2024-09-21日我们一行10人，参加金色福旅行社“ 贝加尔湖 九日游”的团，从首都机场2号航站楼出发前往 伊尔库茨克 ，开始新的旅程。此行说是9天，其实掐头去尾也就7天时间。七天的行程是这样的：第2-3两天游览 利斯特维扬卡 小镇（含乘火车 贝加尔湖 环湖游），第4-6天游览 贝加尔湖 第一大岛---奥利洪岛，第7-8天游览 伊尔库茨克 。头尾两天是往返行程。
9月22日上午我们乘大巴车前往利斯特维扬卡小镇。
打开地图，在贝加尔湖和安加拉河的交汇处，有一粒宝石镶嵌在那里，它就是贝加尔湖边人工开发的小镇――利斯特维扬卡。很多来贝加尔湖的人，也许不会去奥利洪岛，不去坐环湖列车，但一定要来利斯特维扬卡，人们称它是贝加尔湖的大门，它也像贝加尔湖一样，给每一个来过这里的人留下美好的印象。
白桦树，是俄罗斯的国树。 从伊伊尔库茨克到小镇利斯特维扬卡，公路两边全是茂密的白桦林。小镇的山谷里、山坡上，也布满了白桦树，一眼望去，白色的树干，金黄色的树叶，在蓝天白云下交相辉映，颇象一幅幅浓墨重彩的油画。
利斯特维扬卡小镇的含义是落叶小镇，因周边长满落叶松得名。它 位于乌拉尔山脉脚下，小镇保留了俄罗斯的乡村风情，历史悠久。利斯特维扬卡不大，镇上只有2000多人口。紧靠湖边的大道称做“高尔基大街”，五个和湖岸垂直的山谷，是小镇居民住的地方，很多都是原汁原味的小木屋，每个山谷就是小镇的一条街，每个木屋也都有自己的门牌号。
下图系网上下载。
利斯特维扬卡是俄罗斯贝加尔湖边的一个小镇，距离伊尔库市中心有 70公里左右，行车一个小时我们到达小镇入住的酒店。先把行李放下，然后去码头乘轮渡去火车站，乘贝加尔湖环湖游览列车，开始一天的贝加尔湖环湖深度游。
酒店是“传奇白卡拉酒店”，就在贝加尔湖安加拉河口处。酒店风景很不错！但是居住条件一般。早餐还不错，自助餐。
酒店大堂。
酒店餐厅。
这是酒店外的观景台，往左看就是美丽的贝加尔湖。
往右是宽大的安加拉河。安加拉河——是贝加尔湖200多条支流中唯一一条从贝加尔湖流出的河流。如果说贝加尔湖是父亲的话，安加拉河就是贝加尔湖的女儿。
利镇游玩的地方主要有几个：贝加尔湖博物馆、塔利茨博物馆（木屋博物馆）、空中索道、切尔斯基观景台、贝加尔湖环湖小火车。 十一点我们乘车来到轮渡码头，先去乘坐环湖小火车。
这是我们乘坐的船。
贝加尔湖位于俄罗斯西伯利亚伊尔库茨克州及布里亚特共和国境内，她是世界上最古老（拥有2500万年的历史）、最清澈、最深的淡水湖泊，被称为“西伯利亚的蓝眼睛”。
在船上可以看到我们住的酒店。
十几分钟我们就到达火车站了。
先介绍一下西伯利亚大铁路。
西伯利亚铁路又称第一亚欧大陆桥，连接莫斯科和海参崴，全长9,288公里，是世界上最长的铁路线。该线设有通往蒙古、中国和朝鲜的支线。1904年开通时，铁路干线途经中国关东地区（东清铁路），后续又在黑龙江以北修建了铁路，大致形成了如今俄罗斯境内西伯利亚铁路的路线。西伯利亚铁路几乎跨越了地球周长1/4的里程，穿越乌拉尔山脉将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、远东地区连接起来。其中欧洲部分约占19.1%，亚洲部分约占80.9%，共跨越8个时区、3个地区、14个省份。铁路设计时速为80公里，从莫斯科到达终点站海参崴共9288公里，需要七天七夜的时间才能到达 。
北京到莫斯科的国际列车路线为西伯利亚大铁路的支线（西伯利亚大铁路主线为海参崴到莫斯科线），其中一条经过蒙古入境，由中国运营的K3/4次列车，可通过这条线路抵达莫斯科直至欧洲，这新中国成立后开行的第一趟涉外列车，也被称为“中华第一车”。（从北京到莫斯科需6天6夜。）另一条经赤塔，到达哈尔滨后转向北京。两者同样在大部份路段使用西伯利亚铁路且路程异常漫长。
环贝加尔湖的铁路本来是西伯利亚大铁路的一部分。这段铁路从1902年开始修建，邀请了意大利的工程师，材料以当地的石料为主，计划3年完工，由于1902年日俄远东战争，这条铁路提前完工。全部环湖铁路共有39个隧道，共长8994米，最长的长达807米，靠山墙共有29公里。修建隧道的工程量非常巨大，每公里就用了60吨的炸药，炸出300吨的石头。
从库尔图克到莫斯科的国家公路修建完成后，这段铁路停止了使用。60-70年代，只有有兴趣的游人出没这段铁路。80年代初期，贝加尔站到库尔图克的环湖铁路被国家认定为历史文化以及科技的遗址加以保护，1990年联合国教科文组织将这里确认为历史文化遗产，成为贝加尔湖国家公园的一部分。
贝加尔湖环湖铁路，原是西伯利亚大铁路的一部分，全长80多公里，穿过39个隧道，还有意大利人修建的长29公里的护山墙。五十年代由于修建水库，环湖铁路有一段被淹没，火车改线，这一段被废弃的铁路多年后由一家旅游公司承租并开发成了观光旅游的一日游线路，每两天往返于贝加尔港口和斯柳江卡车站之间。白天游人可以乘坐列车环湖观光，全面领略贝加尔湖的浩瀚静谧之美，这也是贝加尔湖旅游最吸引人的项目之一。
我们是环湖游的B线：B线：从伊尔库茨克坐大巴一小时，到利斯特维扬卡坐摆渡船，12点10分到贝加尔港上火车，晚上18：30分左右到达斯柳江卡车站，结束沿湖观光，火车继续行走至晚上22点左右到达伊尔库茨克火车站终点站下车。但凡来贝加尔湖旅行的人，只要有机会，必然不会错过环湖小火车，在这里，可以欣赏到贝加尔湖流动的风景，从不同角度与贝加尔湖打个照面。
贝加尔湖湖岸线总长约2,100千米，环湖小火车（铁路）并不是绕着贝加尔湖开行一周的。 小火车已经有120多年的历史了，属于西伯利亚大铁路的一部分，运行铁路线长81公里，全程耗时7-8小时，行程中需经过38个隧道，47座桥梁和高架桥，280处挡土墙，途中会固定停车让乘客下车游览拍照。
火车票价分为一二等座：
一等座（类似于国内的硬座车厢，对面两排座席中间有张桌子），代购价格600元人民币；
二等座（类似于飞机上的座椅，前排座椅后背可以放下临时小桌板），代购价格550元人民币。
我们9月22日中午12点乘环湖旅游列车环湖游。全程共有大概20个景点，但列车每次行程只经停五个景点，团队游有俄语导游讲解。列车上的电视播放有俄语的风光宣传片。少数乘务员可以说简单的英语。
我们坐的是一等坐，一等座是四个座位一个桌子，两个面对面，会宽敞很多。
车上还有小卖部。
下图系网上下载图片。
铁路一侧是湖湾和湖岸，另一侧是河谷和山林。沿途的小山村被树林和草地环绕，配上俄罗斯风味的小木屋，俨然一幅地域色彩浓厚的经典油画。
贝加尔湖环湖铁路全长仅80余公里，但沿途风光可谓目不暇接。随着火车缓缓行驶，湖水时而碧波荡漾，时而风浪涌起；山峰时而巍峨挺拔，时而云雾缭绕。每一帧画面都宛如一幅绝美的画卷，让人目不转睛。
小火车穿行在色彩斑澜的浓浓秋色中，窗外的山地、森林、湿地、湖泊、茂密的白桦林以及童话般的村落，秋天的贝加尔湖绚丽的景色美不胜收！手机随手拍只能表示到此一游。
这是简易的站台。
第一站是意大利护山墙车站。这就是沿线最知名的一个景点"意大利墙"，建造手法源自意大利工程师，因此得名。完全就地取材，将不同形状的岩石排列组合严丝合缝地堆砌起来，工程难度在那个只能徒手建造的年代非同一般。石墙依山而建，非常坚固，建筑风格独特，有效地保护了铁路，墙的一侧与隧道相连。
网上图片。
第二站是美丽的一半村。原本我们是在小村里吃中饭的，因停车时间太短，导游只好把饭打包到车上吃。
小村秋色正浓，非常漂亮！随手一拍就像是一副油画似的。
直到火车三声鸣笛，导游不断地催促，大家才依依不舍地上车。
第三站是一个湖边废弃的隧道---玛丽图伊。
在隧道旁边的土坡上可以远观美丽的贝加尔湖，据说运气好还能看到湖中的小海豹漏头吸气呢。
这是我们的团友拍到的小海豹，请大家欣赏！
铁路全部沿湖蜿蜒铺设，湖岸几乎全是坚硬的岩石，致使铁路不断地穿行于隧道中。 每一个隧道都有自己的名字，最长的807米的一条隧道，名为半隧道，大部分的隧道都很短，有的只有十几米。
观光小火车在枞树和其他各种五彩树木覆盖的陡峭的山脉间绕行，一边是湛蓝的贝加尔湖波光粼粼，一边是连绵起伏的峭壁、河谷和郁郁葱葱的山林。火车走走停停，废弃的桥洞、星星点点的村落、俄式风味的小木屋，就仿佛置身于油画之中，别有一番风味。
乘坐贝加尔湖观光火车，湖光山色以流动的形式完美展现，令游人美不胜收。
15：40分左右小火车到达环湖小火车的终点站----斯柳江卡车站。大家下车去参观世界上唯一一座用大理石建造的火车站。
1904年，贝加尔湖上的斯柳江卡（Slyudyanka）站投入使用，这是世界上唯一用大理石建造的火车站。由于贝加尔湖铁路是最后的建设路段，这一大理石车站也幸运地成为了西伯利亚大铁路建成的纪念标志。
小火车换上电力车头继续前行，把大家送回伊尔库茨克市，结束贝加尔湖环湖游的行程。
金秋时节，赶上了阳光明媚的好天气，坐在慢悠悠的火车里欣赏碧蓝深邃的湖水，满眼金黄的树叶，下车拍照，呼吸新鲜空气，傍晚归来看窗外层林尽染的美景，这趟旅程太美了！
昨晚我们又乘大巴车回到了利斯特维扬卡小镇住宿。今天一早我们在酒店旁看日出，但不太理想。
酒店旁的小动物园，里面还有狼呢。酒店能听到狼早上叫的很瘆人！
早饭后我们去参观离酒店不远的贝加尔湖博物馆。
著名的贝加尔湖博物馆就坐落于此。这其实是一个专门研究贝加尔湖地质、生物的科研机构，近两年才对外开放。 门票310卢布，可以了解贝加尔湖的生态系统、历史风貌和动植物等，重点是可以看见珍贵的淡水海豹。馆内弥漫着西方科学探索的精神，将贝加尔湖行成的地理历史演变，以及生物种群的发展，用图片文字，数码影像，生物标本，绘画摄影等方式历历展示，令我们印象深刻！
我们的地接导游吉娜给我们讲解。
这张图标明了贝加尔湖的位置。他在伊尔库茨克州伊尔库茨克市的南部。图中贯穿的河就是安加拉河。我们入住的利斯特维扬卡小镇就在安加拉河与贝加尔湖的交叉口处。环湖火车就行走了从安加拉河口到贝加尔湖左边的尾部80公里。
这就是秋白鲑鱼，因为贝加尔湖湖水常年在0°以下（夏季最高也就1-2°），所以这种鱼通常要7-8年才能长到18cm左右。
这是贝加尔湖特有的淡水小海豹图片。
这就是博物馆养的可爱的小海豹。
这是博物馆门口小镇居民摆的小摊卖的小玩具和俄罗斯套娃，挺可爱的吧？
这是玫瑰花结的籽，真够大的。
参观完后，我们来到切尔斯基观景台乘缆车到最高点去俯瞰美丽的贝加尔湖和安加拉河河口。
转过上面这个弯道就可以看见空中索道的缆车了，缆车价格200卢布每人，是悬空的架子，硬件一般。
赶上金秋时节，坐着缆车就可以看见脚下层叠的彩林，把整个贝加尔湖尽收眼底。
登高远望贝加尔湖，湖面开阔，湖水与蓝天相连，清澈、透明，又充满着灵气，波光麟麟，犹如俄罗斯少女闪动的美丽的蓝眼睛。
上山顶就看见了切尔斯基观景石，很多外国朋友在这里拍照。其实就是山顶的一块大石头，旁边还有一棵很大的浆果树正挂满红色的果实。站在这里可以俯瞰贝加尔湖，安加拉河交汇的地方，还有环湖小火车。
安加拉河和贝加尔湖交汇的地方很奇特，冬天的时候贝加尔湖整个湖面都会结冰，但是交汇的河道依旧是流水。
下山后我们在这里吃中饭。
午饭后我们来到塔里茨民俗博物馆参观。博物馆位于贝加尔湖边的道路之上,在贝加尔湖公路的 47 km处。它占地 67公顷，在自然保护区域内，有超过 40个建筑物和 8000 展品，是俄国的民族文化的一个高度价值的遗产。始建于1969年。它占地67公顷，在自然保护区域内。
塔里茨民俗博物馆，这里所有的建筑都是原始的木质结构，古朴而醇厚，拥有典型的俄罗斯民居风格，可以说是俄罗斯人和布里亚特人居住和生活的真实写照。在数十座建筑和8000个展品中，可以看到埃文基人的兽皮、桦皮帐篷、布里亚特民族的蒙古包、俄罗斯古布里亚特民族的木制小屋以及草棚、粮仓、澡堂、鸡舍等，有趣而又充满历史感。木屋博物馆，门票200卢布/人。
木屋博物馆也称为塔里茨博物馆，位于安加拉河的东岸，是最早的西伯利亚地区博物馆，展现了几百年来民居木屋的发展演化过程，具有高度的历史价值和文化价值。
我们首先参观了一栋粮仓。在这里展示的是俄罗斯人和布里亚特人居住和生活的真实写照。
这是塔里茨村落的磨坊小屋；用木槽把山上的泉水引入，利用水的冲力推动屋内的石磨。
村落的周围是一片茂密的白桦林。塔里茨村内及其周围，有山有水，也有开阔的草地，犹如草原一般；即便不看古民居木屋，也是一个值得前往的自然景区。
木屋博物馆像一个有着风格各异木头房子的公园，据说是上世纪因修建水库而将这些古老的建筑原样集中搬迁至此，俄罗斯人保护文物的意识可见一斑。
博物馆坐落在一片绿林中，这是一组原汁原味纯木质的建筑群，众多典型的木屋在这里静静地述说着17－20世纪贝加尔湖沿岸人民的日常文化生活，古朴醇厚，沧桑凝重。
这里鳞次栉比的木屋与教堂，全是用硕大的原汁原味的原木榫接建成，不用一钉一剪，经过几个世纪风霜，几乎没有风化剥落的痕迹。无处不在的木质元素和一道道年轮，向人们展示着大自然的芳容和姿态，一切都是那么沉静、淡雅、随性、安然。
这是展厅里的玻璃展品，很精致。
这里最早的城堡建筑建于十七世纪，这里你还可以欣赏到许多俄罗斯的传统木屋建筑及传统用具，作坊等，可以说博物馆展示了俄罗斯的传统文化，也承载着贝加尔湖的历史。
塔利茨博物馆最有价值的建筑物是1667年的伊利姆斯基城堡，高大威严。
广场中央还有一个小巧精致的一栋1679年修建的完全木质结构的喀山小教堂，精美壮观，高大威严，气势不凡，无与伦比。
在塔里茨村落，有一栋木屋教会小学，使我们想起年轻时看过的一部前苏联电影《乡村女教师》。
这是喝咖啡的木屋，导游请我们休息喝杯咖啡。
走进这些形态各异的木制房屋，可以看到埃文基人的兽皮、桦皮帐篷、布里亚特贫民的蒙古包、木制小屋以及草棚、粮仓、纺车、澡堂、鸡舍等。有意思的是每个木屋都有一个主题：在村民住宅，除了卧室、厨房还可以看到各种农具及库房；在神父的住宅，房子要小许多，里面的陈设有神袍、书经等，让游客看到实物就能在眼前勾勒出一幅实景图。
塔利茨博物馆几乎所有的建筑都是原汁原味的木头建成的，古朴而醇厚。沿着建筑群一直往里走，你会发现，你已经来到了安加拉河的岸边，这里高低起伏，美丽异常。视野豁然开阔。
来到塔利茨露天木制民族博物馆又被这里绚丽的秋色感染了，白云缭绕，天空蓝蓝，满目金黄又有红色绿色点缀其中，一步一景、如诗如画、童话般的世界、油画般的美丽…怎能让人不醉？
塔利茨博物馆是伊尔库茨克一座非常特别的博物馆，博物馆的建筑全部是木质，而且极具俄罗斯远东特色。这个博物馆主要是一片露天的小木屋，可别小看了这个博物馆，它是整个西伯利亚地区最早的博物馆了，这个木屋博物馆有三四十个小木屋，他们展示了西伯利亚地区几百年来人民生活的居住环境，特别是木屋的发展演变过程，是一个很特别的博物馆。
有人说，露天博物馆是有生命的文物，这句话并不为过。在世界各地，一些经典的露天博物馆将游客从21世纪的现代生活带到18世纪的丹麦村庄或瑞士童话般的农场，这些壮观的场景不仅美丽，还充满着历史的传奇细节，向人类文明的过往致敬。世界上的第一批露天博物馆成立于19世纪末，当时欧洲的工业化和城市化引起了人们对民间文化和传统乡村生活方式的兴趣。那时的历史学家开始从不同地区购买建筑物和古迹，以保留珍贵的文化遗产。这些建筑物，姿态各异，从简陋的小屋、艺术家的工作室到宏伟的庄园、风景优美的公园，经过后人不断的重建和修复，现在，这些活着的古迹生动地讲述着岁月长河中传奇的故事。
这就是我们在利斯特维扬卡小镇两天的行程，内容丰富多彩，令人回味无穷！下集我将介绍我们在贝加尔湖奥利洪岛的美景，敬请大家观看！