久违地开启了一次长途旅行,
深入祖国的大西北,踏上宏大的甘青大环线自驾游。
做攻略时已神游数遍,看着各色的翡翠湖、盐湖、淡水湖,各色山体,各种地貌,组成了五彩的大美青海。
盼着脚踏实地站在这片土地上,
看一看老天赏赐给我们什么样的天气,什么样的风景。
这篇游记主要讲讲甘青环线中“青”的部分,从海北藏族自治州到海西蒙古族藏族自治州再到海南藏族自治州。
先来欣赏一下《五彩缤纷的湖泊》
《恢弘壮阔的大地》
《层峦叠嶂的雅丹》
我们的行程中,先抵达西宁取车,从青海进入甘肃的河西走廊,逆时针环线,离开河西走廊后再回到青海省内,回到西宁换车,前往兰州最终返程。
Day 1:出发地-西宁,
Day 2:海北藏族自治州门源回族自治县(岗什卡雪峰),
Day 3:海北藏族自治州祁连县(冰沟林海、卓尔山)-甘肃张掖(平山湖大峡谷),
Day 4:张掖(外星谷)-嘉峪关,
Day 5:嘉峪关-敦煌(敦煌博物馆、敦煌书局、鸣沙山月牙泉),
Day 6:敦煌(莫高窟、雷音寺、沙洲夜市),
Day 7:敦煌-海西蒙古族藏族自治州茫崖市(黑独山、冷湖石油小镇),
Day 8:茫崖(尕斯库勒湖、茫崖翡翠湖)-海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委(西台吉乃尔湖),
Day 9:海西蒙古族藏族自治州格尔木市(乌素特水上雅丹)-海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委(南八仙魔鬼城、大柴旦翡翠湖),
Day 10:海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委-海西蒙古族藏族自治州德令哈市-海西蒙古族藏族自治州乌兰县(茶卡盐湖),
Day 11:茶卡盐湖-海南藏族自治州共和县(青海湖)-西宁市湟中区(拉脊山口、宗喀拉则),
Day 12:西宁市湟中区(塔尔寺)-西宁市-兰州市(正宁路夜市),
Day 13:兰州(甘肃省博物馆)-返程
过了一个夜晚和一个半天,我们经由西安中转终于抵达了这一次旅行的始发站——西宁。
下午取上了即将陪伴我们十来天的小车车,简单补给了物资,随后就出发了。晚餐我们喝到了甜醅子奶茶和牛奶鸡蛋醪糟,但是不知道是不是这两样东西让我产生了非常严重的乳糖不耐受。
本次旅程的第一个落脚点——门源,门源是常规的青甘大环线中很重要的一站,在七八月份的时候这里可以看到成片的油菜花田,只不过九月已经不是一个合适的时机。
九十月份的青甘大环线气温是多变的,甘肃地区温度可能还停留在20度左右,但青海地区可能就会骤降到10度甚至0度以下。
今天坐火车从西安前往西宁的路上,经过了甘肃的一些城市,整体天气以阴沉为主,个别城市正在下雨。抵达西宁时,天气还是凉爽干燥的,等我们采买出来,空中就飘起了细雨,越往门源开,雨量就越大。晚上门源的温度就已经5度了,我们只能把厚衣服都找出来。幸好这边已经开始供暖,酒店的热水也还算充足,夜晚不是很凉。
查询了一下未来几天,我们要途经的地方几乎都有小雨,甚至还有雨夹雪,温度也基本保持在5度到10度之间,感觉这趟旅行就是从寒冷中开启的。
驾车从西宁前往门源,主要走张汶高速,这一段路程在不知不觉中海拔就从2200米提升到了将近3000米,我也出现了一点点头疼的反应。入住时,前台的小姐姐提醒我如果出现高反的话,不要喝水,容易肿,但这边实在太干燥了呀。
前一天晚上抵达门源之后就下起了雨,所以第二天我们把厚衣服都找了出来。当天我们原本的安排是从住的地方出发,晚上住在祁连县,中途会经过岗什卡雪峰,在岗什卡雪峰的山门远远地眺望,并去山门对面的岗什卡草场骑马,下午前往祁连县的冰沟林海露营。
早上从住宿的地方前往岗什卡雪山,我们走了一条小路,小路两边就是已经枯黄的草坪。顺着小路看向远处,可以看到远山。我们还是第一次看到这么壮阔的场景,还有一些淡淡的薄雾,所以我们在路边停了停,路边的草原上还有牧民在放羊,我们下了车过去和牧民聊了聊。这些羊身上都有不同的标记,有红色蓝色等各种颜色,牧民解释说为了区分不同家各自的羊群。
另外,健谈的牧民还和我讲了很多羊的品类,我们当时看到的羊的品种叫做“欧拉”,但不知道是哪两个字,是一种绵羊,绵羊的特点就是肉质比较好吃,但是绵羊如果卖羊毛的话,只有几块钱一斤,山羊是可以用来做羊绒的,山羊的羊绒可以卖到上百块钱一斤的价格。青海的羊又比新疆的羊肉质好,因为新疆的羊肉膻味很重,青海的羊肉没有膻味,可是新疆的羊肉产奶又很好喝。这附近放羊的人多,放牛的人很少,因为牛一年可能都不见得能保证会产一次小牛,但是这边的羊,一年高产的能产两只小羊。一下子学到了很多的知识。牧民还和我们讲,如果七八月份的话,这边会遍地都是油菜花,景色才会更好,我们来的时候已经只剩枯黄的草原了。
顺着这条路再往前走不远,就是岗什卡雪山的山门,因为这天的雾比较重,尤其是早上,我们在雪山的山门处无法远眺到雪山,本来的原计划是去山门对面的草场骑马,但当时温度比较低,也没有看到上班的马匹,所以我们临时决定顺着岗什卡雪山的景区游览路线往景区深入,到尽头的七彩瀑布看一看。
进去景区只有一条路,路况还算比较好,慢慢地随着海拔的提升开始翻山而有一些弯道,但难度不是很大,走着走着,就惊觉已经身处在了云雾之中了。随着海拔的升高,路边出现了很多牦牛。
山上还藏着很多土拨鼠或者鼠兔,它们很会利用环境隐藏自己。
后来看到了从雪山高处留下的冰川雪水,这些水呈现一种淡蓝色混着乳白色的颜色,看上去很新奇,非常清澈。
继续前行,车就开到了可以游览的尽头,有一个石碑写着七彩瀑布,不过我想这个景点可能也是对于太阳光线有着比较高的要求,所以我们当时看的不是很清晰。伴着飘落的雪花,我们在山顶放了无人机,无人机代替我们顺着山的峡谷向远处眺望,这里的海拔有3807米。
在七彩瀑布对面的雪山上,竟然看到了一群小鹿。
随后我们原路返回。随着温度的提高,周围的雾气散去了很多,看到了视野尽头的天际线处有很厚的云层,雪山也逐渐清晰。
离开岗什卡雪山以后,我们通过附近店家找到了一个可以带我们骑马的牧民,他的价位分三种,只在草场跑一跑大约20分钟左右,150元一个人,还有可以骑马上山全程40分钟到1小时,这个是200元一个人,还可以骑马带我去远处的鸳鸯湖,时间一个半小时左右300一个人。我们经过一番砍价,我们两个选择骑马上山,两个人一共300元。可以选择让我们自己骑马,也可以选择让牧民带着。因为我们都是第一次骑马,所以选择让牧民带着。因为这边的山有一些被牛踩出来的很深的足印,还有兔鼠们在山上打的洞,所以有很多的坑坑洼洼的地方,会担心马不小心陷在里面,上山的过程还好,下山确实还是很陡峭的,我们在下山的时候总是刻意的往后仰来保持平衡,不过到山坡底下的时候我骑着马还跑了跑,感觉还是挺好的,非常刺激,只是没想到第二天的时候屁股很疼。
离开岗什卡雪山,我们从门源出发往祁连县走,走G227(也叫做张孟线)和S302。途中经过了景阳岭垭口,海拔也是3800左右,山顶树有经幡。
随后走到了一个叫鹅堡的地方,这里是分岔路,一边前往海北祁连县,一边前往甘肃张掖,我们今天先左转前往祁连县。
S302这条公路的车不多,宣传力度也不大,但确是我们认为风景非常好的一条路,这条路路况很好,上下行两条车道是分开的,我们在向西走的路上,右手边就是雄伟的祁连山脉,一路都可以看到雪山,左手边就是辽阔的河谷,应该就是河西走廊本廊吧。
下午3-4点的时候,太阳还挂得很高,在阳光的照耀下,这条路的景色非常的好看。路过的祁连草原,是一片广阔而平坦的河谷,风景优美。
不过有个别地方出现了塌方。
经过祁连草原就来到了祁连县,我们直接穿过县城到了冰沟林海。
冰沟林海是祁连县附近的一个景区,他是阿咪东索山脉的一小支,在山的背阴面,长着浓密的青海云杉。青海云杉主要生长在雪山的阴面,他们需要很少的阳光和营养,却可以长成高大浓密的树林,被封为青海神树。
冰沟连海这边的树林非常茂密,有条冰川水从山上流淌下来,如果是夏季,非常适合在小溪边露营,在树荫下休息一定非常惬意,只不过我们抵达的时候已经是秋季,又到了傍晚,温度已经降下来了,所以我们在这里简单地走了走。
晚餐我们选择了县城中评价比较靠前的一家餐厅。在祁连县这边有很多养牦牛的人,所以这边餐厅主打的美食都是牦牛壮骨汤。当天正好膝盖有一些疼,就喝了一碗热乎乎的牦牛壮骨汤,想说可以以形补形。味道是很好不错的。还吃到了一个当地有名的牛肉水饺,但这个牛肉水饺和我们平时吃了饺子还挺不一样的,大小更像馄饨一样大,吃惯了北方的大饺子觉得这种小饺子的肉馅不是很丰富呢。
昨天开车进入祁连县时,就看到县城的一侧有一座通体红褐色像是丹霞地貌的山体,今天一早,我们就沿着这座山前往了附近的卓尔山。
卓尔山号称东方小瑞士,我们从后山到了卓尔山的停车场,然后步行上山。当地的牧民盛情邀请我们骑马上山,但前一天骑过马的屁股都还在疼,所以我们徒步上山。有一些路线会比较陡,可以自己选择。没有费太大的力气爬上了卓尔山的小山顶,往远看可以看到阿咪东索这座山的山峰有很明显的雪线,雪线之上有冰川。上午还有明显的云雾,云雾就飘浮在雪线的那一条线上,绵延数千米。雪山的中段是茂密的森林,应该就是我们昨天所看到青海云杉,海拔再低一点就是草原,很浓密,现在已经有些枯黄。
但视野范围内也能看到一些绿色。远处的山脉还交错点缀着一些丹霞地貌,色彩十分丰富。
我们在山顶放无人机的时候还看到了远处有牧民在山坡放羊,成群的山羊翻越山岭,去远处的草场吃草。
卓尔山的景色很丰富,雪山、高山草原、森林、草甸,植被和地貌很有层次,色彩也很鲜明,非常好看,这是我们都非常喜欢的景点。我们在这里停留了很长时间,拍了很多照片,还飞了无人机,身心都很放松很愉悦,感觉可以在这坐上一整天。
上午结束了卓尔山的行程后,我们就要从祁连县前往张掖市了。
从祁连县出发,沿昨天来时的路S302原路返回,经过祁连河谷回到鹅堡的分叉口,走另外一条分岔路,经由张孟线前往张掖市,途径了俄博岭垭口和扁都口,所以我们又欣赏了一遍昨天特别喜欢的沿途风光。抵达张掖市后,我们的青海行程暂时告一段落。
这一天我们离开了河西四郡,从敦煌出发向西南方行驶,先后通过G215和S316以及西莎线(G315),最终来到位于可可西里、阿尔金山、罗布泊三大无人区中的茫崖。今天的行程相对较远,大约有540公里,预计要开七、八个小时,再加上会通过弯多路险的当金山垭口,靠近无人区和戈壁地区,我们内心还是有点紧张。但今天的行程中有我最期待的黑独山,还有位于冷湖地区现已废弃的石油小镇,这两个地方都不是景区,但因为高冷孤傲的气质和废土风的风貌,深深吸引了我。
离开敦煌市区,经柳格高速上G215,路况很好,不一会就可再次看到雪山的影子,随即我们来到了当金山垭口,这里弯多路急,海拔也快速升高,驾驶时要格外小心。离开当金山垭口后,路面就是上下行各一条车道了,但好在路上的车辆很少。路边一望无垠的砂石地中矗立着许多风车和电塔,规律而整洁地排列着,我们也在路上看到了一个装载风车扇叶的车队,第一次在地面看到扇叶,好大一片啊。
抵达黑独山的时候已是中午。黑独山是由黑色的砂砾石为主体形成的一小片山系。远远看上去很有荒漠的废土风,但这灰黑的颜色在一片戈壁滩中显得格外突兀又壮观。事先做攻略时就发现有很多的私家车会开进去,在这边的戈壁滩上形成了比较重的车辙,对路面造成了严重破坏,再加上黑独山附近没有信号覆盖,基于双重考虑,我们并不准备进入黑独山腹地,仅在外边拍一些远景或者用无人机飞过去看一下。当我们站在它面前时,就能感受到它的巍峨和壮观,仿佛它就在眼前,但当我们放飞无人机后,金尽管无人机已经向前飞出去两三公里,画面中的山依然很小,这让我想到了一个词——望山跑死马。虽然肉眼看着黑独山已经很宏伟了,可其实它还巨我们很远。
从黑独山再出发一小段,就可以抵达冷湖石油小镇。在上世纪五六十年代,这片地区集中开采石油,于是在冷湖镇形成了一个非常具规模的小城镇,并有非常完备的配套基础设施,后来随着油田的选址变更,大家逐渐搬离了冷湖镇,原本热闹的小镇也逐渐荒凉,最终仅有一些现在能看到的残破建筑,还规规矩矩地留在原地。我一向喜欢这种废土风,变很期待想进去仔细瞧瞧,好好拍些照片。
但很遗憾,当我们抵达以后,发现小镇被拦了起来,旁边还有站岗的武警战士。被告知说里面不能进去,无人机更不可以。这也算是这条路上最大的遗憾吧。
现在的冷湖镇是一个比较大的镇,还有餐厅、加油站、宾馆等,供过往游客修整。我们也在这里停留吃了一顿午饭。虽然这里属于青海省,但冷湖镇上有超多川菜馆,可能因为离四川的距离不是很远有很多四川人。
简单休息一下,大约三点我们离开冷湖继续出发,接下来还有4个小时的车程。
离开冷湖我们驶上S316,相比其G215,S316也是上下行各一条车道,但路面比较颠簸,而且此时已经入戈壁地区,道路两侧都是黄色的沙地或雅丹地貌,沙石地中还混杂这一些矿石,在阳光下泛着亮晶晶的光芒。下午三四点,对于当地而言,还约等于中午,我们向西南行驶,也正好迎着阳光,不仅视线容易收到干扰,两边相似的景色也容易视觉疲劳,让人困倦,于是这段路程我和王师傅换着开,也算是比较顺利安全的通过了。
最后一段时间就是从S316转西莎线,西沙线路况一下就复杂了很多,不仅有很多运输货物的大车,增加超车会车的难度,而且开始出现盘山路,不断顺着山势爬升、转弯。
大约傍晚七点,我们即将抵达茫崖市,此时我们迎来了日落,一路朝着太阳的方向追赶着,眼看着车窗外的雅丹山体被夕阳映衬成立橘红色,眼前的天空也从橘子海变成粉紫色,最终追赶着蓝调时间我们抵达了住处。
虽然茫崖市是位于三大无人区中的一座城市,但也是充满生机的一座城市,这里也是因为开采能源而有人群聚集。这里是中石油青海公司的办公地点和开采地点,集所有员工的起居生活、娱乐,甚至子女的教育于一体,基础设施非常完备,有非常全面的社会生态。
办理好入住后,我们来到镇上比较繁华的地方,因为马上要放中秋节和十一假期了,街上很热闹,下班的工人们也很欢乐。晚餐我们选了一家评价比较好的餐厅叫做大胡子烤羊肉,我们在这边吃到了第一顿炕锅羊排,炕锅羊排是整个西北地区尤其青海这一带非常著名的菜品,里面有羊排、土豆,以及一些像焖饼一样的主食,是一道集碳水脂肪蛋白质三大营养元素于一锅的美味!
晚上入住的地方叫做昆仑星空营地,这一晚欣赏到了很美的月色,但也度过了旅程中非常寒冷的一晚。
今天的行程安排是先前往位于茫崖的艾肯泉(又称“恶魔之眼”),从空中看的话仿佛一只红色的眼睛,如同琥珀一般,除了艾肯泉,还会去拥有青苹果颜色的翡翠湖,最后再前往西台吉乃尔湖,西台吉乃尔湖被G315贯穿,道路两侧的湖分别呈现为黄色和绿色两种不同的颜色,所以得名“鸳鸯湖”,晚上入住西台。看上去,今天是比较轻松的一天呢。
但情况总是瞬息万变。
昨晚听当地人说,通往艾肯泉的路正在铺路,目前没有更方便的通行方式。以往只需要走20分钟的搓衣板路,咬咬牙即可抵达艾肯泉,但现在不得不绕路的情况下,我们单程要走2小时的搓衣板路。不死心的我们决定先过去看一看。
昨天来到茫崖的路上,我们看到路边有一大片水平如镜的湖面,清澈湛蓝,查过发现这里叫做尕斯库勒湖。我们抵达艾肯泉的路上也需要经过这里,于是我们决定路过时先欣赏一番,如果不得不放弃艾肯泉的话,我们也可以在尕斯库勒湖边玩一玩。
抵达尕斯库勒湖边时,我们仅仅走了15分钟的搓衣板路,尽管如此,理智告诉我们这一天如果要在搓板路上度过四个小时的话,不仅耽误时间可能影响后续的行程,更重要的是也比较费屁股费车。所以我们调整了计划和预期,在尕斯库勒湖边开始享受属于我们的美景。
今天非常晴朗,空中无云。这里水面非常平静,水波不兴,如同镜面一般,岸边有白色的结晶,所以我们猜这里应该也是一个盐湖。但由于这里离油田的开采基地很近,不能放无人机。
在尕斯库勒湖边留下了一些照片,我们原路返回至主干道,沿着西沙线继续前行约20分钟,就抵达了翡翠湖。
翡翠湖的湖水是一种透亮的青绿色,非常好看。虽然我知道我们之后还会遇到很多颜色丰富多彩的盐湖,但这一眼是我们这一趟旅程中甚至我们的人生中,第一次亲眼看到颜色如此明艳如此剔透的湖泊。仔细观察,我们还能从其中看出不同层次的绿色,在阳光的照射和微风吹拂下,能看到湖水缓慢地流动,湖面微微荡漾,波光粼粼。
这种视觉的震撼,令我们非常欣喜,在这里放飞无人机所拍摄出来的画面,无论什么高度什么视角如何取景,怎么拍都很好看。
这个盐湖边也有卤水形成的结晶,附近都有安全提示告诉游客卤水是有毒的,不要用皮肤和衣物去接触。
站在伸出去的飞地上拍照,就可以轻易地拍出天空之境的效果。
这个景区很友好,可以开着私家车环绕盐湖一周,也可以随时选择不碍事的地方停车欣赏景色,于是我们就停好车,边欣赏美景边享受我们的午餐,在美景的陪伴下,我们也丝毫不介意午饭只是一顿方便火锅。
在翡翠湖边可以看到近处的山脉和更远处的雪山,再加上湖面天空之境倒映出的画面,拍照非常好看,很有层次感。
休整好后,我们再次启程。对于下一个目的地西台吉乃尔湖,我们也是充满了期待,想着用无人机好好欣赏一下鸳鸯湖带给我们的震撼。
我们再次回到西莎线,走G315。去往西台方向的G315相对车流量小了很多,路两边的风景仍是以戈壁为主,偶尔会有一些雅丹。但路况并不平整,会比较颠簸,很多较大的上下坡,类似网红的“U型公路”,也是非常影响视线的,驾驶时需要格外小心。
道路两边也都有各种提醒语和警示牌,同时道路边每隔一段距离会摆上那种非常惨烈的车祸现场的车,也不知是真残骸还是模型,提醒司机不要酒驾、疲劳驾驶或者超速之类的,这种提醒方式真是触目惊心。但这边的道路实在比较颠,倒是颠得人困意全无。
大约下午五点左右,在我们即将抵达西台的时候,路边出现了一片水面,有一些车停在了平台上,因为天色还早,我们也下车去看了看。原来是有很多海鸥在湖面觅食,也不知道是飞来过冬的,还是没来得及飞走的。我们也准备了零食想喂喂他们,但似乎这批海鸥比较担心,不像大理的海鸥那么亲人,如果把食物抛向它们,它们会争抢,如果放在手心唯它们,它们是绝不过来吃的。而且每当有车路过时,海鸥们都会紧张地飞起来集体换个位置。
告别了这些海鸥,我们继续前行。几百米后就发现道路两边各有一片湖面,从地图上来看,这里似乎就是西台吉乃尔湖了,但肉眼看上去,水面颜色并没有什么区别,看上去都像比较浑浊的黄色,并不是透亮的蓝或者绿。我抱着一丝希望放了无人机,从空中看的视觉效果也并不是很理想。
等我们办理入住的时候,和酒店老板聊了两句,他说我们路过的地方确实就是西台,但最近的颜色对比确实不明显,而且对于光线的要求会比较高,要在正午阳光比较强烈的时候才能看出来。
今天已经是9月30日,进入了黄金周假期,有一些脚程比较快的人已经开到了这里,即将在这条路上与我们会合,当晚就发现西台的住宿和餐厅都爆满了。
今天要从西台吉乃尔湖出发,前往乌素特水上雅丹、南八仙雅丹魔鬼城,晚上抵达大柴旦镇。
启程后,加满了油我们继续转上了G315,今天总路线的行程大约300公里,而我们进入青海段以后,由于担心会长时间经过无人区,车辆或者路线出现意外会孤立无援,所以我们都提前下载好离线地图和离线导航,并且每离开一个地方,都会在加油站加满油。
这段国道比较好走,大约一小时的时间,我们就抵达了乌素特水上雅丹。
已经到了十一黄金周假期,游客明显变多了。乌苏特水上雅丹的门票是120元,包含景交车和门票的价格,因为景区里的面积比较大,没有景交车纯徒步会比较不方便。乘坐景交车,会把游客带到景区的最深处,最远的一个景点,游客可以再乘坐景交车往门口走,一站一站的游玩。
第一站叫做西海舰队,这里就会看到整片水上雅丹,放飞无人机后,景色更加壮观,看到波兰壮阔的水面中又错落耸立着巨型雅丹,果然就像一支正在出海的规模宏大的舰队。
水上雅丹的水,整体呈淡淡的浅蓝色,非常干净透亮,在风的作用下,浪花拍打着岸边,和海边真的无异。
通过无人机的视角,可以很明显的看到在一群雅丹之间,有一汪像青苹果颜色的水,格外耀眼,也格外好看,它被称为“雅丹之眼”。
乌素特水上雅丹,原先也是广袤戈壁中的一处雅丹地貌,后来因为雨水的作用和地质变化,这里又变成一处汪洋,于是形成了水上雅丹这样神奇又和谐的景观。
水面上有很多海鸥停留,旁边还有一个餐厅,可供游客补充能量。
水上雅丹不仅可以观光,还有很多娱乐项目,越野车、骑骆驼甚至还有摩托艇,估计这边的水也是有一定深度的。
第二站叫做黄金海岸,这边的视野中,雅丹少了一些,但水面显得更为辽阔,站在岸边,很难不产生自己在青岛或者在大连的错觉。
第三站和第四站距离比较近,可以从黄金海岸溜达回到公园北门。
从水上雅丹出发后不久,我们发现路边有一片水域,颜色呈现蒂芙尼蓝,透亮的蓝看得人神清气爽。路边也有很多人停车欣赏,但水面和路边之间有一条鸿沟,并不好跨越,我放飞了无人机匆匆拍了两张。后来才知道,原来那篇水域就是东台吉乃尔湖。东台吉乃尔湖确实以它蒂芙尼蓝的颜色吸引着很多游客,尤其在2021年左右,景色非常好看。但出发前做攻略时看到,从去年起可能是环境问题导致,东台的水失去了艳丽的颜色,就像普通水一般,所以我们的行程放弃了这一站,但没想到我们竟然无意中路过了,更没想到她的美正在一点点回归,这是给我们一个巨大的惊喜。
我们需要继续走G315转G215,抵达南八仙魔鬼城。我们这一趟旅行,其实会路过很多雅丹地貌的景色,在敦煌市就有敦煌雅丹魔鬼城,前往茫崖的G215和S316路上,也会经过俄博梁雅丹,虽然这些雅丹规模不一形态各异,但看多了总是有些雷同,考虑到路线的问题,我们最终决定来南八仙魔鬼城看一看。拐上G215后发现,这条路也非常颠簸,地基下沉非常严重,令司机强行清醒。
大约下午3点,我们抵达了南八仙。南八仙是不需要门票的,也没有一个明确的景区入口标识,路边有游客们自发形成的临时停车区,很多游客会停下车好好欣赏路两边的景色,确实非常明显,也非常壮观,壮观到似乎无人机的画面已经无法收录下来,如果飞得太进,就看不出整个景观的宏大规模,飞远一些,又看不出雅丹的高耸。
这附近有一条很有名的火星1号公路,是一条从海西往北可抵达敦煌附近的一条穿越无人区的非铺装路面,有很多人推荐如果赶时间可以选择它,但这条路路况不好,而且又在无人区,但是很好的驾驶技术,良好的车况。但我今天一路寻找,也没找到火星1号公路的影子甚至出入口。
从南八仙走G215转柳格高速,就可以抵达大柴旦镇。我们抵达时刚刚下午五点,天色还早。看天气预报未来几天可能是阴雨天,那会非常影响盐湖的景色,于是我们将原本安排在第二天的大柴旦翡翠湖提前了。
翡翠湖的门票110元也是景交车(60元)加门票(50元)的形式,走完全程大约五六公里,我们为了节省体力还是乘坐了景交车。
可以先乘坐小火车来到2号和3号站台,这边有面积非常大的翡翠湖,有蒂芙尼蓝色,也有明亮的绿色,也有蓝绿混合色,色彩非常丰富,甚至可能两个相邻的湖却拥有着不同的颜色,这里也是非常出片的地方。
靠近路边的湖面面积很小,越往里面走,湖面面积越大。
不过这边放飞无人机时似乎受到了信号干扰,我的无人机图传出现了黑屏,黑屏3秒最有飞机启动了自动保护,并且不能横向移动,我赶紧返航了回来。后来发现不止一个人反映翡翠湖会出现信号干扰,还是要小心一些。
没有水的地方,盐碱化非常严重,走起来也是非常硌脚非常累。
我们往门口的方向走去,这边的湖面又以黄色和绿色为主,颜色更加错落。
晚餐我们选择了市区里一家好评很高的餐厅。到海西以来,基本上每一顿都会吃炕锅羊排,我们已经吃的非常上火了,这次想选择一些不同的,所以选择了炕锅土豆,也是吃了非常满足。
今天原本计划是从大柴旦出发前往茶卡盐湖。途中会经过双生湖,以及尕海湿地公园和哈里哈图森林公园。
双生湖也就是托素湖和可鲁克湖,他们的特点在于两个湖虽然是相邻的,但其中可鲁克湖是淡水湖生机盎然,而托素湖是咸水湖死气沉沉。可鲁克湖修成了一个湿地公园,可以买票进去,托素湖需要绕一段路,再经过一番曲折才能靠近。尕海湿地公园也可以买票进去,在观景台上看风景。哈里哈图森林公园的开放状态未明。从大柴旦出发,直接前往茶卡盐湖的话,一路走德小高速,大概只需要四个小时,而且路程顺畅路况良好。如果按我们原计划,前往那些地点则无法走高速,还要绕远,路程会被拉长到八个小时。我们纠结了一番,决定舍弃这些地点,直接前往茶卡盐湖,途中经过一个大城市德令哈市稍作休整。
在出德小高速后不久抵达德令哈市区前,我们路过了一个位于德令哈的光伏产业园。这个光伏产业园,如果用无人机升级升空来看的话,很赛博朋克的一个建筑群,有人会把它和三体联系起来,非常具有科技感。但我们注意到这里有禁飞无人机的指示牌,于是我们继续前往市区。
很多人(包括我)知道德令哈是因为诗人海子的一首诗,而德令哈必去的就是市中心的海子诗歌陈列馆。
这里展示了海子的很多诗集以及诗中的一些词句句,但其实我们只了解其中的很小一部分,但德令哈也因为海子路过这里的时候留下的那一首诗而更加出名。
在海子诗歌陈列馆旁有条巴音河,这条河从远处的山上流下来,最终汇入了可鲁克湖。
午餐我们在市中心找了一家有名的餐厅,叫做老严烤羊肉,这家餐厅其实是主打晚上吃烧烤的。我们已经出来十来天,吃了太多大西北的牛羊肉,现在点菜已经优先考虑素菜和凉菜了。羊肉串是必不可少,但我们也选择了土豆丝、拍黄瓜、果仁菠菜、麦仁粥、面片儿、酸奶之类的。可是这边除了油麦菜,土豆丝,也没什么其他蔬菜了,可能还有些沙葱吧。
下午我们走茶德高速,大约五点已经抵达茶卡盐湖的民宿了。由于现在已经阴天,即便进入茶卡盐湖也很难看到天空之境的景象,我们决定休息片刻就出去觅食。
晚上我们来到了一家穆月餐厅,像是新疆人开的餐厅。不出意外,又是一顿炕锅羊排,但真的有一些吃不动了,最后还剩下不少,以至于有一对情侣看我们剩了半锅炕锅羊排,还问我是不是不好吃,我赶紧帮店家澄清了一下,我们只是因为这几天天天都在吃,是我们自己的问题,味道本身还是很不错的。
今天本计划从茶卡盐湖出发,先去青海湖西侧的尕日拉寺,再去青海湖南侧的南山观景台看青海湖全景,晚上入住黑马河乡,为第二天早上看青海湖日出作准备。
但一出门时就已经是阴雨天,我们猜测看日出的计划应该很难实现,于是再次改了计划,路过青海湖时去观景台远眺,然后继续前行,经过拉脊山、宗喀拉则,晚上抵达塔尔寺。
这一天路程并没有很长,但已经开始遭遇堵车了。从茶卡镇出发,我们走上了青海湖旅游专线,经过橡皮山垭口的时候,眼前的植被就茂密了一些。青海湖旅游专线的路况十分良好,景色也非常不错,我们一下从之前的荒芜戈壁来到了高山草原。翻过橡皮山哑口的时候,感觉海拔一下提升了很多,空气中的湿度大了起来,飘起了毛毛细雨,我也出现了一些轻微的高反。但沿途竟然看到了许多骑行的人,真是佩服他们坚毅精神。
经过漯河垭口后,我们就抵达了青海湖西侧,但因为堵车,时间变得很紧,我们就放弃了尕日拉寺。
当我们抵达二郎剑景区附近时,看到了路南侧的山上就是南山观景台,这里可以开车上山,欣赏青海湖全景,同时我们也发现天空似乎在一点点放晴,云层在慢慢散开。
随后我们告别了青海湖,继续沿着旅游专线向下一站出发,前往拉脊山。但这这段路上,我们遇到了两个问题,首先我们遇到了整个出行过程中最严重的拥堵,让我们感受到了十一黄金周的威力;第二个问题,从距离拉脊山口还有二十来公里的路段开始,天气状况变得不好,阴雨绵绵,随着海拔爬升,雾气越来越浓,最终能见度都不足3米,所有的车都打着双闪和雾灯在减速缓行,我也小心翼翼地开着车,但与此同时也无法控制内心的恐惧,因为完全看不到两侧的情况,甚至不知道路两边究竟是山体还是悬崖,但我知道所有恐惧都源于未知,我只需要高度集中注意力,仔细观察地面的表现和前车的情况。
在这样的条件下,开了半个多小时,我们终于抵达了海拔3680米的拉脊山口。
只可惜拉脊山口的能见度仍非常差,就连路边的海拔路标都要聚精会神地看才能看清。
这边的宗喀拉则景区海拔已经超过4000米,但由于雨很大,路面湿滑,气温很低,所以我放弃了登顶的想法。
我们稍作休息后就继续需向山下的塔尔寺出发。开了一段路后,海拔下降了,翻过一座山后,能见度终于清晰了起来,之后便很顺利地抵达了当晚的住处。
当晚找了一家餐厅评价非常好的餐厅,是一家藏式餐吧,叫做东智仓。这里有非常特色的藏族美食,牛肉馅饼和牛肉火锅还有牛肉蒸饺以及非常好喝的奶茶。有了前几天的经验,我最后在酥油茶、咸奶茶和甜奶茶中还是选择了平常比较喝得惯的甜奶茶。牛肉火锅也是一种非常神奇的存在,看上去像是铜锅煮的,但是一片牛肉配一片卞萝卜,再配一片牛肉一片卞萝卜,绕着通过排了满满一整圈,在肉下面铺垫着生菜和豆皮,这个牛肉火锅要蘸着特定的蘸水吃,味道非常鲜美,一片萝卜一片肉夹在一起吃,吃的过程非常满足,大快朵颐,萝卜的口感让我觉不出牛肉的肥腻,同时让本来无味的萝卜沾染上了肉香,给口感和口味带来了双重的神奇体验。热腾腾的火锅和包子,配上热乎乎的奶茶,即便淋了雨,寒气也被驱走了。
再次回到西宁,我们一早先前往塔尔寺。一路听着语音导览,也对宗喀巴、黄教以及格鲁派有了一些浅显了解。
从塔尔寺回到西宁市区,本想参观青海省博物馆的,由于游客太多,无处停车,我们只好提早还车提早乘坐高铁来到兰州。
标语诚不我欺,果然是“大美青海”,大且美,美得各不相同别具一格。
经历了雪山、河谷、沙漠、戈壁、雅丹、淡水湖、咸水湖、盐碱地,从军马场到沙漠边缘,再穿过广袤的无人区,最终回到文明的现代城市。
这一路,对大美青海的多样生态、宗教信仰的丰富多元、大自然的鬼斧神工变幻莫测有了更真切更震撼的认知。
走在空旷又孤独的S316上时,耳边总是想起“曾梦想仗剑走天涯”,这首歌似乎就是为大西北而作的,那就选它作为这篇游记的BGM吧。