穿越江户时代:马笼/下吕/飞驒/郡上日本中部地方小众游

作者:可颂 显示图片

         日本中部地方,以名古屋为出发点,有很多小众而优秀的地方:有世界遗产五箇山、白川乡合掌村,金泽、高山那样不输京都风情的城市,有“你的名字”里面提到的飞驒地区,以“美浓烧”和“和纸”而闻名的美浓地区,有下吕、奥飞驒那样的温泉乡、有中山道马笼宿、妻笼宿那样的江户风情古道驿站,有岐阜城、犬山城、郡上八幡城那样的日式城堡,也有自然风光出众的阿尔卑斯地区……对于中国游客来说,直飞往返名古屋还算比较方便的,所以中部地区绝对是一个深度游日本非常好的选择。


         时间有限,是所有打工人在旅行时的痛点,想去的地方很多,奈何假期就这么点,再加上来回一般都是飞名古屋的,乘机的时间再加上从名古屋去目的地的时间,掐头去尾的,实际能完整用上的可能也只有4天了,所以一般来说都只能选择一部分。
         9年前的2015年,我曾经去过高山和白川乡,当时就是从名古屋直接去的高山,然后回名古屋了,所以这次在选择目的地时,高山就不是最重要的点了,另外如果时间不多,最北面的金泽、富山也别考虑了,除非跳过别的景点,直接从名古屋就去那边,不然的话时间肯定不够的。去之前看了一些网上的攻略和景点介绍,定下了一个短行中部的行程:名古屋来回共6天,目的地在马笼宿、下吕温泉、高山、飞驒古川、郡上八幡,这个线路应该很少人走,已经比较深入到日本中部的山区了,而且大部分交通是要靠当地的巴士完成。

D1 飞名古屋(晚班机),住机场旁边酒店
D2 名古屋到中津川,中津川往返马笼宿,然后前往下吕,住下吕
D3 下吕游览半天,中午前后去高山,住高山
D4 高山,飞驒古川,住高山
D5 高山到郡上八幡,郡上八幡到机场,住机场旁边酒店
D6 飞回上海(早班机)


马笼宿


下吕温泉合掌村


飞驒高山


飞驒古川


郡上八幡城


        这个计划前期还是需要做很多的准备的,主要是巴士时间需要提前规划好,因为有可能一两个小时就一班车,有的班次需要预约,还要考虑前后两趟车衔接的问题。所以这次出行前查了所有需要涉及交通的运输公司网站时刻表,包括名铁、北惠那交通、南木曽町地域巴士、浓飞巴士、JR中日本、郡上八幡接驳taxi等。好在日本在这方面的细节做的很完善,所有的公共交通的时刻、运费,车站能否寄存行李,甚至是站台号等信息都在网站上公布得很完整,这也可以让一个完全没有去过的人提前计划好行程,不过前提是要稍微懂一点日语,因为有些网站没有中文。网上去看其他人的攻略里面,很少有人从中津川经下吕到高山去的,所以后面也将详细讲一讲这次旅行交通的整个过程。

         航班是浦东出发的,傍晚的航班,伴着夕阳。


         第二次来到名古屋的中部国际机场,第二次住之前住过的comfort酒店,毕竟是9年了,到了机场有点陌生了,一下子找不到酒店往哪里走,只有走着走着,才慢慢地和记忆中的机场有了重叠。因为是晚班机到,早班机回,所以头尾的两个晚上都住在机场旁边,这样会方便一些,况且机场的comfort酒店上次就给我不错的印象,是在中部国际机场最佳的酒店选择。机场旁边其实有好几家酒店,最近的就在机场里面,但价格有点高,在机场外面的另外几家酒店,要不就是房间太小了,要不就是价格太高了,只有comfort酒店是最适中的,而且是机场外酒店里面唯一有连廊可以直接连到机场的酒店。价格是rmb500多一晚含早,早餐虽然东西不多,但兼顾了日式和西式,还是不错的。酒店全自助入住,在机器上按提示操作即可,有中文,操作完直接吐房卡出来,退房也是把房卡给机器就行。
       中部国际机场是一个人工岛,所以酒店有的房间就能看到海,次日早上如果不赶时间,还可以吃完早饭后去海边走走。



         另外,这个机场到了晚上除了名铁站前有一家全家便利店外,其他店都打烊了。不像之前去的吉隆坡Klia2,有不少24小时营业的餐饮店。好在日本的便利店在深夜也是可以提供温暖地慰藉的。

         从名古屋机场去马笼宿,先从机场搭乘名铁到金山,金山可换乘JR(要出名铁站再买票进JR站,但很近,花不了多少时间)到中津川,然后从中津川乘坐北惠那巴士的马笼线(M线)到马笼。名铁到金山的车次还是比较多的,一般是一趟特别列车(μ列车),一趟普通特快间隔的,特别列车更快一些,价格也更高,时间没有那么紧的话选普通特快其实就可以;金山到中津川的JR,尽量乘坐特急、快速的自由席,具体的时刻表可以去名铁和JR中日本的网站上去看。从机场到中津川大概要1小时50分钟左右。
       从中津川到马笼的巴士是北惠那交通运营的,班次还算多,就在JR站的站前就有公交站台。但是建议车还没来之前提早在站台排队,可以有座位。因为这车基本上都是和早晚高峰一样站满人的,且目测80%是欧美人。参考班次:我乘坐的是11点15分去马笼,14点50分回中津川。中津川车站有coin locker,可以寄存行李。往返马笼因为在同一个车站,所以去马笼宿后要原路返回到车站(往返不同向,所以车站分别在马路两侧,日本是左行的,所以要注意回程等车的方向)。



       这个地方属于中山道,可以理解为江户时代一条从京都到东京的古道,“宿”则是驿站,中津川也是一个“宿”。就如巴士上所见,马笼宿的游客也是以欧美面孔居多,两侧商铺林立,但街道氛围仿佛停留在江户时代。从车站往马笼宿方向走,一路都是上坡,不过边走边逛逛两旁的店,也不会觉得很累。餐厅、甜品店、纪念品店、博物馆等一应俱全。











 
      马笼宿走完后,有个观景台,可以眺望远处2000多米高的惠那山。




       原本马笼宿到妻笼宿已经是一条成熟的徒步线路了,继续往前走就是往妻笼宿走了。我们带着小孩就没有徒步了,如果要走的话全程需要2-3小时,一般人都还是能完成的,实在不想走的,马笼宿和妻笼宿之间也有巴士,但是一天没有几班车,需要根据自己后续的行程安排来决定能否乘坐。


        







        



        在马笼宿,中午吃了在日本的第一餐正餐,是一家荞麦面店叫“白木屋”,里面那个像串串一样的是五平饼,是木曾地区的特产,虽说叫“饼”,实际是糯米做的烤年糕团子。




          从中津川到下吕温泉,乘坐巴士比较快,因为是在山里开,基本是直线,而乘坐铁路反而绕很大一圈,很不划算。巴士分两段,第一段是北惠那巴士运营的加子母线(T线),到终点:加子母综合事务所;第二段是浓飞巴士运营的加子母线,从加子母综合事务所到下吕。这两趟车的时间本身就是有衔接的,中间在加子母综合事务所等候10分钟左右就可以,只不过一天也就没几班,需要提前规划。参考班次:我乘坐的是15点30分那趟车,到下吕17点19分,时间正好可以在下吕入住完酒店后吃晚饭。


         下吕温泉除了各个温泉酒店外,还有几处公共的足汤,也就是可以泡脚的温泉,就在路边可以随意前往。下吕是日本三大名温泉之一,另两个是有马和草津,反正我也没有去过就是了。下吕是碱性温泉,真正的温泉和热水还是很明显的区别,只要泡一小会儿就会明显感觉皮肤顺滑,这就是碱性类似肥皂的作用,不由地让我怀疑起了以前去过的一些“温泉”是不是伪温泉。


         去温泉乡一般都还是会住在温泉酒店,虽然各处温泉也有类门票那样的单泡项目,但是不住一下含泊含餐的温泉酒店感受一下还是有些可惜的。奈何温泉酒店真的是贵,基本上有露天温泉且又含餐的,一晚大多在50000日元以上,也就是在人民币2400以上,如果是室内温泉的,价格会稍低一些,而且通过携程,booking,agoda之类的海外预订平台,有部分酒店是预订不到的,只有像Jalan那样的日本本土的酒店预订平台才能预订,我在Jalan上预订了一家性价比还不错的酒店,叫菊半,只有室内温泉没有露天的,所以价格还可以(但折合人民币也要1300左右),含晚餐不含早餐,和室,只能现金支付,传统的日式酒店。
        从中津川到下吕后,从白鹭桥站走过去也要个10多分钟,已经接近傍晚了,就先奔向酒店入住了,等第二天再逛下吕。酒店门口会写上当天入住的客人名单,我是唯二的歪果仁。


        菊半不同于其他酒店的一泊两食,这里只有晚餐,不含早,晚餐是飞驒牛的朴叶味增烧定食,飞驒牛虽然没有神户牛、松阪牛那么有名,但依然是品质相当不错的牛肉,入口有奶香味,小朋友也特喜欢。



        夜晚的下吕温泉街,街上店铺除了餐饮的基本都关门了,一眼可见的都是温泉酒店,路上行人多是游客,有穿着浴衣和木屐的,不过数量也不算多,可能是温泉最佳季节还是在冬季的缘故。




        酒店房间是榻榻米的和室,虽然并不是第一次住和室了,但对小朋友来说还是很新鲜的体验。至于温泉,因为温度较高小朋友还是不太行,大人也差不多泡几分钟也够了,酒店的温泉是营业到24点的,早上好像是八九点就开了。





         前一日到酒店吃完饭就晚上了,所以逛一逛下吕这个温泉小城就放到了第二天早上。下吕有一条温泉街,大部分温泉酒店就在街两边。下吕的发音是Gero,就和日语里青蛙的叫声“ゲロ”是一样的,所以青蛙就成了这里的吉祥物了,这里街边有很多青蛙的形象,也有青蛙神社。







       我们早间的目的地是经过温泉街前往下吕合掌村,途径雨晴公园,一个很漂亮的日式公园,旁边还有一个五叠瀑布。




       下吕也有合掌村,正好上次去高山时去过了白川乡,这次就不打算去了,可以去下吕的这个代替。下吕的合掌村比较小,总共也没几幢房子,规模是比白川乡小不少,从温泉街过去不是太方便,步行八九百米左右,但有上坡路。白鹭桥虽然有巴士可以到合掌村,但班次很少,等车的话比较浪费时间,所以还是走走过去算了。





        这里有个料理之神的神社,在这里可以祈愿立志要成为小当家的男人。


        合掌村是收门票的,800日元一位,门口就能见到大片的风铃许愿墙,合掌造建筑中也有一些农具展览和其他日本传统民俗的展览,此外还有一些日式小景的布置。简单来说就是一个迷你版的白川乡。













       这里还有一个无动力无看守的森林滑道,自己取一个垫子,走上上坡,投100日元硬币过闸机,就可以进滑道了,坐在垫子上,然后双手抓紧垫子,就可以沿着滑道滑下来,速度还挺快,有点好玩,虽然爬上去有点累,但十分推荐去玩一玩,100日元买不了吃亏买不了上当。
       离开合掌村,在景点停车场旁边,有一家主营煎饼和点心的店叫千寿堂,是当地旅游宣传册上的推荐店,当下正值栗子季节,有好吃的栗子甜品。


        就在离开下吕,前往JR下吕站的路上,飞驒川两旁的景色让我有些不舍了,这里也有个公共的温泉,有不少人在那边泡脚,飞驒川一边是温泉酒店密布的小城,另一边是绿绿的草坪,小城的宁静、美好、惬意尽在两岸,而且这种景色在日本乡村非常常见,“要是在国内,这块草坪上不知道要搭上多少花花绿绿的天幕啊!”当时我是这样想的。



       下吕到高山,可以巴士也可以JR,本着有铁路还是铁路更方便和舒适的原则,乘坐自由席去高山,终于到了一个稍微大一点的城市了。


       飞驒高山,第二次来到这里,上一次是9年前,所以也不怎么熟悉了。和上次一样,高山的祭典高山祭,10月9日,正好是我们回国的那天,又一次的错过,国庆节只放假到7号,9号也已经是借用了两天工作日了,所以打工人要真的参与到高山祭,得请更多的假,而且又是长假结束之后的请假,有点难度。
        一出车站,就能看到高山祭的气氛已经很浓了:


       和上次相比,高山阵屋、东山游步道没有去,其他地方基本上也都去了,二次去一个地方在心理上会有更多的轻松,不用担心漏了一些地方,或者少看了一些景,会有一些遗憾,一切随缘亦可,我想如果是退休以后出去旅游,可能就会是这个心理。







        樱山八幡宫也为高山祭做准备,毕竟这里是主场。






        路过一个免费的游客休息室。



         一些地方的9年前和9年后,上:2024,下2015:





       一些其他的:





        高山昭和馆,一些昭和时代的东西的展览和售卖。




        遇到一辆同款车:


        高山的住宿也是非常推荐的一家酒店,叫做Residence Hotel,离车站非常近。作为酒店,房间里也配备了灶台,电磁炉,锅碗瓢盆,可以自己做饭,还有洗烘一体的洗衣机,整个酒店感觉像是由单身公寓改的,看它的名字都叫Residence了,可能也是以这个为卖点的。有这些设备确实方便很多。车站的西出口和东出口,走500米左右都有一个规模较大的超市,可以买食材到酒店去加工,飞驒牛在店里吃不便宜,像下吕的那种味增烧定食套餐,基本都要3000日元上下一份,但是超市1000日元左右就可以买一盒生的飞驒牛切片,可以直接用酒店的平底锅煎烤吃,当然这个牛肉也有等级,最高等级的价格肯定最高,但无论怎样,自己做肯定比店里便宜不少。
        超市买回来自己加工,性价比最高的晚餐:




        酒店房间有阳台,阳台外就是JR线,阳台门有两层玻璃,隔音效果好,不用担心铁路上的噪音。




        虽然高山到飞驒古川只有20分钟左右的车程,但上次并没有去,相比高山,飞驒古川的游客是非常少了,虽然也有着和高山三町地区类似的街景,但街上也冷清很多。古川最著名的地方是濑户川与白壁土藏街,这些鲤鱼在有些湍急的小溪流中,努力地往上游逆流而游。我看过一些介绍,说这个地方原本是个脏乱差的臭水沟,后来经过了整治,还养了锦鲤,发展了旅游业。周围居民也意识到保护环境是有利益的。










       不巧的是,在白壁土藏街,遇到了这次日本旅行最大的一场暴雨,虽然带着雨伞,但因为雨很大,没法到处逛逛了,所以在看了飞驒古川最重要的锦鲤之后,只能趁雨稍小一点赶往车站,回高山去了了。





         飞驒古川站是个非常小却很有特色的车站,《你的名字》里面,就有和这只飞驒牛的合影镜头。




        这是回国前的一天,基本上也是赶路的一天,但时间很充足,可以在高山和中部国际机场中间,找一个地方停留五六个小时,这个地方其实还是有很多可以选的,比如岐阜、犬山、郡上八幡,都有日式城堡天守阁,或者多治见,是美浓烧的名产地,适合去淘货。我选择了郡上八幡,这个地方9年前去高山,在查阅攻略时是和高山一起被推荐的,这次刚好有机会去看看。


       去郡上八幡最方便的是乘巴士,然后游览后再乘巴士去名古屋。这个巴士是浓飞巴士中心乘坐的,需要注意这个是走高速的巴士,需要提前预约,预约高山到名古屋的那条线路,中途在郡上八幡下车,第二趟是预约郡上八幡到终点名铁巴士中心,这样就可以很方便的换名铁线去机场了。预约购票在浓飞巴士的官网上,我发现需要把语言模式切换到英文或者日文页面,才有预约入口,中文页面没有。预约后需要支付,支付完成后可以打印车票出来带在身边。参考班次:我乘坐的是8点30分那班去郡上八幡,16点21分那班去名古屋。


       
       下车的地方叫郡上八幡inter,是高速公路的交流道,就是在高速上设了一个匝道和一个车站,路过郡上八幡的巴士就停在这里上下客。游玩后回名古屋,也是在同一个车站等车上车。这里离核心景区还有2点几公里,所以需要有接驳出租车。没错,有接驳车,但也是要预约的,从高速的车站接送到郡上八幡城下广场。预约是在gujo8manbus点net的网站上预约,来回程都可以约,无需预付,上车按人头算一个人350日元一趟,从高山方向过来的巴士,在下车后需要从旁边的台阶往下走,等于是离开高速走到普通道路上,没有电梯。接驳车会在台阶下等你。这个指引在预约的网站上也有介绍。
       接驳车终点是城下广场,是一个综合服务所,有coin locker可以存行李。这个就是城下广场的建筑:


        郡上八幡主要游览的是两个地方,一个是郡上八幡城,另一个是城下的街区。
        郡上八幡城是日本最古老的木造再建城,最古老是因为始建古老,但可惜现在的天守阁是1993年重建的。从城下广场到郡上八幡城需要爬上一座小山,当然这个山不高,且可以开车上去,步行的话应该半个小时也能到了。山脚下首先是寺庙和神社,人少林密,很幽静。








         沿着小路上山,道路非常的原始。




        看到这个地图之后,就说明快到了。


         郡上八幡城,外观来看和别处的日式城堡天守阁也差不多,一楼有一些简单的介绍和展示,二楼以上就只是登高望远了。随着历史的沿革,这个城也是更换过好几个主人。可以看得出来这里在红叶季,应该会是一个绝佳的景点。






      城上可以鸟瞰整个郡上市,虽然郡上是一个没有高楼大厦的小城市,但可以看到规模也不算小。




        郡上八幡有两条大河,长良川和吉田川,古街区域流过的主要是吉田川,这是吉田川的支流小驮良川,红色的桥叫清水桥,非常标准的日本乡村风貌。清水桥旁边是宗祇水,是日本的名泉之一。







       郡上八幡的城下町,从风格来看其实和飞驒古川差别不大,一样的游客稀少,不光是游客,本地人也不多。











       有两条比较有名的小径,igawa小径和yanaka mizu no小径,igawa小径是观赏鲤鱼的最佳场所,狭小的小路旁就是小溪流,和飞驒古川一样,成群的鲤鱼们喜欢逆着水往上游。






        yanaka mizu no 小径(谷中水の小径),很多旅游攻略都把这个地方作为郡上八幡古街的封面,鹅卵石的小路,江户时代风格的建筑。



        路过一家蛋糕店:


        郡上八幡的游客也非常少,街上的店铺有不少关着,随便找了一家解决午饭。店是普通的店,食物也是普通的食物,不过就在这个日本乡下小城的普通小餐馆里面,背景乐放的是爵士乐,让人挺意外的。咖啡和爵士乐在日本社会已经完全融入进去了。


    
         这次行程总体还是很顺的,除了天气没办法计划以外,其他基本上都是按计划来的,当然你如果有足够的时间和精力,走到哪里算哪里也是一种令人羡慕玩法。

         如前面所讲,日本各县旅游都有比较完善的资讯信息,包括景点信息、交通信息等。对i人很友好,只要前期攻略做得好,到了当地可以不用问任何人。不过有个问题是有些官方网站不好找,大的如JR、名铁、浓飞巴士,还是比较好找的,而且网站上还自带中文语言切换,可是一些小众地方,比如郡上八幡城下广场、北惠那交通、马笼和妻笼之间南木曾町的本地巴士,这些官网在国内的搜索引擎中很难找到。我的经验是先去Google地图找想要去的地方(poi),如果这个地方有官网,就能在poi的详情里面找到官网url地址,比搜索引擎好用,缺点是要科学上网。

        日本的网站如果有外国语言可以切换,切换后页面就完全变了,它不是在原网站的基础上做的翻译版,而是针对外国人单独做了一个lite版的网站,其内容丰富程度大打折扣,有些功能甚至就没有了。所以如果要完整了解信息的话,还是需要去看日文版。

        日本中部地区,下次如果再去,就要探索最北的北陆地区了。尤其金泽一直是我种着的草,还没拔过。
        
        では また