24年8天7晚的春节沙特之行结束，想要写点什么，记录我们旅途中遇到的那些友善的人、风景和藏在风里片刻的体悟，也想记录我们踩过的坑和积累的经验，供后人参考。干货在前，游记在后，尽量如此。
总体行程如下：
DAY 1 广州出发-利雅得
DAY 2 利雅得（法赫德国王国家图书馆、马斯马克堡垒、德拉伊耶古城）
DAY 3 利雅得-AL ULA （玛拉雅音乐厅、Tama at Habitas）
DAY 4 AL ULA （黑格拉、日落观景台、埃尔加拉梅尔观星）
DAY 5 AL ULA - 延布 （老城半日游、深夜狂飙）
DAY 6 延布 - 吉达 （老城）
DAY 7 吉达1日游 （落日喷泉）
DAY 8 吉达1日游 （巴拉德老城、海边清真寺）
DAY 9 出发土耳其
原计划DAY 6会到麦地那参观库巴清真寺（Quba Mosque），但因为麦加中心区域禁止穆斯林进入，而对于中心区域又划分得不清不楚，我们又只有两个女生，因此取消了行程。如果对于宗教历史非常感兴趣，且有男士同行的话，仍然可以计划前往。
沙特的旅游还在发展初期，到处都在修建，旅行服务也并不完善，相较而言，AL ULA旅游服务最为完善且体验独特，值得3天；利雅得如90年末00年初的北京，稍显沉闷老旧，不过德拉伊耶古城仍然值得一游，可待1天；吉达类似上海，道路平整开阔，建筑充满现代风格，海岸线优美绵长，只是除了水上活动外并没有什么独特选择，两天已觉无聊，建议1天；延布是吉达偏北的另一座海滨城市，比起吉达的繁华，这里更加悠闲自在，且有seven sisters等著名潜点，据说比吉达的潜点更加漂亮，可待1天。
利雅得入境可以机器办理签证，但办理可能接近1小时，时间紧张的话建议来之前办理网上电子签，操作简便，材料简单（护照即可），3天出签，费用940元左右，可以DIY。
签证官网：@***
据说沙特打车非常贵，而火车线路也只开通了利雅得Riyadh-哈萨AlAhsa-布盖格Buqayq-达曼Dammam、利雅得-古拉雅特Quruyatt，已经哈拉曼高铁（吉达 Jeddah-麦地那Al Madinah-麦加Makkah）三条铁路，并不方便，因此我们选择了自驾，除了利雅得到AL ULA开车需要10个小时我们选择了飞机之外，从AL ULA到吉达我们全部自驾出行。
【租车须知】
-国际驾照翻译：租租车，建议提前一星期办理，需要邮寄实体本。
-租车agency特别多，对比租车价格可以用：rentalcars.com；然后官网预订或者通过国内的第三方平台预订，比如租租车；也可以到柜台办理，但是如果遇到高峰期临时租车有涨价风险，所以还是建议提前预订。
- 国际连锁的SixT、Alamo等或沙特本地的HANCO、Hertz、Budget、Abu Diyab、Alga、iYelo、Lumi、Theeb，选择多样，问了常驻的中国友人，推荐sixt、lumi、theeb，如果会阿语，也可以租abu diyab（说这家全程阿语服务）。
-押金预授权需刷本人Visa或Master信用卡，不支持银联，一般需要2-3千SAR押金，退押金时间30-60天。
- 租车时务必问清楚要加什么油，一般的车子加91号即可。
- 在高速上建议油箱过半后看见加油站就加满，因为地图上显示的有些加油站可能是关闭的；大部分加油站都只收现金或者本地mada 卡支付，不接受国际信用卡，所以建议多换点现金。
- 限速：导航不会提醒，需要注意路旁的限速标识，一般高速限140，市区内限120，测速路段前会有摄像头标识的提示，路边的方盒子就是测速仪。
- 沙特减速带特别高（凸起15-20厘米），遇到减速标志一定要注意减速，但是bug在于减速标志一般就在减速带边上或者10米的位置，并没什么提前预警的作用
，所以其实最大的提醒是前车减速。能让作风狂野的阿拉伯人民减速的除了测速仪也就是减速带了。在飙车的过程中突然遇见牵扯减速但没扎堆，那就是测速仪，可以缓踩刹车；如果减速且扎堆了，那肯定是减速带，刹车踩就狠点吧，亲测20码过减速带车子也会飞一下而且可能磕底盘，懂的都懂。
- 夜间和隧道内行驶必须开灯，千万不要停残疾人车位，违法这些交规在沙特都会被罚款；
- 如果发生单方面事故，不影响驾驶的情况下，拍照取证报备给车行即可，具体理赔看你买的保险种类；如果与第三方发生事故，需要交警现场开具事故责任单、保险公司现场查验、拍照取证、报备车行，回去后走理赔流程；
- 大部分停车免费，高速路不收费；
【利雅得租车】
租车：我们在利雅得租的sixt，人巨多，且工作人员动作慢，前面4个人等了1小时，除此之外其他都好。利雅得租车选项多，可以试试推荐的其他agency，比如lumi、theeb，柜台在一排，人少，价格不清楚。
还车：利雅得机场还车，导航到出发层，会看到“car rental parking”的指示牌，跟着指示牌走，下停车场，找到对应的agency还车即可。
【AL ULA租车】
租车：只有3个agency，budget最便宜，而且车况也还行，有中国友人想租6座车网上没有，到现场问3家也都没有，正常5座车另外两家涨价离谱，budget还是正常价格，最后他们租了budget。办好手续，走出机场，对面停车场往右即是租车停放位置。
吉达还车：
-机场交通非常绕，走错口得绕一大圈，而且指示标牌也不清晰，需要慢行。
-利雅得还车是开到出发层下客点之后再走岔路去停车场，吉达还车是不能到下客点提前走岔路去停车场，且有两次分流，第一个岔路靠左，第二个岔路靠右，即建议主路先靠左行驶，看到“rental car parking”走左侧岔路，然后立即靠右行驶。
-吉达有5个航站楼，3座在运行，还车航站楼没记错的话是T1（不过保险起见可以提前打电话给还车点问清楚航站楼），我们坐土耳其飞马航空，航站楼是TN（第一次见），距离还车地非常远，可以坐shuttle bus，23SAR/人，定时发车，也可以打车（需要讲价），有个小哥offer可以以同样的价格（46SAR）送我们过去，感觉还可以再讲价，我们没讲，最后他一路狂飙，花了至少20分钟，把我们送到了。
本来想放在租车篇讲，但鉴于我们被谷歌坑了太多次了，还是得放在单独一篇讲讲。
终极建议：
1.谷歌、高德结合使用，且要下离线地图，大山里和沙漠里是真的没信号啊！
2.用好标记功能，同名的人很多，同名的地方也很多，人的唯一识别是基因，地的唯一识别是经纬度！
被国内百度、高德养废了的我们出去可能真的一时之间还适应不了谷歌地图，百度高德别急，这是夸奖！
高德地图是写实派，谷歌地图是抽象派，比如右转道，高德的地图转直角就是转直角，斜角就是斜角，谷歌都是转直角，再叠加他那不精准的定位，我们一出利雅得机场就被坑回了停车场，收获了停车场守卫一个嘲讽的眼神和本来不应该花的20元停车费！
高德地图定位更精准，谷歌是个近视眼，主路辅路傻傻分不清楚。比如由辅路进主路，高德会告诉你“请走主路”，谷歌会说“请左转，然后稍向右转”！
谷歌算法让人无语，比如明明立即掉头就能到达的地方，它要让你绕4公里！
不过谷歌也有自己的优点，他的目的地信息更齐全，很多高德搜索不到的地方，谷歌可以。
因此，在利雅得和吉达，可以以高德为主，谷歌为辅；但在AL ULA和延布，建议以谷歌为主，高德为辅。不过也要时刻警惕谷歌，他的算法真的会抽风，建议大家把地图缩放起来自己判断一下。
另外，记得带个车载手机支架，这样子你的副驾人员才能够稍微休息一下，不然盯地图盯得眼睛都要花了！
关于同名不同地的情况，在后面城市篇再讲。
订房软件：booking、、agoda、携程
booking上不会给每种房型拍图，携程上会有分房型的图片，所以建议携程看房，然后几个软件比价格。小城市如延布，booking上酒店选择比携程多，评论也更多。
【利雅得】
Rafaa Al Nozha Hotel (booking上写的rafa al nuzhah)
豪华双人间两晚上加税1800（booking上价格是否含税要看清楚了，我们当时是不含税价格1500左右）。
优点：敞亮、干净、空间大，位置离市中心也很近，停车方便。
缺点：热水不够两个人轮流洗澡。
【AL ULA】
上找的房源叫Hegra - C,房主Mohammad，房子非常漂亮，700多一晚。
优点：独立卫浴，与其他人共享其他空间，房子非常美，距离老城开车20分钟，自驾方便。
缺点：水热但水量有些小。
【延布】
延布的酒店都很老，设施一般，我们找的沙特官网推荐的所谓当地最好酒店Fakher Yanbu，结果就像招待所，不推荐。
【吉达】
吉达市中心宜必思酒店（Ibis Jeddah City Center），有两家宜必思，住的是19年开业市中心那家，酒店房间宽敞整洁，附近非常多豪华购物中心，很多差旅人士都选这边，当然如果想住海边又另当别论。
各个城市旅游景点及游玩项目介绍及预订：@***?query=horse
AL ULA专属活动预订：@***
订餐厅APP： MyTable、Eat
翻译软件：google translate、chatgpt
利雅得，阿拉伯语意为“花园”、“果园”，却并没有花园的气象，几座高楼孤零零地伫立在平原上，玻璃泛着青绿色，像是回到了90年代南方小城，城市拥堵繁忙（特指下午4点后），杂乱中透着秩序。
我们本想去沙特国家博物馆，但遇上周日闭馆（沙特工作日是周日到周四），改道去了法赫德国王国家图书馆。
整座图书馆是在圆形旧建筑的基础上由德国的Gerber Architekten重新设计扩建而成的方形建筑，整座建筑外墙被帆布装饰，像一座巨大的轮船，算是利雅得最具现代感的建筑之一。图书馆周围有一些建筑也很有意思，比如这座尖帽似的水塔。
图书馆对公众开放，门卫问了一下我们的国籍便放我们进去了，恰好遇见他们文化部组织的展览，有各界人士的画作展出，也有一些貌似书法的作品，不得不说，阿拉伯文字本来就像是充满了秩序感的艺术品。图书管理通往每个图书室的回廊都作为小小的陈列厅展出着一些沙特的文物、传统服装和用具，算是小小弥补了一下没去成博物馆的我们。
离开图书馆时已经接近中午，我们去了carlo cicchetti餐厅吃饭，到的时候12:30左右，餐厅正在准备营业，打死不让我们进去，让我们等到1点，于是我们在附近转了转。整条街都是国际品牌餐厅，据说都是沙特政府提出2030年规划后入驻的，意大利餐、日餐、法餐应有尽有。
逛的时候遇见了一些搭讪的本地人和西方人，不明白为什么大家第一反应都问我们是否是韩国人，在土耳其的时候也是这样。朋友猜测也许是因为韩国青年出来旅行的多，我猜是因为猜日本人或者中国人猜错了可能都会引起反感，猜韩国人是个保险牌。
1点准时就餐，意大利菜系，环境非常好，摆满了各色的鲜花和绿植，食物除了甜点过甜，其他都很好吃。这趟出门发现菜单都走线上化了，此次包括后续行程基本都是扫二维码看菜单，然后再找服务员点菜，我们的微信和谷歌都扫不出来，很是折腾了一番。
吃饱喝足，前往马斯马克堡垒，谷歌地图上显示在营业，但去了之后被告知堡垒在维修，具体开放时间官网会通知，所以就在广场上看了看鸽子便离开前往德拉伊耶古城。马斯马克堡垒据说是整体不大，感觉没什么可参观的，实在要来的人建议提前官网上确认一下，时间不充裕建议直接去德拉伊耶古城。
去德拉伊耶古城的路上遇到大塞车，导航到Diriyah Ancient City又导错目的地了（整个大片区都叫Diriyah古城，要去景区古城必须导航到At-Turaif World Heritage Site），结果错过了17:00前免费进古城的时机，必须买票，然后此行最大的bug来了。
古城和隔壁的商业区Bujairi是连在一起的，都需要官网（diriyah.sa）买票预约（预约一个就行，是绑定的），但是中国的国际信用卡不管是visa和Mastercard都死活付不了款，苹果用户可以用apple pay，但如果apple pay链接的是中国信用卡，那么网站不接受，仍然无法支付。打电话给官网客服，说只有官网这一个购买渠道。。。
网友说可以和门口的检票人员沟通，告知你支付不成功，看对方能不能通融，但这要看运气，而我们去的当天有政要在里面，所以不成功。
最后我们用My Table软件预定了商业区里的餐厅，预订时app提醒进景区还是需要景区门票，但实际上检票人员只看了餐厅预订码就让我们进去了。预订餐厅200SAR一人，直接付给my table，属于少补多不退（消费超了多的部分付给餐厅，没消费到金额不会退款）。
我们订了泰餐long chim，口感，非，常，一，般！而且很贵，属实浪费钱，就这么几个菜加两杯热可可，500SAR就没了。
建议大家下午5点前到古城，溜达溜达到商业区喝个咖啡，欣赏欣赏夜景，这样性价比最高。商业区和古城是通的，步行可达，但因为当天有政要，古城封锁了，我们没去成，只能远观一下，有些遗憾。
古城附近半山腰有一家Bateel Coffee，可以眺望古城夜景，朋友推荐，但时间关系我们没去成。
原计划去网友推荐的Najd Village体验本地餐（官网@***，预订电话+920033511），因为行程突变也没去。
利雅得之行至此结束，相比之下最感兴趣的是德拉伊耶古城，我们去的时候除了现有的商业区，还有非常大一片区域在建设中，处处可见建筑工人，不知道建成后会是怎样的景象。
埃尔奥拉、欧拉、乌拉，这个神奇的地方有多个名字，而在阿拉伯语中，它叫做“高原”。
百万年前这里曾是一个巨大的湖泊，曾经深沉涌动的洋流的痕迹至今还刻在耸立的山体上，合着雨水天长日久的侵蚀，雕刻出现今岩石奇形怪状的模样。
在埃尔奥拉我们计划待3天，第一天去玛拉雅音乐厅和habitas酒店参观，第二天上午参观黑格拉，中午到位于日落观景台的OKTO吃饭，下午闲逛，然后参加晚上的观星之旅；第三天准备逛逛老城，下午往麦地那或者延布出发。
10点乘坐飞机，12:20到埃尔奥拉机场，取完车大概13点，直接扎入热浪翻滚的旷野之中，从拥挤的城市回到广阔无垠的自然之中，前路豁然洞开，心情舒畅地只想唱uptown funk。
第一站是玛拉雅音乐厅。
玛拉雅音乐厅所处的山谷被周边的奢华酒店划为了私人领地，非住客难以进入，五位数的住宿费让人望而却步，但也并非毫无办法。预订奢华酒店的餐厅、玛拉雅音乐厅的餐厅，或者直接参加在其中举办的音乐会，都可以让守关的人员放行。我们便采用了第一种办法，预订了habitas酒店tama餐厅的晚餐，250SAR一人，算是物有所值。
音乐厅通体用玻璃包裹，映照着周围的岩石，某个角度与环境融为一体几乎隐形，某个角度又自成一派，突兀也自然，确实让人震撼。音乐厅没有音乐会，餐厅也未营业，所以我们只在外面看了看便走了。
驱车不超过10分钟，来到habitas的接待厅，停好车后由酒店的接驳车直接送我们去餐厅，手机可以带，相机不行。
整个Habitas坐落在山谷里，有90多间独立客房，路过了一些，也没有很惊艳。TAMA餐厅的位置倒是绝佳，背靠山体，视野开阔，味道也不错。整个旅行喝到的唯一一次不带黄油味的鸡汤就是在这里，香煎三文鱼、海鲜烩饭、土豆配菜和沙拉都很好吃，我们吃了精光，合着景色，倒是对得起这个价格。
离开Tama时已经接近黄昏，导航到民宿办理入住时出了大问题，预订单上的位置给的不准，开到了荒郊野岭换了三个导航地图都找不到地儿，最后用whatsapp联系上房东，发了经纬度给我们才成功。黑灯瞎火中转了半个小时，心情有些烦躁，但进入民宿后看到装修又满血复活。
参加早上的Hegra Tour需要导航到Winter Park，然后坐shuttle bus去景区，但埃尔奥拉有几个winter park，我们导错了，本来充裕的时间变得非常紧张，后来又被谷歌的算法坑了一把，差点没赶上班车。
记得要导到以下的winter park visitor center。
停车场距离下图的立交桥特别近，而且附近就可以掉头，千万别学我们听谷歌的绕了10分钟，车开得飞起，踩线最后一分钟赶上大巴。
画红线的地方有指示牌，可以直接掉头。
到这个小亭子，把预订函交给工作人员，就可以上车了。
黑格拉一共四个站，除了第一站是纳巴泰人的宗教祈祷之所外，其余3站都是贵族的家族坟茔，以最后一站库扎之子，利哈亚尼古墓最为宏伟，但却是个半成品。他是谁？有何成就可堪配此规模的陵墓？工程又为何半途而废？也许是他带领部落达到了繁荣的顶峰，然后又英年早逝，或死于阴谋，或死于外族入侵，或死于天灾，历史没有记录，答案都淹没在风沙之中，这也就是这趟旅程的魅力所在，缺失给了后人书写的空间。
整个墓群比不上诸多中国皇陵雄伟，其魅力也不在于此，而在于穿过2000多年的时光，在消失的文明中畅想，畅想他们如何与野兽生死搏斗，与盗匪斗智斗勇，如何仰望星空寻找水源，又如何在祈祷中安眠，然后在熹微的晨光中继续走进黄沙之中。
结束黑格拉之行，慢慢悠悠前往位于观景台的OKTO餐厅，山顶一马平川，犹如五丈原，路两边都是深色的碎石，荒芜一人，一丝绿色也不见，犹如行驶在月球表面。
孤独公路的尽头就是okto餐厅，也是著名的观景台，进入露天的餐厅不禁发出一声惊叹，整个埃尔奥拉在脚下展开，两侧嶙峋的山体夹着中间一片绿洲，白色的房屋沿着公路铺陈到远方，直升机如一个小墨点，只隐约听见机翼的轰鸣。我们当即决定在这里消磨下午的时光。
整个沙特中国游客都不多，在这里遇见了两组，热烈地交流了一下旅行攻略，主要是我们输出利雅得避坑指南，还有一家人详细分享了如何混进圣城麦加。
希腊餐不太合口，果汁很好喝。
查询了谷歌评价，这里的落日绝美，可惜我们晚上观星5点得集合，只能依依不舍地离开。
有舍有得，在返程的路上遇见了当地的牧民开着皮卡按着喇叭溜骆驼。
当天最后一程：17：30到22：00埃尔加拉梅尔观星（AlGarameel）。埃尔奥拉有许多绝佳观星之地可自行前往，但我仍然推荐这趟随团旅程。躺在事先准备好的沙漠躺椅上，头枕角度绝佳的沙发靠背，在失去了所有人造光明的黑暗里将广袤的星空尽收眼底，听着向导娓娓诉说着与星辰相关的民间传说，学习寻找北极星和猎户星座，以及如何通过星河流转的轨迹辨认时间，在“还可以这样”的惊叹之余，体味深邃、静谧和孤独……
活动对参团者的英文有一定要求，全程英文讲述不停，谷歌翻译无用武之地。不过也不需要太担心，只要能听懂匕首、弓箭、新娘、女王、谋杀、背叛这类的词语，想象会自己长出翅膀，脱轨飞往不同的旅程。比如我和朋友听到的就完全是两个故事，交流之下我发现她的故事更加荒诞、离奇、有趣。
旧镇是一个非常小的区域，一条主街两侧延伸出许多弯绕小巷，还有一些废墟在重开发中，适合密集行程过后在这里消磨时间。也可以参加old town tour，有讲解，比自已参观有意思，时间关系我们未参加，不评价。
我怀疑小镇上的纪念品都来自义乌，没什么值得买的。随便找了个主街上的黎巴嫩餐厅消磨了一下午。
埃尔奥拉有非常多餐厅，可参考：
当天闹了个乌龙，也迎来了这段旅行中最刺激的一部分——像一个本地阿拉伯人一样公路狂飙。
在国内查询路线时，埃尔奥拉到延布只需要3个半小时，结果出发的时候谷歌显示得开5个半小时，意味着要开3-4小时夜路。
路况不明，又人烟稀少，我们心底哇凉。
路程前半段地形开阔，一马平川，赶了不少路。但天黑之后，好似就进了山区，路况变得蜿蜒曲折，车道也缩减成两条，还没有路灯。恰好一辆车超车，为了安全，我们决定跟车行驶，于是又见证了阿拉伯人民的狂野。弯道加速，弯道超车，连续弯道匀速140，在悬崖边缘疯狂跳舞。就这么开了1个小时，估计大哥也开出汗了，停车洗手。我们抓紧机会搭讪，连比带猜，确认大哥也去yanbu而且愿意带我们。自此和变了个人似的，弯道速度降到120不说，减速带，测速仪，弯道都会提前打灯提醒，超车也会等我们贴上他的车屁股再带我们一起超。原计5H的车程开了3.5H，冬季夜晚开得汗流浃背。我和朋友笑谈我们现在是沙特秋名山车神的弟子，到地方了一定得跟师傅合张影，结果到了yanbu，师傅估计觉得责任已经完成，车都没停，挥一挥手就只剩车屁股给我们了。
没有利雅得的急躁，吉达的繁华，也没有埃尔奥拉的孤独，延布给我的感觉有点像马来西亚的滨城，自在悠闲，适合躺平充电。
去了老城，一个正在修缮的旅游区，11点到，时间太早，几乎空无一人。
拍下图的建筑时那位大哥给我吓得半死，一直打手势让我过去，比划了半天我不去，他还要走过来，我吓得拔腿就跑。
据说劳伦斯故居在此，没有特意寻找，走马观花逛了一圈就去找吃的了。
前几天顿顿大餐，当天只想吃点简单的，找了家评分不错的maestro pizza，薄皮pizza饼底酥脆，料足且新鲜。就餐的时候很多本地人过来打包，每次都是4、5个起。
吃完朋友去隔壁的星巴克买咖啡，图里的小哥带着朋友热情地跑来蹲在我车边和我聊天。
无意间路过住宅区，碰见繁盛的三角梅，本想要下车拍照，但怀疑有车跟踪不敢停车。开出住宅区才发现是一家人出行，虚惊一场，不过惊艳已过，终究没有拍成。
延布也在红海之滨，有seven sisters等潜水胜地，我们没在网上找到潜店的联系方式，水也冷，所以没强求。可以ins上联系。
延布到吉达，一路上大片私家草场，横风强劲，大货车川流不息，超车时经常会有气流狠拽车身，有一次方向盘没握紧，车身剧烈晃动了一次，利雅得时提心吊胆的朋友这次非常淡定，还兴致勃勃地拍着路边风景。
一马平川的公路上，两侧有高大的通信塔或是电力塔像末日卫士一般助力，有点进入了赛博朋克世界的感觉。
进城巨堵，但落日很美，也就不觉得烦躁了。
吉达，沙特小上海，自驾地狱。如果不玩水上运动，一天就够了，多待一秒都是浪费，我们就计划了两天，肠子都悔青了。
【巴拉德老城】
非常杂乱，类比5年前成都荷花池，街上大多是来批发的男性商户，别晚上前往。
我们两个女生白天也是鼓足勇气去逛的，男性的注目礼让人有些微不适，不过也遇到了和善的爷爷和大叔，一个人热情地回忆他的广州之旅，另一个因为多次偶遇送了我们两瓶水。
害怕和感动并存吧。
【国王喷泉】
属实没什么可看，而且巨难停车，不建议前往。
【海上清真寺】
前后三公里找不到停车位，只能在车上行注目礼。看起来还不错，比马来的海上清真寺美。建议打车前往。
总的来说，冬天来吉达，最佳游玩方式是拎一张露营椅坐在红海边上发呆，完美融入本地生活。
水上活动很少，也不是没有，可预约观鲨，但貌似半月一次，时间没赶上。
不玩水上活动，也可以预订海边骑马活动，但不是每天都有，且没记错的话5人起订。
在沙特官网上能够找到预订链接，这里就不放了。
没什么总结，整体行程都非常丰富，给我留下最深刻印象的，一是阿拉伯人民开车的狂野风格，二是其建筑的秩序之美。
开车之狂野，一在速度，二在对座驾之毫不在意。沙特之行我们看到了各种带着战损装的车辆，主打一个只要发动机还能启动我就不退场。也不知道是经济使然，还是观念使然。
建筑之美，莫兰迪色系与黄沙和蓝天完美融合，随处可见的几何元素，犹如误入纪念碑谷。