今年小孩中考，中考后有一段比较长的假期，而老婆假期的极限是十天，所以计划围绕着十天做一段较远的旅行计划，纪念我们的“水晶婚”。
2023年的新疆 ，从五一开始可能就是国内最热门的旅行地了。这趟行程不能算是蓄谋已久，但也算是筹划了一个多月。
作为攻略控的我，一开始主看的就是新疆，受到一些信息的影响，也曾把西藏和内蒙作为备选路线。但老婆看了新疆的图片后，眼里已经没了其它，最终排除干扰，确定新疆。
目的地确定好后，那么就是时间。一开始本来准备19日中考结束后就出发，想尽量避开暑期高峰。但学校的一些安排导致要往后推，21-23日是端午节假期，根据机票折扣和便利性最终定在了25日出发。躲过了端午节高峰，没有躲过28-30日的古尔邦节，不过事后看也没什么影响。
路线方面，一开始想走的是北疆+伊犁8字型大环线，但一研究攻略，发现时间上不是不可能，但大都花费在了路上，就是疲于奔命。本着不贪多的原则，最终确定了伊犁大环线，包含了独库公路和伊昭公路两条新疆自驾顶级公路。
出发前关注着新疆的动态， 心里一半是忐忑，一半是期待，第一次进疆，第一次租车自驾。最怕中途车辆出现问题，那么行程会受到重大影响。独库和伊昭公路都稍微推晚了开放时间，好在都在预期内。
此篇游记五月底就躺在了我的草稿箱里，工作闲暇之余边做着攻略、看着游记，边在这里加点东西。而一个多月后，从新疆已经回来五天了，我开始打开电脑记录这次新疆旅行，不同以往一篇到底，此为总篇，后面将分天分篇详述。
新疆是我国最大的省级行政区，约占总国土面积的六分之一。总结新疆的地形特点，即“三山夹两盆”。三山指：最北的阿尔泰山、中部的天山、南部的昆仑山；两盆夹在其中的准噶尔盆地、塔里木盆地。
地理上，天山以北为北疆，天山以南为南疆。行政区域上，北疆与南疆主要以库尔勒市为界。新疆最著名的独库公路，便是连接北疆与南疆最重要的通道。
新疆旅游分为四大区域：北疆、西疆、南疆、东疆。它们景色各有差异，适合旅游的季节也不尽相同。
1、蓝色区域：北疆，主要景色有白桦林、湖泊、兵团风光等，代表景点：喀纳斯、禾木、可可托海、五彩滩；适合9-11月去看秋景。
2、绿色区域：西疆，主要景色有草原、雪山、冰川、花海、峡谷等，代表景点：伊昭公路、独库公路、夏塔草原、那拉提草原、巴音布鲁克草原、喀拉峻峡谷等；适合5-8月去看鲜花和草原。
3、土黄色区域：南疆，主要景色有少数民族人文风情、冰川、沙漠、佛窟、胡杨林等，代表景点：克孜尔千佛洞、慕士塔格峰、喀什古城、喀喇昆仑公路、泽普胡杨林、民轮沙漠公路、罗布人村寨等。适合9-11月去看胡杨林。
4、紫色区域：东疆，主要景色有戈壁、荒漠、果园、沙漠、大峡谷等，代表景点：吐鲁番火焰山、葡萄沟、库木塔格沙漠、高昌故城等。
总的来说，我们都是按照攻略和行程计划来的，除了中途舍弃了喀拉峻，去了阿克塔斯（但也是备选计划）吐鲁番一日游取消，改成了乌鲁木齐一日游。入住的都是提前一个多月精选预定好的酒店（都是入住当天18:00前可退）。
新疆夏天日落晚，7点前开始天亮,10点后才开始日落，白天活动时间长。旅途中九点吃早餐，中餐没规律，半夜11点后吃晚饭也有过。
Day1:南昌昌北机场→成都天府机场→成都
成都天府机场隔天中转，利用下午和晚上的时间打卡熊猫爬楼、春熙路。宿天府机场旁边客栈。
Day2:成都天府→伊宁 →赛里木湖→ 奎屯独山子区 ，宿独山子区独库公路旁酒店。
最赶的一天，飞机晚点一小时，伊宁机场取车飞奔赛里木湖，看完果子沟大桥已近晚上10点，驱车三百多公里赶往独山子入住，凌晨三点才抵达。
Day3:独山子→独库公路 →乔尔玛→唐布拉百里画廊→S316 →新源县，宿新源县
头一天太赶了，多睡了会，早上十点才出发走独库公路。独库公路一路畅通，S316全程铺装路面，除了翻山时弯道多，路况好到飞起。
Day4:新源县→宝柯段→Z784→库尔德宁→恰西草原,宿特克斯八卦城
新源去库尔德宁用高德导航，宝柯段路近、车少、景美，除了后面小段路有小坑。恰西草原不让轿车上恰西画卷了，要爬栈道上去。
Day5:特克斯→琼库什台→高山湖,宿特克斯八卦城
最累的一天，徒步+骑马高山湖，经历了阴天、晴天、大雨、冰雹，看到了双彩虹。累惨了，回到住地近十二点，晚饭都没吃就睡了。
Day6:特克斯→阿克塔斯草原→昭苏,宿昭苏
今天休整半天，取消了喀拉峻，其实昨天在琼库什台高山湖就俯瞰了喀拉峻。睡到自然醒，洗晾晒昨天湿透的衣物。机缘巧合在维族人家吃了午饭，阿克塔斯随便逛逛。
Day7:昭苏→夏塔古道一日徒步, 宿昭苏
不是最累的一天，但是徒步距离最长的一天。本想回程的时顺便去昭苏玉湖，但想想今天够完美了，留一点念想吧。
Day8:昭苏 →伊昭公路→伊宁 ，晚上火车前往乌鲁木齐，宿火车上
伊昭公路，号称“小独库”，除了距离比独库短，其它不输独库。伊宁喀赞其小逛。
Day9 乌鲁木齐一日游
坐着公交打卡国际大巴扎、民街、红山公园。
Day10 乌鲁木齐返程
万万没想到，第一次来四川，第一次来成都是以这种匆忙过客的方式。过客就过客吧，也要抓紧时间打卡。飞机提前50分到了天府机场，叫酒店接机把行李带走，坐上机场专线直奔春熙路。
刚下大巴，就看见熊猫爬楼。
排了半个多小时队才轮到拍照。
都是奢侈品店，没有进去逛的勇气。
刚爆出“牵手门”的地方，应该就是这里吧？
搞个街拍，美女这个点还没出来？
实在不知道吃啥，团了个炊大妈跷脚牛肉，水果不限量，没有踩雷！
伊宁机场取车后就一路狂奔前往赛里木湖，150公里左右，约2小时车程。
我们提前在网上预订了门票，下午4点到达景区东门口停车换票。门口和停车场的车很多。
我们买的是自驾车票，换好票之后重新上车。按顺时针方向走，这样就可以离湖更近一点。
如果赛里木湖只能去一个地方，那一定是松树头。
一定要沿着栈道爬到最高处，近处青草黄花、稍远是松林、湖和天连成一线、更远还能看到雪山……层层递进，尽铺眼前！
另一侧俯瞰果子沟大桥。
世界上有一种蓝,叫赛里木湖蓝。湖水蓝得像用了PS。
网红S弯
一路都在找天鹅，环湖快结束时在这里碰见了两只，不一会儿就向湖中心游去了。
赛里木湖是东门进出，南门只出不进。我们顺时针游览的话，应该是东门进东门出。但为了看果子沟大桥，又从东门开到了南门出。
其实从伊宁方向过来的时候，就已经走了果子沟大桥。
果子沟悬崖机位就在第三个停车场往下走。
昨夜连开几个小时，凌晨赶到独山子区入住，为的就是赶在“古尔邦节”前走独库。
贯穿南北疆的独库公路 ，一直以来都被自驾爱好者们奉为“此生必驾“路线之一。而因为多变的天气和复杂的路况，独库只开放每年夏秋时节短暂的几个月。“错过就等一年”的限时体验，就更显其珍贵了。
虽然出发的晚，但一路畅通。
一路上碰到很多骑行者，为他们点赞！
独山子大峡谷，门口看一眼就好！
倒是前往独山子大峡谷的这段小路很有感觉！
如果在独库公路堵车，可能不是因为车多，而是牛多！
一位六十多岁的的骑行者，从乌鲁木齐骑到这，还要前往伊宁。借用下他的工具来个摆拍！
天瀑过后最美的海子。
哈希勒根达坂，很多人索性就跑到路边的大块冰雪地里滑着玩儿。
站在雪堆上，气温可想而知还是比较低，待了一会儿就跑回了车上。
翻过哈希勒根达坂后，景色截然不同，开始进入草原。
我们的行程计划里是不去那拉提和巴音布鲁克的，所以到了乔尔玛后就转向了唐布拉草原。
唐布拉系哈萨克语，意为“印章，印记“;民间引电为“玉”，赋有权力、身份之意，它得名于唐布拉东侧山梁上有一块硕大无比的赤色岩石，形状非常像古代皇帝用的王玺印章，被誉为“百里长卷、天然画廊”。
S315全程柏油路面，一路风景绝美。
一路上都是Windows桌面。
小华山，门票便宜。但想想全程在烈日下爬上去，可能还看到的是雷同的景色，就算了。
往新源方向转入S316后碰到了一大片油菜花田。
晚上终于吃上了大盘鸡，份量够大，吃撑了！
从新源县出来，先走一段G578。
过了肖尔布拉克，往左拐入宝柯段。
宝柯段是此次伊犁环线公路最大的收获，景美车少。
我们可以把车停在旁边，尽情的玩耍。
快出宝柯段下山时碰上了牛牛拦路。
走Z784，特别喜欢这种绿树成荫的乡间公路，开多远都愿意。
进入景区后，沿途不做停留，直奔齐梦德。
车停喀峰大本营，齐梦德已不让私家车上山，要么做景区观光车，要么租电瓶车（很慢）或坐马车。
天气这么好，最美的风景都在路上，我们决定步行。
下面正式进入海蒂和爷爷的家：
祥云在头！
爬上这段盘山公路就是阿尤赛观景台。
从库尔德尔出来，驱车前往恰西森林公园。恰西森林公园已经不让轿车上到恰西画卷了，可以把车停到恰西营地停车场，走栈道上去。
此时乌云压顶，走上去应该也看不到什么了，其实和在库尔德宁看到的雪山是同一座，只不过角度不同而已，我们便没有走上去。
恰西营地提供了免费的平台供游人露营，我一开始的计划里也想带帐篷来露营的，但诸多原因还是放弃了。
还有不少平台可以供游人使用。一路走来，整个伊犁环线恰西对露营人是最友好的。
离开恰西，走X765，沿着恰甫其海水库前往特克斯，路况很好，风景大气，只是天公不作美。
早上醒来，八卦城就一直下着雨。如果是这样的天气，那么徒步琼库什台高山湖恐怕难以实现。怀着忐忑的心情出发前往琼库什台。
进入乡道后，虽然天上云层很厚，但并没有下过雨的样子。
翻过三座大山，近三小时才抵达琼库什台村。
到的时候不让开车进去，只能把车停在村口的停车场。
沿着盘山公路开始徒步，天开始放晴了。
一开始走错了一段，又折回来前往高山湖。
沿着马道的痕迹穿超越云衫林，最难走的一段。
第一座小木屋，开始骑马上高山湖。
天公作美，风景甚好！
骑马到高山湖脚下，要爬上这堆乱石才能到达湖边。
此时的高山湖顶乌云密布，没有了绚丽的颜色，露了了它本来的面目。
下山的途中乌云翻滚，山雨欲来。不一会儿就滴滴嗒嗒下起来了，而且越下越大。
冒着夹杂着冰雹的大雨徒步下山，沿着泥泞不堪的马道旁边，小心翼翼前行。
豆子大的冰雹！
离开琼库什台村的时候幸运的遇见了双彩虹!
草原上的日落
回到特克斯八卦城，已近十二点。晚饭都不想吃，洗澡睡觉。
经历了昨天最艰难的一天，今天放弃了喀拉峻，改为休整半天。
睡到自然醒，把昨天淋湿的衣物、鞋子洗净晾晒。爬上客栈的二楼，天山赫然在眼前，怪不得这么凉快，不用空调。
出来觅食，本来是去吃本地人推荐的烧烤，结果还是“古尔邦节”假期，不营业。但热情好客的维族店主还是邀请我们进家做客，吃了顿地道的手抓羊肉，体验了当地人家的饮食。
告别维族人家，顺便来八卦城中心转转。
中午十二点半，到点退房，前往阿克塔斯草原。
阿克塔斯哈萨克语意为“白石头”，位于伊犁州特克斯县北面乌孙山上，是一个典型的空中草原，被称为“小喀拉峻”。旅行团扎堆的喀拉峻没去，免费的“小喀拉峻”也挺香的。
近处是漫山遍野的花，远处是雪山、松林。
山顶的天气变化很快，虽是夏天，风大也挺冷的。在雨下大之前，我们离开了阿克塔斯。
前往昭苏的国道上，虽然天空中雨一阵，晴一阵，但旁边大片绿色的麦田令人心旷神怡！
今天入住离昭苏县城不远的一个知青小镇上，就在去夏塔的路上，应该是此次行程以来最早入住客栈的一天。
今天我们计划夏塔古道徒步。
夏塔古道是新疆三大顶级徒步路线之一，全长120KM，从夏塔途径木扎尔特冰川，翻越天山主峰海拔3600M的哈塔牧孜达坂就能到达南疆 ，也是丝绸之路上最为险峻的古道之一。
G219夏塔（特）古道段，即温昭公路段修通后，就不用绕路走独库了。
从 昭苏知青小镇到夏塔，走577国道1小时左右就到。但我们还是早上八点前就出发了，因为来之前看小红书上说夏塔人非常多，景区运力不足，坐个观光车都要排队二三小时。
夏塔的门票原来只能现场购买，而且每天分时段分批放号。自从发生拥挤事件后，从6月14日起，每日限购门票3800张，门票为7天预售期，在智游昭苏公众号上预约，分七个时段，最早的是09:00-10.00。
我提前两天预订的时候只有11:00-12:00时段的，但昨天查下发现又有09:00-10:00的啦，就直接改签了最早时段的，门票预订后可以改签一次。
天气晴好，唯一吐槽的是G577路面平整度较差，裂缝多，可能是货车较多的缘故。
到达景区后，凭身份证验票进入。几乎没有等待就上了观光车(可能是景区前段时间发现问题后增加了运力）。
观光车分两段，第一段是景区门口到温泉酒店（必坐，含在门票里的），50min的时间。第二段是从温泉酒店（实际不是，还要往前走一段到观光车乘车点）到将军桥，坐的是电瓶车，15min的时间，单程15元。
第二段直接徒步的话，走的是木栈道，4.5km到转运桥，转运桥到将军桥有1.5km距离，共6km。
大多数游客会选择换乘电瓶车到将军桥。我们选择的是直接徒步，实践证明，我们的决定是明智的。这段路直面雪山，人少风景好到爆，越往前走越兴奋。徒步栈道两边铺满了黄色、紫色和白色的小野花，我们几乎承包了这一路的风景。
不光是正面，两侧的风景也是绝美。
转运桥，说是转运，其实想在这上电瓶车的话难度很大，因为不论是上去还是下来的电瓶车都是满的。
回头看的风景也很惊艳，整个伊犁大环线我最满意的就是这段路。
到了将军桥，聚集了比较多的游客，只能选择徒步或骑马了。人多马少，据说旺季的时候这里的马要早到才能抢到，要不然就要排队等候。
亲测从将军桥到卡拉四号房子，不停留的情况下，50min就可以到达。入口到一号房子大概500米，一号到二号大概1km，二号到三号路最难走，大概1km，要一直往上爬，穿过河流和针叶林。三号和四号房子就是紧挨着，相距几十米。注意一点，过了将军桥手机信号会逐渐变差甚至没有。
树丛里的松鼠滴溜溜地蹿着！
要过一条溪流，虽然没有跋山，也算涉水了。
过了四号房子之后：就是一片平原+冰川河流。
鲜花台
下到雪山汇聚的河流边，看似我们离木扎尔特冰川只有一步之遥，其实还有12公里。往返最少还要四个小时以上，根本不可能赶到最晚一班观光车。
返程的时候终于遇见了一只土拨鼠，听见了它的叫声，不是网传的“啊.....”!
这里的土拨鼠比较怕人,走近就钻回了洞里。
返程路上特意尝了下路旁牧民家酸奶，酸奶是牧民自己酿的，放在铁桶里，现打现喝，冰冰凉的，那种酸味加了糖好像也不是非常上头，能适应。
回程就会相对快得多，没有坐电瓶车，还是走的木栈道，一路上也不再做长时间停留和拍照。
出发前翻攻略，很多人都建议要早上去夏塔，因为夏塔一般都会在下午下雨，一旦下起雨来，土路徒步就会变得更加困难，拍照也就不能抱太大希望。
我们返程的时候就遇上了下雨，但也只是一阵小雨，运气不错。
回程直奔昭苏县城，团了个家常菜套餐，还是米饭+炒菜适合我们的味口。
今天走伊昭公路回伊宁。
伊昭公路（S237省道）全长122公里沟通天山南北，是伊宁到昭苏的一条捷径，也是古代丝绸之路“弓月道”的其中一段，北起伊宁市，途径察布查尔锡伯自治县，终点是昭苏县，再往南走就能到达夏特古道。
伊昭公路被喻为新疆最险峻而且风景最优美的景观公路之一。有人说伊昭公路比独库公路美，这个其实没有可比性，因为两条路里程相差较多，所以路途中涵盖的不同的风景相对差也就多。
也许伊昭的风景没有独库那么丰富，但论险峻，它比独库公路还略胜一筹 。和独库公路一样，伊昭公路也是一条季节性开放的路段，每年只有3个多月的开放时间，今年是6月26日才开放的。
出发一进山区，就连续遭遇了羊群、牛群。还好牧民看到这种情况，都会主动驱赶羊群、牛群，让出一边路来让我们通行。
野狼谷，这里的草原风景不输一路走来的任何一个草原。
翻越海拔3177米安格列特达坂，抵达察布查尔与昭苏的交界地。
两侧山壁陡峭，车辆在山壁上行驶，伊昭公路仿佛一道巨蟒缠绕在山体之上，车在山壁映衬下显得格外渺小，犹如挂在山间。
白石峰，这里聚集了很多游客。
下了这个坡后，就是一条笔直、平坦的大路通向伊宁。
和租车公司约好了伊宁火车站还车。我们是晚上九点四十五的火车前往乌鲁木齐，寄存了行李，时间还早，于是打车前往喀赞其民俗村。
“喀赞其”维吾尔语的意思是“铸铁为业的人”，作为民俗村，精华在于婉转迂回的巷子，需要你用脚丈量，慢慢感受民族文化。
我们也是漫无目的，随便逛逛，在小巷子里随便坐坐，这种人文的地方其是需要长时间去慢慢感受。
伊宁火车站，夕发朝至列车前往乌鲁木齐。
早上七点的火车到乌鲁木齐，先打车到酒店入住。一顿折腾十一点多才从酒店出来。坐着公交来个半日游，我们也做回特种兵。
大巴扎，逛了！
民 街，去了！
干果王，买了！
面肺子，吃了！
红山公园，溜了！
遗憾就是~博物馆周一闭馆，干尸没看到！
红山公园看博格达峰
地窝堡机场起飞一小时后看到的雪山！
都说新疆的夏季是属于伊犁的，伊犁大环线绝对是暑期来新疆不可忘怀的初恋。如果你夏天来新疆，伊犁一定是必选项。这条伊犁大环线能让你充分领略新疆壮美而静谧的夏日，行程凉爽舒适。毕竟北疆更适合秋季去。
这趟行程最感谢的是天气，因为提前一个多月订机票，那时候看天气预报是没用的。而我们这种时间有限制的行程确定后，不管什么天气都要执行。好在除了琼库什台下山时遭遇了雷电大雨外，其它天气都不错。没有好天气，再好的景也出不来！
✅关于租车和自驾
我是第一次租车，出发前看了很多攻略，都是说旺季建议提前租车，有更多车型和价格可选择。提前一个月定好飞机票后，我也是马上就预定了租车，但临近出发的前几天，我发现价格一直在降，导致后面更改了几次订单，直到取车的前一天才最后确定下来，价格连我自己都有点不相信，我都在怀疑我是不是遇到了“骗子”？
但是提前预订没有错，反正指定提车时间前都可以取消订单。如果发生事故最大的坑在停运费这块，所以保险加买的是尊享服务，
具体租什么车呢？大部分人(包括我）去新疆前总有一种“ 新疆路况很差，一定要租suv、越野车才可以“的认知。但其实绝大部分地区，至少我们走过的这些路况都非常好，我们租的经济型小轿车（丰田轩逸），走完全程没有任何问题，而且我感觉乡道、县道除了弯道多，路面的平整度比高速、国道都要好。
一路上看到最多的车型就是两种：塔克300和大通商务车。大通商务车是包车，塔克300（红色)确实好看，但如果你不走牧道和越野路线，没有任何优势，性价比不高，不差钱的当我没说。
新疆确实太大了，每天要花不少时间在路上开车，自驾性价比高，但最好车上有至少2个司机轮流开才不至于太累。
包车（小团）个人不是很建议，因为遇到好的司机和团友主要靠运气，大巴团就算了！
✅景点建议
首先查看景点实时信息最有效的地方是某某书，我原来也没用过。但用了以后发现每天分享信息的人很多，相当有效。
此次行程没有去旅行团扎堆的地方：那拉提、巴音布鲁克、喀拉峻。不是说这三个地方的景色不行，而是性价比太低，而且都是可替代的，同样的景色，为什么不去人少体验感更好的！
虽然我没去，但看了别人的分享就能想像的到。特别是那拉提，要么选择和大妈们抢观光车，要么花300一人的高价自驾游，情况就是这样，每个人都有自己的选择，没有对错！
▷ TOP1赛里木湖和夏塔古道
两个景点不分伯仲，都是必游地，都是可以封神的地方。
赛里木湖自驾或不自驾都是145元/人,想游玩的好尽可能安排多的时间，我们就是安排的时间少了点，一天刚好，能够在景区内住一晚更好！自驾游最好，做景区观光车不建议，景区观光车全程一共停四个地方，都是有人工修的栈桥和商业小屋，而且每个地方只停留二三十分钟，没来得及玩就要走了。顺时针走和逆时针走实践来看差别不大，当然顺时针走更方便欣赏、拍摄湖景，也能最快赶到景区最出彩的地方-松树头！
果子沟大桥应该算是游完赛里木湖后必游的景点，导航搜“果子沟观景台度假山庄”，自驾从赛里木湖南门出，右转！左转是高速，这点一定要注意哦。前行200米就能看到“伊犁第一景果子沟”的牌坊，顺着大路往前500米左右，会经过第三个和第四个停车场，这里沿着栈道走下去，就可以看到经典的果子沟大桥悬崖机位。
夏塔古道是性价比最高的景区，成人票包含区间车才80元，以后绝对会涨价！安排一天的时间够了，如果想徒步到冰川脚下，最好住在景区内，当然价钱可不便宜。体力好建议全程徒步，差点的话也只建议坐回程的电瓶车，进去的时候真心没必要坐电瓶车，徒步栈道这段就是风景最美的地方，基本上是平路，关键人还少！
▷ TOP2独库公路和伊昭公路
这两条公路大名鼎鼎，此生必驾，虽然不算是景点，但构成了伊犁大环线的灵魂。每年开放的时间都是6月到9月，时间短更显得珍贵。如果不开放或临时封闭，不仅要绕远路，还要走回头路。都是全程只让7座及以下车辆通行
独库公路建议走独山子至乔尔玛这段，再转向唐布拉百里画廊。因为玉希莫勒盖达坂至那拉提这段最容易堵车，而且受天气影响最大，临时封闭的概率更大，而且风景不如唐布拉百里画廊。当然你有执念要走完独库公路北段当我没说。独库公路现在的通行时间改为了早7时至晚21时，比原来延长了2小时。
伊昭公路相对独库公路短了不少，但风景毫不逊色。通行时间为上午9时至晚上21时。
▷ TOP3琼库什台
琼库什台的徒步线路太丰富了，峡谷路线可去乌孙古道，爬山可去高山湖，草原路线可去喀拉峻、后山，而且没有门票。但去一趟太不容易了，虽然只有九十公里的路程，但要翻三座山，近三小时车程，往返就是六小时。而且当地的昂贵住宿和对露营人的不友好，让人对它是又爱又恨！
我们也是重装爬过不少名山的，但这次爬高山湖穿越云杉林这段路也是让我们有了新的认知，在没有做好充分准备(包括时间、体力、路线、装备），还是不要轻易尝试！
▷ TOP4唐布拉和阿克塔斯
两个免费的草原，一个是走山底路线，一个是走山顶路线。
唐布拉距离比较长，开车就能领略新疆雪山，云杉，河流，牛羊马，最近距离的景区。沿途有仙女湖、小华山、孟克特古道。可以就在路边玩耍，也可以深入进去，仙女湖徒步往返三小时相对于琼库什台的徒步路线还是很友好的。
阿克塔斯离特克斯很近，路线行走在山顶，可以远眺天山山脉，视野开阔，一大片起伏的草地，绵延至松树林，松林向山谷生长，对面是被稀薄的草覆盖的石头山。各种颜色的鲜花漫山遍野地盛开，栈道两边的草原随着阳光的照射呈现出不同的姿态，颜色有深有浅，山坡高高低低，不亚于喀拉峻立体草原，所以又称之为“小喀拉峻”，晴天很出片。
▷ TOP5库尔德尔和恰西
这两个景点在一条线上，都是森林公园，票价都很感人，库尔德尔旺季60，淡季30（医护人员免票、未成年人半票）;恰西门票30,医护、退役军人、未成年人都免票。
库尔德尔虽然有三条线：东沟、中沟、西沟，但西沟没开放，东沟很鸡肋，就去中沟的齐梦德就行了。喜欢徒步的应该喜欢这里，很近就可以走进去云杉森林，徒步上栈道登顶时间不久。能拍到你喜欢的云杉，雪山草原，马儿。
恰西算是比较成熟的一个景区了，本地人爱去玩，是因为露营地成熟。而且它包含“恰塔环线”，看完“恰西画卷”，如果你的车是SUV或越野车，可以继续往前开，走完恰塔环线。路不算难开，但是需要一定的技术，涉水炮弹坑，陡坡，弯路，石子路，泥哇路都有，后半段是那种森林，湍急的小溪，还有在高大云杉悬崖里的路，和恰西画卷不一样的风景。恰塔后半段没有任何信号，路窄，很刺激，驾驶体验感比较足，但风景单调拍照不出片。
✅其它Tips
■ 新疆的安全没有问题,各地的警卫力量是肉眼可见的，本地人民都很友善。
■ 新疆的高速、国道都喜欢搞区间测速，按照导航的提示控制车速基本没问题。
■ 身份证一定要随身携带，加油站入口处有门禁，司机都要刷身份证才能进去。相比以前，现在已经宽松了很多，进加油站时，除了司机以外车上其它人都不需要检查身份证，加油时也不需要下车。
■ 建议带好保暖的衣服，尤其是冲锋衣！当然漂亮的裙子也必不可少！
■ 不要以为新疆的水果随便买都很好吃，七月以后自然成熟的时候是最好的，其他的时候西瓜、哈蜜瓜也不是那么甜！
■ 带一点现金和零钱在身上，琼库什台、夏塔都遇到手机没信号的情况
■ 一定要做好防晒！
“北疆看风景 南疆 看人文” 看似短短十个字，却阐述新疆之大，大到不能用一次走完。
新疆之美美在伊犁，不夸张地说，夏天新疆、甚至是国内风景的天花板，就在伊犁。此次旅程仿佛把这辈子的草原全看完了，始于塞里木湖，终于夏塔，还有那些路上不逊于景区的景色，我像是闯入了一个又一个仙境，有点审美疲劳却又乐在其中。自从领略过伊犁震撼人心的美，再刷到瑞士的极致风光时，我都波澜不惊了。
此次行程只到了北疆一部分景区，而南疆还未涉足。经过之地我们感受到了新疆本地人民的热情、好客，尤其是在八卦城和喀赞其。从新疆回来的这段日子里，我还时常在梦中身在新疆。这次的新疆之旅只是一个简单的开始，我相信我还会二刷、三刷................