之间隔有便于采光的天井，门洞两侧尚保留有当时的城墙百米许。其城墙下两个隧道看似门，其实不是，而是上世纪四十年代修的汽车通道，名“为和平隧道”。
通远门作为古代重庆城与外界联系的唯一陆路通道，在这里留下印记的历史事件不计其数，如秦良玉救渝、1886年重庆教案、1927年三·三一惨案等。
洪崖洞与嘉陵江
洪崖洞以其独特的吊脚楼建筑风格而闻名，这些建筑依山而建，错落有致，展示了巴渝传统建筑的艺术风格和精湛技艺。
追寻历史，宋代时，洪崖洞是一座石窟寺庙。洪崖洞之上建有洪崖门 ，原是一道开门 。明朝洪武四年（1371年），戴鼎重筑重庆城、新建九开八闭十七门，洪崖门始为闭门，洪崖洞与之成为一体
寺庙--军事要塞洪崖门---商业街---码头---吊脚楼居民区------防空洞----11层商业群体---旅游景点
千厮桥上对洪崖洞的全景拍照，由此可见，11层的建筑，其中暗藏着三条马路，我是从8层临江道进去的，，下楼到了河边嘉陵江的滨江路，上11层又是一惊 ，沧白路，
罗汉寺，位于重庆市渝中区，始建于北宋治平年间（1064—1067年），原名治平寺。寺因罗汉洞而建。这是我早上6:20拍照的，天还未亮，建筑物依然是黑乎乎的，但手机的拍照夜视功能真是不少，
清光绪十一年（1885年），隆法和尚重修庙宇，并仿新都宝光寺建罗汉堂，泥塑五百阿罗汉，方改名罗汉寺。1942年罗汉寺遭日机炸毁，后修复。“文化大革命”中，罗汉塑像全被捣毁，1984年政府拨专款重塑。始建时园池古迹今已湮没无闻，仅余“明碑亭”所嵌“西湖古迹”碑石，还依稀可辨字痕。
两江游轮，晚场138，以夜景灯光为主调，日场68元，欣赏两江及交汇处风景，以17:00为界
从朝天门码头出发至黄花园大桥，调头至两江交汇处，再到喜来登酒店附近后返回朝天门码头。航程约20公里，游览时间约60分钟。
重庆朝天门广场，这里有重庆公路零公里起点标识
来福士
两江交汇处留影纪念2024.11.8，今天是阴天，交界区域看不清了，应该能有个界线。
后面直对着是长江，拱形桥是朝天门长江大桥，我的脚下是朝天门城门，左边是嘉陵江，右边依旧是长江，左边的岛是江北区，右边的岛是南岸区。
山城雾都重庆，天气常常是阴天，雾气茫茫。
嘉陵江和长江不融合的主要原因是两条河流的泥沙含量不同。嘉陵江的水比较清澈，泥沙含量较小，而长江的含沙量相对较高，这使得在汛期时，嘉陵江的水显得清澈，而长江的水显得浑浊，从而形成了“鸳鸯锅”的奇观。
重庆来福士洲际酒店于2020年在重庆渝中区朝天门广场正式起航。350米高的五星级酒店位居山城中心位置，坐拥长江、嘉陵两江美景，酒店大堂在42层，每晚大床房大约1700元。连廊集合250米高空观景台与奢华餐饮，这里还有高空体验“云中漫步”，“落日飞车”（荡秋千荡出楼外）
湖广会馆
东水门长江大桥是连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。
东水门长江大桥始建于2009年12月29日； 于2013年2月完成合龙；于2014年3月26日通过竣工验收；于2014年3月31日通车运营。
东水门长江大桥北起于渝中区小什字打铜街，上跨长江水道，南至南岸区上新街涂山路；线路全长1124米、主桥全长约858米；桥面上层为双向四车道城市快速路，下层为双线城市轨道交通，
过去在这里，常听到的除了长江里彻夜的货船长鸣声，还有不时从石阶匆匆走过的苦力们带有川东人特有口音的低沉的号子声；在这里，生活起居的诸多不便让我们惊诧于大城市里平民生活的艰辛，渐渐习惯于东水门的人们随遇而安的生活态度与恶劣环境中形成的粗陋习性；我们也渐渐看惯了住在这里的男人们的赤搏相向，听惯了女人们扯着嗓门时常夹带着粗口的家常……
重庆城门；建于明代的"东水门"是重庆老城正东的大门，没有瓮城，但城门向北·它是仅存的老重庆两道古城门之一。
湖广会馆，始建于清乾隆二十四年（1759年），会馆包括湖广会馆（又名三楚公所）、广东公所、齐安公所（又名黄州会馆）以及江西会馆、江南会馆部分遗迹。
这里有个遗憾，到门口了，会馆以为就是唱戏听歌消遣的地方，天色晚了没有进去，其实是小门大空间，里面的景点很多
这里是湖广会馆特色商业区，远处的楼房就是白象居，
一直要去的网红地方，1993年建成的6个单元楼540户【白象居】居民楼到了，这里是面向长江的一侧，楼很高，和城市里的高层没有什么区别，如果不是导航和问当地人，我都不知道这就是网红楼宇。傍晚到了，身体经过一天奔波，已经精疲力尽了，问问当地人，这么高的楼没电梯的原因，当地人不足为奇，山路围绕着大楼，1.10.15层就有通向“马路”的出口。因此我也就没有跑腿上楼打卡了。据说网红后，楼内就有了商圈，居室就是店铺，居民就是店老板，居民不出楼就能满足一些生活需求，还有家庭有花钱进屋拍照点，其家里窗户对外美景最佳，还有收费上卫生间的。在楼道里能看见过江缆车，能拍对面楼梯的你等等，对外地人惊讶，当地人不足为奇了。
其实，山城重庆的立体式灯光建筑不只是洪崖洞一处，很多地方如果你找好角度，都能发现，这是我在湖广会馆一侧，拍摄的长江另一侧南岸区的夜景，这里看似像洪崖洞，其实不是
商业街
八一好吃街
大扶梯，在重庆不算稀奇，地铁站一节一节的与地下沟通，据说红岩站的扶梯最多，下的最深。直通型的要数花2块钱坐个电梯，火车站旁两路口皇冠大扶梯是 亚洲 第二长的一级提升坡地大扶梯（第一在平壤），1996年建成连接两路口和 重庆 站。由此可见，扶梯，可以上楼下楼，还可以上山入地。
一早就想去红岩景区，但那里9；00开门，故一早六点就准备坐车去长江对岸的弹子石老街看看，没想到这里开门是10:00，我是8:00到了，利用工作人员进入上班，跟着进来观看的。此时无游客，一个人溜达，没看出一点点老和古的痕迹，基本都是后期打造的。
弹子石老街于2018年6月1日正式开街。这里曾是西南地区著名的水陆埠口，拥有 法国 水师兵营。传说世人命名此地为“诞子石”，后传作弹子石。后来 重庆 名门望族王家在此兴办“万茂正盐号”，围绕王家大院开始商贸云集，形成了繁荣街市，故名弹子石老街。
弹子石老街表面看是平面的，进去发现好多台阶往下，利用80米的高差按照“一街两埠四院十景” 进行景观打造。
正觉佛，佛像来自大足石刻原型
弹子石老街位于重庆市南岸区泰昌路68号，是一个集历史文化、观光、休闲、娱乐和购物于一体的综合型景区。老街占地面积12万平方米，拥有80米的高差，采用九级坡地方式立体呈现，融合了百年老街与现代都市景观。
在文化背景方面，弹子石老街是全国首个以开埠文化为主轴的老街，展示了丰富的历史文化底蕴。老街的建筑风格融合了传统与现代，展示了川渝地区的传统建筑营造手法，如筑台、悬挑、吊脚和梭箱等。此外，老街还结合了艺术、文化和时尚元素，成为重庆的新地标之一。
老街的景观设计围绕“一街两埠四院十景”展开。“一街”指的是弹子石老街本身，“两埠”是指下江和上埠，“四院”包括王家大院、孙家花园、夏家大院和青阳公馆。老街往上则是海关石、映月池、青云桥、花朝门、余音阁、利川号、涂山窑、爱情墙、一德堂和百岁坊等“十景”。
重庆黄桷垭，台湾作家和旅行家三毛故居，我与三毛同框
烧磁器的涂山窑洞，雕塑还原了磁器制作过程，
长江对岸的弹子石老街，起点公交站，终点，地铁站
这里也可以坐轮渡回渝中区洪崖洞，这样可以经过两江交汇的地方，能够清楚地看到绿色的嘉陵江水和浑黄的长江水的分界线。轮渡15元/人。我是赶着去歌乐山的红岩景区，谷直奔地铁站去了。
地铁1号线烈士墓站---中美合作所---红岩魂陈列馆----白公馆--杨虎城殉难处--小萝卜头雕像--梅园----渣滓洞----（凌云路下山）-------古镇西门进-----磁器口古镇宝轮寺---华子良脱险处----民俗馆---翰林院--华子良雕塑-------文昌阁------西门牌坊-------古镇西南门出---磁器口地铁站
由别墅改成的监护所，白公馆
渣滓洞全貌，渣滓洞原是重庆郊外的一个小煤窑，因渣多煤少而得名。1943年，军统特务逼死矿主，霸占该煤窑，设立看守所，曾是“中美合作所”集中营旧址的一部分，将白公馆的政治犯全部迁于此关押。 ，江竹筠、许建业、何雪松等200多名革命烈士就关押并牺牲在这里。
渣滓洞看守所分内外两院，内院有一放风坝，一楼一底的男牢16间，女牢2间。外院是特务办公室、刑讯室。 1949年11月27日，国民党反动派在逃命的前夕，对囚禁在这里的三百多名革命志士，进行了惨绝人寰的大屠杀。
现在的渣滓洞是复建的，原址已被大水冲垮
梅园，军统局局长戴笠给中美合作所，副主任，美国海军少将梅乐斯建的公寓，1945年完工，梅并没有在此居住，就遣送回国了
戴笠警卫室的厨房底下1949.9.6曾掩埋这宋绮云，妻子徐林侠，儿子宋振中（小萝卜头）鸡杨虎城幼女四人被杀害后的遗体。1949.12.11遗体倔出收敛，在西安下葬
戴公祠内的戴笠会客厅，1949.9.6 杨虎城和其儿子在这里被杀害掩埋在旁边的花坛中，1949.12.11 开倔收敛
磁器口古镇旁的公园
全程徒步，从白公馆公交站，先去白公馆参观，上山走楼梯到戴公祠，看杨虎城将军殉难处，小萝卜一家殉难处，后沿着公路到梅园，再到渣滓洞，后徒步1.5km到磁器口西门，最后西南门出做地铁回
磁器口古镇，始建于宋真宗咸平年间 ，在清朝及民国时期得到飞速发展
；1958年后，随着水运交通逐渐萧条，古镇日渐衰落
；20世纪末，凭借古镇旅游潮流，磁器口古镇又再次得到发展 。它是重庆主城区内唯一的规模最大、最具巴渝传统民居、民俗、民风特色的古镇 。古镇上传统的民居建筑、石梯街巷、遗存的寺庙宫观，是巴渝山地民居建筑的天然博物馆。磁器口古镇依山而建，由山起城。以磁器口正街和横街为骨架，42条巷道垂直于正街和横街向马鞍山脊和溪沟边缘呈枝状发展，形成特征明显的树枝状平面格局 。古镇的主要景点有翰林院、钟家院、宝善宫、宝轮寺、黄桷坪牌坊等
清朝初年，福建德化窑传人江氏全族来到龙隐镇生产瓷器，瓷器在很长一段时间里成为龙隐镇的主要产业。乾隆年间，官方告示中就曾出现“瓷器镇”的称呼，后来便逐渐发展成磁器口的名称
宝善宫是磁器口九宫十八庙的著名道观，是善男信女祈福求愿之地。院落由三层台地组成，建筑随着地势逐步升高。第一层台地上，可以品盖碗茶，看川剧变脸表演；第二层台地上，是磁器口古镇书法创作基地；第三层台地上，有一座百家姓文化馆]。在民国期间改为嘉陵小学，因诺贝尔奖获得者丁肇中先生曾就读于此，现内设了丁肇中展览馆。
传说，明朝建文年间，建文帝朱允炆辗转流落到磁器口避难，曾在宝轮寺藏匿数年，遂又称龙隐寺 ，宝轮寺曾进行修缮，其规模扩大，远超过明代。民国时，除大殿外，仅剩的殿宇和禅房遭日本飞机炸毁。“文化大革命”时期，残存的一些佛像和碑匾被损坏。虽历经多次劫难，但大殿建筑和主佛释迦牟尼佛像得以保存。1983年，重庆政府拨专款进行修缮，随后并迁走了寺庙内的小学和建筑公司 。
磁器口古渡口
磁器口古渡口（码头）位于嘉陵江边，形成于唐宋之间，繁荣于明清之际，民国时达到极盛。民国十四年（1925年），国民政府专门设置囤船，开通磁器口至桂花园航线 。
一条石板路，千年磁器口
壹华里夜景公园，看主城六区，夜景摄影处，南岸区，346-换乘-329到黄沙坎站下，或3号线换乘329路，登高150米，望远看重庆夜景
南山一棵树，观景摄影平台，乘346、347、384路公交车到四中站
川美涂鸦街；九龙坡区黄桷坪正街，18号线四川美术学院站附近。
杨家坪步行商业街、交通茶馆，老重庆格调
南坪步行商业街
观音桥步行商业街
金山意库文创园
1、华生园蛋糕梦幻城堡；儿童和女孩喜欢的梦幻式的城堡（仿迪尼斯），大渡口区 凤翔 路123号，轻轨2号线直接到 新山 村下，然后去马路对面坐451路小公交，在大渡口华生园下车。门票20元。
有点像迪士尼
2、万盛奥陶纪； 市区东南面：市区出发在四公里交通枢纽站乘长途客车到万盛，再乘坐到黑山谷南门或奥陶纪景区的交通车，门票：景区门票80元，8大高空项目票120元
3、两江影视城；市区东北面；以“民国历史”、“巴蜀特色”为主题的特色民国街，一切都仿若穿越回了民国时期生活，很适合有怀旧情结的人逛逛。在红旗河沟汽车站乘至龙兴镇的汽车，约50分钟，车费16元
4、大足石刻，市区西面，在菜园坝汽车站或龙头寺汽车站坐车到大足县，1.5-2小时，客运站边上有205路公交车，终点站就是宝顶山石刻景区门口，车票3元，大约半小时。
5、金刚碑老街，嘉陵江边小古村：6号线到达北碚，转乘520、511、556等公交站到达煤疗
；报当地一日游团，360---398-498-798
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武隆天生三桥景区（三桥是天龙桥、青龙桥和黑龙桥，）电瓶车15，游客可乘电梯（30秒）下行到谷底，电梯费用15元，60-64岁之间老人持身份证购景区半价优惠票65以上免票，门票125旺，95淡。景区交通40元，这三座桥的高度、宽度、跨 度分别在150、200、300米以上。三桥呈纵向排列，平行横跨在羊水河峡谷上，将两岸山体连在一 起，形成了“三桥夹两坑”的奇特景观。即便是从全世界范围来看，在距离几百米之内就有如此宏 大的三座天生石拱桥和两个巨型的由塌陷形成的天坑也是世间罕见的，因此，天生三桥是当之无愧 的“世界天生桥群之最”。
游览顺序是: 观光电梯，天龙桥，天福官驿，《 满城 尽带黄金甲》就曾在此取景，圣象迎宾，鲤鱼跃 龙门，大刀倒影，神鹰天坑，青龙桥，一线天，夫妻石，龙宗洞，神鹰天坑，黑龙桥，最后坐15元观光车出景区（步行30-40分钟）
2\武隆龙水峡地缝景区---龙水峡地缝是全长4公里（游程约2公里）的泉水流瀑挂壁险峻幽深，怪石峥嵘。门票105旺85淡，景区交通35，游客可乘电梯下行到谷底，电梯费用15元（人行天桥25分钟到谷底），
先坐观光电梯🛗下到谷底，然后依次游览: 蛟龙寒窟，仙鹤沐浴，银河飞瀑(重点)，孔雀开屏，一线天，玉泉珠帘，圣象戏水，罗汉苦修，龙潭映月等。
从山洞的观景口，可以看到那个80米高的瀑布上沿。
重庆到武隆，火车的话是重庆北站，汽车的话是在四公里站。你一日游要是坐火车的话一定要坐早上第一班，留多时间游玩，不然太迟了，现在冬天天也容易早黑。天坑地缝都是在武隆游客接待中心坐景区统一大巴前往景点的。
从武隆火车站出站，一般都有车直达仙女山景区服务中心，如果没了，然后你可以走路去汽车站，约10分钟左右路程，不想走路可以打的，差不多10元左右。汽车的话直接到汽车站买去仙女山镇的车，基本在游客服务中心都会停，这个需要40分钟-1个小时左右的时间
我11月初的武隆汽车站回重庆四公里的车最迟一班是晚上18：30分。
火车回重庆，武隆有两班车，时间根据季节变化，都历时2小时左右到达重庆北站，这两个车次看你游玩的景点的时间安排选择合适的就可以。
天生三桥出来到龙水峡地缝，短短的15分钟步行距离-可以另花15元购买额外的景交车票，
守在长江和嘉陵江口之一的建筑，飞机上我都看见了，是重庆大剧院