从二十年前当打之年到如今的赋闲老妪三次到美，亲身经历了中美关系的三个阶段：破冰-蜜月-离婚冷静期。二十年前2004年第一次来到美国看到了太多我们没有的东西，当时我们羡慕的同时更希望我的祖国也能物资丰富，汽车飞机出行便利，用了十年这个差距有巨大的缩小，2016年第二次到美国，便利优势已经感觉不到，甚至深切感受没车就跟没腿一样，第三次感觉落地就想回家啦😛（纯属个人瞎感受）不同的制度造就不同的世界观，欧洲是平等第一，美国是自由第一，中国是稳定第一，都有长短板，都为各自主张的平等、自由、稳定付出了巨大的代价，本人经历过希腊船运和德国航空罢工、也看到乌克兰和加沙地带的平民现在日常生活的直录视频，我选站稳定安定的生活状态优先。华为Mate60手机芯片的横空出世在这里确实反响巨大，共同发展难吗？我以一个常年生活在中国挣人民币到美国匆匆一瞥的游客视角来说说我眼中的2023年美国衣食住行印象。
没想到疫情之后第一个出游的海外国家竟然是美国，之所以到美国，是因为有没到期的10年美国签证在手，儿子也有十年签证，还有在德国工作的好友这一阶段正好在旧金山常驻，想与好友会面的契机增加了到美国的决心，利用十一再加带薪休假大约可以有20天的假期。
俩成年人出行，出行准备比较简单，按如下顺序准备
既然决定去美国，有现成的签证减少了不少麻烦，首先进行要完成美国签证EVUS登记申请。签证更新电子系统 (EVUS) 是指持有十年有效B1/B2, B1或B2（访问者）签证的中国公民所使用的个人基本信息在线定期更新系统， 以协助其赴美旅行。除了有效签证以外，访美旅客必须完成EVUS 登记，以便获得许可进入美国，EVUS官方网站， 地址链接：@***这个登记很简单，跟着中文说明操作就是，回复也很快（顶多一天），正好签证后我又换了护照，一并在这登记就好了。出行美国时，新护照和带有签证的旧护照都要带着，EVUS登记结果也打印一份带着。
现在中国和美国的直飞航班每周只有24班，不足疫情前的每周370个直飞航班的十分之一，不仅转机疲劳，机票价格也高出不少。原打算美西旧金山入美东纽约出，但由于开口机票价格太贵而放弃采用闭口往返机票方案，重点在加州硅谷区域，那就确定旧金山一地进出。六月底搜索机票时看到9月底的香港-旧金山往返商务舱机票35000的价格，当前情况下还是能接受的价格，就下手买了香港-旧金山-东京-香港的机票（去程美联航14h回程全日空10.5h+4h中转停留3h），两天后就看着机票价格连续涨价，半月后（出行前一个月）这一套商务舱机票已经涨到了8万多/人。沈阳飞香港的经济舱票价和上海飞香港的商务舱票价一样，我们两人香港会齐，为减轻长途疲劳，提前一天到香港，香港的行程和游玩请看相关游记《香港机场-怪兽大厦-石澳村-美食小纪》@https://www.mafengwo.cn/i/24357093.html由于香港入境适用的是转机可停留七天政策，需要用护照和香港-旧金山的机票凭证（电子版或打印单）。
最开始确认重点在旧金山湾区高科技公司聚集地的硅谷、加州1#公路（太平洋海岸公路）沿线和美东的波士顿和纽约两个城市，买机票时因价格原因否定了旧金山进纽约出的方案，如果一定要去美东的话，就美国国内飞。又进一步确定旧金山去拉斯维加斯趁120号公路夏季开放（每年10月底-4月底关闭），采用走120号公路横穿优胜美地国家公园方案，虽只是粗略游但也能把优胜美地公园了解的差不多。从拉斯维加斯到圣迭戈再到洛杉矶，从洛杉矶开始走加州1号公路沿太平洋海岸线回旧金山（实践证明：游1号公路从旧金山到洛杉矶更方便，这个方向行车道在靠海一侧，方便随时停车看景），走之前就定了上面的大概线路。
（1）用：划重点-重要的写前面，必须要带拖鞋、牙刷、牙膏、烧水壶，无论高级还是低级酒店这四样都是没有的。这次旅行的重要物件首推中国的小家电～淘宝33元买的美标110v万能小电锅（1.7升），烧开水煮粥焖饭番茄炒蛋涮火锅甚至煎牛排都可以，离开美国时留给了美国友人。由于螺蛳粉酸臭味太大，煮粉后要影响一段时间的烧热水口感，地方允许的情况下单独带一个110v的烧水壶更完美！转换头还是要带一个（以备不时之需），中国的两插（竖直的不是有角度的）适用美国，中高档酒店床头和台灯上都会有USB插孔。
（2）食材：中国胃决定我吃中餐才舒服，20年来走遍世界各地，我对各种餐都不适应也不存在好奇，每天必须有一餐是中餐，此行行李中除了衣物就是食材，虽用量不多但保证不单调花样不少：小米大米花生油都装在330ml小可乐瓶子里，还带了挂面、黑胡椒盐、火锅底料和蘸料，带了两个密封套碗和一次性纸碗，儿子爱吃螺蛳粉带了5袋“臭宝”再加米粉。自带的好处还有两个：a.自驾赶路已经很辛苦了，到任何地方任何时间可以进房间不用再出去找食；b.需用量少如要买就是大包装以免浪费。
（3）衣物：第一个目的地-香港还是夏天，白天30°C以上的高温属闷热型，第二个目的地-旧金山温度适宜27-15°C但早晚温差大风大，第三个可能的目的地-美东波士顿比旧金山冷多啦，晚上在10°C以下，因此从短袖到一把抓薄羽绒服都带了，按自己的习惯还带了一个用完可扔的旧夏凉被（总嫌酒店的被子太厚）。由于都是大人，衣物不是很多，加上食材一个30吋的箱子没有装满，再加一个随身小挎包。
（4）美金：现钞不用太多，现在美国只有少数的场合可以用现金（加油站和商店），个别华人小店（比如面包房小吃店）必须要用，其他的一概不收现金只能用信用卡，所以，只有拿信用卡可以走遍美国！！！只有现金你连酒店都住不进去。美国“苹果付”也很普遍。信用卡银联不好用，最好是芯片卡，磁条卡有时会遇到麻烦，因为有些商户磁条POS机少；还有一定要注意信用卡的额度，同一张卡美元信用额度不是一定和人民币额度（汇率折算后等值）一样的，最好出发前和银行确认一下。
（5）电话机与电话卡：某宝上买的美国18天5G电话卡，无限流量可打电话，以日历天计时；同时还买了2张香港流量卡（一天和两天各一张），以24小时计时。用当地电话卡，需要带两个手机（消费有回馈记录查验，有时还有需要验证码的时候），装境内的卡的手机关闭蜂窝网络，收短信是免费的，不打电话就不会产生漫游费的。在境内可下载好中文版谷歌地图app。
（6）小物件：指甲刀、水果刀、创可贴、药品是自己的常用而带。加州的阳光太晒了，阳伞和太阳镜也是必须的。
（7）香港旧金山酒店预订：去程转机香港的时间比较充足约30个小时，酒店位置确定在吃逛方便的尖沙咀，利用积分兑换的四星洲际“金域假日”酒店，落地旧金山预定了两日渔人码头万豪酒店，剩下的待确定行程以后再说。
两个人分别从上海和沈阳飞到香港，汇合后才开始研究后面的具体行程，首先，哈佛和麻省两大名校对我们太有吸引力啦，两个人都不想放弃比较有文化和历史的波士顿，即使路途遥远，即使时间也有限，也坚定的选择从旧金山飞波士顿，时间紧就放弃我已经去过且不是很喜欢的纽约。这次总体美国行程就是下图画红色线圈起的两块区域：加州内华达州自驾游和波士顿的城市公交自由行。
加州内华达州自驾游的线路如下（主要节点）：旧金山-硅谷-优胜美地国家公园-猛犸湖镇-拉斯维加斯-圣迭戈-洛杉矶-圣芭芭拉-大苏尔-卡梅尔-蒙特雷-硅谷-旧金山。
补充两点：1、走加州1号公路（太平洋海岸公路）从旧金山向洛杉矶走游玩效果更好，停车看景方便，线路规划时没有考虑这一点。2、加州1号公路大苏尔以南有一段公路封闭半年多了（山体滑坡致使公路中断），要看大苏尔需多走100km的折返路，这个事前做功课时是知道的。
下表是实际成行的路线一览表
国内和香港行程看《香港机场-怪兽大厦-石澳村-美食小纪》@https://www.mafengwo.cn/i/24357093.html
下面按天描述每日的活动内容和景点。
国内和香港行程看《香港机场-怪兽大厦-石澳村-美食小纪》@https://www.mafengwo.cn/i/24357093.html
香港出发到达旧金山，飞行13小时，中美之间直飞航班已经由疫情前每周370个，减少到现24个，连10%都不到，使得转机的航班也满员。商务舱的格局是这样的，靠窗各一排座中间排两个座，相邻座位的隔板可以拉下来，选座位时要注意，两个座位一排挨的特别近那后一排就会特别远（隔着两个桌）
这是我第一次坐美联航的飞机，空乘不仅有奶奶级别的而且不用穿制服，每人的颜色款式都随自己意，全程也没啥服务，连起飞降落前都不检查窗板桌板安全带，太自由啦😛起飞后一小时开始送餐，第一道：餐前酒+一小杯干果
果仁是热的就有了香气
第二道：凉食白灼虾仁和沙拉，热食-牛排
第三道：甜点或奶酪自选，甜点有冰淇淋和蛋糕，我选了奶酪。
这以后就一直没有送餐，第二顿餐说是有的，但广播一直说气流大让坐好，直至降落13小时内只送了一回餐，第一次遇到！同中日韩航空几乎可以从起飞吃到降落空乘来回穿梭不停的服务比，美联航乘奶奶们基本只工作2小时。十多个小时是在假寐和上厕所之间无限循环中度过。出关排队等啊等，两小时排到只问了来干什么，回答自己旅游顺利出关。海关人员还是和蔼可亲的，现在海关已经不盖章了，肉眼看不到护照有记录。
出了机场到出租车上车处打车去预定好的旧金山渔人码头万豪酒店。坐出租车还是很贵的，机场到渔人码头白天打Uber也就$35左右（不用给小费），我们晚上打花了$70（包括小费），遇到的是华人司机
在出租车中看到市区马路上跑着好几辆营运的无人驾驶出租车，车身顶部设置360度无死角探测装置，像警车似的，车身图案漂亮的是谷歌公司的，白红图案的是通用公司的，亲眼看到无人的小车停下来，自动车门开开有租客上车，不过出租车司机跟我们说它不可靠，很多时候会停住
从机场打车半小时到了旧金山渔人码头万豪酒店办理入住。
第二天看，酒店外形是这样的四层楼，四星级，
周边没有停车位，必须停酒店地下车场，看到酒店的停车收费吓一跳，每车夜$64，折￥500。
1、九曲花街：旧金山九曲花街(Lombard Street) ——“世界上最弯曲的街道”。“九曲花街”位于旧金山北部港湾区的伦巴底街（lombardstreet）上，横贯了hyde街和leavenworth街之间的一段。
我住的渔人码头万豪酒店，距著名的九曲花街步行700m的距离，早饭前，这一片区域还是静悄悄的，我就出门漫步游花街了。
这段在俄罗斯山上的道路以前也是直行通路，但因为斜坡的倾斜度达到40度，所以行车非常危险。考虑到行车及行人安全，于是在1923年被改建成了有9个“S” 形蜿蜒迂回的道路。并且路面铺成砖块以增加地面的摩擦力，同时道路两旁还种植了大量花卉。
我沿着“九曲花街”一侧的步行道渐渐来到最高点，这里也是一处俯瞰旧金山北部海滨的绝佳“观景台”。回望身后V形的道路和首尾相接的车辆是那么有趣。而远处便是蔚蓝的大海。
旧金山的路很多都是大坡起伏的道路，这个轨道是著名的铛铛车cable car ，白天可以乘它到联合广场、九曲花街、渔人码头。
最高点后面的街道都是四面八方的下坡街道，也是看四面八方海景的“观景台”。
2、金门大桥（Golden Gate Bridge）：又称“金门海峡大桥”，是连接旧金山市区和北部的马林郡的跨海通道，位于金门海峡之上，于1933年1月5日动工1937年5月27日建成，全长2780米，双向六车道城市主干线，设计速度为60千米/小时，是美国旧金山市的主要象征。
金门大桥桥头和桥下都有停车场，桥头（桥上步行的起点）还有咖啡馆。前面几张是在桥头拍的，下面几张是在海边徒步道上拍的。
宽阔的海面是在大桥上拍的
3、渔人码头：世界各地有许多“渔人码头”，包括中国也有不少地方叫“渔人码头”，其实渔人码头最初起源于美国加州的旧金山，其后才在世界各地城市陆续出现。现在“渔人码头”不单是个品牌，还是一种生活模式，必须具备以下条件才真正体验“渔人码头模式”：（1）依水而成的码头，带动周边消费；（2）自然形成沿江观光带消费环境；（3）以天然环境缔造休闲观光、娱乐、购物为循环消费情景的新型生活模式。
旧金山的渔人码头是指从旧金山北部水域哥拉德利广场（Ghirardelli Square）到35号码头一带，当中最为著名的则为39号码头，此处建有许多购物中心和提供各式各样的海鲜的饭店，渔人码头一带的景点还包括旧金山海洋国家历史公园、哥拉德利广场和机械博物馆，不少大型活动也在渔人码头一带举办，包括美国国庆日（7月4日）烟花表演等。
我们就去了39号码头，周日的下午游人也不是很多，饭店和商店有些凌乱就没有太逛，直接去到海边看那些慵懒躺平的海狮了。
4、联合广场和唐人街：唐人街和联合广场紧挨着，由于是周日好多店不开，唐人街看着人气不旺也很破败。联合广场旁倒是高楼林立，但没什么吃东西的地方，进了两家汉堡店都需要排队，有没有我们太想吃的东西，打包了一个披萨回宾馆煮面做晚饭。
梅西百货
第二天开车出旧金山看到的街景
5、旧金山市区的交通
我们住在渔人码头，到渔人码头39号码头和九曲花街是步行范围内，到金门大桥和联合广场乘的公交，酒店门口就有站，公交票价$2.5/人次3小时内有效可坐无数次，日票$5.0人次一日内有效。买票方法： 手机App Store搜索MuniMobile下载红色的app，联银行卡后买票，上车时手机打开票（显示一个二维码和有效时间）给司机看一下即可，我们买的1日票，做了四次：酒店-金门大桥往返，酒店-联合广场往返。乘公交车人不多，但车内有点味道，卫生一般，由于我们去的地方可以有很多路车选择，等车不多
旧金山，世界富豪最多税收也最多的地方，我一直都认为它和富有是一个词，我错了！如今它衰落了，即没生机盎然也没蓬勃向上的气息，连起码的整齐与洁净都不突出，据说是人都出走到硅谷以南的圣荷西地区了，现在的旧金山跟硅谷看不出有关系，西部的植被比东部荒芜多了，增加了它的破败感，总之，它不是我想的国际知名大都市样子，略感失望。金门大桥、九曲花街、渔人码头、商业街、唐人街都参观个遍，今晚仍住宿在渔人码头的万豪酒店。
我们订的酒店房价是含早餐的，早餐也是丰盛的，但第一天早餐快吃完时服务员送上了账单，上面显示小费数目（一般给三个选择：餐费的18%20%22%），我们不明就里，就选择给了$10小费，白天跟美国朋友讨论及回忆，应当出在饮料上，因为早餐其他都是自取只有服务员殷勤的到桌前给你倒橙汁、水和咖啡，其实饮料都摆在一个区域的桌子上，你不用他倒自己倒就是了，第二天早餐我们也发现80%以上的餐客都没有理会服务员每桌必送的小费账单。吃完早餐，收拾东西退房，到酒店旁的赫兹Hertz租车点取车拉上行李就出发离开旧金山市区了。今天的目的地是苹果总部所在地-库比蒂诺，途径地点是南旧金山-斯坦福大学-苹果总部。
在美国，出了中心城区，没有车就跟人没有脚一样，今天要去的地方坐公共交通都不方便，因此选择了租车，又因为我们第二天要到旧金山机场飞波士顿，市区租车机场还，加收$75异地还车费，考虑到我们从渔人码头到机场出租车的打车费也要$70，我们还有行李 ，还是在酒店旁就取车方便。拿到的车-日产天籁（空油箱接车）。
1、南旧金山：就在机场附近，这个片区全是全球最领先的生物制药顶尖企业，我们一个朋友就在这里工作，由于它在旧金山和硅谷之间距旧金山国际机场只有7km，后续回国的前两天都住在这里，在后面会细致介绍。从市区出来，先到的南旧金山，把大箱子放在朋友的公寓里（我们每人只背了一个双肩包，省去了第二天飞波士顿美联航要加购行李的费用），又去了一个非常地道的东北菜馆吃的白肉炖酸菜，尖椒土豆片、拌干豆腐...吃饱了出发去下一站-斯坦福大学。
2、斯坦福大学：大学坐落在帕罗奥图Palo Alto，我们去了游客中心的纪念品店买了一些纪念品
在胡佛塔后的操场上逛了一逛，在美国之行的后几天我们又游了一次斯坦福大学，关于斯坦福我会在本游记后面硅谷篇详细介绍。
3、苹果总部：众人皆知的苹果公司，总部坐落在库比蒂诺，工作区是一个圆形建筑区。
外观看苹果公司工作区管的很严，一堵结实的白墙把工作区隔得森严壁垒，外人不让靠近，保安人员很多。
我们只好来到工作去旁边的苹果商店，这里人倒不多，苹果15刚刚发售，美国版的手机是无卡槽的，买回中国也不能用。
周边的住宅非常密，几乎没有院子。
但周边的公寓既新又高级，酒店林立，但价格很贵，四星级都比旧金山市内五星贵。
商圈里中餐馆很多，且生意明显比韩餐日料西餐好，华人真的很多。
这里还有连锁的华人超市-99大华超市，里面尽是国人老者买菜，营业员收银员也是华人，华人餐食一应俱全，丰富同国内，与国内菜市无二样，总之，这里挺多国人，普通话沟通顺畅。
我们下榻的酒店就在商圈附近：万豪旗下的万怡系酒店属三星，但价格比旧金山市区里的四星万豪都贵，好在设施新。
第3天是会朋友的一天，在南旧金山会一个，在库比蒂诺会一个，后面就开启了游客旅程！
今天要飞到波士顿，中午旧金山机场起飞的美联航航班。早餐后，开车去旧金山机场租车楼还车，所有的租车公司都设在机场一个单独的车库楼中，有免费的机场穿梭轻轨车往返于租车楼和航站楼之间，还车非常快，租车公司有多人在那儿接车，我们是取的空油箱车，还车自然就没有要求（空油箱取租客不划算，你总归要多加点油的，跑不到地方怎么办？），5分钟结账，租一天车花了$151（其中有$75的异地还车费）。
旧金山飞波士顿横跨美国的东西部，单程距离4350km需飞行6小时，在两个月前查机票价格都在￥1400以下，由于行程到美国才定，只提前两天买，这时的机票价格是经济舱￥2600起特价商务舱（只卖一张）是￥5800。我们在国内旅行网站上买的票不能订座（必须在航空公司官网订座），机场自助办登机牌时显示已经没有相邻的两个座位了，全部都剩的是中间一排的座位，还显示让你加$199选前排座位。原以为不顺的话让两个胖子夹中间会很难受，但上飞机后感觉还能忍受，原因是美国的波音飞机座位没有国内那么挤，同样的飞机国内都整了五十多排座，而美国只有四十排座。但为了防止这样的被动的事情在发生，在起飞前赶紧买了回程的商务座机票。
美国东西部之间有3个小时的时差，旧金山出发是12:30，实际飞行5:30，到波士顿机场已经是当地时间已经是21点啦，今晚预定的是机场附近的万怡酒店，出机场打出租车去酒店$12（含小费）不到十分钟就到了。同国内一样拉我们的出租司机在管理人员那儿登个记（近途），一会儿他回来是免排队接活的。波士顿的消费水平比旧金山贵多了，尤其是酒店，同档次酒店价格比旧金山高50%以上。
旧金山到波士顿，从西部到东部横穿美国，时差3小时飞行6个小时，每天双向40个航班穿梭两地，且班班满员，廉航的经济舱往返机票也近6000（特别早买的优惠很大），看到波士顿就会觉得非常值得到此一瞥！这是最让人满意的世界之都，现代与历史同在，公共设施完善且发达，街头看不到闲散不良人群的存在，出现在街头的更多的是意气风发的年轻人，这里属美国东北部6个州合称的新英格兰大区，是英国人创造的底子，街头遇到的还在工作的老者相貌和举止都是十足的英国范，所以这里既有欧洲具备的一流公共交通系统又有美国先进有前瞻的现代化理念，我们在硅谷相见的两个朋友，一个从波士顿回来刚下飞机（做图像数据处理工作），我们第二天飞波士顿，而另一个做癌症靶向药的朋友第三天也飞波士顿，一大批技术中间力量硅谷与波士顿间穿梭是常态！
波士顿 是 美国 的十三个殖民地之一，以 波士顿 倾茶事件拉开 美国 独立战争序幕，是 美国 独立战争的起点。在 美国 独立战争期间， 波士顿 是反抗 英国 殖民统治的中心， 波士顿 自由之路上的历史遗迹见证了 美国 历史的重要时刻。 波士顿 也是 美国 文化的重要发源地之一，这里有全球著名的大学--哈佛大学、麻省理工学院以及 波士顿 大学等，围绕这些国际顶尖大学有一众国际顶尖科技公司和科学家在这里。
到波士顿我要去这四个地方：自由之路、 波士顿 大学、麻省理工学院、哈佛大学。此次波士顿 的三日游是名副其实的“文化之旅”。
1、波士顿的交通：波士顿属美国东北部6个州合称的新英格兰大区，是英国人创造的底子，具备了同欧洲一样完善的公共交通系统，所谓完善不只是有线路，还要车次频繁（车次少也不行），乘公交的人很多，所以这里不同于美国大部分地区公交线路少乘车人员也少的情况。下面的地铁运行图非常清晰，以颜色命名各线路，蓝线是市区与机场连接线，红线可到麻省，绿线可到波士顿大学和哈佛大学且过市中心后分了四个叉，反正四通八达。
地铁是一票制每次每人$2.4，巴士是每人每次$1.7，下面这张公交卡是在地铁站自动售票机上买的，进站刷卡，出站不用刷，一张卡可为多人刷。客流量大的市中心车站都有自动售票机（无人工售票口），不接受1分硬币，其他面值的硬币和纸币都接受，也有检票的闸机，但是离开市中心地铁也从地下转到了地面，在地面站台我也没看到售票机和闸机，上车也没见有人刷卡缴费（在车上也没有找到设备）。
下面是机场到市中心的蓝线，地铁的车身上涂有蓝色油漆
波士顿的地铁，基本是只有市中心（波士顿公园为中心）在地下，中心以外区域都在地面上，有时需要等红绿灯。下面这个站是绿线波士顿大学站
我们昨晚住的酒店就在机场旁边的东波士顿EAST BOSTON
从机场附近的万怡酒店走十多分钟就到了蓝线的地铁站
需要刷卡进站上车，进市中心啦！
2、自由之路：波士顿是美国的十三个殖民地之一，以波士顿倾茶事件拉开美国独立战争序幕，是美国独立战争的起点。在美国独立战争期间，波士顿是反抗英国殖民统治的中心，“自由之路”是一条由红砖铺成的道路，起点始于美国最古老的波士顿公园（Boston Common），全长4公里，将波士顿全部16处历史文化遗迹像珍珠项链一般的串联起来。
自由之路一共路过了十六个景点，它们是：
1、波士顿公园（Boston Common）
2、州议会大厦（State House)
3、公园街教堂（Park Street Church)
4、旧谷仓墓园(Old Granary Burying Ground)
5、国王教堂与墓园（King's Chapel and Burying Ground)
6、第一公立学校遗址（First Public School Site)
7、老街角书店（Global Corner Book Store)
8、老南聚会所（Old South Meeting House)
9、老州议会大厦（Old State House)
10、波士顿屠杀遗址（Boston Massacare Site）
11、法尼尔厅及昆西市场（Faneuil Hall&Quincy Market)
12、保罗·列维尔故居（Paul Revere House)
13、旧北教堂（Old North Church)
14、考普山墓地(Copp's Hill Burying Ground)
15、邦克山纪念碑(Bunker Hill Monument)
16、美国海军宪法号（USS Constitution)
顺着红砖线走不会迷路，连过马路都砌筑了红砖线。
除地面清晰的有红砖连续线标识，地面上还立有标志牌。
波士顿“自由之路”的始点就是绿草茵茵绿树成荫的波士顿公园（Boston Common），地铁站和游客中心都在这喷泉池旁，游客中心是一个售卖纪念品的二层楼商店，里面有免费卫生间，一楼也有免费的游览图可拿，由于我们背了双肩包想要存，游客中心的老者耐心的给我们画了存包处的路线，在马路对面的小巷里有一个商店有存包业务，每个包$5。
自由之路上有很多这样的旅行团，男女导游统一服装-英式范十足，导游带领游客走全程，每个历史建筑前都讲解。
这是女导游（带话筒）在游客中心前在等待游客到齐集合，可能这样的团在网上有报名。
州议会大厦（State House) ，就在公园后面
3、
公园街教堂（Park Street Church)就在公园一侧
公园街教堂后面有一大片墓地，里面有很多有故事的著名人物，这块“富兰克林”碑立在最中间。
《独立宣言》宣读地-老议会大厦
美国独立战争的导火索-老南聚会所（Old South Meeting House)
波士顿屠杀遗址（Boston Massacare Site）
法尼尔厅（Faneuil Hall)
法尼尔厅后面就是昆西市场Quincy Market，大大推荐这个市场！！！
昆西市场里面都是卖吃的，丰富、干净、价格还公道。
墨西哥风味
中餐
最最推荐的波士顿龙虾卷+芝士蛤蜊汤套餐，非常好吃！！！也很贵$39，那也值！！！
排队最长的就是这家“龙虾卷”
这家摊位的虾也很诱人啊
价位表在这里
波士顿城中心现代的摩天大楼密密麻麻，毫不违和的和历史建筑互融互衬。
自由之路是波士顿历史发展的重要之路，是波士顿政府极力推广且规范管理的旅游景点。街道上有这样的旅游车穿梭观光
穿着独立战争时期历史服装的导游讲解团随处可见，遍布红砖路上。
3、波士顿大学：波士顿大学（Boston University）简称BU，是一所创办于1839年的私立研究型大学，其主校区位于波士顿市中心查尔斯河河畔，医学院校区则设在波士顿市区南边的长木医学区。波士顿大学的中国留学生人数已经占国际留学生中的第一位。校园是敞开式，交通便利，地铁绿线一叉线横穿校园，又临查尔斯河畔，是一所拥有理想学习环境的大学。
波士顿地铁绿线中上图所示区域（约3站地）道路两侧都是波士顿大学的建筑物，这是BOSTON UNIVERSITY CENTRAL站台
地铁绿线轨道两旁波士顿大学建筑
查尔斯河南岸这一排建筑都是波士顿大学的
查尔斯河的右岸是波士顿大学，左岸最近的红色斜坡型建筑就是我们晚上下榻的凯悦酒店。
我们游完了自由之路，取完包就在波士顿公园站上车乘地铁绿线到BOSTON UNIVERSITY CENTRAL站下车，沿路步行逛了波士顿大学，步行过桥，先到查尔斯河左岸的凯悦酒店办理入住，休息片刻后，步行参观紧邻酒店的麻省理工学院。
4、麻省理工学院：麻省理工学院（MIT），创立于1861年的私立研究型大学，侧重应用科学及工程学，第二次世界大战后，倚靠美国国防科技的研发而崛起，最新QS世界大学排名中，仍位列第1，它绝对名符其实，工科世界第一一定是它！
依查尔斯河而建的麻省理工敞开式校园，面河而建碧绿草坪托起的历史建筑主楼容量老大啦，各学院的教室实验室都在这里，游客随便进楼参观，教学场所实验设施随便看，个个将来一定是世界精英的象牙塔尖的MIT学子们充满着温和的朝气而没有傲气，进到这个主楼里会使你心无杂念就像学习进取。
主楼正门口正对着查尔斯河，河对面是波士顿大学
校园内有很多这样旅游团
这是主楼临街的一面主入口（主楼是一组大楼连在一起的，出入口非常多）
进门后大厅是这样的
主走廊还会有多个分支走廊
艺术学院教室
主楼中不只有教室还有各种实验室
建筑群中的空地都是绿草茵茵、绿树成荫、木椅遍布。
古代建筑修旧如旧，既古朴端庄又颜色亮丽
校区内现代建筑百花齐放靓丽时尚充满活力和个性，来这里真开眼界！
下面这些是紧邻凯悦酒店这两年新建的一排学生公寓楼，造型新潮颜色青春。
大量的现代建筑楼群与周边的商业、科技企业融为一体
在建的建筑群，大部分是学生公寓
建筑工地夜景，在酒店阳台拍摄的
3、下榻的查尔斯河畔位于剑桥区麻省与哈佛之间的凯悦酒店
波士顿 - 剑桥凯悦酒店(Hyatt Regency Boston/Cambridge)，坐落于波士顿和剑桥之间的查尔斯河沿岸的四星级酒店，查尔斯河白天有许多帆船和划艇，下图中河的右岸是波士顿大学，河的左岸斜坡建筑是凯悦酒店。
酒店在波士顿大学的河对岸，步行过桥需要走15分钟；酒店紧邻麻省理工新建的学生公寓区，距主楼步行需要30分钟；距哈佛大学中心校区3.5km步行需要50分钟，楼下有公交车站（车次不频），有共享单车（需刷芯片信用卡），附近吃饭的地方不多，酒店停车过夜收费$45，出门就是河边公路，跑步方便
我们入住的是河景阳台房，阳台上正对着麻省的学生公寓，河对岸是波士顿市区
夜景画面中面对的都是麻省理工学院宿舍楼和球场
阳台上可以欣赏到查尔斯河和波士顿的全景，河上每天都有不同颜色的帆船和皮划艇，煞是好看。
对岸的这个造型别致的高楼是波士顿大学的
波士顿市区夜景
酒店的方位一目了然
7哈佛大学世人皆知，以法律社会人文学科无敌，更出政治家。中心校区是封闭校区，但有无数个门敞开随便进出，有关门时间，也不知道哪个是主校门。
不知正对着门前有哈佛像的白楼的这个门是不是正门？
校园内最中心的也是参观人最多的白楼前，由远及近的看
哈佛像立在白楼前
约翰.哈佛是学校的资助着，既不是创立者也不是初任校长
传说摸哈佛的左脚能走好运，这左脚被游客摸得锃亮
校园里的绿色格外养眼，充满生机
校园内这样的旅行团非常多
校园内的教堂
校园面积不大，快走半小时就能走一圈。校园内全部是历史的红砖建筑，没有现代建筑。
红砖楼都不大，楼内房间也不多，全木装饰
由于为第二天的第30位校长搭建演讲场地，本不大的校园被白色帐篷和施工车辆占得满满，再加上众多的旅游团（都有随团讲解），真是挤！第30位校长是哈佛历史上第一位黑人女校长，毕业于斯坦福
校园好几个门都对着外面的大型建筑-古老的教堂
校园外的秋色
校园外面的商业中心，也很有历史气息
旅游商店在地下层，生意很好，货品不贵。
周边都是历史建筑
中心校区紧邻地铁站，地铁站商亭都是招揽旅游散客的地方
中心小区周边都是排列整齐的红砖历史建筑，这些都是哈佛大学的学生公寓
有一些食店
著名的洛伊尔公寓，里面也住着学生
需要刷门禁入内，院子里绿草青青，阳光明媚、安静舒适，贵族都是从这里出来的
靠河边建有现代建筑楼群是新的学生公寓，不管是在老建筑内还是新建筑内，条件都非常的好，给学生提供了非常优质的生活环境
新建筑的学生公寓也有生意盎然的草坪和休闲座椅。
虽然中心校区不大但各学院都分散布局，学校拥有查尔斯河两岸的大片区域，是紧邻它的麻省理工的三四倍，一座桥连接两岸校区。
下面这座桥就是连接查尔斯河两岸校区的桥，不能走机动车喔
从哈佛大学这个桥沿查尔斯河边走回到酒店花费了30分钟，在酒店收拾好东西已近中午，退房后过桥到波士顿大学中心站做地铁绿线到唐人街品尝中餐做的波士顿龙虾。 下地铁向唐人街走，在高楼林立的街道上看到非常大的现代大楼，竟然是是著名的塔夫茨大学。
塔夫茨大学（Tufts University），是一所美国私立研究型大学，被誉为新常春藤，是波士顿五大名校之一。塔夫茨大学拥有弗莱彻法律与外交学院、生物医学研究中心、弗里德曼（Friedman School）营养科学与政策学院、这座摩天大楼是塔夫茨医学中心（Tufts Medical Center），它是塔夫茨大学医学院的主要教学医院。
到唐人街啦，似乎这里是台湾人的主场？
波士顿的唐人街比其他城市的唐人街宽敞干净一些，没那么旧
我们进了这家粤式餐厅-翠苑酒楼
椒盐龙虾，两只龙虾一盘，价格$46.95，没有昆西市场的西式龙虾卷好吃
白切鸡（约半只）$19.95
虾仁炒蛋$17.95
加税加小费，两人一餐下来花了$110。
吃完饭后乘地铁去机场回旧金山。波士顿机场非常大，请事先一定查好在哪个航站楼，下地铁后要倒免费的机场巴士到办手续的航站楼，一定别坐错车啦！最好提前在航空公司官网上选好座位，我们乘坐的是阿拉斯加航空，下午5:30起飞，又是满满的一飞机人。
飞行了6个小时，3小时时差，晚上8:30落在了旧金山机场，出机场后坐免费巴士到租车楼赫兹公司柜台办理租车手续。租车订单是提前两天在赫兹官网上下的，到柜台排队（很多人租车）办手续，需要：订单、中国驾照原件、驾照翻译打印件（官网下载模板自行翻译就行）、信用卡（单银联不行）。办手续到最后一步出了问题，下单人的信用卡刷不过（后来经同银行联系方知刷不了卡的原因是超额了，银行给该卡的外币信用额不是等值于人民币的信用额，只是十分之一，坑死人了！！！），虽能填加同驾人后可刷同驾人的信用卡，但必须同驾人在场并出示驾照原件和翻译件，同驾人（我）的驾照放在留存旧金山的大箱子里，晚上入住宾馆才能取到，好在我们今晚入住在离机场7km远的南旧金山的拉克斯普兰亭酒店-全套房酒店(Larkspur Landing South San Francisco-An All-Suite Hotel)，先打车到酒店入住，第二天再打UBER到机场租车。酒店旁边也有租车点，但考虑到回国前一直都要用车，最早在周日晚还车，酒店旁的租车点周日还不营业，综合考虑在机场还车比较方便（没有异地费）。
早餐后Uber打车到机场租车楼$18（昨晚打出租$25）,这次把同驾人的驾照原件+翻译件都带来了，刷的同驾人的信用卡，在柜台的交完钱拿着单子到车库的取车区去取车。
这次拿到的车-雪弗莱科鲁兹，已行里程48500英里，不新。美国的车都带苹果Carplay车载系统，我们用的也是苹果手机，仪器盘面就有USB口，连上线手机谷歌导航就和车载屏幕同步了。
机场租上车马上就觉得有腿了！回南旧金山的酒店取行李退房，又去南旧金山的东北菜馆吃了正宗东北菜，打包了肉夹馍、香肠、馒头，出发游硅谷。
硅谷～在旧金山湾的西南区，因斯坦福大学而生的互联网巨头聚集地，这些著名的高科技公司相距都在10公里左右，对应有一个商圈的小镇，商圈基本都有很多中餐馆和华人超市。
斯坦福大学和苹果公司总部前几天已经去过，今天下午的路线是南旧金山-Face Book-Goole-圣何西入住酒店。
脸书Facebook 公司已改名字叫“Meta”。这块牌子立在道边。
公司坐落在门洛帕克（Menlo Park）一个湾角，四周比较荒凉
创办于2004年的脸书Facebook 是一个社交网站，类似于国内微博与微信的集合体，现在是世界用户最多的社交平台，创始人扎克伯格哈佛心理学系退学后来硅谷创办了这个著名的互联网公司，公司内部也同苹果公司一样是一个很封闭的园区，由色彩淡雅鲜艳相宜的20多栋新建筑群围成。
外人只能在停车场观建筑外立面，能看到20多个出口都要刷门禁进出
在停车场看到了美国并不多见的汽车充电桩，还有共享单车
还看到了一台比亚迪电动大巴车，太少见了！
似乎也接待团体旅游，参观者以中国人和印度人居多，这个十字路口，公司牌子的对角线方向有个仅能满足喝点星巴克吃点简餐的小商圈。
周边环境荒凉，似荒郊野外的枯草甸子，类似盐碱地，没有海景啊！
谷歌Google公司总部坐落在山景城（Mountain View），是上世纪九十年代成立的互联网第一批企业，也是硅谷中园区最漂亮最开放的公司，一条不足50米的小铁桥架在公路上把行政运营和研发两个园区串联起来，游人可以在楼群之间任意穿梭落座，并配备了没有锁的自行车供游人轻松游览，园区内外周边景观做的跟景点似的非常用心，只是办公楼内需刷门禁进入，游人可以享受职工工作楼以外的一切设施。处处体现了谷歌公司开放的企业理念，与它的产品完全契合，比如：大家都在用的开放源代码操作系统-安卓Android（另两大操作系统都是闭源的～微软的Windows和苹果的Mac）。周五下午员工是不上班的，能做到在周末没有加班的互联网企业是不多见的。相对于壁垒森严的苹果公司和仅能看到外轮廓且园区公共自行车上锁的Face Book，谁都会喜欢这个热情洋溢开放怀抱的高科技巨头！薪水高、家属医疗都有保障、加班少、环境美，在这里上班是多么让人羡慕的事情啊！当然，本身要足够优秀才能拥有！
在枯黄荒草为主画面的加州湾区，看到这片养眼的绿植就到了Google了。
棕榈树与橙色+绿玻璃的建筑物配起来真养眼，这片区域有点像Google的对外接待区
一条小铁桥把行人送到了对面的办公区，机油稳重的灰和白，也有耀眼的紫和粉
随便骑的自行车都那么喜人
这天小路是工作区通向后面小公园的
不是开花的季节，但草坪还是翠绿的
公司旁边就是造型别致的体育馆
晚上我们住在了圣何塞北部圣塔克拉拉的万豪AC酒店，酒店周边也有个小商圈（美国不管商圈多么小都会有星巴克），酒店的窗子看出去，就有麦当劳、Jack餐馆、加油站的广告牌。
早餐后从酒店出来，我们要先去5km远的米尔皮塔斯（Milptitas）商圈采购食品补给最先看到的就是全球领先的网络解决方案巨头-CISCO思科公司。CISCO制造的路由器、交换机和其他设备承载了全球80%的互联网通信，中国的四大国有银行最早的联网起步都是CISCO公司做的。
先到99大华超市买今晚的食材：牛排、白切鸡、鲜蛋、西红柿、沙拉.......再买今天路上吃的三明治、面包、水果......，花了$100
昨天自动刮胡刀坏了，今天在百思买新买一个
最后挑中了一款飞利浦自动刮胡刀$95，交钱后包装盒就给扔了。
购完物大约10:00就开始向优胜美地国家公园行驶，行车大约1个半小时到奥克戴尔（Oakdale），这里是进优胜美地前的最后一个较大的补给站，再往前走就开始进山走上120号公路。120号公路横穿优胜美地国家公园，由于盘山且时常下雪，每年的11-5月关闭。
优胜美地（也译作约塞米蒂）国家公园（Yosemite National Park），位于美国西部加利福尼亚州，内华达山脉西麓，峡谷内有默塞德河流过，占地面积约1100平方英里，是美国国家公园，1984年被列入联合国教科文组织世界自然遗产名录。与中国安徽黄山是友好公园。地处跨地中海气候与高原山地气候两带，植被类型主要包括亚热带针叶林，公园内海拔从不过600米到3900米，高度落差极大带来了气候、植被和动物分布的迥然不同。从寒冷的高山带到温暖湿润的亚热带，还展示着世上罕见的由冰川作用而成的大量花岗岩浮雕形态，使得公园的景致千变万化，是美国西部最美丽、参观人数最多的国家公园之一，与大峡谷国家公园、黄石国家公园齐名。
结合上图（公园官方2023年给的材料）优胜美地国家公园在西面有三个入口，从北至南分别是：CA-120、CA-140和CA-41；东面只有一个入口：CA-120﹝冬天11月-5月封路﹞。CA-120是夏天穿越内华达山脉的少数交通要道之一。在公园西边，SR120盘山而行，有一岔路去Hetch-Hetchy水库；在公园东边，120穿越李氏峡谷（Lee's Canyon）的一段栈道，非常险峻。CA-140沿着麦斯德河而上，是这三条公路中所到达海拔最低的一条，因此若冬天参观优胜美地国家公园的话，140这条路乃是最佳选择。CA-41通往Fresno市。游客可以利用州道 140（El Portal Rd.）从Merced 到达公园的入口，从佛列斯诺 Fresno 可以利用州道 41 （Wawona Rd.）到达公园，也可以从史塔克顿〈Stockton〉经 120 （Big Oak Flat Rd.）到达！除了一部分的120、Tioga Pass Road、Glacier Point Road 及 Mariposa Grove Road 在秋末至夏初（11月-5月）会关闭外，其它的道路一年四季都开放给游客观光，在冬天，一定要自备雪链。据说进口检查每车后才放行。公园还配有免费的穿梭巴士，资料如下图（官方在入口给的资料）。
一个判断国家公园入口的方法就是：一直走在周边都是荒山枯草的地方，突然一下出现了古松林，有了绿植被，还有了高大光滑的花岗岩巨石，就要到检票口了。
国家公园外面还是阳光灿烂蓝天白云。越靠近山里越阴
等进到山里就开始下雨了
我们从西面CA120入口，售票（检票）口设在公路上，不用下车，在售票小亭子刷卡买票（不接受现金）再发你一打景区景点路线资料。票有两种（全是以车为单位），一种通票（全国的国家公园通用），一种是次票（本公园用）。我们此行只去一个国家公园，买的是次票，每车$35，不固定车也不固定人，拿着这张票七天之内可随意进出一车。
优胜美地的自然美景包括：世界上最高的五个瀑布、花岗岩圆顶和岩壁的组合、深深的峡谷、巨大的红杉林、众多的高山草甸、湖泊和多种多样的生态区。最著名的景点就是半圆丘（Half Dome），是公园的象征，也是户外品牌“北脸”的徽标创意的出处。去半圆丘的最近也是最佳观赏点Glacier Point，在地图上看离优胜美地山谷（国家公园的游览中心）非常近，可是在群山之中开车需要绕行窄窄的山路（粉色路线）1个多小时，还要原道返回，大雾天去了也不知道能看见否？放弃啦！
国家公园里没建啥设施，只有双向行驶的各一条单车道和小规模的停车场，旺季真能堵到你后悔进来，去看瀑布和最佳观赏点在占到停车位的前提下还要徒步几公里才能到，徒步的路是羊肠沙土路，也许这就是原生态吧，因此对于我这种不想辛苦看景的老者，就是开车顺道能看到什么就看点什么吧！
我们开车走的路线如下图红虚线，就是趁夏日120公路开放之际横穿公园去内华达州的拉斯维加斯。从西口CA-120进，从东口120公路出，中间拐到了优胜美地山谷游了一会儿。
优胜美地有说是美国三大国家公园之一，但不管是否排名前三，名气还是有的，不然中国地产商也不会把很多楼盘名字起做“优胜美地”，大连就有。宣传资料写着它拥有气势磅礴的瀑布、巍峨雄伟的花岗岩和宁静的山谷，半圆丘是它的标志，下面这组照片是我此行能看到的最好画面啦。这是一个海拔2600米左右的观景点（车可开上去），外面蓝天白云好不灿烂，进里面就变成了淫雨霏霏雾气缭绕，看不见什么半圆丘，也不知道哪块石头是？
观景处立着这个模型，我想是不是这地方看到的半圆丘是模型的样子？我们找见
这个说明应当是不同的观景点看到不一样的半圆丘
俯瞰雨中仙境般的大峡谷是最漂亮的画面了
这就是上山的车道
公路边的溪流
这又是一个道边观半圆丘的观视点，我仍然没有找到哪个山头是半圆丘？
走120号公路到了去山谷和41号公路的分叉口
公路边拍的仙山
快要到山谷游客中心啦
到了山谷游客中心，这里有一个大大的停车场，是游客集中的地方，服务设施齐全。
优胜美地的核心区域即优胜美地山谷，是一个由冰川运动形成的U型谷。它平均谷深在1200米上下，两侧峭壁高耸，谷底宽阔平坦，蜿蜒的美嘉德河自东而西淙淙流过，不论在哪个角度看，都似中国的的山水写意画，尤其云雾缭绕时。
停车场免费，入口处立着峡谷游览地图
停车场对面就是大片的帐篷露营地
由于看瀑布还要徒步，我就只在停车场附近走了一圈就回返120号公路。
出峡谷停车场有点堵车。门票按车收，单次票$35/车7天内有效，年票（全国国家公园皆可去）$80/车，坐满车门票确实不贵，可公园里也没建啥设施，只有单车道和小规模的停车场，旺季能堵到你后悔来（夏季堵4h以上是常态），去看瀑布和最佳观赏点在占到停车位的前提下还要徒步几公里才能到，徒步的路是羊肠沙土路，也许这就是原生态吧，因此对于我这种不想辛苦看景的老者几乎啥也没看到就出来啦😍在景区看到来此旅游的本来就少的老者们跟我一样，在停车场附近转转就走了，都是“来过啦”！许多人赞美的门票便宜、车可以开进景区……我更愿意景区设施完善，徒步有徒步的路，对于徒步有困难（老人小孩）的和赶时间的还有缆车和越野车等方式选择，做为还能动但能力有限的老者，我站中国景区的公共设施建设。中国景区的硬伤是人多且嘈杂，破坏了游玩的静赏意境。
走出了拥挤路段，沿120号公路继续向东。
再走就又下雪了，这段海拔2450米，湿滑的盘山路考验车技，雪中的原始红杉林真棒，从晒死人的加州海湾只隔4个小时就看到大雪纷飞，着实兴奋了好一阵！
路边一处水泡子，秋日的颜色很出片，人在雪中瑟瑟发抖
又出现了不一样的地貌
这里有介绍为优胜美地国家公园的保护做出巨大贡献的父子俩
石头缝里长出的树，我觉得很漂亮！
道边即可停车的特纳亚湖Tenaya Lake，在优胜美地内这是大湖了，雪后初放晴的景色不错！
这是很著名的游览处，停车地方太小了，人多肯定堵，大部分停留十分钟以内，拍完照就走。
走到最后要出来了，也见到蓝天啦哈哈！
见到这里，植被变少了，荒山枯草石坷粒出来就要走出优胜美地国家公园啦！
沿着与前公园内景色有天壤之别的120号公路继续走，植被越来越少
其实优山美地国家公园也没有多大，开车横穿也就一个多小时，从周边都是荒山枯草的地方，突然有古松林有绿植被还有了高大光滑的花岗岩巨石，再加几个湖泊（水泡子）点缀其间，那就是国家公园啦！前方见到这个莫诺湖Mono Lake就拐到395号公路了。
Mono Lake还是加州的地界，是加州第二大湖，也是北美最古老的湖泊之一，湖水没有出口，全靠蒸发，因此湖内留下大量盐矿，盐度是一般海水的两倍以上。夕阳下的Mono Lake确实像盐湖一样多彩
120号公路与395号公路的丁字路口有一个美孚加油站，这是从西面进优胜美地后横穿从东面出来见到的第一个正规加油站（公园内只见到一个非常小的自助加油站），不出意料，油价比圣何塞出发时每加仑贵1块多，这里是89#每加仑$7.19。
优胜美地东出口详图，出加油站再行驶半小时就到了我们今晚入住猛犸湖小镇上的威斯汀度假酒店
Mammoth Lakes，中文译名是“猛犸湖”，名为猛犸湖，其实没有猛犸，有大大小小的很多高山冰川湖，它是一个坐落于内华达山脉sierra nevada——落基山脉在加州境内的一个度假小镇。由于周边群山环抱，冬天才是他的旺季，这里是一个以滑雪为主的冬季旅游度假胜地，小镇内缆车遍布。
威斯汀度假酒店的厨房设施齐全，大功率电磁炉、种类齐全的锅、数量惊人的刀叉碟，使我们早晨在华人超市购买的食材变成了丰盛的晚餐：煎牛排、西红柿炒蛋、烫青菜、水果沙拉，还焖了久违的大米饭，斟满啤酒犒劳一下今天辛苦的自己，今天是最累的一天，湿滑的盘山道连开带玩8个小时。
威斯汀度假酒店有自己的专用缆车线
酒店的早餐-套餐，区别是卷饼或三明治
今天从猛犸湖也译作马麦斯湖到拉斯维加斯，走的是优胜美地和死亡谷两个国家公园东侧的395号路，中间路过死人谷国家公园门口也没进去，太晒啦！在秃山群中海拔1500-2000m之间起伏不平、急上急下急转，行车两小时才到平直的95号干道，不晕车的人也不舒服，这段路是名副其实的无人区，150km只见到4辆车，还都是犄角旮旯都去的房车，什么信号都没有，要是车抛锚了，没水没吃了，白天就能晒死。今天全程500公里，全在砂石砾的荒漠中行驶，晒的车内打阳伞。20年前走这条路时，全是砂石子，现在把平的地方都给种上了类似骆驼草样一簇簇的耐旱植物，但山上没种还是秃的，即使大面积种绿植固沙，还是有风沙，一路看到两个龙卷风
下午3：00就到了拉斯维加斯，最先看到的是川普大厦，特朗普家族产业。
永利酒店-澳门同宗，二楼是奢侈品商店，都是顶尖大牌。
威尼斯酒店-澳门同宗，PALAZZO与它互通
我们入住的皇宫度假村娱乐场酒店PALAZZO，先办入住手续。拉斯维加斯主街上的的大酒店都是豪华大房间，这个酒店也不例外，房间面积68m2，设施豪华。酒店相当大，下午办理入住时间，前台有14个服务人员高效率的办理（比机场窗口多），酒店地下停车收费$18。酒店的价格周日最便宜，是周五和周六价格的1/7，相差很大哦，是一千和七千的关系，不差钱的不用挑日子。
赌城酒店的标配就是一楼是赌场喽
也有一块区域是酒吧，酒吧内都是大屏幕，正在转播体育比赛，观众不断地在叫好。
酒店房间看出去是一个漂亮的高尔夫球场。
拉斯维加斯就一条主街，两边都是豪华的巨型酒店，一楼都是赌场或商店，这里的东西很贵呦，香蕉一根$0.99。拉斯维加斯20年前的地标元素是百乐宫酒店前的大喷泉，现在虽还在15分钟一喷，但已被大球替代了。PALAZZO与永利酒店的过街天桥就是拍大球夜景的最佳位置。
这个大球是一个剧场，市场举办个性演唱会，就在我们住的酒店后面，第二天出拉斯维加斯时看到了大球白天的样子。
从拉斯维加斯出来向洛杉矶圣迭戈方向开仍然如昨天也一样在荒凉的戈壁滩中行驶，没什么风景可言。
晒得没处躲藏，防晒膏水全部失效还是物理防晒靠谱，全副武装、车里打伞。
今天没有景点，只是计划去沿途的奥特莱斯采购，主要是看美国品牌耐克NIKE和拉夫劳伦RALPH LAUREN的运动服和鞋。位于洛杉矶和拉斯维加斯之间的15号公路旁巴斯托奥特莱斯（Outlets at Barstow）我在二十年前来过，记得那时这里虽是低矮的一楼店铺，RALPH LAUREN的样式很多还便宜（也许那时没有全面进入中国市场），15号公路经过Barstow时，看到公路边大片的商场建筑群，大的出乎意料，同伴说，Barstow都是给中国旅行团预备的，现在都去安大略的Ontario Mills了，我们就没去巴斯托奥特莱斯，继续行驶到安大略。
安大略米尔斯Ontario Mills购物中心人称“十个门的奥特莱斯”这个奥特莱斯是室内的。所以不怕太晒了，又可以休息。我们进里一看这人气也不足，店员比游客还多，看看几个店铺没有啥东西样式不多价格也贵，比国内的选择少多了，就在商场里的寿司店吃点午饭就走了，啥也没买。
为了方便第二天去圣迭戈，选在了离Ontario Mills半小时车程的15号公路旁的里弗赛德科罗纳／诺科万枫酒店(Fairfield Inn & Suites Riverside Corona/Norco)入住，它万豪旗下的经济型连锁酒店，虽然酒店很旧，但床品和卫生还是有保证的。从安大略米尔斯Ontario Mills购物中心出来我们去了附近的大华华人超市买了丰盛的涮火锅食材作为晚餐，回酒店吃的这一顿火锅非常过瘾！
酒店前的小公园，早起遛一遛，比较荒
酒店旁正在建一个三层全木结构楼房的连锁酒店。万豪、洲际、希尔顿这些大酒店集团在美国的经济型连锁酒店都是这样的房子，隔音效果很差的。
从洛杉矶的安大略（与加拿大同地名）到圣地亚哥（与智利首都同名）一路仍是沙漠荒山不好看，到了圣迭戈眼前一亮，有墨西哥西班牙遗风的美国海滨城市。
圣迭戈（San Diego），民间也译作圣地亚哥，是太平洋沿岸美国本土的极端西南角，与墨西哥接壤，开车可入境至墨西哥，1769年由西班牙人创立，1821年墨西哥从西班牙统治下获得独立圣迭戈属墨西哥领土，1846年美国战胜墨西哥获得圣迭戈因此，圣迭戈有着墨西哥与西班牙交融的文化。现在圣迭戈是加州第二大城市，美国第八大城市，著名的芯片公司-高通和制药巨头辉瑞的总部都在圣迭戈。时间不充足，我们只能对圣迭戈的景点有所取舍。由于对历史感兴趣而舍弃了航母博物馆去了老城。
圣迭戈老城是加州的诞生地，也是西班牙早期殖民地，同时也是第一批欧洲人定居所。至今仍居住着许多墨西哥移民，说着西班牙语，老城里保留了很多西班牙建筑并充满着浓郁的墨西哥风情。
街心公园有几棵大树，各个角度拍出的形象是不一样的
街心公园旁边有一个院子，里面集中有餐馆和旅游品商店，还有戏台演出。这里的店铺很多都用吓人的骷髅头做装饰，色彩鲜艳的骷髅在墨西哥人的眼中变成了充满欢乐的。
再往里走，人少清净了许多，坐下喝杯冰咖，吃一个冰淇淋降降温。
老城外面的建筑业是西班牙风格的老建筑
离开老城沿海岸线向拉霍亚海湾进军！
我们直奔拉霍亚海湾海狮观测点，先去的1处
靠海狮观测点的马路边都是可以免费停车三个小时的（据说有专人巡视哦，我们只待了一个多小时），往海边开找到车位停车后向海边走就是了。面差大海的餐馆，在马路这边每家都有通向海边的窄楼梯。
楼梯下来就是海边路了
观海狮1处是这样的，有楼梯向前行。附近岸边有不多的海狮和众多的鸟。
这里只有这一小撮海狮
活的
有划艇培训班，教练带着
路边栏杆上卖呆的海鸟可以怼脸拍，它能当你不存在
干干净净晒太阳的鸟真么看见一尺距离的你，背景就是海狮2观景处
海狮2处可以从这个梯子下到小沙滩，既玩了水又可以近距离的看海狮，甚至都可以摸。
这里的海狮很多
北太平洋拉霍亚海湾岸边的海狮怼脸拍，它对近在咫尺的人类当不存在，活的就是这么自我！晒秃噜皮了，目中无人的动物们太自在了！
放心怼脸拍，他当你不存在的
在这儿看他们慵懒的活动好治愈！
在海滩上蹚水鞋子让海浪个冲走了，好心的外国游客下海给捡回来啦
观完海狮，也到了下午2点可以办入住的时间了，去酒店办理入住，鞋子里灌满了海水，光脚进的酒店
到酒店把鞋和袜子洗完晾上，穿着拖鞋就到离酒店两个街口的海边-温丹希海滩，这边绵长的海岸线都是看日落的地方，前一条街道沿路可以停车，没见收费的。
这里的海鸟也不怕人，你可以坐在他们中间
太晒了，我们就回酒店休息了，临5点出门吃饭，在YELP上查到一家意大利海鲜餐馆评价不错就去试试，大约开车15分钟，这里是拉霍亚的市区，离海边远一些，餐馆和油站的价格都比海边度假区便宜。这家意大利餐馆房间不大，大大的院子餐位比屋里多，蓝白相间的颜色很有海洋气息。
这家餐馆确实挺火，排队点餐
各种鱼
我们点的虾套餐，$9不贵但分量也小，太咸了，虾倒是Q弹
这是最便宜的卷饼，量小两口就能吃完，味道不错，貌似都是菜
吃完在路边又加满油回酒店前的海滩赶上了看日落
海涛声声伴日落，此时，不是旺季没有太多人
看完日落，我们也回酒店休息了，酒店虽是二层小楼，院子很大，还有游泳池。
二十年前来美国的第一站就是洛杉矶，在这里把迪士尼和环球影城都仔仔细细玩了一遍，这次没有太多的需求，没来过的同伴看看市容市貌即可。由于都说洛杉矶交通很堵且停车困难，我们决定把车子留在市郊驻地，乘公交进城，综合考虑洛杉矶机场旁的霍索恩作为落脚地比较合适，这里去城里的公交车也很方便，40路可以直接到洛杉矶核心区域，在公交车上把城西面就游完了。
从拉霍亚到霍索恩大约两小时车程，中午就到了酒店，还好酒店给办理了入住，安顿好，我们就在楼下乘40路进洛杉矶市里啦。乘车市准备了零钱，投币时司机说不用-免费乘。美国人确实不喜欢坐公交，空空荡荡的车厢诺大的城市，乘车人员基本是生活的底层和年龄很大的老人，黑人天生具有律动基因，90%的黑人男乘客上车就在不停的律动，口中一直在不停的rap
40路走了一个半小时到洛杉矶联合车站Los Angeles Union Station跟前下车，对面是一个历史公园，有纪念碑、历史博物馆，南侧是市政厅和法院。
棕榈树后面的淡黄色建筑就是于1939年5月开通的洛杉矶联合车站，它取代了市内拉格兰奇站和中央车站，被称为美国最后修建的一座大型火车站。这座建筑是荷兰殖民风格和文艺复兴风格，内部的装饰金碧辉煌。如今它是南加州地区最重要的铁路枢纽，美铁经营的线路向南可去圣迭戈，向北可去旧金山、西雅图等地，在地铁上可俯瞰他众多的铁路线。
在这里我看到了此行最贵的加油站，89#每加仑$7.79元，比见到的最便宜的贵$2.5，30%的差距
向北走，路过小东京后就到了唐人街，我们来这吃午饭。唐人街上也很萧条，关停的铺面不少，我们找了一家扬州菜馆，一进门就告诉我们，这里是改良中餐，我们要了3个菜：鱼香肉丝、宫保鸡丁、家常豆腐加税加小费总计$90出来了，要到晚高峰了，市里的景也看了，准备坐地铁出城。
唐人街地铁站很有中国特色，站台是敞开的，但我们还是在一楼的自动售票机上买了地铁票，每人每次$1.75，但没有一次票必须买卡（另加卡费$2）售票机旁有站黑人流浪汉总要跟你说什么，我们怕有麻烦赶紧走了。后来想他可能是告知我们今天免票，省下的票钱可分给他点。
其实地铁是高架的，看景观不错
我们在转车的站台上还在广播自觉买票，查到逃票罚款，可转车进出站，闸机口是正常营业状态（刷卡进站），它旁的铁门都是敞开的，人们都是无票进出，可能遇到了免票日？
美国人确实不习惯坐公交车，高峰时段的地铁上中心区域几条地铁线全部有座位。
霍索恩就在洛杉矶西面，离好莱坞不远，洛杉矶比弗利山脚下有一条不长的棕榈大道挺上相，两旁的住宅挺漂亮，这里的房主财富只是比山顶的富豪少一点，但肯定是比中产阶层富的人，这里不是旅游景点，非常肃静，道边停会儿车没关系的。
正在建的新房子，全木的
世界著名的私人博物馆-盖蒂中心也离这里也就三四公里，但由于需要预约，我们就没有去。从洛杉矶棕榈大道出发到莫妮卡海滩开始就走上了加州1号公路，沿太平洋海岸向北行，洛杉矶50km以近的海边都被不规整的民宿房子占据，把海景挡的死死的，在公路上根本见不到海，在远离海边1km外的山上新建了很多度假的小房子，行驶出百公里外才开始看到波澜壮阔的蓝色海洋。
加州1号公路北起旧金山红树林国家森林公园南段的莱格特(Leggett)，南至洛杉矶的圣塔莫妮卡（Santa Monika），沿着美国西海岸蜿蜒前进，连接着旧金山与洛杉矶，全长1061公里，它又被称为太平洋海岸公路。加州1号公路是在美国的西海岸，全程在加利福尼亚州境内，而美国还有一个国家1号公路，在美国的东海岸贯穿南北的一条公路，从南边的佛罗里达州到新英格兰地区的缅因州肯特堡，这条公路的起始段：基韦斯特（也叫西礁岛）-迈阿密这段250km长的跨海公路是美国1号公路的的最精华段，它由42座跨海大桥组成，联通佛罗里达岛链的近百座小岛，它被称为全世界最美的跨海公路。这两条1号公路的名称经常被人弄混，我今天走的是“加州1号公路”。
从洛杉矶的莫妮卡海滩开始开出180km到达圣芭芭拉市才有恬静美好的海边公园，这个海边公园离居民区还是有些距离，需要开车来，为安全这样的海边公园天黑后要关闭。34°C加上强烈的阳光，地面车体都是在烤人，树荫下的风是凉爽干燥的，舒服！我们坐在这里喝热茶、吃汉堡，野餐午饭，小憩了一个小时，太惬意啦！
我们住在了圣芭芭拉市的西北面的戈拉塔Goleta很新的酒店-希尔顿欢朋，距加州大学圣芭芭拉分校3公里，
酒店窗外的秋色正浓
在酒店歇了一阵儿，趁着夕阳游览加州大学圣芭芭拉分校，经过一个很长的沙滩就来到了绿草青青的大学门口。大学校园两面环海拥有紧邻着太平洋的一片海滩，附近还有著名的大熊滑雪场，因而被评选为最受冲浪、滑雪爱好者欢迎的学府。
加州大学圣巴巴拉分校，创建于1891年，隶属于加利福尼亚大学系统，被誉为公立常春藤，有6位诺贝尔奖获得者，39位美国国家科学院院士，29位美国国家工程院院士，41位美国人文与科学院院士，曾经在短短7年的时间里，学校中有5位教授荣获诺贝尔物理学奖、诺贝尔化学奖和诺贝尔经济学奖。
校园的南侧就是学校拥有的太平洋海滩，学生们可以从这个梯子下到海滩。
梯子的上面是停车场（收费$20/次，有人巡视抄车号），许多校内外冲浪爱好者来这里冲浪。
停车场对面就是这个绿草茵茵的大草坪
超羡慕冲浪板竖在宿舍外墙，“只要自己想就能随时下海冲”这样的事。抛开学习任务，在这里生活就是天天度假中。
卡弗里理论物理研究所：圣芭芭拉分校的卡弗里理论物理研究所是世界上知名的理论物理研究机构之一，美国国家科学基金会一直都是它主要的资金来源，是美国非生化医学领域中影响指数最高的研究机构。当今世界上有15所Kavli理论物理研究所：加州大学（2家）、斯坦福大学、芝加哥大学、麻省理工学院、加州理工学院、康奈尔大学、荷兰代夫特理工大学、耶鲁大学、哥伦比亚大学、北京大学、哈佛大学、剑桥大学、挪威科技大学、中科院。
物理学北楼
物理学南楼
互动学习馆正面
互动学习馆背面
材料研究室
图书馆
永不熄灭的科学之火
这里像个国际大学，校园里世界五大洲的人都有，中国学生超多，不是一帮，是N群，占30%以上。
加州1号公路景色的精华段在大苏尔（Big Sur），越险的地方才越好看（比如台湾的苏花公路），大苏尔（Big Sur）段就是悬崖上开凿出的公路，景色壮观，但公路时常被泥石流冲断。现在中断好久的这段公路仍然没有修好通车。我们需从圣路易斯（San Luis）拐到101公路绕行到卡梅尔再往回勾。
网上找的大苏尔段公路资料图
今天从圣芭芭拉的戈拉塔到蒙特雷，由于1号公路有一段山体滑坡不通，因此走了550km（绕行多走了150km），经过卡梅尔没停先直奔大苏尔，刚开始公路和海平面相差不多。
越走高差越大，景色也越来越好看。
大苏尔以原始天然的悬崖多变景观著称。
直到走到这里比克斯比大桥BIXBY BRIDGE才算到达大苏尔地区的始点。这座1932年建成的桥，桥长218米，宽7米，高85米，它是旧金山湾区2个最大单孔桥之一，一是金门大桥，另外一个就是它。这个宏伟壮观单拱水泥桥被认为是美国最漂亮的大桥之一，也是美国西海岸最上镜的大桥之一，已经成为加州的显著地标。更是众多汽车广告、无数电视、电影取景拍摄的地方，也是国际大苏尔马拉松比赛宣传材料上面的主景图。
又是不怕人的小精灵，可以怼脸拍
海洋的颜色太漂亮啦！
我们走过了下图1的大桥后又走了大约10km，还没到图2的位置Pfeiffer Beach，沿途景观都差不多，据说也快到断路的地方了，就没有继续向前走了，开了一天的车已经很累啦，打道回府，去卡梅尔小镇吃午餐。
卡梅尔的沙滩以沙质好水质净海岸阔而属世界级头部（实实在在的果冻海），长长的海岸线都是优质的白沙滩，海水湛蓝湛蓝格外养眼。
卡梅尔小镇的房子都非常好看，民宿众多，确实是世界顶级的度假地，由于我们到卡梅尔时赶在
由于我们到卡梅尔小镇的时间赶在了酒店价格最贵的周末（周五和周六），高出平日好几千，我们就没有在卡梅尔住。如果错过周五周六这两天，卡梅尔还是值得住下的，将旅行的节奏慢一下。
从卡梅尔到蒙特雷很近只有几公里，中间有个17英里的景点，就是走17英里海岸线，沿途有些景还有高尔夫球场，这段路是要收费的$10左右，我们已经沿海走了3天，就不想再花钱了，直奔蒙特雷找中餐馆吃饭。蒙特雷以建有游艇码头而侧重帆船冲浪和海艇游，其实可以和卡梅尔算一个地方，但蒙特雷安静多了，人也少多了，酒店房价也要便宜一些，当然街头景色和民宿条件也没有卡梅尔有风情。我们找到了两家中餐馆结果下午2:00-4:00都不开业，只好在汉堡店吃汉堡垫吧一下。
晚上我们住在了萨利纳斯，离蒙特雷有20分钟的车程。萨利纳斯属于美国蒙特利县，于1874年建立，是该郡郡府的所在地。萨利纳斯周围土地肥沃，阳光充足，农业及农产品加工业是该地区主要的经济产业。该地区主要的农作物有谷物、莴苣以及各种蔬菜水果和苗圃产品，主要的水果蔬菜有西瓜、葡萄、草莓、椰菜、胡萝卜、菠菜等，是美国农业生产和加工中心。现在正是收南瓜和圆白菜（大头菜）的时候，大片的土地都是用机械在收，万圣节要到了，农庄都摆上了南瓜，还开展采摘活动。
沿途还有卖草莓、葡萄的广告牌
在萨利纳斯住的酒店旁边有一个很大的商圈，其中开市客Costco会员店既面积大人也多，走进去看了看，比国内的大卖场-大润发华润万家都不如，商品摆放乱，衣服十块二十块的堆放在国内大卖场卖菜的大台子上，拿起看了一下卖的薄羽绒服、运动服，那做工那样式都太次了也不是什么正规的品牌，跟在中国开的开市客Costco、山姆会员店不是一个概念，十多分钟就出来了。
从蒙特雷萨纳利斯出发继续沿1号公路北行，经半月湾回到旧金山大约170km。
从萨利纳斯出来又走上加州1号公路，经过我们租的车-雪弗莱车型科鲁斯Cruz，雪弗莱都以著名的度假地名命名车型。
由于加州的阳光太剧烈，山和地上的草一年四季都是枯黄的干草，之所以蔬菜能生长是有完善的喷灌系统用喷水，但凡见到公路上绿荫变多的地方就到了一个州管的沙滩，停车收费$8/次，相当于到海滩是收费的（必须开车才能到达）。这个海滩不大，只有几把椅子，铁房子应当是救生瞭望用的但关闭着，其他全天然。
在走10km+就到了半月湾
半月湾（half-moon-Bay）位于加利福尼亚州旧金山以南的太平洋海岸，距离市区大约一个小时车程，状似半个月亮的海湾。半月湾的沙滩好大绵延好几公里，我们到的这段不收费海滩（收$20停车费），卫生状况一般，据说前面还有一段收费的海滩，总之，这段太平洋的景致没有芭芭拉的好，更没有大苏尔卡梅尔的好了。
海滩砂砾很粗
停车场口有一帮做活动的人，好像是送蓝色水桶纪念品
一路都是种菜的农庄，沿路摆设卖南瓜草莓等……要到万圣节了，周末到南瓜农庄采摘的亲子游很火爆，堵车十几公里。
过半月湾我们就结束了加州1号公路的旅程，奔向旧金山机场附近的南旧金山，接下来的回国前两夜住宿都安排在那里，离机场7km，回国登机方便。
由于没到办理入住时间，我们先去吃午饭，这次去的是一个很大的粤式酒楼，都是吃早茶的，人乌泱泱的满座声音嘈杂，错觉以为在国内的广东大酒楼。味道没有美式化还是正宗的广味，人均消费$100吃完饭回酒店就可以办理入住了。
NBA是美国大众娱乐的重头戏，也是全世界体育迷们的热爱的项目，临走前赶上了十月刚开赛的2023-2024赛季，这场NBA～金州勇士&洛杉矶湖人，虽然只是季前赛，但感受一下气氛也是不可错过的时机，我们提前十天在网上买的票。旧金山大通中心（以大通银行命名）是NBA金州勇士队的主场，也是NBA球票最贵的球场，我们为去看球是否开车去纠结了很久，怕堵车怕没地停车，但最后还是选择了开车，停车难我们多虑了，主办方专门辟出一个足够大的停车场，停车收费$40（不收现金只能划卡）。17:30开赛我们15:00就出发了（半小时就到）。到球场附近已经随处可见穿球衣的球迷，拖家带口带孩子来的居多。
大通中心建筑效果图-圆形体育场
金州勇士队的30号库里是旧金山人的最爱
排队检票入场
球场是以大通银行命名的“大通中心”，2019年10月投入使用，佩服这个建筑的设计者，18000个座位最远的角落也能轻轻松松把球员号码看得一清二楚，层级精准使俯视角度非常舒适，大屏幕清晰明亮但不刺眼，世界顶级水平！
距开赛还有一个多小时，场地里只有教练在训练库里远投
赛前主教练在接受简短的赛前采访
开赛倒计时
全场起立，球场中心的少年合唱团带领观众一起唱国歌，嘈杂的球场立即鸦雀无声
开赛了，金州勇士队主场给球迷面子，库里、汤普森、保罗都上场啦，湖人投篮命中率太烂，库里神投手👍
虽是季前赛，但上座率也有90%，便宜的票受欢迎，廉价区满员，
大通中心内买周边的店铺，所有店铺只划卡不收现金。一件背心$80
卖酒的柜台，最便宜的啤酒（500ml）$21
结束了，金州勇士大比分赢了洛杉矶湖人
散场了，一万多人迅速撤离
开车出停车场着实堵了半个小时
高科技围绕的旧金山湾区：南旧金山和硅谷在西湾区，伯克利在东北湾。
南旧金山，这个片区是全球最领先的生物制药顶尖企业的研发和技术转让的中心，世界著名的生物制药企业在这里都建立了实验室和研发中心，这里每天都交易着会影响世界人民健康的技术成果和专利，强生、阿斯利康、安进、艾伯维等的研发总部都在这里。
这片海湾的右侧远方大园区就是美国强生总部所在地
世界医药巨头全球领先的制药公司阿斯利康(AstraZeneca)研发中心，阿斯利康是由前瑞典阿斯特拉公司和前英国捷利康公司于1999年合并而成，全球总部位于英国伦敦，业务遍布全球100多个国家，在全球制药巨头中排名第九，中国区收入在公司新兴市场收入中占比近半（49.3%）。
艾伯维Abbvie研发中心，集团总部位于美国伊利诺伊州，主要是开发新的方法来处理各种慢性和急性健康状况。Abbvie的免疫学、抗病毒学、肾脏学以及麻醉学等领域的产品畅销全球170多个国家和地区
全球生物科技巨头安进公司（Amgen），主要从事人类创新药物的探索、研发、生产和销售，偏重于心血管疾病、骨健康、炎症、肾病等亟待满足的慢性疾病领域。
太平洋门户是南旧金山一先进生物制药片区的置业巨头，提供一流的实验室和办公空间对外出租。
住在南旧金山，早起在生物制药高科技园区遛一遛，早餐后又去了一次斯坦福大学。
斯坦福大学是1885年建立的私立大学，坐落在湾区的帕罗奥图（Palo Alto），是美国占地面积最大的大学之一。一直以来它既不如临近的公立大学加州大学伯克利分校更不是常青藤学校，斯坦福的腾飞，是1970年代之后的事，由于斯坦福面积大，将多余土地廉价且长期租给工商业界或毕业校友设立公司，再由他们与学校合作，提供各种研究项目和学生实习机会，斯坦福大学成为美国首家在校园内成立工业园区的大学，使自己置身于美国的前沿，工业园区内企业一家接一家地开张，不断向外发展扩张，形成美国加州科技尖端、人才高地的“硅谷”（Silicon Valley，也译作“矽谷”）。斯坦福大学被科技集团与企业重重包围，随着美国西海岸“高科技带”的兴起，各个电脑公司，包括“世纪宠儿”微软公司纷纷在这一线安营扎寨，斯坦福大学的地位越来越举足轻重，从此斯坦福大学就成为了硅谷的核心，是全世界科技创新的中心。
导航到斯坦福大学游客中心，那里是一个小的纪念品商店，门前有旅游图免费取。
按导游图红线指示，穿过这个体育场最先去制高点胡佛塔Hoover Tower
胡佛塔是斯坦福的中心标志建筑，$5可登塔看全景。
上胡佛塔从这个门进，$5进门买门票（必须刷信用卡），有服务人员领上电梯。
观光层中心是大钟系统
胡佛塔上东、南、西、北全方向鸟瞰斯坦福校区
胡佛塔上有8个方向的窗口，每个窗口旁边的墙上都挂着标注建筑名称的照片，你可以识别建筑物。
从胡佛塔下来，开始游塔西区域，都是历史建筑
校园内的教堂
塔北区大操场，周边都是停车位，停几百辆车没问题
塔南区有草坪、书店、咖啡屋，学生比较多
广场上有各种造型的雕塑
书店里的纪念品商店比游客中心的大多了
从斯坦福大学逛完又驱车去山景城Mountain View（谷歌公司所在地）商圈逛了逛，这里仍然以华人生活方式为主，张亮麻辣烫、云南米线、汤包店都有，再就是墨西哥烤肉卷饼之类的餐馆.
因是周末，这里正在举办德国啤酒节，标配：大帐篷、乐队、几十个临时厕所和洗手盆
傍晚，山景城又回到旧金山逛华人超市，买了一大堆食材晚上在酒店涮火锅，白斩鸡每只$25（装2盒）
剩的第二天早餐正好吃完
返程飞机是12:30起飞，南旧金山酒店距飞机场7km，收拾好行李退房，先在酒店附近加满油（机场附近的油价贵），10分钟就到了机场还车楼，有四五个接车人，三两分钟就检查完，会给你打个收费单子，取车时收的$200押金马上就会打到银行卡上，由于我们租车时选了“能源费用及服务费”这项附加服务（满油取车可不满油还车，尽量别选这个）收了$96.1，我们时间充足且避免被租车公司多收费就加满油还的车，但接车人不管这项（他给你的收费单还有$96.1的收费），那要拿着接车人打的收费单去到另一个小屋里取消掉这项收费，资金马上就会打给你，显示租车消费总额结账额（原来是预授权）。第二次租车10天花费租车费$588，加油费$350，行程1742英里相当于2790km。
回程是全日空航空公司，旧金山-东京10.5h，转机3h，东京-香港4h。相对于去程14小时只给一顿饭的美联航，日本航空就是服务的天花板了，嘘寒问暖低姿问候是家常便饭，十个小时飞行餐食不断的一道道上，最后把你弄得要谢绝食物了，生熟冷热的鱼虾海鲜蘑菇豆腐轮番上，也不知是否核废水排放使他们的海产品自留量富裕而飞机餐海货充足？不过用的餐具还是很讲究，都用瓷器而不是塑料的，供酒有16°的清酒还有25°烧酒、红白葡萄酒、香槟、一番榨啤酒，玻璃酒杯质量超好。
第一道-前菜：2个小食+清酒
第二道-凉菜生食：秀色可餐
第三道-主菜：熟食主菜+米饭
第四道：水果和甜食冰淇淋任选
间食：日式拉面（有点咸）
间食还有热米饭+上汤鱼
到日本成田机场了，不用取行李，找去香港的登机口
成田机场，没去大牌免税店，就在贵宾候机室附近转了一转，都是卖零食的铺子，啥都没买呦
14小时时差，东京-香港是东京时间10月10日18:00起飞，北京时间21:00降落香港（1小时时差）。
这段日航的机上餐仍然很好，可是已经吃不下啦！
晚九点落香港了，为了方便第二天香港转机，当晚酒店订在了距机场2km远的万豪天际酒店，每半小时有机场-酒店的免费班车
香港机场酒店都有到东涌地铁站的免费班车，回家前先到东涌附近的菜场买带回家的烧腊
下午提前两个半小时退房（香港机场值机柜台只提前两小时开放）。香港的详细行程看《香港机场-怪兽大厦-石澳村-美食小纪》@https://www.mafengwo.cn/i/24357093.html
以挣人民币的游客到美国匆匆一瞥视角来说说在美国吃住行玩买的现状和体会。
胃是中国的，一定和中餐有联系，每天一定有一餐是中餐，此行行李中除了衣物就是食材，米面油盐都带好了（两个原因自带：需用量少和到任何地方任何时间可以进房间不用再出去找食），功劳首推中国的小家电～淘宝33元买的美标110v万能小电锅（1.7升）烧开水煮粥焖饭番茄炒蛋涮火锅甚至煎牛排都可以。美国各地大城市都有中国城，硅谷一代的小镇商圈都有多家中餐，在美期间吃过比较正宗的东北菜馆、粤式早茶，也吃过表示改良的粤式海鲜馆和扬州菜馆，总之不是吃自助的话，点炒菜的花费都是人均$50左右（7.3汇率），美国尤其加州种类齐全，国内有的这里都有。美国的In-N-Out汉堡是美国西海岸一家地方性的连锁快餐店，主打新鲜牛肉汉堡，他家的食材是不过夜鲜牛肉，比麦当劳好吃很多，价格$5-7一个汉堡，但薯条一般。不知In-N-Out是否进到中国了？
美国的游客住宿有廉价汽车旅馆（类似工地简易房，隔音差）、民宿酒店，本次重点关注床品、卫生和安全有保证的大酒店集团连锁店，没有住民宿。国内五星级的万豪凯悦希尔顿在美国大多标四星；国内¥500价位的万豪万怡、希尔顿欢朋、洲际福朋和HolidayInn系列在美国标注三星太老的标注二星，是美国酒店业的主力军，数量众多，都建在小镇、高速路交叉口，3-4层小楼，房间35平左右，床品质量是大集团品控，这类酒店都有健身房甚至游泳池、配备小型会议室、线上会议小隔间、免费打印机等简单办公设施，是商务出差中档首选。美国的所有酒店不配备拖鞋牙具，都要收$20左右的停车费，越高级酒店收的越多甚至还要另加泊车费$25，有的州还有清扫服务费，所以酒店的价格是：房费+税费+停车费+（泊车费、服务费、早餐小费），在中国¥500的酒店在香港是¥2000，在旧金山¥2000，在波士顿就要¥3500。美国酒店不知是否安全考虑，有一半的酒店是死窗打不开，最大的吐槽点是风系统的噪音问题：都是图示窗式空调，马力大风力也大噪音也巨大。图示的空调是中国产格力品牌（算比较新的设备）。
我们在南旧金山住的AC万怡酒店是新建成的万豪旗下三星酒店，全部是一个标准间房型，最高时价格￥4500（生物制药高科技园区有会议室）最低时价格￥1500，疫情发生后要求密闭窗的酒店新风系统要24小时全开（似中国的集中空调风口），新风系统噪音+窗式空调噪音=飞机上噪音，难道美国人生活的这么糙吗？主要住店群体可是美国中等收入的商务人士呀。中国同级别的酒店又新环境又美服务又周到。
美国的酒店价格，每天都变化很大，普遍来讲周五周六最贵，周日最便宜，尤其拉斯维加斯、卡梅尔、拉霍亚这样的旅游度假地要相差3-5倍。中国的*程网站订美国酒店方便还便宜（看来都有话语权），服务也不错。我们在拉斯维加斯订的酒店订时显示免费停车，但酒店前台告知我们要收$18的停车费，我们当即跟*程客服联系，半小时之内就给完美解决了（网站返给了停车费）。由于我们是万豪、洲际的白金卡会员，官网订都会比*程要贵一些，如果贵的不多（差价低于￥200）我们就选择官网订，九十月搞活动多倍送积分，香港的两晚酒店就是会员积分兑换的。
美国的车轮就是人的腿，自家门以外的事都需要开车去办，没有车真不行！下飞机的人有60%以上直接去租车，大机场都有一个中国省会机场航站楼那么大的单独租车楼生意兴隆到需排队。我们租了两次车，第一次租一天同城异点还，租金$75异点还车又加$75；第二次租车十天以上，每日租金约$60。租车时不要选特别多的附加服务（我认为都是我们说了不算租车公司说了算的陷阱），自己在离机场3km以外的加油站加满油还车，租车保险我们没有特殊附加，一是我们出行买了旅游险里面含三者的保额，二是开得很注意，我们没有停在流浪汉多的城中心（我们基本都在小镇驻扎，没见到流浪汉）。
汽油价格以87#（相当于国内92#）为例，遇到的最贵的是在洛杉矶$7.79/加仑，最便宜的是在内华达州一个小镇$5.29/加仑，平均$6/加仑，换算后是¥11.6/升比中国的油价贵，2016年我在德州看到的油价还只有$2.6左右，这几年上涨到翻倍啦，俄乌战争对美国影响也不小，再有加州确实比其他州的油价高很多甚至翻倍。加油站遍地，一个十字路口有两个加油站是普遍现象，最多的是四个加油站对峙，而且价格可差10%，以壳牌最贵，美孚次之，现金比刷卡便宜$0.1/加仑。我们现金比较充足，全部使用现金加油：先到油站商店里告诉收银员几号油枪加多少钱的油（把现金给他），他在电脑上输入完，就可以按加油机上油号对应的按键插油枪开始加油啦，没满到钱数自动关，加满没到钱数油枪也关，剩的钱可去收银员那儿找回。也看到个别地方只有自助加油机没有商店收银，这样的加油机收信用卡也收纸币。
公路限速110km/h左右无收费，但路面没有中国收费路面好；中心城区停车相当贵，其他地方基本路边免费随便停，但住酒店停车要收费，在美国停车还是非常方便的。目前看，出行成本是中美差距最小的一项了！公共交通除东部新英格兰区的波士顿和纽约很多人乘地铁外，西部地区乘坐的人很少，车票在$2左右但经常有免票日。
加州地处美国西部，地盘大土地贫瘠，强烈的日晒使它常年都是枯草黄色基调（夏天常发生山火），绿洲草坪都是花费大量的人力财力建设灌溉设施得来的，因此绿色植被少，路途的景观属差级别，有人说加州的冬天1-2月草是绿的（那是不是雨季阴冷吗？）。海岸线因为是“洋”肯定高于国内的内“海”景观，个人观点加州1号公路（国内把沿海公路叫滨海路）的景观输于台湾花莲与垦丁太平洋岸景，圣迭戈很好是由于岸边懒散的动物给它加分啦！走过看过这趟，就觉得中国的旅游资源多丰富：多彩的西南几百公里就会有天壤之别的地貌和人文、新疆内蒙古北大荒的辽阔、江南的秀美和含蓄、岭南的美食和文化内核……体力和心力的原因，以后可能考虑“旅居”方式😛
洛杉矶迪士尼、国际影城是以前去的，这次不做评价啦。
梅西百货、开市客Costco、奥特莱斯折扣店各逛了一次，基本半小时就出来了，美国自产品牌比如：耐克、POLO无论是价格和样式，选择性都没有国内大，其他替代中国货的品类比如棉织品、日用品的质量和花色的丰富性都没有国内选择性强，贸易战是伤敌一千自损一千的事情。总之，现在的中国，物资丰富且便宜是不容置疑的，美国之旅一分钱东西都没买，带去的小电锅也留给了在美国临时工作住酒店的年轻人煮面烫菜啦！