- 蚂蜂窝

【封面是JR门司港站出门的海边】
大家觉得冬天和什么最配呢？冰封的海岸、漫天的白雪、刚沏的热茶还是那正在咕咚冒泡的火锅？
2024年的这个冬天，我选择了北九州，一个集人文及自然景观于一体的地方。北九州有经济发达的福冈县，拥有丰富自然景观的熊本县，东边则是全日本温泉数量第一的大分县，北部还有著名的港口城市北九州市。本着从来没有见过活火以及想要泡一下天然温泉的心情，我和女朋友定下了前往北九州的旅程。
大致行程为：佐贺-熊本-阿苏-大分-由布院-别府-小仓-门司港-福冈

不卖官子，直接给出我们这次的人均花费，为9253.1/人，其中机票为4000/人，酒店为1877.5/人。
旅行时实际支付汇率约为0.048。
下图是详细清单：

北九州地广人稀，各个景点较为分散，怎么又满足购物欲望，又完美地走完所有热门城市呢？
首先，说两个大大大前提：
1、日本九州占地面积比较大，导致电车价格不菲，旅行必买九州的JR Pass。其中北九州的JR Pass有效期是3天/5天。本着不浪费的原则，行程都围绕着5天的JR Pass来展开；
2、行程的住宿点尽量选在较大的城市，住宿成本相对较低。如果想体验最纯正的和式住宅、天然温泉旅馆的，那就要加不少钱了。

北九州热门城市有福冈、熊本、长崎、阿苏、大分、别府、由布院、北九州等。
根据这些热门城市，推荐按照【顺时针】或者【逆时针】方向来游玩，尽量避免以一个地方为据点的辐射式玩法，谁也不想每天坐电车两三个小时吧。
即为：
福冈-小仓-门司港-别府-大分-由布院-阿苏-熊本-福冈【顺时针】

佐贺/熊本-阿苏-大分-由布院-别府-小仓-门司港-福冈【逆时针】

这里解释一下为什么出现了一个绝大部分攻略都不曾出现的城市——大分
大分作为中转住宿城市有这些好处：
1、大。相比较别府和由布院这种旅游形小城市，大分作为北九州东部第一大港口城市，整体城建及便捷程度是远远好过别府和由布院的。基本不会出现6点过后街上人就没了，要啥啥没有的情况。
2、近。大分到别府只要15分钟，到由布院只需要一个小时的电车时间，比起博多动辄2小时的乘坐时间真是好太多。大分住三晚行李也不用一直带在身边，大幅度提高路程上的便捷性。
3、地热资源也管够。很多人都被小城市的天然温泉的宣传给吸引了，误认为大城市就没有天然温泉了，其实不然。大分虽然因为城建丢失了一部分的自然环境，但是天然温泉的泉水还是引到了城市的角角落落，比起包装华丽的小城市，大分的天然温泉酒店甚至还更多，价格也更加低廉。

因为上海到北九州非常近，算上起飞降落阶段也就一个半小时，所以选择了春秋航空，熬熬就过去了。

去程：9C6139，08:30-11:10上海-佐贺
回程：9C6538，19:00-19:50福冈-上海
一人差不多就是来回4000整，如果佐贺进佐贺出的话，还能便宜两百。
如果是想去武雄温泉的小伙伴也可以选择佐贺进，佐贺离武雄温泉也超级近。

考虑再三，酒店选择了1-3-3，将整个旅程分割成四段来进行，与前文所给出的方案相同，以大分和福冈作为基地来出行。
【2.12-2.13 熊本新熊本酒店】

位置：距离JR熊本站步行约3分钟
房间大小：15平方米，较小
酒店设施：无特别设施
周围：熊本站附近的商场等，全家步行1分钟
备注：订单总价548人民币，价格不含早。这家酒店我就是直接拿携程订的，房间整体偏小，不推荐长时间居住，只适合和我们类似，短住一晚立刻走的。

【2.13-2.16 大分 Dormy Inn大分自然温泉】

位置：距离JR大分站步行约2分钟
房间大小：18平方米，正常偏小
酒店设施：天然温泉大浴场，且有室外汤
周围：全家步行1分钟，大分中央商业街步行2分钟，大分站上盖商场
备注：订单总价1747人民币+900日元（温泉税），价格不含早。订单在Agoda下的，当时有特价房，这家酒店个人非常推荐。

【2.16-2.19 福冈 Quintessa Hotel Fukuoka Tenjin】

位置：福冈天神地铁站步行5分钟
房间大小：18平米，正常偏小
酒店设施：海量漫画免费出借
周围：全家步行1分钟，福冈天神商业圈步行2分钟，地下商业街步行5分钟
备注：订单总价1417人民币，价格不含早。订单在Booking下的，当时有特价房。

我的三家酒店是在两周时间内反复比较，陆陆续续才下订单的。遇到心仪酒店且有特价房的情况请务必先下单，毕竟大平台下单都是可以免费取消的。

【Wi-Fi】
我推荐两种方式，自选利弊。
1、提前国内各大平台租一个WiFi，出发前会顺丰到家，回程寄回或还给机场的服务台。
好处：价格低
坏处：万一在日本坏了，会找不到人售后，陌生城市街上断网会很恐怖
2、日本机场当场租，回程还在日本
好处：日本坏了有售后
坏处：价格是第一种的2-3倍
我这次是采用的第一种，某宝租的4G套餐不限流量，整体用下来速度不差，除了一些地下建筑较为密集的地方信号不好，别的地方都是一路畅通。

【交通卡】
目前用的最多的就是ICOCA以及SUICA两张卡，但由于日本在慢慢禁售实体交通卡，导致买卡和退卡都没以前方便了。所以如果你是苹果手机用户，我强烈建议直接手机钱包添加SUICA卡，后续充值和使用都会较为便捷。

【日本的交通方式】
绑定完交通卡后来讲讲日本的交通方式，整体是以新干线、JR、私铁、地下铁、公交车、出租车为主。
新干线：适合长距离出行，比如北九州到关西、北九州到四国之类，体验接近高铁但价格高于高铁；
JR：主要出行方式。日本国有铁道，换乘便捷，IC卡无痛上车，需要区分普通/急行线路，极个别JR线路需要指定席票据；
私铁/地下铁：主要出行方式。民营私有轨道，换乘便捷，部分线路有急行；
公交车：辅助出行方式。市内线路一般统一票价，下车刷一次卡。市郊线路上车刷一次下车刷一次，非固定价；
出租车：一公里约500-800日元，土豪随意。

【现金兑换】
自行找汇率低的时候去银行兑换即可，推荐按照一人一天4000-5000日元来准备就足够了。
日本移动支付也很便利，便利店、商场、连锁餐厅/商店都支持支付宝/微信支付，二者还都有优惠的汇率实时结算，推荐优先移动支付。现金主要用在居酒屋、自动贩卖机、应急等方面。（日元硬币较多，推荐携带一个零钱包）

【保险】
日本不强制要求买保险才能签证，但是买保险是我每次出国的个人习惯，以防万一总不会错，一人三四十也不贵。

第一天的行程总体来说，大多数时间都是在路上。因为最近和中国的免签国家变多了，担心早上出关的人会多，所以五点刚过就从家里出发赶去机场了。
后来事实证明，虽然出关没排队导致在登机口等了很久，但是在佐贺还是享受到了好处。

早上五点三刻的春秋值机柜台人还不算多，等候约15分钟就完成了托运。
【这里再次提醒要坐春秋的小伙伴，请务必确认自己的手提行李符合春秋的规定，春秋的20寸不是寻常的20寸，我们隔壁的一家子就被迫付费托运了手提行李】
过关安检总耗时约30分钟，现在自助出关只需要扫护照、查指纹即可丝滑出关，非常方便。

日上免税行早上是6点开门，想要卡点的小伙伴们可以注意一下哦。安检完刚好整点，遇到他们开门营业，浅浅消费了一波，然后就静静坐等登机。

佐贺机场属于一个小机场，每天的航班量不超过10班，所以春秋基本都是小飞机来飞了。
上海到佐贺的距离很短，飞机上坐了大概一个半小时左右，在日本时间11:16就稳稳落地了。
佐贺机场的进关检查只有6个窗口，其中2个还没开，所以进关查验的流程其实是属于略慢的；但好处是因为航班少，所以机场针对性地招聘了很多会中文的引导人员，填表、信息确认等工作都会手把手教。
过完海关，拿完行李，就要说回到早值机的好处了。
早值机，所以可以在飞机上选到靠前排的位置，所以可以早一批下飞机，所以可以早一批出海关，所以可以挤上机场到JR站的摆渡巴士。

车上都是坐满的，临近出发的时候，走道的椅子也被翻开来坐了。
我们这班摆渡巴士是12:10的，因为巴士是匹配航班的，所以如果错过这班，下一班要将近15:00才会发车，将会严重影响后续的行程。

摆渡巴士收费600日元，大概会开半个多小时，穿过佐贺市中心，停在JR佐贺站边上的巴士中心。【图中是停车后在JR佐贺站拍的照片】
到站后选择先去兑换提前在KLOOK上预定的北九州JR PASS，我们选择了五天的版本来匹配行程。
巴士站边上穿过一条马路和一个小型商业街即可到达JR站。

JR佐贺站的售票中心工作人员的英语还需努力啊，沟通了半天终于明白了意思，成功兑换JR PASS以及提前预订的新鸟栖-熊本的指定席。

从左往右，从上至下分别是：付费凭证、新干线特急券、注意事项、JR PASS本体。

JR PASS这张一定要放好，未来的五天全靠它，遗失补办会很麻烦。

日本坐指定席通常都是两张票，一张准入票，用来过闸机；一张特急券，用来告诉列车员指定席车厢的这个位置我买过了。
所以换言之，不买指定席的券也是可以进站的，但只能坐自由席车厢，即不保证有座位。

换完票就开始了本次九州之行的第一顿饭，炸物拼盘的一个套餐，内有炸肉饼、炸虾、炸芝士汉堡肉，1470日元还算不错。
等车的时候就暗暗庆幸多花了1000日元买了指定席，隔壁自由席的两节车厢排队的人超级多，而且车厢内几乎已经是满载状态，放行李都困难。

这辆新干线明显感觉有些年头了，整体的设施都略显陈旧，不过还好坐的时间不长，半个多小时就到熊本了。

一下新干线就是熊本最出名的吉祥物-熊本熊了，到处都是熊本熊的周边，还有散落在九州各个地方的海贼王人物，不是很明白这个是什么意思，应该也是一种收集。

出站后遇到了当地的一个美食集市，拉面、章鱼小丸子、热狗什么的应有尽有。
此时时间已经是三点半多，正好可以去酒店check in，放置行李后再出去觅食。

熊本只住一晚，所以就将就一下，选择了一个经济型的酒店，再次感叹，日本房间是真小啊。
小歇过后，我们坐了熊本市内的路面电车前往部长办公室。

这个电车相当有历史，2024年正好是100周年纪念，简直是在路上奔跑的老古董，车内的格局以及操纵方式都有着浓浓的昭和风。
下车就直奔部长办公室看看有没有什么周边能够入一波。

地方不算大，但是形形色色的周边确实有不少，还有一张熊本熊截止目前的足迹，部长的脚步已经遍布全球了，上海也去过。

熊本熊每天也会在11点半和14点，在部长办公室与游客见面，我们时间就没赶上啦。
部长办公室出门转个弯就是熊本最热闹的银座通路，一大片都是成熟的商业区和餐厅。

我们在商业街晃悠的时候，甚至还偶遇了一家一兰拉面，而且这家一兰甚至完全不用排队，我们去的时候一个人都没，当即决定就地解决晚饭，弥补大阪没吃上的遗憾。

一兰拉面和大部分的小店一样，需要在门口的点单机先买食品券，然后放桌上等人收就可以了。整体价格也不算贵，正常水平。

点完单选个自己喜欢的小隔间，填一下自己的客制化就可以等上菜啦，有汤底油腻程度，面的软硬，辣度，大蒜量等等，挺细的。

拉面整体还是非常不错的，汤底浓郁，面是传统日式拉面的那种偏硬的面，叉烧也很香。一兰的话像这种人少的情况值得一试，如果要等一两个小时的话，这碗面就显得没那么值了。
推荐大家点1330那个套餐，不然面挺少，不够吃。

如果想要补点单的话填单子放桌上，然后按服务铃即可。
晚上回程的时候碰巧坐到了他们100周年的纪念车，特别装饰过的，还挺好看。

第二天一大早，在酒店吃过早餐后，就立刻提着行李赶往了JR熊本站，直奔阿苏。
因为想着坐一下阿苏山上的直升机，能够从天上往下看看火山口，也是不错的体验，于是就需要赶早一点的、8:10就出发的JR。
再往后的一班就是9点多的「阿苏男孩！」专列了，有想坐阿苏男孩的小伙伴也可以选择晚出发一小时，但是要在九州JR官网提前预定指定席哦，票子非常抢手。

车上还遇到本地人的早高峰，茫茫多的学生在车上。成群结队的樱花妹聊起天来有时候是真的能让脑袋嗡嗡的。
乘坐丰肥本线，之后到肥后大津换乘到阿苏的JR，同站台换乘即可，此时已经耗时大约40分钟左右。
下图是肥后大津车站。

距离换乘车进站还有一会儿，便在肥后大津站附近走了一圈。

地方不大，非常安静，整个街道几乎都听不见任何声响。因为这个站也是离阿苏熊本机场最近的JR站，所以还有络绎不绝来换乘巴士到机场的人。

大约等到了8:45左右，我们的小车才慢悠悠地开了过来。一来就震惊了，居然只有一节车厢，而且也是个古董车。

这个车虽然是个站站停的慢车，开到阿苏花了将近50分钟，但是整个过程非常非常有趣，一小节车厢穿梭在山林中，能看见许多不一样的风景。
其中甚至有一段用之字形轨道爬山的过程，司机会在到达平台层后，会径直穿越车厢，来到车尾的驾驶室，倒开进入下一个平台层。
录了一个纯净版行驶的短视频，喜欢的小伙伴可以点开看。

在9:50左右，晃悠了一路终于来到了阿苏站，也顺利见到阿苏站吉祥物-站长小黑。

阿苏站出门右转就是上阿苏火山口的巴士，在边上的小房间即可买到巴士票，推荐大家直接购买一日通票。机子上都有中文，非常容易理解，大家放心购买。

但是就在买票的时候看见了今天最大的噩耗，阿苏火山因为前不久刚爆发的缘故，今日全部封闭！全部封闭！
之前查相关资料的时候看到只是封闭了最靠近的A区和B区，但现场却告知全封闭了。

瞬间不详的预感从脚底升到了头顶。
但是本着中国人的古话“来都来了”，我们还是硬着头皮坐上了巴士，毕竟还有直升机嘛。

巴士全程都有四语播报，站也不多，不用担心过站。主要的站就是草千里和火山口。
我们做到了直升机坪前下车，然后就收到了今天的第二个噩耗。
先头部队说，直升机因故障，今天不出摊了，只留下了一个没有人的售票亭。

本来想坐B路线的，懵逼树下懵逼果，懵逼树下你和我。
现在也只能先去山顶看看了。
好在沿途的风景还算不错，冬日的暖阳照在身上也暖洋洋的，在户外走了片刻非常舒服。虽然草场在冬天完全都黄了，但确是额外的一种风景。

上到山顶火山口之后，这个牌牌彻底击碎我们的幻想了。

2024年2月13日的今天，是最严重的一档，完全禁止进入。

进不去火山口的话，整个山顶也没什么可以逛的，只有一个卖伴手礼的商店和一个神社。我们浅浅消费了一下之后，就回到草千里去解决午饭了。
在草千里有卖炭烤马肉的小摊，尝试了一下一直没敢吃的马肉。

马肉的口感有点像牛肉，整体非常地紧致，但是余味非常神奇，有点米浆的味道，推荐大家试试看。
随后我们吃到了一个踩雷的饭店，位置是整个草千里里博物馆最远的那家，简直是又贵又少又难吃。

就这些东西就敢要1700日元，真就离谱呗。而且整体口感真的差强人意，味噌汤也像刷锅水，好在靠窗的位置风景还行，就当买个教训了。午饭过后便在草千里转悠了一圈，风挺大，还有点冷。

火山可以远远地看到在喷发。

草千里逛完下山后，在JR阿苏站的边上还有个小型的超市，挺多当地人在里面买东西。

超市里有很多马肉制品，马肉刺身、腌马肉、烤马肉等等等，这里甚至还有马肉包子。

因为没能上去火山口，导致整个行程都有些松松垮垮，阿苏去大分又只有一辆16:13的特急。阿苏站干等一个半小时，绝望......
好在去大分的车子整体还是挺空的。前面坐的一对小情侣看着像是从迪士尼刚回来，最后和我们一样大分下车的，他们坐了将近三个小时，勇士啊。

回来的路上还偶遇了本来想坐的「阿苏男孩！」号，这么看着还是非常不错的，下次一定来体验。

特急车一路穿山越岭到大分站的时候，已经是差不多18点了，整个人在车上又累又饿，体力快到极限了。

整个大分站前广场都是蓝幽幽的彩灯，看着很是诡异。
大分县的驰名商标就是丰富的地热资源，那作为大分县最大的城市，大分市自然也不会缺温泉。大分作为三个晚上的根据地，我选择了一家带有天然温泉的酒店。

房间大小整体还可以，因为有大浴场，所以卫生间的淋浴房也无所谓啦。

check in完自然是要去满足一下已经抗议很久的肚子，于是在大分主要商业街的附近精挑细选了一家烧鸟店。

很难想象这是在日本的物价！菜单上的东西甚至比上海还便宜不少，这也是我会选择大分的第二大理由。
大分并不是一个旅游城市，所以整体的物价水平相较于福冈和熊本来说会低很多很多。最终我们两个用不到5000日元拿下了这顿晚饭，人均只有125人民币/人，要知道这可是烧鸟人均没有200下不来的日本啊！

图里只是一部分哈，选的都是盐烤，味道也相当不错。
酒足饭饱，回酒店泡了个大浴场，就结束一天的旅程啦。
这个酒店的大浴场是真心推荐，室内一个桑拿房、一个冷汤、一个热汤；室外一个缸、一个热汤，非常满意。还有免费的拉面和冰激凌可以吃。
泡完汤自然是一罐冰牛奶结束战斗！

由布院地方不大，从大分过去也比较近，电车车程大约1小时左右，所以早上可以不做特种兵了，一觉睡到了9点多。

没有早高峰的大分站非常宁静祥和。我们的车是10:20多，这次还是老朋友了，和去阿苏一样的同款列车，只是变成了两节编组。

途中有注意到整个大分县的停车费都算是很便宜的，24小时/500日元这种价格在大一点的地方都基本看不见，东京大阪这种地方基本一小时就是500日元。

今年过年的时间比较晚，2月中旬九州整体的气温也开始攀升，电车经过在山里各个村子的时候，可以看见很多人自家种的樱花都开了。我们这也算是赶了一次早樱。【车窗玻璃有点太脏了】

最终在11:40左右，顺利到达了JR由布院站。非常幸运的是，隔壁还停着一辆准备开往博多的「由布院之森」号，和「阿苏男孩！」一样，都是九州特色列车。

各位用IC卡坐JR的小伙伴要注意哈，由布院站是不能用IC卡出站的，要提前备好票哦。

由布院作为热门旅游目的地，真的是不负所望啊，一出站就是人人人人人，和之前了解的差不多，韩国人居多，其次就是香港和台湾的同胞。相比较于日本别的城市街道，由布院的分贝确实高了不止一点点。

由布院的逛吃路线不复杂，沿着站前街一路向前，便可到达金鳞湖，最后再原路返回即可。
离JR站不远的这家瑞士卷说是挺好吃的，但是一买就是一整个，我们就没尝。

由布院的街道很笔直，所以用长焦模式就能拍出这种机具压缩感的照片。

站前街上也有很多脑洞大开的东西，比如这个机器看手相，还说有90%准确率，很佩服日本人的迷信精神。

还遇到了这个很搞笑的加油站广告，翻译过来就是“老板，半价真的好吗？”，然后放了个老板的照片。和我们那种用微信聊天记录做成广告，有异曲同工之妙。

再往前走一小段，就是由布院最大名鼎鼎的「どんぐりの森」，相传宫崎骏就是来到了由布院之后获得了灵感，创作了全球闻名的龙猫。

门口有很多供游客打卡拍照的龙猫形象，还有部分道具能够自由使用。

这里也是主要售卖一些宫崎骏动画电影的周边，像天空之城、龙猫、千与千寻、哈尔的移动城堡等等，但是价格属实有些偏高，一个小钱包就要去到2900日元，很离谱。
离龙猫不远的地方有一家甜品专卖店叫「Milch」，强推！！他家主要做布丁以及芝士类的小蛋糕，非常好吃。

我们选择了布丁、招牌原味「Kase Kuchen」以及情人节限定的热巧克力蛋糕。

布丁非常好吃，完全没有黏腻的感觉，入口很顺滑；Kase Kuchen就是他们的招牌芝士蛋糕，有冷/热两个选择，我们选的冷的，芝士味浓郁但是不腻；情人节限定巧克力就只有热的了，口感属于比较醇厚的那种，略粘嘴。大家去由布院务必尝尝这家店。

吃完甜品也差不多要到13点左右了，便顺势钻进了对面的荞麦面店里，吃顿便饭。
两碗荞麦面，一个烤鸭肉，一个和牛可乐饼，共计消费1970日元，这个价格还算实诚。

这家店还卖红豆铜锣烧，看起来也是个招牌，于是也买了个尝尝。红豆馅和国内的比起来没那么甜，尺寸也大了些，其它就没什么特别的了，价值280日元，只能说还行吧。

沿着站前街继续前进，一路上都是各色各样精致的小店，卖筷子的、玻璃制品的、八音盒的、咖啡豆的，有点国内古镇大杂烩的味道。

这里还有卖巨型章鱼烧的，一个可能有拳头这么大。

整个小镇里面还有一个动物王国，里面有很多神似龙猫里的建筑，甚至还有一个小型动物园以及一个猫咖，但是动物园要门票，1200日元一个人。

由布院站前街走到底拐个弯就可以到达我们的最终目的地-金鳞湖。
金鳞湖是因为湖面波光经过阳光反射，酷似金色鱼鳞而得名。只可惜我们去的时候是阴天，看不到如此绝景了。

整个湖比较浅，感觉是可能只有一米左右，但是水非常清澈，可以感受到鱼儿皆若空游无所依的那种感觉。

绕湖一周，在湖的背面，游客来的比较少的地方，还坐落了一座有点年头的神社。

神社的背后还靠着一座矗立在水中央的鸟居，鸟居本体与水面中的倒影相得益彰，风一吹动的时候，如梦似幻。

沿街走回去的路上遇到了一个当地人自己开的蔬果店，日本的水果确实贵得离谱啊。一个柚子卖50人民币，一小袋橘子就要将近35人民币。

蔬菜之类的就和国内一二线城市差的不多，洋葱8.5人民币四个，胡萝卜差不多1.5人民币一根，萝卜5人民币一大根。

看过了这个水果价格之后，突然想起来的路上还看见过一个大型超市，于是就进去看了下，对比对比物价。
鸡鸭鱼都差不多，猪肉比国内便宜一些，但是牛肉巨贵。

最终，我在水果区找到了今天的价格王-哈密瓜。
是的，你没看错，这么小一个哈密瓜，他在日本卖200人民币。咱也不知道，咱也不敢问，这哈密瓜能甜到什么程度敢卖200。

接受完哈密瓜的洗礼之后，我们就开始返程了。由布院的大部分商店17点左右就关门了，继续呆在这里也没有什么意义，于是就准备坐17:10的电车回大分。
【由布院回博多的人超级超级超级多，坐特急自由席甚至还要排队，排不上就要一两个小时之后的下一班。强烈建议大家要不住大分，要不提前多花钱搞个指定席。】
回去的电车是红色的，长得也挺标致。

回去的车程和来的时候一样，差不多就是一个小时左右，我们在18:15左右到达了大分站。
一阵激烈讨论后，我们决定去吃车站商场里的一家涮涮锅放题自助，店名是「しゃぷしゃぷ美山」。
点的是一个人2980日元的套餐，三种肉畅吃，属于中间那一档的，然后加了个饮料+点心的畅吃。

就这家店的放题，整体体验下来很一般。
时间限定70分钟，单次追加不能超过5盘肉，饮料机吃到一半坏了，冰激凌虽然是哈根达斯但是没剩几个口味，蔬菜什么的补得也不是很勤快，锅底偏咸，锅子也很小......

不知道是因为日本放题就是这样还是我们选的店家问题，总之不是很推荐这家店。
吃饱喝足自然还是大浴场，然后美美地结束这一天的行程。

今天安排的行程是别府一日游。大分到别府非常得近，早上乘的是10:10左右的特急索尼克号，整体路程只需要15分钟左右。

最近因为博多-由布院的人暴多，所以九州JR公司特别加开了很多博多-小仓-大分的特急专列，用来分流。
JR别府站出站后，找到中央出口，出门右转就可以看见观光案内所了。在这里要买今天要用到的巴士一日票和七个地狱通票。

在观光案内所买七个地狱温泉连票是2000日元/人，在地狱温泉门口买就要2200日元了，所以推荐大家在车站这边购入，能省则省。巴士一日连票是1100日元/人，坐个来回就能回本。

巴士联票是一个小卡片，工作人员会帮忙刮开今天的日期，下车的时候给司机展示日期的那一面即可。

七个地狱连票是给一张兑票凭证，双人份也是这样一张，到地狱温泉门口的买票处兑换就可以了。

别府的地狱温泉整体是5+2的分布，海地狱、鬼石坊主地狱、灶地狱、鬼山地狱、白池地狱在一起，血地狱和龙卷地狱则是在另外一边。所以建议先5后2。
票子都拿齐后，根据工作人员的指示去寻找能直达海地狱的3号站台，在JR别府站的西口那边，跟着人群走也没问题，基本都是先去海地狱的。

公交车和游览手册上都会提示游玩顺序，仔细留心一下都能注意到。

一下巴士就感受到了这座温泉小城的氛围感，几乎每家每户都冒着温泉的袅袅热气，就连地下水的井盖也冒着热气。

海地狱离车站非常近，而且导览牌都做得很显眼，跟着走就完事了。

在售票处稍微排了会儿队，把手中的兑换票换成了七连票。整个连票设计得还是挺用心的，从上往下的顺序就是参观的顺序，跟着票子走也行。

参观券上会有一个收集印章的地方，每个地狱温泉都有一个印章，需要自己寻找，这也算是支线任务啦。

海地狱是一个海蓝色的温泉池，因为水里含硫酸铁，经过阳光反射而呈现出湛蓝的颜色，故名为海地狱。看介绍整个池水的中心温度是98度，所以现场也是烟雾缭绕，相当震撼。

经过伴手礼商店时看见有卖温泉蛋的，100日元一个，于是便入手了一个尝尝。

和普通白煮蛋没什么区别，推荐大家不尝。
海地狱靠出入口的位置还有一个足汤可以泡，因为是98度温泉水的原因，足汤整体水温也偏高，喜欢温度低的小伙伴可以在后面的地狱温泉再泡。

海地狱出来后，门口右转便是鬼石坊主地狱。坊主在日语里就是和尚的意思，因为池水满含热泥，热气冒出时会呈现一个非常完美的球形，好似一个个和尚脑袋，故名为鬼石坊主地狱。

鬼石坊主这边的硫磺味感觉也是几个里面最重的，这灰灰的应该就是最纯正的火山泥了吧。

鬼石坊主地狱出来后，在海地狱对面我们经过了一个山地狱。看告示说是山地狱不属于七个地狱温泉的范围，连票也是不能用的。
但因为宣传画里写有卡皮巴拉可以看，500日元/人也不贵，于是就进去了。

进去之后发现，和温泉关系不大，倒是个小型动物园。水豚自然是有的，还有孔雀、猴子、兔子、豚鼠、乌龟等等。

甚至还有火烈鸟、羊、矮脚马。

山地狱也算是个小插曲，出来后便继续回到主线任务，前往灶地狱（かまど地獄）。
去灶地狱的路也不复杂，跟着一路上显眼的指示牌即可。
灶地狱的命名是因为很久以前的时候，别府的神社举办庙会的时候，会利用这里温泉的热气来完成各式各样的祭食，久而久之就有了灶地狱的说法。

海地狱的鸡蛋我不推荐，但是灶地狱的温泉蛋我疯狂推荐！！

这家的温泉蛋又便宜又好吃，80日元一个，是那种微卤的口味。重点是桌上免费的柚子酱油！配着真的非常非常好吃！
灶地狱感觉是互动性最高的一个温泉了，边上一丁目到四丁目还可以烫脚、蒸脸、蒸手以及喝温泉水。

温泉水我也小试了一下，与想象中的味道完全不一样，口感整体偏咸，有种淡盐水的味道以及淡淡的硫磺味。有想尝试的小伙伴倒个杯底就可以了，多了肯定喝不下去。

灶地狱的温泉池子也很多，五颜六色形态各异。个人感觉灶地狱是七个里面性价比最高的一个了。

灶地狱的马路对面就是第四个地狱温泉-鬼山地狱了。鬼山地狱又名“鳄鱼地狱”，顾名思义是一个因为鳄鱼而出名的温泉，是因为在大正12年间，日本首次尝试利用温泉的热度来饲养鳄鱼，近百头鳄鱼生活的池子水温就是利用温泉水来调节的。
鬼山地狱温泉的池子烟雾缭绕，声音也很大。

在温泉池的后方便是一片鳄鱼养殖基地，鳄鱼数量是真的非常多，而且每个都一顶一得肥硕。
看介绍描述，大池子里混养了4只雄鳄鱼和30多只雌鳄鱼，第一次看见密集程度如此之高的鳄鱼扎堆，视觉冲击感还是非常强烈的。

鬼山地狱出来后往前走一小段就可以到达这一片的最后一个地狱温泉-白池地狱。白池地狱相较于别的几个就略显普通了，因为泉眼水清澈透明，水面平静而得名。

白池地狱和鬼山地狱一样，利用了温泉水来饲养一些热带鱼，体型也是非常肥硕。品种里甚至还包括食人鱼。

逛完这片区的五个地狱温泉，时间已经来到了下午一点，所以我们决定先解决午饭的问题，再继续向前探索。
从白池地狱出来右转前往铁轮车站的时候，我们路过了一家专门做鸡天妇罗的店，于是就想尝尝看是个什么味。
结果这家店给了我们非常大的惊喜，我敢说是从第一次来日本到现在吃过最好吃的鸡天妇罗。举双手双脚力荐！

看招牌这家店说是自己连续12年蝉联鸡天妇罗榜单的榜首，特色是不用鸡蛋和天妇罗粉来裹炸衣。
我点的是一个2500日元的天妇罗定食，内含南瓜、香菇、海鲜菇、粉土豆、鸡肉三块、紫苏鸡肉一块。

老板会按照顺序一个个慢慢炸，保证你夹起来的每一块都是热乎的，并且会指导是用哪个酱会更凸显风味。没想到在这个街边小店吃出了Omakase的感觉。

鸡肉整体的质感非常嫩，因为提前腌制过，保留了许多汁水，配合上柚子胡椒盐，鸡肉就像在嘴里活了过来，好吃得语无伦次。
用完餐就坐车前往最后两个地狱，龙卷地狱和血地狱。
龙卷地狱是个间歇泉，每30-40分钟喷发6-10分钟，所以建议到站后先去问一下，如果临近喷发了就先去龙卷地狱；如果喷发刚结束就不要浪费时间傻等，先去血地狱参观。
我们这次是先看到了龙卷地狱。

录了个小视频，感兴趣的小伙伴可以点开看看。

龙卷地狱属于名气响，但是观感其实也就那回事吧。
龙卷地狱出门左手边就是血地狱。血地狱很好理解，就是因为泉水里富含酸化铁，导致整池泉水好似一锅翻滚的血水而得名。

温泉池子的面积很大，可以绕池一周。

参观完血地狱就打算启程返回大分了。看了下地图，龙卷地狱这边离JR龟川站比较近，于是打算步行前往，大约需要20分钟左右。
一路上算是别府这边最纯正的居民区了，逛着也颇有意思。

龟川是个小站，所以回程只有普通列车坐了，大约需要30分钟左右。
大分出站后恰巧碰见了一群人在示威抗议，听意思是说抗议在大分建什么导弹基地，说什么东京不能造的凭什么要扔给大分什么什么的，都是些老爷爷老奶奶在演讲抗议。

最后就是今天的收官晚饭，选了一家在大分新开的拉面店，没想到也是个大惊喜。

点了招牌鸡盐拉面。汤底的口感相当棒，没有一丝油腻感，与豚骨汤底天差地别。可以很明显地喝出鸡鲜味，整体味道的风味有点像盐焗鸡，但又清淡了不少。

这个叉烧也非常惊喜，肩肉偏多，所以口感很紧实。周围一圈炙烤的香味配合里面的卤味，堪称一绝。
我非常推荐这家店，有机会来大分的小伙伴一定要尝一下！
至此，大分的行程就画上一个完美的句号啦。

大分的行程结束是整个旅程的第五天，也是JR Pass的最后一天，需要乘着最后免费的机会赶个长途，穿越整个北九州的南北，到达小仓进行中转，最后前往门司港。

再次托由布院爆炸多游客的福，大分开往博多方向的特急列车「索尼克」号已经是公交化运行了，高峰期基本每20分钟就有一班。
开到小仓大概需要1小时40分钟左右，车上人不算太多，眯着补了会儿觉。

中途醒来就看见了日本人评选出的“想嫁给他”的第一名——福泽谕吉。为什么是他？因为他在一万日元上印着。
到达小仓后我们选择先把行李寄存了，因为门司港返回时还会路过这里，抛弃箱子轻装上阵更舒坦。
然后就在硬币寄存箱这边痛失了900日元。

正常步骤应该是，放箱子-扔钱-转钥匙锁住-拔钥匙。但是第一次存的时候没有仔细看，以为是另外一种需要投币后自己手动开锁的寄存箱。
于是我的错误步骤是，扔钱-转钥匙-转钥匙-哎？痛失900日元。

带着悲痛的心情跳上了前往门司港的电车。车上人很少，两节车厢算上我们可能都不超过10个人。
15分钟后，电车在穿越了一片像工业区一样的地方后。停在了富有历史气息的门司港站。

门司港之所以有名是因为在日本经济刚起步的时候，它作为整个九州最大的贸易港口，承载了一个时代的殷切期望；它也是整个九州JR铁路的起点，人和商品都因为门司港的建成开始在整个九州流动起来。
同时呢，它也是离本州岛最近的一座城市，与本州的下关隔海相望，他俩之间的关门海峡便是以前的交通要道。

既然是港口，碧海蓝天的场景自然是少不了的。天公作美，整个关门海峡的海水都泛着碧蓝色，非常好看。

出站往前走几步便是今天的第一个打卡点，蓝翼门司吊桥。这是一个每天都在启用的吊桥，每个小时都会升起20分钟供航线船只航行。我们去的时候它刚好在慢慢放下。

完全收回的状态是这样的，回程的时候拍到了。

穿过吊桥，不远处有一个门司港-大连友好纪念馆，是用来纪念之前的贸易路线的。一开始看这个形状还以为是个教堂呢。
现在一楼改为了一个个中餐厅，二楼是个咖啡厅供当地协会交流用，整体都没什么人。

看一楼餐厅菜单是觉得菜系挺迷的，有种日本人认为的中餐的感觉。

再往前走两步就是门司港展望台了，一人只要300日元，买不了吃亏买不了上当，能够俯瞰整个门司港和部分下关，视野非常开阔。

放几张展望台的俯瞰图。

总的来说，比那些个电视塔的俯瞰值多了。主要还是天气好，看什么都是蓝色的。
然后闲逛的时候就在展望台的宣传册里看见了今天份的噩耗，「潮风号」今天不开。

「潮风号」是从九州铁道纪念馆开往关门隧道入口的一辆特别列车，能够体验坐小火车穿越闹市区的感觉。但是现在因为各种节日、假期的影响，调整了运营时间。
实在是属于人在囧途了。
从展望台出来原路返回的时候，遇到了一大波日本的高中生应该，看着像是来门司港春游的，嘻嘻哈哈不亦乐乎。

去过展望台和蓝翼门司吊桥后，就要回到车站的侧面，打卡一下九州铁道纪念馆。这里存放着许多已经弃用的、上个世纪的列车。

映入眼帘的就是这个蒸汽车头，和脑子里的蒸汽火车长得一模一样。九州现在还跑着一辆叫「SL人吉」的特色列车，就是模仿它的外形，但是SL人吉已经电气化了。

贩券机这边买个票，300日元一个人也属于良心。
一路往前便是各式各样的车头和车厢。静静地躺在他们曾经工作过的铁轨边上，也算是一种归宿了。

放着的都是些具有标志性的车厢或车头，比如第一辆电气化的车头、第一辆卧铺车厢，第一辆市域车厢等等。

后面的几个车厢还可以进到内部参观，看到这种一个敞开包间四个床，有种梦回中国硬卧的感觉。
从铁轨左手边爬个楼梯，还有个室内本馆可以参观以及一个小朋友能玩的电车小司机体验活动。
本馆内展出的都是些影像资料以及一些拆机物。

九州铁道纪念馆出来后已经是差不多12点左右，门司港的商业街也就在街对面，于是先解决温饱。
在商业街找了一家专做牛肉盖饭的店，叫Always。实打实的牛排肉铺满米饭，再配上沙拉和味增汤，这样一个套餐65人民币左右，感觉还挺实惠。

因为「潮风号」的停运，去关门隧道的公交班次又少得可怜，我们当即决定走路前进。其实也不算很远，步行大约20多分钟就可以到达。

门司港总体来说还是有点村的，整个城市里也是老年人居多，被废弃的祖宅也屡见不鲜。

沿着海边一路向前，翻过一个小坡就能到达关门隧道的入口处了。这个隧道是一个人行隧道，横跨了关门海峡，连接了本州岛和九州岛。

从这个入口处乘坐电梯下去，便可以开始穿越隧道了。

这个地方居然还会有野猪，还贴心地把监控画面也一起贴了出来。
在关门隧道的入口和出口各有一个敲章点，两边各一半，合起来就是一个完整的纪念章。

隧道总长大约780米左右，步行大约10分钟。我们在穿越隧道的时候，还遇到很多当地人在里面跑步健身，也是很神奇。

在步行至一半距离的时候，会有一个本州和九州分界线的打卡点。标志着我们已经离开九州的福冈县，来到了本州的山口县。

从出口的电梯出来后就是海峡对岸不一样的风景了。

马路对面是一个古战场的遗址，空地上立许多座炮台用以纪念。

视线往下，脚下就是清澈的海水了。两边是几座不小的城市，海水还能保持如此清澈，相当不容易。有种玻璃海的感觉。

接下来的目的地就是唐户市场了。下关也是一个港口城市，并且因渔业而闻名，其中最为出名的就是唐户的河豚，唐户市场里也会有许多和河豚相关的店铺。
依旧与来时的路一样，沿着海边前进即可，只不过这次是在海峡对面。

途中还遇到了三个神社。
一个迷你的。

一个中等的。

以及一个极其华丽的。

这个赤间神宫看起来是当地人经常会来供奉的一个神宫，看告示牌说是这里还能给结婚仪式提供场地和布置。

赤间神宫出来右转两三个路口，便是大名鼎鼎的唐户市场了。

唐户市场工作日没有寿司、工作日没有寿司、工作日没有寿司，重要的事情说三遍！
我们到的时候差不多是下午的三点多，整个市场已经做完了白天的批发生意，只有零星几个摊子还在卖一些河豚刺身和少量的海鲜寿司。

满满的三文鱼籽寿司，老奶奶吆喝是500日元两贯，相当便宜，而且鱼籽的状态非常新鲜。

河豚刺身一般就是按盘来卖，一盘1800日元左右，商家也会有搭配好的套餐出售。

因为行程原因没能赶上热闹的唐户市场略显可惜，但关门海峡的风景还是不虚此行。
出了唐户市场后，会经过一大片伴手礼商店以及海鲜加工市场，这里的海鲜丼大概是3500日元左右的水平，不知道实际吃起来怎么样。
回程的话我们选择了从唐户到门司港的轮渡，每20分钟有一班，十分方便。

在售票处有自动卖票机，塞钱选票就可以了，400日元一个人。

门司港这边的轮渡口很神奇，是个很简陋的浮岛。

友情提示：坐这个轮渡，如果选择坐在船顶看风景，一定一定要多穿点，坐好防寒措施。

刚出码头的我们还没意识到问题的严重性，直到这驾驶员把油门拧死了，直接冷到起飞，感觉自己是西伯利亚上的一条狗。

不过整体视野还是相当棒的，从来没有体验过在一个海峡中间看两岸风光。

回小仓的路上一切顺利，除了遇到个一直在嚼饭团的老头，给我香迷糊了。

一路马不停蹄到福冈后，选择先check in，再出来闲逛。福冈的酒店选在了他们的市中心-天神地区，这里要商场有商场，要饭店有饭店，方便购物和觅食。

福冈的第一顿选择了鸟贵族，好吃不贵的代表。

我们19:40左右到的时候甚至还得排会儿队，里面全都是下了班来嗨皮的社畜。
鸟贵族的出品反正突出一个“我不嫌弃你穷，你别嫌弃我敷衍”的随机性，360日元两串的价格让人也没法有怨言。

福冈和大部分的日本大城市一样，自然风景不算太多，主要是集中在几个小岛屿，能古岛、志贺岛、相岛（猫岛）等等。
商业区集中在从天神-博多运河城-博多站串联起的一大片区域，地上地下都有。
我们本次福冈的行程主要是以采购为主，所以不以时间顺序来赘述了，我会大致列出所有我们去过以及吃过的地方。

＃太宰府天满宫
太宰府属于福冈近郊的一个景点，供奉的是日本的学问之神——菅原道真，一位在日本平安时代颇具影响力的文学大家。
太宰府天满宫这么有名是因为它是依托菅原道真的坟冢而建，也因此是全日本天满宫的总本社，也就是最大、最灵的那一个。
太宰府车站是属于那种比较古色古香的建筑，融合得还有点那么回事。