去年走完丙察察后就相约，今年在跟疯游精走219新藏线。可天不遂人愿，去年十月家里出了点变故让这次的行程告吹。寂寞难耐之余只有刷刷抖音，看看别人游山玩水的视频过过眼瘾。三月上旬的一天我突然搜到一个叫“柴油”的视频介绍了他们公司推出的从四川西昌至青海西宁的自驾线路，我迅速在微信公众号搜索“车游四海自驾旅行”看了具体的行程，对他们的B线（拉萨——西宁）特别感兴趣，这里有我最感兴趣的萨普神山、孜珠寺和扎陵湖、鄂陵湖，只可惜在边坝县没有三色湖和蓝冰洞的行程。加了柴油的微信，具体了解了行程、时间和费用，决定参加柴油的B线行程。由于家里既有老人，又有病人我选择了时间最短的行程，21日B线出发的前一天到拉萨与柴油会合，28日行程结束的第二天乘高铁回武汉。
21日早上七点半钟出发，因为是在2号航站楼候机出发，从地铁还要乘摆渡车到2号航站楼，所以出发要早一些。我是乘坐EU2746成都航空的航班飞往拉萨的。提前一天我在携程上预选了靠窗的座位，到了值机的登机口，听广播说这个航班还有舒适舱的座位可以加150元升舱，还可以优先登机，咨询工作人员，告知第二排还是空的，决定加钱升舱。
俯瞰下面的连绵群山
刚下飞机感到头有点发懵，，上了机场大巴感觉就好多了。 按照“车游四海自驾旅行”柴油的安排，入住了布达拉宫广场旁的红山富氧酒店。前两次到拉萨都是住在布达拉宫的东边，这次入住的酒店在布达拉宫的西边。航空公司的大巴车落客点在布达拉宫东边的航空酒店（我们17年入住的酒店），我想离红山酒店不远，穿过布达拉宫广场就到了，经过布达拉宫正好照几张相，回到酒店就在酒店休息，准备后面的行程。可经过安检时检查出我的背包里有无人机，不能进入广场，我想换到纪念碑广场试一试，拖着行李箱过地下通道来到纪念碑广场的入口，同样也不能带无人机进入。我只好拖着行李箱返回到航空酒店，拦的士去酒店，可等了十几分钟没拦到的士，黑车不敢坐，幸好旁边就是公交车站，有几趟车都到酒店，挑了趟人少的上车很快就到了酒店。到了酒店联系柴油，告知在前台报“北京车游四海自驾旅行”的客人即可。办好入住正好碰到柴油下来，交代了一下，我就来到房间。别说酒店的环境还不错，有供养。在酒店休息了一会，感到没什么不适，还是决定到布达拉宫广场去转转，拍拍照。
卫生间很大
广场上到处都是穿着藏服拍照的少男少女，我也蹭拍了几张。
广场的地上增设了三块反光板，可以供游客拍摄布达拉宫的倒影。
前两次用相机拍摄布达拉宫的夜景都不成功（没带脚架），这次用相机好好的拍了一下。
在酒店吃完早餐，我们准备出发开始后面的行程了，在这里有五台车走完了A线开始新的旅程，我们七台车则继续前行完成B线的行程。从海拔三千七的拉萨一下子来到海拔五千多米的那根拉，没什么不良反应。
别人都骑马去湖边了，我真好趁这个时间飞飞无人机，再体会一下刚学的无人机跟随拍摄的技术。
中途我们的车爆胎了，这么平整的路面不知道为什么会爆胎。在这海拔接近五千米的地方换胎可不是件容易的事，用的时间长，弄完了人已经气喘吁吁地喘不上气来了。
比如县境内的怒江第一湾
西藏比如县这才是真正意义上的怒江第一湾，比如县茶曲怒江第一湾海拔3500米，由于这里长期处于隐秘位置、游客甚少，随着萨普神山的爆红这才让真正意义上的怒江第一湾崭露头角。
骷髅墙位于骷髅墙位于西藏那曲比如达姆寺，是用人头颅骨堆砌成的围墙，与天葬有关。是研究人类丧葬文化的绝好例证。四周有约一人高的土墙，在南墙和西墙上修有木架，木架上整齐地排列着一个个头颅骨，组成两面长长的骷髅墙，被称为达姆寺骷髅墙。我们到达达姆寺时景区刚准备下班，工作人员看到我们一下子来了十四个人，便让我们进去看看，快点出来，我们看到时间也不早了，再说怕骷髅墙照相不吉利也没进去就在门口照了张相，就离开了。
比如县城街景
入住比如县最好的酒店怒江缘大酒店
去萨普神山之前我们听说进去还没对外开放，所以柴油事先联系好了当地的藏民，包了三台车由藏民带我们进去，可到了景区门口被告知景区已经从昨天开始接待游客了，我们进去要购买门票，每人150元。
来到还未投入使用的游客中心，天气还非常好，蓝天上飘着淡淡的云彩。我们心里也特别高兴，终于可以目睹神山的尊容了。
可进入景区后天空的云层不断在增厚，到达萨普神山外湖天空已阴云密布了，神山被乌云所笼罩。
趁大家都在抢拍神山的时候，我先来到了，网红的小木桥，打卡萨普神山的网红小木桥。用无人机拍摄了一段视频。由于选错了跟随模式，选择成了锁定模式，在这种模式下无人机是不动的，只是镜头跟随目标转动，如果选择跟随模式效果可能要更好一些，无人机可以跟随目标平行前进。
被乌云笼罩下的萨普神山，外湖还覆盖着厚厚的冰面。不久就下起了雪，考虑到进内湖可能也看不到什么，也从安全考虑我们决定不去内湖了，即使去了内湖也什么都看不见。湖面还没滑冰，湖面上覆盖着厚厚的冰。
过了几分钟，云层更底了，这时能见度更低了，天空中飘起了雪花。
我们在这里和当地的牧民会合，换乘他们的车前往萨普神山。
这是我们在边坝县入住的酒店
这是边坝县的民族路夜市
从边坝到丁青传统的线路（导航的线路）是走国道314 和国道317 ，这条线路导航显示有近七百公里的路程。柴油带我们走的省道302线，不仅节省了近五百公里的路程，而且沿途的景色美不胜收。
从省道302线，进入国道317前行二十几公里然后左转进入到孜珠寺的盘山道路，这段路山陡弯急，路况非常不好，驾驶要格外谨慎。
柴油先把我们放到里山门不远的观景台，沿着台阶拾级而上，整个孜珠寺映入眼帘。这里是拍摄孜珠寺全景的绝好地方。拍摄完毕就可以沿着马路来到孜珠寺。
由于天空的乌云不断增多，眼看一场大雪即将来临，为了安全我们决定提前下山，天门洞没时间爬上去了（我走错了路耽误了时间）。从孜珠寺下来雪也下了下来，很快我们来到丁青县，入住丁青县四季富氧酒店，别说柴油安排的酒店都没话说！
酒店对面就是丁青县教育局。
丁青县街景
所谓第九条进藏线路，并不是一条明确的进藏线，而是在青藏线和唐蕃古道之间，翻越藏北茫茫雪山的一系列进藏路线，其中最有代表性的3条包括，杂丁线、杂巴线、杂索线。
杂丁线有数条呈南北走向的峡谷沟壑，历史上这一带也有数条进出西藏的马道用于西藏与内地的沟通。只是到了近代因为有了109和214国道后，这一区域的道路逐渐仅用于相邻地区的藏民往来。这条从西藏丁青线至青海玉树杂多县的中段路线，正题穿越线路基本呈南北方向，位于唐古拉山脉和她念她翁山脉结合部的区域。西藏丁青县出发到约青海杂多280公里，这个里程数因绕路等会有小幅度变化，这中间没有加油站和成熟的食宿点，途中的两三个乡规模都非常小，青海西藏边界处有检查站。对初次进藏者来说，这条进藏线路可以看到比其他以往任何一条进藏线更多样的风景。
从丁青县出来第一个来到扎基雍宗，这个寺庙 位于国道附近 ，刚开始我们并不知道这个寺院的名字，只是觉得这个小寺院很有特色，后来问了寺院里的僧人才知道这个寺院的名字——扎基雍宗。由于明天这里有一场法事这里的僧人都在忙碌。
来到西藏和青海两省的交界处
这几天我们都在唐古拉山中穿行。
我们入住的杂多大酒店，由于酒店的餐厅在装修所以不能提供早餐，柴油联系了酒店旁边的小面馆为我们提供早餐。酒店没有空调，只有一个暖风机供暖，别看这个小东西还挺管用，晚上房间里暖哄哄的。
杂多县街景，入夜杂多下起了雪。
第二天早上的雪景
来到杂多县的澜沧江第一湾，天上飘着雪花。
这个视频我是横着拍的，播放的时候也是横版的，到放到这里变成了竖版的了，修改几次都是这样的。道路两边刻着佛像和经文。
进入214国道西景线，路况非常好。 很快在我们的眼前出现了一座壮观的寺庙（当时我们不知道这座寺庙的名字，回来后在网上查到的叫禅古寺），离禅古寺不远有一座桥，右转上桥前行三、四公里就到了文成公主庙。
文成公主庙：文成公主庙又称大日如来佛堂，地处青藏高原东南部的“三江之源”，始建于唐代，相传系唐代藏民为纪念文成公主而建，至今已经有1300多年历史了！文成公主庙座落在白纳沟（又称柏沟）口不远的地方。庙宇坐北朝南，背靠嵯峨险峻的岩壁，傍临清流见底、冽如甘露的青溪，面对灌木滴翠、绿草丰茂、鸟语花香的巴塘山，中间一简之地，峡谷蜿蜒，砾石遍地。由于白纳沟环境幽雅清静，风景绮丽多姿，气候温和宜人，当地群众把这里视为玉树高原上难得的“洞天福地”。 越过小溪，踏进石壁锁道、岩石嵌门的寺庙，里面是一个白粉刷墙，卵石铺地的小院，庙门旁有一块不大的石碑，用古藏文简略地记载修筑文成公主庙的原由和大体时间，其中写道：“为了祝愿万民众生，赤迭祖赞父子幸福平安，祝愿佛教昌盛大，依照佛中年时的容貌和体形，依岩壁雕刻了佛像，修了此庙。”院内左侧是手持刀、身披盔甲，体魄雄壮，面目威严的武将；右侧是身着戎装，头戴禅帽的骑虎壮士；影壁小墙上面有飘飘欲飞的骑鹤仙子。
在佛堂边的空地上发现了几只长着交叉角的羊
在文成公主庙待了二十多分钟，就出发前往玉树。玉树地震遗址是我们进入玉树的第一个景点，遗址就在马路边，遗址地下建有地震纪念馆 ，免票参观，但需身份证登记。
现在这栋房子被围栏围了起来。
从地震遗址出来，我们就前往玉树结古寺。
结古寺，藏语全称“结古顿珠楞”，汉译为众生义成洲，位于玉树县结古镇北山，海拔3700米，现为萨迦派寺院。该寺初为苯教寺院，后改宗为藏传佛教噶举派寺院。明洪武三十一年（1389年）西藏萨迦派高僧当钦哇·嘉噶西然坚措又将结古寺该宗为萨迦派寺院。历史上该寺以建筑宏伟、文物丰富、多出名僧而闻名藏区。整个寺院依山而建，错落有致，蔚为壮观。主体建筑有桑舟嘉措经堂、讲经院、弥勒殿和大昭殿等，有文保嘉贡、嘉那活佛、扎武迈根等活佛转世系统。明清鼎盛时期僧侣多达千余人。近几年修建了因明（佛教哲学）等专修僧院。1937年12月1日，九世班禅曲吉尼玛在结古寺甲拉颇章宫圆寂。
新寨玛尼城（世界最大的玛尼堆），这座始建于公元1715年的圣地，承载着深厚的藏族文化与信仰，由一世嘉那活佛宗求帕文亲手奠基，故又称“嘉那玛尼堆”。在藏语中，“玛尼堆”被唤作“多崩”，寓意着“10万经石”，象征着无尽的智慧和祈福。城之南部，屹立着庄严的新寨寺，而其它方向，则由数以亿计的玛尼石堆砌成坚固的城墙，围墙高处悬挂着随风飘扬的经幡，每一片经幡都承载着信徒们的虔诚与祈愿。这里的玛尼石，每一块都雕刻着经文或佛像，据说其上刻写的经文总量近200亿字，因此被誉为“世界第一石刻图书馆”。这些石头，不仅是信仰的载体，更是藏族人民智慧的结晶。
从玉树到玛多有高速公路，玉树出来就上了0613西丽高速。这条高速公路修筑在冻土路基上，天气变暖路面就会凹凸不平，所以限速80公里。虽说是高速车速提高了，但坐着颠簸得厉害真让人难受，感觉还不如走那些盘山小道。刚开始我认为上高速了就没系安全带，可不是头几次被撞到车顶上，就是身体因急刹车撞到前面的座椅上。
下午六点多钟我们到达玛多县，入住扎陵湖酒店（这是我们这次行程中入住海拔最高的酒店）。酒店整体不错，干净卫生，卫生间干湿分离。不足的地方就是没电梯，在海拔4200米的地方，我们真没能力把行李搬到房间去，只有辛苦酒店的工作人员帮我们把行李搬到房间，服务态度没话说。再就是房间的供氧系统坏了，修复不够及时。经过几天的高原旅行，逐步适应了，在这么高的海拔没供养，我们还都没有高反。
原计划我们六点钟趁保护区管理人员上班前出发前往扎陵湖、牛头碑，可酒店老板一再劝我们现在几乎没人管，没必要搞那么早，我们按酒店老板的要求七点半出发。早上车子外面接了一层冰，坐进车里感到丝丝寒意，铲掉车玻璃上的冰以后，我们出发了。今天的天气特别好，艳阳高照，我们的心情也和这天气一样，一路上我们看到了很多的藏野驴、狼和不认识的动物，总的来说环境保护得还真好。就是湖面还没化冰，白茫茫一片，地上的小草也还没有返青。车开的虽然很快，但司机都非常小心，生怕伤到了保护区里的动物们，。一个多小时我们来到海拔4600米的牛头碑。大家慢慢地爬上牛头碑，向西能看到扎陵湖，向东看得最清楚的，面积最大的就是鄂陵湖，这时的两湖还没开湖，湖面上都覆盖着白色的冰。我终于来到了期盼已久的母亲河的源头心里格外激动，但我极力压抑着自己的激动心情（怕过于激动引起高反），只希望在这儿多呆一会。在回来的路上我们看到了路边停着两辆车，车上的人站在路边向我们招手，我们以为是当地的藏民有事拦车所以都没在意，车队呼啸而去。可当我们车队来到出保护区进县城的路口，发现路口有两辆警车，警察发现我们车队就把我们拦了下来，说我们擅闯国家自然保护区，要我们到保护区管理处接受处罚。我们一再跟警察强调我们不是擅闯保护区，我们只是从曲麻莱借道从保护区过，而且我们认错态度很好，还主动删除了手机里的照片和学习了管理处门口的通告，最后只对柴油和他的公司做了处罚，并一再告诫我们不能在任何网站发布保护区的照片和视频。后来我们才知道碰上了青海省环保局的领导在保护区检查工作，正好碰到我们的车队，原来在路边拦车的就是他们。
快到下午一点钟，处理完后我们就从玛多县出发前往西宁，虽然全程都是高速，但前面近两百公里也是修筑在冻土层上的，同样也是凹凸不平，在路上我们还看到由于车速过快，没及时避开凹下去的路面被弹飞的车辆。下了青藏高原路况就好多了，限速也提高到120公里。
下午六点多钟我们来到了西宁的酒店，结束了本次的行程。七点钟在酒店的餐厅柴油为我们举办了庆功宴。
这一天大家各自回到自己的家乡。我乘坐高铁回武汉，前一天到西宁时天气还挺好的，可早上一出门就看到天空灰蒙蒙的，空气中有粉尘的味道，我知道遇到沙尘暴了。
19点10分高铁到达武汉站