皖南我去过很多地方，唯独九华山和齐云山一直没有去过。齐云山路过数十次，其中一次在齐云山下的齐云阁逗留盘桓了半天也没有上去。想来还是因为皖南有黄山、宏村、西递这些顶级景区，齐云山和九华山的名气被湮没了，所以在我心中提不起一览的愿望。
今年，我和W君去了芜湖、合肥，心中对皖南的渴望又被激发了。从合肥回来，就一直在计划去爬九华山和齐云山。以前到九华山和齐云山，尤其是我们这座被高铁环绕的城市区齐云山交通相对不便。今年池黄高铁开通后，从江苏到九华山和齐云山变得便捷了很多，也使我周末两日爬这两座山变得可行。
我的计划是周五下午乘坐大巴到南京南站，换乘城高铁晚上到青阳县，周六乘坐青阳20路到九华山，晚上乘高铁到黄山北站，然后坐休宁106路到休宁县城，周日坐休宁1路到齐云山，下午公交回黄山北站坐动车到南京南站，最后乘大巴回家。
中国是一个多山之国，名山之多，数不胜数。有三山五岳之称，有佛教四大名山、道教四大名山，还有很多其它各种名山，有的是以风光绝胜，有的是人文圣地，有的是佛道名山，总之非常多。
中国著名山岳景区概况
九华山位于安徽省池州市青阳县，与山西五台山、浙江普陀山、四川峨眉山并称中国佛教四大名山，是国家首批5A级旅游景区，安徽省“两山一湖”（九华山、太平湖、黄山）旅游开发战略的主景区，最高峰十王峰海拔1342米。九华山山势雄伟，自然风光和人文景观融为一体，有“东南第一山”之称。九华山古属陵阳山区，号九子山。唐天宝年间，大诗人李白“曾由金陵上秋浦（今池州），更九子山名为九华”。
九华山是地藏王菩萨道场，不同于其它的三大道场直接以三大菩萨作为供奉的对象，而是通过传说的新罗王子金地藏出家修行的应化事迹来形成的。地藏菩萨以大愿和大孝著称，因此求父母福寿安康和家庭幸福特别灵验。
地藏菩萨降诞于新罗王家，姓金，号乔觉。祝发出家后，航海来华，卓锡九华山，贞元十年(794)，金乔觉99岁，在夏季的一天，忽召众告别。示寂时“山鸣石陨”，“寺中扣钟，无声堕地”，“堂椽三坏”。金乔觉的肉身“趺坐函中”，3年后，僧徒开缸，见颜状如活时，“舁动骨节，如撼金锁”。按佛经上说的“菩萨钩锁，百骸鸣矣”!于是，僧徒们便说他是地藏菩萨的化身，并建造肉身墓塔供奉。为区别于原地藏，人们称金乔觉为“金地藏”。金乔觉圆寂后，应化为地藏菩萨。从此，九华山就成为地藏菩萨的“应化”之地。
九华山现存寺庙共104座，化城寺等9座名刹被列为全国重点保护寺院。其中27座寺庙修建在山峰，大多集中在天台景区，如百岁宫和华严海慧寺；另外77座寺庙修建在盆地，主要集中在九华街盆地和中闵园盆地，如化城寺、海会寺、大觉寺等。九华山最珍贵的是肉身菩萨，即真身，现在依然有6尊供信徒顶礼膜拜，成为九华山佛教的一大特色。
九华山中最古老的化城寺建于唐至德初年(756)。九华山每年七月三十日（月小二十日）为地藏菩萨诞辰日，相传是九华山僧地藏圆寂、成道日。历年九华山僧众都要在这一天举行隆重的庆祝活动，称“地藏法会”。节日期间，僧众要诵《地藏菩萨本愿经》。守金地藏肉身塔。法会一般历时7天（七月三十日至八月初六日），圆满之日设斋供众，广结善缘。法会期间，民间有“百子会”等信众集体朝山进香。
九华山风景区包括北大门景区、大愿文化园景区、甘露寺景区、九华街景区、闵园景区、天台景区、花台景区、莲花峰景区、九子岩景区、狮子峰景区、天柱峰景区，沙弥风景区，南阳湾景区，转身洞景区，一共14个景区。核心景区包括九华街景区、天台景区、花台景区和大愿文化园，九华街是九华山景区的中心位置。
齐云山位于安徽省黄山市休宁县齐云山镇，古称白岳，因遥观山顶与云平齐得名。齐云山道教沿革属全真派，供奉真武大帝，与湖北武当山、江西龙虎山、四川青城山并称中国四大道教名山。最高峰海拔585米。
齐云山是一处以道教文化和丹霞地貌为特色的国家重点风景名胜区是国家AAAA级旅游景区。2006年被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位
齐云山内有月华街、云岩湖、楼上楼3个景区。有奇峰36座，怪岩44处，幽洞18个，飞泉洞27条，池潭14方，亭台16座，碑铭石刻537处，石坊3个，石桥5座，庵堂祠庙33处。有名的道院为玉虚宫、太素宫。主要景点有洞天福地（栖真岩、忠烈岩、寿字崖三处摩崖石刻）、真仙洞府（八仙洞、圆通洞、罗汉洞、雨君洞、文昌洞）、太素宫、香炉峰、月华街等。
D1 星期五（10.25）
周五下午，我坐上大巴去南京南站。按照经验，到南京南站的大巴正常需要2-2.5小时，到南京南站有0.5-1小时的换乘时间，非常充裕。哪知道大巴到了南京四桥北突然停了下来。地图显示前面紫红色，心想不会赶不上火车吧。大巴过了四桥，绕城路上在一路缓行，我知道肯定赶不上订好的车次了，赶紧退了车票（问题是车票已经改签过，不能再改签了），想再买下趟火车，但是平台上显示后面到九华山已经池州的车票全部无票，需要候补。
到南京南站出了站已经是20:00，我看看候补的车票一直没有候补成功，只得改订第二天（星期六）的头班城铁票。在南京南站南广场附近找了间公寓住了下来。
D2 星期六（10.26）
早上，赶到南京南站。我乘坐的是7:06发车的C2385次，南京南站始发，终到黄山北站。
宁安高铁与池黄高铁只有单向互通，无法直接南下，必须到池州掉头换向。所以这趟车要在池州停靠26分钟，确实是各奇葩。池州也有到九华山的直通车，最近的发车时间是9:00，车程需要40多分钟。而我到九华山高铁站的时间是9:06，这里到九华山游客中心更近一点。
列车9:06正点到了九华山高铁站。
九华山站实际上是高架站，底层是架空层。出了站沿着地标就可找到去九华山的直通车乘坐点，买票排队。九华山显然没有做好大巴发车与高铁到站时间的衔接准备，或者没有估计一大早有这么多游客前来，所以现场没有大巴在等候，而是工作人员通过对讲机调派大巴过来。现场一下子就聚集了一百多人。有些人等不及就打（拼）车上山了。
九华山高铁站到九华山游客中心的出租车还比较规范，驾驶员都是统一马甲，佩戴工号牌，比较有序。打车票价为60元，如四人拼车，每人15元，倒也公道。
9:30大巴出发。
10:00到了九华山游客中心，当地人称柯村换乘中心。从九华山返程的末班大巴时间是17:00，如果赶不上末班车就要打车了。
安检进入换乘中心，乘坐大巴上山。
九华山景区大巴分两段。第一段是从游客中心（柯村换乘中心）坐到迎仙桥站，这一段距离有13公里，全程需要30分钟，后半段全是山路发卡弯，弯弯曲曲比较有趣，不过九华山的司机开得不算快，不像张家界天门山的大巴司机全程不减速，少了点刺激。
10:30，到了迎仙桥站。这里需要检门票，就算正式进山了。
过了检票口，就是袛园寺。
检票口离九华街（虎形山）换乘站有380米，要走6分钟。在这里再换乘第二段景区大巴到凤凰松（天台索道）站下车，这一段距离有5.9㎞，车程15分钟。
10:42，从九华街（虎形山）上了景区大巴。
10:57，到凤凰松（天台索道）站下了车。
下车点到天台索道下站距离170米，步行3分钟。
前面这一段路程非常顺利，一路没有耽搁。
天台索道下站
索道车厢外白茫茫一片，什么都看不见
11:00，到了天台索道下站。此时一个游客都没有，我一个人承包了一辆索道车厢。
11:06，到了索道上站。
天气预报今天九华山是小雨，不过我感觉应该是山上水汽太大而已，细细密密的形成雾气，什么都看不到。
九华山天台索道水平长度1131.3米，倾斜长度1244.31米，高差469.5米。车厢四周白茫茫一片，静悄悄的，一个人坐在里面有点瘆人。
天台索道到拜经台有475米。出了索道站是“百福墙”。“百福墙”与大红灯笼相互映衬，游客们或三五成群地合影留念，或用手机拍摄视频记录不同的福字，在他们身后，赵朴初写的“福”、王安石写的“福”、柳宗元写的“福”……184个福字依次排列在两面巨大的山体墙壁上，现场尤为喜庆热闹。
过了百福墙到拜经台就是四百多级台阶，不过先是下行，然后才是上行，还算轻松。
11:16，我爬上了拜经台。拜经台又叫大愿庵，位于天台峰西侧平台，是地藏大师生前相中的一修行宝地，在此处拜经，岩石上尚留有其一双凹痕足迹。但是雾气太大，我没有找到。拜经台周围有“大鹏听经石”、“金龟朝北斗”、“观音飘海”、“十王朝圣”、“仙人打鼓”等景点，但是雾气氤氲之中现在一个都看不到。
去往天台的提示牌
11:22，开始往天台寺爬。拜经台到天台寺，距离为760米，但是需要爬826级台阶，这一段非常陡。途中可见摩崖石刻。
11:46，到了天台寺。天台寺又名“地藏寺”、“地藏禅寺”，位于天台峰顶，海拔1306米，为九华山位置最高的寺院。天台寺前岩壁上，有“非人间”等巨字摩崖石刻。寺门在龙头峰、龙珠峰间的渡仙桥下，由桥底登石阶十余步，即进入寺内。拱形桥上的横梁镌“中天世界”4个大字。
天台寺的对面是十王峰，海拔1344米，是九华山第一高峰，是远眺天台寺的最佳点，与天台寺距离不远。但是因为雾气太大，根本看不到，所以我也没有去爬。
天台寺后面有一线天，又叫云峡，位于天台峰顶，为天台最高处，地图上标注的是裂缝，实际上就是两块巨大岩石并立似门而已，和很多山的一线天不好比。
过了一线天可以去花台。路程只有2.24公里，徒步正常需要2-3小时。
今天看不到风景，再加上时间紧张，我走了一小段，准备去罗汉墩，看看地藏井，但是山上大风狂吹，裹着水汽翻腾着，只得就此打住往回走吧。
这么大的雨雾确实让人遗憾，好多风景都没有办法看到，只能纯粹爬个山吧。
12:09，开始下山。
12:38，回到索道上站。
12:48，出了索道下站。这里到返程车站-凤凰松乘车点有200米，全程都是台阶。
12:55，到了凤凰松乘车点。
13:07，到月身宝殿站下了车。这里到月身宝殿有200级台阶。
月身殿是全国汉传佛教重点寺庙，第七批全国重点文物保护单位。月身殿原名金地藏塔，又称肉身殿、月身宝殿，位于九华山海拔700多米的神光岭上，是唐代高僧金乔觉坐化之地。金乔觉99岁，无疾坐化，其肉身置函中经三年不化。僧众视为地藏菩萨示现，建一石塔，将肉身供于塔中，尊为金地藏。嗣后，配以殿宇，称为“肉身殿”，即九华山月身殿的前身。
肉身殿南门廊下，悬挂有“东南第一山”的大字金匾，北门则有“布金胜地”匾额，下面有半月形瑶台，东西两侧各矗立一座钟楼，龙珠桥下陡悬99级台阶，象征金地藏世寿99岁。
肉身殿是朝圣者、观光客必到之处。尤以七月三十日金地藏诞辰日，成千上万的佛教信徒、善男信女涌至，膜拜上供，绕塔诵经拜佛，通宵达旦。每年这一节日前后，九华山都要举行为期半个月的盛大庙会，融佛事、旅游、商贸于一体，热闹非凡。
月身宝殿可祈福许愿，事业财、健康甚至姻缘愿望都可，但拜完须绕殿顺时针三圈。
到月身宝殿下雨了。我从龙珠桥下到定心台，然后再爬台阶上来到月神殿，不能免俗顺时针绕殿三圈，雨越来越大。我出发时没有找到背包的雨罩，好在带了一次性雨衣，便用雨衣罩住背包。
月身殿后有转轮宝殿，须从方丈室那走81级台阶下去。81级台阶寓意九九八十一难，跨过去，便可以保佑家人平安的美好愿景，这里有一个说法，便是登上台阶，不可回头，所以过往苦难也就抛之身后了。
转轮殿又名十王殿，始建于清，1973年遭火毁，1989年复建，赵朴初题额“转轮宝殿”。这里是用来拜十殿阎王的，而不是地藏菩萨，所以游客不应跪拜。
13:39，离开转轮宝殿，往下走有茶碑亭。内有石碑，为2002年韩国人捐资兴建的。里面一群大爷大妈在唱经，我也不便进去打扰，便径自沿着台阶下行，一堵高院墙跃入视线，墙上写着“南无幽冥教主地藏王菩萨”11个大字，使人感觉庄严和神圣。继续沿着台阶下行去上禅堂。
13:47，到了上禅堂。上禅堂是全国重点寺院，始建于明代，是求子、求姻缘的去处，古人游上禅堂，称其有三最：“九华山香火甲天下，唯上禅堂最贫；风景唯上禅堂最佳；寺宇为上禅堂最丽。”为什么有此“三最”之说：
（1）为什么这里香火最贫，因为香客习惯去肉身殿烧香拜菩萨，肉身宝殿近在岭头，过上禅堂片刻即到，往往这里香火少。如今不同了，上禅堂香火也很旺盛。
（2）“风景唯上禅堂最佳”。乾隆年间王文禧公为上禅堂赠“秀冠云林”匾额，说明古人对此地风光早有赞誉。这里云树映带，溪涧潺流，古树环抱，常年荫绿。对外开放后加强园林管理，设置院墙，开辟林中小径，花草满园，秀竹丛生，风景更为佳丽。
（3）“寺院为上禅堂最丽”，主要指上禅堂建筑风格奇特，法像庄严。它的山门有意扭曲以辟邪，两殿间天井明瓦覆盖，大殿与寮房拥抱，设计匠心，寓意深刻。大殿供奉释迦、观音、地藏和十八罗汉法像，造型生动，金碧辉煌。电视剧《西游记》十九集《误入小雷音寺》在此拍摄。
庙宇座南朝北，其山门开在东山墙。从山门进去左拐，便是大雄宝殿，大雄宝殿由两厅堂并连，非常开阔。出了大雄宝殿就是后院，有观音阁，里面供着一尊滴水观音，观音像下有泉，名金沙泉。排队接水的游客很多。
从上禅堂出来，不远有广济茅蓬、净洁精舍、净土庵。广济茅蓬供奉的是济公和药王孙思邈。净洁精舍原址为百子堂，据说这里是九华山求子最灵验的寺院之一。净土庵内有3米高的观音像。
从净土庵右拐，便是芙蓉路，街角处有肯德基。肯德基似乎遍布各个风景区。
前行不远便是旃檀禅林。旃檀禅林是全国重点寺院，始建于清康熙年间，由大雄、大悲、大愿三座宝殿组成。三座宝殿均为宫殿式建筑，雄伟壮观，气势恢宏。这里还供奉着九华山14尊肉身菩萨之一的明净真身。旃檀林大悲宝殿被认为是求子非常灵验的地方。
化城寺，原名地藏寺，是九华山佛教起源最早的寺庙，被称为开山祖寺。化城寺是中国重点寺院，第七批全国重点文物保护单位。寺前有半月形偃月池（放生池），寺前石阶下有宋代石狮一对，一雌一雄。整个寺庙是传统的建筑，不像其它寺庙都改建的非常高大、富丽堂皇，青砖黛瓦，格外亲切。
寺庙还是九华山历史文物馆，将以前保存在月身殿西侧的佛教文物和该寺的一些文物珍宝搬迁过来，集中展览。其中有康熙、乾隆二帝的手谕笔迹，有传说是金地藏王穿过的僧靴和使用的宝印，还有宋代和元代的岩红瓷和青蓝瓷钵，以及从缅甸传入的仰光大金塔模型、梵文贝叶经等文物。
化城寺不愧是九华山祖庭，香客极多，人在里面转不开身。化城寺求的是避灾避难。
14:28，逛完化城寺。
穿过放生池东边的巷子，一路向东，沿路有菩提阁、立庵、天池古庵，再拐上龙池路，又回到袛园寺。
祇园寺，原名祇树庵，又名祇园禅寺，为第七批全国重点文物保护单位。祇园寺比较独特之处，就是山门不在中轴线上，而是歪的，一是“辟邪”，二是朝向化城寺。内部布局也不像一般传统寺庙中轴线布局，而是依山就势，曲折多变，层层叠叠。祇园寺求的是福寿安康和阖家幸福。
14:51，又回到迎仙桥车站。车上有好多游客要去大愿文化园，我干脆也下车去看看，虽然那是全新建造的。
15:17，大巴在大愿文化园3号门停下。
大愿文化园在九华山下，距离游客中心800米，步行10分钟即到。这是一个以地藏菩萨文化为主题的大型文化博览园。主要看点是弘愿堂 、99米高地藏菩萨圣像。文化园占地面积极广。我原本就想站在山下远眺一下大佛。哪知道堂高树密，根本看不到。无奈之下只得乘坐观光车。大愿文化园的观光车同样分两段。先从弘愿堂坐到发愿台那，然后再穿过一条长廊，绕过谛听广场那换乘下一程观光车到大佛脚下。总长大概2公里不到，坐车也就几分钟。
到了大佛脚下是16:00。远眺大佛确实壮观雄伟，要到大佛下面还有爬231级台阶。许多人都上去摸大佛的脚，我一则因为要赶17:00到九华山高铁站的大巴车，二则山上大雾看不清风景，三则体力也消耗殆尽，就不上去了，只在下面瞻仰一下，就回到返程乘车点。返程车不要换乘了，直接送到景区大门口。
16:30，我回到柯村换乘中心，买好返程大巴票。喝点水、吃点东西休息一下。
17:00，大巴准时出发。
17:30，到了九华山高铁站。
我预定的到黄山北站的高铁站发车时间是18:48，现在离发车时间还有一个多小时，我想改签近一点的车次，谁知我的车票已经改签过了。不能再改签了。我也不想再多花钱，干脆就多等一会吧！
这趟车是从合肥南开往杭州西的，采用的是复兴号CR400BF型电力动车组，是由中车唐山机车车辆有限公司（简称唐车）和中车长春轨道客车股份有限公司（简称长客）研制的动车组。车身采用白色、黑色和金色的配色，被称为“金凤凰”，看起来非常端正大气。车厢空间也比一般动车宽大，座位间距也大了。电子显示屏都是彩色液晶的，不是滚动屏，看起来非常舒服漂亮。
到黄山北站是晚上19:21，黄山北站有到休宁现场的休宁106路公交车。明天爬齐云山，住休宁县城要近很多。
19:30，公交车开了。19:57，到了休宁松萝园公交站，全程14公里，只用了27分钟。
找到酒店，赶紧找地方吃饭。小山城就是这点不方便，晚上才八点多钟酒店附近的饭店餐厅就纷纷打烊不接客了。好不容易有个餐厅愿意接待。我倒不好意思点了三个菜，准备大快朵颐一顿。今天一天都没有好好吃饭，就吃了一罐八宝粥、一小袋牛肉干、一块士力架、两小包坚果，能量是足够了，但是没有饱腹感啊。
问题是这菜量太大了，干锅排骨烧千张满满一大锅就够我一个人吃了。除了青菜，我还点了一份烤肉，怎么吃啊？饶是我拼命似得吃，还剩一大半的烤肉。扔了太可惜了，我便打包带回酒店，由着明天爬齐云山吃吧！
D3 星期日（10.27）
今天去爬齐云山。齐云山是中国四大道教名山之一，古称“白岳”。“欲识金银气，多从黄白游。一生痴绝处，无梦到徽州。”汤显祖诗中的黄白指的就是横江两边黄山与齐云山。
齐云山是道家的“桃源洞天”，供奉真武大帝。齐云山由齐云、白岳、歧山、万寿等9座山峰组成，共分月华街、云岩湖、楼上楼三个景区，有36奇峰，峰峰入画，72怪岩，岩岩皆景。它是第六批全国重点文物保护单位。
休宁县城有开往齐云山的休宁1路、黄山5007路两班公交车。黄山5007路是定班车，班次较少，最早一班车是7:30，有点晚。休宁1路有早上直接从休宁汽车站发车的三趟早班车，发班时间分别是6:25、6:50、7:15。齐云山开门营业时间是早上8:00，所以我决定乘6:50这趟车。
早上从酒店走到公交站台。今天报的依然有小雨，不过现在并没有雨。清晨的县城一派宁静，街上除了环卫工，并没有几个行人。公交站台旁边有面馆，正好边吃边等。
7:00，休宁1路到站。这条线路乘客非常多，一路上上下下，居然车厢挤满了乘客。
休宁县城到齐云山有16公里。7:26，公交车到了齐云山景区停车场。
齐云山周边道路环境搞得非常精致。停车场旁边小山包上有一座仿古三层齐云阁，阁下有一个大大的金色“道”字。 站在阁下，但见远山烟雾缭绕，仙气缥缈，煞是好看。皖南我来过十多年了，每年都会来一两次，相比其它地方，皖南的山更加秀气温婉。
此时游客中心还没开门营业，我本来想再窗口买门票，收集纸质门票作为纪念，但是为了早点上山还是在手机上买了票。
从游客中心进去，是一条长长的商业街，叫齐云小镇。街道两边店铺看起来装饰的比较文艺禅意，只是没有几个游客，只有工作人员逆向而行。
8:05，我又是一个承包了一直索道车厢上了山。今天虽然是阴天，但是没有雨雾，索道上可以欣赏横江、齐云小镇以及远山美景，真是美不可言。
8:11，到了索道上站。
出了索道，左手是飞云亭。亭有对联“烟云出岫归琳阙，鸾鹤鸣天舞霁氛”。这里是欣赏横江的绝佳去处。
从飞云亭上去就是望仙楼，也称望仙亭，是齐云山的山门，现为景区检票处。这里是徒步登山的霞客古道终点,也是索道终点。望仙楼楹联为乾隆下江南时赞齐云山所题“天下无双胜境，江南第一名山”。
望仙楼是个四岔路口，往左是上山的霞客古道和洞天福地，往右是去月华天街。路边有路标提示游览顺序。
从望仙楼下去时一条长长的台阶。刚才在游客中心外的齐云阁，我感觉腿有点酸痛，有点担心今天能不能爬完山，毕竟昨天一上一下爬的台阶太多了，确实有点疲累。2019年我五天爬了雁荡山、武夷山、三清山和江郎山等四座山，最后从江郎山下来，累得一步都不想动，身体完全脱力了。时隔五年，感觉自从阳过后，体力有点不如从前了。不过，一直以为齐云山不高，游览不用怎么爬山，毕竟齐云山的宣传口号也是“游山不爬山”。
我对今天游览齐云山充满了信心。
8:16，从望仙楼出发。
8.22，到了梦真桥。桥在洞天福地外侧，横跨桃花洞之上。建于明嘉靖三十四年（1555年）。休宁是状元县，自宋代以来出了十九位状元，单县全国第一。学子在赴考之前都来齐云山烧香拜文昌，得偿所愿后捐资修了这座桥。都说“书中自有黄金屋”，以文入仕自古就是中国人的梦，所以桥成取名“梦真桥”。桥的左边有棵榉树。树龄一千三百多年，它的胸围和树冠在齐云山所有的名木古树中，都是最粗最大的，有“树王”的美誉。又因十九位状元都曾朝拜过它，所以称它为“状元树”。榉树谐音“中举”，此树此桥寄托了世人“一举成名，梦想成真”的愿望。
站在桥上可见福喜岩。相传，八仙之一的铁拐李常与洞天福地住持灵一道人把酒谈玄，一次酒至酣处，铁拐李以铁拐为笔，乌云做墨，炼丹峰千尺红崖为纸，纵横挥毫，留下了正看是“喜”、倒看是“福”的奇书妙字。
齐云山有三条古道，从登封桥到望仙楼这一段是霞客古道。望仙楼到一天门这段叫永乐古道，梦真桥经洞天福地到望仙楼的一段是正德古道。
走在永乐古道上，但见远山如黛，近树含烟，横江如练，好一幅江南美景。
齐云山的神仙洞府非常多。梦真桥过去不远便是洞天福地，此处有栖真岩、忠烈岩、寿字崖三处摩崖石刻。据传，栖真岩是齐云山最早道士、唐朝的栖霞真人修行的地方；忠烈岩是祭祀唐代方牧兼歙州刺史、越国公、“忠烈王”汪华的地方；而寿字岩的寿字是南宋理学大师朱熹所题，一说是慈禧太后的题字。这个巨大的“寿”字，直径达到230厘米。
洞天福地前行不远就到了一天门。一天门是一个略似门户的石洞。门内两侧多摩崖和碑铭，为“白岳碑林”。
齐云山的石刻非常多，目前保存完好的据说有538处，齐云山的摩崖石刻大多集中在真仙洞和洞天福地一带，这也是齐云山摩崖石刻最精华的地方。如今，齐云山石刻是第六批全国重点文物保护单位。
从背面看一天门形态精巧如象，徐霞客赞曰“高爽飞突绝似阊门”，这里又称象鼻岩。
从一天门下来是真仙洞府。真仙洞府是一处崖状和洞穴类丹霞地貌景观群，这里危崖三弯折，相连如城垣。岩下通道沿砌石栏杆，栏外为碧莲池，共构一“叵”字形。崖间洞窟累累，依次有八仙洞、观音洞、真仙洞（罗汉洞）、雨君洞、文昌洞、白马洞、珠帘洞，就洞建宫宇，祀道教各路神仙，统称真仙洞府。八仙洞供奉的是道教的八仙；圆通洞供奉的慈航普度天尊；罗汉洞供奉着真武帝君，两旁却又供奉着十八罗汉；雨君洞供奉龙王；文昌洞供奉文曲星。
摩崖题字石刻，如“天开神秀”、“齐云胜景”等多达近百处。这里保存的摩崖石刻从内容来看，大多是历代文人雅士在齐云山游览后的题字，寥寥数语，语言精练。“雨君洞”、“玄芝洞”、“珠泉”、“天池”、“半天晴雨”等题字，都是描述此地自然风光的。而“太液玄精”“御鉴岳图”等石刻都是道人所题。
“天开神秀”这四个擘窠大字可以说是齐云山摩崖石刻中的精品代表。丰腴的颜体显得格外圆润饱满，整个字体磅礴大气。
从真仙洞府沿阶而上到二天门。一座高大的牌坊临崖而立，牌坊上雕刻篆书字体“车洪岭”。据悉，该名称取自古人游览此处时所作诗句“一上车洪岭，奇观觉更多”。
站在二天门可欣赏月华天街和香炉峰。但见山腰间云遮雾绕，仙气逼人。仙山深处，数间白墙黛瓦的小屋时而掩映在青山绿林里，时而浮于云海间，若隐若现，宛若天上的街市。这里是道士与山上居民杂居之所，是山上的街市，也是香客、道士，游人住宿之地。月华街现有古道房8座，间杂徽派民居，与宫观、院房组成了一个密集的建筑群。
中国道教目前有两大派别，一是全真派，二是正一派。齐云山道教以正一派为主，尊老子为始祖，供奉真武大帝，也就是我们常说的玄武。正一派又称天师道，起于三国张道陵，这个派别的特点是组织松散、戒律不严。如果你遇到某个道士，他既有家室妻小，又不忌烟酒肉，那大概就是正一派道人。
齐云山的道士平日与常人无异，并非整天穿着道士服，也从事生产经营活动。每逢盛大节日或香客祈求，他们才会穿上道服，做起道教的传统科仪，与其说他们是修道之人，不如说是靠手艺吃饭的人。齐云山的道士基本上是男道士，学称是乾道，女道士则称坤道，因此上山遇见穿着道袍的道士，只需唤一声“道长”。他们居住的道院与当地的民居十分相似，甚至可以和山中的民居混为一体，故而号称齐云山为中国道教第一村。
继续拾级而上，就到了三天门。此处为进入月华街之咽喉。
与通常的街道不同，月华天街主要由阶梯组成，依山而建，随山势起伏。道士和他们的家人（正一教道士可以结婚）以及当地居民都住在这条街上。在这条街上道教修行和民俗生活相融，完美诠释了道教正一派“修行在尘世，尘世即修行”的理念，被誉为中国道教第一村。
街上有榔梅苑，原为榔梅庵，是徐霞客两上齐云山的的下榻之所。
太素宫在月华天街中间，是齐云山最大的宫观，也是齐云山道教活动中心。太素宫选址奇绝，有中国第一风水宝地之称。1983年，清华大学周维权教授，就将太素宫的风水案例收入了他的《中国建筑园林史》。
太素宫门前是欣赏香炉峰的最佳处。香炉峰单峰挺立，不与它山相连，如同一根擎天柱。传说顶上的铁亭、香炉当初是朱元璋所赐，堪称为白岳一绝。
从太素宫前行走到月华街的尽头右拐下台阶，按照箭头所指便可见一段通道尽头的小壶天。“小壶天”取道教壶小乾坤大的意思，因岩洞呈壶形，故名。昔为游山的士绅贵客品茗消夏之所，称为“清凉石室”。洞内有一线泉，洞外有舍身崖、飞升台胜境。
小壶天的入口是一座明代的石坊，石坊的门洞呈葫芦形，进门后，即是石窟，宽广若室。石窟一侧为万丈悬崖，一侧则布满了密密麻麻的石刻，传闻是道士飞升时所刻下的。其实是齐云山恐龙脚印和尾迹负型化石发现地，顶部崖体上有二十多个凸起的印痕，便是恐龙的足迹化石。葫芦形门坊上部楼阁就像一顶官帽，人在其下恰似加官进爵，于是就有了“入仕小壶天”一说。
在小壶天眺望香炉峰和齐云山风光
游到此处，为9:06，才花了一个小时，我对极限大环游览齐云山更有了信心。
从小壶天上来，拾阶而上可见一石坊，上书风虎关。石坊旁崖壁上有周仓牵马石雕。石坊后的崖壁上又有郎灵院，供奉的是关公夜读春秋像。
风虎关下去就是玉虚宫。玉虚宫位于紫霄崖下，玉虚宫主祀真武大帝，由“太乙真庆宫”、“五虚阙”、“治世仁威宫”三个石坊组成。
玉虚宫旁边有一通唐寅撰书《紫霄宫玄帝碑铭》碑。紫霄崖上同样有许多石刻。
紫霄崖后为展旗峰，两侧有陡峭石阶可上下。当时我没有先上，而是先过云龙关后直接去了五老峰，差点错失了这个景点。
玉虚宫两端分别有风虎关和云龙关两座石牌坊，是用以聚气。
从云龙关一路石阶下行，寂寥无人，游客大抵游完玉虚宫即回，不再前行了。我下行了一小段还曾犹豫要不要继续前行，忽抬头瞥见五老峰，隐没在云雾之间，心中不由一喜。五老峰海拔560米，是齐云山最具代表性的山峰，群峰参差为群，远远看去，好像五位躬身而北，拱揖参拜的老者。
下至谷底，是个四岔路口，北可经会仙阁到云岩湖。左拐向西可通紫云关和方腊寨，这里属于后山了。
往紫云关是连续上坡的数百级石阶。此时为9:32。
紫云关位于五老峰和独耸峰之间，是一座两层楼的山隘关口，地势雄绝，上下均是陡峭的百步云梯。这里是过去西入齐云山的必经之处，又称西天门。因其常有紫色祥云萦绕，故名紫云关。
紫云关附近同样是石刻集中之所。
从紫云关下来，便是悬空栈道，在悬崖峭壁上蜿蜒折返。走在栈道上，身旁是一侧是突岩断崖，一侧是悬崖峭壁，举目远眺，群山雄浑，峰峦叠嶂,云雾缭绕,气象万千，微风拂面，心旷神怡。
十分钟后便到了方腊洞，上覆巨岩，下临绝壁，洞中隐洞，洞洞相连，真的是地势险要，易守难攻。传说当年方腊即在此安营扎寨抵抗官兵。洞内有独耸书院和洗砚池。
继续沿着栈道往上爬，便可见巨石上有三尊人像，分别是方腊、方百花、汪公老佛。巨石下方有一石屋，这就是方腊寨。
方腊寨又名独耸峰，海拔566米，孤峰耸立云天间，三面绝壁临空险。
此时是10:21。
从方腊寨下山的路可谓陡峭险峻无比，近乎80度的石阶有种令人窒息的心慌。几个女香客的不知道从方腊寨哪里上来的，眨眼间便援阶而去，便只闻人声而不见身影。
下到谷底的三岔路口，正好是10:30。
这里可以去丹霞长廊和最高峰。可惜的是，通往丹霞长廊的路在维修，被封了。没办法，我只好左拐沿着山路下到五老峰，再回到那个四岔路口。
今天一路都没有休息，正好坐下来歇歇，吃点东西，补充一下能量。昨晚打包的烤肉味道还不错，吃了七八块也就饱了。
然后拾阶而上回到云龙关，这一段还是比较吃力的。爬到云龙关是11:10。
云龙关旁的天梯直上直下，令人望而生畏。我一咬牙，一口气爬了上去，花了5分钟到了毓秀亭。
毓秀亭位于展旗峰上，海拔487米，为雷坛旧址所建。站在此处眺望远方，眼前豁然开朗，山川秀色尽收眼底。
毓秀亭对面是插剑峰。插剑峰海拔578米，峰北岩壁上题写的“奇峰独拔”四字，这是齐云山所见最大摩崖石刻。
欲登插剑峰顶，须攀援石道而上，非常狭窄，其中有几段属于攀岩了，峰顶所揽风景与毓秀亭差不多。
11:25，从插剑峰顺着一线天而下，这一段天梯比右侧的天堂更加陡长，着实令人腿软，然后有趣。
11:37，我又回到玉虚宫。
11:43，到了天街路口。这里有路可上最高峰。我有心而上，但由于要赶下午的高铁，怕耽搁行程，只能忍痛放弃了。
12:18，回到梦真桥。刚才来时，没有进洞天福地，此刻不如进去看看。洞天福地是张三丰羽化之地。不过我因时间原因并未一探究竟，只是沿着正德古道饶了一圈又回到望仙楼。还是因为赶时间，没有从霞客古道下山，而是又乘索道回到游客中心。
12:50，回到齐云山景区停车场公交站台。下一趟开往黄山北站的休宁1路发车时间是13:05.还有十五分钟。
这里到黄山北站将近32㎞，不过公交站只用了1个小时就到了。离火车发车时间还有1个半小时。我有点懊悔没有走一趟霞客古道，照现在的情形，徒步时间是非常足够的。
★航空：
池州有池州九华山机场，位于池州市贵池区，与铜陵市相近。机场是4C级。通航城市有北京、西安、鄂尔多斯、广州、深圳、揭阳、泉州、厦门、舟山、成都等十个城市。
★机场公交：
九华山机场-火车站，19路，7:30-17:30，30分钟/趟，票价2元。
★机场大巴：
池州市区和九华山（客村）游客中心的机场大巴。
九华山机场-池州大九华宾馆，发车时间根据航班时间而定，途径池州汽车客运总站、温州商贸城、池州宾馆、百岁大酒店，票价18元。
池州大九华宾馆-九华山机场，发车时间是7:20、16:00。
九华山机场-九华山（客村）游客中心，发车时间9:00，返程时间8:00，直达，票价20元
★高铁（火车）：
九华山有两座火车（高铁）站可以通达，一座是贵池市区的池州站，一座是九华山所在的青阳县境内的九华山站。
池州站是安徽省境内开通运营的最后一座地级市火车站，开行高铁、动车、普速列车。车次比较多。
九华山站是2024年4月26日投用运营池黄高速铁路上的高铁站，可直达合肥、上海、杭州、南京、武汉、安庆、黄山、芜湖、铜陵、苏州、无锡、嘉兴等城市。
★旅游直通车：
目前，池州站和九华山站均有到九华山（柯村）游客中心的旅游直通车。
池州火车站到九华山旅游直通车：池州站-九华山柯村换乘中心，去程时间：9:00、10:15、11:00、13:00、14:00、15:00、17:20、19:20、22:00；返程时间：7:15、10:00、12:30、14:00、16:20，40㎞，车程40-50分钟，票价50元。
备注：直通车票包含了高铁站到九华山游客服务中心的接送服务，还包含了九华山景区内上山下山景区内交通车的车票。
九华山站到九华山旅游直通车：九华山站-柯村换乘中心，23㎞，8元，具体发车时间先下表：
★公交：
池州40路（池九线）：池州汽车站-九华山柯村换乘中心，去程时间：06:50 09:30 12:20 15:30，返程时间：07:50-17:30，50分钟/趟，36㎞，全程票价5元。
青阳20路：商业广场-九华山，去程6:20-17:10，20-30分钟/趟；返程6:30-16:50，60分钟/趟，20㎞，40分钟，全程票价4元。
★长途班车：九华山游客中心还有到上海、宁波、杭州、南京、武汉、南昌、合肥、池州、安庆、宣城、屯溪、黄山、祁门、六安、铜陵、芜湖、繁昌、巢湖、东至、郎溪、枞阳的长途班车。具体时刻表见下图：
★我的经验：
我从南京南站坐城际铁路到九华山，途径池州站，因列车转向在池州站停留了26分钟，期间我曾想从池州站（池州汽车客运站）坐直通车到九华山游客中心，但是再三考虑还是坐到九华山站，再坐直通车到九华山游客中心。从池州站坐直通车的优势在于可以免费坐到九华山游客中心，50元车费只是九华山景区的交通车车票，劣势是班次少，周末、节假日和旺季游客多，排队时间长，还有一个是我要等近半个小时才有可能乘坐到9:00这一趟车。从池州站到九华山站只有16分钟，九华山站的直通车班次要多一点，而且景区（九华山站）可以根据游客多少加开直通车，时间上更有优势。劣势是需要后买8元的车票。另外，九华山站到九华山游客中心可以乘坐出租车，包车价为60元，拼车是15元/人。
我之前是准备第一天晚上到九华山站后，住在青阳县城或者直接打车坐到九华山。住在青阳县城，第二天可以从青阳县城坐20路到九华山游客中心。当然住在九华山，第二天可以有更多的时间游览九华山。
★我的建议：
如有当地有航班抵达池州，可以考虑坐飞机。
如果坐火车（高铁）到池州站，然后乘坐免费直通车到达九华山景区，如果直通车时间不匹配，也可以从池州汽车客运站乘坐40路（池九线）到九华山景区。沪宁杭沿线及合肥等安徽省内城市可以选择到九华山站，再到九华山景区比较方便。
如果到九华山站比较晚，可以住青阳县城商业广场附近，方便食宿出行，第二天坐青阳20路到九华山游客中心。
九华山门票：160元/人，优惠票：80元/人。
花台索道票价：
每年1月16日至11月14日花台索道执行旺季价格：上下联票160元/人次、单程上/下85元/人次；优惠票上下联票140元/人次、单程上/下70元/人次；
每年11月15日至次年1月15日花台索道执行淡季季价格：上下联票120元/人次、单程上/下65元/人次；优惠票上下联票100元/人次、单程上/下50元/人次。
天台索道票价：
旺季（1月16日至11月14日）：上下联票160元/人，单上/下行85元/人；优惠票上下联票140元/人，单上/下行70元/人；
淡季（11月15日至次年1月15日）：上下联票120元/人，单上/下行65元/人；优惠票，上下联票100元/人，单上/下行50元/人。
百岁宫缆车票价：
旺季（1月16日至11月14日）：上下联票100元/人，单上/下行55元/人；优惠票上下联票80元/人，单上/下行40元/人；
淡季（11月15日至次年1月15日），上下联票80元/人，单上/下行45元/人；优惠票上下联票70元/人，单上/下行35元/人。
九华山景区交通客运往返联票（景交车）：50元/人，优惠票30元/人。
有两条乘坐线路：一条是天台线，九华山游客中心（山下）-迎仙桥车站（门票检票口），单程13公里，用时30分钟；景区观光车迎仙桥站-虎形山车站，0.43㎞，步行7分钟；虎形山车站-凤凰松车站（天台索道下站），单程5.9㎞，用时15分钟。另外一条是花台线，九华山游客中心（山下）-花台车站，单程7.8㎞，用时15分钟。
大愿文化园观光车票：30元/人。乘坐路线：弘愿堂车站-佛光池车站，用时3分钟；谛听车站-拜台车站，用时2分钟，全程1.4公里。返程路线：拜台车站-大愿文化园西门，全程1.7㎞，用时5分钟。
九华山核心景区分九华街、天台、花台和大愿文化园等四个景区，另外还有百岁宫算是半个景区吧。九华街是寺庙最集中的区域，九华山9座全国重点寺庙，这里就有肉身宝殿、化城寺、袛园寺、旃檀林、上禅堂等5座重点寺庙，这里也是九华山景区住宿、吃饭最集中的地方。天台是高山游览区，自然景观与佛教文化交融，这里有全国重点寺庙天台寺、九华山最高峰十王峰、拜经台等景点。花台也是高山游览区，以自然风光为胜。
其中，九华街景区、闵园景区和天台景区包含在160元的门票里。甘露寺景区是盘山路沿线几座寺院，没有门票。花台景区的入口在半山腰的桥庵村，免门票但必须得乘坐往返的索道。大愿文化园在山下柯村新区，距离九华山游客服务中心800多米，无景区门票，但摆渡车和地藏文化展示中心（弘愿堂）另收费。
花台景区上下山没有徒步路线，需要乘坐摆渡车到索道下站，再乘坐索道上下山。也可以从天台景区徒步到花台，从一线天到梦幻石谷这一路基本是下坡台阶，用时大概要75分钟。从梦幻石谷到花台门票稽查点，用时45分钟。从这里开始就进入花台景区了，有两条路可以选择，都可以到花台索道，一条是要爬好汉坡的台阶路，一条是高空栈道，高空栈道是比较好走的平路，全长约1380米，平均海拔1141米，沿途有6个观景平台，全程用时30分钟。从花台栈道的南端走到北端，到达花台索道站，索道站是花台游步道的起点，从这里出发去大花台。从栈道北端回到验票处需要30分钟。花台景区转个圈回到验票处，往天台方向走10分钟到清凉台看小花台路标，经石长城下山前往小花台。从石长城到小花台需20分钟。
好汉坡要爬570级台阶，到“大花台”用时1小时。花台正顶海拔1299米，再到花台索道上站，用时1小时，全程总共用时4小时。如天气好，体力好，3小时可以走完。再乘坐索道下山，然后坐摆渡车直接坐到游客中心。
天台景区有徒步山路。从闵园尼庵群经慧居寺、吉祥寺、复兴庵、朝阳庵、天桥寺（翠云庵）、观音峰到达拜经台，再上天台寺。全程用时约需5小时。
★航空
黄山市有黄山屯溪机场，为4D级，位于黄山屯溪区西边，距离休宁县只有19㎞，应该说比较近了。航班要比九华山机场多。
★机场巴士：目前，机场2023年6月30日曾开通一条到屯溪区的机场巴士，由于客流少，已于2026年6月1日停运。
★机场公交：目前机场有两条开往屯溪区的公交线路，分别是218路和219路。
218路，交投集团(区医院)-（休宁县）南潜，市区发车时间：6:30、7:00、9:00、10:10、11:20、12:40、14:50、15:50、17:00、17:30；南潜发车时间：07:50、13:40。
219路，汽车站站前广场-瑶干，汽车站发车时间：07:00-17:30，50分钟/趟；瑶干发车；07:25-17:55，50分钟/趟。
从黄山机场到市区或者到景区还是打车比较合适，乘坐公交属于要靠运气等了。
★高铁（火车）：
休宁县有一座休宁火车站：是皖赣铁路上的一座四等站，没有客运列车停靠，不办理客运。
黄山市有三座火车站，分别是黄山站、黄山北站和黄山西站。其中黄山站和黄山北站离休宁县较劲，有公交车可以通达。黄山西站是池黄高速铁路上的高铁站，2024年4月26日刚刚开通运营，位于黄山市黄山区，靠近黄山西门，距离屯溪区和休宁县比较远，去黄山和太平湖比较方便，去屯溪和齐云山就不够方便了。黄山北站有休宁1路、休宁106路可以到休宁县城，其中休宁1路是白天运行，休宁106路是夜班公交。。
另外，齐云山附近还有一座黟县东站，位于黟县，是昌景黄高速铁路、池黄高速铁路上的客运站，2023年12月27日投用运营，没有直达齐云山的公交，可以从黟县现场换乘公交到齐云山，不方便。黟县东站到宏村、西递等古村比较方便。
★长途班车：齐云山没有到各地的长途班车，如有需要请查询当地有无到休宁县或屯溪的长途班车。
★公交：黄山市屯溪区和休宁县有两条公交线路可以到齐云山景区停车场。分别是休宁1路和黄山5007路.
黄山5007路，花鸟市场-齐云山景区，花鸟市场发车时间：7:30、9:00、11:30、13:30、15:30；齐云山景区发车时间：9:10、10:40、13:10、15:10、17:10。全程最高票价为5元。
休宁1路：黄山北站-齐云山景区停车场，途径休宁县城区（休宁县汽车站、休宁县客运西站），全程运行时间60分钟，票价2元，发车时间见下图：
休宁1路公交发车时间
特别提醒：休宁1路虽然是从黄山北站始发，但早上有3趟车是直接从休宁汽车站发车，发车时间是6:25、6:55、7:15，这就非常方便住在休宁县城想早点到齐云山的自由行游客了。
另外，屯溪区到休宁县还有5001路屯休城际公交，屯溪皇冠假日-休宁客运西站，发车时间6:40-18:00，10-15分钟/趟，票价3元。
黄山5001路公交发车时间
休宁106路，黄山北站-休宁客运西站，票价2元，发车时间见下表。
休宁106路公交发车时间
★我的经验：
我是晚上从九华山站坐高铁到黄山北站，19:21到站，然后坐19:30发车的休宁106路到休宁县城，本来可以直接到休宁客运西站下车我想在县城逛逛，就提前下车了，全程14㎞，只用了27分钟。
第二天早上走到休宁气象局公交站，7:00坐上休宁1路（6:55从休宁汽车站发车），7:25到达齐云山景区停车场。下午我从齐云山景区停车场乘坐休宁1路去黄山北站，13:05发车，14:10到达，全程32㎞只用了65分钟。结果离高铁开车时间（15:48）还有1个半小时，早知道这么方便快捷，我就徒步下山，坐13:55这趟公交都来得及。
★我的建议：
自由行游客坐火车（高铁）到黄山（北）站，然后坐休宁106路或黄山5007路公交到齐云山。如晚上到站，可以到休宁县住宿，一大早坐休宁1路到齐云山。
休宁县住宿可以选休宁客运中心附近比较方便，靠近公交站台和县城商业中心，方便食宿出行。