自去年广东顺德自驾小试牛刀后，这次山西之旅是真正意义上第一次开自个儿车去外省旅游，而且又解锁了一个没有去过的省份。
担心清明节出京高速堵车，凌晨3点半就起床，4点出发，天色黝黑，这么早京藏高速八达岭段依然行驶缓慢，我们在各种超级大型货车布局的“迷魂阵”中穿梭，充分考验了孙老师的驾驶技术，惊险刺激程度不亚于环球影城的“飞跃侏罗纪”游乐项目。天蒙蒙亮时，终于驶处了北京地界，向着第一站云冈石窟进发。
早上8点半抵达了景区停车场，9点开门，我们每次出行坚持的基本原则就是顶门到人少，虽然要早起，但是永远不会错，游览体验的舒适感爆棚。车子上山的时候就下起了濛濛细雨，刚到停车场转为中雨，庆幸雨伞和鞋套没有白拿，走在路上也不会狼狈，就说咱这装备就是这么齐全。
走到石窟群前，雨一直淅淅沥沥、断断续续的下着，穿梭在各个石窟洞中时，天空已经基本放晴，在阳光的映照下，佛像似乎披上了金色的袈裟，美到只恨自己词汇量贫乏。
对比莫高窟的神秘，麦积山石窟的震撼，云冈石窟可以用多样来形容，在这里不仅能看到来自西部地区造像风格的影子，也能看到汉化之后的艺术样式。林徽因在《山西通信》中写道：“在草丛里读碑碣，在砖堆中间偶然碰到菩萨的一双手一个微笑，都是可以激动起一些不平常的感觉来的。”此时的我，亦是如此。
特别表扬一下景区的游客服务中心，一开始我在携程上买的门票+摆渡车往返票，出行前几天接到游客服务中心的电话，说目前摆渡车只有单程，但是我购买的是往返，价格不一样，携程上的票，他们退不了。建议我先把携程的票退了，重新只购买门票，而且摆渡车票只能在现场买纸质票。我第一次遇到景区服务如此贴心，这么多游客，还能打电话通知不要花冤枉钱，非常感谢。之后我退了携程的票，在官方公众号上买票，这回肯定错不了了。
景区出口外就是特产小吃一条街，其实看完整个景区确实需要补充能量了，这样安排考虑的非常周到，作为一个景点儿怎么能让游客饿着肚子离开呢。早餐在车上啃了几口面包，此时已经饥肠辘辘。这家刀削面味道还不错，可惜面条是机器削出来的，价格不便宜，每碗在20元以上。
始建于辽清宁二年（1056年），是世界上现存最高大、最古老纯木结构楼阁式建筑，与意大利比萨斜塔、巴黎埃菲尔铁塔并称“世界三大奇塔”。
佛宫寺释迦塔高67.31米，主体使用材料为华北落叶松，斗拱使用榆木。整个建筑由塔基、塔身、塔刹三部分组成。塔身呈现八角形，外观五层六檐。
这次旅游发现山西的塔都有一个特点，就是每一层都有一块大牌匾，内容都甭儿吉利，“中立不倚”“永镇金城”等。
这座塔从远处看已经倾斜，不知道还能屹立多少年，继续见证沧海桑田的变化，我贪婪的抚摸、嗅闻着千年古木，感受日月之精华。幸好这座木塔远离城市，才能在荒村僻壤之地存活下来。
此处景点的文创产品可惜没有可以自己拼插的仿真木塔并且每一层都带有mini牌匾，要是有我肯定买。
远处乌云压近，风起土扬，这是要变天啊！还好已经游览完千年木塔，下一站直奔太原。
在夕阳余晖中，我们进入太原市区，城市建设就是标准省会城市的样子，老太原菜馆在大众点评上评分很高，市内店面非常火爆，选择了汾河旁边的一家分店，想着等位的时候正好可以沿河逛逛。
推荐菜品：糖醋丸子、过油肉、黄米凉糕、沙棘醪槽汤
总听汾酒的广告，这回看到真正的汾河了。河水清澈，水量充沛，在河边栈道上行走，看着隔岸灯火，闪闪烁烁，原来这就是山西，看似不起眼的一角庙、一座塔，确承载了千年历史。
这家酒店离晋祠和太原古县城都不远，郊区路宽车少，路边都可以停车。房间干净宽敞，整体感觉不错。
山西景点的停车场都是按次收费，不限时，一次10元。从住宿地到晋祠，开车不到10分钟就到了。早餐在景点附近的小吃摊凑合，10元一屉包子，肉馅儿和素馅儿一个价格，炒米粉味道一般，感觉圆白菜没有炒熟。
这里有很多野导，个人觉得如果攻略做足其实不需要请讲解员，要不然他们为了提高接单率，只带你看关键几处景物，根本不会留足时间细细欣赏。
公园是免门票的，免费的部分是后人修建的园子，真正的老物件儿晋祠博物馆就要收费啦，单买门票就行。
西周（前11世纪—前771年）周成王姬诵封胞弟姬虞于唐，称唐叔虞。其封地在今山西翼城，后来叔虞宗族的一支迁至晋阳，在悬瓮山麓晋水发源处建祠宇，称唐叔虞祠。
【水镜台】
按照入园行走的方向，最先看到主轴线上的是水镜台，水镜台是祭祀圣母时演戏酬神的场所，招徕信徒，对圣母崇拜的社会化起了积极的推动作用。
【金人台】
接着往前走是金人台，它的建造可能是受五行之说影响，渴求泉水永逝，同时也有祈福和壮圣母威严之意。
【对越坊】
对越坊，俗称牌楼。“对越”二字是宣扬报答之意。
【钟鼓楼】
穿过对越坊是钟鼓楼，古时有“晨钟暮鼓”之说，实际上儒家文化的渗入，被赋予了一定的礼制文化意义。
【献殿】
隔鱼沼飞粱桥与圣母殿相对的是献殿，是供奉祭祀圣母邑姜的享堂，举行祭祀活动的重要场所，献殿的建造，是为了烘托严肃庄重的气氛，其文化意义也是为进入圣母殿起铺垫作用。
【鱼沼飞梁】
离圣母殿最近的是鱼沼飞梁，是一座举世无双的十字形桥，如大鹏展翅，在圣母殿与献殿之间，形状典雅大方，造型独特。据历史考证鱼沼飞梁与圣母殿是同时建成的，可见当时圣母殿的规模非常宏大。
【圣母殿】
圣母殿位于最中心、最显要地位，是全祠的主殿，左有青龙（善利泉），右有白虎（难老泉和长道），前有汗池（鱼沼），后有丘陵（悬瓮山）的“龙穴”之位。殿内供奉的是西周时周武王的妻子，周成王和唐叔虞的母亲，姜子牙的女儿邑姜。大殿创建于北宋太平兴国九年，殿周围廊，是我国现存古建筑中“副阶周匝”的最早实例。大殿采用了宋《营造法式》的“柱升起”、“柱侧角”，增强了大殿的曲线美和稳固性。因此，圣母殿是我国宋代建筑的代表作，是研究我国古代建筑艺术和建筑发展的重要的实物资料。
【木雕盘龙】
木雕盘龙是中国现存最早的盘龙雕柱，雕于宋元佑二年（1087年）。八条龙各抱一根大柱，怒目利爪，周身风从云生，一派生气，虽已近千年，鳞甲须髯。
【周柏】
周柏，是晋祠千年古木的代表。周柏是周代种植的柏树，茂盛葱郁，位于圣母殿北侧，原先本有两株，名为齐年古柏，如今只剩这一株。树根处被人盘的都爆浆了，手感竟有点儿像玉一般温润。
【难老泉】
难老泉俗称“南海眼"，出自断岩层，终年涌水，北齐时有人据《诗经鲁颂》中“永锡难老"之句起名“难老泉”。泉上有亭，亭上县挂着清代学者傅山写的“难老泉"三个字。当年李白来到这里，曾赞叹说:晋祠流水如碧玉"。晋水有三个源泉，一是善利泉，一是鱼沼泉，一是难老泉。难老泉是三泉中的主泉，晋水的源头就从这里流出，长年不息。
推荐菜品：油泼面、炝锅面、土豆栲姥姥，还点了一份水煮肉，肉质不滑嫩，吃到最后辣得烧胃。
晋祠背靠天龙山，想着在行程里安排一个自然风光的景区，才加上了这个景点，结果没想到我即将踏上的将是一条眩晕之路。
天龙山网红桥，起点与终点的高低落差达350米，有点儿像水上世界的滑梯。汽车在这座桥上面行使的震撼画面，用无人机拍摄是最好看的，坐在车上从平面视角看，效果一般。
清明节这段时间，景区通知由于消防安全，禁止私家车上山，只能乘坐旅游观光车（其实就是公交小巴士）。我们当天大概1点半左右上山，本来想欣赏一下山景，结果污染非常严重，灰蒙蒙的什么也看不到。而且山上的植被感觉以前都被砍伐了，全是新栽种的树苗，整整齐齐排列着，完全没有原生态的多样性。
观光专线龙门站就是天龙山石窟，看攻略说石窟里的佛像几乎被盗空了，所以不想进去看。可是到站后，司机让游客全部下车，不能坐车返回。我们并不想游览景点怎么下山呢，保安说没有下山的路，只能购买门票走景区里的路下山。这不是强买强卖么，我就不想看这个景点不买门票进，还没法下山了？
后来又来了一辆观光车，等车下空后，我问司机如何才能下山，司机还挺好心，说顺路带我们下去。后来半路上司机应该是反应过来我们没有去景点，可能也有要求不能带人下山，快到观光专线国宝站的时候，说下山的车票需要到站点单独购买，让我们先下车，走到站点重新买票。于是，我们走到国宝站重新买票乘坐返程车下山。
下山的路车速比较快，再加上各种大回旋转弯，我们又坐在比较低的位置，密闭的车厢、崎岖的山路、吃饱的小肚，晕车三大要素全都凑齐了，车开起来没一会儿我就觉得不对劲，头晕的厉害，双手发麻，呼吸急促，胃里的食物不断上涌，此时身体如同被封印了一般，不能动也不能说话。只能拍孙老师的腿求助，可惜他已经睡得昏昏沉沉，以为我叫他起来看风景，并没有在意。其实我内心不断的呼喊：“快帮我找个袋儿！！！”
“哇···”一切都来不及，终究还是将午餐全部都交代了。非常愧疚，影响了大家的观景体验，给司机师傅添麻烦了，以后吸取经验教训，不安排诸如此类的参观活动。
（图片来源网络）
下车后，溜达一会儿身体感觉好多了，决定去不远处的太原古县城，这是明代早期县城。
晚上没有什么胃口，发现古县城里竟然有KFC，正好要回酒店看晚上7点半央5转播中超国安主场对阵上港的比赛，买点儿快餐可以拿回去边看比赛边吃，也是头一回出游还吃肯德基。国安这场比赛竟然在下半场补时阶段被扳平比分，太遗憾了！
“远与君别者，乃至雁门关。黄云蔽千里，游子何时还。”雁门关，是长城上的重要关隘，以“险”著称，被誉为“中华第一关”，有“天下九塞，雁门为首”之说。
一直没有爬过长城，所以总是惦记着去居庸关或者八达岭，来到长城—雁门关段，可算是过足了爬长城的瘾。不仅人少而且景美，一次就过足瘾。
在远处就听到战鼓雷鸣的声音，本以为有表演，走近一看原来是雁门关城楼上放着4个战鼓供游客体验。原来战鼓在宽阔的山隘间响起是如此震动天地，战鼓声声，似乎又回到了千百年前士兵们冲锋陷阵的沙场，国与国的较量，生与死的拼搏。
此次清明假期的旅行到此结束，回京时在居庸关那儿堵了1个多小时，基本赶在车流量高峰前回家了。此次行驶里程总计1326公里，山西总体感觉空气污染比较严重，植被破坏也很大，山上设置了很多光伏发电机和风电机，肉眼可见这将对野生动物的栖息地产生多么大的影响。景点之间距离较远，适合开车游玩。