* 自从我的小伙伴外派到了阿联酋，我就在手机上增加了阿联酋的时钟，开始了解阿联酋……
* 我们日常生活中，有时会以迪拜替代阿联酋。比方说，朋友们之间闲聊去哪旅游了，可能会顺口说去迪拜了。实际行程是阿布扎比和迪拜。没办法，迪拜太努力了，在全球不停的宣传，甚至名气超过了阿联酋的首都阿布扎比。阿联酋由七个酋长国组成，分别为阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊马角、阿治曼、富查伊拉、乌姆盖万。
* “迪拜”两个字，总是与土豪两个字联系在一起。阿联酋，也是以富裕国家形象示人。受到一些添油加醋，夸大其词的宣传和描述影响，有些人的对阿联酋就形成了这样的印象：就可以让全民躺平为金钱源源不断的富豪，满大街跑豪车，都懒得赚钱，随意撒钱，国家历史短，在沙漠建城市，没什么文化底蕴。然而并不是哦。
阿联酋的领导人不会把国家的经济发展都放在一个产业上，致力于发展石油以外的其他行业，阿联酋最大的财政收入并不是石油，而是收费和罚款，同时还有运输业等等，更不是富到不屑于从游客身上赚钱，反而旅游业也是其重要收入。阿联酋自身有钱，但不会到处撒钱，而且对外来劳工，特别是印巴工人，剥削和压榨。阿联酋的历史的确不长，可阿拉伯历史和文明源远流长。阿联酋，从根本上，是一个阿拉伯国家，深受阿拉伯文化影响。
* 阿联酋，是一个融合的国家，保守与开放，传统与创新，贫穷与富有。来阿联酋旅游，有很多种玩法，没有什么是“一定”和“必须”的。在这里，可以体验阿拉伯文化，可以欣赏恢弘大气的建筑，可以冲沙，可以在海滩沐浴阳光，可以在奢华酒店躺平，可以去世界上最大的商场疯狂购物，可以去几个游乐场酣畅淋漓……总之，找到自己喜欢的旅游方式就好。
我的小伙伴跟我们说：知道为什么我被派到土豪国家，单位按艰苦地区标准发补助吗？因为自然环境艰苦，这里太热了！
去阿联酋旅游，季节太重要了！这是我第一次在游记中单列标题写旅游季节的事宜。因为阿联酋是热带沙漠气候，全年气温较高，而且少雨。阿联酋不像我们一年四季分明，而是只有冬季和夏季，冬季是热，夏季是更热。官方定义阿联酋的冬季是11月初至3月中旬，网上总结阿联酋适宜旅游的季节也是这个时间段。如果一定要顶着高温旅游，自己得有心理准备，一是阿联酋的夏天室外可以到达50℃；二是长期置身高温有危险性。
阿联酋是免签国家，持有效期6个月以上的护照即可入境，在阿联酋停留30天。不是电子签，也不是落地签，就是最方便的那类什么都不用办的。
我从迪拜入境，工作人员递还护照的时候会夹带一张电话卡。这张电话卡包含1G流量，注册当地叫车软件需要当地手机号，用得上这张卡。
中国驻阿使馆官方发布了《2024年元旦、春节期间来阿联酋旅行温馨提示》，原文如下：
@***54321/54431/202312/t20231226_11213218.htm
其中提到：阿联酋医疗费用昂贵，建议提前购买好旅游意外保险和医疗保险。
当然即使没有大使馆的提醒，我也会给自己买保险，以防万一。
国内直飞或转机到达的阿联酋城市包括：阿布扎比、迪拜、沙迦。此行我从迪拜进出，以前倒是在阿布扎比转过机。建议出入选择大城市迪拜或者阿布扎比。从阿布扎比和迪拜一进一出也行，两个城市相距100多公里，车程两个小时。
迪拜地铁连接机场与市内，后面会详细讲怎样在迪拜坐地铁。
我的航班信息如下：
北京（大兴） - 广州（白云）CZ3116 07:30 - 10:45 （3h15m）
广州（白云） - 迪拜（T1）CZ8057 14:05 - 19:30 （9h25m）
迪拜（T1） - 深圳（宝安）CZ8436 00:15 - 11:00 （6h45m）
深圳（宝安）- 北京（大兴）CZ3167 13:30 - 16:35 （3h05m）
以上飞行时间是订票时的信息，实际要短一些。机票：往返3152元。
订票的时候系统提示回程在深圳转机要重新托运行李。
我给南航打电话，客服信誓旦旦地说确实回程不能直挂目的地，要自己去行李转盘取到行李。
实际回程值机，工作人员就把行李直挂了北京。我还找柜台工作人员确认了一下，工作人员说没错，就是北京。
我亲身实践经历是到达深圳之后，工作人员会招呼着转机人员在休息区等大约半小时，机场检查我们托运的行李。如果行李有问题，机场会找我们；没问题就等着工作人员带我们走单独的通道再安检，然后去找转机的登机口。
需要特别说明：我在深圳转机，没机会再去免税店了。
（1）Dubai Mall 和哈利法塔：世界上最大的购物商场、最高的楼。著名的音乐喷泉在哈利法塔。可以购票登塔。需要注意的是虽然地图上显示这些地点在一起，走起来可不近。
（2）棕榈岛：迪拜人工填海建造的岛屿，岛上各式各样的洋房，多家奢华酒店，购物中心等等，还有直升飞机等活动。
（3）黄金市场和香料市场：两个市场挨着，黄金市场销售的黄金纯度不够，我感觉没什么意思，就没去。
（4）老城区：Al Fahidi Historical Neighbourhood和Al Seef St，两个街区挨在一起的。Al Seef街区：阿拉伯文化区，聚集了仿古市集和民宅。Al Fahidi历史街区，也被称为伊朗小镇，始建于19世纪中期迪拜老城区。
（5）金相框：迪拜的新地标，大约150米高。
（6）未来博物馆：2017年建完，外型极具设计感，内部设有免费区域参观。
（7）六国商城：虽然只是一家商城，但是内部有六国古老国家风格的装潢设计。如果刚好在这里坐巴士，可以顺便去参观。
（8）奇迹花园：可能对于我们中国人来说，奇迹花园可能有些乏味，但其意义在于缺水的城市中花巨资建起了一座花园。我的时间不充裕，因此未能前往奇迹花园。
（1）海上卢浮宫、谢赫扎耶德大清真寺、总统府：阿布扎比必去的三大景点。以我的亲身体验，三大景点都不虚此行。在阿布扎比，建议多给这三个景点分配一些时间。
（2）八星级酒店：距离总统府不到三公里，有一座号称八星级的酒店，游客不消费也可以参观院落和大堂。
（3）首都门：外观为一座歪歪的楼（就是这样设计的），路过看一下即可。
（4）民俗村：当地建了一个带有阿拉伯风格的传统村落供游客参观，很小。
（5）艾赫森城堡：这座城堡是复建的，我们没有去。
此外，还有法拉利乐园、华纳乐园等，因为我对这些不感兴趣，就没列入list。
（1）沙迦文化广场：广场四周全是沙迦的重要建筑，代表沙迦的城市精神。
（2）伊斯兰文明博物馆：了解伊斯兰文明的窗口。
（3）沙迦之心：是沙迦的起源地，也是一个文化遗产项目，旨在保护和修复老城区，使其恢复到 1950 年代的状态，很小的街区。
（4）那不达大宅：以前是阿拉伯富裕人家的府邸。
（5）蓝色市场：外型为火车头，内部为市场。市场的一侧与沙迦之眼摩天轮遥相对望。
（6）努尔清真寺：非常漂亮的清真寺，坐车路过看到，没有专程去。
（6）沙迦水族馆：水族馆的门口为码头，由此坐船往返迪拜。我坐船路过水族馆，并没有进入参观。
提前在国内旅游平台预订阿联酋的景点门票，反而便宜。这点和有些国家情况不太一样，我因为没搞清楚这点血亏了几百人民币。可以自己比较几个主流平台，选价格便宜且出货量大的店铺就可以。
【1】谢赫扎耶德大清真寺：免费，但是必须提前预订。
官网地址：@***
【2】阿布扎比总统府：如果当地政府有其他安排，可能会关闭或者部分关闭。在国内平台预订价格比官网划算，但是否开放以官网为准。我去的那天，灯光表演就没开。我的购票价格为69元人民币。官网价格是65迪拉姆。
官网地址：@***
官网可以下载PDF地图介绍：@***
【3】海上卢浮宫：我的购票价格为85元人民币。官网价格是60迪拉姆。
官网地址：@***
官方APP有展品讲解且免费。
【4】迪拜失落的空间水族馆：我的购票价格为86元人民币。
官网地址：@***
【5】哈利法塔门票：<需要特别要介绍哈利法塔的预订！>
官网地址：@***
★★★请看重点
①现场购票和提前网上购票价格差挺多，建议提前网上预订。
②普通票一定得提前几天预订，否则真的可能没票，VIP票相对充足。
③国内平台可以下单，不代表一定有票，具体能够预订成功取决于官网是否有余票。国内平台下单之后，如果平台核实售罄，再给游客退款。我之前就不信邪，想着这不是随时可以下单吗，谁说会没票的，结果被现实迎头痛击。
★★★门票介绍
哈利法塔一共154层，分三类票（以下为官网价格，国内平台比以下价格便宜）：
层高154+153+152：769迪拉姆（全天）。
层高148+125+124：553迪拉姆（黄金时段09:00-18:00）/399迪拉姆（非黄金时段19:00-23:00）。
层高125+124：259迪拉姆（黄金时段15:00-18:30）/179迪拉姆（非黄金时段05:00-Midnight）。
（迪拜真是够会赚钱的！！！）
【6】迪拜直升机观光
我预订的直升机公司包含几种类型（以下为国内平台价格，低于官网价格）：
Falcon公司亚特兰蒂斯起飞：12分钟（1288元）、15分钟（1688元）、17分钟（1769元）、25分钟（2690元）。
HeliDubai公司从警察学院起飞：12分钟（1268元）、17分钟（1698元）、22分钟（2550元）、30分钟（3200元）。官网还有40分钟的路线（11200迪拉姆/最多5人），国内平台没有。
时间不同，路线也不同。我选择的是亚特兰蒂斯起飞的17分钟路线。我在其他国家坐过直升机，当时就选了时间最长的，感觉坐到最后有点不舒服，所以我觉得17分钟的时长和路线刚刚好。
官方网站：@***
我下午四点半乘坐直升机，我感觉能见度一般。我同事在我之后去的迪拜，我看他坐直升机的观景效果好很多，可能因为前两天刚好下过雨。
在阿联酋旅行，如果能自驾当然是最好的，不自驾也可以玩。
如果开车，注意中国驻阿使馆官方发布的《2024年元旦、春节期间来阿联酋旅行温馨提示》提示：当地车速较快，且罚款金额高昂，需提前了解交通规则，注意谨慎驾车。当地法律禁止随意开车进入沙漠，游客应通过具备资质的沙漠营地参加相关旅游项目。
阿布扎比和沙迦都有公交车，我看网上说车次间隔很长，为了节省时间，我全程打车。
我没有特别比较过当地打车价格和北京打车的价格，感觉是北京的两倍吧，并没有打车天价或者司机漫天要价。反正一天只去几个景点，总体费用可控，所以我觉得可以接受。
【出租车坑不坑？】
我觉得整体体验还不错。车内都非常干净，没什么异味。
我也碰到了司机走的路线跟我在地图上导航的不一样，不好武断的给出是不是绕路的结论，也有开错路口的。我估算了一下，大概都是损失几块迪拉姆，到不了十块钱人民币，没有碰到特别离谱的。最讨厌的一次应该付12迪拉姆，我想刷卡，司机说不能刷卡。我给了15迪拉姆现金，司机说没零钱就不找了。也有很靠谱的司机，因为司机没有零钱找，司机在路上拦其他出租车司机和外卖小哥帮忙换零钱，被拦下的司机和外卖小哥都挺友善帮他换。
【乘坐出租车的注意事项】
（1）直接拦正规出租车就可以。
我在景点门口的出租车停靠点、酒店门口直接打车，都很方便。我看网上说Uber和本地叫车软件打车反而贵。
（2）大部分出租车可以刷卡（我是用闪付刷卡，我没试能不能刷芯片和磁条）。
大部分出租车都可以刷卡。如果不是我现金取多了，我会尽量选择刷卡。
（3）很多出租车会取整不找零。
很多司机都不会主动找零。我找司机要零钱，有的就找了硬币给我，有的就说没有零钱。
那位拦车换零钱的司机，倒是给我抹零0.25迪拉姆。
阿布扎比市内有免费巴士（不是阿布扎比和迪拜往返的那趟巴士），但是时间太固定了，而且和我的路线不符，所以我没做。我把免费巴士信息贴出来，供参考。
我们在迪拜主要以地铁为主。
只坐了一次公交车，据说迪拜的公交车不太准时，而且车次少，我们唯一坐公交的那次是因为地图显示公交马上到站，我们就没再打车。
为了体验，我们在迪拜老城区坐了阿拉伯木船（Abra）往返两岸。
迪拜公共交通局的网站：@***
银卡和金卡：首次至少冲25迪拉姆（余额19迪拉姆，相当于制卡费6迪拉姆），余额不能少于7.5迪拉姆。银卡和金卡的车厢不同，金卡费用是银卡费用2倍。
★★★大部分游客会选择银卡★★★
迪拜的交通卡Nol可以坐地铁（Metro和Tram）、坐公交、坐渡轮（Ferry）、大部分阿拉伯木船（Abra）。
迪拜分为7个区域，根据您通过的区域总数收费。如果涉及不同交通方式的换乘，必须在30分钟内完成。
收费标准如下：
我觉得价格大概了解一下就可以了，自己提前算每一趟费用，也不一定能算对。因为是按区域计算，有可能我坐了好几站，但还在一个区内，车费并不高。
自动储值的机器，好像不能找零。
1.迪拜的地铁发生过更名，以最新的为准。
2.迪拜有几条地铁线？我之前看攻略就晕过，主要是我管看着像地铁的都叫地铁。迪拜是这样划分的：红色线Metro（主干道，市中心到棕榈岛）、绿色线Metro（围绕迪拜运河，感受阿拉伯人文）、橙色线Tram（连接棕榈岛与迪拜码头）、蓝色线Monorail（棕榈岛岛上）。
（1）红线和绿线之间，内部可以换乘，最后出站再刷公交卡Nol。
（2）红线换乘橙色，则需要出站走一段距离再坐，橙色可以刷公交卡Nol，但是单独计费。
（3）棕榈岛上的蓝色轻轨由棕榈岛独立运营，独立计费，单独售票。
3.每个地铁站都有编号，非常清晰。红线26号站和29号站间距非常长，而且中间没有编号。
4.红线有两个方向，一个终点是Expo2020（第76号站），一个终点是UAE Exchange（第42号站）。以我的经验（不对请指出），所有的车次都是驶往Expo2020（第76号站），如果想去UAE Exchange（第42号站），需要在Jabal Ali（第38号站）换乘站台。
迪拜地铁有不同的分区，以下为金卡车厢。据我观察，在迪拜，哪怕普通车厢很挤了，金卡车厢也挺空的。
以下为妇女儿童车厢。女性可以去男性车厢，男性不能去女性车厢，但我也碰到过两次男性进入女性车厢的情况，其中一次是男背包客，看着像是出门不做攻略的。
我来迪拜之前，小伙伴建议我坐传统的小木船去黄金市场，自己查到了迪拜和沙迦之间的渡轮，我只了解到这两种船，实际也坐了这两种船。但是到了迪拜，我才看到水面上行驶着各式各样的船。所以整理一下在迪拜有关坐船的信息。
迪拜的船分成四种：【1】阿拉伯木船（Abra）、【2】渡轮（Ferry）、【3】水上出租车（Water Taxi）、【4】水上巴士（Water Bus）。
【1】阿拉伯木船（Abra）
阿拉伯木船是迪拜最常使用的交通方式之一，成为迪拜历史遗产的象征。Abra又分成：
【1.1】Modern Abra
配备了最新技术，结合了舒服的现代体验与独特的传统体验。
【1.1.1】Air-conditioned Abra（空调Abra）：2迪拉姆/人。
【1.1.2】Petrol Abra（汽油Abra，可以乘坐20位游客）：其中包括以下两个区域，乘坐时间都很短：
■ Petrol Heritage Abra - Creek：沿着迪拜河，2迪拉姆/人，路线包括：
* Dubai Old Souq - Baniyas (CR3)
* Al Fahidi - Al Sabkha (CR4)
* Al Fahidi - Deira Old Souq (CR5)
* Al Seef - Baniyas (CR6)
我乘坐的路线是CR5往返。
■ Petrol Heritage Abra - Dubai Water Canal：沿着迪拜天际线，25迪拉姆/人，路线包括：
Dubai Water Canal
【1.2】传统Abra
【1.2.1】Motorized Traditional Abra（电动传统Abra）：半船半筏，1迪拉姆/人（要付现金），路线包括：
Bur Dubai Abra Station - Deira Old Souq Abra Station and vice versa
Dubai Old Souq Station - Al Sabhkha Abra Station and vice versa
【1.2.2】Electrical traditional abra（电气传统Abra）：可以乘坐8位游客，68.25迪拉姆/人/25分钟，或52.5迪拉姆包整艘船12-15分钟，路线包括：
Dubai Mall / Burj Plaza / The Palace
Global Village
我在哈利法塔和Dubai Mall之间的小湖上见到这种船了。
【2】渡轮（Ferry）
最多乘坐98人，一共六条城际路线。特别需要提示的是：Ferry的时间非常固定，见下表。
【3】水上出租车（Water Taxi）
在迪拜一共有40个Pick-up点，明细如下：
【4】水上巴士（Water Bus）
包括以下BM1和BM3路线，7迪拉姆。
阿布扎比和迪拜相距150公里左右，车程一个半小时多，不到两个小时。
【1】免费巴士
阿联酋旅游局提供免费巴士往返迪拜和阿布扎比。
具体乘坐方式：上午9点从迪拜喜来登酒店门口发车，喜来登酒店挨着地铁红线Mall of Emirates站（32号站）。详见“4.1 - ■ 迪拜｜地铁”。
大约十点半到达海上卢浮宫；下午一点半从海上卢浮宫出发去总统府。下午三点从总统府出发去谢赫扎耶德大清真寺。
特别需要注意：免费巴士一天只有一趟（至少目前是这样）。如果人满上不去，就只能自己换其他交通方式。我刷了一些相关帖子总结，现在知道免费巴士的游客越来越多，会不会满座具有随机性。
【2】普通公共交通
我想着如果免费巴士上不去，自己再去坐公共交通就太耽误时间了，而且提前站着等也挺累的，还不如自己直接坐普通公共交通。
从迪拜去阿布扎比，有两条路线，终点都是阿布扎比的Central Bus Station，乘坐的巴士都刷迪拜公交卡Nol，价格25迪拉姆。
1.在迪拜绿线的AI Gubaiba站（24号站）乘坐E100。
2.在迪拜红线的Ibn Battuta站（39号站）乘坐E101。
沙迦和迪拜相距30公里左右。
我从迪拜去沙迦是地铁+巴士（10迪拉姆/人），回程坐船（Ferry）（银舱15迪拉姆/人）+地铁。
【1】地铁+公交
在迪拜绿线和红线换乘的Union站（红线18号站/绿线20号站）坐E303双层巴士，终点站是沙迦Bus Station。
应该还有其他路线可以往返沙迦和迪拜，我选择了以上路线。
【2】地铁+渡轮
在沙迦水族馆Sharjah Aquarium码头乘坐渡轮（Ferry），终点是迪拜绿线的AI Gubaiba站（24号站）。参见下图蓝色线。
渡轮官网：marine.rta.ae
金舱25 AED，银舱15 AED，去柜台买票、自助机买票，或者刷Nol卡均可。
从沙迦始发航班时间：周一至周四 7:00/8:30/16:45/18:15，周五至周日 14:00/16:00/18:00。（完整版请查官网。）
在“迪拜 | 坐船”章节详细说了，下图只是迪拜和沙迦部分（上文是Ferry的完整路线图）。
酒店：Leva Hotel and Suites, Opposite Downtown
地址：Dubai Mall / Burj Khalifa Metro Station
价格：1261迪拉姆/3晚, 412迪拉姆/1晚，不含早餐，早餐55迪拉姆/人
优点：
1.在Dubai Mall附近，这家酒店算是性价比很高了。前三晚住的酒店正对着哈利法塔方向，不巧的是哈利法塔刚好被其他高楼挡住。只要往北走走，就能看到哈利法塔。
2.酒店往南四百米有New Safestway超市（规模比较大）；酒店往南二百多米也有一家超市（地图上没有查到，但我路过时从门口看，也有基本物资）。
3.房间有小厨房，可是不包含任何餐具。有一天没去餐厅吃早饭，倒是用小厨房的微波炉热食品了。
4.早餐比较特别丰盛。
缺点：
从地图上看，从地铁红线Dubai Mall站（25号站）出来，过了马路，走三百米就到酒店了。可是我来迪拜之前，真不知道迪拜的马路这么宽...从地铁站步行到酒店倒是不远，但是如果从马路东侧的Dubai Mall步行到马路西侧的酒店，那真够远了，恰好我去的那天自动人行道还坏了一段。（其实也不能算缺点了，毕竟考虑的是性价比。）
酒店：Grand Millennium Al Wahda Hotel and Executive Apartments Abu Dhabi
地址：Hazza Bin Zayed Street (Defence Street)
价格：1080迪拉姆/2晚，包含早餐。
优点：
1.在阿布扎比巴士站对面，周边环境很幽静，并不嘈杂。
2.早餐非常丰盛。
3.旁边即是大商场，商场和酒店的三层有内部通道（我没走）。商场有美食广场（Food Court），楼下是大型连锁Lulu超市。
4.阿布扎比免费巴士的其中一条路线，包括此酒店。但时间不太适合，我没坐。
早餐很丰盛，有我喜欢的Omelette！好久没吃到Omelette了。
中国银行应该可以兑换迪拉姆。我带着国内的磁条芯片复合银行卡，在迪拜机场ATM取的。发卡行的手续费给我免了，取款银行收了25迪拉姆手续费，一次取了1000迪拉姆，实际划走2018.69元。
我感觉我换的现钞有点多了，在阿联酋很多地方都可以刷卡，绝大多数坐出租车都可以刷。我几乎全程都在刷闪付。闪付功能在国内具备硬件环境，但因为各种原因没完全推广，真可惜。总之我是喜欢用闪付功能，一旦习惯闪付，就觉得刷卡麻烦了。
在阿联酋，微信不能打视频电话，QQ倒是可以。我在境内买好上网卡，价格97.90元/10天，包含5GB，纯流量卡，不能打电话，信号一直都挺好的。
此行是我第一次去免签国家。对我来说，免签最大的Bug就是行程规划一直在拖延。以前每次申请申根签证都是提前两个月就确定行程。这次去免签国家，出行的倒数第二天才匆匆忙忙基本搞定。
当我出境的时候，边检工作人员问我去哪，签证呢？我说阿联酋，不用签证。工作人员漫不经心地说了一句：哦，电子签、免签，还是落地签呢？我说免签...免签？说完自己都含糊了。过了边检立刻给迪拜小伙伴发微信证实：阿联酋是免签吧，没错吧？？？
此次航班在广州转机，我已经好多年没来过白云机场了。之前怎么没有注意过，白云机场的顶棚是白云图案。
转机看到大屏幕古香古色的建筑，立刻给广州小伙伴发微信问这是哪？小伙伴回复我陈家祠。嗯，记下了，以后有机会去广州，一定要看看这陈家祠，是我喜欢的风格。
飞了8个多小时，终于落地了。
迪拜机场好大，落地还要坐一段小火车，然后按部就班取行李、取钱。
迪拜机场有点意思，特意注明地铁不是24小时的。阿联酋国家的各种指示标牌都清晰醒目。
顺着标志的方向，搭乘地铁红线，需要先在这里办交通卡。自动售票和充值的机器好像是不能找零的，我去柜台办了两张银卡。
迪拜机场距离市中心不到20公里，乘坐地铁红线去市中心。迪拜红线地铁很有意思，在城市的地面穿梭。顾不上旅途的疲惫，一直在看窗外的夜景。
晃晃悠悠，到达了Dubai Mall站。刚出地铁就望见世界第一高楼：哈利法塔。地铁站旁边有等活的出租车司机走过来问要不要去什么地方？第一天到达迪拜，我想着安全起见，没敢多拍照片，就拖着行李赶紧走了。后来在阿联酋玩了两天，发现他们这只要是正规的出租车，基本都可以放心。
在迪拜的第一天，被朝霞唤醒。清晨迷迷糊糊中看到窗帘的缝隙中满是红光，拉开窗帘，看到令人激动的朝霞。
前一天晚上到达迪拜，黑布隆冬看不清，早晨再看，周围高楼鳞次栉比，街道整洁干净，迪拜给我的第一印象就很好。
看看这长长的走廊。地铁走廊是自动门，可能因为有空调要及时关门。迪拜的夏天，空调太重要了。
地铁走廊内部设有自动人行道的装置。
坐地铁去Union（红线18号站）。我乘坐的女性车厢在第一节，玻璃全透明，地铁在地面行驶，我跟着地铁在迪拜的钢筋水泥中穿梭，非常新奇的体验。
迪拜比较新的场馆和地标建筑，未来博物馆。
从迪拜地铁Union出站（也是红线和绿线的换乘站，红线第18号站/绿线第20号站），换乘E303。我不知道从地铁哪个口出，正在迷茫找路，服务中心的工作人员就冲我招手，问我是否需要帮助。
地铁出站，即是公交车站。我看公交车站有好多站台，不想来回来去走冤枉路找站牌，进服务大厅找工作人员咨询去沙迦在那个站台。工作人员伸出五指：Five！
站台有班次表，我们周日去沙迦，车次间隔大约20分钟，10迪拉姆。周一至周五车次较多，按照不同的时间段，大概10-15分钟一趟。
等车的时候，除了有花臂纹身，看着就不咋好惹的一位老兄点了一根烟，其他乘客都静静的排队，居然没有一个人抽烟。毕竟，北京公交车次这么频繁，站台的乘客都不少抽烟的。后来我看到车站有警示牌：禁止吸烟，罚款220迪拉姆。咱也不知道为什么是220迪拉姆，而不是凑整200迪拉姆。
车站距离飞机场不远，等车的时候，一架架飞机从空中驶过。
我们乘坐的E303是双层巴士，恕我没能拍到巴士全貌。站台有工作人员维持秩序，排队挨个上车。
E303的终点是沙迦Bus Station。可能因为阿联酋太富裕，天气又炎热，有条件开车都开车，空旷的马路上行人好少。城市显得空空荡荡，实际车辆很密集。阿联酋是在沙漠上盖起来的国家，路上不难看到这样的沙土。
巴士快到终点了，从巴士二层下一层的时候刚好路过法萨尔王清真寺。
下车过马路，法萨尔王清真寺（King Faisal Mosque）在我们的斜前方。
英文：Blue Souk
地址：89WM+WH9 - King Faisal St - Al Majaz 1 - Al Majaz - Sharjah - United Arab Emirates
沙迦蓝色市场，也被称为火车头市场，因为其外形像火车头得名。
蓝色市场是两座对称的建筑，中间走廊相连。外部建筑宏伟，内部倒是没什么可逛的。主要是其位于沙迦巴士总站附近，所以很多坐公共交通来沙迦的游客都会顺路去逛逛。
沙迦蓝色市场旁的哈立德湖注入波斯湾。哈立德湖为人工湖，将波斯湾的海水引入，湖边景色宜人。
当地人在岸边漫步和野餐，沙迦之眼在对岸。
蓝色市场内部确实没什么可逛可买的，有些金饰店。阿联酋很多地方卖黄金首饰，金灿灿的场面看看就好了，纯度不够。
英文：Cultural Square
地址：1b Street 103 - Al Jazzat - Al Riqa Suburb - Sharjah - United Arab Emirates
在马路旁边拦出租车，从蓝色市场打车去文化广场，车费17.25迪拉姆。
文化广场是沙迦的文化中心，为环形路。在花坛的中央为古兰经雕塑，14米高的基座。它是广场的核心，代表着城市的精神中心。我本以为文化广场是热热闹闹的环境，结果放眼望去，只有两拨游客，我们是其中一拨。
人行道的红绿灯是摆设，按了也不好用。只能沿着环岛的路线走，沙迦的车速很快，不能愣冲进中央花园。
沙迦文化宫（Cultural Palace），将传统阿拉伯设计与当代元素融合的杰作，建筑宏伟壮丽。
沙迦酋长办公室。阿联酋是七个联合酋长国组成，沙迦的酋长在这办公。
沙迦国家图书馆。沙迦被视为阿联酋的文化之都，并被联合国教科文组织评为2019 年世界图书之都。
沙迦的法院。
艾哈迈德清真寺（Ahmed Ibn Hanbal Mosque）。我们赶上整点，清真寺响起了诵经的声音。
之前去土耳其看到那么多清真寺，都没见过浅粉色的。
照片不显眼罢了，实际清真寺的宣礼塔高耸，我向后退了很多步，才能拍到塔顶。
信徒在祷告。
英文：Sharjah Museum of Islamic Civilization
地址：Al Majarra - Al Sharq - Sharjah - United Arab Emirates
门票：10迪拉姆。
结束文化广场的观光，打车去伊斯兰文化博物馆，花费20迪拉姆。话说，我用100面值的现金，司机说找不开，就找了30迪拉姆。我心想啥意思，剩下50迪拉姆不找了？哪知道司机下车在路上拦车换零钱，第一位快递小哥翻了一下，没凑够零钱，第二位也是出租车司机，帮他换了零钱。被拦的快递小哥和出租车也没有不耐烦，都挺热心的帮忙。
博物馆面向波斯湾。
飞机从空中驶过，远处白色圣洁的Al Maghfirah清真寺。
博物馆内有咖啡厅，提供简餐，也不贵，我们买了两个热狗，一共10迪拉姆。先坐下来休息一会儿，然后继续参观。
博物馆不是很大，内容却很丰富，我们从一层开始，走马观花参观了。该博物馆于2008年开放，涵盖伊斯兰文化，拥有5000多件来自伊斯兰世界的文物。物品包括书法、雕刻品、陶瓷、硬币、玻璃、手稿、金属制品和科学仪器。
中央穹顶为星座图，非常精美。
英文：Heart of Sharjah
地址：995M+PP9 - Corniche St - Al Mareija - Sharjah - United Arab Emirates
沙迦之心距离伊斯兰文化博物馆不远，步行几百米，中途经过沙迦艺术博物馆。
Arabian Tea House是当地比较网红的一家餐厅，迪拜的繁华地段也有店面。纠结了一下是去喝下午茶，还是坐船回迪拜，最终脑海中坐船的小人打赢了。
沙迦之心是很小的街区，是一个文化遗产项目，旨在保护和修复老城区，使其恢复到 1950 年代的状态。虽然网上很多人并不推荐，但毕竟这里是是沙迦的起源地，整个沙迦的文明从这里开始扩散，所以既然顺路，来逛逛也是有意义的。
在窄窄的街道，忽然看到一棵枝叶繁茂的树，沿着小路拐了进来。
看到餐厅标志，偶尔路过工作人员也挺友好的，我以为是什么高档餐厅，还想这餐厅占地面积挺大呀。
走到这里，忽然觉得有点眼熟，是不是旅游攻略推荐过这家餐厅？我们还在座椅上照相。
绕到大门口才看到，原来这就是The Chedi Al Bait，沙迦的第一家五星级奢华度假酒店，耗资 5350 万美元，围绕四栋遗产建筑而建。
我算着时间差不多，抓紧打车去码头坐船。打车定位到水族馆（Sharjah Aquarium）就能看到码头，现场买票或者刷迪拜交通卡Nol都可以，银舱价格15迪拉姆。
水族馆前的凉棚造型是起伏动感的飘带。
水族馆前，摆放一艘多用途的船只，用于阿拉伯湾捕鱼或者短距离的航行。
登船了。从沙迦回迪拜，坐在行驶前方的左侧视野比较好，就是渡轮玻璃的不咋干净，有点影响照相效果。
阿联酋国家是这么既保守，又现代。海上摩托艇玩得不亦乐乎。
这一路走来，沙迦的在建工程也不少，一座座高楼拔地而起。
清真寺、跨海大桥、飞机、海鸥，各种元素都在阿联酋融为一体。
我们乘坐的渡轮驶入迪拜了。迪拜至今保留了传统的水上阿拉伯小木船。
码头各类船只驶进驶出，忙忙碌碌。
Al Ghubaiba是迪拜比较重要的一个交通枢纽，渡轮、地铁绿线均在此有站，往返阿布扎比的E100车站也在此。写到这，我才想到，当初订酒店选这附近应该也不错，毕竟我选了Dubai Mall，也只去看了一次喷泉。
眼前的这座无限桥（Infinity Bridge）2022年通车，是一带一路工程项目，由中国建筑承担。
迪拜的标志做得一目了然，地图、阿拉伯文，英文、图标一应俱全。
下船之后，路过这座小院，在地图上查询，得知是历史遗迹公园，而且免票。公园前的瞭望塔是复建的，原塔建于1939年。
迪拜也有这种敞篷观光车。我在洛杉矶坐过一次，留下了非常美好的记忆。但是千万注意一点：天热的时候坐敞篷观光车可是无比的晒。
虽然迪拜的标志这么清楚，我依然问了几个人才找到Al Ghubaiba地铁站。Al Ghubaiba的车站设计是传统的阿拉伯风格，已经和周围环境融为一体了。
傍晚的阳光透过花型窗，在墙上形成了光影。
迪拜地铁内部设计精心，每站都有自己的亮点。
英文：Dubai Mall / Burj Khalifa
地址：Downtown Dubai - Dubai - United Arab Emirates
从地铁步行到Dubai Mall真是够远的，跋山涉水，自动人行道还坏了一段。地图是显示Dubai Mall在地铁旁，可我真不知道走这么久。原想每天晚上都可以去看喷泉，反正喷泉和酒店是电梯的一东一西，结果看了一次我就够够的了。
在地铁走廊的窗外，高耸入天的哈利法塔。
Dubai Mall近在眼前，实际走了好久，看山跑死马。
刚进商场，我感觉这也不大啊，就这，还世界最大的购物中心呢？后来第二次来Dubai Mall，我才知道怎么一个大法。我之前认为的大，是像我第一次去芝加哥梅西百货那样的设计，中空，站在高层往下一看，每层都密密麻麻摆着货架。而Dubai Mall是平面的大，走啊走，绕啊绕，商场里面还有水族馆，人工喷泉，等等。
喷泉半小时一场，我本来算好了时间看六点场，实际看的六点半场，因为我找了好久。Dubai Mall除了有Ground Floor和First Floor，还有Lower Ground，这是我之前找路很懵的原因。
哈利法塔是世界第一高楼。喷泉演出完毕过一会儿，还有灯光表演。
看了才知道，音乐喷泉只有五分钟，可以说阿联酋的行程中，只有哈利法塔的音乐喷泉有点失望。毕竟去年在呼和浩特如意河看到的音乐喷泉精彩绝伦，在圣彼得堡夏宫看到的音乐喷泉舒缓优美。不过说归说，当德沃夏克谱写的奏鸣曲《新世界》响起时，束束水流铿锵有力的喷出，听得心潮澎湃。《新世界》本身也融合了多文化，符合迪拜的气质。
哈利法塔打出来EMAAR（中文：伊玛尔）是阿联酋的房地产集团。在迪拜很多高楼都打出了EMAAR，全是这家集团的资产。
哈利法塔前的湖面有阿拉伯小船，可以在小船上看音乐喷泉。具体乘船信息，在前文“迪拜 | 坐船”介绍了。
真的是五分钟就看完了，人群还很拥挤，我们不打算再看第二场了，先去吃饭。下图都是吃完饭又赶上了音乐喷泉。
不知道为什么胃不舒服，所以决定晚上吃鼎泰丰了，汤汤水水的，吃完能舒服点。店员说要排队一个小时。我说不坐户外，去室内呢？他们说室内很快。鼎泰丰有很多户外的座位，看喷泉的视角也比较好，所以在这里等户外位置的好多，室内的顾客却不多。
这一天的主要行程为棕榈岛，坐地铁红线，换橙色线，再换蓝线。地铁红线从Dubai Mall站往南走。地铁稍微开了一小段，刚好露出哈利法塔尖。
阿联酋有很多清真寺。我这一路，道路两旁不断出现清真寺，这些都是我拍到的，另外还有我没有拍到的一些呢。迪拜本身也有沙尘，照片有点灰突突的。
路过了传说中的帆船七星级酒店。
终于到了Sobha Realty站（红线第36站/橙色第5站），该换橙色线了。怎么都找不到换乘入口呢？工作人员告诉我要出站，先刷卡出去，再坐橙色线。我后来才知道，红色线、橙色线和蓝色线都要出站，步行一段再换乘。
按照指示标志，向Tram出口走。
来，观赏一下迪拜的车道，有多宽，不然怎么我每天坐地铁都觉得好累呢。
橙色线选择AI Soufouh方向。我后来看明白了，橙色线和红色线是可以换乘，确实是两个路线，连站名都不一样，橙色线在这里就叫Dubai Marina站（第5站），红色线叫Sobha Realty站（第36站）。
回程在对面乘坐。
之前说了，出红线站再进橙色站，还要再刷卡。没有闸机，自己在机器上刷卡就可以了，只刷一次。我，一位来自中国的游客，还在这教老外怎么刷卡呢。
终于到了Palm Jumeirah站（橙色第9站）。出橙色线，再换乘蓝色线。蓝色线本身是单独运营的。
又是问了工作人员才知道，坐电梯，走长廊，才能坐蓝色线。电梯外挂着Palm Jumeirah Monorail的方向指示。
向Monorail方向走。Monorail是单轨铁路的意思。
又经过一个大大的停车场，又走了好一会儿。标志倒是很清楚，地面就用蓝色标志着Monorail的方向。
迪拜也是这样，到处在建工程。
买了地铁蓝色线通票，我们本来打算每坐一站下来逛逛，最后到终点，结果刚好我们坐在了最前面，视野非常好，那我们干脆坐到终点，再往回坐，反正是我们是通票。
地铁蓝色线的终点是亚特兰蒂斯酒店，空中飘荡着热气球。
棕榈岛这些精致优美的房子，让我瞬间梦回洛杉矶，当然棕榈岛的房子带有阿拉伯风格。
棕榈岛上这家方块错落排列的酒店为皇家亚特兰蒂斯酒店，也是奢华酒店。
坐到有轨道路的尽头，再往回坐。
棕榈岛的快轨有点好玩，在棕榈岛中央，尽头是地标亚特兰蒂斯酒店，左右全是车流，再向外各式精美的小房子和棕榈树。
回到第二站AI Lttihad公园下车。我问工作人员AI Lttihad公园在哪，工作人员说这一片就叫AI Lttihad公园。
说是公园，实际是一段非常适合跑步和健步走的步道。我有点好奇什么人在这健身，是不是在棕榈岛买的房子的富豪。
看看棕榈树在地面形成的光影，就知道棕榈岛的形状是怎么来的了。
棕榈岛随处可见这样漂亮的小洋楼。此时此刻，确实羡慕有钱人的生活了。
地图上显示眼前这条路通向海滩，然而我刚走到门口，保安小哥说这是私人社区，游客不能进……这蓝白相间的房子，有点地中海风格。
这座棕榈岛的高楼为观景台，我比较了一下网上的照片，我觉得如果坐直升机，就不用再上观景台了。
坐上单轨列车，继续向前一站：Nakheel Mall。这套沙盘模型展示了Nakheel购物中心和周边环境。
地铁能够直达商场，商场内部很多餐饮，游客可以在此解决午饭。
出地铁站的露台，橙色的流线型装饰。
露台对着观景台入口。
一家比较高级的餐厅。
在露台竟然有两个榕树，按说榕树在亚热带气候较为常见，在迪拜种植榕树，是不是花费挺高的？
购物中心门口有一座小型喷泉。别看阿联酋这么缺水，与水相关的各类设施还真不少。
到了午餐时间，又实在不饿，所以随意吃点冰淇淋填填肚子得了。在购物中心内随便找了一家名为Cold Stone冰淇淋店，后来才知道这是当地比较常见的冰淇淋连锁店。
冰淇淋种类繁多，对我来说倒不是问题，我从来都不会在吃的方面纠结，永远能够快速选出自己想吃的。
选了两个不同大小的冰淇淋，分别是24迪拉姆和29迪拉姆。
吃着吃着冰淇淋，看到商场中怎么从高空洒水呢？走近一看还真是，水从高中倾泻而下，落到地面层的水池中。
住在棕榈岛这些富人真会享受啊，足不出岛，一应俱全。
继续坐单行轨道车向前，看到迪拜地标建筑帆船酒店。
单行轨道车的重点为亚特兰蒂斯水世界冒险乐园（Aquaventure）。
出地铁，进入亚特兰蒂斯酒店。水族馆在酒店内部，如果在这家酒店住宿，可以免费去水族馆。
水族馆门票的穹顶五颜六色，卡通海底动物。
进入水族馆，迎面是一座椭圆形的水缸。
再往前，有水母在蠕动。
水母的颜色也不同。
黄高鳍刺尾鱼，俗称黄三角，是一种观赏鱼。
不认识这是什么鱼，体积不小，在洞里钻来钻去。
须子长长的龙虾。
失落空间水族馆有几面比较大的玻璃，引得游客纷纷驻足。
水族馆提供游客下水的收费游乐活动。游客由工作人员带领，带着氧气瓶在水中，和鱼一起游弋。
看到一只巨大的鱼，隔着水箱，我都有点瘆得慌。
结束水族馆的参观，去坐直升机。我问了酒店工作人员，他们问我坐车，还是步行。我还想什么车，几百米走过去呗。我去了乘坐直升机的点，才知道有免费的shuttle往返。
我想着只有几百米，天气这么好，溜达着去直升机乘坐地点，路上还能吹吹海风，哪知道一月份迪拜的下午三点半，也能这么晒。
按照导航，找到空旷的区域，看到停着直升飞机，找工作人员问集合地点在哪。感觉工作人员每天不耐其烦的回答这个问题，我只说了这个开头，他们就非常的流利地回答了路线。确实几何地点有一点儿难找。
白沙滩入口也在这个区域，在兰蒂斯酒店的侧面。
我乘坐的直升机运营公司为Falcon。
这家直升机的运营还是很正规的，首先把我们集合到一个小屋，观看安全提示和注意事项，把行李进行寄存。每个人都要称体重，再由工作人员据此分配乘坐的位置。然后发给我们救生衣，排队等着去乘坐。等我们登上直升机，安全带也是由工作人员给系好。
当直升机升起，棕榈岛的地形样貌缓缓展现在眼前。
帆船酒店因其特殊外形，在半空中也惹人注目。
迪拜能实施棕榈岛这种填海工程，也是因为波斯湾水深很浅。
阿联酋的立交桥层层交错，蜿蜒盘曲。此时，整个城市都在我们下方，好像坐在一把椅子腾空而起，我忽然想如果有神仙，他们的视角是不是也这样？
从高空看城市，好像用积木搭建而成。在阿联酋国家，随处可见清真寺。
直升机的行进路线来到了迪拜市中心，哈利法塔及周围若干高楼尽在眼前。总体乘坐体验很平稳，但我不知道驾驶员是不是故意的，直升机在此倾斜和颠了一下，好像驾驶员在炫技一样，我之前在新西兰坐直升机也这样。
17分钟很快就过去。我这手忙脚乱的，一会儿照相，一会儿录像，直升机返航了。
直升机最终回到棕榈岛。
从这个角度，亚特兰蒂斯和帆船酒店同时出现了。
运营公司的工作人员会在游客在乘坐直升机上下的过程照相，不允许游客自己拍。不过游客可以在直升飞机舱内自拍，如果想买他们拍摄的照片，我记得是三百人民币一张吧...真贵...直升机上下来，我们在门口乘坐了免费的shuttle回到酒店门口，也就是地铁蓝色线的起始站。工作人员说摆渡车是20分钟一趟。实际据我亲自体验，用不了20分钟，很快就会有车的，摆渡车有大巴，也有中巴。
逛一天还挺累的，回程在附近的New Safestway超市买了食物回酒店了。这家超市简直让我梦回Meijer，想起来和小伙伴每周去逛Meijer的快乐时光。
在超市门口看迪拜也不错。
每天上午九点，旅游局提供从迪拜去阿布扎比的免费巴士，从喜来登酒店发车。我本来计划坐这个车，前一天晚上改主意了。因为在网上刷到了一些帖子，说现在知道免费巴士的游客越来越多，有时会人满上不去车。免费巴士一天只有一趟，如果上不去，就只能自己再用其他的交通方式。而且有时车来了，之前排好的队伍一哄而上，也不好好排队，所以我不想带着家人去挤了，还不如开始就去坐公交呢。车票也不贵，25迪拉姆单程，折合人民币50块钱。我们坐红线地铁在Ibn Battuta站下，换乘E101巴士。
清晨出门，继续去坐地铁。我们想着反正就在阿布扎比住两天，背了双肩包出门，把行李寄存在迪拜酒店了。哈利法塔上的这一道是什么？
我也终于搞清楚红线地铁怎样乘坐了。我之前以为红线地铁是要选不同终点方向的车，等了几趟，看到都是驶往Expo 2020方向，问了站台其他乘客，他们告知要坐到Jabal Ali站，然后再去不同的站台，乘坐驶往UAE Exchange的列车。如下图，在Jabal Ali站，去Platform 2换乘。
到站之后，从玻璃就能够看到外面的汽车站。
停车场看着有点大，实际上还是很好找，因为大家都在这排队。
巴士的车身上显示：Abu Dhabi。
我们乘坐的巴士在中途有几个停靠站。巴士前方的屏幕会清晰地显示几点到哪个车站。
到达阿布扎比汽车总站，酒店在汽车总站的对面。先去酒店寄存行李，刚好已经用空房了。站在酒店的走廊看阿布扎比，近处普通房屋，远处高楼大厦，中间两座清真寺。
酒店门口有正规出租车在等活，打车到海上卢浮宫30迪拉姆（29块多，不找零了）。
下车地点距离入口，有一小段距离，景区提供免费摆渡车。因为这段路很短，有凉棚，还能看海，我进海上卢浮宫没坐，出来乘坐了。
海上卢浮宫是俗称，标准名称是阿布扎比卢浮宫。该博物馆是阿布扎比市与法国政府之间三十年协议的一部分，是阿拉伯半岛最大的美术馆。海上卢浮宫，不仅有向卢浮宫借来的藏品，建筑本身也是杰作和典范，建筑成本约为6亿欧元。
海上卢浮宫布展的方式为同一个时期，不同国家，可以类比的展品放在一起，类似于对比展，非常有意思，后面后细说。
这是海上卢浮宫的一个网红机位，有观众在排队照相。需要注意的是，这个前方L型的地面是不能坐的。如果坐在地上，保安会来提醒。即使这样，我也能看到有些博主放的照片都是自己坐下拍的。这个机位都是排队照相，我去的时候游客不算多，这样一个人还等了二十分钟。所以，我只给家人拍了，自己没再去排队，不然参观时间太紧张了。如果在海上卢浮宫的参观时间一个小时至一个半小时，几个人再互拍，基本没时间参观了。反正来打卡拍照，还是来参观，自己取舍。
另外，个别游客能不能注意点，一是自己占的时间不要太长了；二是别人拍的时候麻烦不要站那么靠前（靠前是什么概念，起码要像下图中第一位观众的站位。看我给家人拍照的时候，轰了排在后面的一位游客，她已经站出白墙了。）
博物馆被设计成“看似漂浮的穹顶结构”；它的网状圆顶能使阳光从中透过。整体效果呈现出“阳光穿过绿洲中的枣椰树叶子”。他们的结构工程师用7,850颗不同大小的铝星实现了“漂浮的穹顶”，这些铝星镶嵌在8个叠加层，形成了一个穿孔的屋顶结构，阳光可以穿透到下面的空间。一组岩土和水利工程师专家在画廊内设计了一个防水的地下室和潮汐池，给人一种“海中博物馆”的错觉，同时保护艺术品、文物和游客免受腐蚀的海洋环境影响。 博物馆是平层，除了地下设卡地亚特展，其他常规展都在一层。
从视觉上，博物馆和海没有那么明显的界限，在馆内就感觉可以延伸向海。由于光影的影响，海面呈现出不同的“蓝”。
海上卢浮宫内部的餐厅（Louuvre Abu Dhabi Museum Cafe）有午餐，我们两个人吃了200迪拉姆，点了汉堡、牛肉taco、咖啡和茶。刚好户外有座位，吹着海风，吃着美食，即使不是博物馆，作为普通餐厅，在这里吃饭也很惬意了。
用餐时即可欣赏到的海景，无修图无滤镜。不得不说，我来阿联酋的天气实在太好了，二十多度的气温，配以海景和美食，令人心旷神怡。
参观的内容后面单独写吧，参观结束之后，出来拍了卢浮宫的正面照。
阿布扎比由多个岛组成，卢浮宫坐落在萨迪亚特岛（Saadiyat Island），卢浮宫面对的跨海大桥连接了本岛和其他大陆岛屿。
英文：Sheikh Zayed Grand Mosque Centre
地址：Al Rawdah - Abu Dhabi - 阿拉伯联合酋长国
门票：免费，但要预约。
提示：女性参观大清真寺的时候，必须用头巾将头发包好，穿长袖长裤。如果参观的时候头巾掉了，工作人员会提醒。
卢浮宫门口有专门的出租车停产等车区域，打车来清真寺，花费55.25迪拉姆。谢赫扎耶德大清真寺是真大啊！我们坐出租车看到了清真寺，司机开错了又绕回来（他绕着清真寺外面的马路开，但开始开到的地点不是清真寺的入口），好几迪拉姆就没了。
傍晚的光线洒在大理石上，清真寺在庄严的基础上，多了一份柔和。
清真寺的入口在广场穹形建筑内，坐电梯下楼，经过长长的商业街，再验票、安检，才能进入清真寺。这段路也有摆渡车，我们进清真寺是步行，从清真寺出来乘坐了摆渡车。
我们傍晚来清真寺，相对白天游客已经少了，依然花了半个小时左右吧。当我们走出地下通道的时候，清真寺都已经亮灯了。
白色的建筑，暖黄色的灯光，湛蓝的天空，形成了完美的倒影。清真寺倒是很贴心，在每一个绝佳的拍摄角度，都做了标识。
天空泛起了淡淡的晚霞。
清真寺有82个圆顶、四座高107米的宣礼塔。可容纳四万人聚礼，其中大厅可容纳七千人，两个小厅（其中一座是女寺）可以容纳一千五百人。 谢赫扎耶德大清真寺以该国首任总统扎耶德·本·苏尔坦·阿勒纳哈扬命名（他过世后也葬在寺旁）。 谢赫扎耶德·本·苏尔坦·阿勒纳哈扬（1918年5月6日—2004年11月2日），为首任阿拉伯联合酋长国总统，被本国人尊称为“国父”。
清真寺的参观路线已经指定，按照路线继续向前。
为什么清真寺的庭院没有人呢？因为不允许游客进，只在几个拍照绝佳的地点划了一个小小的范围。
东方门厅
门厅入口的花卉设计反映了文化的多样性和统一。花卉图案的灵感来自于生长在中东沙漠气候（阿拉伯联合酋长国）的花朵。南北门厅采用北半球和南半球的花卉设计。而美丽的彩色大理石来自超过37个国家。在墙壁上使用浮雕技术，以3D形状呈现花朵。
米哈拉布
壁龛是清真寺的重要建筑元素，对称地位于朝拜墙的中间，其设计灵感来自《古兰经》中对“天堂”或“天堂”的引用之一，其中描述了天堂中存在许多河流，包括蜂蜜和牛奶的河流。壁龛的金黄色玻璃叶马赛克似乎从顶部的“蜂巢”向下流动，仿佛是一条金色蜂蜜的河流。
清真寺的时钟
六角形状，不锈钢镶嵌花瓣与珍珠。中心为模拟指针指示小时和分钟，而数字面板显示祈祷时间。顶部的时间表示晨祷时间，依次表示日出时间、中午祈祷时间、下午祷告时间、日落祷告时间和日落时间。
地毯
主祈祷厅拥有吉尼斯世界记录中世界上最大的手工地毯，图案为伊斯兰徽章，右大约1200名工匠手工编织，耗时大约两年。这巨幅地毯面积有5400平方米，重35吨。
沿着指定路线参观完毕，坐地面摆渡车绕回开始参观的地点，我就说清真寺好大吧。然后再走地下通道，可以排队乘坐地下通道的摆渡车到入口（检票的位置）。
清真寺出入口有些快餐店。我们也不太饿，晚上又不能完全不吃，随便找一家少吃一点。PAPAJOHNS是连锁披萨店，我们点了最小号的披萨和饮料，25.25迪拉姆，没让店员放芝士。
吃饭披萨，离开清真寺。前文说的进入清真寺的入口在穹顶建筑内，下图就是从内向外拍摄的穹顶。
英文：Capital Gate
地址：Al Rawdah - Al Ma'arid - Abu Dhabi - United Arab Emirates
从清真寺打车回酒店，一共40迪拉姆。司机有点离谱，我要去千玺大酒店，我觉得他是开错了路口，所以装傻问我是不是要万豪（万豪和千玺大酒店相差几百米），然后他只能多调一个头。因为他抢行，被别的司机按滴滴了，两个人还对骂两句。我心想你俩动手打架都可以，不要牵扯我哈。
路过阿布扎比首都门。首都门为阿布扎比地标之一，于2007年开始动工，于2011年年底落成。建筑物楼高35层、高160米，其倾斜角度达18度，较意大利比萨斜塔更斜4倍而成为现今吉尼斯世界纪录大全最斜的人造塔楼。 不过比萨斜塔是不小心斜的，首都门是故意斜的。
本来我提前约了前一天下午和当天上午清真寺的门票，因为我觉得这是阿布扎比的重要景点，早晨看和傍晚看，建筑呈现的颜色都是不同的。但我前一天参观之后，回去想了想，我傍晚去清真寺已经没有旅游团了，还这么多游客，那上午可能游客会更多，既然已经参观尽兴了，就没必要再去一趟了，改去民俗村了。
英文：Al Kareem Mosque
地址：F8F8+4JG - Al Kasir - Al Marina - Abu Dhabi - United Arab Emirates
我也不知道司机想啥呢，我打车去民俗村，他给我送到了Al Kareem清真寺附近，等于走错了一个岔路口。不过我也没生气，因为这附近刚好是地图上标的观景点，我本以为没有机会来到这个地点了。我让司机等我几分钟，我就下车拍几张照片，然后继续去民俗村。
地图上显示清真寺旁边的地点为：Presidential Palace View Point。然而，早期的天气，呈现效果就是这样！真是不来会遗憾，来了也有点遗憾。
英文：Heritage Village
地址：Near Marina Mall - Abu Dhabi Theatre Rd, Corniche - Breakwater Rd - Abu Dhabi - United Arab Emirates
门票：免费
从酒店打车到民俗村27.75迪拉姆。民俗村免费参观，很小，可以体验沙漠传统的生活方式，也有几个商业摊位，有骑骆驼的项目。
这处房屋展示女士手工制作。
适合沙漠国家的凉棚。
村里像塔楼一样的建筑，外观看着特别像卡通人脸。
对于沙漠国家至关重要的水井。
民俗村靠着海，可以溜达到海边。海水清澈见底。
刚好碰见幼儿园在这里组织户外活动。
参观了阿拉伯人造船的工艺。
这里有阿拉伯传统服装和武器的展示。
从民俗村出来，在马路旁，就能看到这座原顶白色建筑，为阿布扎比大戏院。
地图上在这条公路上标志了Marina view point，我想着可能有景观，所以出民俗村没有打车，而是沿着公路散散步。
其实我们只步行了几百米，二十多度的气温，已经感觉好热了，这还有人在骑行，真是有精力又耐热。
这座外观华丽的建筑，为阿布扎比Rixos海滨酒店，也是五星级。在这里打车去八星级酒店，花费12迪拉姆。
英文：Emirates Palace Mandarin Oriental
地址：West Corniche Road - Al Ras Al Akhdar - Abu Dhabi - United Arab Emirates
可以免费参观
八星级酒店与阿联酋总统府仅一街之隔，以银色、金色和玻璃马赛克为主的装潢。
酒店拥有114个马赛克砌成的穹顶，最大的穹顶直径达42米。
酒店只能参观到这，消费才能进用餐区。网红的是90美金的金箔咖啡。但是在中国，已经禁止金箔作为食物材料了，我看网评说咖啡不咋样，金箔适合打卡，自助餐也普通。实际酒店餐厅已经外包了，不是想象中的八星级酒店餐饮水准，我想这不就跟故宫下午茶一个意思吗，那就不吃了，在附近找其他餐厅。
酒店外墙采用了带有沙粒质感的材料，展示出中东沙漠特有的风格。
车辆进出酒店直接从坡路开到大门。
酒店从主楼到附属建筑，宽度延绵达1300米。
我们先打车到酒店门口的平台，进内部参观之后，再步行下台阶，所以这里是酒店正面照。
酒店为了美观，将棕榈树的叶子都绑起来了。
在酒店门口，清楚的看到总统府，然而这不是正门。之前在网上看过，在阿布扎比属于看山跑司马，以为景点在眼前就走过去，可是要走很远的。我中午先去找了餐厅，从餐厅打车去的总统府。再次建议，特别是在气温高的时节来阿联酋旅游又不自驾的朋友们，哪怕是几百米的路程也是优选打车。
我原本纠结是在八星级酒店用餐，还是另找餐厅。看到网上对八星级自助餐一边倒的评价，最终选择了EM SHERIF CAFE。这家餐厅主打黎巴嫩餐，既有餐厅也有咖啡厅，内部连在一起。
从八星级酒店打车来这里大约2公里，打车原本应是12迪拉姆，给了司机15迪拉姆，愣说没零钱找，还说不能刷卡。这是我在阿联酋打车最坑的一次。
这家餐厅内部环境清新舒适。
墙上的挂件和镜子为乐器造型。
这家餐厅可以用菜单点餐，也可以用手机点餐，但是在点餐这个环节就难倒我了，因为没有图片。最后是在tripadviser上结合图片，点了如下这些：汉堡和沙拉。这个圆滚滚的是一种面包，口感有点像馒头，但内部是空的，我甚至以为里面应该加菜。我问工作人员怎么吃，他的意思是直接吃。这顿餐共计232.30迪拉姆。
当我在餐厅落座，我就觉得选择这家餐厅是对的，餐厅只直对沙滩，妥妥的海景餐厅景观位。在我用餐的时候，旁边飘来似有似无的烟味。我看到旁边的人吞云吐雾，但烟味若有若无，我感到有点纳闷，再仔细一看这是水烟。 我问迪拜的小伙伴，抽水烟是什么感觉，他说他感觉跟喝酒差不多？
餐厅门口刚好有地下通道，块状和色彩设计很有新意。
英文：Qasr Al Watan
地址：Al Ras Al Akhdar - Abu Dhabi - United Arab Emirates
在餐厅用完餐，打车来到总统府。这次学机灵了，上车之前先问能不能刷信用卡？起步价，花费12迪拉姆。下了出租车之后，看到一群游客向下图的方向走去。我可不想在阿联酋顶着太阳走错路，找工作人员问了，游客中心果然不在这个方向。
游客进入总统府，先在游客中心验票和排队，再乘坐景区统一的摆渡车。
总统府的平面图。我看游客中心的显示屏标注了当天有哪些开放，所以我估计可能会有随机不开放展厅的情况。我去的那天场所都是Open，但当天的灯光秀没能举办。
随着摆渡车开动，宏伟庄严的阿布扎比总统府出现在眼前。
在摆渡车上回头看到阿提哈德塔，阿提哈德塔是位于阿联酋阿布扎比的五座摩天大楼的统称。
阿布扎比总统府是当今阿联酋内阁和阿联酋高权力机构联邦高委员会的官方会议场所，也是正式国事访问和各国首脑活动的举办地。这座华丽庄严的白色建筑也展示了阿拉伯风格。如果想拍照，可以在进大门之前多拍一下，因为参观结束之后，可以从另外一个上车点乘坐摆渡车回到游客中心。
总统府两侧为长长的走廊，但游客不能进入此区域。
入门中央，为阿布扎比酋长国国徽。除了阿布扎比，还有迪拜和另外两个酋长国的国徽都是猎鹰图案。阿拉伯人自古以来，就有着驯鹰、养鹰隼的文化传统。早先时期，在阿拉伯地区生活的贝都因人一直把它作为沙漠中的狩猎工具，捕获的猎物可以增加沙漠游牧民族的肉食量。
门口的穹顶和水晶灯，就给我迎头一个小小的震撼，再往后参观，看得我更加眼花缭乱，各个厅的等形状各异。
进入大会厅，金碧辉煌的内饰令人目不暇接。大会堂的中央圆顶直径37米，高达60米。大会堂采用了Qasr Al Watan的三种标志性颜色：蓝色、白色和黄色。蓝色代表阿拉伯湾的水域，白色代表纯净，而黄色的灵感来自沙漠沙子的颜色。
几何形状在大会堂的建筑中发挥着重要作用。镜面立方体、曲面玻璃板、阿拉伯风格的图案和对称的大理石板加在一起，创造了一场既复杂又和谐的视觉盛宴。
在大会堂中，站在任何一个地点，不同角度抬头拍摄，都能够获得不同视觉的照片。
联盟和和政治峰会
这个房间的圆形布局受到了上面圆顶的影响，有平等的含义。坐在圆桌旁的每个人或国家元首都与旁边的人具有同等的声音。这个房间也像一个圆形剧场，意味着两侧游廊的观众可以观看下面执行的程序。房间的灵感来自阿联酋国父、已故谢赫·扎耶德·本·苏丹·阿勒纳哈扬对团结协作的重视。这个房间，可以根据不同的会议组织，有不同的座位安排。
组织伊斯兰合作组织（OIC）是穆斯林世界集体的声音，有57个成员国，是世界第二大政府间组织。伊斯兰会议组织的任务是维护穆斯林国家的利益，促进和平。座位安排：57个国家及其代表，以及2个额外的座位。
海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）于1981年在阿布扎比成立，是一个由六个成员国组成的政治和经济联盟。首届海湾合作委员会峰会在阿布扎比举行。其总部位于沙特阿拉伯利雅得。座位安排：6个国家及其代表（16名至19名代表），1名理事会主席和代表。
阿拉伯国家联盟的宗旨是加强其22个成员国的经济、社会和文化计划，并调解这些国家和第三方之间的争端。阿拉伯国家联盟成立于1945年，总部设在埃及开罗。座位安排：22个成员国和其代表，2个额外座位。
圆顶内衬23克拉金箔，赋予其丰富的光泽。金箔叶子是用小刷子手工涂抹的。
房顶的吊灯11米高，8米宽，有三层，工人可以直接站上去做维护。枝形吊灯由三万五千颗水晶组成，12吨重，而且具有实用功能，可以吸收房间内的声音。
总统宴会厅
国宴是正式场合，也是向邻国和盟国代表提供本地款待。尽一切努力展示阿联酋好客文化，让游客感到轻松自在。这个房间是为国宴预留的，最多可容纳300人。
官方会议室
官方会议室用于国事访问，接待来自世界各地的官方和外国贵宾。但是，房间可以根据访问者和会议目的以多种不同的方式设置。
总统府侧面的长廊上悬挂着蓝色球状灯。
地面大理石设计了对称的花纹图案。
鸟巢一样的结构体金光闪闪，光彩夺目，据说是用黄金制成。它用阿联酋创始人的名言：财富不是金钱和石油，实际上财富是人类本身，所以我们要投资的是人，而非金钱。游客可以在此排队，逐一进入内部拍照。
图书馆
1981年，文化基金会在阿拉伯联合酋长国创始人谢赫扎耶德·本·苏丹·阿勒纳哈扬的授权下在阿布扎比成立。基金会开始通过收购稀有书籍和手稿建立图书馆收藏，还通过一个强有力的年度文学计划来保护和促进阿拉伯语及其知识遗产。
总统府内有几个镜像立方体，游客可以通过折射看清建筑各个部分的细节。
参观结束，我们在建筑的出口坐摆渡车回到游客中心。等候区正好对着那五座高层建筑。阿布扎比也有观景台，XXX，但我觉得没太大必要，没有专程去坐。晚上回到酒店想起来，我的门票是不是还包括门口花园，我应该在小花园再逛一下吧？
我住的酒店通过长廊与AL WAHDA商场相连，商场地下为连锁LULU超市。这里食品和生活用品一应俱全。从总统府打车到超市，24.5迪拉姆。
商场进门为PAUL连锁餐厅，要不是当天实在吃不下，我高低也要去试试（后来去迪拜吃了）。
阿联酋国家临海，各种海鲜食材都摆着货架上。
看到这一排排的牛肉，继续梦回每周逛meijer的生活。
超市有各类可以外带的食品，披萨、鸡肉、寿司，等等。
在酒店饱餐一顿，过马路去车站，准备回迪拜。下图中两辆大巴停靠点分别是E100和E101。我们打算下午去老城区，E100下车地点距离老城区近一些。我们看E100的乘客太多了，坐不满要等下一趟，所以乘坐E101了，在终点站下车，换乘Ibn Battuta站。
六国商城是迪拜的一座商城，紧邻地铁Ibn Battuta站。如果专程来，不是特别有必要，但是路过此处，逛逛还是很有意思的。六国商城不像Dubai Mall那么高档，相对平价。这家商场的标准名称是伊本·白图泰购物中心（音译），然后其内部设计是根据古代阿拉伯旅行家的游历故事划分了六个区域，分别为中国、印度、埃及、波斯、突尼斯和安德鲁西亚，因此被习惯称为“六国商城”。我们逛了中国厅、印度厅和波斯厅。六国商城挺大的，我们实在逛不完。
在六国商城看到的城市景观，更加符合迪拜的实际。迪拜并不全是高楼大厦，也有传统颜色和风格的建筑，以及星罗棋布的清真寺。
在六国商城二层逛了一圈，怎么和之前看到的不一样？问了工作人员，精华在一层。
波斯厅，整体美轮美奂，墙壁绘满了伊斯兰图案花纹，好像进入了一千零一夜的空间。
印度馆，以白色为主色调，前方有一只仿真大象。
场馆后方摆着像钟表的装置。
问了工作人员，才找到中国馆。这是我见到最奇特的一家星巴克了，英文和阿拉伯文，上面有中式图案。在国外看到中式元素总觉得过于奇特，和中国本身的设计天差地别，直观又看着有点中国风。墙上的图案有点模仿彩画，但彩画不在这个位置，也不带这么设计的。也不知道国内流行的那些法式的，在他们眼里是不是也是如此。
我来中国馆，主要想看这艘船。船上写有“云海”二字，不知道是不是出自“直挂云帆济沧海”。
墙上的海报主题为纪念郑和。
中国馆挂了好几幅对联，洋溢着国泰民安，喜气洋洋的氛围。
坐红线地铁到Burjuman站，这里距离迪拜老城区最近，而且地铁和百货商场在一起。有百货商场，就肯定有餐厅。
出地铁直接进Burjuman商场。
进入商场有一排餐厅，我们随便挑了一家顺眼的，点了如下这些，一共153迪拉姆。
商场门口，马的雕塑为其标志性地标。
我们本来打算打车去老城区（AL SEEF），出门查看地图，刚好有公交车还有几分钟到站，我们就去对面公交站等车了。
我们下公交车地点距离阿法迪码头（Al Fahidi Marine Transport Station）几步之遥，所以我要先去试试当地的水上交通！我只是为了体验交通工具，只坐到对面的黄金市场，单程2迪拉姆。买船票或者用公交卡Nol都可以的。
在码头等船，看到一驾驾飞机从空中驶过。
坐船到河中看阿法迪码头。
坐船到码头对面只需要几分钟，但这几分钟实在太快乐了，两岸风格尽收眼底。前方为阿尔塞夫（AL SEEF）街区。
逆光一侧为阿法迪历史街区。
我们乘船的终点为对面的Deira Old Souq Marine Transport Station。黄金市场和香料市场都在此。
我看网上对黄金市场和香料市场的评价都不高，就没花时间去逛，下船之后又买船票返回。
位于阿法迪历史街区的Al Farouq清真寺。
海鸥跟随小船一路前行。
水面波光粼粼，远处高耸的宣礼塔和清真寺穹顶。
河边建筑的外观为金黄色，在水中的倒影像是洒了一层金箔在河面，这黄金市场附近的河面都与众不同吗？
在迪拜老城区漫步，可以一窥迪拜的历史。我之前做攻略的时候，看迪拜老城区比较迷惑，老城区的名字到底是什么？地图上标的是：Al Fahidi Historical Neighbourhood和Al Seef St。两个街区挨在一起的。
Al Seef街区：阿拉伯文化区，聚集了仿古市集和民宅
Al Fahidi历史街区，也被称为伊朗小镇，始建于19世纪中期迪拜老城区。
为了向传统致敬，阿尔塞夫（Al Seef）推出了一个露天水上市场和与之相伴的浮桥，里面有当地的手工艺品和纺织品。Al Seef于 2017 年底推出。这里曾经是海湾地区最成功的采珠港的入口，如今这里仍然可以感受到克里克的历史存在，渔民和商人乘坐单桅帆船在平静的水域中纵横交错，这是他们日常生活的一部分。
至于为什么又将阿法迪（Al Fahidi）称为“伊朗小镇”呢？
伊朗小镇始建于1859年，名字起源于伊朗早期的一个小镇巴斯塔基亚。这里曾住着许多波斯商人，是当年市场、贸易的场所，很是兴旺。70年代初期，随着石油的发现，居民开始逐渐撤离小镇，该区域也就日渐萧条。2005年迪拜政府决定重振这片古城小区的面貌，投入财力对小镇进行了恢复性维修，使那些极具民族风格的建筑、风塔、巷陌重新再现。
挂起来的网，看样子是为了晒什么东西用的。
无论是织品灯具，还是餐具生活用品，都是这样五颜六色的。
街区的主色调就是沙漠之色，房屋的主要材质以生土和石膏为主，以叶、麻、布铺垫平坦的顶。由于这里干燥少雨，所以房屋能够得以保存。
我在小镇看到很多这样挂起来的棚子，我想是不是因为迪拜天气颜色，在高温环境下，起到防晒作用呢？很多伊斯兰城市的传统房屋都很密集，因为这样的布局容易遮挡阳光，加速空气流通，适合干旱的天气。
外墙这一排排的杆子，我开始以为是晾衣服用的，然后想想好像不对，晾衣服也不用这么多杆子。后来查了一下，这些都是排水设施。虽然地处沙漠，干旱少雨，但也不是没雨。这些出水口都距离房子有一定距离，主要是为了防止墙体对房子的侵蚀。
网上很多人推荐的星巴克，号称最美星巴克。在街区主街，很容易路过。这家店可以说是与周围环境融为一体，不过也就那样吧。
街区的表演活动，不知道要不要付钱，没好意思多逗留。
巨大的虾和鱼爬在小卡车上。
Al Seef街区不大，逛逛拍拍就到头了。
贩卖香料的摊位，香料市场销售的正式这些。
正当我们打算原路返回，继续去逛阿法迪街区，看到街角有很多人都向着同一个方向抬头，我也凑过来看热闹，原来是低空盘旋的海鸥。
进入Al Fahidi历史街区，夕阳将建筑照映成半明半暗。
坐船看到的清真寺，正是眼前这座，也是该街区的地标建筑。
观光结束，我们打算去Sharaf DG站坐地铁绿线回酒店。在路上，刚好看到天空不计其数的海鸥起飞。
夕阳西下，此时的光线最为柔和，此时我也是流连忘返。
马路小环岛阿拉伯风格地标建筑。
这是我在迪拜最后一个晚上了，所以回程出Dubai Mall地铁站时，再拍一下迪拜的城市夜景。迪拜的主干道是真够宽，不然我也不会过马路都累。
太阳刚刚落山，华灯初上，此时拍摄夜景，天空还是湛蓝色。地面轨道交通频繁进进出出，背后的哈利法塔高耸入天。这样的景象更加符合人们心中迪拜繁华的形象。
英文：Burj Khalifa
地址：1 Sheikh Mohammed bin Rashid Blvd - Downtown Dubai - Dubai - United Arab Emirates
关于要不要登哈利法塔，我纠结一番，因为考虑已经坐直升飞机了，还有必要登塔吗？毕竟买普通票要排队，买VIP太贵，而且普通时间和热门时间普通票的价格还不一样。但是我的小伙伴两样都试过，建议我两样不可或缺。
我在阿联酋的这几天，也每天都刷手机看有没有余票，国内旅行APP都显示可以预订，但是真的预订之后，平台说售罄了……我只能订VIP票（148层票），结果客服说迪拜本地没有上班，我又确定不了能不能在十点之前到达，因为Dubai Mall太大了，纠结一圈，我最后决定去柜台买。
哈利法塔排队的工作人员有点烦，个子挺高的一个美女，东亚面孔，板着脸跟我说今日门票售罄。我在阿联酋这些天，就没见过这个表情说话的工作人员，我说我去买148层票，然后她就让我进了。至少要跟我说是普通票售罄吧？等我到售票处的时候，发现现场购票比网上购票贵...贵就贵吧，反正还是那句话：来都来了。不过不得不说，钱花哪，哪痛快，VIP票确实体验好不少。
VIP可以优先登塔，工作人员先把我们这个时间段的游客在一个休息室集合，说了几项注意事项，发给我们贴纸凭证，然后带领我们统一乘坐电梯并进行简单的讲解。从集合到乘坐地铁，又走了一段路。我就说吧，阿联酋的景点都好大。
展示一下Dubai Mall地铁站及通往商场的走廊，真的是太大了。
去乘坐电梯之前，工作人员有简单的讲解，这里的天窗正对着哈利法塔。窗户上的标志显示站在这里的视角最好，
我们先乘坐电梯到125层，再换乘电梯去148层。
电梯到达148层之后就自由活动了，没有参观时间的限制。148层，一侧露天，另一侧是玻璃。玻璃区有休息座椅和洗手间等。当游客到达之后，工作人员会端出一些饮品，随意享用。
Dubai Mall所在的路口，纵横交错的立交桥，具有流线型的美感。从这个角度也能清晰的看到迪拜的天气，时常有浮尘，毕竟是沙漠国家。
从高空俯视，这座立交桥四周的绿化也做得很精心。其实迪拜是水资源缺乏的国家，绿植倒是不少，主要是有钱...此行没去迪拜奇迹花园，虽然网上很多人说没必要去，不如国内花园，但奇迹花园最大的价值在于缺乏水资源的国家，花大量自己建了一个花园。
阿联酋国家是沙漠上建起来的城市。在没有实施绿化，没有盖高楼的场地依然是沙土。
周围很多楼宇上都有EMAAR的标志。前文提到过，EMAAR是阿联酋的房地产集团。
哈利法塔上也能望见棕榈岛和帆船酒店。
很多人对迪拜评价不高的一个原因是只有哈利法塔周围高楼林立，其他地区的房子并不高，而且看着很破旧。虽然短短几天，我只去过迪拜一小块区域，我注意观察了一下，主要原因还是迪拜在沙漠上建起来的城市，大面积沙土，就显得不够现代化，并不是房子真的差。
因为有扬尘，看远处的高楼，有点海市蜃楼的意境了。
哈利法塔南侧水系旁，也有一群集中建造的高楼。
近几年的迪拜新地标：金色相框。金色相框也可以买票登高，我查了一下网友拍过的照片，感觉效果一般。
迪拜核心区域的桥梁修建得非常优美，高低错落。
在哈利法塔上能够俯瞰我住的酒店。
我每天来来回回走的就是这条路。
因为是VIP，工作人员会逐一问是否需要饮品，茶或者咖啡。咖啡不仅有拉花，还有哈利法塔的图案，并给一点当地特色美食椰枣和小点心。
迪拜有游船活动，一般旅行社会推荐，其实可以不做贵的游船，坐普通渡轮（Ferry）即可，从Al Ghubaiba坐到Dubai Canal，或者Canal坐到Dubai Marina Mall，都有相应的渡轮。
迪拜港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。受到宣传的影响，我们容易对阿联酋国家形成一个印象：财政收入大部分靠石油，遍地土豪，不屑于赚其它钱。实际并不是，从财政收入来说，交通运输、旅游等等，都是重要旅游来源，更令很多人意想不到的是其各种费用和罚金，也是重要收入来源之一。
星罗棋布的清真寺是迪拜区别于其他现代化城市的标志之一。
之前一直所说的迪拜红线地铁，在高楼中穿梭，正是一下照片中间的道路。
在148层观赏够了，再下到125层和124层。照片刚好找了一个人少的角度，实际这两层的游客确实一下子就多了。所以我们也没有多逗留，再坐电梯去一层。乘坐电梯时，向工作人员出示VIP的牌子，优先坐电梯，不用等。
我记得至少有两处玻璃画上了大翅膀，供游客照相。游客都在排队，见到两拨老外插队。
在阿联酋的最后一天了，我一定要来尝尝Paul连锁，刚好在Dubai Mall有店。因为还不饿，点的实物不多，尝了比较出名的提拉米苏甜点。这家店的提拉米苏口感非常湿润。最后的金额倒是吉利，88.8迪拉姆。
这家Kiko连锁店是该品牌在全球的第1000家门店。 Kiko是我很喜欢的平价彩妆品牌，所以又去买了两个单色眼影。
英文：Downtown Dubai - Dubai - United Arab Emirates
我第一次来商场的时候，看到指示牌写着瀑布，有点好奇商场里还有瀑布吗？直到我偶然走到这个瀑布前，看到跳水姿势的人像，至少两层楼高倾斜而下的水流。在阿联酋这样一个缺水的国家，到处都是这样水系的景观也够奢侈了，不过后面看到水族馆，更加惊呆我了。
我看网上很多评价说没必要买票进水族馆，在外面看看就够了，于是就没买票参观。有人说这家水族馆规模太小了，远不如北京海底世界大。其实这家水族馆的意义倒不在于大，而是世界上五花八门的商场多的是，但把如此巨型的水缸放在室内的商场罕见，也足以证明这家商场的规模相当大，而且有钱又奢侈。家里养过海水鱼的朋友们应该了解这项活动很烧钱。
来迪拜之前，我是没想过自己会在商场里面观赏鲨鱼。
从外观造型看，确实像巨大的鱼缸。
在Dubai Mall逛完之后，继续坐地铁在迪拜市中心漫步。就早晨登塔和逛商场，已经走了一万多步了。
英文：Dubai Frame
地址：Zabeel Park Jogging Track - Za'abeel - Al Kifaf - Dubai - United Arab Emirates
去迪拜金色相框在地铁Max（红线21号站）下车，实际下车步行到金色相框，还有一段距离。我觉得在哈利法塔上面已经看得很清楚了，不打算凑到跟前去看了。所以在地铁站旁边看看得了。
实际地铁出站口，金色相框刚好被一栋高层建筑遮挡，我往南走了一点，错开高楼，才能看到金色相框。
这栋高楼像是放到的“士”字形，为Sky Views Observatory。
金色相框附近的施工地又在盖高楼。也不知道会不会将来附近又新增高层建筑，这样的话，金色相框上面的视野可能会受到影响。我之前一直在查，迪拜有没有次级高楼观景台，也没找到合适的。因为有些城市是有这种的次级高楼观景台，等于是在城市的第二高楼和第三高楼观景台，反而可以看到第一高楼和城市全貌。而登哈利法塔属于在最高楼本身，看不到自身。
迪拜红线好几个地铁站的外观都如此，有点像趴着的虫子。
英文：Museum of The Future
地址：67CP+H4Q - Sheikh Zayed Rd - Trade Centre - Trade Centre 2 - Dubai - United Arab Emirates
参观未来博物馆，在地铁World Trade Centre站（红线22号站）下车。在地铁站台，既能看到完整的未来博物馆。虽然从这个角度看博物馆建筑不大，到了地面层看，也是具有规模的建筑。
从地铁站可以直接进入博物馆。
如果不买票，也可以在博物馆内指定区域参观。买票可以参观另外一部分区域。
内部顶层用灯光照明出亮亮暗暗，天花板有我看不懂的阿拉伯文字，还有在空中游弋的鲨鱼。
地铁通向博物馆的二层，可以下一层出博物馆。馆前的水池，倒影了博物馆建筑。
我们的航班是第八天凌晨，所以第七天晚上前往机场，依然是乘坐地铁红线到Terminal 1。最后企图退公交卡Nol，失败了。我问能不能将余额倒到一张卡上再退余额（小于5迪拉姆不给退，因为手续费就至少5迪拉姆）。工作人员不给退...
迪拜的机场已经张灯结彩中国龙年了。按说我休假之后，还要回去上两周的班呢，这个气氛已经让我有可以立刻放假过春节的错觉了。
回程的飞机比去程少飞一个小时，在深圳转机。这个转机体验我是第一次碰见，具体在前面国际航班的章节写到了。
落地北京大兴机场，看到了一场落日。
【以下黄金面具对比看】
1.黄金丧葬面具
秘鲁，公元前100年-公元700年
2.丧葬面具
菲律宾，公元900年-1200年
阿亚拉博物馆
3.黄金丧葬面具
黎巴嫩或叙利亚(?)
公元前600年-300年
为什么这么多文明都是在本人过世之后，以黄金掩面？因为黄金，作为不腐物质，通过压制死亡的黑暗来解放我们的生命之光。金子在幽暗的坟墓中发光，“永生”似乎是人类面对死亡时的普遍希望。
不仅上述国家有黄金丧葬面具，中国商代文物、三星堆遗址，契丹文化都有此类文物。内蒙古博物馆的镇馆之宝之一就是黄金面具。
随葬罐
西晋
中国，四川，
公元265年至316年
类似的青釉是三国两晋时期代表性陶瓷，故宫博物院也有一些类似的，后面放一张故宫展品介绍。
【以下蓝白瓷器对比看】
1.交错主题盘（左一）
意大利，威尼斯
1534年-1543年之间
2.青花莲花（中间）
土耳其
1570年-1575年之间
3.牡丹纹青花盘（右一）
中国，景德镇
1403年-1425年之间
这三个蓝白色的盘子放在展厅入口附近，不用走进看说明，就能很确定的判断右侧的青花盘为中国明代时期，再看指示牌，应该是永乐时期的。中间的青花为莲纹，在中国传统瓷器上也屡见不鲜，但是边缘的花纹显然不是中国风格。中国明早期的青花钴料苏麻离青，就来源于波斯。而中国制作青花的技法传入土耳其之后，土耳其也在学习中国的青花制作工艺，可以说是文明的交流。而中国和意大利之间，在青花瓷方面也有交流，在中国国家博物馆举办的“无问西东——从丝绸之路到文艺复兴”展览中，曾经展出了不少藏于意大利的青花瓷器，青花在欧洲也曾经红极一时。
双头塑像
约旦，艾因加扎尔
约公元前6500年
高88厘米；石膏、沥青(眼睛)
约旦文物部
这座双头联体塑像制作于8000多年前，出土于约旦安加扎尔新石器时期的村落，是人类历史上最早的大型塑像之一，很可能代表着近东地区早期村民崇敬的神祗或共同祖先。在安加扎尔同时出土了三十二座类似塑像，其中一些画有图案和类似假发的佩饰痕迹。这座塑像无疑是早期的宗教仪式用品。
戴项链的女性小雕像
巴基斯坦俾路支省
公元前2800至2700年
高10厘米；赤陶雕塑
阿布扎比卢浮宫
这座小型土陶塑像具有突出的女性特征，很可能象征着旺盛的生育力。从头部饰有鸟喙的面具来看，塑像表现的可能是神灵化身。这类小塑像具有梅赫尔格尔村落文明的典型特征，这一古老文明在公元前七千年到公元前三千年兴盛于西印度河流域（今巴基斯坦）。
一组女性小雕像
公元前6000至5100年
高5.6厘米；彩绘赤陶雕塑
卢浮宫博物馆
女性形象：象征生育繁衍
(?)
瓦尔迪维亚文化
厄瓜多尔
公元前3000至2000年
高8.5厘米；彩绘赤陶雕塑
布朗利码头博物馆
这是两尊小型土陶女性塑像。第一尊已有7000多年历史，来自美索不达米亚(今伊拉克北部)，第二尊则来自约4000年前美洲大陆的厄瓜多尔。虽然两尊塑像各有不同美学特征，但都同样表现的是体态丰满的女性。在人类社会出现了最初的村落时期，世界各地大部分原始塑像均有这样的形体曲线，很可能象征着旺盛的生育力。
我们中国新石器时代的一些女性雕像，也是非常突出，甚至夸张地表现生育力。因为在当时生存条件差，人类繁衍是重大问题。
【以下陶罐对比看】
带有绳条花纹装饰的罐子
绳纹文化
日本，关东北部
约公元前3500至2500年
高54.5厘米；赤陶
阿布扎比卢浮宫
这只陶罐具有日本新石器时代陶艺的典型特征。在发明陶艺转盘工艺之前，制陶人把黏土条盘起来构成罐体，抹平打磨表面，用细绳、竹片和贝壳等工具制作装饰。罐体上缘图案是典型的绳文时代图案，代表的可能是水火等自然元素。
泥条盘筑法是制作陶器的一种原始方法，中国大量的出土文物，都是先民采用此法制作陶器。
带有几何图案的陪葬陶罐
仰韶文化
中国，公元前3000-2000年
彩绘陶土
带有绘制图案的存储陶罐
马家窑文化
中国，公元前3100-2700年
马家窑文化和仰韶文化本身就具有一定对比，马家窑文化是仰韶文化晚期向西发展的一支。首都博物馆曾经举办过青海文物展，有大量青海出土的马家窑文化。
有植物图案的陪葬陶罐
阿富汗
约公元前2800年
赤色彩陶
来自美索不达米亚的几何图案花瓶
阿拉伯联合酋长国，阿布扎比，马拉瓦岛
约公元前6500年
高20厘米；彩绘赤陶
这是至今在阿拉伯联合酋长国境内发现的最古老陶罐。其彩绘图案具有美索不达米亚(今伊拉克南部)陶器特征，这类陶器的制作始于公元前5500年左右。这只陶罐出土于阿拉伯酋长国海岸，这说明它是从美索不达米亚进口而来，同时证明远在7000多年前，海湾地区即已开始航海贸易。
带有瞪羚和船装饰的陶罐
埃及，公元前3600-3300
彩绘陶土
【以下玉器对比看】
最初的权利象征
礼器玉璧
中国，齐家文化
约公元前2300至1500年
玉石
集美博物馆
环形圆盘：身份的象征（?）
法国，沃尔奈，约公元前4000年
翡翠
圣日耳曼昂莱法国国家考古博物馆
以下两件玉器，也是一组对比。玉器，我们并不陌生，中国有“玉之六器”，其中包括玉璧。中国的玉器，根据孔的大小不同，分成了玉璧、玉瑗、玉环。中国有很多的文字和成语都与玉有关系。
在这两件作品中，较大的环形盘出土于法国，制作于公元前四千年左右。我们不知道它的确切用途，但从细致的做工和珍贵的材料上可以推断出，它是为当时的上流阶层所作，代表着一定的社会地位。另一个圆盘来自于中国，大约创作于公元前，用玉石制成。这种半宝石是长生不老的象征，据说可以保护死者的遗体。这两个圆盘都制作于新石器时代。在这个时期，人类社会发生了深刻变革，开始形成社会等级，代表不同社会阶层的物品也应运而生。
埃及法老图坦卡蒙名号石碑
古埃及文明
埃及，阿拜多斯
约公元前1327年
高166厘米×宽82厘米；粉红花岗岩阿布扎比卢浮宫
图坦卡蒙是古埃及最具盛名的一位法老，这座花岗岩大型石碑是其统治时代留存下来的稀世珍宝之一。从人物头饰可知图坦卡蒙出现于两个不同场景，左边是法老向冥王欧西里斯献祭，右边是他接受高官供奉。画面对称排列，法老集人神为一体，彰显出维护世界秩序的威权。
帝王，身处神与人之间
古地亚——拉格什的王子
乌尔第三王朝
伊拉克，吉尔苏（现在泰洛）
约公元前2120年
高107厘米；黑色石质
埃及法老拉美西斯二世
古埃及文明
埃及，塔尼斯
公元前1279至1213年
高259厘米；闪长岩
这两尊塑像是两位君王的形象：一位是美索不达米亚拉格什王国的国君古地亚，另一位是埃及法老拉美西斯二世。这两个形象体现出不同的权势概念，民富安康的保护人古地亚双臂交叉，谦卑虔诚；而埃及法老执掌绝对权威，人神兼具，是世界运转良好、宇宙稳定安定的维护者。
神话中的斯芬克斯
古希腊文明
希腊或意大利
公元前600至500年
高57厘米；石灰石
阿布扎比卢浮宫
斯芬克斯是一个虚构动物，由狮身、鹰翅和女性头部组合而成。传说中，斯芬克斯坐在忒拜城附近的悬崖上，向过路人出一个谜语：“什么东西早晨用四条腿走路，中午用两条腿走路，晚上用三条腿走路？”如果路人猜错，就被害死。俄狄浦斯猜中了谜底是人，斯芬克斯羞惭跳崖而死。斯芬克斯后来被比喻作谜一样的人和谜语。这类人兽合体的怪物在古希腊具有某种纪念意义。雕像矗立在圆柱顶端，很可能是为了护卫亡灵世界。这个东方神怪衍生物的形象于公元前九世纪传入希腊，公元五世纪初被至高的人类形象所替代。
带翼青铜龙
战国时期
中国北方
约公元前475至221年
青铜
阿布扎比卢浮宫
这座青铜雕塑展现了一条充满活力的带翼龙。自古以来，在中国传统文化中，龙一直具有极其重要的象征意义，被视为一种强大和神圣的动物。中国历朝历代的皇帝都以“真龙天子”自居。这座雕像很可能出自与蒙古大草原接壤的中国北方地区，因此，它不仅体现出典型的中国青铜器风格，还融入了北方游牧民族艺术品中逼真传神，富有动感的特征。
双耳罐：装饰有赫拉克勒斯对战涅墨亚狮子图案
据信为安提美奈斯(雅典制陶师、画家)之作品
希腊
约公元前520年
彩绘陶
在这个双耳瓶上，两个黑色的人物形象正在搏斗，其中一个是古希腊英雄赫拉克勒斯，另一个是号称所向无敌的狮子尼米亚。在希腊神话中，赫拉克勒斯需要完成十二项艰巨的任务。这个画面讲述的是其中的一项。古希腊的画家喜欢用神话故事的素材装饰重要的宴会器皿。这个双耳瓶上的装饰画以红色为底色，绘以黑色形象，被认为是古希腊画家安提梅斯的作品。这位画家在公元前520年前后达到事业巅峰。在同一时期，另一种以黑色衬托红褐色人物的《红绘法》开始盛行。
镶嵌图案的花瓶
战国时期
中国，公元前475-221年
青铜嵌银
植物图案的花瓶
罗马帝国、埃及，公元100年
【以下罗马、希腊、犍陀罗雕塑对比看】
阿里阿德涅，克里特公主（对希腊原作的罗马复制品）
罗马帝国
意大利，公元1年-200年
大理石
男性躯干：运动员(?)（对希腊原作的罗马复制品）
罗马帝国
意大利，公元1年-200年
大理石
这座古罗马大理石圆雕应是公元前五世纪末希腊青铜雕塑的复制品。尽管有些残破，但并未影响其充分体现希腊古典雕塑艺术全盛时期对美学的追求。强壮匀称的肌肉和人体重心放在左腿所构成的动感姿势成为理想男性美的典型特征，对西方雕塑产生了持久影响。
雅典娜，守护神雅典（对希腊原作的罗马复制品）
意大利(?)
约公元前100或100年-200年
大理石
作为希腊艺术的缩影，公元前5世纪的古典雕塑标志着西方艺术史上的一个转折点。这个决定性的时刻发生在雅典城，它得益于一个鼓励文学，哲学和艺术发展的政府。
佛头
贵霜王朝
巴基斯坦，犍陀罗，公元100年-300年
犍陀罗是希腊化风格，把卢浮宫的犍陀罗雕像和希腊雕像放在一起比较，差别还是比较明显的。
女王头像
托勒密王朝
埃及，亚历山大(?)
公元前305—30年
大理石
当亚历山大大帝在公元前323年去世时，他征服的广大领土被他的将军们瓜分。托勒密一世（公元前368-283年）建立了统治埃及的强大王朝。它的首都亚历山大港，其博物馆（博物馆）和图书馆的famos，成为一个著名的雕塑学校的所在地，结合了希腊和埃及的艺术传统。这幅巨大的女王肖像，具有埃及女神伊希斯的特征，是其最引人注目的作品之一。
朱莉娅·弗拉维亚（公元64年-91年），提图斯皇帝的女儿
罗马帝国
意大利，公元80年-91年
大理石
尽管高大的雕像令人肃然起敬，但她却不是女神，而是一位皇室成员。她是古罗马提图斯皇帝的女儿朱莉娅·弗拉维亚。只需比较这尊雕像和钱币上的朱莉娅公主肖像或其他众多雕像，就可以确定她的身份。、
这尊雕像由两部分组成：头部刻画出朱莉娅公主的相貌，而躯体则是按照当时的标准规范塑造而成。雕塑家采用了罗马神话中的农业和丰收女神克瑞斯的经典形象，右手拿着罂粟花，左手拎着外袍下摆。通过克瑞斯女神专属的造型特征，朱莉娅公主也被赋予了她所代表的神性，如美丽、谦虚和谦卑。
在雕像的头部，可以看到朱莉娅公主略微突出的大眼睛、饱满的脸颊和年轻的嘴形。她的额顶覆盖着一圈圈数不清的卷发，由雕塑家逐一凿刻，营造出优美的光影对比效果。
这件精美的圆雕作品可以从不同角度欣赏其各个侧面。和大多数皇室成员的肖像一样，朱莉娅公主的形象被理想化了。不论是男性还是女性，皇室成员的肖像都是政治宣传的重要工具。通过雕像和钱币，这些官方肖像在公众的生活空间中广为传播，确保弗拉维亚王朝的统治权力名正言顺，屹立不摇。
犍陀罗与罗马之间遥远的对话
穿着罗马托加男子，名为“演说者”
罗马帝国
意大利
公元前100至150年
高169厘米；大理石
菩萨，佛祖与信众间的使者
贵霜帝国
巴基斯坦，犍陀罗，塔克伊巴希或沙里巴罗
公元100至300年
高136厘米；片岩
这两尊雕像人物均身着宽袍，衣服褶祠雕刻十分精细。两尊雕像在艺术处理上均显现出古希腊艺术影响，这是由于亚历山大大帝的征战统治使古希腊艺术在几个世纪间广泛传播。公元前四世纪，亚历山大大帝的帝国从地中海扩展到印度边缘，左边雕像来自古罗马，而右边雕像则来自犍陀罗国（今巴基斯坦境内）。尽管同样受到希腊艺术影响，两种完全相异的文明创造出各自不同的美学风格。
刻有古兰经经文的石砖装饰条
古尔王朝
印度北部，拉贾斯坦邦(?)
约1200年
总长度：888厘米；砂岩
砖上铭刻的是《古兰经》经文片段，摘自第五十九章《放逐》或《集结》。铭文字体和砖块的红砂岩石材证明它产自印度北部地区。十二世纪末德里城被攻占而建立了苏丹统治，伊斯兰教自此长久扎根这个地区。藏品还体现出伊斯兰书法与印度巨型石刻两种不同艺术风格的交汇，其装饰图案既承载着政治功能也具有象征意义：通过统一文字而统一国家，并召唤本地人皈依新宗教。
圣人尼柯西斯的生活场景
法国，苏瓦松区
1200-1225年
彩绘玻璃窗：玻璃和铅
一组罗马式立柱和柱头
法国，博维尔，比蒙教堂
1100至1150年
高142厘米；石质，彩绘痕迹
这些当年支撑着中世纪教堂的石料柱子和柱头原来都绘有彩色图案。在中世纪，色彩被认为是天国的光芒，教堂则是多彩的圣地。这些立柱除了起到支撑建筑结构作用外，还具有象征神圣的意义，令教会形象更加宏大。正因如此，中世纪建筑师为宗教场所设计的立柱数量超出技术需求，并由雕塑师饰以彩色图案来强化建筑的神圣感。
彩绘木雕观音菩萨像
金或北宋
中国山西省
1050-1150年
雕刻、涂漆和镀金木材
在5世纪和15世纪之间，印度是宗教雕塑领域的领先中心。佛教和印度教传播到中亚，并从东南亚传播到中国、韩国和日本。他们的目的是鼓励信徒冥想，并与神灵相遇。
中国国家博物馆佛像展厅也有一件高大的宋代佛像木雕。
来自皇家的镜匣(?)
唐代
中国，来自正仓院收藏(?)，日本700至800年
直径38.5厘米；木质，玳瑁、珍珠母、琥珀
带有植物装饰图案的盘子
唐代
中国
约800年
直径24.5厘米；镀银
这只鎏金银质盖碗彰显出中国唐朝金银工匠的创造性和高超技艺。唐朝(公元618-908年)是华夏文明的一个鼎盛期，首都长安是当时世界最大的国际化都市之一。盖碗上的花果纹饰及其工艺技术，见证了波斯萨珊王朝金银工艺给中国工匠带来的启发和影响。
1.装饰有鸟纹的虹彩陶碗
伊朗，卡尚
金属闪光的碗
约公元1200年
2.装饰有诗文的水瓶
伊朗，卡尚
公元1200年
金属釉陶
这个水瓶上的棕色图案可以反射出不同的亮泽，这是因为上面使用了一种名叫“金属釉”的特殊工艺。这种工艺在九世纪初诞生于今天的伊朗，可以使陶瓷器皿带有贵重金属的光泽。因此，很多人都希望获得它的制作秘方。金属釉工艺首先在玻璃器皿上试验成功，后来推广到陶瓷器皿上，并逐渐在整个伊斯兰国家传播开来。位于今天伊朗西北部的卡尚市成为当时主要的生产基地之一。
3.装饰有坐像的碗
伊朗，卡尚
金属闪光的碗
约公元1200年
鸡头壶
伊朗
1100至1300年
高29厘米；釉下彩陶瓷，镂空装饰
在中国，唐代也出现了大量的凤首执壶。
带有花卉装饰的瓶子
高丽王朝
韩国，公元1100年-1300年
青瓷釉石
带有书法装饰的盘子
土耳其
1480年-1490年
釉下彩绘陶瓷
花卉植物纹青花瓷
中国，景德镇
1300年-1400年
建筑形状香炉
意大利，托斯卡纳
1350年-1400年
铜镀金
装饰有欧洲船舶的盘子
奥斯曼帝国
土耳其，伊兹尼克
1625至1650年
这只奥斯曼瓷盘来自伊兹尼克（今土耳其西北部），伊兹尼克是世界上最享有盛誉的制陶中心之一。瓷盘制作于十七世纪，以当年很时髦的航海帆船为题材，见证了当时强大的奥斯曼帝国与欧洲之间频繁的海上贸易。图案是一条西班牙大帆船，是十六到十八世纪间欧洲人最常用的航海帆船。
施洗者圣约翰
达芬奇
1508-1519年
木板油画
"还有什么能比神秘的微笑更能代表达芬奇的油画呢？就像著名的《蒙娜丽莎》一样，这幅圣约翰画像充分展现了达芬奇描绘微笑的深厚功力。他总能成功地捕捉住这种转瞬即逝的微妙表情。
寓言系列：希望
1575年-1585年
布面油画
16世纪，意大利、法国的各种盘子。
从左至右，亚洲、美国、欧洲、非洲，法国，都是十七世纪的雕塑，大理石。
我喜欢的画家之一——雷诺阿的作品。