2023年红叶季，是日本国门全面开放后的第一个红叶季。
虽然有2次在关西赏枫的经历，但是每次总有遗憾。
第三次的关西枫叶季行程，虽有惊喜，但仍有遗憾。
关西 红叶季（第一季）（ 大阪 + 京都 + 奈良 ，主要交通券分享）：
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冲绳 —— 总有一种意想不到的蓝
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关西 周游券交通攻略
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关西 红叶季（第二季）（ 有马温泉+姬路+宇治+奈良+京都）：
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签证：
去日本，当然得要有签证。
不过我签证是在5月办理的，那个时候，旅行社没有大面积暴雷和拒签。所以签证很快就下来了。我办理签证的旅行社，就是大名鼎鼎后面暴雷的那家，叫 巨X。
机票
某程上订的，来回1700多东航的来回，当初有东航或者吉祥1500来回，我觉得贵200，应该没啥人坐，可以舒服点，霸占一排位子，结果事与愿违。飞机上坐得满满的。
Wifi:
这次没用移动wifi,直接某宝上买了流量电话卡。和移动wifi差不多。
酒店：
枫叶季京都的酒店，贵的吓人。为了节省成本，还是老规矩，住大阪，当日来回。当然酒店加上交通券，还比京都的便宜不少。
由于订的比较晚，再加上入住时间长，原来中意的酒店，都是没有这么长时间的。
。在淀屋桥，北浜这2站附近找了半天，都没找到合适的。最后在天满桥附近，找到了一家合适的。
为什么选择北浜或者淀屋桥，因为淀屋桥和北浜附近，有京阪电铁，当日通过京阪电铁来回京都比较方便。淀屋桥，去难波和梅田，有大阪地铁直达。到京都，在梅田换阪急电铁就好了。北浜，去难波，坐到日本桥，走过去，去京都，直接做大阪地铁堺筋线直通阪急电铁。不用去梅田地牢绕来绕去，避免迷失在梅田地下街中。
天满桥，有大阪地铁谷丁线和京阪电铁。谷丁线只有到东梅田，要在地下街中走一段才能转JR 或者阪急。去难波，也要换一次地铁。但可以做到天满宫换乘堺筋线进入阪急电铁，随不说最优，但还不错。
行程：
由于都住大阪，每日的行程可以前后调换。到关西的那天，其实都没确定哪天去哪里。
最后实际行程如下：
D1 到达关西
D2 （京都）光明院 - 东福寺 - 胜林寺 - 宇治平等院
D3 （京都）岚山祐斋亭 - 二尊院 - 常寂光寺 - 桂离宫 - 光明寺
D4 （京都）曼殊院 - 圆光寺 - 修学桂离宫
D5 （大津）三井寺 - 竹林旧院 - 日吉大社 - （京都） 毘沙门堂
D6 （京都）南禅寺 - 京都御所 - 仙洞御所
D7 （彦根）彦根城 - （大津） 石山寺
D8 （奈良）奈良公园
D9 回上海
现金:
日本门票涨了，车票也涨了，建议多带点现金。而且很多地方，微信支付宝不接受，对于游客，只有银联， visa, master或者现金选项。
这次去日本，带的30万日币，几乎都用完了。
交通券：
这次重点，仍然是京都，还有大津和彦根。
由于需要当日来回，pass 必不可少。根据这次行程，买了如下的交通券
1. 阪急2日券（关西机场购买）
2. 京阪2日券（京阪电铁天满桥站购买）
3. 京阪电铁 大津1日券（京阪电铁山科站购买，关西机场买不到）
4. JR 1日券（现在只有网上购买或者关西机场旅游问讯处购买）（最后在JR 大阪站兑换，人没有关西机场多，而且服务窗口很多，办的很快）
5. 近铁一日券（大阪上本町站购买，关西机场可以购买，只是到关西那天，计划还在改，就暂时没买）
6. 大阪巴士一日券（已经停售，在阪急四条河源町站楼上的金券点购买，也是临时起意去买的）
7.京阪电铁 睿山电铁1日券（关西机场购买）
剩余不能使用pass 部分，全部现金支付。
PS: 由于关西存在大量不同铁路公司直通运转的情况，对于使用pass, 最好是现金支付部分车费。
如果使用交通卡，这可是扣全程车费，相当于pass 没有用。想要避免，就是要在2个公司共同管理站下车刷卡出站，再用pass 进站。
用现金的好处就是买完部分的车票，最接坐到目的地，然后出去时候给车站管理员看一下。如果用pass 刷进去，到目的地补个票就好了。
下面是这几次关西行买的各种pass.
上海飞大阪，非常顺利，没有延误，飞行时十分平稳。
到达关西入境后，赶紧冲往1楼的旅游咨询中心买交通券。
到了酒店之后，放完东西，就直奔永旺买零食。
交通行程：
关西机场进大阪市区，仍然选择南海电铁。今年没有南海电铁和大阪地铁的联票优惠，这次直接现金买票，在天下茶屋换大阪地铁。
至于交通卡，我个人觉得没有太多的必要。因为交通卡刷进站，在几天要用一日券的时候，会有bug。
关西旅行正式开始。结果第一天就睡懒觉，等出酒店的时候，已经9点多了。原本计划去大津，发现过去可能太晚了，就把后面一天的行程换了上来。
因为附近就是京阪电车天满桥站，索性就去京都东福寺那边兜兜。
小红书上看到东福寺附近的光明院的推荐，前几次关西行都没有去过。那就去拜访一次。
光明院比较小，看到过红叶季的照片，到了地方，心凉了一大截
。说好的枫叶，可能是因为今年天气太热，要么还是绿的，要么颜色怪怪的，不是火红的那种，是深红的。
光明院逛，就走去了东福寺。居然没走几步就到了。
买票的时候，发现东福寺的门票涨了。要1000一个人。我记得疫情前，不是500就是600一个人，涨了不少。
东福寺是红叶季比较火的一个寺庙。前2次关西行都去过。这次是第三次拜访。
今年可能天气太热，东福寺的红叶，很多还是绿色的，或者变成了暗红色，没有前2次的漂亮。心里暗想今年的枫叶季要大打折扣了。
东福寺逛完，顺路去了附近的胜林寺。胜林寺的院子很小，人也不多，可以静静的休息一会儿。
3个景点的红叶，感觉都很一般，原本计划去附近的泉涌寺，由于稍微有点远，就不打算去了。行程直接改道宇治的平等院。
宇治的平等院，或许是工作日的关系，人没有上次拜访时的多。
拜访完平等院，没哟原路返回，Google map 上看到了一条小路可以过河，到了河另外一侧，很少能看到行人。
交通行程：
第一天的行程，由于都在京阪电铁沿线，当日所有的交通，京阪电铁二日券就可以覆盖所有的交通费。
京阪电铁枚方站隔壁就有AEON 超市，在回酒店的路上，在枚方站下车，去AEON 买了很多零食和明天的早饭。
日本的水果，好贵，还是按个买的。
由于当初决定关西游比较晚，祐斋亭和桂离宫的预订，显示都是满额。但有一天，不知道为什么，祐斋亭只有9：00，桂离宫 13：20 英文导览 突然有名额，捡漏成功。
D3 虽然起了个大早，但磨磨蹭蹭，快7：40才出酒店。由于比较赶时间，这次直接坐大阪谷丁线，在天满桥换堺筋线，通过直通运转，进入阪急电铁。因为当天的行程在阪急电铁沿线，所以要使用阪急2日券。
但天满桥到天神桥町六町目属于大阪地铁收费区间，我只需要买票买到天神桥町六町目就可以，车子坐到岚山，向车站管理员出示阪急2日券和大阪地铁的票子，就可以出站了。
祐斋亭在那条河的旁边，早上游客比较少，风景还是很美的。由于赶时间，就没有办法放慢步伐慢慢欣赏。
一进祐斋亭，就被惊艳到了，和琉璃光院一样，有一个反射窗外景色的桌子。时间比较早，参观的人比较少，很多人拍完照就走，我则静静的坐着慢慢看。
第二间屋子也是被惊艳到了。很多人排队等着拍照。
的确没想到能排出这样的效果。
祐斋亭里面，大家站在前面拍下面的风景，后面有2个沙发，坐着看看风景，等一拨人拍完照离开之后再排也不迟。
祐斋亭门票要2000， 但个人感觉比琉璃光院的游览体验好很多。惊艳的地方也多很多。
等我出来，外面排队的好长好长。
祐斋亭逛完，穿过一个公园，就可以避开人山人海的竹林小道，直奔常寂光寺和二尊院。
由于预约了下午1：20的桂离宫，吃中饭就得离开岚山。这时候的岚山，已经人山人海。
从岚山的阪急电铁，只要做3站到桂站，还要走15分钟，穿过日本的宁静的住宅区才能到。这个时候google map 就非常重要，要想问路是不可能的，因为人都没有。
桂离宫是日本皇室庭院，由宫内厅管理。参观可以网上预约，也可以现场预约。
桂离宫，是京都3个宫内厅管理庭院里面，唯一提供几批英文讲解的宫殿。相比完全听不懂的日语讲解，游览体验会好很多。
到了现场才知道，英文团只有说着各国口音的老外。不过讲解员非常厉害，啥口音的都能听得懂，而且讲的英文，几乎没有啥日式的味道。我唯一的问题，这帮子老外，怎么找到这个地方预约网址的。
整个导览历时一个小时，整体体验非常好。
导览结束，原路返回桂站，准备去光明寺。
光明寺在京都景点里面算偏的，要到长冈天神站下来换公交才能到。等到光明寺的时候，已经三点半了。游客已经非常少，可以优哉悠哉拍照欣赏。
浏览完毕，太阳快下山了。由于阪急洛西口站附近有个永旺超市，可以补充明天的食物。结果到了才发现，超级大的一个永旺购物中心，有饭店，还有买买买的地方。不知不觉，买了一堆零食，衣服还有鞋子。
交通行程：
当日从大阪出发，景点都在阪急电铁沿线。所以用了阪急二日券。
另外通过大阪地铁直接做进阪急电铁那段，直接现金买票或者补票就行了。如果刷卡，要在天神桥筋六町木下车出站刷交通卡在刷一日券进站。如果不刷继续做下去，交通卡要扣阪急电铁那一段的费用。
D4 的行程，都在洛北地区，需要乘坐叡山电铁。就用了关西机场买的京版电铁扩大版（贵船鞍马）一日券。由于修学院离宫网上没有预约到，只能试试现场预约。现场预约就在修学院离宫门口，11点开放。大阪酒店出发已经9点了。
由于是日本的工作日，而且修学院离宫比较偏远，10：35到门口的时候，现场预约还有很多名额。等预约完毕，就去曼殊院。洛北地区算京都郊区，没有啥游客，路上没有人，只能靠Google地图。走过去虽然说有1公里，但怎么全是比较陡的上坡
。。。。比较累人。。。
进了曼殊院，才发现红叶的景点在门外，不在院子里。而且院子在装修，就晃了一圈出来了。
院子外面的红叶，总算红的比较漂亮。
曼殊院逛完，就走到圆光寺。圆光寺需要预约，给门口的看了预约信之后就直接去买票。
圆光寺，如果叶子全部红了，也是很不错的，可惜现在只是开始变色。
圆光寺走完，已经有点累，附近的诗仙堂也就索性不去了。直接去修学院离宫。
修学院离宫，有上中下3个离宫。也属于皇室财产。3个离宫，背靠山脉的上离宫最为惊艳。
修学院离宫里面又是好长的上坡，走的比较累，原本计划再去一次红叶隧道也就放弃了。
交通行程：
当日从大阪出发，景点都在叡山电铁沿线。所以用了京阪电铁 贵船鞍马一日券。
因为后面放弃了红叶隧道，这张券有点亏本。
。算了算了。
D5的那天，正直日本假日，想到京都人从众的景点，索性安排小众的大津地区，避开人潮。只是这天当初没有计划毘沙门堂，而是石山寺。最后可能觉得石山寺过去比较耗时，就更换成毘沙门堂。
因为大阪去大津，最快的方式是坐JR，由于想省钱，直接pass。 接下来是京阪电铁在东福寺转JR过去，京阪电铁二日券还有一天要留着，就只能退而求其次，用阪急二日券。
用阪急二日券有个问题。阪急转JR，没有一个转乘站。为了省点车钱，Google 地图查了半天，发现阪急洛西口和东向日站，离JR 站都比较近，只有800米，而且也靠近京都站。可以利用一日券尽可能远的坐到京都换JR。
因为洛西口附近D2 溜达过，就在东向日站下车，沿途顺便看看日本的居民区。由于不是旅游景点，路上行人寥寥无几。
走着走着，怎么看到长得像蔬菜大棚东西。
由于行程中有三井寺，离京阪电车大津线比较近。JR 比叡山坂本站，比京阪电车的站头远1公里。而且大津一日券在山科站有出售，JR 那段只买需到山科站。剩下的就靠大津一日券解决剩余行程。
从京阪电车三井寺下来，走一小段路就可以到三井寺。三井寺这边的红叶，比京都的要好很多。即使是日本的假日，人也没有多少。
从三井寺出来，继续坐京阪电车到终点站，在走1公里，就可以到竹林旧院和日吉大社。
往日吉大社走的时候，又是1公里的上坡。不过比舒曼院那1公里的上坡平缓多了。沿途的枫叶树，也是特别漂亮。算这几天看到最红火的枫叶。由于在坡上，回头看走过来的路，还能看到远方的琵琶湖。
日吉大社和竹林旧院爱在一起。就先去了竹林旧院。
竹林旧院的门票，只要330日元，比起京都动辄上千的门票，太感人了
一进竹林旧院，屋子里摆设的，是用主子雕刻的艺术品。居然还有柯南。
竹林旧院，也和琉璃光院一样，有反射窗外景色的桌子。可惜外面的枫叶是暗红色的。和琉璃光院比，即使是周末，人少了很多很多。
竹林旧院隔壁就是日吉大社。这里的枫叶，也是不错。关键人流也是不多。
原本计划着去西教寺，可是走过去有1.8公里。想想还是放弃了。
准备打道回府，路过琵琶湖大津站的时候，下一班去京都的车要等好久，反正一日券出入随意。就在琵琶湖大津站出站，外面走过天桥就是琵琶湖沿岸。
想着石山寺太远，过去可能会很晚，就索性改成毘沙门堂。反正毘沙门堂就在山科站附近。
到了山科站，去往毘沙门堂的标致，出站就看到了。不过又是1公里的上坡。。。。
毘沙门堂的门口，这里的红叶，算是这次关西行到目前为止最好的。
毘沙门堂参观完，太阳也快下山了。赶紧在天黑之前，赶到山科站。不过会去是先JR到桂川，隔壁就是AEON商场。这家AEON， 是关西我兜过里面体验感最好的一家。就是人有点多。在AEON 商店里面，买满5000不含税的东西，包括酒和药妆，就能退税。
交通行程：
这天的交通行程是这次关西行最复杂的。从酒店附近的天满桥，坐1站换堺筋线进入阪急电铁。用阪急两日券，在东向日下车转JR（向日町），到山科下转京阪电铁大津线。京阪电铁用一日券。
回城从JR山科到JR桂川，AEON卖完东西，用阪急一日券，从阪急洛西口上车回酒店。
这个有一点耗时，但是交通费便宜。
仙洞寓所，小红书里面有人说排了1个多小时的队，领当日参观券。最后体验，说这1个小时的排队很值得。
上2次关西枫叶季，没有涉及京都御所和仙洞寓所，2个景点很近。这次就安排进行程。
仙洞寓所，也是日本皇室财管，可以预约参观，但需要抽签，抽了10次都没中。只能通过现场排队领参观券。
这一天需要靠京都的巴士，串起景点。京都巴士一日券，官方已经停售，但在河源町的金券店还有贩卖。原本计划是先坐京阪电铁到三条，去金券店买好巴士一日券。接着坐巴士去仙洞寓所门口，排队领当日3:00那一场的参观券。再坐巴士去南禅寺和永观堂赏枫叶，再做巴士会京都御所，参加2点的京都寓所讲解团，然后是3:00的仙洞寓所讲解团。结束之后回河源町兜兜。
计划的好好的，然后因为睡懒觉，出岔子了。仙洞寓所当日参观券发放时间是11:00，等我醒来，再赶去京都，算下来到领当日券的门口，都要10:40。巴士一日券只能领完仙洞的参观券，再回河源町去买。
这样的问题就是南禅寺和永观堂的参观时间很短。只能参观一个。因为有巴士一日券，大不了等仙洞寓所参观完了，再做巴士回去看夜枫。
仙洞寓所门口，等我10:40到，1:00场次已经没有名额，只有2点和3点场次。直接拿了一个3点场次的号。排队登记信息。
仙洞御所登记完毕，赶紧炮灰河源町买京都巴士一日券，然后赶到南禅寺的时候已经12点了。
因为2点有京都御所讲解，南禅寺兜兜花了1个小时，因为有巴士一日券，计划京都御所，仙洞御所兜完在去永观堂。路过永观堂，外面的红叶已经红了。
京都御所2点有免费讲解。当天只有日语和英语2个选项。
京都御所讲解，2：50结束。然后晃晃悠悠到隔壁的仙洞御所参加3：30的团。
就是下午天阴了下来，吹起了冷风。
仙洞御所讲解，先是参观大宫御所，就是天皇来京都住的地方，就这个建筑。讲解的讲了好久，可惜是日文，听不懂说了啥。
我还在郁闷为什么小红书里面有人说，为什么这排队领号，值得一排。结果一进仙洞御所，直接被惊艳到了。这可以说是目前为止最漂亮的红叶景点。可惜天气是阴的，拍不出好看的图片，但肉眼去看，绝对漂亮。
好多参观的游客，从包里拿出了长枪大炮，然后大家都站着疯狂拍照。
没走一会儿，讲解已经走到很前面很前面，好多游客忙着拍照，导致队伍拉的极长。反正也听不懂讲解，索性拍照。
仙洞御所，是这次关西最惊艳的景点。关键还是无料参观。庭院并不是很大，3：30的团是当天最后一批，1个小时结束的团，大家都忙着拍照，脚被粘住了，实际1个小时一刻钟才结束。
这个时候天已经黑了，赶紧去永观堂，说不定能看夜枫。火急火燎的赶过去，结果5：30 开始，对的队伍浩浩荡荡。这个时候又冷又饿。只拍了几张门口的，实在冻得吃不消了，只能放弃会大阪找吃的。
其实到这里，红叶季旅行已经结束，后面2天，去彦根和奈良，应该没啥红叶景点。结果最后2天有意想之外的额外加时。
交通行程：
当日从大阪出发，景点都在京版电铁沿线。所以用了京阪电铁二日券。但是景点里电铁还比较远，买了巴士一日券串联起来。
彦根城，头衔一大堆，哪个拿出来都是了不得的，十二古天守之一，国宝五城之一，现存的四座纯木质结构天守之一。
彦根城在日本历史文化中的地位，可以说相当的巨大。但是由于离大阪比较远，新快速过来都要1个小时20分钟。离大阪比较近的姬路城，海外游客比较少，更远的彦根城，海外游客就更少了。
因为彦根太远了，单程就要1980日元，而日本JR 一日券，只要2800，可以省下不少银子。就是在大阪站换的时候，要走人工兑换通道，那边没有关西机场那么多人，而且窗口非常多。只是我不熟悉流程，花了地点时间找到兑换的柜台。
在JR 彦根站到彦根城，路上几乎没有人，只有几个稀稀拉拉的游客往城堡去。
彦根城其实非常大，走了半天都看不到拐角，入了城也是一样，各种斜坡、台阶，一路蜿蜒而上。
彦根城和姬路城一样，都是木质城堡，爬上去的楼梯非常非常陡，得手脚并用才能上去。
彦根城参观结束，时间尚早，原计划打道回府买买买，结果路上划拉划拉谷歌地图，发现沿途还有前几天没去的石山寺。那就临时起意，去一次石山寺。
石山寺也在大津地区，游客也是比较稀少。
石山寺兜完，还想着用JR 一日券，去兑换京都地铁一日券，把前几天没去的永观堂去掉。结果实在是有点累，只能作罢。直接跑到JR 桂川旁边的永旺继续大采购。
交通行程：
这天的交通行程是这次关西行最远的。只有JR 能到，而且票价非常贵，JR 一日券正好能用。
每次去关西，总要去奈良公园喂小鹿。
因为近铁涨价了，还要去近铁大和西大寺买Royce 期间限定的生巧，价格超过票子单买，就买了近铁一日券。
看很多人都去爬若草山，结果自己爬了没多少路，累个半死，爬不动了。直接把三户室的行程直接取消。
离开奈良，意味着这次关西行圆满收关。接下来的时间就是最后采买的时间。跑到心斋桥苹果商店去买Iphone,结果告知不能免税。因为附近有电器店，去试试运气，结果还真能买到苹果店原价的免税Iphone。
交通行程：
这天的交通行程，主要依靠近铁，拿着计算器按了一下票价，算下来近铁一日券比较合算。
这次关西枫叶季，从计划到实施，时间非常短。这造成很多需要预约的景点，预约不上。只能现场排队碰运气，浪费了不少时间。
每次枫叶季去关西，都能解锁新的景点，但总有还是遗憾，等这下次去弥补。