红梅阁畔红梅林，
高山流水觅知音。
青果巷间千百转，
源远流长诉古今。
“啪”，依旧是：定场打油诗一首，列位听俺说端详。看图说话评书段，客官莫嫌水平渣。
轻松同学自打拿了驾照，开车上路也逐渐熟练，但基本上都是城郊短途路段，偶有高速通行路段，也仅是一小段儿，长距离长时间高速驾驶经历欠缺，做为持有A1大客车驾照的老驾驶员--轻松干妈跟不会开车的轻松妈明确指出这个情况，说有机会有时间得让轻松同学跑一趟真正的高速，充实一下这方面的经历和体验。
这个暑假机会就来了，轻松同学要到常州参加一个培训班，寻思着让轻松同学开车去常州，百公里多的高速路段，正好锻炼一下。想的挺好，结果报道那天下雨，觉得天气情况差跑高速安全风险大，只得临时决定做罢，送轻松同学坐高铁去了常州。
轻松妈颇不甘心，总是叨叨怨怼，后来俺想出了主意，跟轻松妈说等轻松同学培训结束，咱开车去常州接轻松同学，回程不就可以让轻松同学开车跑高速锻炼了嘛，正好还可以去常州找景点玩个半天，两全其美，岂不妙哉。
是日，天气还行，一大早儿从南京驱车奔向常州，140来公里，早晨高速上车少跑起来很顺畅，八点半左右就到常州轻松同学培训上课所在的酒店。
接到了轻松同学还不到九点，按事先做的简单攻略，先去红梅公园游玩，再到青果巷转转，在青果巷历史文化街区吃个午饭，下午让轻松同学驾车跑高速回南京。
到了红梅公园南门停车场停车，出停车场不远就来到了红梅公园的核心标志建筑--红梅阁。
注：以下若有【括号内】或红色字体文字，此部分摘自于网络，非原创文字，鸣谢原文出处！此部分不代表楼主思想，摘抄（或有涉及盈利机构或单位名称的文字、影像）无软文广告之意，纯属扯虎皮做大旗、假装有点水平、凑字儿码帖而已。
【红梅公园位于城市繁华中心区，四周人口密集，南部紧靠常州著名寺庙游览胜地天宁寺、文笔塔以及百米之隔的东坡公园——一处名胜与自然风光相结合的江南园林。关河、市河从红梅公园东西两旁穿流而过；公园南临延陵东路历史文化街区。】
冰梅石。
【红梅公园，位于常州市东北面，是国家4A级旅游景区，常州第一园林，是市内最大的一个综合性公园，是国家重点公园。红梅公园位于天宁寺北侧，原为天宁寺林园旧址，后来逐步扩建而成。红梅公园面积34.64公顷，公园具有水乡特色。水面约占全园面积的1/5。】
【红梅公园，1960年正式建成开园，因红梅阁而定名。】
【红梅阁始建于唐代昭宋年间，距今一千多年的历史，红梅阁是清光绪年间重建的。阁高17米，分上下两层，上层为祀玉室，斗老，文昌；下层为祀师堂，祀道教的祖师爷张天师等。整个建筑古朴厚重，气势雄伟，为一般楼阁所少见。每到冬末春初之时，红梅怒放，人们或游园赏梅，或登楼眺望雪景，自有乐趣。】
红梅公园核心标志建筑--红梅阁。
红梅阁后有一个很长的长廊。
放生池。
古春轩。
隔壁天宁寺的天宁宝塔。
儿童乐园。
天宁宝塔。
园内八景之一的“翠薇秋霞”。【全园八景：文笔夕照、红梅春晓、曲池风荷、青峦倒影、翠薇秋霞、林园钟声、雪山劲松、吴风遗韵。】
一大群广场舞大妈+个别大爷翩翩起舞，兴高采烈。
转这来的时候，大妈们也收摊了。
曲桥、山房、石舫的建筑组合。
从这个角度看，怎么也没看出人像雕塑。
文笔塔。
曲桥上是个观鱼赏鱼喂鱼的好地方。
色彩斑斓，甚是好看。
至德亭。
这个角度大致看出是人像了，后看介绍原来是高山流水遇知音的伯牙子期的双人组雕塑。
石舫、山房、曲桥、渔港，远端天宁寺中的天宁宝塔。
八景之一的文笔夕照。
登上文笔塔远眺。
天宁宝塔。
高山流水、知音舫、塔影山房、文笔夕照。
夕佳亭、梦笔轩、文思桥、极道草堂。
文笔塔下假山石组-笔架山。
公园的绿化相当好，除了水面，基本全覆盖了。
【江南风韵，诗意红梅，国家4A级旅游景区，常州第一园林——红梅公园。位于天宁寺北侧，原为天宁寺林园旧址，后来逐步扩建而成。】。
毗邻的天宁寺进去要收取门票，80元，含登天宁宝塔的费用。【天宁宝塔，中华第一佛塔(全球最高佛塔)——天宁宝塔位于江苏省常州市天宁寺内。天宁宝塔始建于2002年4月，于2008年5月1日开光。总建面积2.7万平方米，塔高13层153.79米，为国内4000多座宝塔之最】。
这天宁宝塔宏大雄伟，在红梅公园里行走到任意角落，都能看到宝塔高耸入云。时间有限，没进天宁寺登天宁宝塔，但并不遗憾，在红梅公园仅花5元/位登上了历史更为久远的文笔古塔，俯瞰公园四处美景，亦是美哉！
游览完红梅公园，驱车按计划前往青果巷历史文化街区。导航到青果巷地下西停车场，入口在一个不起眼儿的小巷路里，不注意容易错过，主路是单行道，错过了就要绕好大圈子或另外找停车场了。
街区导览图。
【青果巷位于常州老城区中部偏南地段，东至和平路琢初桥，西面直通商业中心南大街，南面是护城河。】
【青果巷 是常州古老街巷之一。始建于明万历年(1581年)前，当时运河由文亨桥入西水关,经东西下塘，穿城后出东水关蜿蜒向东。青果巷面临城区运河段，当时船舶云集，是南北果品集散地，沿岸开设备类果品店铺，旧有“千果巷”之称。《常州赋》云：“入千果之巷，桃梅杏李色色俱陈。”后运河改道，巷名仍保留至今。常州方言“千”、“青”难辨，才有了现在的“青果巷”。】
武阳会馆。
老门牌。
元代古井。
好像里面还有水。
亁园。
青果巷，江南名士第一巷。
一条青果巷，半部常州史。扩建的历史文化街区二期，大都是现代形式的建筑了。
趋步往老街区。
青果物华集。
游客不多，白天出来摆摊子的也几乎没有，据说晚上还是相当热闹的。
青果巷
和平北路
青果巷牌坊
游客稀少
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巷子南边靠着南市河。
这个老宅子与中医有关。
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还是个官员。
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轻松妈看上了虾饼，要买来尝尝。
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天井巷
应该是一家常州本帮菜馆。
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进士牌坊
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常州特产之一，梳篦。
制作梳篦的各种工具。
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到达巷子的另一端。
回到西停车场附近地上电梯入口，在附近找地方吃午饭。
游客很少，好多店面白天都没有开门营业，轻松同学找了一家韩餐烤肉的店，吃了顿烤肉。
吃完午餐，准备返程，常州忽然下起中雨，看天色和天气预报得下一阵子，索性不等了，让轻松同学加点小心开车返宁。
来常州的主要目的就是让轻松同学锻炼跑一下高速，游玩倒在其次了，虽然天空下着雨，但还是让轻松同学开车上路了。
市区中心到高速入口这一段雨一直下，这种道路也跑不快，白天除了视野视线稍受影响，倒没有太大的问题，只是让轻松同学多观察多注意路况，小心谨慎驾驶车辆。
上了高速，到镇江段期间时有小雨，后面就没有雨了，轻松同学今天第一次完成长距离高速路段驾驶，表现还是相当不错的，常州→南京，行车距离约140公里，导航地图记录的数据是平均时速69公里/小时，最高时速128公里/小时，雨天市区综合路段+百公里左右高速路段，全程空调，跑出了综合平均6.8L/100KM的油耗，比俺早上从南京到常州跑的综合平均7.3L/100KM的油耗还要低一些。
1.4T的带涡轮增压的车，跑市区很少会有达到涡轮介入的2000多转的转速，油耗表现那叫一个惨不忍睹啊，跑高速涡轮增压几乎全程介入，油耗表现还是很不错的。对于轻松同学跑出的油耗比俺还要低，俺思考可能有这么几个原因：一是轻松同学自身驾驶平稳，油门控制合理，二是早上跑高速使得发动机工况到下午返程时为更佳的状态，三是早上高速上车少，车速大多在110-120之间，超过了最为经济的80-90时速区间，故而油耗略大，也只能这样安慰自己咯。
轻松同学考到驾照后，俺带着他练车多次，深知轻松同学的脾气秉性是谨慎小心的，而驾驶技能也是合格稳妥的，所以对轻松同学跑高速驾驶是一点也不担心的，只是在副驾座位上跟轻松同学讲述高速行车的一些注意要点，而听从轻松干妈的建议，极力主张轻松同学跑一趟高速完善经验的轻松妈坐在后排多少还是有些紧张的，刚上高速前段时间一听到导航地图软件超速报警，就急忙不停嘱咐慢着点慢着点，到后来也渐渐松驰下来，夸奖轻松同学开车稳当有数，轻松同学嘟囔着回了一句“老娘，这也不是能瞎玩儿的事，不然，哪个男孩子没有一个开飞车的梦啊！”。
相比之下，跑高速去常州回南京让轻松同学练车是头等大事，虽然返程时有间歇小雨，但整个过程和结果都还是相当完美的，轻松同学驾驶平稳得当，超让有序，油耗亮眼，这一堂高速课表现给95分以上是绝对没问题的。
去常州走宁沪高速马群收费站至常州武进经济开发区收费站，收费55元，回南京也是走沪宁高速常州薛家收费站至南京栖霞收费站，收费53元，ETC坏了，没用起来，单从经济上考量，轻松同学坐高铁到常州车票51元，高速通行费单程就比高铁票贵了，再加上小半箱油钱，贵了可是几倍呀，但是，一堂高速课上的那是相当地物有所值咧。
游览虽然是捎带脚的事儿，但也是美事。常州几大可玩的地方，恐龙园轻松同学上幼儿园小时候一起去过，淹城离轻松同学培训上课的地方很近，但是那里游玩半天时间是不够的，所以把景点投在了红梅公园和青果巷上了。
红梅公园是俺相当喜欢的地方，说是公园，这不就是一个开放的大园林嘛，常州第一园林，名不虚传，就是放到苏州，也不遑多让。景色甚是美好，历史人文典故也比比皆是，高山流水、伯牙子期，知音难觅……，旁边的天宁寺没进，80元门票含登天宁宝塔，收费心疼，时间也来不及，在红梅公园里花了5元/位共15元登上了七层的文笔古塔，虽不能登天宁宝塔更高的俯瞰常州老城区，但在文笔塔上高高地环视整个红梅公园还是绰绰有余的，公园里绿化太好了，除了水面和建筑，其余的地方都被树木覆盖满了。
青果巷呢，虽然部分老宅老院还在，历史人文资源丰厚，但是现在更像是网红打卡地和餐饮一条街，依俺个人的感觉只能是还凑合，每个老城里的老街巷翻修复建后，都差了不少意思，古朴和沧桑不是修旧如旧的技法能完美保存的，历史积淀的韵味也都是霍霍的不伦不类，比如俺去过的北京前门儿、苏州的观前街、无锡的南长街，还有俺居住的南京的老门东，莫不如此，不多评价了。
跑高速的项目完美实现了，还游览了两个景点，依然是相当哇塞的一天。耶！