时间：2022/06/18
地点：新加坡
船名：EVER STRONG
沿着新加坡河，在陆续参观了西贡桥，阿尔卡夫桥，克里门梭桥，渥桥，李德桥，哥里门桥，过埃尔金桥不远，有一座通体白色的大理石雕像，他就是改变新加坡命运的贵人，铭牌显示：汤玛士.史丹佛.莱佛士爵士，在1819年正月28日，于此历史性地点首次在新加坡上岸，并以其才智与远见改变新加坡的命运，由一个默默无闻的渔村成为一个大海港和现代都市。
离开莱佛士雕像，继续沿着河畔，在浮尔顿酒店与亚洲文明博物馆之间的那座悬索桥特别醒目，她叫加文纳桥。
加文纳桥（Cavenagh Bridge, 1869），长80米，是为了纪念新加坡开埠50周年而兴建的，这座桥也是新加坡河上唯一的悬索桥，世界上仅存的两座类似桥梁之一，另一座为横跨伦敦泰晤士河上的阿尔伯特桥。当1869年它建成时，名叫爱丁堡桥，以纪念建成那年英国爱丁堡公爵访问新加坡。
从1819年到1867年，新加坡都是由英国东印度公司管理的，为了表彰最后一任东印度公司总督加文纳的贡献，随后殖民地政府决定改以他的名字为悬索桥命名。加文纳桥，由流放到新加坡的印度罪犯劳工装配，那是他们参与城市建设长达半个世纪的最后一项大型作业。
这座加文纳桥，当初设计为悬索桥，本来是为了在涨潮时可以将桥身吊起来，让进出新加坡河的船只通过，那个年代，没有电脑，没有计算机，无法做精密的计算，所以当建设完工时，才发现施工有误差，悬索桥根本吊不起来。这样，桥跟河面之间的高度，限制了船只进出新加坡河，海水落潮时，小船还能通过，但是涨潮时，大船就被卡在了桥的两侧，这样又催生了驳船业务。
安全考量方面，英国工程师还是小心翼翼的，当时加文纳桥在英国格拉斯哥组装时，承重测试为承重量的四倍，运到新加坡安装后，英国工程师还特意安排120名印度军人步操越过桥梁，完成最后的实地测试后才正式启用。
踏上桥面，两岸都有警示牌：任何重量超过3CWT的车辆，牛和马，都禁止通行，3CWT约为150公斤。
与加文纳桥相距几十米远的那座叫安德森桥，也是钢骨架。
安德森桥（Anderson Bridge, 1910），建成于1910年，坐落在新加坡河口，是新加坡的第一座也是最现代化的钢桥，它精致优雅，长70米，宽28米，桥中间是双向的车道，两侧是行人道。1910年3月12日，当时的海峡殖民地总督安德森爵士宣布开通，随后大桥就以他的名字命名。
当时的新加坡河上已经有埃尔金桥和哥里门桥，但随着人口的增长，新架起的加文纳桥，青桥，李德桥于事无补，殖民地政府才又决定架起这座钢桥。安德森桥，除了当时流行的钢铁结构外，两岸的拱门也是其特别的标志，之后的新加坡桥梁建筑材料基本上就由钢筋混凝土取代了。
英国人安德森总督在任期间，改革了棋樟山（圣约翰岛）检疫站的运作体系，当时只要下南洋的客船上有一个人染病，那全船人在入境前都要被送到棋樟山隔离，男男女女脱光衣服，面对面接受检疫，时任中国领事馆总领事孙士鼎向安德森总督反映后，这种情况就改善了很多。
第二次世界大战蔓延到新加坡以后，日本士兵将疑似间谍，罪犯，和抗日分子的人头就悬挂在安德森桥的拱门上，作为向反抗日本统治的人民所发出的警告。
进入二十世纪以后，新加坡海港城市欣欣向荣，发展迅猛，新大桥的建设又迫在眉睫，这样，滨海大桥便开始动工。
滨海大桥（Esplanade Bridge, 1997），开工于1994年，完成于1997年，全长280米，大桥连接的两端都是新加坡河口两岸地标性的建筑，南岸是浮尔顿酒店，2002年鱼尾狮像搬家到酒店前方，和大桥成了亲密邻居；北岸是现代风格榴莲造型的滨海湾艺术中心，大桥和艺术中心的得名都是由附近的滨海湾而来的。
许多人认为滨海大桥是新加坡河口的第一座桥，其实不是，这儿已经不属于新加坡河，而是新加坡河出海口的海面上，也就是以前轮船停泊的地方，只是因为滨海湾艺术中心，鱼尾狮公园等地标性建筑坐落在桥的两岸，因此现在的滨海大桥已经成为游客如织的景点了。
不光滨海大桥，不算是新加坡河上的桥，就连鱼尾狮公园正对面的双螺旋桥和薛尔思桥，也都不算，但是这两座桥也很出名，所以也就一块介绍一下。
双螺旋桥（The Helix Bridge, 2010），长280米，宽6米，位于薛尔思桥旁，连接滨海湾与滨海中心，被誉为新加坡的又一座地标性建筑。2010年4月24日正式通行，是世界上首座曲线桥，其结构非常精密，一系列连接支柱将两个相反的螺旋形钢构件联合在一起，象征着“生命与延续，更新与成长”，与DNA的结构十分相似。
这座螺旋桥，有五个观景台，熔块玻璃和钢化玻璃构成的天蓬可为游客提供遮荫，穿行其中，眺望远处的金沙酒店，滨海艺术中心，滨海湾浮动舞台，中央商业区的摩天大楼，浮尔顿酒店，鱼尾狮公园，科学艺术馆，摩天轮，都是绝佳的体验，有时还会遇到正在展出的青年图画或其他艺术作品。夜晚时分，彩灯亮起，代表DNA组合的四个要素，即字母C（Cytosine）, G (Guanine), A (Adenine) 及T (Thymine)。
而薛尔思桥（Benjamin Sheares Bridge, 1982）嘛，也大有来头，比如它是新加坡最长的桥，跨度1.8公里，也是狮城最高的桥，高20米。当它1982年建成通车时，以通车前一年完成近十年任期的新加坡第二位总统的名字命名的，这也是当地第一座以前总统名字命名的桥梁，当时大桥的形象还上了50新元的纸币上了。许多在明信片上看到的新加坡金融区的摩天大楼，城市景观，视线都是从这座大桥上展开的，因此这里也是摄影爱好者的中意之地。
这样，我们从西贡桥出发，沿着新加坡河向河口进发遇到的就是这12座桥，除了滨海大桥，双螺旋桥，薛尔思桥这三座不算，真正意义上的新加坡河上的桥是9座。
然后，我们又从西贡桥开始，沿河向上游进发，又遇到三座桥，依次是若锦桥，罗伯申桥和金声桥。
若锦桥（Jiak Kim Bridge, 1999），建于1999年，以立法议员陈若锦的名字命名，南岸的若锦路有三间货仓，曾经为新加坡著名的夜总会，2016年，夜总会搬迁到克拉码头后，这里才沉寂下来，目前夜总会改为酒店，即The Warehouse Hotel.
罗伯申桥（Robertson Bridge, 1998）, 建成于1998年，以市议员的名字命名的，在河上运输的年代，这里是修造驳船的场所。
金声桥（Kim Seng Bridge, 1862），建于1862年，此桥建好后，两岸民众渡河就不需要再乘渡船绕远路，出行就方便多了。陈若锦的祖父陈金声是一名出色的慈善家，创建萃英书院，并捐款兴建蓄水池，为了表彰他的功绩，特以他的名字命名此桥。
这样，从上游到河口，建在新加坡河上的桥，共有12座，以前河直通大海，2008年滨海堤坝完工，新加坡河摇身一变，成为积蓄淡水的蓄水池，供水量占总需求的10%。
当然如果从滨海堤坝开始，沿着河口，一直向新加坡河上游进发，按顺序将依次通过的桥如下：
1. 薛尔思桥（Benjamin Sheares Bridge, 1982）
2. 滨海大桥（Esplanade Bridge, 1997）
3. 双螺旋桥（The Helix Bridge, 2010）
4. 安德森桥（Anderson Bridge, 1912）
5. 加文纳桥（Cavenagh Bridge, 1869）
6. 埃尔金桥（Elgin Bridge, 1819）
7. 哥里门桥（Coleman Bridge,1840）
8. 李德桥（Read Bridge, 1889）
9. 渥桥,青桥（Ord Bridge, 1886）
10. 克里门梭桥（Clemenceau Bridge, 1940）
11. 阿尔卡夫桥（Alkaff Bridge, 1997）
12. 西贡桥（Pulau Saigon Bridge, 1997）
13. 若锦桥（Jiak Kim Bridge, 1999）
14. 罗伯申桥（Robertson Bridge, 1998）
15. 金声桥（Kim Seng Bridge, 1862）