2024年7月，青甘大环线七日自驾游

看看咱壮阔美丽的大西北吧

又到一年旅游季，家住重庆，去新疆来回要坐飞机，成本不少，去川西不坐飞机全程开车，性价比最高，但是川西去过四五次了，虽然还有很多线路地方没去过，总感觉缺少点新鲜感。离开始休假3、4天定下来去大西北，走青甘大环线。

最先按开车去回设计，7天半时间超过5000公里，平均每天700公里，太赶太累，最后定下来双飞西宁，租车自驾，虽然也坐飞机，但机票比乌鲁木齐便宜不少。

7月6日（周六）晚重庆飞西宁，7天时间自驾3077公里，13日（周六）晚西宁飞回重庆。

路线：

行程：

7月6日，周六，18:40川航重庆-西宁，20:30落地，神州租车的门店就在出机场大厅右手200米，是我遇到离机场大厅最近的门店。租的是一辆日产劲客，新车，里程表37公里。

提车后先去吃饭，酒店离吃饭的地方不远，入住后发现没有空调，晚上有点热，睡得不好。

7月7日，早上8:40从酒店出发，走S202南下约40公里到扎哈公路。

扎哈公路东起化隆县扎巴镇，西至湟源日月乡哈城村，连接群加森林公园、拉脊山、宗喀拉则、日月山等景点，全长120公里。

拉脊山风光：

矗立于拉脊山口的宗喀拉则，海拔4180米，2016年经吉利斯世界纪录认证为“世界最大拉则”，也被称为青藏第一关：

在青藏地区，藏族群众认为那些对部族有功勋的先祖之灵应寄住在山水树木中并保护子孙后代，于是在山口、山坡、主峰、边界等处，用石、土石堆砌石堆，插上长竹竿、长箭、长木棍、长矛，拴上经幡，逐步修成类似城堡或宫殿的建筑物，以供奉这些神灵，这些建筑物就称为“拉则”，而“宗喀”则是此地的地名，“宗喀拉则”由此而来。

这里不售门票，先从前面小门进入，有人给我们戴上哈达，进入宗喀拉则的主体建筑万神之殿，便有人带着我们绕殿一周并做介绍，像是专职导游，给我们的感觉很好，很快便来到一位斜坐着的人面前，旁边站着一人向我们介绍这位坐着的人是阿卡大师，会为每一个到这里的人念诵经文。阿卡大师先为前面一家人念诵经文，旁边的人翻译，阿卡让那位妈妈脾气好一些，在小孩面前给爱人多留点面子，今天不要乱拜神像，可以带着小朋友去拜格萨尔神箭。然后就开始给我们一家人念经，旁边人翻译阿卡说这个卓玛（我女儿）是一个漂亮的卓玛，一个人生下来要么是讨债、要么是还债，是讨债还是还债自己能做出正确选择，祝福我们健康长寿，让我们去拜一下阿尼玛卿喜神。

接着就是另一个人带着我们来到阿尼玛卿喜神面前，先拜三下，然后让我们点酥油灯，并说阿卡建议我们点六天以上的酥油灯，点几天，阿卡就会为我们诵经祈福几天，他建议我们点全家福13天，每天100元，这些钱都是捐献给藏区的学校、医院，做善事。

宗喀拉则往北33公里就是著名的塔尔寺，没去，离开宗喀拉则后回到扎哈公路继续往西，走完扎哈公路后走一小段G109，进入青海湖旅游专线公路。

青海湖旅游专线公路全长121公里，其中约80公里沿着青海湖而行，先后经过二郎剑、江西沟、黑马河，没有停留，不时看到大片的油菜花。

旅游专线走完后进入京藏高速，经过茶卡盐湖，多年前去过。

晚上9点到德令哈市，入住海子花园酒店。

打开百度地图，选择“地球”模式，搜索“青海中控太阳能发电有限公司”，可以看到其西北侧是这样的图案，这里是德令哈塔式熔盐光热电站，在德令哈市郊，是世界在建单机容量最大塔式光热发电站。

“德令哈”这个好听的名字，在蒙语中的意思是“金色的世界”，此地年平均太阳总辐射量7000兆焦/平米，年平均日照时数达到3137小时，是全国太阳辐射值第二高的地方。光热发电站正利用这里得天独厚的日照环境，收集太阳能进行发电。

发电站中间是一根200米高的吸热塔，吸热塔周围27135面定日镜排成一个个同心圆，它们就像向日葵一样，通过方位角和高度角的调节始终追着太阳，将太阳光全部反射到吸热塔顶部的吸热器上，吸热器把液态熔盐加热至290℃—565℃，高温液态熔盐与水交换热能，水吸收热能后形成高温高压蒸汽驱动汽轮发电机组发电，每年能发电1.46亿度，可供8万个家庭一年的用电。

这里用无人机才能拍出其壮观，没有无人机的朋友建议略过此处。

离开德令哈发电站去往小柴旦湖途中：

小柴旦湖虽然名字叫小柴旦，但其湖水面积近70平方公里，相当于10个西湖，比大柴旦湖大多了，因此当地有“大柴旦湖小，小柴旦湖大”的说法。小柴旦湖目前基本处于原生状态，没有被开发成景区，这是它的示意图：

我们从德令哈过来，到A处前，往公路右侧已经能看到湖，但距离比较远，能看到近处的沙滩，蓝蓝的湖水，还有湖对岸的群山。

A处离湖很近，我们把车停在路边，走到路基下，隔着铁丝网拍照，不到2分钟一辆警车就开过来让我们离开。

B处右手有个“小柴旦工区”的路牌，路边是一排房子，挂着“青海公路”的门头，面对房子左手紧挨着房子有一条路可以开到湖边，我们开了一小截，觉得路况不好就返回了，小红书上有人SUV两驱开到湖边毫无压力。

C处离湖也很近，路边停着几辆车，铁丝网留着空缺，有一个警察站在那儿，不少人在湖边拍照，说明这儿可以停车走到湖边。

D处一大片芦苇，很容易错过，景色却很别致：

从D处继续往北去大柴旦，宽阔笔直的公路，还能看见雪山：

大约50公里到大柴旦湖，大小柴旦湖原是一个湖泊，因为常年气候和地质变化，被中间的库尔雷克山分开从而形成为两个湖泊。

因为气候变化水分蒸发，现在的大柴旦湖已分散成数十个大小不等的盐湖，由于矿物质浓度不同这些盐湖呈现出不同颜色，宛如一颗颗翡翠，所以又叫做翡翠湖。

不同于小柴旦湖，这里已经被开发成景区，偌大的停车场停满了车，游客超级多。

大柴旦费用包括门票50元和60元小火车票，门票必买，小火车票自愿购买，都可以在“醉美青海智游”小程序上购买，门票不需换纸质票，刷身份证进入，但小火车票需在团队购票窗口更换纸质票。

大柴旦通常玩法见下图，景区入口检票进入，在小火车出发/终点坐小火车，小火车直接开到最后一站2号站（中途不停车），下车，步行游览周边盐湖，回到2号站坐小火车到3号站，如此依次游览完全部站点（最后一站是6号站）。小火车行驶线路见图中白色路线，长2.8公里。

时间宽裕可以坐小火车到2号站下车，然后步行，一边玩耍拍照一边走到6号站坐车回到出口。

当然也可以完全不坐小火车，省去60元车票，检票进入后全部步行，不走小火车线路，自由发挥，自己找线路走，这样玩最自由，当然也最花时间。

图中A阿拉丁之神，是最大的Tiffany蓝湖，湖旁还建有观景台：

B小怪兽吃豆豆是一个大的绿湖，旁边有个小小的蓝洞，无人机俯拍是这样：

这里可以坐玻璃船，工作人员用无人机拍视频，收费186和286两种，分别提供3段、5段原视频素材，要加工需另外付费。我们拍的是186，船上时间差不过就2-3分钟。

C是最大的绿色湖，可以看到白色棉花状晶体，D是爱心湖，3号站拍小火车倒影，E蓝湖中间的盐桥很出片，F为长拖尾和钢琴所在地。

网上对大柴旦翡翠湖的评价呈两极分化，我觉得是一个值得打卡的地方，重要的是要有足够的时间和耐心，有无人机更好，一定能拍出美美的照片和视频。

大柴旦游完后去察尔汗盐湖景区。察尔汗盐湖东西长160多公里，南北宽20—40公里，面积5856平方公里，是亚洲最大、世界第二的盐湖，氯化钠储藏量超过500亿吨，可供全世界人食用1000年，其区域见下图灰色阴影部分。察尔汗盐湖景区是察尔汗盐湖中开发的很小的一块地方，面积只有几十平方公里，见下图黄色区域，景区大部分都是大巴车行车区，游客步行区域只有约2、3平方公里，见黄色区域中的红色小方块。

景区门票+大巴票正价100元，必买，可线上（抖音或美团）购买，刷身份证进入，路线见下图，A处是游客中心和大巴车上下客处，游客检票后在A处上大巴车，车沿着红色线路行驶到B处（中途不停车），游客全部下车开始游览，大巴车从A开到B约18公里，23分钟时间。

游客游览区就是B周边及BCD一线，游客可以步行，也可以坐小观光车，小观光车从B出发，经C到D，单程票15元，往返票30元，买单程票就坐到D下车，一边玩、拍照，一边往回走到B，买往返票就是从D往回走时可以随时拦车坐车。BC约700米，CD约1.1公里。

坐大巴车从A到B途中，路两边都是翠绿的盐湖：

C到D有碧水瑶台、碧玉琼楼、星空帐篷、秋千、钢琴、草亭等景致，是景区精华路段。

碧水瑶台从空中看像一朵巨型莲花，非常漂亮，个人觉得是察尔汗盐湖最出彩的景致。

清澈见底的湖水：

游完后在B处乘大巴返回到A，途中经过“万丈盐桥”景点（路线图中五角星处，下图黑点处）会停车15分钟供大家下车打卡拍照。但其实这里并非真正的万丈盐桥，真正的万丈盐桥是G215国道上的一段路，位置见下图蓝色路段，长约32公里，折合约一万丈，所以叫万丈盐桥，这条路建于上世纪50年代，当时全部利用天然的盐盖修成，盐盖厚80厘米至两米，盐盖下面是浩瀚的地下湖泊（由深10至20米的结晶盐和晶间卤水组成），2005年这段路进行了改建，在原有盐盖路面上铺设了一层由沙砾、细沙、水泥、沥青组成的路基路面，厚达1.2米，所以现在万丈盐桥这段路面及路基上层的成分已经不是盐了。

大柴旦翡翠湖和察尔汗盐湖比较：

大柴旦在青甘大环线上，无需绕道，察尔汗在青甘大环线支路上，即使从小柴旦立交过去也有86公里；
大柴旦由很多个小湖组成，每个湖的面积不大，察尔汗则是很大片的湖面；
大柴旦湖水呈蓝、绿、黄几种颜色，色彩丰富，察尔汗的湖都是绿色，颜色单调一些；
大柴旦湖间路面颜色较深，感觉脏一些，察尔汗路面偏白，干净一些；
大柴旦人造景观很少，察尔汗人造景观较多，其中“碧水瑶台”很加分，大柴旦没有类似的景观；
大柴旦的湖分布很散，游览无固定路线，对于时间紧任务重（想看完所有漂亮湖）的游客来说，如何确定行走线路可能会是一个困扰，察尔汗游览线路固定，就是一条L型的盐路，可无脑行走；
大柴旦检票进入后可以全程步行游玩，察尔汗检票进入后必须坐18公里大巴车才开始步行游览。

察尔汗盐湖游完，下一站U型公路，从察尔汗游客服务中心外停车场出发，有两条线路，一是走柳格高速往小柴旦，到小柴旦立交后走G315向西到U型公路，全程约130公里，时间短，见下图蓝色路线，还有一条线路是走柳格高速、G215（或者全部走G215）到G315后往东到U型公路，全程约170公里，耗时长，见下图红色路线，我们从景区出来已经7点了，为赶时间，走前一条路线，G215红色这段路网上说路况好、车少，一路有沙漠、雅丹地貌，景色非常nice，只有以后找机会再走了。

西北旅游的一个好处是天黑得晚，到U型公路已经晚8:40了，太阳还没落，还能拍照。U型公路是G315的一小段，两头高，中间低，大车多，很多人站在路上拍，非常危险，亲眼看见马路对面一男的给女的拍照，两人都站到线内，一辆大货车开过来，下坡，速度很快，离那男的最多100米猛按喇叭，那男的背对货车看不到车，听到喇叭吓了一跳，赶紧跳到线外，女的跟着也躲开了，把我也吓了一跳。

U型公路打完卡，继续往西走，明天一早去东台吉乃尔湖，东台附近酒店很少，水上雅丹的几家酒店又太贵，最后住的是G315东台服务区附近的一家简易酒店，叫东台房车营地。

一早从房车营地出发，沿G315往西，依次游览东台吉乃尔湖、乌素特(水上)雅丹地质公园、西台吉乃尔湖（双色湖）。

乌素特(水上)雅丹地质公园也叫鸭湖，这三个湖以及西台吉乃尔湖西北边的一里坪湖的水源都源于台吉乃尔河，上游那棱格勒河，发源于昆仑山脉冰川。这里之前是一个连着的大湖，后来气候变化，湖泊萎缩，逐渐分离形成东台吉乃尔湖、鸭湖、西台吉乃尔湖和一里坪湖。

2010年7月，那棱格勒河发生特大洪水，当地采盐企业在东、西台吉乃尔湖分别修筑数十公里的长堤封堵洪水入湖，导致洪水滞留于鸭湖区域，就形成了现在的乌素特水上雅丹。由于防洪长堤的阻拦，东、西台吉乃尔湖失去了水源补充，到2011至2012年，东、西台吉乃尔湖先后干涸。

2018年7月，那棱格勒河再次发生洪水，鸭湖南坝不堪重负决口，洪水涌入干涸七年之的东台吉乃尔湖，东台吉乃尔湖得以重生，并渐渐以其湛蓝色清澈透明的湖水走红网络，被人们称为“中国的马尔代夫”。

东台吉乃尔湖其实并非景区，而是当地采盐企业的生产矿区，由于采盐需要，湖面无水、采卤渠有水是采盐的理想状态，在人工作业的主要因素作用下，东台吉乃尔湖的水位又逐步下降，至2021年接近干涸。

今年6月1日，东台吉乃尔湖对外开放，还修了简易停车场，但因为不是正规景区，不收取任何门票，导航“东台吉乃尔湖”即到，需把车停在路边停车场，步行800米就到湖边。目前完全原生态，没有搭建安装任何人造物。

这里高浓度盐结晶形成了别具一格的“白色沙滩”，湖水因富含铜元素而呈现出介于鲜绿与蔚蓝之间的梦幻色彩，被称为“Tiffany”蓝。

到湖边后尽量向两侧人少的地方走，尽量往湖里面走，这样四面环水且没有其他游客，如果有无人机就更能拍出大片。

东台吉乃尔湖游玩后去乌素特(水上)雅丹地质公园。雅丹地貌在干旱地区较多，但水中雅丹地貌在全世界范围却只有我国青海省才有，而乌素特水上雅丹面积约60平方公里，是世界上面积最大的水上雅丹景观。

乌素特水上雅丹地质公园是成熟景区，门票60元，观光车60元，观光车按下图白色路线逆时针方向行驶。买了观光车票的旅客，观光车会直接把乘客送到望海台站（中途不停车），游客从望海台站开始，依次游览蓬莱仙岛、西海舰队、黄金沙滩，可以坐观光车，也可以步行。

站间距离：
游客中心—望海台站：5.6公里
望海台站—蓬莱仙岛站：1.3公里
蓬莱仙岛站—西海舰队站：330米
西海舰队站—黄金沙滩站：1.8公里

望海台人挺多，这里可以坐快艇、骑骆驼。

时间允许从望海台可以去雅丹之眼，可以坐摩托车过去，往返150元/人（蓝色线路），坐到五角星处再走过去约300米，也可以按红色线路走过去，约1.7公里。我们走过去的，因为没有按最短路线走，中间又拍照放无人机，花了接近1小时。

雅丹之眼旁边有个雅丹，爬上去是拍摄雅丹之眼的好角度

另一侧是月牙湖

无人机视角：

从雅丹之眼回望海台走不动了，坐的摩托，3个人讲价300元，回到望海台后坐观光车直接回到游客中心，后面3个站感觉景色大同小异就没下。

离开水上雅丹景区，高德导航“西台吉乃尔湖观景点”，沿G315往西走，大概20多公里就来到西台吉乃尔湖，又叫双色湖，路两侧的湖水呈现不同的颜色，需要无人机从空中拍摄才能出片。

高德骑行导航“冷湖镇”，从“西台吉乃尔湖观景点”走G315往西约37公里，路的右侧便是火星一号公路入口，一个宇航员坐在一座孤零零的门上，这座门就是地球和火星之间星际穿越之门。

黑色立方体雕塑上刻着火星一号公路介绍：
“火星一号公路”作为冷湖火星小镇的地质景观大道，同时也是一座雅丹博物馆，是雅丹地貌最齐全、造型最丰富的地方，包含了雅丹形成的全时期——形成期、发育期、成熟期和消亡期；同时汇集了柴达木最奇幻的雅丹，龟背型、立柱型、烽燧型、圆丘型、槽垄型……像人、像神佛、像走兽、像飞禽、像远古城堡、像外星来客……。从地学意义上来看，这里记录保留了柴达木盆地从1.4亿年前侏罗纪时期水草丰茂的湖泊、沼泽地貌到如今荒漠戈壁、雅丹地貌发育的全过程，是进行柴达木盆地中-新生代构造演化、沉积环境、盐湖学、地貌学研究的最佳区域。

16:07从这座门开进去，便进入了荒无人烟的无人区，路两边是一望无际的雅丹地貌，寸草不生，没有任何生物，远处连山也看不到，感觉像到了火星，每次翻过一个山头，以为能看到不一样的景致，结果山的那头仍然是一眼望不到头的苍凉。

17:29到去茫崖火星营地的岔路口，有两个选择：一是离开火星一号公路去往茫崖火星营地（13公里，路况比火星一号公路差），从火星营地再走19公里上S316到冷湖镇，二是直行继续走火星一号公路到冷湖镇。我们选择后者。

19:46到了一个废弃的小镇，路边立着一块黑黢黢的石碑，碑文是“冷湖石油工业遗址简介...”，百度和高德地图这里标的是“中国工商银行石油小镇遗址”

20:02，看到路的右边这个建筑，标志着我们走完了全长94公里火星一号公路，耗时近4小时，总体说来这条路驾驶难度不大，城市越野没有任何问题，小轿车慢行也可通过。

走完火星一号公路，进入G215，再开6公里就到了冷湖镇，现订酒店，让酒店老板介绍了一个带客去黑独山的人，主业经营酒店和餐馆，电话里谈好了价格，然后去他那儿吃晚饭，吃了一会儿老板给我说，他刚得到消息，黑独山这两天开始封山，人和车都禁止入内，车去的话被抓住要罚三万，他不敢去了，他又帮我找了一圈人，都没人敢去。

吃完饭到酒店，问前台大哥黑独山的事情，大哥热心，一连打了几个电话打听，最后告诉我们，确实被封了，车不能进入，游客能不能进不清楚。

好吧，早点睡觉，明天一早去现场看看。

黑独山在冷湖镇东北方向，距离冷湖镇直线距离约15公里，这里的山体中黑色花岗岩含铁元素，经风吹日晒氧化后变成了黑色石块留在了表面，从远处看，山体连绵起伏，形成了异于常态的“水墨丹青”般的景象。

还有一些山体因含有多种不同矿物质，经过长时间风雨侵蚀和阳光照射，形成五彩斑斓的颜色，远看呈现红色，因此被称为“胭脂山”

地图搜索“黑独山”的位置在A处，导航“黑独山”，从G215下道1.2公里到停车场，再步行十几分钟到。

黑独山深处在图上D和E处，D处是胭脂山，E处看黑独山，这里景色比A漂亮。可以从B路口开车到D，B的位置在离“冷湖石油基地遗址”约800米处，B到D约15公里，我们就是这样进去的，另外高德地图从C处冷湖镇也有到D的路线。蓝色线条是车行路线，但都不是正规公路，就是长期车辆行驶压出来的野路。

早上08:30，我们到了A处外面的停车场，游客可以步行进入，没有看到工作人员阻拦。看到一个旅拍广告招牌，打上面电话联系到一位专门带客人进黑独山的年轻人，他还没上班，等了一会儿他过来了，我给他说了我了解到的封山情况，他没听说，打电话给朋友问了下情况，说可以去，价格谈成1000，坐上他的哈佛，从B处进入。

路是真烂，但路面坚实，不会陷车，城市越野慢点开应该可以，我们从B到D开了20多分钟。这里就是胭脂山了。

往里面再开约2公里到E处，周围有简易的围栏，车不能再往里面开了，人可以往里面走。

原路返回到B处，已经快中午12点，沿G215开往敦煌方向，很快经过大苏干湖，大苏干湖挨着黑独山，在黑独山东侧，面积108平方公里，是咸水湖，有路牌，在路牌处右拐，顺着一条直路直接开到湖边，可惜有铁门拦着，上了锁，进不去，隔着铁门拍了几张照片就离开了。

再行驶20多公里就是小苏干湖，面积11.6平方公里，是淡水湖。

到瓜州了没有继续走高速，瓜州南出口下道，进入X270，经过几个雕塑：汉武雄风、大地之子、无界，远远的拍了几张照片，没多作停留。

往前走到破城子遗址，这里是古代的一个县城，城墙保存还比较完好，空空荡荡的城墙内就我一个人。

继续前行到锁阳城镇就进入了S239，直行30公里就是榆林窟，我们左拐往双塔水库方向，20公里到锁阳城遗址，遗址分为内外两城，外城面积80万平方米，内城面积28万平方米，城内留有大量土台、房屋及其它建筑物遗迹，是中国现存州郡一级城址中规模庞大、历史和科学价值较高的古城遗址，也是古丝路文明的历史见证。

再往前走，已经看不见荒凉的戈壁和沙漠，草甸、绿色植被越来越多，路边骆驼、羊羊悠闲地吃着草。

到双塔水库了，之前在地图上找了几条通往双塔水库边的路，结果全都封了，只能在地势稍高处远远的拍几张照片。

晚上住玉门。

一早从玉门出发，导航“马营河大峡谷”，峡谷就在路右侧，因大水冲刷形成，长约20公里，深100—150米，最狭处不足30米。把车停在路边，走到峡谷边，完全原生态，没有栏杆，两股战战，和新疆安集海大峡谷有得一比。

如此雄伟的景致我们几乎独享，在这里呆了一个小时，只看见四五辆车经过，游客除了我们只有一对夫妇。

离开马营河大峡谷赶往张掖七彩丹霞景区，门票可到游客中心购买，也可在“张掖七彩丹霞旅游景区”公众号购买，分三种：
1、普通门票：93元/人，入园时间5:30-19:00
2、深度游门票：分两种，一种368元/人，3-9人包车，一种328元/人，10人及以上包车，入园时间5:30-18:00，专人导游
3、夜游票：188元/人，入园时间19:30-21:10

普通门票游览线路：
1、西门进入：西门进入后坐车沿蓝色线路逆时针方向，依次游览七彩云海台、七彩锦绣台、七彩虹霞台、七彩仙缘台，最后回到西门，游览结束。
2、北门/东门进入：北门/东门进入后坐车沿蓝色线路逆时针方向，依次游览七彩仙缘台、七彩云海台、七彩锦绣台、七彩虹霞台，最后回到北门/东门，游览结束。

漂亮程度：七彩虹霞台＞七彩锦绣台＞七彩云海台＞七彩仙缘台

深度游门票游览线路：包车专人讲解游览3个专享景点：卧虎峡、七彩熬河、万象土林谷，结束后游客可继续游览4个普通门票景点，但需和持普通门票游客一样排队乘坐景区大巴车。

夜游门票游览线路：七彩虹霞台→灯光秀→阿兰拉格达演出（20分钟）

普通票游客看日出和日落：
看日出最佳位置在七彩云海台，时间约6点-6:30 ，建议一早从西门进，因为观光车第一站就是七彩云海台
看日落最佳位置在七彩虹霞台，时间约20点-20:30，从北门进最优，因为北门进最后一站就是七彩虹霞台，看完日落就从北门出去了。

景区还有很多游乐项目，如骑骆驼、坐直升飞机、双人动力伞、热气球。

我们到景区已经下午4点半，到北门的路口被拦着，所有车都开到西门停车场，从西门进，七彩云海台没下车，游览了七彩锦绣台、七彩虹霞台、七彩仙缘台。锦绣台和虹霞台人很多，很难靠着栏杆照单人照，因为旁边全是人。

七彩丹霞的确漂亮，其丹霞和彩色丘陵地貌，无论形状，还是色彩，都让人叹服，对得起她的大名声。

锦绣台风光：

虹霞台更漂亮：

游完七彩丹霞后到张掖住宿。

一早从张掖出发去大地之树，也有叫大地血脉的，在张掖东北方向，导航“平易河收费站”，离收费站大概200米从马路中间护栏缺口处掉头，往回开100米，右手有条支路，停在支路口，正在看地图是不是这条路，一个人骑着摩托开过来问我“什么情况”，我说我要去大地之树，原来他就是这片的农场主，这块地是他买的，政府也有些补贴，他在经营这里的旅游项目。加微信后他把他做的行驶路线发给我，照着路线很快就开到里面。

路上还有骆驼：

这里也是一片雅丹地貌：

只有我们，没其他游客，无人机随便飞，空中俯拍才能看到“大地之树”，也有叫“大地血脉”的。

离开大地之树，今天要赶到祁连，先往回走到张掖，走张肃公路到肃南，再走一段G213上二尕公路去祁连。

过肃南快到二尕公路，要翻越一个垭口。

站在G213中间拍摄，前面就是上二尕公路的路口。

二尕公路大名鼎鼎，全长400多公里，这里到祁连95公里，只是其中一段，以草原风光为主。

原计划到祁连后去卓尔山后山，到祁连已经下午六点过，卓尔山后山也主要是草原风光，二尕公路看了那么多的草原，就没去卓尔山后山了。

今天是旅程最后一天，因为环青海湖自行车赛封路，酒店老板说10点才能出门，我们9点从酒店出发，去撞撞运气，出酒店没多远到一个路口，警察挥手拦住我们，说封路到11点，聊的过程中，警察告诉我们一条小路可以试试，这条路从祁连县城出发，经卡力岗村、青羊沟村，到白石崖村附近的路口上s302，见下图蓝色路线，短短40公里，风景如画，不在计划行程内，是意外收获。