写在本文最前，这篇游记的主题虽然是围绕伊势、熊野、和歌山地区周游卷展开的，但如果大家对周游券不感兴趣，但想了解伊势、熊野、和歌山地区的景点的风光+详细的交通方式，以及这个区域的推荐线路的话，也可以参考这篇游记，我花费了很大力气总结了尽量全的信息，希望能够作为这个地区的一篇整体攻略对大家有所帮助。同时声明一下涉及的铁路和巴士时刻表都是最新的，但受到电车公司和巴士公司可能实时更新线路以及时刻表的不可抗力干扰，建议大家实际做攻略时去官网查阅最新时刻，如果需要可以留言我会及时提供。
大家来日本自由行似乎都会思考要不要买JR Pass，除去那种7天/14天/21天的日本全国铁路通票，适合行程贯穿全日本的旅行者以外；六个JR子公司都会发行自己的局部区域JR Pass。我认为这些局域Pass更适合我们国内的游客，因为中国和日本距离不是很远，对于短途假期来说是一个比较方便的目的地，这些Pass基本都是划定一个景色相对不错的区域，发行JR和当地巴士、私铁联合的一种通票，可以在指定的时限内（5天/7天）覆盖这个区域主要景点的交通费用，正好与我们较短假期能够匹配上。
这些Pass是不是值得购买，我觉得是大家最为关心的问题，如果一个人能问都不问你的行程直接告诉你值或不值，那他一定是个忽悠，JR Pass的回本程度完完全全和你的旅游的路线相关。说的极端一点，如果你不在乎钱，图的是通票的方便那么完全可以闭眼买，花多少算多少；如果你想通过Pass节省路费，那么应该先确定好这次行程对应的花费总和然后去和Pass价格做对比。
即使这样我们也能看出一些Pass是不是有诚意，我对关西及周边区域更熟一些，JR西日本发行的带新干线权益的Pass，只要能利用新干线往返Pass覆盖的最远端大多是可以轻易回本的，JR西日本在这方面是很有诚意的。官方在售的Pass大概有12种，基本覆盖关西，山阴，山阳以及北陆部分地区的通行需求。
而这里要说需要算计的Pass是JR西日本的邻居JR东海发行的，JR东海大体负责的是以名古屋为中心（爱知县），岐阜县，三重县，静冈县，长野县这片区域，大体位于本州岛中部；山川众多有非常多的旅游资源，但JR Pass设计的确实有些扣扣索索，他家的Pass买之前真的要精打细算。他家的“爆款”产品当属伊势、熊野、和歌山区域周游券和高山、北陆区域周游券，后者我在自己的一篇游记中已经详细讲过了，这次来细致的讲一讲前者。
严格意义讲，伊势、熊野、和歌山区域周游券属于JR东海同JR西日本联合发行的产品，从下图中的右上区域一个叫做龟山的车站向地图中下面的新宫车站连条线，大致左侧属于JR西日本管辖，右侧属于JR东海管辖。
我在2019年的时候，利用这个周游券走了一趟全程，踩了一些坑。下面我以这张Pass的视角，来打开他的使用指南，信息都是我基于24年新搜索的信息更新过的。
我首先会用十几张照片介绍这片区域中的主要景点，方便后续结合景点介绍地理位置信息，也同时让大家看下是否对这些景点感兴趣。
第二步，介绍这个区域的JR交通线路的情况，目的是如何使用公共交通方式将这些景点串联在一起，同时分析这张Pass的适用范围。
第三步，分几个大的区域详细介绍景点的情况以及如何在景点之间利用巴士换乘。
第四步，行程推荐，利用这张Pass的休闲路线以及特种兵路线产生的费用对比。
最后，会比较这个区域所有Pass的覆盖范围。
希望能解答大家对这张周游券的疑惑。
这张Pass覆盖的区域包含了和歌山县，三重县以及奈良县的区域，在地理上称之为纪伊半岛，半岛的大部分区域都被山地覆盖只有海岸线有一些小块平地，这片区域大部分的城市都在海岸线上。这片区域包含了一个世界文化遗产——纪伊山地的灵场和参拜道，2004年注册，在日本是第12个被登记的世界遗产，在近畿地区是第5个。注册时的规模，包括核心区域和以及周边保护地区在内，达到了日本世界文化遗产中最大的1万1865.3公顷，里面包含了神社，寺庙以及参拜的古道。
我们先看几个大致的区域概念，同时声明一下所有自己拍摄的照片由5D3拍摄直出未调色修图。
和歌山市区域：和歌山县首府，离大阪很近，主要景点包括和歌山城，纪三井寺，贵志电车。
白滨町区域，是位于日本和歌山县南部沿海的行政区划，有漂亮的海岸景观，辖内的白滨温泉为日本三古汤之一。
海岸：千畳敷，三段壁，円月岛，白良滨沙滩（人造）
温泉：古温泉崎之汤，网红浜千鳥の湯海舟温泉酒店
美食：とれとれ海鲜市场（建议中午去）
熊野三山区域：并不是一个行政划分，指包含了熊野本宫大社，熊野速玉大社以及熊野那智大社，三大神社的范围，主要包括的城市为纪伊田边，纪伊胜浦、那智和新宫。
景点：熊野本宫大社，熊野速玉大社、熊野那智大社、青岸渡寺、三名瀑之一的那智瀑布、大门坂（可以换平安时代和服），那智山熊野古道、神仓神社，阿须贺神社。
温泉：纪伊胜浦
美食：金枪鱼
伊势鸟羽区域，属于三重县包含主要的城市为伊势市，鸟羽市
景点：伊势神宫內宫，外宫，二见浦夫妇岩，鸟羽水族馆(饲养种类约1200种，日本第一！ 亚洲唯一能见到儒艮的水族馆)。
温泉：志摩市(不在pass内)
美食：伊势龙虾，松阪牛（三大和牛之一）
讲完主要景点区域，我们来讲怎么用Pass中的电车将他们串联起来。
我们分为JR铁路系统和JR特急来介绍这张Pass的使用情况。 这里可能比较枯燥，没有美图只有信息，但属于做旅游攻略的干货，希望能耐心看完，对于在做这条线路交通攻略的你会有所帮助。
在JR系统方面，我们先对这块的线路知识有个初步概念，因为不同JR公司运营的不同线路跨线运营的比较少，对我们理解应该如何换乘会有帮助，同时有利于我们熟悉重要车站的位置，这些车站我都会标注日文以及发音，供大家换票时同工作人员沟通，我们按照地图从左上角逆时针看：
1. JR大阪环状线，如下图左上角所示，大阪市内部的从大阪站（大阪駅／おおさか えき Ōsaka eki ）到天王寺站（天王寺駅／てんのうじ えき， Tennōji eki）有个环形线路，将大阪梅田，天王寺，京桥（京橋駅／きょうばしえき, Kyōbashi eki）等车站连接到了一起，这里面还有个重要车站是JR难波站（JR難波 駅／ジェイアールなんば えき, Jeiāru-namba eki ），去过大阪的同学都知道这里是南海电车特急Rapi:t&空港急行的始发站和终点站，这站也是近铁的大阪难波站（大阪難波 駅／おおさかなんばえき，Ōsaka-nanba eki），后面会提到。
2. JR阪和线：在图中是从大阪的天王寺拐向西南经日根野站（日根野駅／ひねの えき Hineno eki）到JR和歌山站（和歌山駅／わかやま えき Wakayama eki ）之间的线路，请注意JR和歌山站与和歌山市站（和歌山市駅／わかやまし えき Wakayamashi eki）不是一个站，JR和歌山站停靠关西机场巴士，特急黑潮号，也是和歌山电铁贵志川线的始发车站；而歌山市站是南海电铁的车站，虽然属于和JR西日本共站的车站，但属于南海电铁管辖，JR西日本在本站2号月台上设有闸口，但未安排JR西日本的车站职员驻守，JR线月台上的站名牌和车站广播都为南海样式，通行的JR列车仅为紀勢本線（西日本），只有三站，从和歌山市站经过纪和站到达和歌山站，这张Pass可用。但注意从JR和歌山站发出的和歌山线（向吉野山口，王寺方向）是不包含，不包含，不包含在这个Pass中的，但JR西日本发行的大多数Pass是包含的。
3. JR纪势本线：和歌山向南连接白滨站(白浜駅／しらはまえき Shirahama eki)，纪伊田边站（紀伊田辺 駅／きいたなべえき Kii Tanabe eki），纪伊胜浦站（紀伊勝浦駅／きいかつうら えき Kii Katsuura eki），新宫站（新宮駅／しんぐう えき Shingū eki）之间的线路为JR西日本公司运营的纪势本线，又被称为“纪国线”（きのくに線），全电气化运行；从分界点新宫向北经熊野市站（熊野市駅／くまのしえき Kumanoshi eki），多气站（多気 駅／たき えき Taki eki），松阪站（松阪駅／まつさか えき Matsusaka eki），津站（ 津駅 ／つ えき Tsu eki ）到龟山站（亀山駅／かめやま えき Kameyama eki）为JR东海公司运营的纪势本线；这条线路上的普通列车都会以新宫站作为分割，JR西日本的普通车仅能从白滨到新宫站，不会继续向北运营，JR东海的普通车也只到新宫，不再向南；仅特急南纪号会跨过新宫运行。
4. JR参宫线，多气站出发向东到伊势市站（伊勢市駅／いせし えき Iseshi eki ），二见浦站（二見浦駅／ふたみのうら えき Futaminoura eki），鸟羽站（鳥羽駅／とばえき Toba eki）的线路。
5. JR关西本线：图中最上面一条从名古屋站（名古屋駅／なごやえき Nagoya eki）出发经桑名站（桑名駅／くわなえき Kuwana eki），四日市站（四日市駅／よっかいち えき Yokkaichi eki），河源田站（河原田駅／かわらだ えき Kawarada eki ）向西到龟山，是JR东海运营的关西本线部分，关西本线列车从名古屋发车到龟山后就算到达终点了；从龟山向西经过伊贺上野站（伊賀上野駅／いがうえの えき Iga-Ueno eki），木津站(木津駅／きづ えき Kizu eki )，JR奈良站(奈良駅／なら えき Nara eki )到难波站是JR西日本运营的关西本线，其中京都府木津川市的加茂站（加茂駅／かもえき，Kamo eki）至大阪站之间也称为JR大和路线，龟山发出的车辆到达加茂后到终点，继续由大和路线上的各种快速列车接续到达大阪各站。
6. 这张图中还有连接日根野和关西机场是JR关西机场线，大家常坐的Haruka(はるか)，就是横跨关西机场线，阪和线以及大阪环状线的特急，但这张Pass不包含Haruka指定席，仅可乘坐Haruka自由席。还有一些更细的小JR线路（木津到大阪京桥的片町线（学研都市线），大阪到新大阪到东淀川这段的JR京都线部分）不重要就不再赘述。
讲完普通JR线路，我们讲跨线运营的特急，这片区域仅有两条JR特急黑潮号，南纪号以及一条特殊快速线路三重号，我在下图中用黑色线路表示黑潮号，紫色表示南纪号，黄色表示三重号，而最北侧的关西本线则没有直通特急需要普通车换乘回去。特急行驶区域的详细介绍：
1. 黑潮号 (くろしお，发音为Kuroshio)
黑潮号JR西日本开行的特急，从新大阪出发，走大阪环状线经过大阪梅田站，出大阪后走阪和线经和歌山后，上纪势本线经过白滨，纪伊胜浦等主要站点，最终到达新宫站。大部分班次是从新大阪站发出，其中仅有一班特殊班次，18:13经过新大阪的くろしお23号车是从京都到白滨的。在周末（下图左侧）全天一共有18班黑潮号发出，但每日仅有画红框的6趟全程车到达纪伊胜浦和新宫，其他8班区间车仅到白滨，晚上的3班区间车仅到和歌山，还有1趟区间到达纪伊田边；平日的话会少一班9:28发车的くろしお5号的那趟全程车。需要注意的是虽然有一班车可以从京都出发，但是对于这张Pass意义并不大，京都到新大阪（东北的东淀川站）不包含在Pass行程内，需要单独花钱补票。这张周游券可以覆盖从新大阪到新宫区间的指定席费用。
考虑到大部分同学是在大阪站坐车前往白滨方向的，这里要注意的是，黑潮号发车站台是在大阪站的うめきた地下口区域对应的站台，下图左上角的那个B1F站台，而不是右侧大片区域的地上二层的站台；我在马蜂窝上的另一篇游记《关西最复杂车站御三家详解，走出迷宫不迷路》中，详细介绍了走法，大家一定要注意一下避免走错，耽误行程。
大阪站的发车时刻表如下图，左侧为周末时刻表，右侧为平日，有了这个时刻表我们能够大致估计一下到达重要景点区域的时间（大致平均时间，每班车时间有差异），大阪到达白滨平均需要2小时30分，到达纪伊胜浦需4小时05分，到达新宫需4小时23分。
从白滨返回新大阪方向的时刻表见下图，周末比平日多了一班下午16:56的くろしお30号车，这个是全程车从新宫发出的
从新宫返回新大阪方向的时刻表可以见下图，周末比平日多了一班下午15:04的くろしお30号车，而新宫发出的12号车是直接可以坐到京都的。但是这个新大阪到京都区间是要单独付钱的。
这时候很多盲生应该发现了华点，全程车只有5班（周末6班），还有两班都在晚上，那么白天想从白滨往纪伊胜浦方向出发，班次贼少；且白滨出发往纪伊胜浦方向的特急第一班车在10点12分，到达已经是11点40分了，基本一上午就废了，这段就很鸡肋。其实不是因为JR不努力，而是因为穷，纪伊半岛南侧是真的日本农村，客流也少，从白滨开出后，过了纪伊田边基本铁路都是单轨，要同时兼容两个方向的电车，还要满足当地人普通通勤需要，运力很有限。我建议是利用JR这条铁路上的普通线路，纪势本线的普通车。
可以看到白天从白滨发出前往纪伊胜浦和新宫的普通车班次还是很多的，可以有效的作为黑潮号的弥补，大家记得如果特急班次不够用要大胆使用普通车线路。特急白滨出发到纪伊胜浦的用时大约是1小时30分，到新宫是1小时50分左右，而普通车到纪伊胜浦也就是平均1小时45分钟，最长也就是2小时，到新宫也就是2小时10分左右。其实黑潮号这个特急在这段路上基本特急了一个寂寞，除了坐着更舒服一些以外，速度没有多快，也就是占了小站不停车这个优势。所以大家没有太大必要纠结特急这个事情，我们19年坐普通车的时候发现，小车上还带洗手间，所以长途旅行问题也不大。有一点需要注意，这条线上很多站都是无人值守车站，连闸机都没有的那种，普通车上有刷卡机和整理卷，同路线巴士一样，小站的话司机只开前面车厢的门上下车，如果真的有需求下车请提前去司机所在的那个车厢上下车。同时大家要注意普通列车的到达终点，区间车是到周见参和串本，安排行程一定要注意看。
另外提醒一下，之前黑潮号特急车是有自由席的，但是自2022年3月12日以后，改为全车6个车厢编组，全车指定席，大家使用Pass一定记得预约指定席车票，其中1号车厢的绿色车厢座位是需要加钱乘坐的。
说完纪伊半岛左侧一圈大阪出发的特急线路，再说右侧这一半，相对应也有从名古屋出发的特急。
2. 南纪号（日文 なんき，发音 Nanki）。
南纪号，从名古屋出发走关西本线经四日市站，借用地方铁道公司伊势铁道伊势线取直线到达津站，继续延纪势本线东段经停松阪，多气，熊野，新宫站，最终到达纪伊胜浦；班次很少，每日四班列车往返，前三班全程，后一班仅能到达新宫站，而且这个特急只有2个车厢编成，1号车自由席，2号车指定席。这种车厢数量少，座位也少的特急列车，我建议预约指定席，避免热门日期在自由席车厢站着。这张周游券可以覆盖从全程指定席或者自由席费用。
名古屋时刻表见下面：基本到达纪伊胜浦要3小时50分+，到达新宫需要3小时30分+，最后一班到达新宫后没有后续普通列车能接续到达纪伊胜浦了，这个要注意。这个班次的安排基本上都是要求从名古屋上午出发，如果是下午从名古屋出发要仅依靠JR到达会非常麻烦，大家如果从名古屋过去尽量能乘坐南纪就坐南纪。
从纪伊胜浦站或者新宫返程的情况，基本也是一早要出发。
同之前的黑潮号一样这条特急班次很少，那么我们是否可以借助纪势本线上的普通列车来弥补特急间隔大的问题呢？答案是并不如西侧那边的线路方便。我建议能尽量利用南纪号就用南纪号，如果赶不上，这里大家需要记住一个重要的车站多气站，是一个重要的交通枢纽，既可以从这站向东换乘JR参宫线前往伊势和鸟羽，也可以继续接续普通车向北到松阪转近铁列车前往大阪名古屋，也可以继续向北坐JR普通车或者三重号回名古屋。从新宫站发车的普通车开往龟山和多气的都到达这一站。这里普通车到达多气的运行时间要比特急慢一个多小时，如果从纪伊胜浦或者新宫前往伊势，最快的方案也是乘南纪号在多气，转乘JR参宫线普通车或者三重号到达伊势。
3. 三重，（日文 みえ，发音Mie），这是一班不需要特急费的特殊快速列车。
三重号是由JR东海运行，从名古屋出发走关西本线经四日市站，借用地方铁道公司伊势铁道伊势线取直线到达津站，继续延纪势本线东段经停松阪，多气，转参宫线前往伊势和鸟羽，到多气的前半程几乎和南纪号一样的线路，到多气后开始向东转向前往伊势。这趟车早8半到晚8半之间，平均间隔一小时发车前往鸟羽，但晚上后几班只到伊势市。
这趟列车是JR东海为了和近铁争夺客源开启的列车，没有特急费用，但这辆车有指定席，4辆车编成时1号车厢为指定席；2辆车编成时1号车厢前半截为指定席，指定席的费用一次是530日元；这张周游券可以覆盖指定席或者自由席的费用。
有了这三条特急（快速）线路，基本连结了纪伊半岛南部的所有环线，但是这里有个很大的问题，当我从大阪出发绕纪伊半岛一圈来到伊势，我想回大阪，该怎么办？或者我从名古屋出发顺时针绕纪伊半岛一圈到达了和歌山或者白滨想回名古屋，该怎么办？如果想利用Pass免费回去，只能沿着关西本线坐普通车回去！这是这张周游券最大的槽点！常去日本的朋友都知道名古屋到大阪之间有东海道新干线连结，1小时可以到达，这段区间正好是属于JR东海运营，但是在他自己发行的Pass中，堂而皇之的没有包括新干线的权益，抠索到了一定的地步。而反观JR西日本发行的JR Pass覆盖区域内新干线都是可以坐的，只有大阪到京都这段不属于JR西日本管辖的新干线不能坐。
这就导致了从大阪出发到达伊势后，想利用这张周游券免费回大阪很麻烦，如果基于关西本线普通JR列车回大阪，需花4个半小时换四次车共180km.
如果原路坐特急从伊势返回大阪，更刺激需要8小时425km。同理，如果名古屋出发最远到达白滨，返回名古屋走不论向北走关西本线或还是向南原路返回都需要6个小时以上；基本在Pass可用的5日范围内占据了1/10以上的返程时间。
这片区域中除了JR的线路，还有Pass可以覆盖的地方铁路，如从三重县县厅所在地——津市到河源田的伊势铁道，利用这张Pass可以免费坐这条地方铁道的各种列车，但这里注意一下，如果你是持有JR全国通用Pass是不能乘坐这条铁道的列车的，就连走这条铁道的JR特急南纪号和三重号这一段都要另补钱。
另一个包含在Pass中的地方铁路是从和歌山站到贵志站的和歌山电铁的贵志川线，属于是依靠一只猫站长养活了一条铁路的特色旅游铁路，除了当地人的通勤需求外，游客利用这条铁路基本都是来贵志站去看猫站长的，重要的站点是和歌山站，伊太祈曾站和贵志站，除了各种JR Pass可以使用以外，也可以买一日往返票800日元。其线路图如下：
有6种涂装的列车，其中たま電車和たま電車ﾐｭｰｼﾞｱﾑ号是和猫咪元素相关的，那么如何知道我们要去的那一天的列车时刻表呢？
答案是在官网找:
目前官网只有1个月内的时刻表
里面记录了每天不同涂装列车的时刻表：
另外在网站也能找到猫站长出现的时刻表，大家可以基于这些时间进行行程安排。
最后我们看下Pass不包含的线路，是否存在一条线路能快速从伊势返回大阪呢？答案是有，需要自费使用这个区域的私铁近铁线路，有很多特急班次往返于伊势到大阪之间。其中伊势到大阪之间坐近铁特急仅需要2个小时就可以直达大阪难波站，大约3500日元一个人，考虑舒适性的话这个方案是最优的。
伊势返回大阪的时刻表，以周末时刻表为例子具体日期大家查一下，当然自费的前提下，也可以选择直接从伊势回京都。
如果不差钱也可以体验一下，下午4:43发车的近铁观光特急志摩之风（しまかぜ／島風／shimakaze），4350日元/人，1小时38分到难波，停站更少，沙发座带按摩，除周二外每天运营（特殊日期除外）。
另外这片区域，还有一条非常短的地方铁路，伊贺铁道。南北向连接JR关西本线的伊贺上野站以及前面介绍的近铁铁道的大阪线的伊贺神户站，也不在Pass 包含范围内，需要自费使用。如果想在从伊势回大阪的路上，去参观伊贺上野城， 并去体验伊贺忍者的话，需要搭乘这条线路。
上面讲完了这片区域如何利用电车在各大城市之间通行，我们来继续讲如何在每片区域的景点中往返。
和歌山市区域里面知名的景点为和歌山城，纪三井寺，黑潮市场以及贵志川电车（前面铁路篇中已经介绍过），这里介绍前三个；如果这些景点全部游览完至少需要1天半的时间，对于这张Pass来讲并不是旅游的主战场，建议选择一两个感兴趣的游览。
和歌山城，JR和歌山站下车后，坐和歌山市巴士24/25/27/44/121/122/172路等等很多线路，在 “和歌山城前” 站下车即可，返回JR和歌山的车站，是斜对面和歌山大和ROYNET酒店下的 “公園前西”站 乘车；这块的巴士班次很多，不需要什么时刻表，基本10分钟以内都有能坐的巴士；和歌山城的游览图如下，整体面积不小，建议游览时间1.5小时左右，其中左下角的神社不是啥好玩意，建议就不要去了。
和歌山城天守阁的门票是410日元，开馆时间为９:００～１７:３０ （最后入场时间为１７ ：００）；７月20 日～８月31 日会有夜场，营业时间从１７：００～２０：００（最后入场时间为19：30 ），元旦前１２月２９日～３１日闭馆。和歌山城属于梯郭式平山城，位于虎伏山上也被称为虎伏城。纪之川流经和歌山城的北部，为城堡天然的护城河。它与松山城、姬路城合称日本三大连立式平山城。和歌山城曾经为德川御三家中治理纪伊藩（又名纪州藩、和歌山藩）的纪伊德川家的居所，纪伊藩的第五代藩主吉宗和第十三代藩主庆福，后来分别成为幕府第八代将军德川吉宗和第十四代将军德川家茂。和歌山城曾经被日本指定为国宝，但是后来在第二次世界大战期间遭到轰炸而烧毁，现在的和歌山城是于1958年所重建完成的。和歌山县出身的企业家松下幸之助（松下公司的老板）对于和歌山城重建提供许多资金，历史展览馆二层有很多关于这位松下创始人的介绍。德川御三家的城郭非常的辽阔，现在和歌山城的面积只有极盛时期的四分之一而已。曾经是和歌山城内的地方包括了现在的和歌山市政府、和歌山市消防局、和歌山地方法院、和歌山家庭裁判所、和歌山地方检察厅等地区，是规模非常大的城堡，但其实本来预定建造的城堡规模是更巨大的。
延台阶上山后就是大门
进门后发现，里面的天守其实很小；天守整体
登上天守俯瞰和歌山市
下图是天守阁与与御桥廊，在下面整体地图标号为1的位置上拍照可以拍出这个效果，晚上还有点灯时间，同其他日本天守相比，也算是一个特色。
西之丸的红叶溪庭园和御桥廊是免费参观的，营业时间为９:００～１７:００ （最后入场时间为１６:４５）
御桥廊是连接藩主兴趣场所西之丸和生活场所二之丸大奥的走廊桥，为了避开风雨，从外面看不到身影而设置了屋顶和墙壁。由于两岸的高低差，造了一座斜向的桥，在日本比较少见，2006年复原，可以脱鞋进入。
另外，和歌山城里面还有動物園（童話園・水禽園）也是免费参观，营业时间９ ： ００～１７ ： ００
纪三井寺兴建于 770 年，由唐代僧人为光上人修建，他在游历各地时看到名草山顶发出一道金色的光，他沿着光爬到了山顶，遇到了闪着金光的千手观音，为光上人受到感动手雕了是一面观音像并安置在了庙中，这就是三井寺的最初由来。由于名草山上有三个泉水，清净水、杨柳水、吉祥水，称之为三井，且寺院位于纪州，而得名纪三井寺。 这里是欣赏樱花的名所，鲜红色的外观与四周环绕的青山形成明显的对比，爬上 231 级阶梯到达寺庙本殿，还可观赏到和歌浦湾。纪三井寺为救世观音宗总本山，山号“纪三井山”，本尊十一面观音为50年公开一次的密佛，为西国三十三所巡礼的第2番寺庙，佛殿中供奉了2008年建成的12米高的日本最高的观音立像。
交通上从JR和歌山站乘坐纪势本线两站到达JR纪三井寺站，步行600m过来即可；如果坐巴士则可以选择从JR和歌山站 坐42/121/122路巴士到纪三井寺，比JR纪三井寺站更近一些。如果是徒步上山参观是免费的，但如果需要坐缆车上山除了要交对应的缆车费用，往返400日元外还要交400日元参拜费。寺院整体是一直开放的，但是本堂受付所的营业时间是８点到下午5点；佛殿3层的展望回廊是８点３０分到１６点３０分，缆车时间相同。境内地图如下：
我去纪伊半岛的时间是在9月份，错过了樱花的时间所以自己并没有亲自来纪三井寺，从网络中收集一些图片，贴在这里，只是为了展示所用：
樱花时期的山门
佛堂
千手观音
本堂
既然都来到了纪三井寺，基本也会来纪三井寺站南侧两站的海南站旁的黑潮市场来吃饭，黑潮市场位于和歌山玛丽娜城（Marina City，マリーナシティ）这个人工度假岛上，提供新鲜捕捞的海产品可以吃刺身，寿司海鲜饭，也可以在市场内滨烧BBQ区域烧烤海鲜。黑潮市场的优点是距离大阪比较近，一天内可以轻松往返，但缺点是比较面向游客，价格不便宜（相较白滨的市场），而且确实不大，如果二选一的话我选白滨的とれとれ，但BBQ是免费的这个比白滨的强。我自己没去过，借用搜索到的一些图（和歌山县旅游官方）：
黑潮市场，营业时间是10:00-17:00，一层的饮食店和滨烧BBQ一般都是11点开门，提前一小时结束点单，市场每天12:30会有金枪鱼解体秀，周末节假日15:00会增加一场。整体的市场地图见下面：
交通方式上，如果是从JR 和歌山车站搭和歌山巴士42/121/122路40分钟可以到达マリーナシティ站，车费520日元，或从 JR 海南站搭和歌山巴士117/121路10分钟巴士可以到达マリーナシティ站，车费250日元。黑潮市场整体风格和我下面将要介绍的白滨区域的とれとれ海鲜市场基本是一致的，我本人二选一选了白滨的这个，所以这块也没有太多个人拍摄的照片，这个地方由于离和歌山以及大阪比较近，比较适合从大阪一日游的旅行者，并不一定适合这张Pass的旅行者。
和歌山这片区域的主要巴士系统是属于和歌山巴士，不包含在这张JR Pass内，如果坐巴士次数比较多可以去购买一张和歌山巴士一日乘车卷，1000日元，可以一日内反复乘坐。这片区域的巴士线路图如下：
JR和歌山站往返和歌山城的巴士班次非常充足，几分钟一趟，大家看好线路坐车就行，我就不单独贴时刻表了。
纪三井寺：由于这篇游记是结合JR Pass介绍景点交通，纪三井寺可以搭乘JR直接到达，所以JR和歌山到纪三井寺的巴士的时刻表我仅仅在放下面坐参考给有需要的同学：
返程时刻表
从和歌山城也可以有巴士直达纪三井寺。
而黑潮市场对于有Pass的同学直接坐到JR海南站换乘巴士即可：
再附一个JR和歌山出发的线路时刻表
白滨区域主要的景点都是和海岸相关的自然景色包括了：千畳敷，三段壁，円月岛，白良滨沙滩（人造）；还有一个比较大的动物园海洋馆的综合体Adventure World (白浜アドベンチャーワールド)，成人门票要5300日元，营业时间早10-晚5，很多日本人喜欢去这里是因为可以去看熊猫，但我觉得国人似乎没太大必要去，咱们自己的动物园，野生动物园比这个应该更丰富，如果是冲着海洋馆来我建议看后面的鸟羽海洋馆。白滨剩余出名的就是温泉与海鲜市场了。
温泉：古温泉崎之汤，网红浜千鳥の湯海舟温泉酒店
美食：南纪白滨とれとれ海鲜市场（建议中午去）
从上述信息来看，白滨的定位就是关西地区的海边度假胜地，我们首先看下海边景色：
三段壁（日语： 三段壁，さんだんべき，Sandanbeki）是白滨海岸有名的断崖绝壁，矗立在海中长达2公里、高度达50-60米的柱状节理大岩壁，悬崖上设有展望台，可以看到雄伟的南纪海景。悬崖地下36米处形成了海蚀洞窟，可以从悬崖的小屋上乘电梯下到地下，可以看到洞窟内部（三段壁洞窟）。
三段壁的自然风景是24小时开放且免费的
进入洞窟的门票费用是1,500円，坐电梯往返，营业时间是AM8:00～PM5:00（最終入場 PM4:50），如果要游玩洞窟整体至少需要1小时。交通方式是从JR白滨站坐明光巴士到达三段壁站，大部分巴士都可以到达，如12路，30路，101路，105路，90路等，巴士线路时刻表和信息的在本章最后统一讲。
三段壁洞窟为平安时代末期内战「源平合战」中，“熊野水军”用来隐藏船只的洞窟。沿着高速电梯下降到地下36m处，有一条长200m的探勘路线，能看到熊野水军相关的展示品和水波荡漾的景观。
另外，有日本最大的青铜器「牟娄大辩才天」为镇作之宝，据说是许任何愿望都能实现的能量景点。
千畳敷（日语：千畳敷，せんじょうじき，Senjojiki）的意思是如一千张榻榻米堆栈而成，原是第三纪层砂岩构成的面向太平洋的斜坡状岩盘，由于砂岩非常柔软，受到拍打的波浪侵蚀，形成复杂的地形。
但是这些岩石的表面都很平坦，比较适合在这片海岸散步拍照，同时千畳敷也是观赏夕阳的著名场所，被评为「和歌山县夕日百选」，交通方式是在JR白滨站坐明光巴士（巴士路号同到达三段壁的巴士）在千畳口站下车，下车后往里面步行至海滩，三段壁和千畳敷只差一站公交的距离，一般都是合起来游览。整体游览时间建议半小时~1小时。
千畳敷24小时开放，免费参观；旁边（右上的小房子）有可以吃饭的餐厅海鮮家 千畳10点半到16点（15点半最后点餐）以及卖当地产品的茜・千畳茶屋10点到17点；均是周一定休，如下图棕色小房子就是了。
圆月岛（日语：円月島，えんげつとう，Engetsu Island）位于临海湾，白滨的标志性景点，是个南北长130米、东西长35米、高25米的无人岛，正式名称为「高岛」。岛中央有个圆型的海蚀洞，所以称为圆月岛。以圆月岛为背景的夕阳美景闻名全日本，被挑选为「和歌山县夕日百选」，但一年当中能从岛中央的圆形海蚀洞观看日落的时间十分短暂，只有从3月20日到4月5日左右的约两周以及9月23日前后的期间。 大致来讲春分和秋分时节是较佳的观赏期。同时圆月岛，千畳敷以及三段壁被指定为国家名胜，也作为吉野熊野国立公园的一部分。到达方法是从JR白滨站坐101路以及105路到臨海（円月島）下车，这个班次比较少，基本一小时一班。这里还能乘坐，南纪白滨玻璃船(南纪白浜グラスボート)，玻璃船的船底有玻璃窗，透过玻璃窗可以兴赏到圆月岛周围五彩缤纷的热帯鱼和珊瑚礁，营业时间 08:45~16:10，游览时间大约25分钟，1600日元，不过目前官网显示休业中。如果仅仅是看圆月岛有个20分钟就够了，这里是公路边上，大家照相时注意来往车辆。
白良滨(日语：白良浜，しららはま，Shirara Beach) 是夏威夷威基基海滩的姊妹滩，被誉为关西最美的海滩，白良滨的白沙是从澳洲运来的，砂质很好。较之于本州岛上的其它海滨度假村，白良滨每年的开放时间更早，正式宣告了日本海滩季节的开始，我们来的时候是9月底已经不太可以游泳了只能绕着海滨拍照，看看景色。在夏日 7 月 30 日与 8 月 10 日，还会在这个举行盛大的烟火活动，会有超过 3,000 发烟火冲向蓝天，点亮夜空。到达方法是JR白滨站前坐明光巴士到达白良浜站，大部分巴士都可以到达，如12路，30路，101路，105路。不去海边游泳的话，半小时足够了。
白浜在距今约1400年前的飞鸟·奈良朝时代就以温泉地闻名于世，现在依然有很多的日归温泉以及温泉酒店。日归温泉比较有名的是《日本书纪》、《风土记》、《万叶集》中 提到的日本三大古温泉的 “牟娄温汤”（崎之汤）。崎之汤（日语：崎の湯，Saki no Yu）坐落于太平洋海边礁石上，被砂岩侵蚀的凹陷变成了自然的汤舟。可以一边泡露天温泉，一边欣赏浩瀚无垠的太平洋。崎之汤的营业时间是8:00-17:00，夏日（7月1日〜8月31日）为7:00-19:00，4月1日〜6月30日,9月1日〜9月30日营业时间是8:00-18:00，费用是500円，这种温泉需要自备毛巾，没有的话可以花200日元购买。交通方式是JR白滨站前坐明光巴士到达湯崎站，大部分巴士都可以到达，如12路，30路，101路，105路，90路等。我们去旅游的时候定了温泉酒店，没有再去日归温泉去泡，借几张官网图（和歌山县旅游官方）。另外的日归温泉，草原の湯旁边的个白滨温泉公园已经闭馆了，大家不用去了。
温泉酒店的话其实有很多，我单独把国内大家几乎都听说过的浜千鳥の湯 海舟单独拿出来说下，价格一般2000人民币上下（根据汇率和日期浮动）带早晚餐；温泉除了公共浴池外（15：00〜翌10：00），还有几个可以无须预约，无需单独付费，排队等待的私汤（15：00〜24：00／5：00〜10：00），温泉面朝大海，景色是很不错的，适合情侣泡汤；只要愿意早起+排队是可以等到的；温泉旁免费提供饮用水和冰棒，晚上还有夜宵；住宿的条件比较中规中矩，普通日式温泉宾馆水平，也就是面朝大海景色稍微好点，但是如果你住在低层就会被树挡着视野；餐饮拉胯到家能吃饱但是不好吃，这个不是口味问题，真的是不好吃。如果大家为景色好的海边温泉可以订这个，几个温泉我都照了照片，但是综合体验只能说是一般般，反正我是不想再住。酒店的入住时间是下午3点到早上11点。
排队的私汤
公共浴池，很早的时候去没有人照了一张。
酒店的交通方式是JR白滨站前坐明光巴士到达草原の湯站，如12路，30路，101路，105路。还有一种是白滨酒店协会提供的免费摆渡车，从JR白浜站出发下午2点到下午5点每小时一班，一班车坐18人，先到先得，可以到达各个白滨温泉协会下属的各个酒店，早上也有2班送客的班车但需要在前台预约，比如海舟的两班是8：58和10：28。
早上的班次。
另外一个和前面介绍的黑潮市场很像的是，南纪白滨とれとれ海鲜市场是西日本最大的海鲜市场，售卖当地日本全国各地的海鲜以及和歌山的特产，とれとれ翻译成中文是捕获的意思。整体市场和黑潮市场非常类似。市场的营业时间是早上8点30分～到下午6点30分（市场中的饮食店下午5点半停止点单），如果说为了体验新鲜的，种类多的海鲜，还是最好在中午来吃，算上逛市场的时间，至少要2个小时起。这个市场的优点是种类多，价格便宜，产品新鲜。
市场的布局如下图左上角「とれとれ横丁」以及标记为浅红色的摊位是大排档，售卖一些店家做好的食物如海鲜盖饭、面类、生鱼片、家常菜、寿司、海鲜烧等等，如果不愿意自己烧烤可以去这里吃饭；标记为绿色的店铺是当地的土特产柜台，准备了梅干和当地酒等和歌山县的名产，大家如果碰到卖橘子汁的记得买来尝尝，和歌山是日本橘子最大產區，是我们在日本喝到的最好喝的橘子汁没有之一；右上角标注为蓝色区域的就是市场售卖海鲜，鱼干的区域的区域，コーナー = corner也就是XX角的意思，之前学校不都流行过英语角这种东西吗，鲜鱼コーナー = 卖鲜鱼的区域，可以买到新鲜的刺身以及海鲜BBQ的原料，店主多少会几句英语，其实问他们买东西，大体上说BBQ以及撒西米（ 意为 刺身 ，sashimi）他们就会给你推荐对应产品，或者告诉你适合干啥了。在蓝色的まぐろコーナー，一定要买下金枪鱼大腹尝下！中午会有解体秀，官网是这么介绍的金枪鱼的解体时间根据当天店铺的人流状况决定。在客人多的时间段（上午11点～下午1点左右）进行，平时实施1~2次，周末和节假日实施2~3次，因为举办时间不固定，所以请不要事先咨询。最右下角的区域就是BBQ区域，19年我们去的时候大概是4-500日元一个人，现在已经涨价到了1000日元一个人，烧烤区的营业时间是早上11:00～最終入場下午4:30（周末节假日是5点），这里也要注意只能烧烤本市场出售的东西，被发现自带市场外的食物会被请出去费用不退；烧烤的时间最长是90分钟，再给15分钟买食材。如果是饭点最好先去登记排队。
在日本喝到的最好喝的橘子汁没有之一
交通方式还是明光巴士在とれとれ市場前站下车，JR站出发的大部分巴士都可以到达，如12路，30路，101路，105路，90路等。
白滨区域是明光巴士系统，JR白滨站距离景点以及温泉酒店距离都比较远如下图，在白滨游玩对于巴士的依赖性比较高，但请注意明光巴士的费用这张JR Pass都不包含，JR Pass在白滨地区的福利只是可以在白滨租用站輪君Ekirin-kun自行车，如果不熟悉日本的道路规则和自行车停放规则，感觉还是巴士踏实一点。
可视化更简洁的一个费用。
建议在白滨游览的同学，如果频繁往返于各个景点可以额外买一个とくとくフリー乗車券在各个景点之间移动，有1日卷（1100日元），2日卷（1600日元），3日卷（1800日元，24年7月31日之后只有电子版没有实体票），最方便的就是在JR白滨明光バス白浜駅前案内所购买，营业时间10:00～17:00，但中午午休时间为12時15分～12時45分，窗口关闭，其他的点位我这边也会贴一下，大家可以参考，公交车上也能买，但是存在当时这辆车卖完的时候。除免费坐巴士外，还赠送一些小的折扣，比如主题公园白浜energy land 入場料和三段壁洞窟入場料优惠100日元，円月島グラスボート 乗船券150日元优惠以及京都大学白浜水族館 入館料50日元优惠。这些优惠特典中至少三段壁洞窟入場料优惠是可以用到的。
我自己在白滨停留了2日住了两晚买的是2日卷1600日元，从白滨站->浜千鳥の湯海舟(草原の湯站)450円，寄存行李后去游玩千畳敷，从草原の湯占->千畳口150円，继续去三段壁，千畳口->三段壁150円，三段壁->草原の湯150円回酒店泡汤，第二天，寄存行李后，草原の湯->とれとれ海鲜市场360円，とれとれ海鲜市场->草原の湯360円取行李，草原の湯->白良滨210日元，一共花费了1830円。一是方便，二是算上门票优惠一人省了300多日元。
白滨区域的巴士间隔大约20分钟一班，还是可以接受的，但是到达圆月岛的班次基本上是一小时一班，详细的时刻表见下图。
不同颜色标示的不同路线，其行驶路线可以参考下图，在白滨区域路线大体一致，小部分有区别，可以认为不论这辆车的起点终点是哪里，只要路过白滨对应的这个黄色区域的明光线路巴士的车辆都可以免费乘坐，差异比较大的线路是熊野快速90/91路，这个属于大站快车，在白滨区域只停大站。
西班牙和法国之间的「圣雅各之路」与日本和歌山县的「熊野古道」为世界上唯二的以参拜道路作为世界遗产的，很多人都在尝试巡礼这两条古道，完成双朝圣之路的认证。熊野古道是这片区域中五条古道的总称，而这些古道的终点是三座神社，熊野本宫大社、熊野速玉大社、熊野那智大社并称为是熊野三山，是世界文化遗产纪伊山地的灵场和参拜道的核心区域。（注意，登陆世界遗产的全称为纪伊山地的圣地及朝圣路，除熊野古道还包含了和歌山县的高野山以及奈良县的吉野山以及大峰山，这些并没有包含在Pass中所以这里不进行介绍了。）我们先介绍景点，景点中提及的交通方式会在本章最后统一介绍。
熊野三山区域覆盖纪伊田边，纪伊胜浦、那智、新宫，熊野市这些城市，我们先来看其中代表性景点。
熊野那智大社（日语：熊野那智大社／くまのなちたいしゃ Kumano Nachi Taisha，世界文化遗产登录），亮丽橘红衬着白底的熊野那智大社，供奉着熊野的十二位神灵和那智瀑布的神灵，主祭神是熊野夫须美大神，位于海拔約350米的那智山半山腰，熊野那智大社的宗教起源为对那智瀑布的自然崇拜。根据日本古代神佛合祭的说法，「熊野夫须美大神」被认为是千手观音，本宫大社的「家都美御子大神」被认为是阿弥陀如来，速玉大社的「速玉之男神」被认为是药师如来。神社免费参观，营业时间是7:30~16:30，(其中宝物殿营业时间8:30~15:30，周三休息，参观费用为300日元，很小的一个屋子)。交通方式是在JR纪伊胜浦站或者那智站，坐熊野御坊南海巴士31路那智线到那智山站下车，到达神社附近，或者在大门坂站下车徒步1小时走熊野古道到达神社。整体区域的游览图如下：
那智大社大鸟居
熊野那智大社的礼殿
八咫烏・御縣彦社，八咫乌是熊野之神的使者，是三只脚的乌鸦
那智大社的养生殿，可以眺望那智山的群山
大樟树，传说是平重盛的亲手种植，树龄850年，树高27米，树干周长约8.5米，树干空洞化，游客可以钻进去参观，但当时传了变装的衣服，不太方便只拍了外面的景观。
这是社交媒体中经常看到的一张图被作为熊野那智大社的标志，但实际上三重塔属于旁边的青岸渡寺。
青岸渡寺（日语：青岸渡寺／せいがんとじ Seiganto-ji，世界文化遗产登录）天台宗寺院，山号“那智山”（なちさん），为西国三十三个所第一番札所。本尊如意轮观音菩萨，传说开初代住持为印度僧人裸形上人。一直到明治初期为，都是与那智大社合一的熊野修验道场。从那智大社后门出去，直接可以到达青岸渡寺的本堂。寺院免费参观，参拜时间为早上7点到下午4点半，御朱印的时间从早上7点半开始。青岸渡寺的三重塔是可以登塔参观的，除了参观塔内部，也可以眺望那智瀑布，费用为大人300日元，参观时间为8:30〜16:00。
本堂，从那智大社后门穿出去就可以看到，是这片区域最古老的建筑之一，被指定为国家重要文化财产。
钟楼
从本堂向下山方向走，就可以看到三重塔，最近听闻三重塔到24年年底再在整修，已经被脚手架挡住了。
三重塔上观那智瀑布
那智瀑布（日语：那智滝/なちのたき,世界文化遗产登录），瀑高133m，宽13m。与栃木县日光的华严瀑布、茨城的袋田瀑布并称为日本三名瀑。那智山中有多达60余条的大小溪流，本来，那智瀑布是那智山中所有瀑布的总称，特别是用于笼瀑修行的48处瀑布（那智四十八瀑）。现在那智瀑布也可专指那智大瀑。
从三重塔的公路绕下来，沿着指示牌就可以找到进入那智瀑布 的入口，走过一段熊野古道的那智山裏参道后，可以到达瀑布脚下的飞泷神社（日语：飛瀧神社，ひろうじんじゃ，世界文化遗产登录）。
这个神社祭祀为大己貴神，其本体就是那智瀑布，这个神社没有拜殿直接参拜瀑布，
在瀑布的脚下，本身是免费参观的，但如果想登上神社边上的红色观景舞台需要另付300日元参观费观瀑布舞台借用一张官方图：
山顶的景色介绍完，需要特别介绍一下山脚的大门坂（日语：大門坂，だいもんざか），大门坂从山谷底部延伸到熊野那智大社、青岩渡寺和那智瀑布的1公里山路，是熊野古道中边路的一部分。这是一条令人叹为观止的鹅卵石台阶斜坡，两旁长满了有着数百年历史的日本雪松、柏树、樟树和竹林，应该是走熊野古道最入门级难度的一段。
大门坂意为“大门坡”，指的是一座曾经矗立在附近的大门。大门坂是熊野古道朝圣路上非常适合短途步行的去处。
大门坂古道入口生长着参天的夫妇衫（Meitosugi），它们的根部在小路下方缠绕着。最为有意思的是在夫妇衫前的大門坂茶屋可以体验换装，穿着平安时代的服饰参观那智大社。我们体验了和京都的和服完全不同。茶屋的营业时间是9:00～16:00（体験受付15:30），大约是4500日元三小时的时间。换装的缺点可能一个是有些热，我们9月底去的依然很热，另一个就是被日本人围观合照。
上述区域如果仅仅是通过巴士直达神社和寺庙，预估有1-1.5小时即可完成那智大社，飞泷神社和青岸渡寺的参观。如果是要从大门坂爬上去，需要再此基础上增加至少1小时的时间，如若需要换装，整个流程下来至少要3个小时以上。很多游记上1天打卡熊野三山基本是参考的第一种做法。
其余和那智大社关联的景点还有在JR那智站旁的补陀洛山寺（補陀洛山寺／ふだらくさんじ， Fudarakusan-ji，世界文化遗产登录），是青岸渡寺的别院，同样为裸形上人所创造的天台宗寺院，山号“熊野山”，本尊为三貌十一面千手千眼观音。整体很小，估计有个15分钟就能参观完。开放时间是早8点半到下午4点，借用一下官网的图：
这里是以南方净土为目的地的“补陀洛渡海”的出发点。人们相信在遥远的南洋上存在着“补陀洛”，以此为目标出航被称为“补陀洛渡海”。仅从记录上就可以看出，日本各地就有超过40件的补陀洛渡海，其中25件是从补陀洛山寺出发的。寺院中摆放着渡海的船的模型：
熊野三山之一的熊野速玉大社位于新宫市的市区。这里面还有几个重要的景点，包括神仓神社，阿须贺神社以及徐福公园都在这片区域，请参照下面的地图弄明白彼此之间的位置关系：
熊野速玉大社（日语：熊野速玉大社／くまのはやたまたいしゃ，Kumano Hayatama Taisha，世界文化遗产登录）位于从纪伊山脉圣地连续不断地涌入浩瀚太平洋的熊野川河口。传说熊野神是先在后面要讲的神仓神社的巨石琴引岩第一次显灵的，而速玉大社是为了祭祀新搭建的神宫，所以神仓神社是元宫，速玉大社为新宫，这也是新宫市的由来。神社内自由参观营业时间是日出〜17:00（其中授予所为8〜17点）、参观神宝需要馆500日元，早9到下午4点。交通方式是熊野南海御坊巴士的新胜线以及川丈线或是明光巴士的90/91路的熊野快速线，在速玉大社前下车。如果JR做坐到新宫站，走过来也花不了太多时间，大约15分钟。神社整体不大，逛30分钟基本够了，境内分布图如下。
神社入口的鸟居，上书熊野权限。
速玉大社神正门
速玉大社的拜殿，主祭神是被视为夫妇神的熊野速玉大神与熊野夫须美大神，由于祭祀的是夫妇神可求良缘及家内安全。
上三殿
境内整体
神社内耸立着一棵被列为日本国家天然纪念物，推定树龄近千年的「竹柏」神木，到熊野参拜的人们为了祈求路途安全，习惯将神木的叶子带走。现在则有授予仿照竹柏叶的御守，非常受到参拜者的喜爱。
速玉大社在新宫市关联神社还有神仓神社（日语：神倉神社，かみくらじんじゃ，Kamikura jinja），是速玉大社的摄社，镇守于权现山的半山腰处，传说是熊野三山众神灵最初降临之圣地，为熊野速玉大社的元宫。受人们信仰的巨岩琴引岩（即为神社所供奉的神体），位于有天磐盾之称的断崖绝壁上，要登上神社，先要攀登位于熊野古道中陡峭的五百多级石阶才能抵达，但人们深信，唯有克服了一路上所有的苦难，才可求得熊野众神灵的庇佑。琴引岩也是市内首屈一指的观景地点，登上后可俯瞰新宫市景及熊野滩。另外，神仓神社也是于每年2月6日例行的著名盛大火祭“御灯祭”的主要场所。神仓神社位于山顶，这个地方参观时间基于每个人的体力估计要预留1-1.5h比较好。我因为时间关系我没有去，同样借一下官网图说明：
神社门前的神桥
鸟居
神社主体，标志性的就是旁边的巨岩琴引岩。
展望台可以看到新宫市的全景
每年2月6日例行的著名盛大火祭“御灯祭”
神仓神社是免费参观的，24小时开放。交通方式：最近的车站是JR新宫站，走过去大约17分钟；巴士的话可以新宫站坐新胜线和川丈线，神倉神社前站下车。
阿须贺神社(日语：阿須賀神社 あすかじんじゃ/ Asuka jinja，世界文化遗产登录)，这座日本古老的神社，位于熊野川河口附近的南岸蓬莱山麓下，人们相信它可以保护河口免受风暴和洪水的侵袭。被视为熊野速玉大社所管理的支社，根据社传记录可以得知，此神社建立于西历公元前423年的考昭天皇时期。熊野信仰基于自然崇拜，是神道教与佛教的古代融合，而由于该神社将拥有长达两千年信仰史的蓬莱山奉为崇拜对象，因此被誉为是熊野信仰最重要的场所之一。熊野古道巡礼路线连接熊野三山中的熊野速玉大社和熊野那智大社等两座神社，而阿须贺神社和蓬莱山便位于路线途中，并与熊野速玉大社仅咫尺之遥。阿须贺神社已于2016年被追认为世界遗产。
有另一传说指出，奉秦始皇之命东渡而来寻找长生不老灵药的徐福一行人，当时登陆的地点就在新宫的阿须贺神社建地处。过去也曾在神社境内挖掘出属于弥生时代遗迹的竖穴式建筑，更能确信其历史之悠久。阿须贺神社还供奉着中国的方士（即方术之士）——徐福。相传，2200多年前，徐福奉秦始皇之命，东渡日本寻求蓬莱山上的长生不老药。据说他发现了天台乌药，并深信这种药草掌握着万寿无疆的关键。而在日本，徐福则被誉为新农业和渔业技术的传授者，受百姓称功颂德。
阿须贺神社是免费参观的，24小时开放。交通方式：最近的车站是JR新宫站，走过去大约10分钟，整体游览有个15分钟就够了。
去这阿须贺神社之前，还可以去新宫站前的徐福公园看看，这是个完全中式风格的公园，纪念的就是秦始皇时代去东海求仙丹的徐福，公园里有徐福墓，这里也被传为徐福东渡的登陆地，免费参观，8:30-17;00开放，基本有个15分钟就差不多了。
中式牌楼
徐福公园后门
熊野三山的最后一个，熊野本宫大社（熊野本宮大社／くまのほんぐうたいしゃ Kumano Hongū Taisha，世界文化遗产），位于田边市的深山中，是熊野三山的中心，也是日本全国3000多座熊野神社的总本社，主祭神是家都美御子大神。本宫大社参观是免费的，参观时间为上午8：00～下午5：00；这里也有一个轮王寺宝物殿，参观费用是成人300日元，参观时间9:00~16:00，目前主页上显示暂时停止参观。公共交通方式是在JR新宫站坐川丈线以及奈良交通301/302路，明光巴士90/91路以及从JR纪伊田边坐神龙巴士80/81/84路到达。本宫大社的境内图如下：
不同于那智大社和速玉大社朱红色的风格，是黑色树木原色的，神社厚重的屋顶神社是由来自神社周围的树林日本扁柏或日本柏树皮制成的。屋顶上的青铜饰物是神社建筑的特色，横贯天空的X形横梁被称为“千木”，沿山脊线水平放置并垂直于山脊线的原木状横梁则被称为“坚鱼木”。这些横梁赋予了屋顶轮廓线鲜明的亮点。
熊野本宫大社入口的鸟居
熊野大社坐落在一条长长的石梯通往熊野本宫大社圣地，它坐落于被巨大雪松和柏树环绕着的山脊上。
在本宫大社旁，有一个出名的景点巨大的鸟居，并不在本宫大社这里而是在本宫大社的旧址大斋原，在到达熊野本宫大社的巴士车站旁有个世界遗产熊野本宫馆，在他的正南面就是大斋原。熊野本宫大社最初位于熊野河与音无河交汇处的大斋原沙洲，传说熊野神以三个月亮的化身降临在这片空地的一棵巨大橡树的树枝上。熊野古道的所有朝圣路都通往这个圣地。1889年，一场肆虐的洪水摧毁了许多神社建筑。人们基于残存的亭台楼阁，在新址重建了本宫大社。在旧址目前仍能看到这些亭台楼阁曾经矗立之上的广阔的土质展台。大斋原的入口矗立着世界上最大的鸟居（高33.9米，宽42米）。这座门象征着神域入口，是俗世与灵界的分界之处。这个鸟居被称为Otorii（大鸟居），建于2000年，是以钢制成的，重达172吨，制作和组装均耗时约6个月。大鸟居在熊野本宫大社春日活动、八咫火祭、新年假期等特殊场合和节日会点燃火灯。本宫大社+旧址参观时间建议在1-1.5h左右，但是算上巴士往返新宫的时间以及等车间隔，基本要占去半天的时间。
进入鸟居后
现存遗址
熊野三山这边区域我们基本可以得到一个结论：如果仅打卡熊野三山+青岸渡寺一天的时间很紧张但可以实现，如果希望深入游览如大门坂徒步+换装，新宫市区内的几座神社，那么至少要1.5天以上的时间。不管是从大阪还是从白滨出发到达纪伊胜浦，都会占去小半天的时间，基本上熊野三山要玩个2天以上。
除上述景点外在纪伊田边市，JR车站附近有个斗鸡神社（鬪雞神社/とうけいじんじゃ，世界文化遗产登录），斗鸡神社创建于公元419年，源自熊野本宫大社。在1053年-1129年，熊野神被供奉在斗鸡神社。许多皇室和贵族朝圣者都会在此处朝拜，祈求可以安全进入熊野神域。由于斗鸡神社供奉着熊野神祗，一些朝圣者不会前往熊野的心脏地带，而是在此祈祷，随后从远处参拜熊野三山。斗鸡神社的由来源起于「平家物语」中著名的坛之浦合战之际，源氏与平氏双方同时邀请熊野水军加入自己一方，当时担任熊野别当的湛増(武蔵坊弁庆的父亲)左右为难，因此就想请求神明指示吧，于是在神社本殿前让红色代表平氏、白色代表源氏的7只斗鸡互相打斗，看谁赢就支持谁，结果是白鸡胜利，于是熊野水军决定支持源氏。借用网图。
这片区域温泉资源也很丰富，比如纪伊胜浦就有很多的温泉酒店，如网红的浦岛酒店的忘归洞温泉，可以住宿也可以日归。还有相对贵一些的中之岛温泉酒店。我当时旅游也住在了纪伊胜浦，因为当时熊野三山的时间都比较赶，没有长期泡温泉酒店的计划，没有订这些贵的，定了个便宜的带两餐也能泡温泉的胜浦御苑酒店（现在叫龟之井酒店那智胜浦）。这块建议在纪伊胜浦这种小城市定个带晚餐的，要不等待你的只有一个便利店。
忘归洞借用一下网图。
另外JR纪伊胜浦站向东南步行5分钟，就是勝浦漁港にぎわい市場，是金枪鱼日本产量第一的渔港，在渔港市场内能品尝到鲜金枪鱼，早上还能观赏到金枪鱼交易，营业时间是08:00–16:00，每周二定休。借网络图一张。
纪伊胜浦的另一个网红拍照打卡点是，纪伊胜浦弁天岛，岛上有一座名为“白蛇弁天”的神社，据说可以带来财运。虽然退潮时可以上去，但为了安全尽量远观，谁也不知道什么时候潮水上来。位置在谷歌地图上面展示，需要从JR站走过去。
另外一个有名的温泉区域汤之峰温泉（日语：湯の峰温泉ゆのみねおんせん，世界文化遗产登录），隐藏在熊野大山中心深处的一个小山谷中，有多家古色古香的小旅馆。据说这里的水一天会变色七次。汤之峰温泉大约在1800年前被发现，被认为是日本最古老的温泉之一。汤之峰温泉是拥有一千多年历史的熊野朝圣传统的重要组成部分。朝圣者们在经过漫长的旅程后，会在这些滚烫的矿泉水中进行热水净化仪式，以便为参拜熊野本宫大社做好准备，入选为世界文化遗产。借用网图一张。这里的交通不太方便比较适合熊野古道徒步者。如果想使用JR Pass的话，拖着行李的话一天仅有两班川丈线巴士（53路）下午15:55和18:15新宫发车前往发，以及早上5点46以及8点31温泉返回新宫，其他Pass不能用的如龙神巴士以及奈良巴士会经过这里。在汤之峰温泉距离2公里左右的南边还有一个叫做川汤温泉的露天温泉，特色是熊野河支流音河上的一处地质温泉奇观，“川”意为“河流”，“汤”意为“热水”。川汤温泉的温泉水从清澈的河面上汩汩涌出，可以自己拿起铲子，在河岸边挖一个处属于自己的浴池，在砾石河床上挖一个洞，热水就会渗出，从而形成一处温泉浴，可以通过从河流中引入冷水来调节温度。营业时间是6:30~22:00，由于是露天需要穿泳衣去泡，交通方式同汤峰温泉。
在前往熊野本宫大社的深山里，还有一个瀞峡的景点属于天然名胜，可以在瀞峡めぐり乗船場乘船游览，成人票价3000日元，在峡谷中游览40分钟，3月～11月的9:00, 10:00, 11:00, 13:00, 14:00, 15:00 出航，但是需要在前一天17:00之前预约，这块公共交通也不方便，要去的需要提前做好计划。
除了上述的神社以外，熊野古道的另外一部分是穿越山林的古道，每年吸引大批的徒步爱好者，属于另一个维度的信息，本人没有徒步经验也没实际走过，不敢随便提供信息，只能写一个大概。熊野古道包含
纪伊路（渡边津-田边）（已经过于现代化，未登陆世界遗产）
小边路（高野山-熊野三山、约70km）
中边路（田边-熊野三山）
大边路（田边-串本-熊野三山、约120km）
伊势路（伊势神宫-熊野三山、约160km）
这里提供一些徒步的信息，如果你是为了获得熊野古道的朝圣者认证证书可以在以下地方领取朝圣护照：
田边市观光中心（JR纪伊-田边站旁）
“熊野之旅”旅行支持中心（JR纪伊-田边站附近）
世界遗产熊野本宫馆（熊野本宫大社附近）
熊野古道馆朝圣中心（泷尻王子旁）
并且完成下面路线的一条，在这条路上每个打卡点盖好章后，去兑换认证
从泷尻王子步行至熊野本宫大社（约38公里）或
从熊野那智大社步行往返熊野本宫大社（约30公里）或
从发心门王子步行至熊野本宫大社（约7公里），并参观熊野速玉大社和熊野那智大社 或
从高野山步行至熊野本宫大社（约70公里）
其中发心门王子步行至熊野本宫大社这段应该是最好完成的一段。但这张JR周游卷不是为了徒步爱好者准备的，其中到达发心门王子的巴士线路pass是不能坐的，感觉这张Pass更适合观光者。徒步信息还是参考徒步大神的帖子为好，秉着有一说一的态度，不班门弄斧。
下面来讲串联起这些景点的巴士交通
熊野三山区域JR Pass可以免费搭乘的是熊野御坊南海巴士，从纪伊胜浦，那智，新宫等城市出发去熊野三山都要用这些巴士来连接，都是路线巴士不需要预约，熊野御坊南海巴士在这片区域所产生的费用JR Pass是包含的。和这个等效的是这个巴士公司自己的周游卷：熊野御坊南海巴士悠遊フリー乗車券，如果不买伊势、熊野、和歌山地区JR Pass，建议在熊野三山往返买个2日卷，3500日元，往返熊野三山肯定回本，发售点在新宫以及纪伊胜浦巴士站前。还有个简化版叫那智エリア世界遺産フリー乗車券，1200日元，这个只是包含纪伊胜浦到那智大社之间单程630日元这个区间的公交可以随意使用，只能说往返基本能回本。
悠遊フリー乗車券有三个版本提供，感觉2日卷基本够用，性价比比较高
我们可以记一下这里面的主要线路，那智山线，31路巴士，是纪伊胜浦发车，经那智站，可到达熊野古道的入口大门坂站，也可以继续坐车直接到达青岸渡寺的三重塔和那智瀑布附近的那智山站。时刻表如下：
在费用上从纪伊胜浦出发前往大门坂需要430日元，到达那智山需要630日元，这样看下来那智エリア世界遺産フリー乗車券，1200日元是不太合适的，至多只能省下60日元。
川丈线，51路巴士（快车）和53路巴士（绕行汤川温泉），从新宫站出发经速玉大社，神仓神社，最终到达熊野本宫大社。
从新宫站单程到达本宫大社需要1560日元，往返一趟基本就可以让熊野御坊南海巴士悠遊フリー乗車券回本，如果没买这个JR Pass一定记得买这个巴士专用的车票。
新胜线，有很多种系统路号，主要是途径的站点有区别，但是本质上都是连接纪伊胜浦，那智和新宫站的巴士，其实这几个车站依靠JR也是可以连接起来的，但是由于JR班次不多，这些巴士可以作为有效的补充。这个巴士平日和周末时刻表不同，我贴了平日的作为示例。
这块的费用情况是，纪伊胜浦到新宫630日元，比JR票价230日元票价贵了不少，建议在有JR Pass前提下作为JR有效补充使用。
另外JR Pass还包含了熊野御坊南海巴士的几个其他线路，也可以免费乘坐，除去志古・神丸～小口区间是属于在去往熊野本宫大社路上前往徒步口的小口线，均价100日元。其他相筋线・広角住宅线・松山高田线都是新宫市内的路线，具体的时刻表不在介绍了。
前面我们介绍了熊野三山区域中JR Pass可以使用的熊野御坊南海巴士系统，那么这个区域中是否还存在其他容易混淆的巴士线路呢？答案是有三条需要特别注意，避免大家拿着JR Pass乘车被收取车费。
一是之前介绍的明光巴士，从白滨，纪伊田边发往熊野本宫大社、新宫方向。纪伊田边也是熊野古道中边路和大边路的起点，很多人选择从这里进行徒步。从纪伊田边有一趟到达熊野本宫大社，熊野速玉大社以及新宫站的90/91路快速熊野古道号，基本和中边路交织在一起，可以考虑配合徒步使用，但在这些区域没有和白滨类似的巴士周游券，也不包含在JR Pass中，如下图绿色线白滨空港到新宫站的91路（反方向为90路）以及到纪伊田边开往栗栖川的95路（反方向为94路。）
明光巴士90/91路以及94/95路的发车时刻表（和我们后续要讲的第三条龙神巴士交织在一起）：
新宫站开往本宫大社和纪伊田边以及白滨
二是由奈良交通开行的301路（大和八木开往新宫）以及302路巴士（新宫开往大和八木），从奈良市的大和八木站出发，经过五条站开始翻山经过十津川温泉到达熊野本宫大社前，最后到达新宫站，全程6个半小时，全长169.9公里，车站数168，是不使用高速公路的线路中日本行驶距离第一的巴士。如果你能在大和八木站到新宫站乘坐同一班车中途不下车的话，还能收到乘车纪念品，证明你完全乘坐日本距离最长的巴士。
发车时刻表可以见下图，周末和平日发车时刻有区别：周末会有一班特急巴士やまかぜ用4个小时快速到达终点。
费用上也是很恐怖的，全程下来要6150日元，如果你持有JR Pass但是不小心从新宫上车到熊野本宫大社需要额外支付1560日元车费，所以大家一定注意持有Pass不要坐这趟车。
但如果你对这种巴士旅行很感兴趣，也可以去买一张168バスハイク乗車券，总价6150元，可以在2日内单向无限次乘车，便于参观沿途的景点，这样可以省大概1000多日元。
三是龙神自动车巴士公司的线路：其全部的线路如下图，我们主要关心两条，一条是亮绿色从纪伊田边到熊野本宫大社最终到达发心门王子的熊野本宮线， 二是深棕色从高野山出发到熊野本宫大社的线路以及从纪伊田边发往高野山线路，称为聖地巡礼バス，一天一班，原则上是预约制，但没有预约满的话也可以乘车。
我们先看熊野本宫线，纪伊田边往发心门王子的为81路。反向发车的为80路，纪伊田边发往道の駅奥 熊野的为85路，反向为84路，其路线时刻表为：
返程线路
这条熊野本宫线是不能使用JR Pass的，需要完全自费，费用明细见下表。
另外一条线路为聖地巡礼バス，属于一天只有一班的预约巴士，而且在很多站点只能下车不能乘车，所以这条线路对于大家的影响并不大，不太会坐错车。
从高野山到熊野本宫大社以及纪伊田边的方法，高野山駅前到護摩壇山为南海巴士公司运营，到达到護摩壇山站换乘龙神公司的巴士前往熊野本宫大社，进入栗栖川站后只能下车不能上车乘车，一直到本宫大社。到纪伊田边需要在季楽里龍神站换乘龙神线到达纪伊田边
如果从纪伊田边出发到高野山站，可以乘坐这班巴士在護摩壇山站换乘南海公司的巴士，本宫大社去高野山需要在なかへち美術館前换乘巡礼线路。
具体时刻表，一天只有一班，运行期间2024年4月1日-11月30日（但是，期间中的星期二、星期三停运）。
详细费用如下图
基于下面两张旧图（2019年版，暂未找到新图，里面交通线路有一定调整）我们来整体回顾一下熊野三山这片区域的交通体系：
1. 熊野那智大社在那智山，交通比较简单，依靠南海御坊熊野巴士的31路，从纪伊胜浦或者那智站乘坐，使用JR Pass免费到达，或者从依靠南海御坊熊野巴士63/65路到小口站，从中边路翻山徒步过去。
2. 熊野速玉大社，新仓神社在新宫市内，如果是从纪伊胜浦，那智出发乘坐南海御坊熊野巴士新胜线25路，15路，17路，11路到达；如果是从JR新宫站出发，南海御坊熊野巴士新胜线25路，15路，17路，11路，川丈线51路，53路均可使用JR Pass免费到达。图中标注的南海御坊熊野巴士川丈线71路，73路快车已经取消。从新宫站也可以乘坐明光巴士90路以及奈良巴士302路到达速玉大社，但是不停新仓神社，这两条线路是自费的不能使用JR Pass。
3. 熊野本宫大社，从新宫站出发可以乘坐南海御坊熊野巴士川丈线51路，53路可使用JR Pass免费到达，但使用明光巴士90路以及奈良巴士302路需要自费。同理反向从熊野本宫乘坐明光巴士91路以及奈良巴士301路到新宫站也需要自费，南海御坊熊野巴士川丈线51路，53路可使用JR Pass免费到达。
4. 如果需要从纪伊田边到熊野本宫大社只能不使用JR Pass，需要自费出行，明光巴士90/91路，龙神巴士80，84/81，85路可以使用。熊野本宫大社到发心门王子也只能乘坐龙神巴士80/81路。
5. 想从高野山到达本宫大社需要预约龙神巴士的圣地巡礼巴士，如果想从奈良前往需要依靠奈良巴士301/302路，均需要自费买票。
各个主要车站的巴士发车站台，请参照下面的图，由于是19年的表格，大家可以按这个在现成确认下：
说完和歌山县全域的景色，下面介绍一下其东侧的三重县的景点，包含了熊野市，尾鹫以及伊势鸟羽这片区域。在熊野市这一侧比较多的还是属于熊野古道的徒步资源，景点并不多，在我的行程中并没有覆盖熊野和尾鹫这边。我仅仅做一个简单的介绍。
在下图新宫站东北有个熊野市，里面有两个景点。
熊野市比较有名的是七里御滨上的几处自然形成的景观，包括：花窟神社，狮子岩，鬼城等。
花窟神社（花の窟神社、はなのいわやじんじゃ，世界文化遗产登录），位于三重县的熊野地区，毗邻日本最长海滩（七里御滨，熊野市向南綿延22千米），祀奉着海滩上一块高耸的岩石。这块高达 45 米的巨石经历了千百年的风浪侵袭。这座神社是日本最古老的神社之一。可以用Pass坐JR到熊野市站，步行过去或者自费坐本地巴士过去，营业时间09:00–16:00，借官方图。
花窟神社东北侧的海岸上还有一处名为狮子岩（獅子巖，世界文化遗产登录）的自然风光，「狮子岩」是周长约210公尺，高约25公尺的奇岩。看似侧身面海咆哮的狮子，也被指定为国家的名胜・自然纪念物，而旁边则是被称为「神仙洞」的人面石。这两个奇岩自古以来便被视为一对狛犬，因此坐镇附近的大马神社境内并无安置狛犬。
借用网图：
鬼城是地壳隆起加上风化与海浪侵蚀所生成的大自然艺术，面对熊野滩绵延长达1公里，被日本列为国家名胜‧天然记念物。山顶有战国时代的古城遗址、展望台，还有完善的健行步道，可以通往熊野古道的松元垭口。展望台被称为「鬼之见晴台」，从这里可以眺望熊野滩。这块距离熊野市比较远了，需要乘本地巴士到 鬼ヶ城東口下车，这块的费用并不包含在Pass中，需要自费。
另外一个主要景点是：熊野市西侧山区的丸山千枚田，被选为日本梯田百选的“丸山千枚田”是拥有1340片田地的日本最大的梯田，其景观被称为日本第一。大约400年前留下了2240片田地的记录，但平成初期由于后继者不足等原因减少到530片。平成6年制定了《丸山千枚田条例》，并在当地居民的协助下进行了复田作业，现在维持保存了1340张的规模。
丸山千枚田对应的巴士线路为熊野市到丸山千枚田的线路，即Pass官方网页介绍的熊野市站口～千枚田、通岭入口区间，其实现在不属于三重交通巴士管辖，准确说是属于三重县熊野市运行的社区巴士，命名为熊野市自主运行巴士。之前一直在三重巴士官网找这条线路，始终没有找到，一度怀疑撤线了。后来发现熊野市自主运行巴士，他承接了三重交通南纪营业所（2014年1月末之前是三交南纪交通）的废止线路，开设了代替巴士。运行业务也由该公司委托，除此之车站的设备也直接挪用该公司设置的设备。线路的时刻表存在于熊野市交通的官网上。
在线路上，使用JR Pass只能从熊野市站口（A35熊野市駅前）到千枚田、通岭入口（A14千枚田・通り峠入口）标蓝的区间，其他红色区间需要补200车费。这段可用区间全程车费价值500日元。主要是为了去千枚田的游客提供方便。
但千枚田、通岭入口车站到千枚田景点还需要步行2.2km，走将近半小时
查到的时刻表为从熊野市站出发的时刻表：出发共四班，有一班周末假日和平日有区别。从时刻表上只有前两班可以乘坐去那里一日游，后2班有去无回。
返回熊野市站一共四班
熊野市继续向东北方向的尾鹫附近有个标记为马越岭的地方，是纪北町和尾鹫市交界处有一条通往马越岭的山道，此条山道是连接伊势和熊野的伊势路中人气颇高的徒步路线。17世纪左右，为了方便参拜者在这多雨的地区行走，于是修建这条柏林间绵延约2公里的石板道。
尾鹫到马越岭的巴士线路，官方网页记录的尾鹫站口～鹫毛（这个就是马越岭的山路入口）区间、尾鹫站口～濑木山～熊野古道中心区间，这两条巴士线路很少有人提及，我花了很多功夫进行了调查：
这个相关区域可用线路涉及三条线路，两条是从濑木山~尾鹫站口～鹫毛区间的51路巴士和54路巴士，这条线路车次比较多，下图两条绿色实线的线路。另一条是一天只有两班从56路松阪熊野線的熊野古道センター経由，覆盖鹫毛~尾鹫站口~濑木山~熊野古道中心，下图中红色点状线的路线。图中还有一个蓝色点状线是高速巴士这个Pass是不可用的。
我们看下重要站点的发车时刻表，首先是尾鹫站口->濑木山以及熊野古道中心方向，其中三交南纪方向的56路并不到熊野古道中心，周末和节假日是一份时刻表：
从尾鹫站口发往鹫毛方向的
鹫毛方向返回尾鹫站口，三个路线的车都可以回去：
熊野古道中心返回尾鹫站口：只有画红框的一班车，开往三交南纪的事继续向南行进的不回尾鹫站，如果到这里没有巴士坐回去，建议步行至最近的车站JR大曾根浦坐车回去。熊野古道中心这一站还有一趟尾鹫市的社区巴士ふれあいバス通行，班次较多，但是我不认为JR Pass可以免费乘坐这个社区巴士。所以没有在这里列出。
离开尾鹫继续向北景点相对较少直到来到伊势这片区域，我们着重介绍伊势和鸟羽这片区域，按照之前的方式先景点再巴士，伊势是日本人的「心灵之乡」，也有人说过号称日本人的耶路撒冷，因为这里坐落着伊势神宫（伊勢神宮／いせじんぐう Ise Jingū）。伊势神宫的正式名称为「神宫」，在日本属于特殊的存在，没有神社的等级，自建造起没有外国人能够进入，直到1957年后才对外国人开放。伊势神宫分为外宫和内宫，外宫在靠近伊势车站的地方，供奉丰受大神，也称丰受大神宫，于1,500年前被供奉于此。丰受大御神除了保佑农作物丰收之外，也是日本人生活中不可或缺的三大要素「食、衣、住」的守护神。伊势神宫的游览时间为早上5:00-18:00，游览免费，由于面积较大游览时间大约需要1h。最近的电车站为JR/近铁伊势站，巴士的话可以坐三重县的内宫线，外宫线以及游览巴士CAN巴士外宫站下车。
伊势神宫外宫的境内游览图为：
外宫的广场
外宫的火除桥
鸟居进入神社内部，神明造风格鸟居
神乐殿
外宫正宫，内部禁止拍照
正宫外部被围墙包围着看不到内部结构
伊势神宫外宫 土宫
伊势神宫的內宫，也被称为皇大神宫，与日本皇室关系密切，内宫所供奉的主神「天照大御神」原本由历代天皇供奉于皇居内，但自第十代崇神天皇即位起，便迁往皇居外供奉，到了第十一代垂仁天皇即位，将天照大御神移驾至伊势。伊势神宫实现造替制度，内宫、外宫都保有两块相同大小的社殿用地，每隔20年依古法在另一块用地重建社殿并迁祭，称为“式年迁宫”，上一次迁宫是在2013年。游览时间是5:00-18:00，由于面积较大游览时间大约需要1h，巴士可以坐三重县的内宫线，外宫线以及游览巴士CAN巴士内宫站下车。
伊势神宫內宫地图如下：
宇治桥鸟居
宇治桥下的五十铃川
神明造鸟居
内宫神乐殿
伊势神宫內宫正宫
風日祈宮橋
皇大神宮別宮 風日祈宮
御稻御仓
伊势神宫內宫外面还有一条江户时期风格的街道托福橫丁(おかげ横丁），里面有各种饮食店，包括红豆麻薯甜皮店赤福本店，松阪牛丼店等，可以作为吃午饭的地点。
伊势另外一个著名的景点是在伊势市郊区，二见兴玉神社内的二见浦夫妇岩，作为御祭神供奉着猿田彦大神，有开运、祈福家内安全‧交通安全的功效。伫立在前面海上的夫妻岩有鸟居的作用，两块岩石间可以眺望在其海面约700米远处的猿田彦大神灵石「兴玉神石」和日出。一大一小岩石并肩排列像是一堆夫妻，让许多祈求夫妻幸福圆满或想结良缘的人前来拜访。游览时间是07:00–16:30，游览免费，最近的电车站是JR二见浦站，下车步行15分钟，最近的巴士站是CAN巴士的夫婦岩東口站下车走5分钟。
神社大门
神社院内供奉多座二见蛙。相传二见蛙是猿田彦大神的使者，具有平安回家、财富顺利回来的含意。
二见浦自古以来就被尊为净化之地，人们前往伊势神宫参拜前，有先到二见浦用海水净化身心的习惯，这项洗礼仪式被称作「滨参宫」。滨参宫至今成为参拜客先不做身心净化，而到二见兴玉神社参拜时用无垢盐祓除的形式。
每年的 5 月 5 日、9 月 5 日和 12 月中旬的星期六，都会举行更换连接夫妇岩两块岩石的结绳的大结轮张换位仪式
说完伊势区域，还有一个鸟羽市，这里最值得逛的，当属鸟羽水族馆（TOBA AQUARIUM），是日本第一大的水族馆，饲养种类约1200种，也是亚洲唯一能见到美人鱼原型儒艮的水族馆。营业时间是：09:00～17:00（7/20～8/31 08:30～17:30）关闭前两小时停止入场。门票2800日元。最近的Pass可用车站是JR鸟羽站（近铁也停靠），更近的一个电车站是近铁中之乡站，但是Pass不能用且班次较少，这个要注意一下坐车的时刻表，巴士方面游览巴士CAN巴士鳥羽水族館・ミキモト真珠島站下车。这块的游览时间可长可短，如果你观看所有表演，逛所有展区，基本需要4-5小时左右的时间。
下面介绍一下鸟羽水族馆中的当家花旦之一的儒艮。
社交媒体上比较火的小海獭，是在鸟羽水族馆
海象表演游一公一母两只
海狮表演
企鹅表演
花斑喙头海豚，大家说黑白配色的都不太正常，确实，游的非常快，基本拍不到清晰照片
煤气罐，啊不，海豹
除了海中的哺乳动物，还有各种鱼类，贝类，龙虾
还有展览陈列品
鸟羽这边还有个mikemoto珍珠岛，就是现在在日本卖的很火的那个珍珠饰品品牌，他的家乡在鸟羽，御木本幸吉作出一项突破性的发明，就是在这个岛上找到培育珍珠的方法。后来，他在英虞湾开辟了珍珠养殖场，开始养殖珍珠。这里有博物馆展示珍珠饰品，也可以购买；还有海女每天在不使用水肺潜水设备的情况下潜水，以传统方法采集珍珠贝。
这片区域也有温泉区域，但不在JR Pass的覆盖范围内，在志摩市，需要乘坐近铁私铁到达，如果有兴趣可以单独去。志摩市除了有温泉以外还有可以俯瞰英虞湾海景的横山展望台，富山公园雾垣展望台等以及志摩地中海村。
伊势这片区域的美食有伊势龙虾以及三大和牛之一的松阪牛，伊势这边有松阪牛的店，但如果预算充足我推荐去松阪本地去吃，距离伊势不远，JR Pass可以覆盖这个范围的路费。如果不考虑价格因素的话，可以无脑去 和田金这个点 tabelog3.99，人均800-1300人民币；想要经济实惠的话去 一升びん本店，3.73，便宜6成。这两个店都在JR松阪站附近。我们19年去吃的是和田金。日本吃了几次贵的和牛我的排名是 和田金松阪牛>モーリヤ神户牛>广岛焼肉ふるさと榊山牛>丸明飞驒牛。
坐JR到松阪站
站外就是松阪牛的雕像
导航到和田金
价格是一人的价格
伊势鸟羽区域的巴士系统，伊势神宫的外宫与內宫以及二见浦这几个知名景点之间的距离很远，需要借助巴士往返，这张JR Pass包含了三重交通的两条线路，1. 外宮內宮線，2. 伊勢二見鳥羽周遊巴士CAN巴士（一种观光景点巴士线路），基本覆盖了主要景点之间的路由。
首先看下伊势市内的整体概况，靠近伊势市站（JR和近铁共站）的是伊势神宫的外宫，内宫在伊势的东南角，距离最近的电车站是近铁五十铃川站，但下车后还有一定的距离，仍然需要借助巴士前往。伊势站，伊势神宫外宫，內宫之间的交通可以通过外宮內宮線（51路/55路巴士）以及CAN巴士连接。发车频率外宮內宮線更高一些。
我们先讲外宮內宮線（51路/55路巴士）是由伊势內宫发出的环线巴士从內宫中间走不同的路线到达宇治山田站后折返回內宫站，其中51路走北线经由近铁五十铃川，走一条叫御幸道路到达宇治山田，然后从伊势市站绕行至伊势神宫外宫，延原路返回内宫；而55路走南边叫做御木本道路到宇治山田，然后从伊势市站绕行至伊势神宫外宫，延原路返回内宫。如果你是从宇治山田，伊势市站以及外宫到达內宫，51/55路都能坐。
51路，55路以及CAN巴士（这里注意一下标记为特急vision的线路不可使用），从外宫到內宫，平日和周末（节假日和周末一致）的时刻表不同，见下面，大致可以认为是半小时左右有一班，周末会频繁些：
其中伊势市站前在外宫前一站，发车时刻比外宫前早2分钟，宇治山田站发车时刻比外宫前站早6分钟。
51路，55路以及CAN巴士（这里注意一下标记为特急vision的线路不可使用），从内宫到外宫，平日和周末（节假日和周末一致）的时刻表不同，见下面：
下面我们说CAN巴士，从宇治山田到鸟羽的水族馆 御木本真珠岛，一天有一班延长一站到达鸟羽Seaside Hotel（鳥羽シーサイドホテル），宇治山田出发回绕行伊势市站前，伊势神宫外宫，然后沿着51路的路线到內宫后，转变为快车，在二见浦和鸟羽水族馆等重要景点停靠，反向线路从鸟羽水族馆出发延原路返回宇治山田，并不到伊势和外宫前站。如果说我们去二见浦最近的巴士站是夫婦岩東口・伊勢シーパラダイス前，走路大约5,6分钟就能到达，比JR二见浦站走的距离近不少，去鸟羽水族馆的话，最近的车站是鳥羽水族館・ミキモト真珠島巴士站，JR鸟羽也可以到但是走的更远一些，最近的电车站是近铁中之乡站（但这个JR Pass不能使用），这样看CAN巴士在连接鸟羽水族馆和二见浦神社更加方便。
CAN巴士的发车时刻表可以见下图，发车时刻可以理解为从8点到下午4点多，一小时一班：
周末时刻表发车时间：
除去伊势、熊野、和歌山地区周游卷可以免费坐这些巴士外，如果持有近鐵電車周遊券也可以乘坐这些三重巴士。同时三重公交也有自己的巴士周游卷 ”夢”みちくさきっぷ【1日券1200】【2日券1800】，
还有一个广域版可以到达更远的志摩区域，包含的区域更大一些，发售点很多，如伊势站，宇治山田站前等。
2023年10月1日以前，伊势、熊野、和歌山地区周游卷价格是12220円，这个时间点之前我觉得这张Pass性价比还是很高的，随便用用就可以回本。但23年10月1日后，涨价到16500円，幅度超过30%，Pass的性价比被大幅压缩了，现在一定要先规划线路后再决定是不是合理。涨价后额外赠送的福利是指定席次数由4次增加到6次。但这块要注意一下，和JR西日本发行的Pass有区别，之前大家常用的西日本JR Pass23年10月1日之前是指定席6次，涨价后提升到不限次但是6次以后需要到人工窗口指定，不能自助机办理。而这张Pass是直接限定死了6次。
购买途径大致分为三种，大家选择自己合适的方式：
1. 国内代理旅行社购买，可以再某宝或者各种旅游软件，比比价格，定价一般能比原价打个九折，有活动的时候更便宜，这块有些卖家很讨厌出了票不给退，可以选择那些支持损失手续费可以退的卖家；缺点是，在国内买的这种不能提前预定指定席的票，只能到日本后，换出实体票再来预定指定席的票，不过如果你不是在日本假期去，一般指定席的问题也不大。在国内买的有的是给你一个电子邮件的确认函，凭里面的信息取票，有的是给你邮寄一个收据凭收据兑换。
2. 西日本官网购买，优点是买的周游券的同时可以直接在官网预订JR各种班次列车的指定席，到日本后直接取Pass和车票，缺点是原价。
3. 在日本车站现场购买。
第一种方式来日本叫做“领取”，第二种来日本叫做“兑换”，第三种方式在日本叫做“发售”，大家可以看下面这张图，了解在哪个车站支持这几种方式来获取周游券
解决完购买问题，下一个就是如何设计行程可以回本，我先以2019年自己的行程为例，给出分钟级的行程情况，并给大家算下钱：
Day0 关西机场-机场大巴和歌山-宿和歌山大和酒店
启用Pass
Day1 和歌山城->白滨-千畳敷-三段壁-宿浜千鳥の湯海舟
Day2 とれとれ海鲜市场-白良滨-円月岛-宿白滨万豪
Day3 白滨->纪伊胜浦-大门坂-熊野那智大社-青岸渡寺-那智瀑布->纪伊胜浦-宿胜浦御苑
Day4 纪伊胜浦->新宫-熊野速玉大社-熊野本宫大社-徐福公园->纪伊胜浦-宿胜浦御苑
Day5 纪伊胜浦->伊势-神宫外宫-神宫内宫-二见浦夫妇岩->松阪-和田金->伊势-宿伊势舒适酒店
Pass到期
Day6 伊势>-鸟羽-鸟羽水族馆->伊势->近铁特急回大阪
这个流程下来，这个Pass整体覆盖花费为19950，当时旧价格的1.6倍，但在新价格下仅为1.2倍，如果考虑每个人的路线差异，比如不去松阪吃饭，不做特急从新宫回纪伊胜浦，这种非必需的情况，几乎和现总价值持平了。但这条线路好处是相对悠闲，不会很累。
如果是我们想以Pass回本为目标可以设计一种从大阪出发的特种兵旅游的路线，总体花费可以上涨到25290日元，为Pass成本的1.5倍，但是行程会非常赶。
第1天 大阪-白滨-千畳敷-三段壁-白良滨-温泉
第2天 白滨-纪伊胜浦-大门坂-熊野那智大社-青岸渡寺-那智瀑布
第3天 纪伊胜浦-新宫-熊野速玉大社-熊野本宫大社-徐福公园-伊势
第4天 伊势-鸟羽水族馆-伊势-松阪吃饭
第5天 神宫外宫-神宫内宫-二见浦夫妇岩-大阪
但如果你是从名古屋出发来这片区域旅游的话，可能会相对友好一些，比如：
第1天 名古屋-纪伊胜浦-大门坂-熊野那智大社-青岸渡寺-那智瀑布-纪伊胜浦
第2天 纪伊胜浦-新宫-熊野速玉大社-熊野本宫大社-徐福公园-纪伊胜浦
第3天 纪伊胜浦-白滨-千畳敷-三段壁-白良滨-纪伊胜浦
第4天 纪伊胜浦-伊势-鸟羽水族馆-伊势-松阪吃饭-伊势
第5天 伊势-神宫外宫-神宫内宫-二见浦夫妇岩-名古屋
这张Pass的问题在于：
1. 五天的使用时间不能轻松覆盖所有景点，不适合休闲游，比如你希望找个好的温泉酒店泡一泡的话，基本上就会耽误多半天的时间，这个时候就要砍景点；
2. 缺少一条从伊势到大阪或者和歌山到名古屋回程的特急，通过JR普通列车回去很累心，这张周游券在交通方式的支持上是一张不太有诚意的周游卷，满足了基本的出行需求，但确让你用的不舒服。
个人结论，这张Pass适合哪些人
1. 特种兵旅游的朋友，从大阪或者名古屋出发，五日内白滨，纪伊胜浦，新宫，伊势然后回到起点。
2. 图省事，不愿意单独买车票或者零散的巴士周游卷，总体价格大体差不多就行的朋友。
3. 大阪纪伊半岛转一圈到达名古屋，在名古屋还会继续旅游的朋友。
这个区域内还存在几款Pass，比如JR西日本发行的关西广域铁路周游券，关西&广岛地区铁路周游券，关西&北陆地区铁路周游券以及JR西日本全地区铁路周游券，均可以免费到达和歌山，白滨，纪伊胜浦以及新宫区域。注意其他JR西日本发行的周游券，仅到和歌山站就不能再往南走了。比如近铁也有到伊势区域的周游券，那我们应该在这个区域怎么选择呢？我自己总结了这些周游券可以到达的区域并做了对比：
通过对比我们可以得出以下结论：
1. 如果你的目标仅仅是熊野三山的那智大社，速玉大社以及本宫大社，并不想去伊势的话，那么我不建议够买伊势、熊野、和歌山地区周游卷，比较好的方式是购买关西广域铁路周游券12000+熊野御坊南海巴士悠遊フリー乗車券2日圈 3500，一共15500日元，达到同样效果，且还能去更多的地方，比如2,3天去白滨+熊野三山，剩余2天，鸟取，天桥立或者冈山都能去，车票价值不会亏。
2. 关西&广岛地区铁路周游券，关西&北陆地区铁路周游券以及JR西日本全地区铁路周游券这三张本身价值更高仅仅为了去白滨，熊野三山是不值的，应该去对应的广岛，北陆以及山阳山阴地区才能发挥更大价值。
3. 但如果仅想从大阪去伊势看看，顺便游览奈良市内的各个景点的话，我推荐去买近铁的周游券，他附带了在奈良、伊势、鸟羽市区内免费乘坐巴士的权益；缺点是做特急需要额外补特急费，但胜在价格便宜仅5700日元。
在周游券的可使用范围内可无限次乘搭近铁电车全线、伊贺铁道全线、奈良交通巴士、伊势志摩地区的三重交通巴士和鸟羽市'Kamome'(海鸥)巴士。
巴士可使用范围
奈良交通巴士
奈良公园、西之京、法隆寺、飞鸟、室生、山之边之道区间
三重交通、鸟羽市海鸥巴士
松阪、伊势、鸟羽、志摩区间，AQUAIGNIS-近铁汤之山温泉站-御在所空中缆车区间，桑名站/近铁长岛站～名花之里区间（出发站因时期而异。）
但其实坐普通车急行，也并没有比特急慢非常多，基本2个半小时可以从大阪到达伊势。
在奈良可以乘坐巴士的区域：奈良公园、西之京、法隆寺、飞鸟、室生、山之边之道区间，左图的西线是巴士路线。
在伊势区域的乘车范围 松阪、伊势、鸟羽、志摩区间，AQUAIGNIS-近铁汤之山温泉站-御在所空中缆车区间，桑名站/近铁长岛站～名花之里区间（出发站因时期而异。）
很古早的事，歌山旅游局还发行了巴士通票WAKAYAMA KUMANO PASS，仅在2015年11月1日至2106年9月28日发售， 限定持有JR关西广域Pass的人购买，现在已经停止发行了。
我对和歌山 ，熊野，伊势这片区域可能有着不同于日本其他旅游目的地的情感吧，2019年之前去日本旅游很了多次，大部分集中在大城市；而这片区域是我第一次去日本的农村区域，去过以后确喜欢上了日本农村的这种风格；这也是我第一次真正的使用日本JR Pass。就以此篇400幅照片和35000字纪念一下自己的2个日本之第一次。也感谢大家观看了这么久。