初识霞浦是因为一张光影绝伦的滩涂照片，初识平潭是因为一张带着黄色底座白色风车伫立在海中央的照片，如今高铁的发达使得我们可以很轻松的将这两个地方串起来用一周的时间去浅浅解读。前提是，我们得先抢到高铁票亦或是有更多的时间一路沿海自驾过去，鉴于打工人精打细算的年假，高铁+租车还是我们本次出行的首选。
一直在延续的粗糙手绘系列，但是请允许大热天的偷懒一下，霞浦平潭各画了一张代表。
【大交通】高铁。暑假的高铁真的是有些难度的。虹桥到霞浦的高铁，想买最早的一班8点多，即使设置好闹钟也没有抢到，进去就秒空，退而求其次的选择了9点多出发，下午3点多抵达霞浦的那一班次。霞浦到平潭相对好买一些，平潭回上海的高铁票也很难抢，因为班次很少。我们选择去福州玩一下，平潭到福州的班次完全不用担心，基本半小时就有一班。福州回上海的高铁票也相对容易买些，毕竟省会城市班次充足些。
【当地交通】
霞浦：包车，提前联系的一日游包车。其实也考虑过自驾，但是怕堵车，想着包车方便些。我们的包车师傅阿宝是很好的一个当地师傅，最后一天送我们回东壁吃晚饭的时候，得知我们想喝奶茶，主动提出送我们去市区买奶茶再把我们送回来，最后我们让辛劳了一天的他赶紧回去休息，叫了外卖到餐厅~ 有需要的可私推阿宝师傅的联系方式。
平潭：自驾，海豚平台租车，建议上全险。暑假的最后一周民宿老板说已经完全不堵了，这才放心租车自驾。实际上路还是很好开的，女司机表示没压力。只是跟着导航开到大练岛一处比较荒凉的土路时有点担心泥土刮到底盘，大部分都是路况良好的公路。
【住宿】
霞浦 【霞浦左邻右舍民宿】
地址：霞浦县三沙镇虞公亭村92号
推荐指数：★★★★☆
评价：霞浦有几个很火的民宿是很难订到的，漫无目的的搜索民宿的时候挑中了左邻右舍。入住体验相当不错的民宿，早餐丰盛味道可口，自带一个小泳池可以给玩水，泳池为中心点，分割着民宿的二部分，一边是餐厅以及大厅，一边是休闲餐吧。我们入住的2个房型都面朝大海，对着东壁大桥，晴好的时候美呆了。
平潭：【平潭元宿海景民宿】
地址：平潭县白青乡玉堂村302号
推荐指数：★★★★☆
评价：平潭的民宿挑了好久好久，最后选择了地理位置较为偏僻，风景优美的元宿。距离海边与S弯都很近，步行前往即可。玉堂村隔绝了平潭的喧嚣，只有海风与风车的鸣唱。民宿房间的落地窗可以看到大海，有一个顶楼的平台看海绝佳，但我竟然住了三晚都忘记要上去看一下，只能留给下次了。比较欠缺的是早餐，早餐在隔壁民居内用餐，房间比较小，种类太少了，小朋友不太爱吃，我们勉强填饱肚子，民居的老奶奶还是很友善的。
福州：【西方海悦】
地址：福州市晋安区塔头路122号
推荐指数：★★★★☆
评价：酒店十分气派，现代与传统元宿相融合的风格。房间也很宽敞，早餐种类丰富。距离福州热门的几个点都不算远，比较满意的一个酒店。
【食】
霞浦：影人之家
评价：我们在霞浦吃了二顿的地方，价格公道，海鲜很新鲜，口味很不错。相比东壁主干道晚上的海鲜大排档，这里厨房师傅的手艺好很多！他们家还有住宿以及旅行线路定制，老板是个年轻的本地小伙子，人很不错，待客周到。
平潭：海味间
评价：餐厅的二楼临窗位置可以看到大海，用餐高峰时需要等位。价格与菜量适中，味道还是可以的。在长江澳对面，玩累了直接去吃饭，停车在餐厅所属的商业区里面。
平潭：毛记海鲜砂锅粥
评价：为了吃朋友推荐的毛记驱车开到平潭闹市区，堵车堵的一塌糊涂， 鸡肠小路挤满了电瓶车，会车困难，开的我累死！停车位也很难。。好不容易找了个停车位停好，来到毛记总店又要排长长的队伍，看来毛记是真的火。于是退而求其次选择了旁边几十米的毛记分店，看起来吃的东西也差不多。海鲜粥是真的鲜美的掉眉毛，别的菜式小点心也很好吃，毛记还是很值的，不知总店是不是更好吃。
【线路安排】
DAY 1 8/25： 上海虹桥火车站—— 霞浦
DAY 2 8/26： 霞浦
DAY 3 8/27： 霞浦 —— 平潭
DAY 4 8/28: 平潭
DAY 5 8/29： 平潭
DAY 6 8/30： 平潭——福州
DAY 7 8/31: 福州 ——上海虹桥火车站
——**** 正文
DAY 1 8/25： 上海虹桥火车站—— 霞浦火车站——霞浦民宿
送机的依然是亲爱的外公，按照惯例来一张盐水兮兮的机场合影。
本次旅行五人组，我和潼潼，大小叶子，以及小嬢嬢。大家于车厢汇合，在欢声笑语以及新学习的某音特效中开启了愉快的高铁旅途。
“不向垄断价低头”的我们在高铁上吃了自带的泡面，就着一路雨水，青翠田野，五个多小时的旅途不算漫长。
到站与联系好的阿宝师傅联络上，阿宝师傅贴心的发送了路线指引图，毫不费力的找到了他停车的位置。阿宝师傅有着福建人民与生俱来的诙谐与热情，这种性格与服务态度是很容易拉近人与人之间的距离的。一路给我们介绍着霞浦的城市概况与旅行心得。阿宝师傅将我们送到民宿后我们与他挥别，相约次日再见。
我们在霞浦的“家”就在海边。可是一路相随的阴云在首日就不给我们机会见识阳光下的霞浦。
没事没事，不论怎样心情都要保持愉悦，先在民宿周围溜达圈，并熟悉了地形。
前台小哥温柔的帮我接收并保管了来自深圳的快递，是我临行前购买的哈浮无人机，来不及收货只能寄到民宿。
房间有着明净的大落地窗，天然画框，框住了生机勃勃的绿色植物与阴云中泛灰的大海。
是不是保持平静的心就会有所回馈，我想是的。
傍晚的时候不仅雨止，天空和海水也开始显蓝，即便是即将天黑的傍晚，这积极的变化也着实令人高兴。
我们以民宿为中心，沿着路边小逛熟悉地形。一条主干道链接着数条通向海景的小道，小道土路居多，路况不佳，但可以抵达的视角是极佳的。
路边一张看似被废弃但干净的儿童沙发意外成了拍摄的道具，它所处的C位，让成片多了几分童趣。
海边也不乏充满异域风情的海景民宿，适合下午茶和小憩。
晚上我们步行到民宿里新认识的朋友推荐的餐厅，一个看似不远实则爬坡走的累死的教堂边的影人之家餐厅用餐。幸好美食和餐厅老板的手艺没有辜负我们的负重前行，满足！
回到民宿，换上泳衣，点杯拿铁，边泡边饮，淋着细雨，褪去一天的疲乏。
DAY 2 8/26： 霞浦——东海一号线
昨日傍晚海平线上的光果然没有撒谎，如愿得到了一个好天气。
但是云还是有些厚重。
阿宝师傅准时出现在民宿门口，守时的各位队友也准时上车，开开心心的开始了我们今日的旅途。
下面是霞浦几条比较成熟的旅行线路图，经过反复推敲我的首次霞浦行选择了东海一号线的行程。
按照行程第一站应当是高罗海滩，之前做功课得知了高罗海滩的一些情况所以直接略过高罗海滩。路上与阿宝师傅讨论今日必去的几个点，阿宝师傅推荐的海尾角与下尾岛景色相似，人巨多的下尾岛被我直接划掉，选择了相对人少的海尾角。
抵达海尾角的时候云层又厚重起来，海水也失去了先前的深邃篮，变成了灰绿色。
来海尾角就是为了“迪拜塔”，之所以叫“迪拜塔”是因为海尾角那块巨大的岩石长得像中东的迪拜塔。
海尾角并不是一个常规的景点，甚至有点野路子。阿宝师傅带着我们来到入口。
它的入口处在公路边的一个豁口，完全不起眼。。。我们需要在草丛中下行一段土路来到岩石边，踩着有些陡峭的岩石爬至平坦的砂石区。我穿着凉鞋遇到岩石上的溪水有些打滑，大家小心翼翼的攀着岩石慢慢爬下来。看着不远的距离，实则费老劲了。
沿着平缓的砂石区走几十米就能看到这个巨大的海蚀洞，非常震撼。
可惜的是，遍地的垃圾倾诉着人类的痕迹。一直不明白，随手带走垃圾这么简单的事情为何就是做不到。
沿着海边的巨大岩石块继续前行就看到了那座伫立在海边的迪拜塔。爬行岩石过程切忌贪快，每一步必须踩稳，撞击岩石的摔伤不可忽视。
这是一处大自然造就的岩石景观，高耸的岩塔傲世群岩，视觉冲击强烈，仿佛置身二次元漫画。
海尾角的岩石是页岩结构，经过数年的海蚀风蚀打磨成了如今的奇石林立的状态。猜想再过数年已成薄片的迪拜塔最终也会面临消亡吧，也许在不远处又会出现一个由海蚀风蚀创造的新艺术品。
霞浦八月的天可谓是阴晴飘忽，即便是阴云笼罩也让人体感闷热，加之爬行运动，每个人都早已湿透。
等我们气喘吁吁爬回公路后，我拍摄了一段爬行概况的视频供大家参考。
爬上来后这才理解前面在入口处遇到的2位从下方返回的游客，他俩是如此大汗淋漓，虚脱疲乏的样子。此刻的我也正是这样！热炸了的我们钻进阿宝师傅的车一边贪婪的吸吮着冷气，一边奔赴下一个目的地。
大京沙滩是一个纯休闲娱乐放松身心的地方。这里有很多游玩项目，摩托艇，快艇，飞艇等等。。
到达大京沙滩的时候正是最热的时候，经历了刚才的烈日硬核爬行活动，我们都需要休息，于是租了一把太阳伞，在伞的阴影下每个人都在用自己的方式修复体力。
而我带着我的哈浮小飞机试飞了几次，很快就掌握了一些飞行的基本功能。
过了大京沙滩就是小京沙滩，在车里远远的看到小京沙滩沙水相绕，感觉飞个飞机航拍一定很美，想着此刻太热回来路上再拍，结果回来的路上再见到小京沙滩已经是水泽一片，这才意识到涨潮了。。。下一次来霞浦我一定不会错过小京沙滩。
午饭在闾峡村的路边饭馆用餐，小小的村道在餐点竟然堵的纹丝不动。阿宝师傅原先想带我们去的那家也是人气爆棚，于是我们换了一家相对人少的餐厅用餐。
村子里的天气已经完全放晴，湛蓝的天空如洗，看着好天气，心情马上美丽，就连口中的海鲜都变得更加美味了。
在霞浦，基于靠海的优势，大部分海鲜都十分新鲜，基本是不会踩雷的。
终于来到了东线最后一个的点，吕峡灯塔。
地图上其实叫闾峡灯塔，而如今叫吕峡灯塔仿佛已是约定俗成。
霞浦对我是极好的，在我将去往今日重点的时候，把刑满释放的蓝天送回。从山脚下的村子出来进入灯塔需要开一段坑坑洼洼的盘山土路，这段路应当是上山维护风车的工程路段，底盘低的车辆不建议前往。
当接近盘山公路的时候，景色就开始变得迷人了。
盘旋上灯塔的路，是一条充满了期待的路，怎么形容呢。沿着山海行驶的公路，凹凸不平，风尘仆仆，晃的我们颈椎都精神起来，前方的白色风车指引着我们，突然，一个拐弯，大海，风车就那样猝不及防的呈现了。
灯塔并不是一个常规的成熟景点，但也有工作人员指挥交通，大家有序的把车子停在路边。
就在停好车的路边，透过茂密大树的缝隙，发现了绝美的画面。钻到空旷安全的山崖边，满是赞叹的定格下眼前的场景。午后山海的光影强弱刚刚好，绵延悱恻的低云又给画面添了彩。
跟着踩踏出来的土道进入前往灯塔的小路，一路无遮阴，记得带上一把防晒伞。由于我小觑了阳光的威力，导致胸口和脖子处的皮肤晒伤，不得不带着一块红彤彤的印记继续着后面的旅程。
吕峡灯塔位于闾头尾的海崖末梢，山体植被丰富，山崖边怪石嶙峋。而红白相间的灯塔便成了海岸线上的点睛之笔。
在盘山路上的时候我就注意到了这片锅盖云，它以缓慢的移动速度给山体盖上了白帽。
人气旺盛的吕峡灯塔不仅见证了天南海北迎来送往的游人，也见证了霞浦这片海域的历史兴衰。它深藏着这片海域上曾经发生的故事，也必将会续写属于这片海域未来的故事。
我们从东线回来的路上，见到了大堵车，幸好我们这一边是不堵的。阿宝师傅说，暑假旺季堵车是常事，一是因为人多，还有因为很多游客不熟悉路线，无法规避拥堵。可见，自驾有自驾的乐趣，包车有包车的好处啊。
今天还剩最后一个任务，那就是看日落。阿宝师傅推荐冬瓜山看日落，在我查询了资料和网友的摄影图后还是决定去东壁看日落。选择东壁看日落是因为东壁的日落不仅有人文元素还有自然风光。冬瓜山也是不错的日落地点，但是冬瓜山只有自然风光，第一次来霞浦，还是坚定的选择了东壁日落。
我们来到了民宿房间正对的岗尾大桥，这里是东壁村拍摄日落的最佳点之一。
可惜越积越厚的云簇拥着夕阳，吝啬的不让阳光透出海平面。所以那天的日落平平无奇。只是没有想到，此次旅行的每一个日落都没有被等到。
最后阿宝师傅把我们送到东壁村的繁华商业街，热了一天的我们此刻都想来一杯冰奶茶，可是东壁村没有奶茶铺，善良的阿宝师傅提议带我们去霞浦镇上买了以后再把我们送回来。辛苦了一天的阿宝师傅时刻为我们着想，想让他赶快下班所以谢绝他的美意，打开外卖软件30分钟就可以点饮料从镇上送到村子里。
位于三沙镇的东壁村如今已经从一个寂寥小渔村转变成了人声鼎沸的网红小村落。街上店铺琳琅满目，网红民宿一房难求，大排档一家挨着一家。
随便选了一家看似如火如荼的大排档，比起昨晚的餐厅，价格偏贵，口味一般，不做推荐。
DAY 3 8/27： 霞浦 —— 花竹日出 —— 杨家溪 —— 光影栈道 —— 平潭
今天约了新的包车师傅带我们去看日出，师傅根据民宿位置约定早晨4点40分在民宿门口等我们，很准时的一位师傅！
我和叶女士花了十分钟出发去看日出，至于为啥只有我俩，因为孩子们和长辈都起不来。
5点不到我们就抵达了花竹1号观景平台，聚集在观景台的人已经有不少，我找到了我认为的最佳位置，占好坑，搭好脚架，准备拍摄。
花竹距离我们民宿大约20分钟车程，是东线上最远的一个点，不包车不自驾那就只有租电瓶车前往了。
霞浦看日出的点，还有北岐，北兜等地，这些日出点都各有特色，奈何时间有限，留给霞浦的唯一一次日出机会，我选择了花竹。
随着日出时间的临近，游人也越来越多，我小心翼翼的保护着正在拍摄延时的相机，不断提醒安抚旁边随时可能伸脚踢翻脚架的几个小孩。已经选择了不妨碍他人的悬崖边角处，偏偏有位大姐硬是从镜头前的豆腐干地块穿行，罔顾自身安全的同时还破环了我正在拍摄的延时，心碎。。。
云终究还是厚了，没有见到预想中的绚烂场景，倒也不是最坏的情况。
太阳从海平面缓缓升起，阳光瞅准时机突破了云层的缝隙，突然洒下的金光炫目的让我无法睁开双眼。
原本蛰伏着的灰暗海平面立马变得卓逸不群。
只见海平面上红蓝相间的渔排，芊芊伫立的浮标竿影，在阳光的作用下好似都具有了生命力。
渔排浮标与远处浓厚的低云，沉默的岛屿，泛着金光的天空，造就了近景、中景、远景，让一场平凡的海上日出变得独具特色。
海上的日出是难辨海域的，而此番日出场景一眼便可辨识出来，那是霞浦的日出，花竹特有的日出。
海中央的“福瑶列岛”便是花竹海域可以观赏到的海中岛屿。
在金光中隐约看到渔民泛舟穿行渔排之中，那是连家渔村的村名。他们以海为生，尽管时代变迁，仍传袭着祖辈的劳作方式，他们是与海最紧密相连的人们。
太阳升高后，人潮如预期般褪去。并不打算离开的我，回头突然发现了一条清晰悬挂在右后方山头的半截彩虹，那是我人生中看到的最早的一条彩虹，6点多的天空赐予给愿意停留的人们的礼物。
我为什么不肯离开呢，是因为眼前的这片景色啊！
7点不到我们已经回到了霞浦的“家”，左邻右舍民宿。
民宿门口的自然景观有了好天气的加持与昨日判若二地。
门口的蓝雪花长廊在7点的光影里温柔无比。
虽然从黑夜中清醒了好久，但此情此景仍感觉置身梦境。
岗尾大桥已经恢复了一天的生机。
海面上的彩色渔排就是霞浦最最特别的印记。
用完早餐回到民宿房间小憩，透过明亮的窗户，我看见明镜一般的海面上泛着云朵投射的银白色反光，不由得感叹又感激眼前又一次的人生景，我会永远怀念那天早上的霞浦。
接下去的一个景点，就是著名的杨家溪。这儿因为享誉国际的一张照片而火爆摄影圈，那张照片大家一定见过，呈现的主体就是丁达尔现象中，一颗老榕树下的老人与牛。
稍微了解了下霞浦的旅游发展，霞浦走入人们的视野不可否认的是除了得天独厚的地理条件，风光摄影起着极大的推动作用，那个引路人就是霞浦土生土长的郑老师。郑老师在20岁出头的年级拥有了一台相机，于是他在霞浦开了当地的第一家照相馆，专拍人物肖像。由于近水楼台以及对家乡风光的热爱，使得他走遍了霞浦的海岸线，用上万张照片记录了家乡的美。之后他开始向摄影杂志投稿，这才让世人更多的见到了霞浦的别样风情。我也是曾经被霞浦的一张滩涂照深深击中过。
摄影讲究的天时地利，催生了人工与自然的合力，成就了视觉输出的需求，不单单是霞浦，这种摆拍其实在全国多地都在盛行。所谓的田园牧歌式摆拍，有人拍手叫好，有人不屑唾弃，依然是仁者见仁的。
榕枫公园门票并不贵，我本就不报很大的希望，深知老牛和蓑衣老翁都是演员，付费即可拍摄。只是当见到连烟雾都是人造的时候，不免唏嘘。在阿姨妈妈嘈杂拥挤的人潮中，我的内心里还是不太能接受这种表演式的摆拍，但不可否认的是，因为摆拍职业给当地居民的收入带来了改善。
公园里唯一真实的只有那盘根错节枝干妖娆的百年老榕树，有点担心长期的烟熏对它是否造成不可逆的伤害？
如果你问我公园值不值得来，我只能说，拍照可以，但不是摄影。
可能只花了20分钟，我们就离开了公园。反而是接下来的漂流项目能让我更好的感受杨家溪的美。
300一个竹筏可以乘坐6个人，竹筏没有顶棚，需要注意防晒，全程大约40分钟，不会湿身。
坐着竹筏迎着习习凉风顺流而下。两岸古树苍翠，丛林婆娑。清澈见底的河水，彷佛过滤了嘈杂，只剩下林间回荡在河面上的幽幽静谧。
告别了被汗水浸透的掌筏人，感叹生活的不易。
中午又一次回到影人之家酣畅淋漓的吃了离开霞浦的最后一顿海鲜，他们家的皮皮虾和鱿鱼尤其推荐。
同时也注意到影人之家不单单是一个餐厅，他们家也有住宿以及旅行相关的一些服务。拍了一张给有需要的朋友自取。
一天中最热的时候和师傅商量了先把我们送回民宿休息。
我们海边的白色小屋子里种有非常多的热带植物，天堂鸟，量天尺，柠檬树等，这些植物在魔都寒冷的冬季是很难熬过去的，但在霞浦的四季气候里却毫无压力的葱茏茂盛。对于热爱园艺的我来说，实在是羡慕的很。
民宿的休闲区域午后的光影很适合拍摄日杂风。
霞浦只停留二天其实是远远不够的，串联起今天的行程应该在小皓沙滩悠闲的看个日落，但要赶高铁的我们也只能匆匆掠过小皓沙滩，顶着烈日前往光影栈道。
光影栈道有着错层梯道，视线开阔的观景台，这里也是日落的最佳景观地之一。在一天中最热的时刻，光影最为强烈的时候走了一段栈道，自然也就平平无奇。
午后的光影栈道实在晒人，即便可不时躲在树荫下，走出栈道已浑身湿透。栈道出口处小卖部的冰棍成了救赎良药。啃着冰棒盘算着离开的时间，嘟哝着下一次来霞浦得至少待个3天！
霞浦到平潭高铁耗时1小时40分钟左右，租车点就位于高铁站，十分的便利。车行小哥引领我们顺利提到车，检查了车况，升级了保险后，我驾驶着我们的白色小车车向平潭海边的民宿出发。
路程不算远，大约40分钟，只是我们的民宿位于沿海公路盘旋而上的玉堂村。夜晚的盘山公路很黑，伸手不见五指，开到怀疑人生。突然一个拐弯，激动的见到了星星点点的灯火，那便是玉堂村。
道路十分狭窄，车辆只能停在路边的停车位上，再拖着行李走入逼仄的弄堂。终于安顿好后，站在房间里看一眼被夜幕笼罩的窗外。
DAY 4 8/28： 玉堂村 —— 镜沙—— 和平村
S弯是我们每天出入平潭必经的一个地标点，至少每天经过四次。基本上每次经过都是不少人在排队打卡，等待机位。
那天早晨9点半的S弯，惊喜的发现没有人，我们立刻在转弯的斜坡停好车，倒走一点路来到拍摄S弯的位置。爬上路边土坡的台阶，才发现是一个墓穴，赶紧双手合十，打招呼。。。
这个角度受到那么多人的喜爱是有道理的。
最远处的山峦叠嶂，风车环伺，海浪更迭，点睛之笔便是那红色屋顶的小房子，一下子让海景充满了童话的意味。
平潭分南线北线，三天时间，我更愿意把所有的时间交给更为偏爱的北线，而北线上有几个地方是我一定会去的，无需门票的镜沙是其中一个。
抵达镜沙海岸线，我开始观察海面的风景和路边的路况。选择了一个我认为风景满意，对着小路入口的路边，把车泊好，步行几分钟就可来到镜沙海岸线的高处。
短短几分钟，炙热的阳光已经穿透了不怎么管用的遮阳伞把我们烤烫，就连手机都因为温度过高而出现了高温预警自动关机。急需补水的众人在半山镜沙点了饮料，挑了一把大伞，必须停下来补水休息续命。
阳光愈是炽热，海水愈是湛蓝。那天高温下的天空，蓝的不可思议。
潼潼小朋友和手机一样，因为太热罢工，而休息过后的我们决定下行到海岸线走一圈，临走的时候把备用手机交给他，把他交给了半山镜沙的老板照看。老板大手一挥，你们放心去吧，孩子在这没事。
上午十一点的镜沙，即便不是一早一晚的最佳光线，也美好的让我怀念。
草坡的高处有阶梯可以下到海滩边，站在高处就可以窥见镜沙的另一个特色，黑色沙滩。
链接镜沙这一片海岸线的不是黄色的沙滩而是黑色的礁石。
在水里若隐若现的黑色礁石，在岸上赤裸袒露的黑色礁石，由黑色的不同色阶陈述着荒凉的孤独感。
蜿蜒到海水中的黑色礁石通道，仿佛可以通往大海的中心。当然大家还是要注意下涨潮带来的危险。
热的快要窒息的时候，抬头望见一个女孩子握着登山杖的坚毅背影，似一股凉风从高处刮来。
要是她能看到在那日的镜沙她自成一画，该多好呀！
黛山，蓝海，黑石，金沙，白水，镜沙的美饱含着自然界的层次。
高温就要吸尽我们最后的一点气力，艰难的爬回了坡顶，回头贪恋一眼风景，灌下一杯冰饮。
领回了儿子，告别了老板，我们急需回府补给。
回玉堂村的必经之路上能拍摄到国彩村这个也很童话的角度。
褪去了夜色的遮蔽，白天的玉堂村展露无遗，它拥有着免费的，不输观景台的观景视角。
每天路过的杂货铺，就是动漫里海边贩卖幸福的杂货铺啊！
补给了一个下午的能量，傍晚十分再次出发，照例会路过S弯。
17点10分，我发现了一个S弯不一样的拍摄角度。
视频位置在玉堂支线接伯玉线的公路边上，我个人认为这个机位拍景色更好看，阳光刚好把童话小镇泼洒成了暖茶色，蜿蜒的一段公路在阴影中，车辆和海水缓行流动。但是因为是公路边的机位，人就无法入镜。
在选择日落的拍摄点上，考虑过长江澳，但天平终究倒向了更为吸引我的和平村。
转过一个路口，迎着炫目的金光，我们进入了和平村。
本以为今天会有一个令人期待的日落，美好的念想被海平线上浓厚的云层打破，与霞浦那日等待落日的期待曲线如出一辙。
沿着公路绕行和平村，就看到了所谓的通往大海的网红公路。虽然本人比较排斥网红打卡，但客观的说，这条通往大海的公路，如遇夕阳灿烂，真的是浪漫满分。
换叶小姐开车，我们的车子泊在这条带有坡道的公路上，起步的时候，叶小姐没有猛踩油门导致车子溜车差点碰上后车。虚惊一场的我们必须进城大吃一顿。
平潭市区饭点的路可真难开，马路又窄又拥挤，电瓶车塞满了道路两边，车辆毫无规矩的插队乱开。来过的朋友给我推荐了毛记潮汕海鲜砂锅粥，终于抵达了商铺沿街却发现没有停车位，再绕道附近的小路终于寻找到一个不像停车位的路边停车位，没事，反正大家都停在那里。
走近才发现毛记潮汕海鲜砂锅粥有两家，一家是总店，一家是老店。总店应该是正宗的，门口排队的人超级无敌多，老店据说是蹭流量的，门口排队的人相对少一些。研究了菜单发现菜品大差不差，加上饥肠辘辘，我们最终选择了老店。
点心类菜品感觉一般，热菜尚可量适中，招牌海鲜粥还是挺鲜美的，人均不便宜，总体性价比不是很高。顺便点了一个当地的壶见奶茶，滋味一般。扶墙抱肚滚回车里，开回民宿。
DAY 5 8/29： 玉堂村 —— S501日出—— 猫头乾——长江澳——咖啡厅——大练岛
感谢自己的智慧决定，安排了8月29日这天去追日出。
我的一个朋友根据云图的观测告诉我台风要来了，云系厚，大概率我是看不到日出的。可谁让我是执着又固执的金牛座。即便是失败的，我想要做的事情，也会去尝试，去经历。
一直在纠结到底去哪里看日出，不想去人多的地方，排除了龙王头，根据朋友的推荐，最后选定了沿着S501公路的一个点看日出。具体定位有需要的朋友可以私信我。
当我驾驶着我们的小车，载着叶女士行驶在乌漆嘛黑的盘山公路时，内心有些小兴奋，因为这是我第一次自己开车去追日出。
出发的时间应该是刚刚好的，再早5分钟更完美。快抵达的时候，路边已经起了晚霞，我着急的踩着油门飞速前行。选定了目的地周边的一座视野开阔的大桥，把车靠边挺好。
飞速架好手机支架，相机脚架，由手机拍摄延时，相机主攻照片。
这一场日出，我们守候了全过程，不曾错过一分一秒。
这一场堪称完美的日出，无疑是我近几年的旅途中见过的最摄人心魄的日出。
每一次旅途拥有一场日出日落就会心满意足的，而每天差一口气的日落让这场日出成为了整个行程的高光时刻。
当咸蛋黄跃出海平面，完全跃过云层后，远处的海又以冰蓝的天空之境示人。
咸蛋黄边缘的海平面还被橙金色统治着。
山对面的天空，云霞绯红高挂，空无一人的公路，奶黄色的小建筑，多么不真实的场景。
下面是用IPHONE14pro拍摄的整个日出延时过程。
心情愉悦的驾驶着小车返回民宿，又一次路过了S弯，6点34分。
看，早晨的海边弥散着雾气，海水平静的彷佛一汪池水。
回民宿休息下吃完早餐，顺便决定下今天的行程，被一位博主拍摄的一组照片吸引了，那就这里吧，照片里定位的地方叫猫头墘。
驱车前往的路上几乎没有遇到会车，我就知道，肯定选对了地方。
猫头墘村不是北线的知名景点，它深藏在偏僻的海边小村，三面环海，三面环山，有着岛中岛，村中村，同时也是一个典型的石头厝古村，有着自然原始不喧闹的风光，这些恰恰正是最吸引我的地方。
我们去的那个上午，人并不多，把车子停在村口的空地上，不收费。村子里有民宿，有商店，与选择在此住一晚的游客闲聊了几句，她给我们指了上山的路，同她告别后，我们开始走入上山的步道。
天气十分炎热，起初的一段路可以依赖树荫前行，等到了可以登顶的阶梯步道就毫无遮荫的赤裸裸暴露在烈日下了。那天上午流过的汗可以做成一包盐。。。
因为村中有大猫山与小猫山二座山，又因从高空俯瞰村子形似猫头由此得名猫头墘。墘字多用于地名，台湾广东也有不少地名带墘字。
一般来说，气候适宜的情况下，登顶可能需要30-40分钟。那天我们并未登顶，一方面爬到半山腰的时候，已经拥有了360度无死角海景。每一面都有着不同的看点。一面可以看到海中伫立的大桥，一面可以看到旱地拔葱式的海上风车，一面可以看到大海与古村同框，一面可以看到山包在海中央起伏。另一方面，止不住流淌的汗滴警告我们不要小觑高温的危害，担心中暑还是不要逞能了，点到即可。
所以我认为猫头墘最佳的打开方式是清晨与傍晚，不那么热的时候。尤其是傍晚，因为这里是欣赏日落的另一个绝佳点。有机会再来平潭的时候，让我们来这里看日落吧！
返回山脚，下一站，长江澳。
这是早晨追日时路过长江澳拍摄下的画面，此时海边游客稀疏，一个手指数的过来。
其实长江澳并没有出现在我的计划里，因为我排斥一切人多的景点。。。由于长江澳是北线餐饮比较集中的区域，所以原本是打算过去吃个午饭，抵达的时候时间尚早，加之上午爬山的辛劳，就拨了点时间在长江澳的海边休息一下。
时至退潮，我们租了一把花里胡哨的大伞，看着潮水离我们的遮阳伞每隔十分钟退后几步。租伞的大哥倒是心很大，还没付钱，就不见了人影，留下一个电话，退租的时候拨通。
小朋友跟着嬢嬢在海边乐此不疲的逐浪。我坐在伞下，任由清凉的海风拂面，不一会就迷迷糊糊的打盹了。
客观的说，撇去人多减分，长江澳的海景风光是不差的。尤其是在别人照片里面见过它日落十分的骄人模样。
长江澳对面的休闲餐饮区，挑选了一家海景餐厅，大快朵颐。
长江澳距离镜沙不远，我锁定的咖啡馆刚好就位于镜沙。
sense of 是一座奶油风的欧式风格小屋，它不仅仅是一家咖啡馆，也是一家民宿。
通常这样风格的咖啡屋一定会受到年轻朋友们的热爱，我们进入咖啡屋的时候已经有不少妹子在内屋的各个角落占位拍照。暗暗窃喜我看中的几个室外角落竟然没有人占领，很顺利的完成了一组照片的拍摄。午后13：30之后人变得越来越多，咖啡屋逐渐拥挤。
这一组照片名为，十八岁嫩模VS九岁二楞子。
那日午后，阳光明媚海水湛蓝，光影把建筑的线条之美展露无遗，咖啡屋内的玻璃窗又是天然海景画框，很好拍的地方，小哥哥的咖啡做的也不错。回看相片的时候，记起在咖啡屋里度过的悠闲时光。
从咖啡馆出来依旧是回到民宿避暑，傍晚十分择一处看日落。
今天我选择的是平潭西北部，离岛的一个岛屿，大练岛。因大练因水道泛涌，浪花如练而得名。
导航显示20分钟左右便可抵达。
以前平潭主岛前往的大练岛需要乘坐轮渡，如今随着海峡公铁大桥的建成，便可从主导丝滑抵达大练岛。傍晚的车流量不大，顺利到达了离岛。
随着公铁大桥的通车，大练岛的发展受到了世茂集团的关注与投资，随之迎来了重量级文旅项目——世茂海峡岛，所以我从本岛导航的目的地设置的也是世茂海峡岛。今后的大练岛必定会从商住游全方位发展，未来可期。
隔岸眺望，公铁大桥跃然海上，在夕阳的斜射下，一个个桥洞都像是艺术品。
沿海的公路很美，一路禁停黄线比较多，被一处的风景吸住了目光，但先要解决停车问题，我们找到一处公交车终点站后荒废的空地停好车，再倒走回沿海的公路。
这片临海的区域是一个看起来很古老的渔村，我们沿着石阶下到海边的村落，在村间的小巷走走停停，再沿着石阶找到了一个视野开阔的观景点，其实是一户人家的门庭空地。这个角度能完美的拍摄到风车山峦海景还有彩色的屋子，在夕阳的泼洒下，显得无比梦幻。
正在拍摄的时候，出来一个老爷爷友好的和我们打了照面，小聊了一会。老爷爷看着我的脚架，骄傲的说，当年央视也在我家门口拍摄过下面的景色。又惊又喜，难怪我一眼就被这个视角吸引了，我可太会挑地方了。
在这个平台满心期待的等候日落，但此行的每一个日落都与我们失之交臂。在太阳跌落海平面的那段时间里阳光逐渐被浓云吞没，只吝啬的留下了一束彩霞。
月亮迫不及待出来打工，宣告了日落彻底罢工。
白亮的月光在蓝色的海面浮起了涟漪，我们也该离开了。大练岛，不止如此，如果下次再见，让我们去逛一逛渔限村，月举村，通天门。。。把没走过的沿海公路再慢慢体会一番。
晚上在某众搜了家附近口碑不错的饭店，跟着导航来到了一个村子。村子入口处有一大片闲置的土路空地。通过长长的田野里的村道步行进入村子，村子里有一些小规模的民宿和饭馆，有几家小饭店人头攒动，但都不是我们要去的那家，于是在村子里绕阿绕阿，围着村子里的广场来来去去，眼见导航显示饭店就在不远处，但是绕了半天也没找到。。。终于就在我们快要放弃的时候，看到了黑暗中唯一亮灯的饭店，半信半疑的推开玻璃门走入饭店，在老板热情的招呼下，这才打消了我们的疑虑，真的是货真价实的饭店！
饿坏了的我们狼吞虎咽。总的来说口味还是不错的，菜量很大！随便点的几个菜很好吃，招牌鱼丸汤反倒另人失望。酒足饭饱后，和老板说起我们走了好多路才找到这里，老板表示我们走的入口不对，一会开车送我们去村口停车的土路。老板人真心好！！！
回来的路上我看了地图这才发现原来我们绕了半天的村子就是渔限村呀！！！
从大练岛开回主岛的路上，导航带我们走了一条从来没有走过的路。我们的小车车被道路两边黑暗的树林裹挟了，一路上一辆车也没有，路变得没有尽头，不免有点犯怵。不时翻看导航确定了路线是没有问题的，终于拐到了大路，我熟悉的大路，是走了好几次的，那条通往长江澳的大路。
霓虹灯光原来可以在黑暗中给人以莫大的鼓舞。
我们又一次来到了长江澳，不同于白天退潮时温柔宁静的长江澳，此刻的长江澳暗浪翻滚，潮水已经涨至台阶处。台风真的快要来了，那天晚上的风浪，真真实实的让我们感受到了自然的巨大能量。
别慌，让我们来一杯手打柠檬茶，再来一碗香喷喷的臭豆腐，敬平潭，敬台风，敬自然！
DAY 6 8/30： 平潭F2观景台 —— S501日出—— 福州
台风的前期部队已经抵达，威力逐步显现，云系增厚，风力增强。在平潭的最后半天，留给了北部生态廊道观景台，在F1至F5的五个观景台里面我们选择了F2观景台与F5观景台。
一直没想通一路通常无阻的北线究竟是哪里会堵车了，直到我去了F2观景台。进入F2观景台主路区域车流量猛增，出现了指挥交通的管理人员。我们不是很费劲的就在坡道找到了一个停车位。不一会儿坡道上停满了车，旺季可以想象这里的拥堵程度。
真实情况是，F2的海景VIEW并非无可替代，玻璃廊道挤满了人，是此行北线上体验最不好的一个点。
强劲的风一会儿把我吹成了疯婆娘。
强劲的风一会儿把我吹成了温柔姐。
阳光透过厚薄不一的云层在海平面映射出深浅不一的海水。
继而来到了F5观景台，人流锐减的F5观景台位于高处，有着更高更广的视野。F5观景台有几个角度会让人想起猫头乾。
离开F5观景台的时候，看向另一片海域，灰蓝色的雾气笼罩了整片天空，海水在台风的作用下浪潮汹涌。赶在台风正式登陆前离开，真的是幸运。
告别了平潭的海，开到最近的加油站把车车加满油，顺顺利利的把车子还给了租车公司。准点的搭上了前往福州的动车。至此给霞浦平潭的旅途画上句点。
平潭到福州的动车不过半个小时多点，打车入住酒店到傍晚十分我们就再次打了一辆商务车前往烟台山。
在仓前路下车，这一段的闽江有落日下魏巍屹立的大桥，也有夕阳下金光闪闪的欧风建筑，还有夜色下旖旎不绝的霓虹灯光。
仓前路的对街就是有着万国建筑博物馆美誉的烟台山，新晋地标般存在的烟台山目前已开发的较为完善了，除了餐饮，娱乐，购物，文创，还有建筑与历史等看点，一路小吃美食店铺琳琅满目，人文氛围浓郁，是福州入夜不晒又好逛的一个去处。
DAY 7 8/31： 福州 —— 上海
在福州的最后大半天时间，不能免俗的留给了三坊七巷。
掌控好预期，就不会有太大的落差。
买了些文创小物品，打卡了爱心树，寄送了明信片。
打卡了同利肉燕，永和鱼丸，都没有激起味蕾的开关。倒是一包茉莉花打开了嗅觉的开关~
顺着导航从三坊七巷穿过几条安静的巷弄走到了单幅楼。
正值午饭时间，小有名气的单福楼几乎满座，只是口味偏甜偏清淡的单福楼没有获得大家的芳心，不过它家古色古香的装修风格还是挺有好感的。
CITY WALK的最后一站，我们选择了一家咖啡馆，SHOWROOM CAFE。
前往咖啡馆的路上，我们穿行于幽静的街道，路过了菜市场，小学，住宅区，不经意的碰撞着福州人民真实生活的印记与轨道。
Showroom Cafe属于闹中取静，它占地面积不小，上下二层，在电影机械厂房里改造的咖啡馆，走的vintage风，角角落落都是老物件与旧家私，怀旧气息让我们好似置身一部复古电影。
我们到的那天客人不多，找了个角落的皮沙发，点了几杯饮料，窝了小半个下午。
打了个盹儿，梦里贪婪的回顾着这几天的美景。直到回城的高铁时间逼近，才起身与大福建告别。
下一次与福建的约定，或泉州，或莆田，或漳州，或再返霞浦，平潭，反正都行。
又完成了一次旅途的文字记录，我可真棒~ 下一篇北海游记见。