2024年8月，我和妻子乘火车在黑龙江避暑游玩。
8月11日11:09，在齐齐哈尔火车站乘D6922次去大庆。
11:51，到达大庆西站。大庆有三座火车站，从西到东依次为大庆西站、大庆站和大庆东站，分别位于大庆的让胡路区、萨尔图区和龙凤区。
大庆西站站前广场。广场面积很大，眼前十分敞亮，有大片的绿化，远处蓝天白云之下高楼林立，第一印象是这座城市开朗开阔，大气磅礴。
从大庆西站打车到让胡路区的万达广场。大庆西站出站后，顺着指示牌在地下一层坐出租车，出租车排队有序，有工作人员安排客人依次上车，不会出现客人插队的现象，秩序特别良好。
让胡路区万达广场的规模很大，我们住在楼上万达公寓内的欧丽智能酒店，楼层高视线好，房间面积大，楼下全是餐饮购物。这家酒店性价比很高。
下午，坐着公交车去大庆石油科技馆参观。大庆作为石油城市，处处都有石油的印记，连公交车上都有“石油老会战专席”。
公交车经过了铁人王进喜纪念馆。这天是星期天，看门口排队来参观的游客很多。到大庆旅游的人很多都要来参观这个纪念馆。
大庆市以石油为主题的展馆，除了铁人王进喜纪念馆，还有大庆火车站附近的大庆石油历史陈列馆，大庆一中附近、大庆油田有限责任公司办公楼对面的大庆石油科技馆，九号院宾馆旁、让胡路万达广场对面的大庆石油馆。这是座名副其实的石油之城，城市发展及城市记忆围绕石油展开。
大庆市的城市面积太大了，虽然道路都是宽敞畅通，但坐公交车到哪里去随随便便都要半个小时，而且因为线路长、耗时久、乘客少，公交车的车次也不密集，候车时间挺长。
我从让胡路万达广场坐车到了油田公司公交站，下车就看到了大庆油田有限责任公司办公楼，这楼高大雄伟。
大庆油田公司办公楼对面就是石油科技馆，写有“中国石油之都”。
大庆石油科技馆前有个巨大的空旷广场，场馆距离城市道路有200米之远。这城市土地不缺，道路开阔，楼房间距宽，绿化、公园、广场面积都很大。
石油科技馆内大厅。
周恩来三次视察大庆油田。
探油队伍。松辽盆地石油普查与勘探，首次在中国东部陆相盆地获得勘探重大发现，在中国石油史上具有里程碑意义。从开始地质调查到发现油田，仅用4年，从盆地打第一口基准井到发现油田只用的1年零3个月。
松基三井于1959年4月开钻，1959年9月出油。为庆祝中华人民共和国成立10周年，该油田被命名为大庆油田。
拟定井位。
野外测量。
半个多世纪以来，大庆油田原油高产稳产，贡献突出，实属不易。
钻井工人冒严寒工作。
各式钻杆。
天然矿石。作为科技馆，展馆内有围绕石油工业的很多科普知识的介绍。
全国各地烃源岩。
采油采气技术示意图。
基本有机原料介绍。
大庆石油科技馆的面积很大，我走马观花看一遍用了一个小时。
大庆的公交站台上都是采油机的外形。
8月11日晚上的让胡路区万达广场。
8月12日，这天是星期一，大庆石油历史陈列馆、铁人王进喜纪念馆都是闭馆日，我们来参观大庆石油馆。大庆石油馆的闭馆日是星期三。大庆石油馆是2010年上海世博会石油馆整体搬迁过来的，建筑外形被称为“油立方”。
大庆石油馆内面积不大，游客也不多。
油珠造型。
铁人王进喜。
工业学大庆，农业学大寨。第一次工业学大庆是1964年，第二次是1977年。
石油会战的职工自己动手搭建地窨子，老石油工人的工作条件、生活条件相当艰苦。
大庆油田最早出油的松基三井。
当年的口号。精神与口号的鼓舞，能唤起单纯的物质刺激所不具有的巨大能量。
场景再现。石油工人的休息活动场所。
当年的工作动员通知。
8月12日中午，参观之后，我们在大庆石油馆对面的万达广场吃饭。
大城市大庆和大城市绵阳一样，都有两个万达广场呢。这个位于大庆石油馆对面、的萨尔图区万达广场面积没有让胡路区的万达广场大，但这里周边有市委市政府等主要政府机关，应该属于市中心。
这是在公交车上拍到的大庆油田历史陈列馆。
大庆市内随处可见的采油机。
在空旷地带的采油机。
在绿化带里的采油机。
在小区里的采油机。
在立交桥下的采油机。先有的采油机，后有的大庆市。所以后来修建的道路、建筑、绿化都围着遍地的采油机展开。这些采油机不知疲倦地工作了这么多年，快要把地下的油气抽尽榨干了吧？
从地图上看，大庆城市地势较低，市内有不少湖泊，整体地势低与油层积聚应该高度关联。
8月12日晚上，我们在大庆西站乘坐Z18次列车去往北京。在大庆西站候车厅内看到这张海报，8月30日将在哈尔滨举行北大仓建厂110周年庆典晚会，这“北大仓”是酒厂。
Z18次18:17从齐齐哈尔站始发，19:21到大庆，之后经停肇东、哈尔滨和唐山北站，于第二天早上7:49到达北京站。这车只有硬卧、软卧、高软三种票，停站少、速度快、夕发朝至，是很不错的一趟列车，上座率相当高，得提前购票。
为买票方便，我们买的是从始发站齐齐哈尔到终点北京站的票，然后在大庆西站上车。这种买长乘短还是第一次亲身实践，进站、乘车，走闸机只刷身份证即可，完全没有问题。
上火车前看到大庆的晚霞红彤彤的，非常美。再见，石油立市的大庆，大气开阔的大庆。
今晚睡一觉就离开黑龙江了。从8月2日晚到达哈尔滨，到8月12日晚从大庆离开，我们在黑龙江省呆了整整十天，全部是火车出行。依次到了哈尔滨、抚远、佳木斯、横道河子、牡丹江、嫩江、齐齐哈尔和大庆，把黑龙江省A、B、C、D、E五个车牌的市都走到了，里程远，行程比较紧凑。黑龙江省的面积太大了，这样走马观花简单逛一下就用很长时间。这次原计划还要在同样的时间段内去鸡西、虎林和漠河呢，幸好中途两次调整了行程，缩减了目的地，减少了坐车时间，不然会更累。
城市感观：对哈尔滨市不好评论，省会市，大城市，我往往只作为旅游中转地。去过的四个地级市，挺喜欢牡丹江和大庆，这两个城市建设都很好，干净、整洁、开阔，佳木斯和齐齐哈尔的烟火气虽然更足些，但城市里显得嘈杂和零乱。去了的三个县级城市呢，抚远市建设很不错，适合清净的旅游，唯一缺点就是公共交通不太方便；绥芬河市虽然作为边境城市，但旅游的氛围不强，比满洲里缺少很多感觉；偶然因素临时决定在嫩江市停留一晚，虽然没什么旅游资源，但这种安静闲适的小城呆着挺舒服。然后就是特色镇，所去的牡丹江市海林市横道河子镇真是旅游宝藏地，体验非常好。
感觉黑龙江的旅游资源挺丰富的，冬季看雪，夏季避暑，广袤平原，崇山峻岭，密林无垠，黑土富饶，边境辽阔，极东极北，女真起源，伪满历史，林海雪原，抗日传奇，日俄争斗，中东铁路，中苏交往，农垦开荒，艰苦寻油，老工业大东北，白山黑水、林海雪原中有很多其他地方所没有的独特景致和非凡历史；但是黑龙江不算旅游大省，除了哈尔滨、雪乡这些地方热闹一阵还褒贬不一之外，其余地方和时间平平淡淡，不温不火。究其原因，除了路途遥远、本地人口流失外，当地没有太重视旅游业的发展也是重要原因吧，官方的宣传引导不多，在交通组织、城镇风貌、景区特色等方面对提升旅游便利性和体验感所做的努力也不太多，而是让游客自己找看点、寻感觉。不过有理由相信，黑龙江乃至整个东北以后会更热闹、更有人气、更受游客们的向往。