曼谷，别名“天使之城”。西临昭披耶河（湄南河）、南临暹罗湾，有着天然的地理优势和先天条件。
吞武里王朝开始便作为泰国中心般存在至今，大量宫殿和庙宇在这个时期开始兴盛，独特的造型、灵动的装饰以及历史进展中赋予的文化沉淀，使之逐渐成为了泰国的城市名片。
近代殖民时代，泰国始终作为英属印度和法属缅甸之间的缓冲国，使其成为了东南亚地区唯一没有被殖民过的国家，这也让民族文化及特色传统的保存得到了基本保证，加之所处的地理位置，天然的热带雨林及海洋资源，让其成为山海相依、娱乐业发展迅猛、热带风情和慢节奏尽显的度假胜地。
泰国，作为我们的近邻，大家并不陌生，据本人不完全了解，众多同胞首次出国行的目的地便会选在泰国。那么，在大量繁复的泰国行渲染的氛围里，我们首次去泰国又该怎么玩呢？
这是我突然打算去曼谷过周末前内心曾有的呢喃。
私以为也算走过了一些地方，泰国却始终不曾触及，铺天盖地的口耳相传和媒体报道，使大皇宫、卧佛寺等簇拥无数，第一次去曼谷，仿佛大家的必体验项里总能出现大皇宫。
突发奇想的周末行，又碍于时间有限，临时决定了曼谷集市游的想法，曼谷各类集市众多，物品更是五花八门，集市游有助于融入市井，感受曼谷的烟火气，先前的旅行经历告诉我，城市的真实模样往往便隐藏在这些小商小贩之间。
有了初步想法之后接下来便是付诸行动，于是一场城市漫步就此展开。
抵达曼谷，夜色阑珊，城市华灯点缀，无心他顾的赶末班地铁，换乘天桥之上，城市的灯光掠影是曼谷给的第一印象，温柔的光线之下是城市的流转痕迹，墙面的涂鸦是曼谷蓬勃的生命力。
夜色掩盖了城市的某些细节，道路两侧摆放着各色小摊，瓜果小食消磨着漫长的夜。路上来来往往的行人依旧络绎不绝，新奇的摊位之上布满密密麻麻的电线，灯光下的榕树和椰树连成一片，如同夜空的屏障，加上城市照明的助力，抬头是没法看见星空的，只有交替闪灯的飞机点缀着夜空。
扑面而来的温润潮湿气息裹挟着空气中淡淡的咸味，我想大概这是泰国湾飘来的一缕海风吧。
清晨，城市的模样逐渐清晰，拉开窗帘，重新环视昨夜相同的街道，树木似乎并没有那么茂盛，电线也算乱中有序，曼谷的白昼正式开启。
搭乘10:20的小巴从曼谷一路前往美功府，目的地便是美功火车市集。巴士穿梭从曼谷的都市区朝市郊奔走，城市的掠影匆匆而过，离开都市区的曼谷开始了不一样的表达，破旧和凌乱开始显现。
终点位于美功铁道边的海鲜市场，是泰国国内最大的海鲜市场之一，鳞次栉比的海鲜摊位依次展开，各类鱼虾蟹贝悉数登场，市场的外围则是沿街开放，维持生活所需的各类零售摊位。
一下车，便被熙熙攘攘的市场所吸引。穿梭在各类摊位之间，没有人向你兜售，沉浸在目不暇接的食品、瓜果、香料、杂物等，流连于市场之上的新鲜与好奇。
穿过海鲜市场，一段破旧的铁路两侧挤满了大大小小的商家店铺，从旅行纪念品到瓜果、餐饮一应俱全。
挨家挨户的摊位尽可能的靠近两侧铁轨，伸出的大伞和遮阳篷也几乎遮蔽了整段铁路，要不是早有了解，你根本不会相信这样的铁路还在行车。走在铁轨之间，拉长视野，看着两侧变换的遮阳篷，有种错觉不是在逛市场，而是穿梭在某条铁轨隧道的尽头，那尽头的世界会是你期待的样子嘛？
沿着铁轨左顾右盼，此时行人不多，铁轨之上是当地人的生计，陌生人的期许。铁轨边的咖啡店中流连着等候列车进场的身影，时不时拿起放在眼前的冰饮，大快朵颐，眼睛里闪烁着的是来来往往踩在铁轨上的过客，
铁轨的尽头是豁然开朗的街道，街道两侧彩色的房屋、精美的寺庙、嘈杂的车流，你总能从中看到一丝混乱，而混乱中总有平衡的秩序存在，习惯了过于有序、过于紧绷的世界，反倒让人十分享受这种凌乱之中的松弛感，这何尝不是铁道市场存在的意义？
火车进站的时间尚早，索性先行赶往安帕瓦水上市场，继续深入当地人的日常。
二条车驶出街区，铁轨市场从背后渐行渐远，两侧一同远去的景色不断变幻。
热带特有的植物和隐藏在植物间的屋舍、庙宇一同跟随着安帕瓦河逐渐流淌起来，沿途随叫随停上车的孩子们羞涩的微笑带来风景之外的温柔。
二条车在一处路边绿荫掩映的咖啡馆前停下，司机小哥来到身边提醒我，安帕瓦到了，我道谢后下了车，放眼望去除了一处类似景区大门的地方外，并未看到河流穿过，更别提什么市场了。
拿出地图，核实下了位置，确实是这里，穿过那个类似景区的大门，再往里便是安帕瓦水上市场了。原来这里并不是什么景区大门，而是一家小店，店里供应着食品饮料，一众前来郊游的孩子们几乎承包了这家店。
走出店门，安帕瓦河泛黄的河水显现，除了几条零星飘浮在水面的孤舟，水上并未看到贩卖物品的船只，反倒两岸的商铺依河而建，店门面对大河，鳞次栉比的商家和门口吆喝的伙计时刻提醒着安帕瓦水上市场的荣光。
沿着河边走，上下游偶有游船经过，吆喝的伙计开始兜售船票，邀请乘船游河。
来往的人络绎不绝，多为泰国本地面孔及国外友人，大家都目不转睛看着玲琅满目的纪念品、手工艺品、餐厅、咖啡厅甚至是酒吧，泰国当地美食轮番出现，每家店内总能看到三三两两的客人。安帕瓦水上市场中心的集市上更是挤满了男男女女，老老少少，大家被这条满是泰国小吃的街道禁锢了手脚，哪怕看看热闹，也要过过眼瘾。
转角的咖啡馆和木桥是继续深入安帕瓦水上市场的必经之地，聚集到此的游人各自奔赴，有的选择绕过咖啡馆继续探索，有人则登上桥梁穿到河对面探索不一样的空间。
绕过转角的咖啡馆，仿佛来到了真正意义上的安帕瓦水上市场，水面的船只明显聚集了起来，除了游览船摇橹往复于河面以外，也能看到三三两两正在售卖当地海鲜烧烤的船家，但仍然不具规模，与想象中船尾相连、阡陌纵横、嘈杂纷乱的水上集市相距甚远。
沿岸的小店却各具特色，木质框架的屋舍之内，鲜明的泰国元素点缀，从装饰到设计都极具巧思，角角落落的闲适总能抓住眼睛的焦点。
尽头，安帕瓦河蜿蜒而下的交汇口水流湍急，裹挟着泥沙的河水依旧混黄，却滋养了此去绵延的土地和生活在土地上的世世代代，依河而生、依河而建的水上市场是乡民们生存的智慧，是安帕瓦河的胸怀。
翻过桥梁，隐藏在高大椰树后的店铺相较于河对岸稍显冷清，店家却也精心维护，恰到好处的搭配让人放松，点到为止的吆喝也总能让人放下戒备，每一眼都是好奇和期待，择一处长凳小坐，看两岸商铺流动，看水中行船走舟，当地阿叔坐于对面，各自静坐，互不打扰。
听闻安帕瓦水上市场只有周五到周日开放，下午四点后，好戏才算真正上演，届时会逐渐聚集更多的水上商贩，待夜色阑珊，水上集市将热闹非凡。
相较而言，远方火车离站时的万人空巷在此刻似乎充满吸引力，空空的铁道之上，火车开动前迅速清场时的干脆利落也算实属难得的体验了吧。
从安帕瓦水上市场，搭乘二条车再次回到美功铁道市场，游人明显多了不少，天南海北的人挤得铁道水泄不通，我们穿梭在人群之中，只感受到擦肩而过的嬉笑以及踩在铁轨上的吱呀作响，此时的铁轨给急于追赶列车的我们无疑增添了不小的困难，好在列车出发前的摇铃声刚刚响起，我们如愿赶上了离站的列车。
美功铁道市场引人入胜的最大亮点便是火车进站或离站时几乎贴着两侧商铺，店家会在列车员摇铃准备出发时干净利落的将摆出的摊位、天幕、大伞等迅速收回，待列车驶过后再恢复经营。游客便乐于欣赏这难得一见的火车出发盛景，大家像壁虎一样贴在铁轨边，等待着列车驶过时自己灵光乍现的摄影佳作。
我坐在4386美功到班林火车站的列车上将这一切看在眼里，除了拍照，大家欢呼雀跃的相互招呼，天南海北的人此刻似乎都放下了戒备，敞开心扉的说再见，挥手致意后随着列车缓缓的移动，大家开始击掌致意，盛大的场面犹如亲友送行时的情景，有趣且温馨，列车上下的人们此刻成为了各自眼中的风景。
列车驶出美功车站后逐渐恢复了平静，撒欢般奔跑起来，心情也跟着平复了下来，眼睛却不安分的开始肆无忌惮的搜寻车窗外的风景。
平整的土地、飞扬的水鸟、茂盛的植被、绚烂的鲜花、参天树木环抱下低矮却温馨的屋舍以及五彩斑斓的配色织就最朴素的生活美梦皆如同电影放映般从眼前掠过。
每当简洁的站台出现，提醒着我们跟随列车走过了又一群人的家乡，异国他乡的情感连接总是那么的微妙，我们拼命逃向的可能正是陌生人想要出走的家乡。
最终停靠在班莱姆，郁郁葱葱的花草点缀在铁轨周围，回望列车头，热烈而斑斓的色彩充盈着整个车站。一眼望去，列车、壁画、鲜花以及一墙之隔的金顶寺庙完美融合成了一幅和煦热烈的风景画，在此我们需要前往Tha Chalom码头换乘摆渡船到对岸的玛哈猜海鲜市场搭乘返回曼谷市区的列车。
码头所在的Tha Chalom县隶属于龙仔厝府，位于他钦河蜿蜒流入暹罗湾的入海口，长年受河水冲刷，集沙而成，沿着河边朝着码头方向漫步，河面上废弃的木船已半没于水面，与河对岸辉煌城市背景下富丽堂皇的寺庙形成鲜明对比，没落总会在某些忽视的方方面面悄无声息的萌芽发展。
无暇继续深思，转而继续朝着渡口行进，和平鸽悠闲地享受着投喂，色彩斑斓的Wat Laem Suwannaram寺庙在高大树荫的配合下光彩夺目，硕大的刹帝利（古印度种性制度中的军事贵族，包括国王以下的各级官吏，掌握国家除了神权之外的一切权利）佛像越发显得威严，虽然背光，依旧晃眼的厉害。
寺庙旁的主路是去往渡口的主干道，缤纷的配色、简洁的街道、充满创造力的涂鸦等都让这段路走得趣味盎然，时不时停下脚步东张西望，生怕错过了什么精彩瞬间。
Tha Chalom码头的渡轮正准备出发，碰巧赶上，这是一艘简易的除了顶篷四周皆开敞的摆渡船，船上的油气味混杂着五湖四海的旅人气味，伴随着他钦河吹来的风消失在异国他乡的白昼，航程虽只有5-6分钟，却给这段旅程留下了特殊的记忆点。
渡船停靠在玛哈猜港，意外邂逅的玛哈猜铁道市场也算此次曼谷集市游的额外赏赐吧。
渡口外，即是玛哈猜铁道市场，海腥味扑面而来，市场内的新鲜海鲜、干货摊位玲琅满目，海鲜产品种类繁多。巷弄之间穿插着各类小吃、日用品、水果蔬菜等摊位，极富生活气息，鲜有走游客光顾，漫步在市场之内，感受曼谷最大的海鲜集散地，有种深入曼谷生活腹地的独特体验。
前往曼谷市区Wongwian Yai的火车站台便隐藏在市场之内，穿过市场，不起眼的小巷中精巧的二层小屋，红顶橙墙、正当中树立着用木板制作的站名MAHACHAI STATION，穿过站台，铁轨延伸在市场之内，来来往往的当地人走过铁轨奔向各自的生活，两列火车等候在站台之内，车顶之上是曼谷蔚蓝色的天空和游云，光线照射下是色彩绚丽的白日向晚。
此刻，距离列车发车尚早，沿着铁轨深入到玛哈猜的街巷，流连于色彩斑斓的涂鸦，穿插在随处可见的摊位，也会凑热闹般的走近大排长龙的队伍，一个回眸、一声问候，甚至随处可见的泰国小吃总能激起内心深处真正的好奇和喜悦。
这大概便是意外收获的额外奖赏吧，旅行中的“意外”常有，好的坏的总相伏相依，习惯了旅行的意外，更接受着旅行的意外，从未知之中突破到有知的边界往往总能让旅行变得更加记忆深刻。
列车缓缓开出，成群结队展示自己般硕大的热带植物开始变幻，曼谷的郊外风光开始逐帧放映。车厢内转动的风扇呼呼吹动着，归家的、离乡的、依着窗口，任由清风拂面，一站站的大包小包送往迎来，对面大叔若有所思的面容，不知是在惦念着什么，是离乡的惆怅、还是归乡的期待抑或是往后的生计，我不得而知，恰与车窗外明亮的色彩形成了强烈对比。
曼谷城区渐行渐近，城市的喧嚣随着逐渐躁动的人声开始出现，车窗外夹道摆摊的小贩变成了整齐划一的沿街商铺，色彩依旧绚烂，甚至在晚霞的映衬下更显“耀眼”，淳朴的生命力和混乱中的秩序感稍有欠缺，下车后便匆匆离开，并未逗留。
地图上显示的拉差达火车夜市距离下榻的酒店不远，从曼谷市区Wongwian Yai火车站下车后便直奔夜市。
抵达夜市，狂风刮过，淅淅沥沥的雨袭来，大有加剧之势，措不及防的躲在夜市大棚之下，躲雨的人不少，店家外摆的大伞也跟着收了起来。环视夜市四周，风雨欲来之势貌似驱散了不少游人，剩下的要嘛是刚来的，要嘛是等候雨停后行动的。
乘着间隙，迈入拉差达铁路夜市，规模不大的夜市中饮食区与小商品区有着清晰的分界，这分界并非天然存在，是集中的食客让这条分界线清晰可辨，热情的店员极力挽留着每个路过自家摊位的行人，仿佛再用点力便能变路人为客人，事与愿违的是，我们天然对这种跨越边界的热情招呼有着先天的抗拒，快步逃离，远远的观看食客们大快朵颐的盛况。
夜市的魅力在于玲琅满目的小商品、当地小食等积聚，游人穿插其中，享受着某个陌生地域集中的烟火气带来的新鲜和新奇感，潜移默化的情绪积累最终迸发出发自内心的松弛和喜悦，买和吃是其次，好的体验感当是关键。
如今的拉差达火车夜市似乎失去了这种魔力，也许是大雨扫兴，也许是变迁使然，不论从感官，还是体验上可能都与想象中的拉差达火车夜市相去甚远。
据说，原址上的拉差达火车夜市拆分成了现在的拉差达夜市和两三公里外的查德夜市，从物品丰富性及夜市规模上来说查德夜市更成气候，却也沦为了大量旅行团盘踞的地方，仅留下如今的拉差达勉强支撑着传说中的昔日风光，而规模、人气乃至用心程度都略显不足，每况愈下也是情理之中的事了。
变化总在潜移默化的发生，影响也在逐步侵蚀到身边，旅行也好、生活也罢，变化带来的唏嘘和惊叹时有发生，好的方面是秩序的提升，而秩序的外衣下原本更贴近当地人生活的随意性被隐藏起来，千篇一律的模样有时挺无趣的，这大概就是呈现出来的和我想看的本就不可能达成一致的又一面真实吧。
一日奔波，早早回到酒店休息了，曼谷的歌舞升平，城市的夜边界就这样“遗弃”在夜风之中。
大雨过后的清晨，地面残留着湿漉漉的水渍，极目远眺，满眼苍翠欲滴，贪婪地呼吸着清新空气，舒畅愉悦。
早饭后直奔恰突恰周末市场，赶在市场开门之时成为第一批客人。
果然，恰突恰刚刚开张，很多商家仍就大门紧闭，刚来的商家也懒洋洋的摆弄着店内的商品，一副不紧不慢，生活你莫催的状态。
不自觉的让人放缓脚步，认真观察着每个店家出摊、每家店铺的状态，乃至每一个角落的自在。
第一眼看好奇、第二眼开始看门道，看到了门道后才算真正抓住恰突恰的自在。
恰突恰周末市场外围，绚丽色彩在蓝天白云下显得治愈至极，一条马路之隔的大棚之下是各色美食各显神通的舞台，游走在在马路两侧，视觉、味觉、嗅觉同时间得到满足，实难不让人流连忘返。
穿回恰突恰，商家基本都开张了，阡陌相连的巷弄之间是曼谷小商品、手工艺品竞相展示的现场，民族信仰、文化、工艺、匠心辅以强烈的色彩搭配组成了斑斓缤纷的恰突恰市场，人们享受着穿梭在巷弄间的自由与舒适，丰富多样的手工艺品总有引人驻足并怜爱的魅力，每当你全身心投入其中，忘却身处何地，却总有泰式服装、手工制作将你拉回到眼前。
恰突恰极富泰国韵味，不过度吆喝、不盈不亏、恰到好处的为旅行增添愉悦和放松的空间，渐渐的，你会发现在恰突恰时间流逝的很快，有些店家会经过两三次，而每次路过都会有新的发现和惊喜，总以为还有哪条巷弄还没逛到，任时间悄悄溜走。
归程的临近，是个急匆匆的不速之客，急匆匆的离开恰突恰，急匆匆的赶往考山路渡口，就连登船的车票也是先行上船后补票的，一切都看似急匆匆，直到上船后坐下，这种急匆匆的状态才转而跟着轮渡的节奏放缓。
轮渡分为红、蓝两条线，红线从泰国中部的暖武里出发，沿河而下，一直抵达码头夜市。我们选择的是湄南河精华路线蓝线，从考山路帕拉阿提渡口（N13）出发，全程囊括了湄南河两岸著名的寺庙、商圈、市场、步行街和夜市，从老旧的贫民窟到现代化的摩天大楼，湄南河沿岸是游人的新奇、是曼谷的生命线、更是曼谷人的生计，河上穿梭，现实和魔幻并存，也算受益匪浅。
河面顺着水流漂浮着冲刷下来的水生植物，流水很急，各类小船穿梭在河面，观光旅游的居多，大家各自成为着对方的风景，好奇着同样的好奇，那感觉其实挺奇妙。
游船让沿岸景观依次铺开，瓦拉康寺、卧佛寺、大皇宫、甘拉耶纳密佛寺等寺庙前游人如织，香火鼎盛，不难窥见吞武里王朝的荣耀延续至今，依旧根植在曼谷人的血脉之中。
岸边一处水上贫民窟如今已经成为了城市化进程的记忆点，木质矮屋建造在水中的桩基之上，铁皮屋顶及斑驳的外墙依稀还原着沿河的过往。如今，这里成为了色彩艳丽的木质简易游轮临时停靠的地点，时代的洪流裹挟着每一处、每一片仍有价值的空间，而贫民窟的减少丝毫未让城市变得更加真实。
沿河的寺庙金身红顶或白身金顶，飞檐斗拱，好不神气。远眺寺庙，三分之二的视野均被庙顶覆盖，飘逸灵动的屋檐尽显羽化成仙的即视感，顿时让人心生敬畏。
最受瞩目的当属郑王庙，独树一帜的造型“鹤立鸡群”，十分抢眼，更因寺庙本身处于湄南河西侧与东侧的众多寺庙形成鲜明对比，寺庙本身塔建在一连串的平台上面，台基雕刻着动物和众神像，刻工精美。塔身镶满了从中国进口的彩色磁砖和玻璃珠，塔尖用金箔包裹，整座塔群显得金碧辉煌，塔身高达75米，周围由小塔簇拥，显得尤为雄伟壮观。中央大塔内有阶梯通到塔顶的阳台，在这里可以俯瞰河对岸的曼谷城、泰王宫、玉佛寺及湄南河上的风光。
谈及渊源，郑王庙是为纪念泰国华裔民族英雄郑昭，缅甸王朝攻打大城王朝之际，其于1768年，曾领导泰国各族人民奋驱外敌，重整江山。并创建了吞武里王朝，其也成为了泰国第41代君王。
其规模在曼谷仅次于大皇宫和玉佛寺，有“泰国埃菲尔铁塔”之美称，令人叹为观止。
沿河而下，访古溯今，身处渡轮之上，曼谷的历史年轮仿佛沿水而行，如铺陈的画卷般生动的展开，娓娓道来。沿河两岸，现代化进程的高潮于华丽的地标建筑暹罗天地前到达顶峰，我们便就此下船。
商场内的设计时尚前卫、高端大气、布局和规划均合理有序，灯光和背景也算别出心裁，场景的互动也是别有用心，泰国天南地北的美味和小食也齐聚一堂，从民间华丽转身，走进了满是霓虹包装的华丽舞台。
各路饕客齐聚暹罗天地，辗转于各色美食之间，原本朴素简单的小食摆盘变得精致，分量跟着瘦身成功，仿佛一夜华贵，飞上枝头成凤凰，等待着饕客们大快朵颐。
用心留意了下身旁的饕客，当地人不多，多为各方来客，不禁唏嘘，究竟是为“华贵”买单还是为美食买单，不得而知。民间美食在不起眼的街巷寻找，是不是应该更好？泰国的普通人又有多少人愿意或者能够在此等商场中为自己平时制作的家常美食买单呢？
霓虹依旧闪烁，闪烁到有些刺眼，刺眼到看不清来时的初心，底层人的窘迫。
转念一想，市场和商场本就不同，受众本就不一致，又何必杞人忧天呢。
旅行向来如此，无论周末还是长假，都有不同的玩法和体验，没有最好，只有适合，所以迈出第一步也就成功了一大步。
旅行信息的收集自然能给旅行助力不少，适当收集一些对自己旅行有益的信息，有备无患的勇敢出发吧。
📒 签证问题：
中国（含香港、澳门、台湾）公民免签入境泰国单次停留期可达60天，该政策自2024年7月15日起生效。
说走就走让泰国的玩法有了更多的可能性，短期、长期、深度游、另类游因人而异，皆可实现。
💰 货币兑换：
目前国内各大行均提供人民币兑换泰铢的业务，汇率根据当天实时汇率变动。
国内兑换的话大多数银行需要提前预约，其中工商银行汇率较好。
说走就走来不及国内兑换的话，泰国机场内均有兑换点，只是汇率较差，可以少换些够到市区即可，市区可直接用银联卡ATM机取现或用现金在兑换点现场兑换，泰国整体消费水平不高，无需一下换取太多。
🛜 网络准备：
行程早有准备的话，国内买张流量卡自然是最方便的方式；
说走就走自然准备不会那么充分，不必担心，我们抵达的是素万那普国际机场，机场内有免费WI-FI，输入下姓名，留个邮箱即可免费使用2小时，利用此网络提前查好路线，到市区后找到7-11便利店即可购买流量卡。机场内也有卖流量卡的摊位，但价格较高；1楼位置有一家7-11，但通常是售罄状态，且商品价格整体也比市区内的贵些。
⚠️ 7-11便利店在泰国覆盖率很高，可根据天数及实际使用需求采购合适的SIM卡，店内通常会有7天7G（49泰铢）、30天30G（119泰铢）、30天70G（399泰铢）。
其中，7天的卡售罄率较高，可多跑几家或者找些远离景点的7-11试试，需要留意的是务必带好护照，店员现场需要帮你实名登记注册，人证对比后才可使用。有些店员会忘记这点，需自己留意，否则会无法使用。
🚌 路线交通：
从曼谷市区到美功铁道市场有两种交通选择：火车和汽车。
建议从曼谷南汽车站搭乘早上10:20的班次较妥，车程约一个半小时，抵达美功铁道市场人还不算特别多，列车进站前可先将周边及铁道市场逛一圈。
火车需从曼谷市区Wongwian Yai站经过1小时车程抵达Maha Chai后换乘渡轮到他钦河对岸Tha Chalom渡口后步行至Ban Leam火车站搭乘前往美功的列车约1个小时抵达美功火车站，总用时接近二个半小时。
综合比较以上两种交通方式，建议去程选择巴士节约时间，回程搭乘火车一路领略乡村风光，观日落晚霞，甚是满足。
🕒 车次信息：
🚌 去美功铁道市场可在曼谷巴士南站Bangkok Southern Bus Terminal 10号窗口买票前往美功，每天有3班车次，分别为6:20、10:20、14:30，价格60泰铢/人；
🚄 美功铁路市场一天共计8班列车经过，分别为6:20、8:30、9:00、11:10、11:30、14:30、15:30以及17:40，想拍火车进出站大片的话，务必看好时间。
其中，06:20、09:00、11:30、15:30这四班可从美功铁道市场抵达Ban Leam，票价30泰铢，共计15站；
从Ban Leam对岸的Maha Chai火车站抵达曼谷市区Wongwian Yai站的列车班次较多，最早一班04:30，直到晚上19:00，期间大约每50分钟一班车，同样是15站，票价 30泰铢。
⚠️ 乘坐火车可提前于购票App “D- Ticket”查看班次或提前购票，需要提前完善好手机号和护照信息。
🛺 从美功铁道市场前往安帕瓦水上市场可搭乘突突车前往，约20分钟车程。
回程就在安帕瓦水上市场的下车点等候即可；
去程需从美功铁道市场的一条小巷穿出，在一家7-11旁，可导航至“22 Kasemsukum Road”，票价10泰铢/人。
⛴️ 湄南河观光渡轮可导航至蓝线的始发站Phra Arthit码头，位于考山路附近，毗邻帕拉阿提纪念馆，每15—20分钟一班船，票价 40泰铢/人。
🚇 市内交通：
🚌 曼谷市内的夜市及市场，诸如新拉差达火车夜市、查德夜市、恰突恰周末市场等均可地铁直达辅以短距离步行即可；
需留意的是地铁线路规划一般，有时较短的路需换乘2-3次，时间自然被放大拉长且票价不低；
🚕 10公里内，人数3人及以上出行完全可考虑打车，可能比乘地铁划算，但尽量避免闹市区及高峰期打车，曼谷的交通一样糟糕，尤其注意出租车司机大都沟通不畅，去哪里还是自己亲自给司机导航为妥，避免司机会错意或者人为绕路，切忌不打表一口价的司机，溢价率往往很高，最好提前看好大致里程和费用为佳。
🚖 打车软件：grab价高，车好，可绑定支付宝；bolt便宜（出租同价），车差，需要付现金。
夜市及路边小摊是必定会体验的泰国小食供应方式，鉴于随机性和选择较多，不拘泥于某几个摊位，这里主要介绍几处行程中随机选择且各有千秋的用餐点，涵盖正餐和下午茶选择。
🍝 广铭珍叉烧面（美功铁道市场）
60多年历史的本地老店，食客很多，经常大排长龙，馄饨和叉烧很入味，面条很有嚼劲。
营业时间：09:00—18:00，人均 11元人民币；
特色推荐：叉烧馄饨面、叉烧拌面。
🍴 Jack Diamond（Wstation）
距离Wongwian Yai火车站附近500米左右的这家店，就餐环境不错，适合安静的享受晚餐。
营业时间：11:00—23:00，人均：60元人民币
特色推荐：菠萝炒饭、冬阴功、空心菜、泰式打虾炒河粉、芒果糯米饭
☕️ Coffee Pot（安帕瓦水上市场）
安帕瓦水上市场下车点的这家咖啡馆有着静谧的氛围，路边绿植掩映中，有着遗世独立的气质，老板很友好，咖啡的售卖非常佛系，一杯咖啡，边上的小公园坐坐，甚是惬意。
营业时间：08:30—19:00，人均：8元人民币
特色推荐：拿铁、dirty coffee