对中国来说，整个欧洲都是个不大的地方。但是从自然风光、文化渊源和日程安排上，都不太可能用一两次旅行就将整个欧洲一网打尽。巴塞罗那+南法是一条大约需要10天假期的路线，去掉大交通大概是8天。
大交通：
关于大交通，巴塞罗那并不是一个很大的航空枢纽，现在国内应该只有北京和深圳有直航的航班，不过经过一次在欧洲大陆或中东枢纽的中转还是非常方便抵达。我觉得还是非常适合作为进出港来选择的。尤其是相比南法的其他城市，巴塞罗那的航班选择明显更多，而且机场商场也更大，方便作为回国前的最后一站。
小交通：
欧洲的火车路网非常发达，购票也很方便。火车站一般就在市区，所以市内交通也不用担心，大可以把住宿点安排在火车站步行的范围内。但我们更加希望能够在欧洲体验一次自驾，所以很早就决定了采用自驾作为小交通方式。这两种方式我认为各有优劣，如果是更希望以城市游为主，比如一次旅行只覆盖2-3个城市，然后在城市内及短途深度游，我非常推荐坐火车和公共交通；但如果希望造访的城市更多，希望去一些更加小众的目的地，以及更偏度假而非观光性质，我认为自驾更合适。
关于自驾：
在欧洲自驾的费用大概分成三大块，第一是租车费用，这个根据车型变化比较大，如果是紧凑型车大概每天30欧以内都能租到，而且我不太推荐在欧洲租特别大的车（56E级别），停车会非常痛苦。第二是过路费及停车费，停车相比国内确实比较贵，基本可以参考上海CBD区域的标准。第三是油费，欧洲民用车主要加柴油，这两年涨价也很多，费用都在1.5欧/升以上。
你可以期待：
1、阳光！阳光！还是TMD阳光！！！ 地中海气候在整个5-10月都非常舒服，空气干燥少雨，几乎每天都是阳光明媚，配合上温暖的海风非常惬意。当然，晒黑也是值得期待的。
2、美酒与美食。如果说欧洲大部分都是美食荒漠，西班牙+南法肯定属于那小部分。你可以期待性价比很高但可口的葡萄酒，类目繁多且不用担心离谱做法的海鲜，还有踏实稳定的意大利传统披萨。
3、文艺or文艺范。如果你是个文艺青年，那么你一定熟悉高迪、塞尚、希区柯克…没听过也没有关系，这里的街道、建筑和风景会让你明白这一个个艺术大师的创作绝非灵感而已，主打一个“文艺范”即可。街角对比度鲜明的咖啡馆撞上湛蓝的天空，就是一副印象派作品；行驶在蜿蜒的峭壁公路上，就是007里特工追逐的大片；随便在一个停车区停下，用镜头捕捉下海湾、别墅和仙人掌，就是一副明信片。
你不要期待：
1、性价比高的住宿。巴塞罗那和南法是很多欧洲富豪的度假去所，尤其在旺季，豪华酒店的价格往往被推到夸张的程度。手握1k人民币的预算在其他欧洲二线城市往往可以选择性价比非常高的品质酒店，但在这一线路上往往只能选择普通款。
2、浓浓深度游。如果你期待那种花上三五天时间把一座城市翻个底朝天，我觉得你可能不太适合这条路线。除了巴塞罗那，这条路线中的马赛、尼斯、摩纳哥都很难支撑一个超过2天的停留时间。这些城市的访客更多是为度假而来，慵懒和随意的节奏也更适合他们，不必期待特种兵式的城市游。
3、壮丽的风光。巴萨和南法很美，但跟壮丽的风光无关。这里充斥着小清新、小浪漫、小幸福的感受，但很难有站在少女峰或松恩峡湾下那种汗毛倒立的感觉。如果你希望感受自然的冲击力，那么不要选择这里；如同你想欣赏宏大的乐章，不要听小夜曲。
我觉得如果要票选一座城市来代表欧洲，那么巴黎肯定高居榜首，但是巴塞罗那大概不会跌出前三。这是一座非常多元的城市，多元到不管你去过哪座城市，你大概都能找到共同点。我在圣家堂和诺坎普前找到过“北京”的感觉，那是一种类似“朝圣”的心理在作祟——一种虽然一介草民，但还是被“宏大叙事”所感动的心理。我在哥特区找到过“上海”的感觉，Ramblas大道穿过鳞次栉比的教堂和博物馆直达哥伦布广场，一如人类从传统文明走向世界文明的全球化之路。我在它的海滨找到过“深圳”的感觉，兴建的帆船酒店下是真正的“帆船”码头，新贵的生活沿着一条旖旎的海岸线，在酒吧的喧哗和卖艺者的旋律里徐徐展开。
关于行程：
巴塞罗那我建议至少留出2天的时间，当然3-5天也是完全可以饱满的。首先推荐观光巴士，这是一个可以首先尝试的项目，建议第一天无脑参加。它直接带你环线游玩市区所有主要景点，随上随下能保障你的自由度，车上中文的解说也可以让你快速融入这座城市的背景知识。其次当然是推荐去诺坎普看一场巴塞罗那的现场比赛。随着夜幕降临，你走过一个个街区，不知不觉便融入了球迷们慢慢壮大的人流；脚步离球场越近，耳边的鼓噪和歌声也随之越来越清晰；走上拥挤的台阶后整个绿茵场突然在你眼前展开，看台的最高处恰好映出灿烂的晚霞…如果你爱足球，那会成为你终身难忘的体验！
诺坎普：
巴萨的球票非常好买，在球队官网提前购买，邮件收到票后现场扫码即可，票价从几十到一两百欧不等。相比于英超球队往往需要复杂的季票、会员票什么的，可以说是非常访客友好。现在诺坎普还在装修，巴萨的主场比赛被挪到了山上的奥林匹克球场，体验差了非常多，建议如果想朝圣，一定要再等一段时间到诺坎普完工后再去。
关于住宿：
巴塞罗那的消费水平比较高，我建议对住宿的预算可以适当放宽一点。另外巴塞罗那的公共交通很方便，住宿可以选择稍微外圈一点的地段，也不必苛求就在地铁站边上，巴塞罗那的街道大都非常适合步行，这样或许能多很多住宿选择。
其他：
巴塞罗那的扒手非常多，不同的攻略都有反映过这个问题，甚至还有车被砸窗盗窃的案例，我的建议是每次出门只带少量的卡和现金，放在背包胸前的口袋或者贴身处。停车尽量不要选择路边，而是选择较大的停车场。此外就是在20点以后还是尽量避免在外面游荡，巴萨的天黑时间已经很晚了，所以在天彻底黑下来以后整个城市还是比较阴森的，市中心闲散人员也比较多，给人的安全感不强。
赫罗纳：
如果要选择一座除巴塞罗那以外的城市来感受加泰罗尼亚，那么我肯定会推荐赫罗纳。这是一座并不热门的城市，但是却给了我们非常美好的旅行体验。首先它离巴塞罗那很近，驾车去巴塞罗那机场只需要两个小时，所以留宿在这里在行程上也完全没有压力。我们是在整个旅行的最后一晚停留在这里，第二天就去赶飞机了。其次是这里的风格跟整个地中海海岸风完全不一致，而是非常古典的中世纪风格，所以在整个旅程中显得非常突出。最次因为这里并不热门，食宿的性价比都很高，整座古城也几乎没有游客，登上城墙的时候宛如自己就是君王。
关于行程：
从巴塞罗那前往马赛，大约有六七百公里，不同路线的会经过不同的途经点，我可以把我的选择和依据供大家参考。
1、我最初的选择是途径安道尔，这是一座在西班牙和法国边境的城邦，在比利牛斯山脉深处，选择这条路线大概有2个优点和2个缺点。第一个优点是从行程上多涉猎了一个国家，尽管够小但是怎么说也是欧洲一国，对地图收集癖还是有相当吸引力的；第二个优点是从风景上补充了一下高山和山城的缺失，因为整条自驾线基本都是在地中海海岸展开，自然风景相对单一，安道尔作为高山滑雪胜地一定程度上弥补了这种单调。缺点的第一个是绕路，因为从巴萨往南法整体是一个向东的路线，而去安道尔需要直直往北然后再转东，估计要多出两百公里，如果在此不做停留的话对驾驶疲劳会有一定压力；另一个缺点是时节，安道尔的旺季在冬天，届时比利牛斯山的积雪已经足够，度假村的温泉也很有吸引力，但是如果月份不到的话都会略显尴尬。最后主要还是因为行程上的压力我们没有选择。
2、另一个路线是在抵达蒙彼利埃前折向西去卡尔卡松，这条路线大概会多出百来公里，对行程的影响很小，我们最后选择了这一条。
卡尔卡松
这是一座非常适合旅游的小城，而且相对冷门，从某种程度上来说应该是“自驾限定”了。他就在地中海高速转向图卢兹的中点上，从高速过去打个转回来不会超过两个半小时，对这趟行程的影响微乎其微。
卡尔卡松的老城是一座中世纪古堡，以前这里是天主教世界对抗穆斯林世界的前线，整座老城非常小，踏上城墙环绕一圈，半个小时差不多就能参观完。城墙内外也很出片，如果自驾真的很推荐前往一游。
蒙彼利埃
早上从巴塞罗那出发，如果折去卡尔卡松，抵达蒙彼利埃大概是下午一两点，正好可以在这里吃个午饭。我对这座城市仅有的印象来自于法甲联赛，但是却没想到这座城市竟然非常适合步行。把车停在皇家广场附近，下车从凯旋门穿过在老城闲逛，有一家藏在小巷中叫Le Petit Jardin Montpellier的餐厅非常值得推荐。
马蒂格
从蒙彼利埃开去马赛的公路非常美丽，会经过湿地公园和红树林。Parc naturel régional de Camargue译名应该叫卡马尔格国家公园，这里的火烈鸟非常出名，如果正值六七月的夏季，那一定不要错过。
由于马赛主城区住宿性价比偏低，我们选择了马蒂格作为落脚点，距离马赛不到一百公里。事后证明这个选择是错误的，这里有点过于冷僻，我们选择的酒店也不在镇中心，夜幕降临后有些阴森的感觉。
可以提供备选的地方是Aix-en-Provence——艾克斯普罗旺斯，这里更接近普罗旺斯大区的腹地，时间充裕的话可以去这里留宿，然后造访山谷里的葡萄酒庄园和著名的薰衣草花田。
马赛
我们给马赛只留了半天的时间，然后便赶往蔚蓝海岸和尼斯去了。这是一座充满历史感的城市，登上横跨在老码头两岸的要塞便可以将这座古老的港口城市一览无余。走进箩筐老城，在济贫院宽大的走廊下乘乘凉，再尝上一口冰淇淋，整个人马上被旅行的氛围感所围绕。
关于行程：
虽然从地理上，马赛也是南法，但普遍意义上，“典中典”的南法还是指戛纳-尼斯-摩纳哥一线的蔚蓝海岸。这条路线非常适合自驾，如果是选择火车作为小交通的旅行者，抵达尼斯后我也建议你改为租车来体验这一段风景。打开车窗，在峭壁公路上亲吻地中海的海风，这样的自驾体验没有什么可以替代。
戛纳
戛纳的出名当然是因为电影，我对戛纳的印象则来自《憨豆的假期》。不知道为什么，度假总是和阳光沙滩联系在一起，这应该是一种刻板印象。当你的车驶过这里，无需旁的标志物，当你看到棕榈树和奢侈品店整齐地在道路两侧迎接你，你就知道你差不多到了。通往戛纳海滨的路很拥堵，而且海岸线的整体建筑也很陈旧，非常old school的画面让你觉得自己置身于一部老电影的片场。也可能是因为我并不怎么看老电影，我觉得戛纳整体并不惊艳，甚至考虑到因堵车而耽误的行程，作为旅行中的一站都有些过于优待了。
尼斯
从各种程度上来说，尼斯都是本次行程的核心，这里基本是自驾的最远点，同时距离几个备选目的地都相对近，所以如果是选择飞机or火车作为小交通，我也非常建议将尼斯作为你的中转站。尼斯的主城区面积不算小，足够你找到一个合适的住处，内部交通也很方便，即便是全部步行也没有什么压力。
尼斯的主要景观当然是城堡山公园，在上面可以俯瞰全城以及优美的海岸线，随手一拍都是明信片级别。尼斯的美食也令人印象深刻，我在那里吃到了全欧洲吃过最好吃的一次披萨。
摩纳哥
从尼斯开往摩纳哥的公路是本次路线中精华中的精华，简单来说有三条路线，它们在海岸线的峭壁上按照不同的海拔高度并列前行。其中最高的路线会经过埃泽（EZE）小镇，这里因为尼采而闻名遐迩。最低的路线会经过一系列度假沙滩和海湾，我的建议是从最高的一条前往摩纳哥，再从最低的那条返回。
摩纳哥的标签很多，“最小的国家”、“最富的国家”、“F1大奖赛”等等，从旅游角度来说，这里的景点密度对一个一日游来说实在是再友好不过了。海洋馆、亲王宫、蒙特卡洛大赌场足够还给你充实而有趣的一天。景点间的距离也不算远，你完全可以很轻松的在晚饭前后返回尼斯。
这条路线大概有3个可以拓展的方向。首先如果时间有限，那么我建议放弃南法，而选择坐高铁去马德里，这样巴塞罗那+马德里基本就是完成了西班牙的经典游。两座城市交相辉映的文化背景和城市风格也足够丰满。
第二个是选择飞机或火车作为小交通方式，放弃或部分放弃自驾。这样我的建议是保留巴塞罗那+尼斯，时间充裕则考虑加上巴黎。首先这三座城市之间不管是火车还是飞机都非常方便，每天都有非常多班次往返。其次他们两两之间的距离都不近，完全没有必要自驾。另外就是这样对城市游和度假游的兼容性会更强，加上巴黎后对整个欧洲的印象也会更加深刻。当然，如果时间允许，我还是很推荐在尼斯自驾开一下峭壁公路的。
第三个方向是体验更加充分的自驾。那么就是在摩纳哥继续往前，经过蒙通进入意大利。意大利的海岸线或许在看过南法之后已觉得乏善可陈，但是意大利更为辉煌的人文历史或许会填补一路上自然风光的倦腻，驱车直抵罗马城下后的宿命感也宛如完成了半次十字军东征。不过这样就不适合最后原路返回了，建议选择直接在罗马结束行程。