新疆，
是神秘浩瀚的西域，地处远方西北边陲，
是连接八国的枢纽，贯通广袤亚欧大陆，
是丝绸之路的要道，承载千年历史长河，
是少数民族的故土，融汇万种异域风情。
9月，是旅行的季节，秋天，总会把大自然渲染得美不胜收。
9月的北疆，雪山湖泊、森林草原，沙漠戈壁，荒凉与繁茂、酷热与严寒，奔放与婉约，在此交汇，
是自然风光与人文景观的完美结合，
是心驰神往的神秘之地，人间净土。
不到新疆，不知中国之大，不到北疆，不知新疆之美，
有一种美，叫北疆的秋。
乌鲁木齐，几乎是所有第一次来到新疆的游客的第一站。
经过5个小时的飞行，航班终于在中午从上海虹桥抵达乌鲁木齐地窝堡国际机场。当天的乌鲁木齐是个阴天，其中还夹杂着淅淅沥沥的小雨。
下飞机取好行李的第一件事情，就是联系神州租车的工作人员，开车前来接送到离机场不远的租车点。在办理租车手续时，被告知车型可以从原来预订的2.0L日产天籁升级到1.4T的22款大众帕萨特。
两款车型档次相差无几，但这辆帕萨特今年7月份才上牌，只开了1万多公里，而且更加省油，于是欣然接受。自此，这辆黑色帕萨特便开始陪伴了我们接下去11天的自驾之旅。
作为省会城市，乌鲁木齐不仅有着丰富的旅游资源，还有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。
来到一个地方，一定要先去了解它的历史和文化，想要了解历史和文化，不妨走进当地的博物馆，里面记载着它的古今世事和沧桑变幻。
到酒店办理好入住后，便前往新疆维吾尔自治区博物馆。
博物馆的门票可以通过官方公众号登记身份证免费预约。
每一座博物馆都像一本有趣的历史书，新疆维吾尔自治区博物馆以中国通史、新疆地方史为脉络，展示少数民族的风土人情，再现丝绸之路的盛世繁华。
馆内陈列着新疆从先秦时期到近代的先民服饰、公文简牍、木雕人像，以及青铜器和棉麻织物等。
新疆古代干尸陈列区，不仅展出数具古尸，还包括着大量随葬文物。
展区内最受瞩目的应该是传说中的“楼兰美女”。“楼兰美女”作为新疆博物馆的镇馆之宝，于1980年在新疆楼兰古城遗址内出土，距今已近4000年的历史，也是新疆出土的年代最为久远的一具古尸。干尸大多出自新疆的沙漠地带，在高温干燥的环境下自然形成，没有经过人工处理，正所谓：我是你的尘埃，你是我的楼兰。
进入19世纪，孱弱的晚清政府被迫将巴尔喀什湖以东的外西北领土割让给了沙俄。
来自浩罕国的阿古柏占据大半个新疆，长达10年之久。在此内外交困之际，坚持“塞防与海防并重”的左宗棠说服慈禧，筹集钱粮，抬棺出征，最终成功光复新疆，并收回了部分被沙俄强占的伊犁地区。
左公千古。
另外值得一提的是，在民国初期执掌新疆17年的新疆王杨增新。
在国内军阀混战、外蒙自治分裂、沙俄势力渗透的年代下，不但力保新疆寸土未失，还强势接管了原为科布多（今外蒙古）管辖的阿勒泰地区，把为现代人所熟知的喀纳斯、禾木、可可托海、额尔齐斯河都留在了新疆，留在了中国。
在当今的历史教育环境之下，有多少人还能知道这位被遗忘的风云人物，以及他的生平事迹呢。
接下去来到位于二道桥的新疆国际大巴扎，这是乌鲁木齐旅游的必到打卡地，具有浓厚的新疆特色和伊斯兰风情。
人流密集、熙熙攘攘的景象之下，要不是看到路旁全副武装的特警和来回巡逻的警车，很难联想到14年前在此处发生的那一幕。
民族之间的猜忌、隔阂与矛盾客观存在，如何在不同民族、文化、信仰或阶级等方面的群体之间，包容这些差异，处理这些矛盾，做到和谐相处，才是社会发展的前提条件。
如今的乌鲁木齐，乃至之后整个北疆行程的所到之处，看到在闹市区荷枪实弹执勤的特警，或是在路上巡逻的警车和设立的警务站、或是高速公路关卡设立的检查站、亦或是需要刷身份证进入的加油站，都会逐渐改变往日对新疆治安的印象。
二道桥大巴扎位于国际大巴扎的马路斜对面。过去时正好到了饭点，二道桥的小吃夜市热闹非凡。
大盘鸡、面肺子、烤肉、羊排、抓饭等等来自新疆各地的美食在这里应有尽有，可以满足初来乍到的游客对一切新疆美食的新鲜感。
晚上，自驾来到今年端午节新开业的天山明月城，一个融合盛唐文化和当地特色的夜间休闲街区。
看到天山明月城的装饰风格，不免会联想起近些年大火的西安大唐不夜城。
整个街区并不大，一圈走下来的感受就是大唐不夜城的翻版，形虽似，但神却不似。毕竟这里并不是盛唐文化的发源地，缺少了西安独有的历史底蕴和文化魅力。
虽没有“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”的意境，但不失优雅的舞台表演，还是能吸引不少游客驻足观看。
11点开始的达瓦孜表演引人瞩目，主持人介绍在钢丝上表演的，正是达瓦孜传人阿迪力的侄子及其徒弟。从事达瓦孜表演的阿迪力家族，在新疆甚至全国，都已家喻户晓。
总的来说，天山不夜城如果能加入更多的西域特有元素，比如结合少数民族风情，还原楼兰古国盛况等，而不是一味的复刻大唐不夜城，可能会给人们带来更为深刻的感官体验和惊喜。
第二天上午从乌鲁木齐出发，准备穿越准噶尔盆地，最终抵达位于阿勒泰地区的布尔津县。这是一座美丽的边陲小城，前往喀纳斯的途经之地。
S21阿乌高速，是一条于2021年底正式建成通车的沙漠公路，纵贯准噶尔盆地内的古尔班通古特沙漠，直达位于阿勒泰地区的福海县。
出五家渠市后没多久，便进入了荒芜的沙漠戈壁地带，大漠戈壁的苍茫在此一览无遗。
在沙丘停车区稍作歇息，便继续行驶在大漠戈壁腹地中。
黄花沟服务区是沙漠中的一片绿洲。据说在8月，附近种植的大片向日葵花海会竞相绽放。
吉力湖服务区临近吉力湖，是新疆第二大湖乌伦古湖的一个海子。吉力湖东岸有着一片雅丹地貌，延绵数里，被圈成了称作“海上魔鬼城”的景区。
本想着在服务区休息的时候，用无人机白嫖一下海上魔鬼城的风光，然而天气不随人愿，吉力湖面下起了雨，只能作罢。
驶出S21高速公路，在途径福海县时，看到路旁一片布满金黄色的田地。
一开始还不知道这个是什么瓜，后来实在好奇在网上搜了下，可能是籽用南瓜。
再往前开没多久，又出现一片向日葵花海。9月中旬已经过了向日葵花的最佳观赏期，花盘已经开始枯萎，花盘内的瓜子清晰可见。
从福海去往布尔津的S319省道上，路过一片色彩斑驳的小土坡，在道路的另一旁，还有一组能在新疆经常看到的光伏电站。
在通往布尔津方向的S319省道上，看到左侧有一个通往乌伦古湖的入口。
去往湖岸边并没有铺装路面，只能跟随着车辙印往里开。越是靠近湖边，原本地面上粗糙的砂石地越是变成了细软的沙地，突然之间发现轮胎开始打滑，吓得赶紧在一众坦克、普拉多和陆巡之间，把帕萨特往后倒了回去，以免发生陷车的尴尬。
走到湖边，吹来的瑟瑟秋风让羽绒服也难以抵御阵阵寒意。
这片未经开发的乌伦古湖沿岸，在寒风之下充斥着荒芜之感。
在乌伦古湖逗留没多久，便继续行程。
S319省道右侧，是发源于阿尔泰山，从可可托海流经布尔津，自东南向西北注入北冰洋的的额尔齐斯河。
傍晚，终于抵达布尔津。放好行李后，并没有去到网上好评刷到一眼假的美食夜市，而是在附近一家相对地道的小餐馆内，品尝当地特色的冷水鱼。
整个县城并不大，这里并没有灯红酒绿的摩天大楼，也没有闪烁耀眼的霓虹灯光，却是一座充满风情的边陲小城。
晚饭过后，浅逛了下位于额尔齐斯河沿岸的中俄老码头风情街。
欧式风情的街道里，主要开着一些零星的餐馆和卖纪念品的商店，行人寥寥，可能岸边的秋风吹散了游客闲逛的兴致。
另一头的河堤夜市里，也就是一些集中卖工艺品和玉石器件的摊位，并没有什么当地特色。
离开河堤夜市，最后来到坐落于额尔齐斯河支流七彩河上的网红桥：喀纳斯塔桥。
塔桥采用的哥特式与欧式结合的设计，代表了布尔津这座小县城的的主体建筑风格。
在夜色和灯光的加持下，被誉为“童话边城”的布尔津更显流光溢彩。
这是正式进入喀纳斯景区的第一天。
早先就有所听闻，九月以来的喀纳斯已被夕阳红旅游团攻克，于是准备早早从布尔津出发，尽可能赶在夕阳红大军到达前进入景区。
从布尔津通往喀纳斯的S232布喀公路于去年建成通车，在朝阳的相伴下，在10点左右就到达了贾登峪。在贾登峪的停车场停放好自驾车，便开始了景区内的行程。
关于喀纳斯景区的攻略网上有许多，在提前预订好门票和住宿外，把每天要去的景点以及各景点之间的交通路线弄清楚才是重中之重，可以节省下来很多时间。
在自驾前往贾登峪的路上，邂逅一片晨雾。晨雾缭绕在草原之上，倘若仙境。
穿梭于漫漫晨雾中的盘山公路后，抵达贾登峪立体停车场。从停车场乘坐接驳车到贾登峪门票站，发现已经有好几批戴着小红帽或者穿着统一小马甲的夕阳红在排队等待检票，从自由行的排队通道中杀出一条路，顺利进入景区。
然后乘坐区间车，经过1个小时左右，途径喀纳斯三湾，最终抵达景区换乘中心。
下车后，在换乘中心还要再去选择乘坐具体景区的区间车。
第一站白哈巴村，被誉为“西北第一村”，位于中国与哈萨克斯坦接壤的界河畔，地处中国版图的最西北角。这里有原始的森林、清澈的河流和古朴的木屋。九月份，白哈巴村的树叶变得金黄色，与山谷中的溪流和木屋构成一幅绝美的秋日画卷。
去往白哈巴村前需要办理边防证，只需在换乘中心的警务站便可快速办理。然而打印边防证的打印机坏了，一位少数民族民警用手机拍了下身份证件，就算是报备过可以通行了。
从换乘中心去往白哈巴村的游客本来就相对较少，而且喀纳斯景区还是准备了充足的运力来应对旅游高峰，所以没有等待多久便乘上了当天的第三部区间车。
从喀纳斯换乘中心到白哈巴村，大约有45分钟的车程，一路上风景如画。
成群牛羊栖息在雪山脚下的牧场中。
到达到白哈巴村，还要再乘一小段村内的区间车，最终来到预订的民宿。
经营民宿的是一位对哈萨克族夫妇，他们平时住在自己的毡房，也就是通常所说的蒙古包内。他们预约了中哈边界大峡谷的车子，单程不到10公里。
入秋以来，阿勒泰的牧区进入转场季。
处处可见浩浩荡荡的牛群、羊群和骑马的牧民，还有驮着牧民帐篷和生活用品的骆驼，一起踏上寒来暑往的四季迁徙之路。
在阿勒泰地区这片广袤的草原和高山牧场，由于草场随山地海拔高度不同而具有分带性，在此的牧民们形成了在不同季节，游牧至不同海拔草场的迁徙方式。
上山、下山，随着四季的轮回流转，哈萨克族古老的转场之路一直延续至今。
中哈边界的深邃峡谷内，是中哈两国的界河：阿克哈巴河，以及河谷两岸的白桦林。
“阿克”在哈萨克语中为“白”的意思，因此阿克哈巴河也叫“白哈巴”。
河的对面就是世界上最大的内陆国哈萨克斯坦。
一片厚厚的云层笼罩在对岸的哈萨克斯坦领土上。
回到白哈巴村，在“西北第一村”大石碑的经典机位打卡。
白哈巴村被《中国地理》评为中国最美八个小镇之一，是阿勒泰地区保存最完整的图瓦人村落。
已近黄昏，放牧回归途中的牛与已在圈中的牛群遥相呼应，回到自己的窝里。
当天来回的游客也已搭上末班车离开，白哈巴村又回归往日的宁静和祥和。
巴特尔观景平台位于白哈巴村东北边的小山坡上，可以在日落时点欣赏白哈巴村的全貌。
白哈巴老村的小木屋多是当地人自营或出租做了民宿和餐厅，而远处的新村继而成为了这些牧民的新居。
在餐厅静静发着呆的塔兹犬，又名：哈萨克猎犬。
当远离城市的繁忙和喧嚣，身处阿尔泰山脉下的原始村落，抬头仰望星空时，会发现这就是曾几何时自己内心想要的那份宁静。
白哈巴村的日出晨雾远不如禾木村的那么出名和震撼，但也不影响一些人提前守候。
“西北第一村”的石碑旁，从前一天白天争相合照的阿姨大妈，变成如今无人问津，只有占据最佳机位的老法师。
5D4在一众装备了1DX、D5的大部队面前，实在甘拜下风。何况还有一手持快门线，一手摇着黑卡的专业老法师。
可惜当天的云层有点厚，并没有看到想象中日出景象，倒是看到了一早就去放牧的村民。
刚出圈就滋了一地，不讲武德。
一只喜鹊在啃食被扔在路边的羊头，几只乌鸦也在不远处的树上虎视眈眈地盯着猎物。
回到村里，一缕缕烟火气已袅袅升起，早餐正当时。
在民宿的附近吃完早饭后，便收拾行李与房东道别，从原路返回到喀纳斯换乘中心。
在乘坐区间车返程的途中，依然遇见不少转场中的牛羊马群，颇为壮观。
空中草原上的放牧人和牛群。
最美的风景在白哈巴到喀纳斯的路上。
所住的喀纳斯老村小木屋，离换乘中心不远，走过去大概200米的样子。
12点左右，预订的小木屋还没打扫好，于是先放好行李，便回到换乘中心，乘坐去往观鱼台的区间车。
观鱼台是一座建立在海拔2000多米山坡上的观景亭，距离湖面有600余米，是俯瞰喀纳斯湖全景的最佳位置，不仅可将四分之三湖面尽收眼底，还能观览湖四周的层峦叠嶂、翠峰倒影。
开过一小段盘山路，大约20分钟，到达了通往观鱼台的山腰上。
登上1068级台阶，到达观鱼台时，已是气喘吁吁。但当坐拥整个喀纳斯湖美景之时，一切辛苦都已是值得。
喀纳斯湖是隐藏在阿尔泰深山密林中的高山湖泊，向北眺望可以看到远处连接中俄哈蒙四国的友谊峰。
观鱼台内的石碑记载了兴建观鱼台的历史。
坐落在观鱼台旁的云顶阁是携程联营的民宿。在旺季，一间连独立卫生间都没有的房间要卖到5000多一晚，简直不可思议，只能说贫穷限制想象。
无论在白哈巴、喀纳斯还是后面的禾木村内，村委会、警务站、卫生院和学校都是标配。
回到老村，从警务处附近的路口，拐到喀纳斯河边的木栈道，便可以看到横跨喀纳斯河的老桥。
喀纳斯河的上游就是喀纳斯湖，河畔是西伯利亚泰加林，漫步在水流湍急的喀纳斯河，随处可见枯木倒树卧于河滩之中。
旅行团不会经过此处，沿途曲径通幽，漫步其中，惬意清静。相比人挤人的观鱼台，此处景致甚至更胜一筹。
河湖之畔，夕阳为伴。人间净土之美，需要放慢脚步，用心感受。
喀纳斯的美，是大自然的赠礼，是一种宁静、一种诗意、一种让人流连忘返、难以忘怀的美。
喀纳斯景区最新已经取消了7:30发车的晨雾班车，所以在9点到换乘中心，等候前往贾登峪方向的区间车，区间车会依次在神仙湾、月亮湾和卧龙湾停靠。
喀纳斯三湾的第一站：神仙湾，因晨雾最为人所熟知，然而当天的晨雾出乎意料的大。
神仙湾的山峦、树木、湖水都消失在茫茫晨雾之中。
大雾笼罩下的喀纳斯比较冷，只能选择离开神仙湾，直接去往下一站：月亮湾。
登上观景台，山间萦绕飘荡的雾气在阳光的照顾下逐渐消散，月亮湾慢慢露出了真容。
月亮湾是喀纳斯最经典的一张名片，一道优美的弧线划在河谷中，喀纳斯河迂回蜿蜒于其间。水面平波如镜，形似一弯新月，再多的溢美之辞赠予秋季的喀纳斯，赠予惊艳的月亮湾都不过分。
从月亮湾到卧龙湾的2.2公里徒步路，沿岸时常会看到枯木躺在河边，呈现一种残败静谧之美。
河滩上的一片玛尼堆。
以及一只乱入的汪星人。
卧龙湾相较月亮湾的惊艳，着实平凡了不少。因其河湾中一块植物茂盛的沙洲像是一条龙而得名。
不过站在公路边的观景台上，无论如何发挥想象，都没办法把这两者紧密联系到一起。
从卧龙湾坐区间车返回换乘中心。景区内不允许自驾车进入，但时常会看到陆巡、普拉多这种私家车停靠在路旁或者行驶在路上，特权阶级还是无处不在、无所不能。
回程途中终于如常所愿，得以一见没有云雾萦绕的神仙湾。河中散落着多个小岛，岛上是云杉和落叶松的组合，在阳光照射下，湖面闪着无数细碎的光。
过油肉拌面，是品尝新疆当地美食的一个意外发现。色泽鲜亮，面条筋道，还有浓郁的番茄和羊肉的香气。中午来上一碗，瞬间满血复活。
下午，从喀纳斯老村回到贾登峪，取回已停放两天的自驾车，继续前往本次喀纳斯行程的最后一站：禾木村。
通常，从贾登峪要开30公里左右，到达禾木门票站，然后停好车检票，再乘区间车进入禾木村。但十分幸运的是，当一路畅通行驶到禾木门票站时，因为停车场已满，现场指挥让不要停留，继续往前开，这也就意味着，不用检门票，也不用搭区间车，直接可以自驾进入禾木村。
路上，会经过一个叫“契巴罗衣”的小村庄，共有3个观景台可供停车驻足欣赏风光。
契巴罗衣，蒙古语“美丽的彩虹”之意。村内只有十来间图瓦人小木屋，与世隔绝般宁静的契巴罗衣，或许比起商业气息浓厚的禾木村，更称得上“神的自留地”。
沿途一路河流、树林、雪山、草甸、牧场、天空群鹰翱翔，诠释了“最美风景在路上”的意义。
进入禾木村，已是傍晚。把车停在洪巴斯草原后，正好可以在附近的日落观景平台，等待夕阳的到来。
村子在群山的环抱之中，周围有着成片如画般的白桦林，在夕阳的照射下，任何语言的描述都是徒劳的。
晚上的禾木村热闹非凡，有的人会享受这种欢乐的氛围，与朋友一起载歌载舞，也有的人会觉得过度商业化，失去了乡村原有的气息。这个就见仁见智，因人而异了。
如果世间有童话，那一定是北疆秋天的禾木。在这里的一切，都恰似关乎诗意和远方。
清晨登上观景台，俯瞰这座被阳光轻洒和晨雾笼罩的村庄，会让无数慕名而来的游客和摄影师为之折服。
入住的民宿离禾木桥很近，一早起来，随着人流过桥后，穿过一片白桦林，然后沿主路往上爬20分钟，就到达观赏禾木日出的最佳地点：哈登观景台。
哈登观景台上人山人海，德牧也来凑热闹。人来人往的木栈道上还结着一层薄冰，不时会有游客不小心滑倒。
人在景中留，也成景中人。
当初升的阳光轻柔地洒在禾木身上，清晨的薄雾也被唤醒。在这片神的自留地之上，炊烟袅袅，晨雾如纱，宁静古朴的小村落如同与世无争的世外桃源。
转回村落，各家各户已经开始准备早餐，尚未散去的晨雾与缓缓升起的炊烟，笼罩在整个村落上。
禾木数家市，炊烟起篱落。
当天要前往600公里之外的奎屯，无法在禾木久留，早饭过后只能在依依不舍中离开。
再见喀纳斯，再见阿勒泰。
不到中午，便开始从喀纳斯沿S232省道，途径布尔津，再沿G217阿库线和G3014奎阿高速，途径克拉玛依，一路向南直奔奎屯，全长600公里。
从布尔津起穿越准噶尔盆地，沿途风光从山峦草场和变成了雅丹戈壁，眼前所看到是一望无际的荒芜景象。
克拉玛依的含义是黑色石油，是一座以石油命名，因石油而建的城市。
地处克拉玛依市乌尔禾区的世界魔鬼城，是一处独特的风蚀雅丹地貌。魔鬼城里面不允许自驾驶入，必须乘坐景区观光车。然而最佳且白嫖的观赏方式，就是在景区北边的马路上，通过无人机视角俯瞰魔鬼城的全貌。
马路的另一边，则是一望无际的百里油田，在这片壮观的工业区内，无数磕头机正在不停歇的钻井采油工作，背后有数不尽的历史故事和奋斗历程。
赶在天黑之前，到达奎屯，进入素有“塞外江南”美誉的伊犁哈萨克自治州。自此，北疆之旅正式进入下半段。
不到新疆，不知中国之大，不到北疆，不知新疆之美，
金秋的人间净土喀纳斯，层林尽染，五彩斑斓，美丽而又高雅，遥远而又神秘。
心所向往的远方，即使山一程水一程，也能以梦为马，不日抵达。
有一种美，叫北疆的秋。